BRPI0904868A2

BRPI0904868A2 - pistão de cartucho

Info

Publication number: BRPI0904868A2
Application number: BRPI0904868-5A
Authority: BR
Inventors: Manfred Obrist
Original assignee: Sulzer Mixpac Ag
Priority date: 2008-12-12
Filing date: 2009-12-10
Publication date: 2011-03-15
Also published as: CN101746570A; JP2010164196A; RU2009146077A; CA2686871C; AU2009248468A1; EP2198970B2; KR101616939B1; CN101746570B; US8919616B2; TW201029897A; US20100147896A1; KR20100068203A; JP5575464B2; CA2686871A1; EP2198970B1; EP2198970A1

Abstract

PISTãO DE CARTUCHO. A presente invenção refere-se a um pistão (1) que inclui um corpo do pistão (2) com um lado de transporte (3), um lado de acionamento (4) opostamente disposto e, no lado circunferencial, uma camisa de pistão (5). A camisa de pistão (5) forma uma conexão entre o lado de transporte (3) e o lado de acionamento (4), a camisa de pistão (5) sendo disposta em torno de um eixo geométrico do pistão (9), com a camisa de pistão (5) que se funde sobre o lado de transporte (3) em uma projeção (6), a qual tem um elemento-guia (7) para a orientação do pistão em um cartucho, o dito elemento-guia sendo adequado para o estabelecimento de um contato vedante com uma parede do cartucho. A projeção (6) inclui um elemento raspador (8) que tem um espaçamento menor, a partir do lado de transporte (3), do que o elemento-guia (7).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "PISTÃO DE CARTUCHO".

A presente invenção refere-se a um pistão para um cartucho,em particular, para a descarga de cargas que contêm sólidos. As cargaspodem conter misturas de múltiplos componentes.

Tal pistão é conhecido, por exemplo, a partir do documento DE200 10 417 U1. O pistão tem uma primeira parte de pistão que é dotada deum rebordo vedante. O rebordo vedante entra em contato com a parede docartucho.

Um pistão adicional já conhecido é apresentado no documentoEP 1 165 400 131. Este pistão é feito de um plástico mole, por exemplo,LDPE (polietileno de baixa densidade) a fim de se alcançar o efeito devedação exigido em direção à parede do cartucho. Tal pistão pode sersomente compatível a limitações com os materiais que formam a carga docartucho. Para evitar que o pistão entre em contato com tais materiais aolongo do seu lado de transporte, uma placa de cobertura é usada, a qual éfeita de um plástico que é resistente à carga. A placa de cobertura cobreuma grande parte da superfície de seção transversal sobre o lado detransporte, com a exceção da região marginal que é adjacente à parede docartucho. A região marginal é formada por um membro que se estende parao lado de fora da placa de cobertura, ao longo da periferia externa do pistãona direção do lado de transporte. O membro é separado da placa decobertura por uma ranhura com formato de V. O membro nesta modalidadeestá admitidamente em contato com a carga, mas as outras regiões dopistão são separadas pela placa de cobertura. Isto se aplica à maioria dascargas, em que um contato com o material do pistão resulta em umadilatação do material do pistão, de modo que uma expansão ocorra naregião do membro. Isto consiste na vantagem em que o efeito de vedação éampliado em todos os eventos. Alternativamente a isto, uma pluralidade derebordos vedantes podem ser dispostos na circunferência do pistão, talcomo é conhecido, por exemplo, a partir do documento CH 610 994.Contudo, provou-se que estes pistões já conhecidos sãoinadequados para a descarga de cargas que contêm sólidos. Os sólidospodem entrar no espaço intermediário entre a extremidade do membro e orebordo vedante, e permanecem capturados no espaço intermediário. Se oprocedimento de descarga continuar, o rebordo vedante eliminacompletamente o grão de sólido que está em contato com a parede docartucho. O contato do rebordo vedante com a parede do cartucho éperdido, conseqüentemente, o efeito de vedação não está mais presente.

Uma solução para este problema encontra-se no fornecimentode um rebordo vedante, o qual é localizado na extremidade mais externa domembro. Contudo, tal rebordo vedante não é adequado para uma aplicaçãoprática, uma vez que seja facilmente danificado na introdução do pistão nocartucho. Este problema pode ser corrigido desde que o próprio pistão sejafeito deformável como, por exemplo, o pistão do documento CH 610 994.

Contudo, o pistão do documento CH 610 994 pode ser usadosomente com um êmbolo de expulsão do pistão adaptado à geometria dopistão, quando os meios pastosos ou viscosos devem ser descarregados apartir de um cartucho com o uso deste pistão. Isto significa que este pistãonão é compatível com os dispositivos de descarga comerciais.

É o objetivo da invenção fornecer um aperfeiçoamento ao pistãomencionado, de modo que os materiais que contêm sólidos possam serdescarregados com o uso do pistão, com a impermeabilidade do pistãopermanecendo assegurada. Adicionalmente, o pistão deveria ser deslocávelno cartucho por meio de dispositivos de descarga comerciais.

Este objetivo é satisfeito por meio de um pistão que contém umelemento raspador, o qual serve para a raspagem de partículas sólidas daparede do pistão. O pistão inclui um corpo do pistão que tem um lado detransporte, um lado de acionamento opostamente disposto e uma camisa depistão sobre o lado circunferencial, com a camisa de pistão formando umaconexão entre o lado de transporte e o lado de acionamento, sendo que acamisa de pistão é disposta em torno de um eixo geométrico do pistão, emque a camisa de pistão se funde sobre o lado de transporte em umaprojeção, a qual tem um elemento-guia para a orientação do pistão em umcartucho, sendo que o dito elemento-guia é adequado para estabelecer umcontato vedante com uma parede do cartucho. A projeção inclui umelemento raspador que tem um espaçamento menor, a partir do lado detransporte, do que o elemento-guia. O espaçamento a partir do lado detransporte é determinado na direção do eixo geométrico do pistão. O lado detransporte é a superfície do pistão que está em contato com a carga. Acarga é localizada em um cartucho no qual o pistão é deslocável. Asuperfície é, usualmente, parte de um plano que é ortogonal ao eixogeométrico do pistão. A superfície não precisa coincidir com este plano, maspode desviar-se deste se o pistão tiver uma curvatura ou tiver recortes eprojeções para a recepção de elementos de reforço, elementos protetores,elementos de escape, e similares. Uma superfície de referência é admitidapara a determinação da distância relativa a partir do elemento de transportee o elemento raspador, sendo que a dita superfície de referência está em umplano que é transposto ortogonal ao eixo geométrico do pistão e contém oponto ou pontos do pistão que se projetam mais distantes na carga. Emoutras palavras: Se o pistão foi colocado com seu lado de transporte emuma superfície plana e foi alinhado de modo que seu eixo geométrico dopistão é ortogonal a esta superfície, esta superfície plana forma a superfíciede referência.

De acordo com esta definição, o elemento raspador tem umadistância menor, a partir da superfície de referência, do que o elemento-guia.Os sólidos são aqui levantados pelo elemento raspador durante a descargada carga para fora do cartucho e são expelidos por este ou são defletidos nadireção do eixo geométrico do pistão, de modo que as partículas sólidassejam completamente descarregadas com a carga.

O elemento raspador tem uma borda que contém os pontos doelemento raspador mais distante do eixo geométrico do pistão na direçãoradial. O elemento-guia tem um espaçamento a partir do eixo geométrico dopistão na direção radial, o qual é maior do que o espaçamento da borda apartir do eixo geométrico do pistão. Isto significa que o elemento-guia temum diâmetro maior do que a borda. O elemento-guia entra em contato com aparede de um cartucho quando o pistão é localizado no cartucho. Oelemento-guia pode até ter um diâmetro que é maior do que o diâmetrointerno do cartucho, isto é, pode ter um tamanho extragrande em relação aodiâmetro interno do cartucho. A vedação do espaço do pistão do ladotransportador a partir do lado de acionamento ocorre, deste modo, por meiodo elemento-guia.

A borda do elemento raspador tem um espaçamento radial R1 apartir do eixo geométrico do pistão e o elemento-guia tem um espaçamentoR2 a partir do eixo geométrico do pistão, com a diferença que eqüivale a ummáximo de 0,5 mm, de preferência, 0,3 mm, particularmente, de preferência,0,2 mm. Devido ao fato de que o elemento raspador, deste modo, tem umaextensão radial menor do que o elemento-guia, não é danificado namontagem do pistão com o cartucho. Assim que o elemento raspador éintroduzido no cartucho, o pistão é centralizado pelo elemento raspador euma inclinação pode ser evitada. Se o pistão for ainda movido no espaçointerno do cartucho, o elemento-guia entra em contato com a parede docartucho no lado circunferencial. Desde que, na melhor das hipóteses,posições pouco inclinadas sejam possíveis devido a centragem do elementoraspador, a pressão de contato exercida pela parede sobre o elemento-guiaserá distribuída de maneira uniforme sobre a periferia do elemento-guia. Odano do elemento-guia pode aqui ser evitado. O elemento-guia pode, destemodo, exercer sua função de vedação assim que esteja em contato com aparede do cartucho.

A borda delimita uma superfície de suporte que é disposta entre80° e 110o, em particular, substancialmente ortogonal ao eixo geométrico dopistão. Uma superfície de suporte do elemento raspador é, deste modo,contígua à borda. Esta superfície de suporte recebe de modo proporcionalas forças compressivas durante a descarga da carga, as quais sãoexercidas pela carga sobre o pistão quando a carga deveria serdescarregada do cartucho. As forças compressivas que agem sobre asuperfície de suporte têm uma força resultante que se estende na direção doeixo geométrico do pistão. Se a superfície de suporte for disposta em umângulo de 80° a 110° ao eixo geométrico do pistão, as forças compressivassurtem o efeito em que a projeção que pertence ao elemento raspador édeformada, de modo que a borda do elemento raspador entre em contatocom a parede do cartucho.

Nas projeções conhecidas a partir da técnica anterior, tais comosão mostradas no documento EP 1 165 400 131, a projeção tem umasuperfície inclinada em vez de uma borda. A inclinação da mesma éprojetada de modo que o espaçamento entre a projeção e a parede docartucho aumente na direção do lado de transporte. Esta superfície inclinadatem a vantagem de que o pistão pode ser mais bem introduzido no cartucho.Em particular, quando a projeção tem um diâmetro que é maior do que odiâmetro interno do cartucho associado, o pistão pode ser posicionado maisfacilmente no orifício do cartucho. A extremidade da projeção está emcontato com a parede do cartucho no início do procedimento de montagemdo pistão no cartucho. Adicionalmente, o cartucho é empurrado no orifício,além disso, a linha de contato entre a projeção e a parede do cartucho semove para longe da extremidade da projeção. Ao mesmo tempo, a projeçãose submete a uma inclinação constantemente maior. O diâmetro da projeçãoaumenta cada vez mais ao longo da superfície inclinada. Desde que odiâmetro interno da parede do cartucho seja, no entanto, predefinido, aprojeção é deformada de modo que possa engatar no espaço interno docartucho. Isto também tem como resultado o fato de que a projeção épressionada em direção à parede com uma pressão de contato aumentada,além do progresso do procedimento de montagem. Conseqüentemente, naposição final, quando o pistão tem sido empurrado até aqui no espaçointerno do cartucho, o rebordo vedante se encontra na parede interna, aextremidade da projeção se encontra em um espaçamento da parede docartucho. A superfície inclinada permanece presente. Quando o pistão édeslocado por um dispositivo de descarga, por exemplo, um êmbolo, para adescarga da carga, a pressão interna da carga exerce uma força na direçãodo eixo geométrico do pistão sobre a superfície inclinada. Esta força podeser dividida em um componente de força direcionado ortogonalmente àsuperfície inclinada e em um componente de força direcionado na direção dasuperfície inclinada. Como resultado a partir do diagrama de força, o fato deque a força direcionada ortogonalmente para a superfície inclinada tentamover a projeção para longe da parede do cartucho.

Se uma partícula sólida entra entre a superfície inclinada e aparede do cartucho, a partícula sólida suporta esta tendência. A partículasólida é presa, cada vez mais no vão entre a superfície inclinada e a parededo cartucho por meio da pressão da carga. Desde que o pistão e o rebordovedante sejam feitos de material macio, o material do pistão cede e apartícula sólida pode ultrapassar o rebordo vedante. O contato entre orebordo vedante e a parede do cartucho é aqui interrompido de modo que apartícula sólida e o material de carga adicional possam emergir. Esta falta devedação consiste em um problema que ocorre freqüentemente nas soluçõesda técnica anterior, em particular, no processamento de cargas que contêmpartículas sólidas.

A superfície de suporte tem de maneira vantajosa uma seçãoque inclui um ângulo de até 80°, de preferência, até 60°, particularmente, depreferência, até 45°, com a superfície de suporte. O ângulo pode serdeterminado conforme exposto a seguir: um plano ortogonal ao eixogeométrico do pistão é assentado pela borda da superfície de suportevoltada para o eixo geométrico do pistão. Este plano ortogonal é cruzado porum plano que se estende na direção do eixo geométrico do pistão e quecontém a borda, de modo que resulte em uma linha de interseção. O ânguloé transposto entre a linha de interseção e a linha da seção da seção com oplano que se estende na direção do eixo geométrico do pistão.

A seção é localizada no lado da projeção que é alinhado ao eixogeométrico do pistão, isto é, no mesmo lado interno da projeção. Uma forçacompressiva que é causada pela carga age da mesma forma sobre a seção.Esta força pode ser, por sua vez, dividida em dois componentes de força,um componente ortogonal que é alinhado ortogonalmente à seção, assimcomo um componente que se estende na direção da seção. A seção, e porconseguinte a projeção que inclui a borda, é pressionada em direção àparede do cartucho pelo componente ortogonal. A trajetória para aspartículas sólidas é, deste modo, bloqueada; portanto, é possível evitar queas partículas sólidas se encontrem entre a parede do cartucho e a projeção.

Como resultado, ocorre uma deflexão de quaisquer partículas sólidas noespaço interno do pistão por meio da projeção.

A mesma vantagem é resultante para um pistão em formato deanel. Tal pistão em formato de anel inclui, adicionalmente, uma camisa depistão interna, com a camisa de pistão interna delimitando o corpo do pistãoem um lado interno voltado para o eixo geométrico do pistão, que inclui umaprojeção interna, a qual inclui um elemento-guia interno para guiar o pistãoao longo do eixo geométrico do pistão, sendo que o elemento-guia interno éadequado para estabelecer um contato vedante com uma parede do tubointerno. A projeção interna 20 inclui um elemento raspador interno que temum espaçamento menor, a partir do lado de transporte, que o elemento-guia.

O elemento raspador interno tem uma borda interna, sendo quea borda interna contêm os pontos do elemento raspador interno menosdistantes do eixo geométrico do pistão na direção radial.

O elemento-guia interno tem um espaçamento a partir do eixogeométrico do pistão na direção radial, o qual é menor ou igual aoespaçamento da borda interna a partir do eixo geométrico do pistão.

A borda interna tem um espaçamento radial R3 a partir do eixogeométrico do pistão e o elemento-guia tem um espaçamento radial R4 apartir do eixo geométrico do pistão, com a diferença entre R3 e R4 queeqüivale a um máximo de 0,5 mm, de preferência, 0,3 mm, particularmente,de preferência, 0,2 mm.

O pistão pode ser projetado de modo que um elemento protetorseja fixado ao corpo do pistão no lado de transporte. Tal elemento protetorpode ser feito de um material que tenha uma resistência maior, em relaçãoaa carga, do que o material do pistão. O elemento protetor pode, destemodo, desenvolver uma função protetora para o material do pistão.O corpo do pistão ou o elemento protetor pode conter umelemento de escape. Este elemento de escape serve para remover os gasesde inclusões de gás a partir do espaço interno do pistão, os quais surgem,por exemplo, na inserção do pistão na parede do cartucho. Em particular, ogás pode ser ar.

As nervuras de reforço podem ser dispostas sobre o lado deacionamento do pistão. O fornecimento de nervuras de reforço assegura queo pistão permaneça inerentemente estável, mesmo se o pistão for colocadosob pressão por meio de um dispositivo de descarga na descarga da carga.

Um elemento de fixação de inclinação pode ser disposto sobre olado de acionamento do pistão e serve para o aperfeiçoamento daorientação do pistão em um cartucho. O pistão é guiado com segurançafrente à inclinação por meio do elemento de fixação de inclinação, o qualestá em contato com a parede do cartucho, deste modo, o eixo geométricodo corpo do pistão coincide com o eixo geométrico do pistão. É assegurado,por meio do elemento de fixação de inclinação, que o lado de transporte sejadisposto em um plano ortogonal ao eixo geométrico do pistão ou, se o ladode transporte não for plano, que os pontos da superfície do pistão no lado detransporte, os quais são caracterizados por um raio específico e uma alturaespecífica, são dispostos substancialmente no mesmo plano ortogonal aolongo da periferia. Se o pistão estiver para inclinar, a condição para taispontos não seria satisfeita. Um contato com a parede do cartucho no ladocircunferencial pode ser mantido durante todo o procedimento de descargapor meio do tal elemento de fixação de inclinação, de modo que umadeflexão do pistão possa ser evitada em conjunto com o elemento-guiadescrito anteriormente.

As vantagens das características especiais, as quais o pistãoanular pode ter, correspondem às vantagens, tais como tem sidomencionado previamente em conjunto com um pistão para um espaçointerno cilíndrico ou um espaço interno de um projeto diferente sem asinstalações.Um aparelho de descarga inclui um pistão de acordo comqualquer uma das modalidades anteriores. O aparelho de descarga inclui umcartucho para a descarga de uma pluralidade de componentes, sendo queos componentes são dispostos em cavidades do cartucho dispostaspróximas um à outra ou de maneira coaxial. Adicionalmente, o aparelho dedescarga pode incluir um dispositivo de descarga por meio do qual o pistãopode ser conectado no lado de acionamento.

O pistão, de acordo com qualquer uma das modalidadesanteriores, é particularmente usado de forma vantajosa para a descarga decargas que contêm sólidos, assim como compostos viscosos ou pastosos.

A invenção será explicada a seguir com referência aosdesenhos. São mostrados:

A Figura 1 um pistão de acordo com a técnica anterior;

A Figura 2 uma seção da Figura 1

A Figura 3 uma representação do início da descarga de umacarga que contêm sólidos, com o uso de um pistão de acordo com a Figura1, de acordo com a técnica anterior;

A Figura 4 uma representação da descarga de uma cargaque contêm sólidos, com o uso de um pistão de acordo com a Figura 1, deacordo com a técnica anterior;

A Figura 5 um pistão de acordo com uma primeiramodalidade da invenção;

A Figura 6 um detalhe da Figura 5;

A Figura 7 uma representação do início da descarga de umacarga que contêm sólidos, com o uso de um pistão de acordo com a Figura5;

A Figura 8 uma representação da descarga de uma cargaque contêm sólidos, com o uso de um pistão de acordo com a Figura 5;

A Figura 9 um pistão anular, de acordo com umamodalidade adicional da invenção.

A Figura 1 mostra um pistão, tal como é conhecido a partir datécnica anterior. O pistão 101 inclui um corpo do pistão 102, o qual éusualmente fabricado por meio de um processo de moldagem por injeção deplástico. O pistão 101 é usado, de preferência, para descarregar uma carga,em particular, de meios pastosos ou fluidos, a partir de um cartucho. Umaparede 116 do cartucho 117 é mostrada. O pistão 101 desliza ao longo daparede 116 e, durante este movimento, empurra a carga através de umaabertura de descarga, a qual não é mostrada. A seguir, o lado do pistão 101no lado do meio deveria ser chamado de lado de transporte 103. Paracolocar o pistão em movimento e mantê-lo em movimento, uma forçacompressiva é aplicada por meio de um dispositivo de descarga. Odispositivo de descarga, do qual um elemento de êmbolo 118 é mostrado, élocalizado sobre o lado do pistão, o qual é disposto oposto ao lado detransporte 103. A seguir, este lado será chamado de lado de acionamento104.

O corpo do pistão 102 é, deste modo, delimitado pelo lado deacionamento 104, pelo lado de transporte 103, assim como por uma camisade pistão 105. A camisa de pistão 105 forma a conexão entre o lado deacionamento 104 e o lado de transporte 103. Na maioria dos casos, o corpodo pistão tem uma pluralidade de recortes ou é feito como um corpo oco.Tais pistões são feitos prontamente como componentes de paredes finas apartir de diâmetros de poucos centímetros, por razões de economia dematerial, assim como devido a dificuldades ocasionadas pela moldagem porinjeção de componentes de paredes finas. O pistão recebe a estabilidade doformato exigido através de nervuras de reforço 115. O pistão pode conter,adicionalmente, um elemento protetor 113. Um elemento protetor 113 podeser feito como uma placa de cobertura cuja função consiste em separar ocorpo do pistão da carga. Uma placa de cobertura é usada quando omaterial de carga é propenso a se fixar no material do pistão. Isto se aplica,em particular, aos pistões de plástico mole, tais como LDPE. O LDPE éfixado, por exemplo, por meio de resinas de poliéster e se expande.

O pistão pode conter também um elemento de escape. Talelemento de escape 114 é mostrado na Figura 1. O gás que é localizado noespaço interno do cartucho 117, entre a carga e o pistão 101, pode escaparpara o lado de fora através do elemento de escape, isto é, para o lado deacionamento 104, sem que a carga emerja. O elemento de escape 114 éfechado enquanto que o cartucho é armazenado no estado carregado. Se acarga deveria ser descarregada, o dispositivo de descarga 118 é colocadoem contato com o pistão sobre seu lado de acionamento 104. Neste caso, odispositivo de descarga também entra em contato com uma torneira 119 doelemento de escape 114. A torneira se projeta além da superfície que entraem contato com o dispositivo de descarga sobre o lado de acionamento, demodo que a torneira levante-se do seu assento 120 quando o dispositivo dedescarga 118 entra em contato com o lado de acionamento 104. A trajetóriado fluxo para o gás é aberta, neste caso. O gás entra através dos flancos121 do corpo da válvula 122 formado como uma placa de cobertura noespaço intermediário entre o corpo da válvula 122 e o corpo do pistão 102 esai do pistão através da trajetória do fluxo aberta pela abertura entre atorneira 119 e o assento 120.

Os flancos 121 estão em engate com o corpo do pistão 102através de conexões de fecho. Para este propósito, o flanco 121 engata, porexemplo, em uma ranhura circunferencial 123 do corpo do pistão 102 sobreo lado de transporte 103. Isto é mostrado em detalhes na Figura 2. O flancopode ter também um rebordo vedante 124, o qual engata em um recorte 125de uma projeção 106 do pistão 101. Uma pluralidade de pequenos recortesé usualmente fornecida no flanco para o gás. Uma trajetória de conexãosemelhante a labirinto que é contígua com estes recortes pode ser fornecidaentre o corpo do pistão 102 e a placa de cobertura 113. Qualquer materialde carga que passe através dos recortes é depositado ao longo destatrajetória de conexão semelhante a labirinto. Esta trajetória de conexão nãoé mostrada em maiores detalhes no desenho.

O pistão 101, de outra forma, tem meio contra a descarga decarga sobre o lado de acionamento. Para este propósito, ao menos umrebordo vedante é usualmente fornecido ao longo da superfície deslizantena parede do cartucho. Na presente modalidade, este rebordo vedante émostrado como um elemento-guia 107, vide também, em particular, a Figura2. O elemento-guia 107 é localizado em uma projeção 106 que se estendeentre a ranhura 123 e a parede do cartucho. A projeção 106 é feita como umbraço que está em conexão com o corpo do pistão 102. Não é visível nafigura em seção o fato de que o braço pertence a um filete em formato deanel que se estende ao longo da circunferência total do corpo do pistão 102e forma uma conexão à prova de fluido com a parede 116 do cartucho 117.

A Figura 2 é uma seção da Figura 1 que, em particular, mostra aprojeção 106 em forma ampliada. A projeção inclui um elemento-guia 107, oqual é destinado para ficar em contato na parede 116 do cartucho 117. Umaborda 110, assim como uma superfície de suporte 111, é contígua aoelemento-guia na direção do lado de transporte 103. Uma borda adicional ouuma seção 112 que se projeta na carga pode ser contígua à superfície desuporte. A superfície de suporte é inclinada em relação à parede docartucho, e, na verdade, de modo que a distância da superfície de suporte apartir da parede aumente à medida que o espaçamento a partir do elemento-guia aumenta. A borda 110 está na extremidade da superfície de suporteque tem o menor espaçamento a partir da parede do cartucho; a seção 112contém as extremidades opostamente dispostas da superfície de suporte, aqual tem o espaçamento maior a partir da parede do cartucho. A inclinaçãoda superfície de suporte é selecionada de modo que o pistão possa serfacilmente introduzido no espaço interno do cartucho. O pistão pode nãoinclinar e pode não adotar uma posição inclinada durante a introdução docartucho, uma vez que, neste caso, o rebordo vedante pode ser danificado.Por esta razão, a superfície de suporte 111 é dotada de uma inclinação demodo que o pistão permaneça na posição correta em relação à parede 116do cartucho. O eixo geométrico do pistão 109 é paralelo à parede 116 docartucho na posição correta.

A Figura 3 mostra uma representação do início da descarga deuma carga que contêm sólidos, com o uso de um pistão de acordo com aFigura 1, de acordo com a técnica anterior, e a Figura 4 mostra umarepresentação de como a descarga pode surgir em um momentosubseqüente. Na Figura 3, a projeção 106 já está introduzida no espaçointerno do cartucho. O pistão encontra-se com o elemento-guia 107 sobre aparede 116 do cartucho. A carga 124 é localizada sobre o lado de transporte103 do pistão. Somente parte do pistão 101 é mostrada de modo que osdetalhes possam ser melhor identificados. A projeção é feita conformedescrito na Figura 1 ou Figura 2. Se o corpo do pistão 102 for agora movidoem direção aa carga, na direção do eixo geométrico do pistão 109, por umdispositivo de descarga, não mostrado, uma força compressiva, a partir dacarga, age sobre o pistão. Esta força compressiva age também sobre aprojeção e, em particular, sobre a superfície de suporte 111. A forçaresultante da força compressiva, a qual é mostrada por uma seta 125, agecontra a direção da descarga. A força resultante da força compressiva podeser dividida como um parâmetro vetorial em um componente tangencial 126e um componente ortogonal 127. O componente ortogonal da força podecausar deformações pela flexão da projeção 106. Isto resulta diretamente, apartir da Figura 3, no fato de que a projeção 106 tende a ser movida paralonge da parede do cartucho pelo componente ortogonal 127.

A posição da projeção sobre uma descarga avançada émostrada na Figura 4. Portanto, o vão entre a superfície de suporte 111 e aparede 116 é, em todos os eventos, maior devido à pressão interna. Se acarga agora contiver sólidos, os quais são mostrados como partículas 128nas Figuras 3 ou 4, as partículas individuais podem entrar no vão entre asuperfície de suporte e a parede. Se a descarga avançar ainda mais, aspartículas irão penetrar cada vez mais no vão. Em particular, quando aspartículas têm uma dureza maior do que o plástico do pistão, as partículasdanificam o plástico, em particular, o rebordo vedante, ou são evitadas peloplástico, isto é, pela curvatura do rebordo vedante, perdem, assim, o contatocom a parede e as partículas podem - em conjunto com o composto dacarga - ser descarregadas a partir do espaço interno do cartucho, conformemostrado na Figura 4.

A Figura 5 mostra uma primeira modalidade de um pistão, deacordo com a invenção. O pistão 1 inclui um corpo do pistão 2 que tem umlado de transporte 3, um lado de acionamento 4, assim como uma camisa depistão 5. O lado de transporte 3 é o limite do pistão em direção à carga; olado de acionamento 4 é o limite na direção do dispositivo de descarga. Acamisa de pistão conecta o lado de transporte 3 e o lado de acionamento 4 erepresenta o limite em direção à parede 16 do cartucho 17.

A função do elemento protetor 13, de um elemento de escape14, assim como das nervuras de reforço 15, não se difere da técnicaanterior; a referência é feita, portanto, à descrição da técnica anterior emrelação a estes elementos.

O pistão 1, o corpo do pistão 2 que tem um lado de transporte 3,um lado de acionamento 4 opostamente disposto e a camisa de pistão 5 nocircunferencial é, de preferência, um componente plástico que é fabricado demaneira vantajosa por meio de um processo de moldagem por injeção. Acamisa de pistão 5 forma uma conexão entre o lado de transporte 3 e o ladode acionamento 4, sendo que a camisa de pistão 5 é disposta em torno deum eixo geométrico do pistão 9. A camisa de pistão é feita, em particular,simétrica de maneira rotacional quando o pistão é destinado para arecepção em um cartucho cilíndrico. A camisa de pistão 5 se funde sobre olado de transporte 3 em uma projeção 6. A projeção 6 na modalidade é umcorpo simétrico de maneira rotacional de paredes finas, o qual é visível narepresentação em seção, como um braço do corpo do pistão 2. A projeção 6tem um elemento-guia 7 para a orientação do pistão em um cartucho 17, oqual é adequado para o estabelecimento de um contato de vedação parauma parede 16 do cartucho 17. O elemento-guia pode ser feito, emparticular, como um rebordo vedante. Se exigido, uma pluralidade derebordos vedantes também pode ser fornecida. A projeção 6 inclui umelemento raspador 8, o qual tem um espaçamento menor, a partir do lado detransporte 3, do que o elemento-guia 7. A dimensão do pistão que é maispróxima aa carga, ou que até penetra na carga, é determinada para adeterminação do espaçamento. Com simples pistões, esta dimensão podeser a superfície do pistão ou o elemento protetor 13, por exemplo, uma placade cobertura, que cobre a superfície do pistão.Um elemento de fixação de inclinação 18 pode ser dispostosobre o lado de acionamento 4 do pistão e serve para o aperfeiçoamento daorientação do pistão em um cartucho. A pistão é guiado com segurançacontra a inclinação por meio do elemento de fixação de inclinação 18, o qualestá em contato com a parede 16 do cartucho 17, isto é, o eixo geométricodo corpo do pistão 2 coincide com o eixo geométrico do pistão 9. Éassegurado pelo elemento de fixação de inclinação 18 que o lado detransporte 3 seja disposto em um plano ortogonal ao eixo geométrico dopistão 9 ou, se o lado de transporte 3 não conter qualquer superfície planaou conter seções que não se encontram em um plano, que os pontos dasuperfície do pistão no lado de transporte, os quais são caracterizados porum raio específico e uma altura específica, sejam dispostossubstancialmente no mesmo plano ortogonal ao longo da circunferência. Seo pistão 1 estiver para inclinar, a condição para tais pontos não seria maissatisfeita. Um contato com a parede 16 do cartucho no lado circunferencialpode ser mantido, deste modo, durante todo o procedimento de descargapor meio de tal elemento de fixação de inclinação 18, de modo que umadeflexão do pistão possa ser evitada em conjunto com o elemento-guia 7descrito anteriormente.

De acordo com a Figura 5, a extremidade da camisa de pistão 5no lado de transporte é feita como uma projeção 6. Um plano ortogonal aoeixo geométrico do pistão 9 é assentado pela extremidade da camisa depistão ou, opcionalmente, outro ponto que satisfaça o critério acima. Oespaçamento normal entre este plano ortogonal a partir do elementoraspador 8 é comparado ao espaçamento normal entre o elemento-guia 7 eeste plano ortogonal. O ponto do elemento-guia 7 é selecionado, emparticular, no qual o elemento-guia 7 entra em contato com a parede 16 docartucho 17. Este ponto é representativo para todos os pontos de contato doelemento-guia 7 com a parede 16, devido à simetria rotacional do pistão. Oespaçamento entre o ponto de contato do elemento-guia e o plano quecaracteriza o lado de transporte é, portanto, maior do que o espaçamento dequalquer ponto desejado do elemento raspador 8 a partir do planomencionado anteriormente.

Portanto, a carga somente "vê" o elemento raspador 8, o qualentra em contato com a parede 16, assim que uma força compressiva éexercida sobre o pistão durante a descarga. O elemento raspador 8, destemodo, encontra-se na frente do elemento-guia 7 na direção da observação apartir da carga ao pistão. A vantagem resulta prontamente, por meio destacaracterística, no fato de que a carga é direcionada ao longo da superfíciede suporte 11 na direção do eixo geométrico do pistão sobre a descarga. Aspartículas sólidas contidas na carga não podem passar o elemento raspador8 devido à proximidade do elemento raspador à parede. O elementoraspador 8 tem, em particular, uma borda 10. A borda 10 contém os pontosdo elemento raspador 8 mais distantes a partir do eixo geométrico do pistão9 na direção radial. O termo proximidade à parede é compreendido como ocontato da borda 10 do elemento raspador na parede ou um pequenoespaçamento do mesmo a partir da parede, sendo que o espaçamento émenor do que os diâmetros médios de partícula esperados.

O elemento-guia 7 tem um espaçamento a partir do eixogeométrico do pistão 9 na direção radial, o qual é maior ou igual aoespaçamento da borda 10 a partir do eixo geométrico do pistão 9. Oelemento-guia encontra-se na parede do cartucho e veda o espaço internodo cartucho que contém a carga, em relação ao ambiente, de modo queuma descarga da carga para o lado de acionamento seja evitada. A bordatem um espaçamento radial R1 a partir do eixo geométrico do pistão e oelemento-guia 7 tem um espaçamento radial R2 a partir do eixo geométricodo pistão, com a diferença entre R1 e R2 que eqüivale a um máximo de 0,5mm, de preferência, 0,3 mm, particularmente, de preferência, 0,2 mm. Esteespaçamento corresponde ao espaçamento da borda 10 a partir da parede16 do cartucho, visto que nenhuma força compressiva é ainda aplicada aopistão, isto é, portanto, em um estado no qual a descarga não tenha sidoainda iniciada.A borda 10 delimita uma superfície de suporte 11, a qual édisposta entre 80° e 110°, em particular, substancialmente ortogonal ao eixogeométrico do pistão 9. A superfície de suporte é, deste modo, disposta demodo que quaisquer partículas sólidas apreendidas por meio do elementoraspador 8 sejam descarregadas em conjunto com a carga. Se a superfíciede suporte for disposta substancialmente ortogonal ao eixo geométrico dopistão, as partículas sólidas podem migrar na direção do eixo geométrico dopistão. Uma coleta de partículas sólidas pode ser, deste modo, evitada naregião próxima à parede.

Descobriu-se que é particularmente vantajoso se a superfície desuporte 11 tiver uma seção 12 que inclui um ângulo 19 de até 80°, depreferência, até 60°, particularmente, de preferência, até 45° com asuperfície de suporte. O ângulo 19 pode ser determinado conforme expostoa seguir: um plano ortogonal ao eixo geométrico do pistão 9 é assentadopela borda 30 da superfície de suporte 12 voltada para o eixo geométrico dopistão 9. Este plano ortogonal é cruzado por um plano que se estende nadireção do eixo geométrico do pistão e que contém a borda 30, de modo queresulte em uma linha em seção reta. O ângulo 19 é transposto entre o dainterseção e da linha de seção da seção 11 com o plano que se estende nadireção do eixo geométrico do pistão. A inclinação da seção é na direção dolado de acionamento, isto é, cada ponto da seção 11 que é mais distante daborda 30 tem um espaçamento menor, a partir do lado de acionamento, doque o ponto no qual a borda 30 cruza o plano em seção do desenho. Ainclinação da seção 12 ocorre, deste modo, na direção do lado deacionamento.

A Figura 6 mostra uma seção do pistão da Figura 5, na qual osdetalhes relacionados à projeção 6 podem ser até melhor vistos. Um braçose projeta a partir do corpo do pistão 2 na direção da parede 16 do cartucho17, o qual forma a projeção 6. A função das partes que assumem osmesmos numerais de referência, conforme na Figura 5, não deveriam serconsideradas adicionais,uma vez que não se diferem da Figura 5. Umrebordo vedante adicional 31 foi fornecido em adição à representação, deacordo com a Figura 5. Este rebordo vedante adicional 31 é, em particular,vantajoso quando o pistão tem uma tendência a adotar uma posição oblíquaem relação ao eixo geométrico do pistão. Os possíveis vazamentos queresultam desta posição oblíqua são evitados mediante o fornecimento de umrebordo vedante adicional ou de uma pluralidade de rebordo vedantes. Aaplicação de um rebordo vedante adicional também consiste em vantagempelo fato de que, ao danificar o elemento-guia 7 ou o primeiro rebordovedante fixado ao mesmo, um rebordo vedante adicional ainda estápresente, de modo que seja assegurado que a carga não possa serdefinitivamente descarregado para o lado de acionamento 4.

Adicionalmente, um elemento raspador 8 é mostrado na Figura6, o qual tem um pequeno espaçamento a partir da parede 16 do cartucho17. Este elemento raspador 8 inclui uma superfície de suporte 11 que seestende por quase toda a largura total da projeção 6. A superfície de suporte11 se estende a partir da borda 10 até a borda 5 na representação emseção. Para um pistão simétrico de maneira rotacional, solicita-se que estasuperfície de suporte 11 seja feita em formato de anel. A seção 12 écontígua à superfície de suporte 11. Esta seção 12 inclui um ângulo grandeque consiste entre 60 e 90° com o plano ortogonal sobre o eixo geométricodo pistão que se estende através da borda 30.

A quantidade em que elemento raspador 8 é pressionado emdireção à parede 16, durante a descarga, pode ser influenciada pela seleçãoda inclinação da seção.

A Figura 7 e a Figura 8 mostram duas posições diferentes dopistão 1, uma posição de repouso é mostrada na Figura 7. O pistão adotaesta posição de repouso antes do início da descarga e esta corresponde àposição na qual o cartucho carregado pode ser transportado e armazenado.

A Figura 8 mostra uma posição em um momento durante o qualum esvaziamento ocorre, isto é, uma descarga da carga a partir do cartucho.

As forças sobre a superfície de suporte 11 e sobre a seção 12são representadas para ilustrar as forças que agem sobre o pistão e, destemodo, também sobre o elemento raspador 8 durante a descarga. Uma forçacompressiva 32 age sobre a superfície de suporte 11, a qual é alinhadasubstancialmente ortogonal ao eixo geométrico do pistão 9. A forçacompressiva gera uma tensão de compressão no interior da projeção 6.Além disso, um momento de flexão pode ser introduzido na projeção quandoa força compressiva 32 não age sobre o ponto de suporte, mas é deslocadaem relação a este. Neste caso, o ponto de suporte é definido como o pontodo ombro 34 que corresponde ao foco de um plano em seção que seestende através do ombro. O plano secional é assentado de modo quedivida o ombro em duas partes substancialmente iguais, medidas na seçãotransversal menor.

Desde que um plástico mole com elasticidade seja usado, depreferência, como o material do pistão, a projeção deforma sob a ação daforça compressiva de modo que uma compressão e uma flexão ocorram emredor do ponto de suporte. Uma deformação da projeção como do elementoraspador já é, deste modo, causada ou a tendência a uma deformação éampliada pelo momento de flexão aplicado na dependência da espessura daparede da projeção 6.

Além disso, uma força compressiva engata ao longo da seção12. Conforme já mostrado em conjunto com a Figura 3 e a Figura 4, estaforça compressiva pode ser dividida em um componente tangencial 35 e umcomponente ortogonal 36. O componente ortogonal 36 pode, por sua vez,ser dividido em um componente radial, o qual é voltado para a direção daparede 16, e em um componente axial que é disposto paralelo ao eixogeométrico do pistão 9. Como resultado disto, o elemento raspador é movidoem direção à parede 16 por este componente radial até que a borda 10 entreem contato com a parede.

A Figura 9 mostra um pistão anular 51, tal como é usado para oscartuchos coaxiais. Dois ou mais espaços ocos cilíndricos, dispostos demaneira coaxial um ao outro, são disposto em um cartucho coaxial. Cadaum destes espaços ocos é carregado com um componente. Os espaços ouespaço oco interno são completamente circundados pelo espaço ocoexterno, o qual é feito como um cartucho cilíndrico.O pistão anular 51 inclui um corpo do pistão 52, o qual éusualmente fabricado por meio de um processo de moldagem por injeção apartir de plástico. O pistão anular 51 é usado, de preferência, paradescarregar uma carga, em particular, de meios pastosos ou fluidos, a partirde um cartucho. A carga pode, em particular, conter também partículassólidas. Uma parede 16 do cartucho 17 é mostrada. O pistão anular 51desliza ao longo da parede 16 e, neste movimento, empurra a carga parafora através de uma abertura de descarga, não mostrada. A seguir, o ladodo pistão 51 no lado do meio deveria ser chamado de lado de transporte 53.Para colocar o pistão no movimento e mantê-lo em movimento, uma forçacompressiva é aplicada por meio de um dispositivo de descarga. Odispositivo de descarga, o qual não é mostrado aqui, é localizado sobre olado do pistão que é disposto oposto ao lado de transporte 53. A seguir, estelado será chamado de lado de acionamento 54.

O corpo do pistão 52 é, deste modo, delimitado pelo lado deacionamento 54, pelo lado de transporte 53, assim como por uma camisa depistão externa 5 e uma camisa de pistão interna 55. A camisa de pistãoexterna 5 pode ter a mesma estrutura conforme descrito na Figura 5 àFigura 8. A camisa de pistão interna 55 forma a conexão interna entre o ladode acionamento 54 e o lado de transporte 53. A camisa de pistão interna 55delimita o corpo do pistão 52 em um lado interno 59 voltado para o eixogeométrico do pistão 9.

A camisa de pistão interna 55 se funde sobre o lado detransporte 53 em uma projeção 56. A projeção 56 na modalidade é um corposimétrico de maneira rotacional de paredes finas, o qual é visível narepresentação em seção como um braço do corpo do pistão 52. A projeção56 tem um elemento-guia interno 57 para a orientação do pistão ao longo,isto é, na direção do eixo geométrico do pistão 9, por exemplo, ao longo deum tubo interno 67. O elemento-guia 57 é adequado para o estabelecimentode um contato vedante com uma parede 66 do tubo interno 67. O elemento-guia 57 pode ser feito, em particular, como um rebordo vedante. Se exigido,uma pluralidade de rebordos vedantes também pode ser fornecida. Aprojeção 56 inclui um elemento raspador 58, o qual tem um espaçamentomenor, a partir do lado de transporte 53, do que o elemento-guia 57. Adimensão do pistão, a qual é mais próxima aa carga ou que até penetra nacarga, é determinada para a determinação do espaçamento. Com pistõessimples, esta dimensão pode ser a superfície do pistão ou o elementoprotetor 63, por exemplo, uma placa de cobertura, que cobre a superfície dopistão. Um plano ortogonal ao eixo geométrico do pistão é assentado pelasuperfície do elemento protetor 63 no lado de transporte. O espaçamentonormal entre este plano normal do elemento raspador 58 é comparado como espaçamento normal entre o elemento-guia 57 e o plano ortogonal. Oponto do elemento-guia 57 é, em particular, selecionado no qual o elemento-guia 57 entra em contato com a parede 66 do tubo interno 57. Este ponto érepresentativo para todos os pontos de contato do elemento-guia 57 com aparede 66, devido à simetria rotacional do pistão. O espaçamento entre oponto de contato do elemento-guia 57 e o plano que caracteriza o lado detransporte é, portanto, maior do que o espaçamento de qualquer pontodesejado do elemento raspador 58 a partir do plano mencionadoanteriormente. Portanto, a carga somente "vê" o elemento raspador 58, oqual entra em contato com a parede 66, assim que uma força compressiva éexercida sobre o pistão durante a descarga. O elemento raspador 58encontra-se, deste modo, na frente do elemento-guia 57 na direção daobservação da carga em direção ao pistão. A vantagem prontamenteresultante, por meio desta característica, consiste no fato de que a carga édirecionado ao longo da superfície de suporte 61 na direção do eixogeométrico do pistão sobre a descarga. As partículas sólidas contidas nacarga não podem passar o elemento raspador 58 devido à proximidade doelemento raspador à parede 66. O elemento raspador 58 tem, em particular,uma borda 60. A borda 60 contém os pontos do elemento raspador 58 maispróximos ao eixo geométrico do pistão 9 na direção radial. O termoproximidade à parede é compreendido como o contato da borda 60 doelemento raspador 58 na parede ou um pequeno espaçamento do mesmo apartir da parede, sendo que o espaçamento é menor que os diâmetrosmédios de partícula esperados.

O elemento-guia 57 tem um espaçamento, a partir do eixogeométrico do pistão 9 na direção radial, que é maior ou igual aoespaçamento da borda 60 a partir do eixo geométrico do pistão 9. Oelemento-guia 57 encontra-se sobre a parede 66 do cartucho e veda oespaço interno do cartucho que contém a carga, em relação ao ambiente demodo que uma descarga da carga para o lado de acionamento seja evitado.A borda 60 tem um espaçamento radial R3 a partir do eixo geométrico dopistão 9 e o elemento-guia interno 57 tem um espaçamento radial R4 a partirdo eixo geométrico do pistão, com a diferença entre R3 e R4 que eqüivale aum máximo de 0,5 mm, de preferência, 0,3 mm, particularmente, depreferência, 0,2 mm. Este espaçamento radial corresponde ao espaçamentoda borda 60 a partir da parede 66 do tubo interno, visto que nenhuma forçacompressiva seja ainda aplicada ao pistão, isto é, portanto, em um estadono qual a descarga não tenha sido ainda iniciada.

A borda 60 delimita uma superfície de suporte 61 que é dispostaentre 80° e 110°, em particular, substancialmente ortogonal ao eixogeométrico do pistão 9. A superfície de suporte é, deste modo, disposta demodo que quaisquer partículas sólidas apreendidas por meio do elementoraspador 58 sejam descarregadas em conjunto com a carga. Se a superfíciede suporte for disposta substancialmente ortogonal ao eixo geométrico dopistão, as partículas sólidas podem migrar na direção do eixo geométrico dopistão. Uma coleta de partículas sólidas pode, deste modo, ser evitada naregião próxima à parede.

Descobriu-se que é particularmente vantajoso se a superfície desuporte 61 tiver uma seção 62 a qual inclua um ângulo 69 de até 80°, depreferência, até 60°, particularmente, de preferência, até 45°, com asuperfície de suporte 61. O ângulo 69 é medido a partir da superfície desuporte 61 ou a partir do plano ortogonal ao eixo geométrico do pistão, oqual contém a borda que é formada entre a superfície de suporte 61 e aseção 62. A inclinação da seção é na direção do lado de acionamento, istoé, cada ponto da seção 61, o qual é distante da borda 80, tem umespaçamento menor, a partir do lado de acionamento 54, do que o ponto noqual a borda 80 cruza o plano em seção do desenho. A inclinação da seção62 ocorre, deste modo, na direção do lado de acionamento 54.

O pistão anular pode conter, de outra forma, um elemento deescape, o qual não é aqui mostrado no desenho. O corpo do pistão pode tertambém nervuras de reforço 65 ou um elemento de fixação de inclinação(18, 64).

Claims

1. Pistão (1, 51), que inclui um corpo do pistão (2, 52) com umlado de transporte (3, 53), um lado de acionamento (4, 54) opostamentedisposto e, no lado circunferencial, uma camisa de pistão (5, 55), em que acamisa de pistão (5, 55) forma uma conexão entre o lado de transporte (3,53) e o lado de acionamento (4, 54), em que a camisa de pistão (5, 55) édisposta em torno de um eixo geométrico do pistão (9), em que a camisa depistão (5, 55) sobre o lado de transporte (3, 53) se funde em uma projeção(6), a qual tem um elemento-guia (7) para a orientação do pistão em umcartucho, o dito elemento-guia sendo adequado para o estabelecimento deum contato vedante com uma parede do cartucho, caracterizado pelo fato deque a projeção (6) inclui um elemento raspador (8), o qual tem umespaçamento menor, a partir do lado de transporte (3), do que o elemento-guia (7).

2. Pistão, de acordo com a reivindicação 1, em que o elementoraspador (8) tem uma borda (10), sendo que a borda (10) contém os pontosdo elemento raspador (8) mais distantes do eixo geométrico do pistão (9) nadireção radial.

3. Pistão, de acordo com a reivindicação 2, em que o elemento-guia (7) tem um espaçamento, a partir do eixo geométrico do pistão (9), nadireção radial, que é maior do que o espaçamento da borda (10) a partir doeixo geométrico do pistão (9).

4. Pistão, de acordo com a reivindicação 3, em que a borda (10)tem um espaçamento radial R1 a partir do eixo geométrico do pistão e oelemento-guia (7) tem um espaçamento R2 a partir do eixo geométrico dopistão, com a diferença entre R1 e R2 que eqüivale a um máximo de 0,5mm, de preferência, 0,3 mm, particularmente, de preferência, 0,2 mm.

5. Pistão, de acordo com qualquer uma das reivindicações 2 a 4,em que a borda (10) delimita uma superfície de suporte (11) que é dispostaentre 80° e 110°, em particular, substancialmente ortogonal ao eixogeométrico do pistão (9).

6. Pistão, de acordo com a reivindicação 5, em que a superfíciede suporte (11) tem um seção (12) que inclui um ângulo (19) com asuperfície de suporte (11) de até 80°, de preferência, até 60°,particularmente, de preferência, até 45°.

7. Pistão (51), de acordo com qualquer uma das reivindicaçõesanteriores, que inclui uma camisa de pistão interna (55), em que a camisa depistão interna (55) delimita o corpo do pistão (52) em um lado interno (59)voltado para o eixo geométrico do pistão (9), que inclui uma projeção interna(56), a qual inclui um elemento-guia interno (57) para a orientação do pistãoao longo do eixo geométrico do pistão (9), em que o elemento-guia interno(57) é adequado para o estabelecimento de um contato vedante com umaparede de um tubo interno, caracterizado pelo fato de que a projeção interna(56) inclui um elemento raspador interno (58) que tem um espaçamentomenor, a partir do lado de transporte, do que o elemento-guia interno (57).

8. Pistão, de acordo com a reivindicação 7, em que o elementoraspador interno (58) tem uma borda interna (60), sendo que a borda interna(60) contém os pontos do elemento raspador interno (58) menos distantesdo eixo geométrico do pistão (9) na direção radial.

9. Pistão, de acordo com a reivindicação 8, em que o elemento-guia (7) tem um espaçamento a partir do eixo geométrico do pistão (9) nadireção radial, o qual é menor ou igual ao espaçamento da borda interna(60) a partir do eixo geométrico do pistão.

10. Pistão, de acordo com a reivindicação 9, em que a bordainterna (60) tem um espaçamento radial R3 a partir do eixo geométrico dopistão (9) e o elemento-guia (57) tem um espaçamento radial R4 a partir doeixo geométrico do pistão (9), com a diferença entre R3 e R4 que eqüivale aum máximo de 0,5 mm, de preferência, 0,3 mm, particularmente, depreferência, 0,2 mm.

11. Pistão, de acordo com qualquer uma das reivindicaçõesanteriores, em que um elemento protetor (13, 63) é fixado ao lado detransporte (3, 53).

12. Pistão, de acordo com qualquer uma das reivindicaçõesanteriores, em que o pistão contém um elemento de escape (14).

13. Pistão, de acordo com qualquer uma das reivindicaçõesanteriores, em que as nervuras de reforço (15, 65) são dispostas e/ou umelemento de fixação de inclinação (18, 64) é disposto sobre o lado deacionamento (4, 54).

14. Aparelho de descarga que inclui um pistão, como definidoem qualquer uma das reivindicações anteriores.

15. Aparelho de descarga, de acordo com a reivindicação 14,que inclui um cartucho (17) para a descarga de uma pluralidade decomponentes, sendo que os componentes são dispostos em cavidades docartucho dispostas próximas uma à outra ou de maneira coaxial.