BRPI0906645A2 - travamento mecânico para painéis de piso, métodos para instalação e desinstalação, método e um equipamento para a produção do sistema de travamento, um método para conexão de uma lingueta deslocável a um painel e um peça básica de lingueta - Google Patents

Abstract

"conjunto de painéis de piso com um sistema de travamento, método para instalação de painéis de piso, métodos para instalação e desinstalação de pai- néis de piso, método para a conexão de uma lingueta deslocável a uma ranhura e equipamento para a produção de um sistema de travamento". a presente invenção refere-se a painéis de piso (1, 1'), os quais são providos com um sistema de travamento mecânico que compreende linguetas e ranhuras providas com projeções e cavidades, as quais são des- locáveis em relação a cada outra e configuradas de modo que as projeções possam obter uma posição verticalmente destravada, em que elas combinam as cavidades, e uma posição verticalmente travada, em que as projeções se sobrepõem a cada outra.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para CONJUNTO DE PAINÉIS DE PISO COM UM SISTEMA DE TRAVAMENTO, MÉTODO PARA INSTALAÇÃO DE PAINÉIS DE PISO, MÉTODOS PARA INSTALAÇÃO E DESINSTALAÇÂO DE PAINÉIS DE PISO, MÉTODO PARA A CONEXÃO DE UMA LINGUETA DESLOCÁVEL A UMA RANHURA E EQUIPAMENTO PARA A PRODUÇÃO DE UM SISTEMA DE TRAVAMENTO.

Área da Invenção

A presente invenção refere-se geralmente ao campo de painéis de piso com sistemas de travamento mecânico compreendendo uma lingueta deslocável separada que permite uma fácil instalação. A invenção provê novos sistemas de travamento e métodos para a instalação e a desconexão de painéis de edificação, especialmente painéis de piso e métodos para a produção o sistema de travamento.

Antecedentes da Invenção

Em particular, embora não de maneira restritiva, a invenção concerne a um sistema de travamento mecânico para painéis de piso retangulares com bordas longas e curtas. Esses painéis de piso geralmente são instalados com uma inclinação de bordas longas. As bordas curtas poderíam ser conectadas com inclinação, encaixe com pressão horizontal ou inserção ao longo da borda curta. A instalação requer três ações, uma vez que um deslocamento na posição travada também requer um travamento de todas as quatro bordas.

Também é conhecido a partir da US 2003/0101681 A1 que um sistema de travamento poderia ser formado na borda curta com uma lingueta e uma ranhura compreendendo projeções e reentrâncias, de modo que as bordas curtas pudessem ser movidas horizontalmente para contato e, após isso, deslocadas ao longo das bordas curtas e travadas. As bordas longas após isso são travadas com uma inclinação. Este sistema de travamento e o método de instalação são baseados nos mesmos princípios que a inserção conhecida as bordas curtas. A única vantagem é que o deslocamento das bordas curtas poderia ser reduzido de em torno de 0,1 a 0,2 m (a largura de painéis de piso convencionais) para alguns centímetros e esta pequena van tagem é eliminada pelos custos adicionais para a formação das projeções e reentrâncias com o tipo de usinagem que é usado na produção do piso. Esses sistemas de travarnento não são usados no mercado.

Deve ser enfatizado que as bordas longas e curtas sâo usadas apenas para simplificação da descrição. Os painéis também poderíam ser quadradas, eles poderíam ter mais de quatro bordas e as bardas adjacentes poderíam ter outros ângulos além de 90 graus. Contudo, a invenção é bem aplicável a painéis de edificação em geral. Mais particularmente, a invenção se refere principalmente ao tipo de sistemas de travarnento mecânico, os 10 quais permitem que uma inclinação das bardas longas e um movimento vertical das bordas curtas possam travar todas as quatro bardas de um painel a outros painéis com um método de ação única geralrneníe referido como dobramento vertical. Os principies principais da invenção, contudo, também poderíam ser usadas em outras tipos de sistemas de travarnento mecânico 15 conhecidos, conforme descrito acima e abaixo

Um painel de piso deste tipo (ãgura 1a) é apresentado no W02006/043893 (Requerente Vãlinge Innovation AB), o qual mostra um painel de piso com um sistema de travarnento que compreende um elemento de travarnento que coopera com urna ranhura de travarnento, para um tra2D vamento horizontal, e uma lingueta desíocàvei flexível (30) que coopera com uma ranhura de lingueta (20), para travarnento em uma direção vertical. A lingueta flexível conforme mostrado na figura 1b flexiona-se no plano horizontal e encaixa oom pressão na ranhura de lingueta durante uma conexão dos painéis de piso, e torna passível instalar as painéis por um dobramento 25 “com encaixe com pressão vertical au unicamente por um movrmento vertical. Painéis de piso similares são adicianalmente deserdas na W02003/016654, o qual mostra um sistema de travarnento que compreende uma lingueta com uma aba flexível. A lingueta esta se estendendo e flexionando essenoialmente em uma direção vertical, e a ponta da lingueta coupe30 ra com uma ranhura de lingueta para travarnento vertical

O travarnento vertical e o dobramento vertical deste tipo criam uma pressão de separação nas bardas curtas, quando a lingueta flexível ou as partes flexíveis da lingueta são deslocadas horizuntalmente em uma ação dupla durante a inclinação das bordas- longas. Partes da lingueta são deslocadas para dentro durante a parte inicial do travamento e, após isso, elas são deslocadas em direção à posição inicial durante a parte final da ação de travamento. O inventor analisou vários tipos de painéis de piso e descobriu que há um risco considerável de as bordas curtas poderem ser empurradas para longe umas das outras durante a instalação e que um espaço poderia ocorrer entre as porções de borda das bordas curtas. Esse espaço poderia impedir uma instalação adicional, e não seria possível conectar os painéis de 10 piso, isto também poderia causar danos sérios ao sistema de travamento nas bordas curtas. Empurrar as placas de piso lateralmente em direção às bordas curtes durante uma instalação poderia evitar o espaço. Um método de instalação como esse, contudo, é complicado e difícil de usar, uma vez que très ações tém que ser combinadas e usadas simultaneamente em rela15 çâo á inclinação para baixo das bordas longas.

Também é conhecido, conforme mostrado na figura 1o._: que duas bardas curtas adjacentes em uma fileira poderíam ser travadas cam uma lingueta deslacável (30), a qual é deslocada, por exemplo, flexionada, conforme mostrado na figura 1d, por um empurrão lateral em uma seção de 20 borda (32), quando as bordas curtas adjacentes tiveram sido dobradas para baixo e posicionadas no mesmo plano. Uma instalação como essa é descrita na DE 102006037611483 e urn pedida PCT pré-publrcada feita pela Vãlinge Innovation AB. Este dobramento com empurrão (lateral), o qual geralmente é ativada por uma pressão a partir de um lado longo de um terceiro painel 25 em uma segunda fileira, desloca a lingueta separada ao longo da junta de borda curta, mas também perpendicularmeníe à direção de junta, de muda que uma parte da lingueta seja deslocada para uma ranhura da borda curta adjacente. Este deslocamento perpendicular á direção de junta evita as forças de separação durante c dobramenta vertical, mas cria uma força de se30 paração quando os painéis furem depositados planos nu subpiso e quando a lingueta for pressionada para a ranhura de lingueta do painel adjacente. A maioria dos sistemas de dubramento com empurrão vertical especialmente esses sistemas que compreendem uma lingüeta flexível que se flexiona na direção de comprimento da junta, são difíceis de travar, quando a primeira e a última fileiras ferem instaladas.

As figuras 2a, 2b, 2c, 3a e 3b mostram exemplos de seções transversais de linguetas flexíveis conhecidas 30, as quais poderiam ser u~ sadas para travamento das bordas curtas de acorda cam uma tecnologia de dobramento com encaixe com pressão vertical conhecida. A figura 2³ mostra uma lingüeta separada 30 com uma aba de encaixe com pressão flexível estendendo-se para baixo. A figura 2b mostra uma lingüeta separada com uma aba de encaixe com pressão flexível dentro de uma ranhura de deslocamento. A figura 2c mostra uma lingüeta flexível 30 que se flexiona horizontalmente durante um travamento, de acordo com as Figuras 1a e 1b. A figura 3a mostra uma modalidade da lingüeta flexível, a qual trava cam uma ação combinada de giro e de encaixe com pressão. Um sistema de travamento cama esse podería ser travado sem quaisquer forças de separação. Contudo, é difícil produzir e criar uma resistência considerável durante um travamenta. A figura 3b mostra uma lingüeta flexível que è conectada com uma pré-tração em uma ranhura e que se encaixa cam pressão em uma ranhura de lingüeta, quando a pré-tração for liberada. A figura 3c mostra uma lingueta flexível de acordo com as Figuras 1c e 1d, que ê deslocada cum uma pressão lateral a partir de uma ranhura para uma ranhura de lingüeta adjacente.

Um dobramento vertical de acordo cam uma tecnologia conhecida requer, conforme mostrada acima, que algumas partes de sistema de travamento, geralmente algumas partes de uma lingüeta separada, sejam flexionadas ou comprimidas quando as bardas furem travadas. Isto podería ser evitado com linguetas separadas ern formato de cunha usando-se a tecnologia de empurrão lateral. Essas linguetas em formate de cunha consistem geralmente em duas partes ou elas são conectadas a ranhuras, as quais não são paralelas à borda. Isto leva ao fato de us materiais dispendiosos ou métodos de produção complicados deverem ser usados.

Todas essas modalidades conhecidas criarão uma pressão de separação ou uma resistência a travamento durante uma instalação com urn dobrarnento vertical. Isto podería fazer com que as bordas curtas se separassem, de modo que o sistema de travamento fosse danificado ou de 5 mudo que os painéis fossem difíceis de instalar. Uma resistência a travamento, uma qualidade de travamento e custas de produção em alguns dos sistemas de travamento vertical conhecidos não são competitivos com os sistemas de travamento mecânicos tradicionais instalados com combinações de inclinação e encaixe cam pressão horizontal.

Os sistemas de travamento usando um método de instalação de dobrarnento vertical poderíam capturar uma parcela consideravelmente maior do mercado, se os problemas de separação e de resistência pudessem ser eliminadas e se os custos de produção e a qualidade de travamento pudessem ser melhoradas.

Um objetiva principal da invenção é prover soluções para se evitarem esses problemas de separação e de resistência, durante um travamento, tanto quanto possível, e onda preferencialmente .materiais não flexíveis ou Imguetas consistindo em uma parte separada apenas pudessem ser usados.

Vãnos dos princípios de travamento conhecidos descritos acima e métodos de instalação poderíam ser usados nas modalidades deserdas da invenção, e os princípios básicos da invenção relacionados a partes especificas dos sistemas de travamento, métodos de instalação e de produção lambèrn são possíveis de se usar nos sistemas de travamento da técnica 25 anterior conhecidos..

Definição de Alguns Termos

Nu texto a seguir, a superfície visível do painel do piso instalado è denominada face dianteira, enquanto α lado aposto da painel de piso, voltado para o subpiso, é denominada ”face traseira”. A barda entre as faces 30 dianteira e traseira é denominada uma borda de junta, Se não definido de outra forma, superior e inferior significam em direção à face dianteira e em direção à face traseira. Interno e externa significam em direção a ou para longe do centro do painel. Com plano horizontal se quer dizer um plano o qual se estende paralelo à parte externa da camada de superfície. Partes superiores imedíatamente justapostas de duas bardas de junta adjacentes de dois painéis de piso unidos ern conjunto definem um plano vertical per5 pendicular ao plano horizontal. Com horizontalmente se quer dizer paralelo ao plano horizontal e vertícaimente paralelo ao plano vertical.

Com junta e sistema de travamento se quer dizer meios de conexão coatuant.es, os quais conectam os painéis de piso vertical e/ou horízontaimente, Com sistema de travamento mecânico se quer dizer que '10 uma junção pode ocorrer sem cola. Os sistemas de travamento mecânicos em muitos casos também podem ser combinados com colagem, Com integrado com se quer fizer formado em uma peça com o painel ou conectado na fábrica ao painel. Com partes separadas, elemento de componentes e similares se quer dizer que eles são produzidos separadamente e não em 15 uma peça com o núcleo ou o corpo principal da painel. As partes separadas geralmente são conectadas na fábrica e integradas com o painel, mas elas poderiam ser supridas como partes soltas, as quais se pretende que sejam usadas durante a instalação de painéis,

Com uma lingueta separada se quer dizer uma lingueta. a qual 20 é feita de um material separado, conectada a uma das bordas de um painel, a qual tem uma direção de comprimento ao longo das bordas de junta, e está formando uma parte do sistema de travamento vertical.

Com uma lingueta deslocável se quer dizer qualquer tipo de uma lingueta a qual conecta bordas adjacentes vertioalmente e a qual é feita 25 de um material separado e conectada a um painel de pisa e a qual é total ou parcialmente deslocável entre uma posição destravada e uma posição travada, Uma lingueta deslocàvel podería ser flexível ou rígida,

Com lingueta se quer dizer geralmente uma parte de uma seção de borda que se estende além da borda superior e coopera com uma 30 ranhura ern uma barda adjacente, de modo que as bordas sejam travadas verticalmente. Uma lingueta geralmente è feita em uma peça com o painel.

Com ’’inclinação se quer dizer urna conexão que acorre por um movimento de giro, durante o que uma mudança angular ocone entre as duas partes que estiverem sendo conectadas, ou desconectadas, Quando uma inclinação se refere a uma conexão de dois painéis de piso, o movimento 5 angular ocorre com as partes superiores de bordas de junta pelo menos parcialmente estando em contate com cada outra, durante pelo menos parte do movimento.

Corn “sistema de travamento com inclinação” se quer dizer um sísterna de travamento mecânico o qual podaria ser conectado vertical e ho'l O rízontalmente com uma inclinação compreendendo uma lingueta e ume ranhura que trava duas bordas adjacentes em uma direção vertical e uma tira de travamento com um elemento de travamento em uma borda de um painel denominada ”painel de tira que coopera com uma ranhura de travamento ern uma outra barda de urn painel denominada painel de ranhura” e trava as 15 bardas ern uma direção horizontal, Q elemento de travamento e a ranhura de travamento têm superfícies de guia geralmente arredondadas que guiam o elemento de travamento para a ranhura de travamento e superfícies de travamento que travam e impedem uma separação horizontal entre as bordas

Com travamento vertical se quer dizer um travamento que ncorre quando duas bordas sãu deslocadas de forma essencialmente vertical uma contra a outra.

Com dobrarnento vertical se quer dizer uma instalação de painéis com Inclinação das bmdas longas, onde esta inclinação de borda longa 25 também é usada para a conexão das bordas curtas de forma horizontal e/ou vertical. Com “dobramento com encaixe cam pressão vertical se quer dizer uma instalação em que as bardas curtas são travadas verticalmente cem um encaixe aom pressão de uma lingueta flexível durante a estágio final da inclinação de borda longa. Um sistema de travamento como esse nãa é uma 30 combinação pura, por exemple, de um sistema de travamento com inclinação em uma barda longa e um sistema de travamento vertical em bardas curtas, urna vazamento que as ações de inclinação são combinadas e as bordas cubas são dobradas em conjunto da mesma forma que tesouras. O travamento ocorre tradícionalmente a partir de uma seção de borda adjacente a uma borda longa, a qual é em ângulo, até a outra seção de borda adjacente à outra borda longa oposta. Corn dobramento com empurrão vertical” 5 se quer dizer uma instalação em que as bordas curtas de dois painéis sâo travadas, quando elas estiverem planas sobre um subpiso, apés a inclinação. O travamento vertical é obtido per um empurrão lateral que desloca uma lingueta separada na direção de comprimento das bordas curtas. O travamento horizontal é em sistemas de dobramento para baixo convencionais 10 obtidos da mesma forma que para os sistemas de inclinação com um elemento de travamento em uma borda de um painel de tira que coopera com uma ranhura de travamento na outra borda de um painel de ranhura.

Sy.máno.da.].nyençãg

A presente Invenção tem por objetivo um conjunto de painéis de 15 edificação, espedaímente painéis de piso ou um piso flutuante com um sistema de travamento mecânico na borda curta, a qual é configurada para melhorar a instalação de um painel de piso instalado com um dobramento vertical e que contrabalançará ou evitará uma separação das bordas curtas durante uma instalação. O objetivo da invenção também é melhorar a Ins20 talação, a resistência, a qualidade e os custos de produção desses e de sistemas de travamento similares. Um objetivo em particular è prover sistemas de travamento que possam ser usados para o travamento de placa de pise finas, por exemplo, com uma espessura de 5 a 10 mm.

A invenção se refere príncípalrnente a parnéis de piso providos 25 com um sistema de travamento que compreende uma lingueta e uma ranhura de lingueta em bordas adjacentes. A lingueta e a ranhura de lingueta compreendem projeções e cavidades configuradas de modo que as bordas adjacentes possam ser conectadas verticalmente a uma posição verticalmente destravada onde as projeções combinam com as cavidades. A lin3Q gueta e a ranhura de lingueta pedem ser deslocadas em relação a cada outra e ao longo das bardas adjacentes, de modo que algumas das projeções se sobreponham a cada outra, por meio do que as bordas adjacentes são travadas verticalmente,

Esse sistema de travamento elimina essencialmente toda a resistência de encaixe com pressão vertical e todas as forças de separação entre as bordas adjacentes durante o travamento vertical, A única força de pressão que è necessária de modo a se deslocar e travar as bardas adjacentes verticalmente è uma força em uma direção apenas ao longo das bordas, quando os painéis estiverem planos em um subpiso com suas bordas de topo adjacentes em contato. Todos os sistemas de travamento conhecidos, os quais são possíveis de travar verticalmente com urn movimento vertical, criam uma resistência ce encaixe com pressão durante o movimento vertical ou uma força de pressão de separação perpendicular ás bordas, quando uma lingueta for pressionada ao longo de uma junta e perpendicular a uma junta de uma borda em uma borda adjacente.

A invenção provê novas modalidades de sistemas de travamento preferencialmente em bordas curtas, mas, também, em bordas longas, de acordo com diferentes aspectos oferecendo vantagens respectivas. As áreas úteis para a invenção são painéis de parede, teto, aplicações exteriores e painéis de piso de qualquer formato e material, por exempla, laminado; especíalmente painéis com materiais de superfície contende resinas de termofixação, madeira, HDF, compensado ou pedra.

A invenção compreende de acordo com urn primeiro aspecto um conjunto de painéis de piso providos com um sistema de travamento que compreende uma lingueta em uma borda em um primeiro painel de piso e uma ranhura de lingueta em uma borda adjacente de um segundo painel de piso similar para conexão da borda vedicalmente. A lingueta e a ranhura de lingueta são deslocavais em relação a cada eutra, A lingueta compreende urna projeção que se estenda horizontalmente alérn da parte superior da borda e a ranhura de lingueta uma projeção e cavidade configurada de modo que a.s bordas adjacentes possam obter uma posição destravada verticalmente em que a projeção da lingueta combina com a cavidade da ranhura de lingueta e uma posição travada verticalmente em que a projeção da referida lingueta se sobrepõe verticalmente à projeção da referida ranhura de lingueta.

Q sistema de travamento podaria ser formado com apenas urna projeção na lingueta e na ranhura de lingueta e uma cavidade na ranhura de língueta. Contudo, é preferível quer a lingueta e a ranhura de lingueta com5 preendam várias projeções e cavidades, as quais preferencialmente são formadas ao longo da borda de junta essencialmente com a mesma distância intermediária entre cada outra. As projeções de preferência devem ser essencialmente idênticas. As cavidades de preferência também devem ser essencialmente idênticas. Elas devem ser maiores do que as projeções e 10 combinarem com a distância intermediária das projeções.

A invenção compreende de acordo com uma pnmeira modalidade preferida do primeiro aspecto um conjunto de painéis de piso compreendendo um painel de piso com uma lingueta deslocâvel integrada com uma borda de um primeiro painel de piso para conexão da borda verticalmenfe a 15 uma horda adjacente de um segundo painel similar tendo uma ranhura para o recebimento da lingueta deslocâvel A lingueta deslocâvel é configurada para ser deslocada de forma essencial horizontalmente ao longo das bardas de junta, quando uma pressão lateral for aplicada em uma seção de borda da lingueta deslocâvel. A lingueta deslocâvel e a ranhura, cada uma, oom·· 20 preendem uma projeção e uma cavidade, de modo que uma projeção combine oom uma cavidade na posição destravada inicial e que as referidas projeções se sobreponham a cada outra verticalmenfe, quando a lingueta deslocável for deslocada pela pressão lateral ao longo da junta.

O deslocamento da lingueta deslocâvel ao longo da junta de a25 cordo com uma segunda modalidade preferida do primeiro aspecto da invenção é causado, por exemplo, por urna herda longa de um terceiro painel o que é em ângulo e conectado aos primeiro e segundo painéis, quando eles estiverem localizados essencialmente no mesmo plano e corn suas bordas curtas em contato. Esta modalidade preferida permite que cs dois painéis na 30 mesma fileira sejam destravados verticalmente até um terceiro painel em uma fileira consecutiva ser conectada. Uma inclinação para baixo e para cima de novo poderia ser feita de uma forma simples, de acorde com uma ti Μ tecnologia conhecida, uma vez. que não há uma lingüeta que crie qualquer resistência e que trave verticalmente. O travamento vertical é Iniciada primeiramente, quando uma neva fileira de painéis é instalada. A lingüeta deslocável então é deslocada ao longo da junta e, preferencisímente, paralela ás bordas, A força de pressão é ao longo da junta apenas, e nenhuma força de separação que empurre as bordas adjacentes para longe de cada outra ocorrerá. Isto é uma grande vantagem contra todos os sistemas de dobramento para baixo conhecidos que têm um travamento vertical, A superposição das projeções podería ocorrer mesmo na primeira fileira, uma vez que nenhuma contrapressão a partir de um painel previamente instalado é requerido, por exemplo, para se flexionar uma lingüeta deslocável.

A lingüeta deslocável e todas as partes separadas descritas abaix:o poderíam ser feitas de um material flexível ou r'igido, por exemplo, metal, preferencialmente, seções de alumínio ou um material em chapa de alumínio, madeira, aglomerado de fibras, tais como HQF ou materiais plásticos. Todos os materiais usados em línguetas flexíveis de acordo com uma tecnologia conhecida poderiam ser usados, e a lingüeta podería ser produzida por moldagens com extrusão, injeção, usinagem e puncionamento, ou por combinações destes métodos de produção. Qualquer tipo de materiais de polímero poderá ser usado, tais como PA (náilon), POM, PC, PP, PET ou PE, ou similar tendo as propriedades descritas acima nas diferentes modalidades, Estes materiais plásticos poderíam ser reforçados, quando, por exernpío, uma moldagem por injeção fosse usada, por exemplo, com fibra de vidro, fibra de kevíar, fibra da carbono ou com talco ou gesso. Um material preferida é fibra de vidro, preferencialmente extra long a e reforçada com PP ou POM.

A projeção podería ser feita em uma peça com o painel ou de um material separado que fosse conectado ac painel de tira ou de ranhura. A lingüeta deslocável podería ser conectada à borda de painel de tira ou do painel de ranhura.

Os aspectos mencionados acima foram descritos com painéis tendo bardas longas e curtas. Os painéis poderíam ter mais de quatro bor12 das e eles poderíam ser quadrados.

O deslocamento de uma projeção com uma lingüeta deslocável alternativamente podería ser realizada com um deslocamento das bordas curtas adjacentes.

Uma terceira modalidade preferida do primeira aspecto é caracterizada pelo fato de a lingüeta e a ranhura compreenderem projeções e cavidades, de modo que uma projeção combine com uma cavidade em uma posição destravada verticalmenfe inicialmente, quando as bordas longas dos painéis forem deslocadas contra cada uma e pelo fato de as projeções se 10 sobreporem a coda outra verticalmente quando as bordas curtas forem deslocadas aa longa da junta para uma posição em que as bordas longas se encontram com cada outre e estão localizadas essencialmente ao longo da mesma linha reta.

De acordo com uma outra modalidade preferida deste primeiro 13 aspecto, a ranhura de deslocamento e a ranhura de lingüeta são deslocadas verticalmente uma em relação ã outra, Essas ranhuras deslocadas poderíam proporcionar um travamento vertical muita maus forte, especialmente em painéis finas. As ranhuras deslocadas verticalmente não são usadas nos sistemas de travamento conhecidos em que uma lingüeta deslocável é deslocada 2D peqzendlcularmente á barda de uma ranhura para a ranhura adjacente ou onde um encaixe com pressão vertical é usado. As ranhuras deslocadas poderíam ser usadas para melhoria da resistência a travamento, mesmo nos sistemas conhecidas da técnica anterior descritos acima.

As projeções e as cavidades poderíam ser feitas em uma peça 25 earn o painel em uma au ambas as bordas adjacentes ou de um material separada que seja conectada a uma ou ambas as bordas adjacentes, e elas poderíam ser formadas em bordas longas e/ou curtas. As projeções e as cavidades de um material em separado poderíam ser feitas de um material rígido,, por exempla, metal madeira, HDF ou plástica. Tadas os materiais 30 usados para a feitura da lingüeta deslocável conforme descrita acima poderíam ser usados, e as projeções e as cavidades poderíam ser produzidas por extrusões, moldagens com injeção e usínagem.

*3

Uma parte separada compreendendo preferencialmente pelo menos uma projeção e uma cavidade, por exemplo, uma Hngueta deslocável para travamento vertical ou um elemento de travamento deslocável para travamento horizontal ou um elemento combinado que permita um travamento 5 vertical e horizontal podería ser usada em combinação com ranhuras horizontais e/ou verticais compreendendo pelo menos uma projeção e uma cavidade. para a realização de um travamento vertical e/ou horizontal com apenas um deslocamento da parte separada ao longo da junta. Nenhuma fiexâo ou deslocamento de uma ranhura para uma outra ranhura é requerido, e 10 as projeções externas da parte separada poderíam estar localizadas à mesma distancia a partir da borda durante um deslocamento ao longo da junta e durante um travamento. As forças de separação horizontais e/ou verticais poderíam ser reduzidas ou eliminadas e a parte separada podería ser formada como um componente bastante simples.

A invenção provê de acordo com um segundo aspecto um conjunto de painéis de piso providos com um sistema de travamento compreendendo uma parte separada de uma borda de um primeiro painel de piso e uma ranhura em uma borda adjacente de um segundo painel de piso similar para conexão das bordas vertical e/ou horizontalmente. A parte separada é 20 deslocável ao longo das bordas adjacentes, as quais são configuradas para serem travadas de forma vertical e/ou horizontal por apenas um deslocamento da parte separada ao longo das e paralela ás bordas adjacentes.

O sistema de travamento de acorda com a terceira modalidade preferida do primeiro aspecto permite que as bordas curtas possam ser ira25 vadas com um movimente vertical combinado com um deslocamento das bordas curtas ao longa da junta. Isto podería ser usado para a instalação de painéis de piso de acordo com um novo método, o qual é mais fãoil do que os métodos convencionais de ínclinaçâo/inclinaçâo ou inclínaçào/encaixe com pressão, espeoiaimente quando da instalação de painéis longos.

A invenção provê de acordo com um terceiro aspecto um método para instalação de painéis de piso com um sistema de travamento de inclinação mecânico em bardas longas e um sistema de travamento mecâ nico em bordas curtas compreendendo uma lingueta e uma ranhura de lingueta, cada uma provida com projeções e cavidades, ande o método compreende as etapas de:

» colocação de urn novo e um segundo painel em uma posição em que as partes superiores de suas bordas curtas estejam em contato, em cuja posição os novos e os segundos painéis estão no mesmo plano em uma segunda fileira com as bordas longas deslocadas e com as bordas curtas destravadas verticalmente e, de preferência, travadas horizontalmente.

* deslocamento de um dos painéis ao longo das bordas curtas, até que 10 as bardas longas estejam alinhadas e algumas das projeções em uma das bardas curtas se sobreponham verticalmente a algumas das projeções na outra das bordas curtas, para travamento das bordas curtas vertical e horizontalmente.

« colocação das bordas longas alinhadas em contato com uma borda 15 longa de um primeira painel em uma primeira fileira.

« inclinação para baixo do segunda e do novo painel ao longo das bordas longas alinhadas para travamento das bordas longas do primeiro, do segundo e do novo painel de forma vertical e horizontal·

Este terceiro aspecto oferece a vantagem de a borda curta do novo painel poder ser conectada de uma forma muito simples com um movimento vertical e um deslocamento ao longo da junta e nenhuma inclinação ou encaixe com pressão é requerido.

As bordas curtas poderíam ser conectadas quando elas estivessem depositadas planas sabre o subpiso, ou quando elas estivessem em 25 uma posição em ângulo em relação aa primeiro painei preferencialmente com as partes superiores das bordas longas dos primeiro e segundo painéis em contato.

Os painéis de piso com um sistema de travamento compreendendo uma lingueta deslocável ou um elemento de travamento de acordo 30 com os primeiro e segundo aspectos preferencialmente sao instaladas com um dobramento com empurrão vertical, onde a lingueta deslocável ou uma parte é empurrada para posição ao longa da junta das bordas curtas, quan do os painéis estiverem depositados planos sobre o subpiso com suas bordas curtas alinhadas essencialmente no mesmo plano.

A invenção provê de acordo com um quarto aspecto um método para a instalação de painéis de piso com um sistema de fravamento de in5 clinaçâo mecânico em bordas longas e um sistema de travamento mecânico em bordas curtas compreendendo uma ranhura de lingueta e uma lingueta destooável por meio do que a referida lingueta destacável e a ranhura de lingueta compreendem, cada urna, projeções e cavidades configuradas de modo que as bordas surtas adjacentes possam obter uma posição vertical10 mente destravada, onde as projeções de uma das bordas curtas adjacentes combinam com as cavidades da outra borda curta adjacente, e uma posição verticalmente travada, onde algumas das projeções de bordas curtas adjacentes respsotivamente se sobrepõem de forma vertical a cada outra, onde o método compreende as etapas de:

« Conexão das bordas longas de um segundo e de um novo painel em uma segunda fileira a uma borda longa de um primeiro painel em uma primeira fileira com inclinação e posicionamento do segundo e do novo painel essenciaímente no mesmo plano e com suas bordas curtas adjacentes em contato, * Deslocamento da lingueta deslocâvel ao longo das bordas curtas adjacentes para urna posição ern que algumas das projeções de uma borda curta adjacente respectivamente se sobrepõem a cada outra para travamerrto das bordas curtas adjacentes verficalmente.

As projeções e as cavidades em bordas longas poderíam ser usadas para melhoria da instalação de painéis que, por exemplo, são difíceis ou impossíveis de travar com inclinação. Esses problemas de instalação podariam ocorrer, por exemplo, em torno de partas ou em painéis com duas camadas decorativas nas faces dianteira e traseira, os quais se pretende que sejam usados como painéis de lado duplo, onde ao consumidor final podería ser dada a opção de instalar us painéis com o lado dianteiro ou o lado traseiro como uma superfície de piso decorativo.

A invenção compreende de acordo com um quinto aspecto um método para instalação de painéis de piso com um sistema de travamento mecânico em bordas longas compreendendo projeções e cavidades e um sistema de travamento mecânico em bordas curtas compreendendo um etemento de travamento deslocável que permite um encaixe com pressão ho~ 5 rizontal de bordas curtas, por meio do que as referidas bordas longas podem obter uma posição destravada vertical e/ou horizontalmente, onde as projeções de uma borda longa combinam com as cavidades em uma outra borda longa adjacente e uma posição travada vertical e/ou horizontalmente, onde algumas das projeções de uma respectiva borda longa se sobrepõem a cada 10 outra vertical e/ou hurizontslmente, onde o método compreende as etapas de;

» Travamento, pelo menos parcialmente, de forma vertical e horizontal, da borda longa de um primeiro painel em uma primeira fileira de uma borda longa de um segundo painel em uma segunda fileira, * Conexão da borda tonga de um novo painel na segunda fileira aa primeira painel na primeira fileira peto colocação das partes superiores das bordas longas adjacentes em contato e deslocando-se o novo painel ao longo da borda tonga do primeiro painel para uma posição em que algumas das projeções do novo e do primeiro painel se sobrepõem a cada outra, até uma 20 borda curta do novo painel se encaixar com pressão em uma borda curta adjacente do segundo painel.

As bardas longas do novo e do primeiro painel poderíam ser travadas vertical e horizontalmente por um movimento vertical ou horizontal seguido por um deslocamento ao longo da junta de borda longa, Esse tra25 vamento poderia ser feito sem qualquer encaixe com pressão vertical ou horizontal. O encaixe com pressão das bordas curtas poderia ser feito com uma baixa resistência de encaixe com pressão, se um sistema de encaixe com pressão mecânica urn elemento de travamento deslocável for usado. Os sistemas de encaixe com pressão em uma peça convencional poderíam 30 ser usados, obvíamente.

As bordas curtas compreendendo uma iingueta deslocável poderíam ser desconectadas com uma ferramenta em formato de gancho, a qual podería ser inserida a partir da seção de canto, de modo a se puxar de volte a lingueta deslocâvel Um painel então podería ser em ângulo para cima, enquanto o outro painel ainda estaria no subpiso. Obviamente, os painéis também poderíam ser deslocados da forma tradicional por uma inclinação 5 para cima ou um deslocamento ao longo da junta.

As bordas curtas também poderíam ser desconectadas, se a lingueta fosse formada de modo que pudesse ser empurrada mais ao longo da junta para uma posição destravada,

A invenção compreende de acordo corn um sexto aspecto um 10 método de desinstalação de painéis der pise com bordas longas e curtas providas com um sistema de travameato nas bordas curtas compreendendo uma lingueta deslocâvel em uma borda de um primeiro painel de piso e uma ranhura de lingueta em uma borda adjacente de um segundo painel de piso similar para conexão das bordas curtas verticalmente. A lingueta e a ranhura 15 compreendam, cada uma, projeções e cavidades configuradas de modo que as bordas curtas possam obter uma posição verticalmente destravada, onde as projeções de uma das bordas curtas adjacentes combinam com as cavidades na outra das bordas curtas adjacentes e uma posição verticalmente travada, onde algurnas das projeções de bordas curtas adjacentes respective vameote se sobrepõem a cada outra verticalmente, onde o método compreende as etapas de;

* Aplicação de uma força de pressão em uma borda da lingueta deslocãvei em uma posição verticalmente travada, * Deslocamento da lingueta deslocâvel para a posição verticalmente des25 travada, * Separação das bordas curtas de cada eutra pela inclinação para cima dos painéis ao longo de sua borda longa.

Este sexto aspecto oferece a vantagem de a borda curta do novo painel poder ser destravada de uma forma muito simples e não ser ne30 cessaria pegar em uma borda da lingueta de modo a se puxá-la para fora. A lingueta deslocâvel podena ser projetada de modo que sempre estivesse em uma posição destravada, quando uma borda se encontrasse com uma borda longa de urn painel instalada em uma fileira previamente instalada adjacente. O método podería ser usado para o destravarnento de painéis compreendendo uma hngueta deslocável que trava e destrava bordas vertical e/ou horizontalmenie.

A invenção compreende de acordo com um sétimo aspecto um método para a produç-ão de projeções e cavidades localizadas apôs cada outra ao longo de uma borda de um painel de piso com uma ferramenta de rotação tendo um eixo geométrico de rotação. Q método compreende as etapas de:

a) colocação de uma borda do painel de piso em contato cam a ferramenta.

b) deslocamento da borda do painel em relação à ferramenta essencialmente paralela ao eixo geométrico de rotação.

Este método de produção torna possível produzir projeções e 15 cavidades de uma forma muito racional e com alta precisão. Uma borda curta de painel podaria ser movida, per exemplo, da forma tradicional na linha de produção, e não hã necessidade de se parar o painel ou mover uma ferramenta de modo a se formarem as projeções e as cavidades.

Várias configurações de ferramenta poderíam ser usadas, tal 20 como um cortador de fuso ou uma ferramenta rotativa grande com dentes de corte localizados em apenas uma seção limitada da parte de ferramenta externa.

Uma lingueta deslocável, a qual é adequada para uso em painéis de piso finos ou para travamento de bordas de painel vertical e horí25 zontalmente, em geral é mais díflcíl de fixar a uma ranhura de deslocamento do que uma lingueta convencional em que a lingueta é inserida perpendíoularmeráe à junta e uma conexão com atrito é usada. As linguetas flexíveis ou deslocáveis convencionais geralmente também são inseridas em uma ranhura de deslocamento, a qual está localizada em um plano que se 30 estende sobre a parte superior de um elemento de travamento de uma tira.

Esses sistemas e métodos de travamento convencionais para fixação de uma lingueta deslocável a uma ranhura não são adequados para os tipos de ΐυ painéis descritos acima

Para resolução deste problema, a invenção compreende de auordo com um sétimo aspecto um método para conexão de uma lingueta deslocávei a uma ranhura de deslocamento. O método compreende as etapas de:

1. Separação de uma lingueta deslocávei de uma peça básica de lingueta que compreende várias línguetas deslocavais.

2. Conexão da lingueta deslocávei em uma ranhura de deslocamento de uma borda de painel pela inserção da lingueta lateralmente ao longo da junta:.

A estrutura de custo e a capacidade de produção e a flexibilidade para produção e fixação de urna lingueta preferencialmente deslocávei a uma borda de um painel poderíam ser melhoradas consideravelmente,, se as línguetas pudessem ser providas em peças básicas de lingueta, que compreendessem múltiplas fileiras de iinguetas. Essa peça básica de lingueta podería ser usada nas modalidades descritas, mas também em sistemas de travamento conhecidos, per exemplo., nos sistemas descritos nas figuras 1 a 3. A invenção compreende de acordo com um nono aspecto uma peça básica de lingueta que compreende várias linguetas desiocáveis dispostas em várias fileiras com pelo menus duas línguetas em -cada fileira.

O travamento de pisos finos podería ser melhorada se a lingueta deslocávei tivesse pelo menos uma porção, preferencialmente uma porção média, com as superficies de contato superior e inferior que travassem em uma ranhura adjacente. Uma lingueta oomo essa podería ser usada nas modalidades descritas, mas também em sistemas de travamento conhecidos, por exemplo, nos sistemas descritas nas figuras la e 2c.

A Invenção compreende de acordo com um décimo aspecto uma lingueta adaptada para ser recebida ern uma ranhura aberta lateralmente de um painel de piso, em que a lingueta é de um formato alongada e configurada de mudo que. quando recebida na ranhura, seja deslocávei em um plano substancialmente paralelo a um plano principal de painel de piso, e onde a lingueta tem uma parte de borda biselada ou arredondada e uma seção rné dia com superficies de contato superior e inferior que são adaptados para travamento em uma ranhura adjacente e evitar um deslocamento vertical das bordas adjacentes.

Os sistemas de travamento que compreendem uma lingueta deslocâvel ou um elemento de travamento que é deslocada ao longe da junta com um empurrão lateral aplicado a uma borda da lingueta deslocâvel por exemplo, por uma lingueta de lado longa de um painel em uma nova fileira, de acordo com as modalidades descritas ou os sistemas de travamento conhecidas descritos nas figuras 1c e 3c, criam uma força de pressão para 10 cima durante uma inclinação da lingueta de lada longa que paderia elevar uma seção de canto na borda da lingueta deslocâvel de uma forma não controlada. Isto paderia ser evitado se a borda e, preferencialmente, também a ponta da lingueta de lade longo fossem adaptadas para redução das forças de atrito vertical que são criadas durante uma inclinação.

A invenção compreende de acordo oom um décimo primeiro aspecto uma lingueta adaptada para ser recebida em uma ranhura aberta lateralmente de um painel de pisa, onde essa lingueta é de um formato alongado, e configurada de muda que, quando recebida na ranhura, seja deslocàvel ao longa da junta, quando uma pressão lateral for aplicada em uma parte 20 de barda da referida lingueta, e onde a parte de borda tem uma barda essencialmente biselada que é pretendida para a redução da atrito vertical durante um travamento.

A invenção compreende de acorda com um décimo segundo aspecto um equipamento para a produção de um sistema de travamento que 25 compreende uma parte separada inserida em urna barda de um painel. O equipamento compreende uma respigadeíra de extremidade dupla com várias ferramentas de curte, um dispositiva de inserção com um empurradur adaptada para a inserção da parte separada na barda de painel, um dispasitivo de transporte adaptado para deslocar urn painel em relação às ferra30 mentas de corte e o dispositivo de inserção, e um sistema de controle. O dispositivo de inserção é integrado com a respígadeira de extremidade dupla como uma unidade de produção, e o empurrador e o dispositivo de transpor te são conectados ao mesmo sistema de controle que controla o dispositivo de transporte e o empurrador.

Todas as referências a ’'um/uma/o(a) (elemento, dispositivo, componente. meio, etapa, etc.) devem ser interpretadas de forma aberta 5 como se referindo a pelo menos uma instância do referido elemento, dispositivo, componente, meio, etapa, etc. a menos que expliciiamente declarada de outra forma.

Quase todas as modalidades são descritas com linguetas separadas no painel de tira compreendendo a tira de travamento e o elemento de 10 travamento que trava as bardas adjacentes de forma horizontal, principalmente de modo a se simplificar a descrição. A lingueta separada podería estar localizada na borda do painel de ranhura compreendendo a ranhura de travamento que coopera com o elemento de travamento.

Breve Descrição dos Desenhos

As figura 1a - d ilustram o sistema de travamento da técnica anterior;

As figura 2a - c mostram modalidades dos sistemas de travamento da técnica anterior.

As figura 3a - c mostram modalidades dos sistemas de trava20 mento da técnica anterior.

As figura 4a - c mostram um sistema de travamento de acordo com uma modalidade básica da invenção.

As figura 5a ~ c mostram um travamento com um empurrão lateral de uma iingueta deslocava!.

As figura 6a - h mostram em várias etapas o travamento de bardas curtas.

As figura 7 a - d mostram o travamento de quatro painéis de acordo com um aspecto da invenção.

As figura 8a ·· f mostram seções transversais de painéis durante 30 uma instalação.

As figura 9a · d mostram sistemas de travamento formados em uma peçã com o painel.

As figura 10a - c mostram uma instalação de painéis com um sistema de travamento em uma peça combinado com urn deslocamento de painéis durante um travamento

As figura 11a - c mostram um método alternativo de instalação 5 com base em uma posição em ângulo.

As figura 12a - f mostram um sistema de travamento em bordas longas feitas em uma peça com o painel.

As figura 13a ·· f mostram um método para travamento de painéis com deslocamento de bordas longas e encaixe com pressão de bordas cur10 tas.

As figura 14a - e mostram o travamento de vários painéis com preendendo projeções em bordas longas..

As figura 15a - e mostram como os painéis com projeções em bordas longas e curtas poderíam ser travados.

As figura 16a - c mostram um sistema de travamento em uma peça o qual podería ser conectado com um deslocamento vertical e/ou horizontal.

As figura 17a - e mostram um método para a produção de projeções de acordo com um principia de cortador,

As figura 18a - e mostram urn método para a produção de projeções com urn principio de lâmina de serra.

As figura 19a - e mostram um método para a produção de projeções de acordo com um principio de cortador de fuso.

As figura 20a - d mostram um exemplo de uma ferramenta de 25 cortador de fusa.

As figura 21a - c mostram como as projeções poderiam ser formadas em um piso de madeira e a formação de projeções com uma lâmina de serra especiaímente projetada.

As figura 22a ~ f mostram um equipamento para conexão de uma 30 parte separada a uma borda de painel.

As figura 23a - e mostram um método para conexão de uma parte separada a uma borda pela Inserção ao longo da junta e uma peça básica de lingueta compreendendo várias linguetas.

.As figura 24a - c mostram modalidades de sistemas de travamento.

As figura 25a - d mostram modalidades de linguetas deslocâveis,

As figura 26 a - e mostram projeções de lingueta formadas em cunha e sistemas de travarnento com ganchos de encaixe com pressão que se estendem verticalmente..

As figura 27a ~ f mostram modalidades de sistemas de travamento com ranhuras deslocadas verticalmente.

As figura 28a - e mostram modalidades em que o empurrão lateral é substituído por um encaixe com pressão ao longo da junta.

As figura 29a - e mostram modalidades em que o empurrão lateral é substituído por uma ação de giro.

As figura 30a - d mostram modalidades de uma lingueta desloca15 vel, a qual trava as bordas adjacentes de forma vertical (Dl) e de forma horizontal (D2)

As figura 31a e mostram modalidades de uma lingueta desloca·· vel, a qual trava as bordas adjacentes de forma vertical e horizontal.

As fsgura 32a d mostram modalidades de uma lingueta desloca20 vel, a qual trava as bordas adjacentes de forma vertical e horizontal.

As figura 33a - c mostram modalidades em que uma lingueta deslocâvel trava em uma ranhura em uma parte externa de uma tira de trava mento.

As fsgura 34a - d mostram um método de produção para a forma25 ção de ranhuras rebaixadas.

As figura 35a - c mostram métodos de produção alternativos para a formação de ranhur as rebaixadas.

As figura 36a - d mostram um método para a conexão de uma parte separada em uma borda com uma inserção ao longo da junta.

As figura 37a - c mostram uma conexão de uma parte separada.

As figura 38a ~ c mostram uma conexão de sistemas de travamento compreendendo uma parte flexível separada.

As figura 39a d mostram uma conexão de uma parte separada com alimentação vertical de peças básicas de lingueta.

As figura 40a - d mostram uma conexão de uma parte separada com giro,

As figura 41a - e mostram métodos alternativos para a conexão de uma parte separada em uma borda.

As figura 42a - b mostram como uma lingueta deslocàvel que podería ser formada por puncionamento.

As figura 43a - g mostram como os principias da invenção que 10 poderiam ser usados em sistemas de travamento da técnica anterior.

As figura 44a - d mostram como uma parte de borda de uma lin gueta deslocàvel que podería ser formada de modo a se reduzir um atrito durante um travamento.

As figura 45a - d mostram uma modalidade com uma seção de 15 bonda flexível.

As figura 46a - b mostram uma modalidade com uma cavidade formada em uma tira de travamento, a qual podería ser usada para o deslocamento de uma lingueta para uma ranhura adjacente..

As figura 47a - c mostram como as cavidades poderiam ser usa20 das para melhoria dos sistemas de travamento da tecnica anterior.

As figura 48a - h mostram várias modalidades de linguetas flexíveis e deslocáveis.

As figura 49a a - mostram um método para conexão de partes separadas a uma borda com dois empurradores.

As figura 50a - g mostram uma modalidade corn partes deslocavais que são deslocadas para uma posição correta automaticamente durante um travamento.

As figura 51a - e mostram um destravamento de um sistema de travamento com uma lingueta deslocàvel e um travamento com uma lingueta 30 deslocàvel compreendendo apenas uma projeção.

Descrição de Modalidades da Invenção

A figura 4a mostra uma modalidade de painéis com um sistema de travamento de dobramentc com empurrão vertical de acordo com a invenção. As bordas curtas 4a e 4b compreendem uma lingüeta deslocável 30 5 conectada a uma ranhura de deslocamento 40 em uma borda cooperando com uma ranhura de lingüeta 20 em uma borda adjacente para travamento vertical das bordas. A lingüeta deslocável 30 e a ranhura de lingüeta 20 compreendem projeções 31a, 31b e cavidades 33a, 33b. As projeções 31a na lingüeta deslocável se estendem horizontalmente além do plano vertical 10 VP e a parte superior' da borda. As bordas curtas compreendem, mais ainda, uma tira de travamento 6 com um elemento de travamento 8 em uma borda que coopera com uma ranhura de travamento em uma borda adjacente para travamento horizontal das bordas, Os painéis são instalados conforme se segue. Um primeiro painel 1*' em uma primeira fileira RI ê conectada a um 15 segundo painel 1 em uma segunda fileira R2. Um novo painel 1‘ é movido com sua borda longa 5a em direção à borda longa 5b do primeiro painel 1^,f em um ângulo de instalação normal de em tomo de 25 a 30 graus, pressio nado à borda adjacente e conectado com sua borda longa 5a â borda longa 5b do primeiro painel com inclinação, Esta ação de inclinação também co·· 20 necta a borda curta 4b do novo painel 1' á borda curta 4a do segundo painel

1, O painel de dobra I¹ poderia ser conectado horizontalmente ao painel de tira 1 com um movimento combinado vertical e de giro ao longa do plano vertical VP e com um contato entre as bordas de topo do segundo painel 1 e o novo painel 1, As projeções de lingüeta superiores 31a durante uma incli·· 25 nação passarão através das cavidades 33b na ranhura de lingüeta 20. As bordas 4a, 4b neste estágio nâo estão travadas vertioalmente, e poderíam ser em ângulo para cima de novo, A lingüeta deslocável 30 tem uma seção de borda com uma borda de pressionar 3.2 exposta na borda longa 5b de um segundo painel 1. A borda de pressionar podaria ser empurrada lateralmente 30 ao longo da junta de borda curta 4a, quando o novo T e o segundo painel 1 estiverem depositados planos sobre o subpiso. A lingüeta deslocável 30 poderio ser deslocada essencialmente paralela à borda curta 4a, de modo que as projeções de lingueta superiores 31a se sobrepõem às projeções de ranhura de lingueta inferiores 31b, e esta superposição trava as bordas curtas adjacentes 4a, 4b verticalmente. As forças de pressão são paralelas à junta, e o risco de uma separação de borda durante urn travamento é eliminado. A força de pressão inteira poderia ser usada para o travamento dos painéis no mesmo plano, mesmo se as bordas estivessem um pouco empanadas antes da instalação. O sistema de travamento é especialmente adequado para tra vamento de piso de maneira com bordas afiadas (sem biséls).

As projeções e as cavidades podariam ser formadas de várias 10 maneiras. Urn princípio de lâmina de serra poderia ser usado, onde preferencialrnente várias lâminas de serra formam as projeções e as cavidades. Um principio de cortador também podería ser usado, onde vários cortadores, um para cada cavidade, são usados. Um método muito eficiente é o principio de cortador de serra. As projeções e cavidades poderíam ser produzidas de 15 uma forma muito eficiente em termos de custo em uma linha de produção continua e com alta precisão, espedalmente se a posição de painel for sincronizada de forma acurada com a posição de ferramenta e a velocidade de rotação de ferramenta. Uma grande ferramenta de rotação com dentes de corte localizados em apenas uma seção limitada da parte de ferramenta ex20 tema também poderia ser usada para a formação das cavidades e das projeções. Outros métodos são oorte a laser ou puncionamenfo. Todos cs métodos poderíam ser usadas separadamente ou em combinações.

A figura 4b mostra a lingueta destacável 30 em uma possção destravada vista a partir de cima. As projeções de lingueta 31a estão iucaii25 zadas vertical merde sobre as cavidades de ranhura 33b. A figura 4c mostra a posição travada, quando uma pressão lateral P deslocou a lingueta destacável 30, de modo que as projeções de lingueta e de ranhura 31a, 31b se sobreponham a cada outra..

O sistema de travamento podería ser formado com apenas urna 30 projeção 31a na lingueta e a ranhura de lingueta 31b e uma cavidade 33b na ranhura de lingueta. Contudo, é preferível que a lingueta e a ranhura de língueta compreendam várras projeções e cavidades, as quais preference almente sâo formadas ao longo da borda de junta essencialmeate com a mesma distância intermediária entre cada outra. As projeções de preferência devem ser essenclalmerrte idênticas. As cavidades de preferência também devem ser essenciaIrnente idênticas.. Elas devem ser maiores do que as pro5 jeções e combinar com a distância intermediária das projeções.

A figura 5a mostra uma seção transversal de um sistema de travamento de acordo com a invenção. A ranhura de deslocamento 40 poderia ser feita muito menor do que nos sistemas da técnica anterior, uma vez que nenhum deslocamento perpendicular è requerido. Uma resistência a trava10 mento suficiente poderia ser atingida, par exemplo, com uma ranhura de deslocamento que tivesse uma profundidade de ranhura GD de em torno de 0,5 vezes a espessura de piso FT ou mesmo menor, e uma ranhura de lingueta que tivesse uma profundidade de ranhura GD’ de em tomo de 0,4 vezes a espessura de pistão FT ou menor, Como um exemplo não limitative, 15 poderia ser mencionado que a largura de lingüeta TW preferencialmente poderia ser de em tomo de 5 a 6 mm. Isto significa que a largura da lingüeta poderia ser menor do que a espessura de pise. A espessura da lingüeta TT poderia ser de em torno de 0,2 vezes a espessura de piso ou ainda menor, Como um exemplo não limitative, poderia ser mencionado que a espessura 20 de lingüeta preferencialmente poderia ser de em tc-rno de 1,5 mm.. Isto toma o sistema de travamento muito adequado para travamento de painéis de piso finos com uma espessura de 5 a 10 mm verticalmente (Dl) e horizontalmente (D2). Um travamento forte foi obtida com as linguetas deslocàveis que têm uma largura, a qual é menor do que 5 mm, a uma espessura menor do 25 que 1 mm. .As modalidades também foram produzidas com uma ranhura de deslocamento e uma ranhura de lingüeta as quais tém, cada uma. uma profundidade de menos de 2 mm.

A figura 5b mostra a lingüeta deslocável 30 em uma posição destravada vista a partir de cima. As projeções de lingüeta 31a são em uma 30 posição destravada localizada verticalmente sobre as cavidades de ranhura 33b. A maior parte das projeções nesta modalidade preferencialmente é idêntioa a distância intermediária 34 medida de centro a centro ê essenci almente a mesma, Uma distância preferível ê de em tomo de ema a duas vezes a espessura de piso Um travamento forte foi atingido com as projeções tendo uma distância intermediária de em tomo de 10 mm. A figura Sc mostra a posição travada quando uma pressão lateral P_. preferencialmente aplicada em uma seção de borda projetada 32 da lingüeta deslocável 32, tiver deslocado a lingüeta deslocável 30 ao longo da junta, de medo que as projeções de lingüeta e de ranhura 31a, 31b se sobreponham a cada outra, O deslocamento preferencialmente deve ser quase o mesmo que o comprimento da projeção 35, Um travamento forte foi atingido com as projeções tende um comprimento de em tomo de 4 mm. A lingüeta deslocável 30 preferenciaimente podería ser conectada á ranhura de deslocamento 40 de muitas formas, por exemplo, preferencialmente cem uma conexão com atrito flexível 36, com cera ou apenas com atrito entre a lingüeta e a ranhura, A conexão com atrito 38 é formada na modalidade mostrada coma uma aba flexível que coa uma pressão vertical contra, a parte superior ou inferior da ranhura de deslocamento 40, Uma conexão com atrito como essa proporciona as vantagens de a lingüeta deslocável 30 ser fixada na ranhura de deslocamento 40 de uma forma confiável, mesmo se a abertura de ranhura variar durante urna produção.. Essa conexão com atrito permite que o deslocamento possa ocorrer com uma força de atrito predeterminada.

As figuras 6a - 6h mostram em quatro etapas o travamento de uma seção das bordas curtas de acordo com a invenção, Uma borda curta de um novo painel 1¹ nesta modalidade é movida verticalmente em direção ao segundo painel Ί, conforme mostrado nas figuras 6a a b. As projeções de lingüeta 31a combinam com as cavidades 33b_; elas são deslocadas em relação às projeções de ranhura 31b e localizadas em um plano sob as projeções de ranhura 31b. Um movimento vertical adicional colocará a projeção de lingüeta 31a na cavidade de ranhura 33b e< obviamente, também a projeção de ranhura 31b na cavidade de lingüeta 33a. As Figuras 6e a f mostram a posição em que quando os painéis 1, 1’ foram vertícaimente conectados e estão depositados planos no mesmo plano no subpiso As Figuras 6g a h finalmente mostra a posição vertícaimente travada em que as projeções 31a, .29 b se sobrepõem a cada outra devido ao deslocamento da lingueta deslocável 30 ao longo da borda de junta.

Este método de instalação e o sistema de travamento são adicionalrnente explicados nas Figuras 7a a 7d, A figura 7a mostra como a bor5 da de pressionar 32 podería ser deslocada ao longo da junta por uma pressão lateral P causada por uma lingueta de borda longa 10 durante uma inclinação das bordas longas 5a, quando uma nova fileira for instalada. O deslocamento em uma etapa inicial é causado príncípalmenie por um deslooamento linear da lingueta de borda longa. 10,. até as partes superiores das 10 bardas longas Sa, 5b estarem próximas de cada outra, preferencialmente em contata, A figura 7b mostra a posição travada cam a lingueta destacável 30 em sua posição travada final, O travamento final è realizado som uma ação de giro, a qual desloca a ponta da lingueta 10 e a lingueta deslocável 30 mais para a ranhura de lingueta 9 na borda de lado longo. Esta distância de 1-5 travamento I..D podería variar, por exemplo, entre 0.05 e 0,15 vezes a espessura de piso FT, dependendo do formata da panta da lingueta 10 e da borda de pressionar 32. O elemento de travamento 8 e a ranhura de travamento 14 geralmente estão em cantata durante a maior pade desta etapa de inclinação e deslocamento, A lingueta 10 em urna borda longa 5a durante 20 esta etapa de travamento finai podería criar urna pressão substancial contra a borda de pressionar 32 e as bordas curtas 4a, 4b poderíam ser travadas firmemente contra cada outra na direção vertical. A figura 7c- mostra a posição du segundo 1 e do nave painel T, antes de suas bardas curtas 4a, 4b serem travadas verticalmente, a a Figura 7d mostra a pasiç-ão travada quan25 da a lingueta 10 de um terceira painel 1a deslocou a lingueta deslocável 30 para sua posição travada final.

È óbvio que a lingueta podería ser deslocada com uma pressão P contra a borda de pressionar 32, a qual è aplicada pela instaiador durante uma instalação, por exempio, com uma ferramenta, e nau pela inclinação do 30 terceiro painel. Também é óbvio que as linguetas deslocáveis 30 poderíam ser conectadas a uma borda de um painel durante uma instalação.

As Figuras 8a a 8b mostram o travamento de uma placa de piso.

a qual neste casa é um piso de madeira, e um travamento de acorde cem o principie de dobramento com empurrão vertical. A Hngueta deslocável 30 nesta modalidade é fixada a unia placa de piso, de modo que termine aproximadamente na borda superior da lado de lingueta 10 de uma borda longa 5a e se projete com sua extensão de pressionar 32 além da outra borda longa 5b do lado de ranhura 9, Isto é mostrada nas Figuras 8a, 8c e 8d. Um terceiro painel 1a conforme mostrado na figura 8e é conectado com inclinação ao segundo painel 1 e sua lingueta 10 faz pressão contra a barda de pressionar 32 da lingueta deslocável 30. A figura 8f mostra como a lingueta 38 é deslocada com uma de suas seções de borda Esl espaçada da parte interna da ranhura de borda longa 9 do primeiro painel 1 e a outra seção de borda, a borda de pressionar 32, em contato com a ponta da lingueta 10 do terceiro painel 1a. Este principio de instalação permite que, dependendo da posição inicial da lingueta deslocável, o piso possa ser instalado em ambas as direções · com a parta de lingueta de barda longa na tira ou com a tira de borda longa sob a lingueta, Podería ser mencionado que um deslocamento de em torno de 0,5 a 3 mm podaria resultar em um travamento muito forte.

As Figuras Ôa a 9d mostram uma modalidade de acordo com o primeiro aspecto da invenção, onde o revestimento vertical das bordas curtas é obtido por um deslocamento dos painéis ao longo das bordas curtas. As projeções ma lingueta e na ranhura de lingueta 31a, 31b e nas cavidades 33a, 33b poderíam ser feitas em uma peça com o núcleo de painel ou de um material em separado que é conectada ao painel. A figura 9d mostra uma modalidade em que a tira 6 e seu elemento de travamento 8 compreendem projeções e cavidades. Uma modalidade como essa podería ser usada para simplificação da produção das projeções de lingueta 31a, uma vez que uma ferramenta poderia ser usada, que poderia cortar através da tira 6, quando as projeções de lingueta 31a forem formadas.

As Figuras 10a a c mostram uma instalação de uma. modalidade com projeções fixas e não destacáveis 31a, 31b, Uma borda curta 4b de novo painel 1’ é conectada, preferencialmente com um movimento vertical, a urna borda curta adjacente 4b de segundo painel na mesma fileira, de modo que as projeções 31 o passem pelas cavidades 33b e de mude que as barbas sejam travadas horízontalmente. As bordas curtas 4a, 4b apôs issu são deslocadas em relação a cada outra e em uma posição travada horizontalmente ao longo das bordas adjacentes, de modo que as bardas longas 5 5a, 5a' sejam alinhadas ao longo da mesma linha reta, conforme mostrado na figura 10b e travadas vertical e horixantalmente, por meio do que as projeções 31a. 31b se sobrepõem a cada outra. As bordas longas 5a, 5a^s de dois painéis 1,1' são após isso conectadas a um primeiro painel 1 preferenciaimente com inclinação, conforme mostrado na figura 10c.

” ) As Figuras 11a a 11c mostram que essa conexão podería ser feita com o primeiro Τ’ e o segundo 1 painel em uma posição em ângulo contra cada outro com suas partes superiores das bordas longas em contato. Uma borda curta de um novo painel Γ è então conectada com um movimento vertical a uma borda curta adjacente de um segundo painel, o qual 15 está em uma posição em ângulo com c subpiso, da mesma forma conforme mostrado na figura Wa. O nave painel 1' então ê deslocada na posição em ângulo com sua borda curta conectada à horda curta do segundo painel 1, até sua borda longa se encontrar com a borda longa do primeiro painel 1 O novo Γ e o segundo painel 1 estão então em ângulo para baixo e o novo 20 painel 1'é travado mecanicamente de forma vertical e horizontal ao primeiro 1 e ao segundo painel i.

A vantagem com o método de instalação descrito acima é que as bardas curtas poderíam ser conectadas e travadas horizontalmente sem qualquer inclinação. Isto é uma vantagem quando os painéis são longos ou 25 quando uma instalação é feita em cantos ou em torno de portas, onde uma inclinação não é possível de se usar.

As Figuras 12a a I2f mostram que o princípio básico de formação da projeções nas bordas curtas que permitem um travamento com um movimento vertical também podería ser usado para a formação de projeções 30 37a, 37b e cavidades 38a, 38b em bardas longas 5a, 5b que permitem um travamento com um movimento horizontal de uma borda longa em direção a uma outra borda longa. As Figuras 12e e 12f e 12a mostram que duas bar das longas 5a e 5b poderíam ser conectadas horizontalmente no mesmo piano e travadas a cada outra vertiaalmerHe, de mode que as projeções 37a do painel de tira 5b combinassem com as cavidades 38b do painel de ranhura 5a e as projeções 37b do painel de ranhura 5a combinassem com as cavidades 38b do painel de tira 5b. As bordas longas 5a, 5b após isso poderíam ser deslocadas ao longo das bordas longas, de modo que as referidas projeções se sobrepusessem a cada outra horizontalmente, onde uma projeção é posicionada atrás da outra projeção e elas travam as bordas horlzontalmente, conforme mostrado na figura 12a.

As Figuras 13a a 13e mostram em detalhe uma instalação de painéis de piso com um sistema de travamento de borda longa, confenue mostrado nas figuras 12a a 12f. Duas bordas longas 5a e 5b são conectadas horízontalmeate no mesmo plano e travadas a cada outra verticalmente, conforme mostrado nas figuras 13a e 13b, de modo que as projeções 37a do 15 painel de tira 5b combinem com as cavidades 38b do painel de ranhura 5a e as projeções 37b do painel de ranhura 5a e combinem com as cavidades 38a do pamel de tira 5b, As bordas longas 5a, 5b apôs isso são deslocadas ao longo de cada outra, de modo que as projeções se sobreponham a cada outra e travem as bordas horizontaimente. As bordas curtas 4a e 4b poderá am ser travadas pelo encaixe com pressão horizontal, preferenoalmente com um sistema de encaixe corn pressão que compreende um elemento de travamento flexível 8; conforme mostrado na figura 13d. Esse método de instalação podería ser usado para travamento de painéis de lado duplo com superficies decorativas em ambos os lados opostos, conforme mostrado na figura 13f.

As Figuras 14a - 14b mostram que é essencial que as projeções 37a, 37b e as cavidades 38a, 38b nas bordas longas sejam distribuídas ao longo da borda de uma maneira que crie um padrão bem definido, preferencialmente com a mesma distância intermediária, quando duas placas de 30 piso ferem conectadas corrí suas bordas curtas e de medo que um padrão corresponda ao padrão principal no painel individual. As placas de piso de acordo com esta modalidade preferida são caracterizadas pelo fato de a dis tância intermediária das projeções adjacentes 37a^!, 37a de duas placas de pisa conectadas 1a_; Γ ser essendalmente a mesma que a distância intermediária de duas projeções 37a, 37 a em uma das placas de piso 1a ou 1. A figura 14c mostra uma segunda placa de prso 1 que foi deslocada ao longo 5 da junta e travada vertical e hcrizontalmente a duas placas de piso conectadas 1a, 1 em uma primeira fileira. As Figuras 14a - 14e mostram como uma borda longa de um novo painel 1’ em uma segunda fileira é travada com um movimento horizontal em direção à barda longa de um primeiro painel T‘ em uma primeira fileira, deslizando ao iongo da dita borda longa e_; finalmente, 10 com um encaixe com pressão horizontal a uma borda curta adjacente de um segundo painel 1 na mesma segunda fileira

As Figuras 15a a mostram formas alternativas de instalação de painéis compreendendo projeções em bordas longas, A figura 15a mostra que bordas curtas adjacentes de um segundo 1 e de um novo painel Γ em 15 uma segunda fileira poderiam ser travadas vertical e hcrizontalmente, por exempla, inclinação, encaixe com pressão horizontal nu inserção ac longn da junta, O novo painel 1’ podería apôs Isso ser deslocado e conectado â borda longa adjacente de um primeiro painel 1 em uma primeira fileira, desde que o segundo painel 1 não seja oornpleiarnente travado. Isto permitiría 20 que as projeções combinassem com as cavidades na borda longa. O segundo 1 e o novo painel apòs isso poderiam ser deslocados ao longo das bordas longas conectadas e travados vertical e hcrizontalmente.

As Figuras 15b - e mostram um método de instalação alternativo. As bordas curtas do segundo 1 e do novo painel poderiam ser travadas 25 por uma conexão vertical ou horizontal das bordas, seguida por um deslocamento ao longo das bardas curtas, de modo que as projeções se sobreponham a cada outra e até as partes superiores das bardas longas adjacentes estarem em cordato, mostrado nas Figuras 15b a d. As bordas longas sâo finalmente travadas por um deslocamento de ambos os referidos painéis 30 1, 1’ ao longo das bordas longas de painéis instalados em uma fileira adjacente, e isto cria as projeções de borda longa adjacente em uma posição sobreposta hcrizontalmente, oonforme mostrado na figura 15e.

As bordas longas poderíam ser formadas de modo que o atrito mantivesse as bordas em conjunto até que uma fileira inteira fosse deslocada. As projeções poderíam ser em formata de cunha na direção longitudinal de modo que um deslocamento ao longe das bordas automaticamente se alinhe e. preferenciaímente, pressione as bardas contra cada outra. Poderia ser evitada que as fileiras individuais deslizassem umas contra as outras, apôs uma instalação, por exemplo, com atrito, cola ou material flexível que sejam inseridos entre o primeiro e o último painéis em uma fileira e a parede adjacente. Os dispositivos mecânicas que se encaixam com pressão ou criam atrito integrada com o sistema de travamento e as quais travam cs painéis em uma posição longitudinal e impedem um deslizamento também poderíam ser usados.

As Figuras 16a - 16o mostram que as modalidades mostradas nas Figuras 9 e 12. poderíam ser combinadas e que as bordas curtas adjacentes compreendendo as projeções 31a, 31b e as cavidades 33a. 33b combinando poderíam ser conectadas com um movimento vertical e/ou horizontal e travadas vertical e horizontalmente cam um deslocamento ao longo das bordas adjacentes, de mudo que as projeções 31a. 31b se sobreponham a cada outra e travem as bordas adjacentes verticalmente, e de modo que o elemento de travamento 8 entre na ranhura de travamento 14 e trave a bc-rda adjacente horizontalmente. Um sistema de travamento como esse paderia ser usado para o travamento das bordas curtas de acordo com as Figuras 15b a 15d.

As Figuras 17a - 17e mostram um método de produção para a formação de cavidades 33b e as projeções 31 b, de acordo com o principio de cortador.. Vários cortadores 70 poderíam ser usadas um para cada cavidade. Esse principio, poderia ser usado em bordas longas e curtas para o lado de lingueta e/ou o de ranhura de lingueta. A formação poderia ocorrer antes ou após o corte de perfil

As Figuras 18a - e mostram que a formação mencionada acima também poderia ser feita com o princípio de lâmina de serra, onde preferem claimants várias lâminas de serra 71 preferencialmeníe nos mesmos eixos.

formam as projeções 31b e as cavidades 33b,

As Figuras 19a a 19e mostram um método para a formação das projeções 31b e das cavidades 33b mencionadas anima com um principio de cortador de fuso. Essa formação podería ser produzida de uma forma muito 5 eficiente em termos de custo em uma linha de produção contínua e com alta acurácia, especialmente se a posição de painel far sincronizada de forma acurada com a posição de ferramenta e a velocidade de rotação de ferramenta. O cortador de fuso 72 podería ser usado como um equipamento em separado ou, mais preferencialmente, como uma posição de ferramenta In10 tegrada em uma respigadmra de extremidade dupla. Também podería ter um sistema da controle em separado ou, mais preferencíalmente, um sistema de controle que fosse integrado com o sistema de controle principal S5 da respigadeira de extremidade dupla, A borda é deslocada essenciaimente paralela ao eixo geométrico de rotação AR da ferramenta de cortador de fuso 72, 15 I::: possível produzir qualquer formato com porções arredondadas ou afiadas.

O corte podería ocorrer antes, após ou em relação com o corte de perfil, Quando da formação de bordas curtas, é preferível usar o método como uma das etapas finais, quando a borda longa e pelo menos as partes principais do sistema de travamento de borda curta tiverem sido formadas. é pre20 ferível em muitas modalidades formar as projeções e as cavidades no lado de ranhura antes de a ranhura de üngueta 20 ser formada. Isto reduz a quantidade de fibras soltas e a formação de lascas nas paredes internas das cavidades e das projeções.

A posição na distância de comprimento de uma cavidade 33b formada ern uma borda de painel dependo da posição do primeiro dente de ferramenta de entrada 56a que entra em contato com a borda de painel, conforme mostrado na figura 19c, Isto significa que a rotação da ferramenta deve se?' ajustada à borda de painel que ê movida ern direção à ferramenta, Urn ajuste como esse podería ser feito pela medição da velocidade de uma 30 corrente de transporte ou de uma cinta ou do dispositivo da acionamento que move a corrente ou a cinta. Isto podería ser adequado quando da formação das bordas curtas, uma vez que uma corrente geralmente desloca os painéis com cães de corrente, os quais são posicionados em distâncias intermediárias multo precisas. Alternativamente, os ajustes poderíam ser feitas por uma medição da posição de um painel quando ele se aproximasse da ferramenta de cortador de parafuso. Esta alternativa poderia ser usada, por 5 exemplo, quando as bordas longas fossem usinadas.

O diâmetro 53 da ferramenta de cortador de fuso mostrada 72 preferenciaimenfe deve ser menor no lado de entrada ES do que no lado de salda oposto. Contudo, a ferramenta de cortador de fuso poderia ter o mesmo diâmetro 53 pelo comprimento inteiro 54. A profundidade de corte au10 mentada em uma configuração de ferramenta como essa poderia ser atingida com um eixo geométrico de rotação que fosse ligeiramente inclinado em relação à direção de alimentação da borda de painel.

O passo 54 da configuração de ferramenta define a distância intermediária das cavidades e das projeções. Portanto, é muito fácil formar 15 uma grande quantidade de cavidades e projeções com distâncias intermediárias multo precisas por um comprimento considerável de uma junta.

Os dentes 56 de um cortador de fuso preferencialmente devem ser de diamantes industriais. O diâmetro de ferramenta 53 preferenciaimenfe é de em torno de 50 a 150 mm, e o comprimento de ferramenta 54 de em 20 torno de 30 a 100 mm. Cada dente preferencialmente deve ter uma profundidade de corte de 0,05 a 0,2 mm.

As Figuras 20a - c mostram um exemplo de um cortador de fuso 72, o qual foi projetado para a formação de cavidades e projeções em uma borda de piso laminado de 6 a 10 mm de espessura com um núcleo de ma25 terial de HDF. File compreende 32 dentes 56, cada urn com uma profundidade de corte de 0,1 mm, o que permite a formação de cavidades corn 3,2 mm de paredes. Ü passo é de 16 mm, e os dentes são posicionados em fileiras de 5 parafusos. O diâmetro 53 ê de 80 mm e o comprimento 54 é de 50 mm. A velocidade de rotação é de em tomo de 3000 revoluções por minuto, o que 30 significa que a velocidade de alimentação poderia ser de 3000*10 ~ 30.000 mm/min ou de 30 metros por minuto. A velocidade de alimentação poderia ser aumentada para 40 metros, se a velocidade de rotação fosse aumentada para 4000 revoluções. 0 passo podaria ser aumentado para 20 mm e isto podería aumentar a velocidade de alimentação adicionalmente para 80 metros por minuto. O cortador de fuso podaria facilmente se adequar à velocidade de alimentação convencional de 55 meíros/minufo, o que é usado geralmente na produção do sistema de travarnento de borda curta. O cortador de fuso também podería ser projetado para também permitir uma velocidade de alimentação de 200 metros/minuto, se requerido, quando da formação de ranhuras tridimensionais em bordas curtas.

O cortador de fuso podería ter mais do que uma entrada 56a e fileiras de fuso duplo de dentes, e isto podería aumentar a velocidade de alime ntação consideravelmente.

A posição das cavidades em relação a urn canto de borda podería ser feita com uma tolerância de menos de 1,0 mm, e isto é suficiente para a formação de um sistema de travarnento de alta qualidade de acordo com a invenção.

É uma vantagem que a distância intermediária entre os cães de corrente seja dividida uniformemente com o passo. 300 mm entre cs cães e um passo de 10 mm significa que o cortador de fuso deve rodar exatamente 30 revoluções, de rnodo a se ensinar a mesma posição. Isto significa que apenas um ajuste pequeno do cortador de fuso é necessário, de modo a se atingir a posição correta e para suplantar eventuais tolerâncias de produção.

A figura 20d mostra uma parte de borda 1¹ com a superfície virada para baixo de um piso laminado de 8 mm, o qual foi formada com o cortador de fuso 72 mostrado nas figuras 2.0a - c. As projeções 31b e as cavidades 33b são formadas na virola inferior 22 da ranhura de hngueta 20. A parte interna da cavidade 33b é menor do que a parte externa e tern a mesma geometria que o dente de ferramenta. A cavidade podaria ser maior do que o dente, se os dentes fossem deslocados na ferramenta ou se a rotação de ferramenta não fosse completamente ajustada para a alimentação do painel. A distância intermediária ainda será a mesma, contudo.

D principio de cortador de fuso, o qual nunca fora usado na produção de pisas, abre possibilidades para a formação de novos sistemas de travamento ocm formatos tridimensionais descontínuos e nào paralelos especialmente em bordas longas, Este nove método de produção toma possível produzir os sistemas de travamento descritos anima compreendendo projeções e cavidades de uma forma muito racional e efetiva em termos de cus5 tos. O princípio também podería ser usado para a produção de ranhuras decorativas e bisêis com variações na direção de comprimento.

As Figuras 21a - b mostram que uma formação das projeções podería ser feita antes do corte da perfil. Um material em separado 62 ou o núcleo de painel com projeções 31a e as cavidades 33a poderíam ser co10 nectadas a uma borda da plana de piso e, preferencialmente, soladas entre uma camada de superfície 60 e uma camada de equilíbrio 61 em um piso de madeira ou laminado. Qualquer um dos métodos de produção mencionados antes pode ria ser usado para a formação das projeções.

A figura 21c mostra que projeções e cavidades poderíam ser formadas com uma grande ferramenta de rotação 73, similar a uma lâmina de serra, o que compreende dentes de corte em apenas uma porção do corpo de ferramenta, isto é uma variante simples do principio de cortador de fuso, e cada rotação forma uma cavidade. A vantagem é que a distância intermediária entre as cavidades podería ser mudada por um ajuste da veloci20 dade de rotação de ferramenta ou a velocidade de alimentação do painel Contudo, é mais difícil atingir uma velocidade alta e tolerâncias suficientes, Q diâmetro grande também podería ser uma desvantagem em várias aplicações.

As Figuras 22a - f mostram um método e um dispositivo de in25 serção 59 para inserção e fixação de uma parte separada, preforennialmente uma lingüeta deslocável 30 em uma borda de um painel, preferennialmente um painel de piso, Uma peça básica de lingüeta TB compreendendo várias línguetas flexíveis 30 è deslocada a partir de um dispositivo de empilhamento 58 até um dispositivo de separação 57, onde a lingüeta deslocável 30 é separada da peça básica de lingüeta TB e deslocada de preferência vertícalmente para um piano mais baixo (Figuras 22a. 22b), onde um empurrador pressiona a lingüeta deslocável 30 para uma ranhura de deslocamento 40 em uma borda de painel (Figura 22d). Uma nova lingueta apôs isso podada ser separada da peça básica, conforme mostrado nas Figuras 22a a f. O dispositivo de inserção 59 deve ser integrado, preferencialmente, com a respigadeira de extremidade dupla (não mostrada), a qual usina e forma o sis5 tema de travamento mecânico. Uma primeira vantagem deste principio é que a mesma corrente ou o dispositivo de transporte podería ser usado para deslocamento e posicionamento da borda da placa de piso, Uma segunda vantagem é que o mesmo sistema de controle 65 podería ser usado para controle do dispositivo de inserção e da respigadeira de extremidade dupla. Uma 10 terceira vantagem é que a corrente e os cães de corrente poderiam ser adaptados de modo que a distância intermediária, dos cães de corrente seja bem definida e, preferencialmente, a mesma, e isto facilitará uma fixação precisa e fácil da parte separada em uma ranhura. Uma quarta vantagem é de urn custo de investimento rnuito mais baixo do que no caso em que dois 15 equipamentos separados com dois sistemas de controle separados são usados. Este equipamento e urn método de produção poderiam ser usados em todos cs sistemas de travamento compreendendo uma parte separada e não apenas nas modalidades descritas.

A invenção provê um equipamento para a produção de um sís20 terna de travamento oom uma parte separada inserida em uma borda. O equipamento compreende uma respigadeira de extremidade dupla com um dispositivo de transporte que desloca um painel, um dispositivo de inserção 59 com um empurrador 46 que insere a parte separada e um sistema de controle 65 O dispositivo de inserção é integrado com a respigadeira de ex25 tremidade dupla como uma unidade de produção e o empurrador e o dispositivo de transporte são conectados ao mesmo sistema de controle que controla o dispositivo de transporte e o empurrador.

As Figuras 23a 23d mostram uma conexão de uma lingueta separada ou qualquer elemento solto similar. Uma lingueta deslocàvel 30 é 30 conectada em urna ranhura 40 na borda com um empurrador, de acordo com o método descrito acima. Q empurrador podena conectar, preferenciaimente, a lingueta inteira ou apenas uma borda da lingueta. A figura 23b mostra que uma rada de pressão PW podería ser usada para a conexão da Iingueta desiocàvel 30 mais em uma ranhura 40, A figura 23d mostra que um dispositivo de posicionamento PD podaria ser usada para posicionamento da iingueta em relação a uma borda longa. Isto podería ser feito em linha em 5 um fluxo contínuo.

A figura 23e mostra como uma Iingueta desiocàvel ou flexível 30 poderia ser formada a partir de uma peça básica de Iingueta TB, por exemplo, a partir de uma seção extrudada. a qual é puncionada de modo a se formarem e separarem as línguetas da peça básica de Iingueta extrudada 10 TB, As conexões de atrito poderíam ser formadas, por exemplo, por puncionamento ou com calor. A iingueta desiocàvel também poderia ser formada a partir de um material à base de fibra de madeira, tai como HDF, compensado, madeira dura, etc. Qualquer tipo de material podería ser usado.

As Figuras 24a. b mostram uma modalidade em que a virola in·· 15 ferior 22 da ranhura 20 com suas projeções e cavidades é feita de um material em separado, o qual é conectado à borda. O sistema de travamento poderia compreender uma Iingueta deslocáveí 30 e/ou uma virola inferior deslocáveí 22. É óbvio que a Iingueta 30 podería ser feita em uma peça com as projeções e as cavidades, e que apenas a virola inferior poderia ser deslocá20 vol, A figura 24c mostra que todos os princípios que foram descritos para o travamento vertical poderíam ser usados para travamento de placas de piso honzontalmente. Um elemento de travamento separado 8’ com projeções que se estendem verticalmente e cavidades poderia ser combinado com um elemento de travamento 8 compreendendo projeções e cavidades similares, 25 O elemento de travamento 8’ ou a borda de painel poderia ser deslocado, de modo a se travarem horizontalmente os painéis, onde projeções sobrepostas travam atrás de cada urn. A figura mostra uma modalidade com uma Iingueta flexível 30 para travamento vertical. É óbvio que uma hngueia em uma peça convencional poderia ser usada,

As Figuras 25a - 25c mostram modalidades de linguetas deslocáveis 30 em uma posição destravada, as Figuras 25b - 25d em uma posição travada. As projeções de iingueta 31a poderíam ser em formato de ou nha ou arredondadas, e as cavidades da ranhura de lingüeta 33b também poderíam ter várias outras formatos, tais como retangular, arredondada, etc. As projeções arredondadas ou em formato de cunha facilitam o travamento, uma vez que uma superposição poderia ser obtida gradualmente durante um deslocamento.

As figuras 26 a ·· b mostram que as projeções de lingüeta poderíam ter uma superfície de contato mais baixa 34, a qual é inclinada para cima até o plano horizontal, Esta superfície inferior podería ser usada para se pressionarem as projeções de ranhura 31b e a borda contra a parte superior 10 da tira 6, durante um deslocamento, de modo a se travarem as bordas firmemente na vertical. As projeções de ranhura 31b também poderiam ser formadas com paredes vertscalmente inclinadas.

As Figuras 26c - e mostram que uma lingüeta separada 30 podería compreender os ganchos 35 que, durante o dobramento com encaixe 15 com pressão vertical automaticamente se encaixam corn pressão e se prendem contra a parte superior das projeções de ranhura 31b, Os ganchos poderiam se estender e flexionar de forma vertical ou horizontal.

Vários testes foram feitos pela inventar, que mostram que uma carga vertical ou horizontal alia poderia causar uma fissura C na painel de 20 fira 1, conforme mostrado na figura 27a, Uma fissura como essa acorre pancipalmente entre a parte inferior da ranhura de lingüeta .20 e a parte superior da ranhura de travamento 14. Este problema está relacionado príncípalmente a pisos finos e pisos com um núcleo bem macio com baixa resistência à tração. Geralmente, nâa è preferível resolver esses problemas apenas pelo 25 movimento da posição da ranhura de deslocamento 40’ e da ranhura de íingueta 20’ para-cima,· uma vez que isto cnará uma vírcla inferior fina e sensível 22 na painel de tira 1.

A figura 27b mostra que este problema poderia ser resolvido com urn sistema de travamento compreendendo uma projeção 7 no lado de 36 ranhura. Esta geometria permite que várias superfícies que se estendem princípalmente de forma horizontal no lado de tira 1, tais como a superfície de contato mais baixo 5a, e as superfícies de ranhura de deslocamento su perior 40a e inferior 40b, possam ser formadas com a mesma ferramenta, e isto poderia reduzir as tolerâncias de produção.

A figura 27c mostra que este problema também poderia ser resolvido com um sistema de travamento compreendendo uma ranhura de deslocamento 40 e uma ranhura de lingueta 30 que são deslocadas vertícalmente em relação a cada outra. A ranhura de deslocamento 40 preferencialmente estã localizada em um primeiro plano horizontal H1 em uma borda de painel (1) e a ranhura de lingueta està localizada em um segundo plano horizontal H2 em uma outra borda de painel (Γ), O segundo plano horizontal *0 H2 està localizado mais proximo da face dianteira do painel do que o primeira plana horizontal H1. A figura 27d mostra uma lingueta deslocâvel 30 que poderia ser usada em um sistema de travamento oom ranhuras deslocadas.

A figura 27e mostra um sistema de travamento oom uma lingueta deslocâvel 30 que tem uma parte, a qual está localizada sob um plano de 15 travamento horizontal I..P que intercepta a parte superior do elemento de travamento 8. isto proporciona um travamento ainda mais forte. Uma ranhura de deslocamento como essa poderia ser produzida da forma convencionai com várias ferramentas trabalhando em ângulos diferentes ou com raspagem ou brochagem.

A figura 27f mostra que este princípio com algumas modificações também poderia ser usado no sistema de travamento da técnica anterior, onde uma lingueta flexível 30 é deslocada príncípalmente de forma perpendicular à borda a partir de uma ranhura para uma ranhura de lingueta adjacente com um encaixe com pressão vertical ou um empurrão lateral.

As Figuras 28a - 2Be mostram uma outra modalidade em que uma lingueta deslocâvel 30 é deslocada automaticamente durante um do~ bramento de encaixe com pressão vertical de modo que a lingueta desiocàvel e as projeções de ranhura de lingueta se sobreponham a cada outra. A lingueta deslocâvel compreende uma seção de borda flexível 32a, a qual 30 durante um dobramento é comprimida, conforme mostrado na figura 28b. A seção de borda 32a fará pressão contra a lingueta deslocâvel 30 em direção à posição original, quando as borda de painel estiverem nu mesmo plane e travarem as bordas, conforme mostrado na figura 28c. A seção de borda flexível também podería ser formada como urn elo flexível 32b. o qual puxa para trás a lingueta deslocável e trava as bordas. Estes princípios poderíam ser usados separadamente ou em combinação. As Figuras 28d - 28e mostram como superficies em formato de cunha da lingueta e das projeções de ranhura de lingueta 31a_: 31b cooperam durante um dobramento e deslocam a lingueta deslocável, de modo que ela possa se encaixar corn pressão para trás e travar verticalmente. Essas superficies em formato de cunha também poderíam ser usadas para posicionamento da lingueta durante um dobramento e para suplante das tolerâncias de produção.

As Figuras 29a - e mostram que como uma alternativa para o empurrão lateral uma ação de gira poderia ser usada para travamento de bordas adjacentes de dois painéis 1, T, quando eles estivessem no mesmo plano. Um travamento como esse poderia ser realizado sem qualquer resistência a encaixe oom pressão e com forças de separação limitadas. A lingueta de encaixe com pressão de giro conhecida 30., conforme mestrado nas Figuras 3a e 29b, poderia compreender uma extensão de giro 38. a qual podería ser usada para se girar a lingueta 30 e travar as bordas, conforme mostrado na figura 29c. Os sistemas de travamento também poderíam compreender duas partes separadas 39, 30, onde uma parede interna 39 tem uma seção transversal de modo que a largura W aumente e empurre urna lingueta 30 para uma ranhura adjacente, quando a extensão de giro for girada verticalmente para baixo. Um deslocamento de uma lingueta também poderia. ser feito com um giro horizontal em direção à borda longa.

As Figuras 30a · 30d mostram um sistema de travamento com uma lingueta deslocável (30) que trava as bardas verticalmente (Dl), de acordo com as modalidades descritas acima, mas também horízontalmente (D2), quando a lingueta deslocável 30 for deslocada ao longo da junte, de modo que as projeções se sobreponham a cada outra. A lingueta deslocável tem pelo menos dois elementos de travamento, e cada borda de painel tem pelo menos um elemento de travamento preferencialmente formado ern uma peça com c núcleo de painel. A lingueta deslocável 30 compreende, de acordo com a modalidade mostrada na figura 30³. dois elementos de travamento de lingueta 42a, 42b. A ranhura de deslocamento 40 e a ranhura de lingueta 20 também têm elementos de travamento da ranhura 43a, 43b feitos em uma peça com o painel que cooperam com os elementos de travamento 5 de lingueta e travam as bordas adjacentes horizontalmente quando as projeções 31a, 31b forem deslocadas em relação a cada outra, de mudo que elas se sobreponham a cada outra, conforme mostrada nas Figuras Ba - c. A figura 30a é desenhada em escala e mostra um piso laminado de 60 mm. O sistema de travamento è produzido com grandes ferramentas rotativas. Para facilitar essa produção, u sistema de travamento compreende as bordas de vira-la inferior 4Ba, 48b, as quais têm uma parte inclinada, adjacente à lingueta deslocávei, que se estende para fora e para baixo e as quais estão localizadas em uma superfície da lingueta a qual è oposta a um elemento de travamento 42a ou 42b. Devido ao fato de este sistema da travamento não ter uma tira com um elemento de travamento e uma ranhura de travamento ,no lado traseiro, é possível produzir esse sistema de dobramento de empurrão vertical mesmo em painéis de piso muito finos. A figura 30d mostra uma modalidade em que os elementos de travamento 42a, b, 43a, b têm essencialmente superficies de travamento vertical 47, as quais têm um ângulo de em torno de 90 graus cem o piano horizontal. As bordas de vlrola inferior

48a, b são essencialmente verticais. Um sistema de travamento como esse podería ter uma alta resistência de travamento vertical e horizontal. As superfícies de travamento preferencialmente devem exceder a 30 graus com o plano horizontal, 45 graus ou mais são ainda mais preferíveis.

As Figuras 31a - 31 e mostram modalidades diferentes de sistemas de travamento, onde a lingueta deslocávei trava de forma vertical e horizontal. A figura 31a mostra um sistema de travamento com uma lingueta deslocávei que compreende três elementos de travamento 42a, b. c.

A figura 31b mostra um sistema de travamento com vvolas infe30 riores 48, 49 que se sobrepõem a c-ada outra verficalmente e trava as bordas em uma direção vertical, A lingueta deslocávei 30 podería ser projetada de modo que criasse uma pressão em direção às virolas inferiores sobrepostas

48, 49, e isto poderia melhorar as tolerâncias de produção e a resistência de travamento vertical,

A figura 31c mostra um sistema de travamento com dois elementos de travamento 4a, 43a e 42b, 43b na parte inferior de cada borda de painel adjacente. Este sistema de travamento è similar à Figura 8 de cabeça para baixo.

A figura 31d mostra um sistema de travamento com oito elementos de travamento 42a, b, a', b’, 43a, b_; a’, b*. A lingueta deslocável podería ser conectada à borda com um encaixe com pressão essencialmente horizontal. A figura 31e mostra um sistema de travamento similar com três mais três elementos de travamento,

É óbvio que todos estes princípios de travamento poderíam ser combinados. Uma borda poderia ter, por exemplo, um travamento de acordo corn a Figura 31a e a outra de acordo com a Figura 31 d ou 31 e, e todos os sistemas de travamento poderíam ter virolas inferiores sobrepostos.

Os elementos de travamento em uma peça mostrados nas Figuras 30a - d e da 31a - e compreendem elementos de travamento com partes internas que são formadas como uma ranhura recortada. As Figuras 32a - c mostram, contudo, que os elementos de travamento em urna peça 43a, b também poderíam ser formadas em um lado traseiro do painel e não em uma ranhura. Isto simplifica a produção Contudo, as partes internas das elementos de travamento de lingueta 42a, h nesta modalidade são formadas como uma ranhura recortada. A lingueta 30 poderia ser produzida, por exemplo, por usínagem, moldagem por injeção ou extrusão, e estes métodos de produção poderíam ser combinados com puncíonamente, se necessário, A lingueta 30 poderia ser formada com muitas seções transversais diferentes, por exemplo, com elementos de travamento em viroías inferiores se estendendo alèm das virolas superiores, conforme mostrado na figura 32d, Uma modalidade como essa è mais fácU de produzir, uma vez que não compreende quaisquer ranhuras recortadas nas bordas de painel ou na lingueta, Essas linguetas deslocavais 30 poderíam ser conectadas a uma borda com inclinação, encaixe com pressão ou inserção ao longo da borda.

As Figures 33a - c mostram que a lingüeta deslocável podaria ser disposta no painel de ranhura 1', de modo que travasse em uma ranhura localizada em uma parte externa da tira 6.

As Figuras 34a - d mostram um método de produção para a produção de um elemento de travamento 43a em um sistema de travamento mostrado nas Figuras 8a a c. A primeira posição de ferramenta T1 podería formar, por exemplo, uma ranhura horizontal. A próxima posição de ferramenta T2 poderia formar uma ranhura recortada 40a e, finalmente, um cortador fino em uma terceira posição de ferramenta T3 poderia formar a parte superior da bcrda.

As F iguras 35a - c mostram corno um sistema de travamento do acordo com a Figura 31b poderia ser produzido. Uma ranhura horizontal é formada, por exemplo, por uma ferramenta de rotação T1. A ranhura recortada 40a, a qual neste caso tem uma superfície do travamento vertical, padaria ter qualquer ângulo e podería ser formada por brochagem, onde o painel é deslocado em relação a uma ferramenta fixa que corta como uma faca com várias lâminas de ferramenta pequenas e ligeiramente deslocadas.

As Figuras 36a a d mostram um método para inserção de urna lingüeta deslocável 30 em uma ranhura de deslocamento 40, de modo que a lingüeta seja inserida paralela a e ao longo da ranhura. Este método poderia ser usado para quaisquer linguetas. mas é especialmente adequada para linguet.es deslocáveis com elementos de travamento. A lingüeta 30 preferencialmente é separada de uma peça básica de lingüeta e movida para uma posição em linha com a ranhura de deslocamento, onde è mantida em urna posição predeterminada por um ou vários mantenedores de lingüeta 44a. b. O painel 1 é deslocado essenaíalmente paralela â lingüeta deslocável e uma parte de borda é Inserida na ranhura de deslocamento 40 e, preferencialmente, pressionada adicionelmente para a ranhura por uma ou várias unidades de guia 45a, b A lingüeta deslocável é liberada dos mantenedores de lingüeta 44a, b preferencialmente por uma borda de painel, que faz com que os mantenedores rodem, por exemplo, para longe da borda.

As Figuras 37a a c mostram um método para a inserção de uma lingueta em uma ranhura, de modo que a longitudinal seja encaixada com pressão essencialmente de forma perpendicular em uma ranhura. A lingueta inteira ou apenas uma parte da lingueta. podería ser inserida com encaixe com pressão, por meio do que um empurrador46 faz pressão em uma borda da lingueta 30 em uma parte da ranhura 40. Uma parte remanescente da lingueta poderia ser inserida com o método descrito acima, ao longo da junta. A conexão de encaixe com pressão poderia ser obtida por virolas flexíveis na borda de painel conforme mostrado na figure 37b e/ou por virolas flexíveis na lingueta 30, conforme mostrado na figura 37c.

As Figuras 38a e 38b mostram que um sistema de travamento de acordo oom a invenção podería ser travado, de modo que as bardas de painel sejam movidas de forma essencialmente horizontal em direção a cada outra. Após isso, elas poderíam ser travadas com um empurrão lateral Os sistemas de travamento também poderíam ser travadas apenas com um encaixe com pressão, se a lingueta deslocãvel antes do travamento fosse disposta em uma posição em que as projeções estivessem alinhadas em frente a cada outra. Uma instalação como essa podería ser usada, por exemplo, quando a inclinação de um painel não fosse possível A figura 38c mostra que os elementos de travamento 42a^!, 43a' poderíam ser usados para substi tuição da conexão com atnto e para manter a lingueta na ranhura 40, durante uma instalação.

As Figuras 39a a d mostram um outro método para conexão do um elemento separada, preferermialmente urna lingueta, em uma ranhura. É. uma vantagem que as Bnguetas 30 possam ser alimentadas vertioaimente em direção a uma borda de painel e conectadas a urn empurrador horizontal. O problema è que algumas iinguetas, especíalmenle linguetas destacáveis e flexíveis que têm uma forma tridimensional complexa, apenas poderíam ser produzidas com uma seção transversal tendo um plano de lingueta principal TP, definido como um plano no qual se pretende que a lingueta esteja localizada harizantalmente em uma ranhura, que está localizado no mesmo plano que o plano principal da peça básica de lingueta TB Este problema poderia ser resolvido conforme se segue Uma peça básica de lingueta TB de acordo com a invenção é posicionada e deslocada de forma essencia'imente vertical, ou de forma essenuialmente perpendicular à posição do painel 1, em direção a urna unidade de giro 50, conforme mostrado na figura 39a, A Hngueto é conectada â unidade de giro 50 e separada da peça básica de iingueto, conforme mostrado na figura 39b, Após isso, a unidade de giro 50 é girada em torno de 90 graus, de mudo a se colocar a lingueta 30 com seu plano de lingueta principal TF em uma posição horizontal, de modo que ala pudesse ser conectada em uma ranhura 40 de uma borda de painel 1 por um empurrador 46, que empurraria a lingueta 30 para fora a partir da unidade de giro e para a ranhura 40, Isto è mostrado nas Figuras 39c e 39d. O painel 1 é mostrado em uma posição horizontal com a face dianteira apontando para baixo.

Uma lingueta deslocável 30 com projeções poderia ter uma seção transversal bastante simples e poderia ser facilmente produzida com uma seção transversal e um piano de lingueta principal TF perpendicular ao placo principal da peça básica de lingueta TB, isto é mostrado na figura 40a, A conexão em uma ranhura então é muito simples e a lingueta 30 poderia ser facilmente empurrada para uma ranhura 40, conforme mostrado na figura 40a.

A figura 40b mostra que qualquer tipo de lingueta 30 conectada a uma peça básica de lingueta TB poderia ser girado antes da separação da peça básica de lingueta TB e antes da conexão na ranhura 40. Um giro como esse poderia ser feito, por exemplo, com dois empurradores de giro 51a, 51b que pressionam a parte superior e a infenor da hngaeta 30,

A figura 40c mostra uma lingueta 30 que tem uma seção transversal bastante complexa e que ê produzida com a seção transversal e o plano de lingueta principal TF perpendiculares ao plano principal de uma peça, básica de lingueta. A lingueta 30 é conectada com encaixe com pressão.. A figura 40d mostra que essa seçào transversal complexa poderia ser produzida com meldagem por mjeção, se a lingueta tivesse projeções 31a, 31a* na parte interna e na externa.

A figura 41a mostra quo uma lingüeta 30 podería ser inserida em uma ranhura 40 de uma forma muito controlada, se dispositivos de guia superior 52a e/ou inferior 52b fossem usados. A ranhura 40 deve ser posicionada de medo que dê espaço para o dispositivo de guia superior 52a estar 5 localizado entre o elemento de travamento 8 e a ranhura de deslocamento 40, O painel nesta figura é mesmo mostrado com o lado dianteira para baixo.

A figura 41b mostra que mais espaço podería ser criado para o dispositivo de guia se a lingüeta 30 fosse inserida em um plano que não fosse paralelo ao plano horizontal.

As Figuras 41 c. d, e mostram que a inserção de uma borda de lingüeta 30a em uma ranhura 40 podería ser facilitada se uma parte do elemento de travamento 8 da tira 6 e/ou da lingüeta 30 e/ou da ranhura 40 fosse removida, de modo que a borda de lingüeta pudesse ser inserida em uma parte da ranhura 40 com menos ou, preferenciaimente, mesmo sern qual15 quer resistência. A parte remanescente da lingüeta 30 podería ser inserida, apôs isso, ao longo da junta,

A figura 42a mostra que uma peça básica de hngueta TB com várias linguetas deslocavais 30 compreendendo as projeções 31a poderia ser formada por puncionamento de um material em formato de folha prefe20 rencialmente consistindo em HDF, laminado compacto, compensado, madeira ou alumínio ou qualquer material similar, A figura 42b mostra que um puncionamento podería ser usado para compressão do material e para a formação de seções tridimensionais, por exemplo, projeções em formato de cunha 31 a.

Podería ser uma vantagem em pisos finos ou um material de núcleo macio usar uma lingüeta separada ou flexível que travasse contra a superfície de ranhura de íingueta superior e a inferior, conforme mostrado na figura 27b, e que tivesse uma parte projetada 3Qa que compreendesse essencialmente superfícies de contato superior e inferior horizontais. Este prin3D cipio também podería ser usado nas sistemas conhecidos da técnica anterior, o que usa um método de dabramento de encaixe com pressão vertical. Uma lingüeta flexível 30 paderia ser formada oom uma parte projetada 30a que travaria contra as superficies de ranhura de lingueta superior e inferior 21a e 2Gb, conforme mestrado nas Figuras 43a - 43c. Um sistema de travamento com essa lingueta poderia ser drficil ou impossível de travar com um movimento vertical conforme mostrado na figura 43d„ Contudo, poderia ser 5 travado com um movimento combinado horizontal e vertical conforme mostrado nas figuras 43e, 43f, e este método poderia ser usado, por exemplo, para travamento das primeiras fileiras. Um travamento corn dobramento vertical poderia ser feito, contudo, se a lingueta deslocável compreendesse um bisel 30b em uma parte de borda que, durante um dobramento, empurraria a 10 parte projetada 30a para a ranhura de deslocamento, conforme mostrado na figura 43g.

As Figuras 44a - d mostram como uma lingueta de borda longa e uma borda de pressionar da lingueta deslocável poderiam ser formadas de modo a se reduzir um atrito vertical, durante um travamento das bordas 16 longas e um deslocamento da lingueta deslocável 30 ao longo da borda curta. A primeira etapa em um travamento geralmente é um deslocamento linear em uma posição inclinada de uma bcrda longa 5a em direção a uma borda longa 5b de um painel que fica plana sobre a subpiso, conforme mostrado na figura 44a. A lingueta preferencialmente é empurrada por uma distância 20 de deslocamento de distância inicial o que poderia posicionar as bordas curtas essencialmente no mesmo plano se, por exemplo, projeções em formato de cunha fossem usadas. O travamento final é uma ação de giro, conforme mostrado na figura 44a, quando o elemento de travamento 8 e a ranhura de travamento 14 estivessem ern cantata e facilitaria o deslocamento de trava25 mento final durante cuja ação a lingueta deslocável 30 é deslocada com uma distância de travamento LD. Este deslocamento final preferenciaimenfe deve travar as bordas curtas com urna prè-traçâo vertical onde a barda de painel do painel de ranhura T é pressionada vertícalmente contra a parte superior da fira 6 na painel de tira 1, conforme mostrado, por exemplo, na figura 27b.

O atrito entre a borda de pressionar 32 e a ponta da lingueta 10 poderia empurrar a parte superior da borda para cima e criar uma madeira em excesso nas bordas de junta na porção de canto entre as bordas longas e curtas

Isto podería ser evitada se a barda de pressionar 32 fosse inclinada verticalmente e para dentro contra o plano vertical VP e/ou arredondada. Uma inclinação preferida è de 20 a 40 graus. Também é uma vantagem que a ponta da Imgueta 10, que durante um travamento está em contato com a 5 borda do pressionar 32, seja arredondada. A distância de travamento LD na modalidade mostrada é menor do que 0,10 vezes a espessura de piso PT.

As Figuras 45a - d mostram que as forças de atrito vertical poderíam ser reduzidas adicionalmente com uma borda de pressionar flexível 32. que pudesse ser deslocada, por exemplo, verticalmente, durante um trava10 mento.. Este princípio permite que a distância de travamento LD passa ser reduzida para zero, se requerido.

As Figuras 46a - b mostram que os métodos descritos para a formação das cavidades em uma borda poderíam ser usados para deslocamento da lingueta conhecida de uma ranhura para uma ranhura adjacente, 15 conforme descrito na figura 1c, Uma ou várias cavidades 33‘ccm paredes inclinadas se estendendo horizonte Imente (Figura 46b) para paralelas (Figura 47c) poderíam ser formadas por um corte através da tira 6, e que uma modalidade como essa e um método de produção são mais eficientes em termos de custos do que os métodos conhecidos, onde lâminas de serra de 20 corte horizontal finas são usadas para se fazer uma cavidade

A figura 47a mostra que o princípio de dabramento de empurrão vertical que utiliza uma lingueta flexionava! 30 que se flexiona em uma ranhura de lingueta 20 podería ser melhorado, se urn gancho 75 fosse formado em uma borda que cooperaria com urna cavidade 33 a evitaria um desloca·· 25 mento. Esta, modalidade torna possível travar as primeiras fileiras cam a principio de flexõc. A figura 47b mostra que o ganho 75 podería ser flexível e podería se encaixar com pressão verticalmente em uma projeção formada preferenciaimente na parte inferior da ranhura de deslocamento 40.

As Figuras 48a - 48h mostram modalidades diferentes da inven30 çâc. A figura 48a mostra uma lingueta deslocâvel longa 30 cum duas conexões com atrito, que é adequada para produtos em formato de lajota tendo urna largura de 300 a 400 mm. Também é possível conectar uma borda por um comprimento de borda considerável mesmo se a lingueta for bastante fina, uma vez que está posicionada e é guiada dentro da ranhura de deslocamento e da ranhura de lingueta, O comprimento nesta modalidade é de em torno de 200 vezes a espessura da lingueta, A figura 48b mostra uma 5 lingueta deslocável 30 com uma borda de pressionar flexível que podería ser usada para a criação de uma pré-tracão na direção de comprimento, após o travamento. A figura 48c mostra uma peça básica de lingueta TB, feita com moldagem por injeção, que compreende duas fileiras de iinguetas deslocavais 30, 30 com projeções e cavidades. Isto poderia reduzir considerável· 10 mente os custos de produção, e as Iinguetas poderíam ser produzidas com peças básicas de lingueta compreendendo, por exemplo, 2 * 32 ~ 84 linguetas com tolerâncias mantidas no nível de uns poucos centésimos de milímetro. Todas estas modalidades mostradas têm distâncias intermediárias essencialmente iguais entre as projeções, e isto facilita uma produção racional. 15 È óbvio que as distâncias intermediárias poderiam variar ao longo da junta.

A figura 48d mostra que a lingueta flexível conhecida poderia ser produzida em peças básicas TB compreendendo duas fileiras. A figura 48e mostra uma lingueta deslocável 30 com projeções, a qual também é flexível e poderia se flexionar parcialmente para dentro para a ranhura de deslocamento. Isto po~ 20 deria ser usado para suplantar tolerâncias de produção e criar uma prétração vertical. As Figuras 48f e 48g mostram que uma borda poderia compreender uma lingueta deslocável ou duas Iinguetas 30, 30^: ou mais. A figura 48f mostra várias pequenas Iinguetas flexíveis 30 produzidas, preferencialmente em peças básicas em duas fileiras, que poderiam ser usadas em uma 2.5 borda para travamento com um dobramento com encaixe com pressão vertical. A vantagem é que a mesma lingueta poderia ser usada para todas as larguras.

A figura 49 mostra um equipamento para conexão de partes separadas 30 a uma borda de um painel de piso, O equipamento é projetado 30 para lidar com peças básicas de lingueta TB compreendendo as Iinguetas

30, 30’ localizadas lado a lado e uma após cada outra, Ele compreende pelo menos dois ernpuoadores 48 e 46, O primeiro empurrador 46 conecta uma das linguetas 30 a uma borda de painel la, e o outro ernpurrador conecte urna lingueta adjacente 30* na mesma fileira de lingueta a uma segunda borda de painel 1b. Isto permite uma velocidade muito alta e que várias partes separadas possam ser conectadas á mesma borda.

As Figuras 50a - 50g mostram uma modalidade com uma lingueta deslocável 30 em uma borda compreendendo projeções 31a e uma virola de ranhura de lingueta deslocável .22 nas bordas adjacentes compreendendo projeções 31b. As projeções são formadas em cunha com suas pontas de cunha apontando para cada outra durante o estágio inicial do dobramento vertical. As projeções em formato de cunha durante um travamento automaticamente ajustarão as duas partes destacáveis, de modo que as projeções possam passar por cada outra verticalmente, conforme mostrado nas Figuras 50c e 50f, g. Isto deslocará uma das. .duas partes deslocavais, conforme mestrado na figura 50, as quais, após isso, poderiam ser empurradas para trás, de modo a travarem as bordas adjacentes de forma vertical e horizontal. As duas partes destacáveis 30, 22 poderiam ser essencialmente ídõnticas.

As Figuras 51a - c mostram um método para destravamento de duas bordas de painel que foram travadas previamente com um sistema de travamento de acorde com a invenção. A figura 51a mostra a posição destravada com as projeções de lingueta 31a localizadas nas ou acima das cavidades de ranhura 33b. A figura 51b mostra a posição travada corn as projeções de lingueta 31a sobrepondo-se ás projeções de ranhura 31b. A lingueta destacável 30 podería ser deslocada em uma etapa adicional para a borda, conforme mostrado na figura 51c, de modo que as projeções da lingueta 3la estivessem localizadas sobre as cavidades de ranhura 33b.. É preferido que a extremidade externa 32' da lingueta deslocável 30 seja projetada de modo que a posição destravada seja automaticamente obtida, quando esta extremidade externa 32’ estiver em contato com uma parte de uma bor da longa 41 de um painel instalado ern urna fileira prévia, preferencíalmenfe a parte inferna da ranhura de lingueta de borda longa. È preferido que a lingueta iníoialmente esteja posicionada de modo que a distância Dl entre a extremidade externa 32’ e o ponto de contato na borda longa adjacente seja quase a mesma que a distância D2 entre duas projeções de lingueta 31a.

A figura 51 d mostra uma modalidade compreendendo uma lingueta destacável 30 com apenas uma projeção 31a se estendendo horizon5 talmente além da borda superior. A ranhura de lingueta 20 compreende uma cavidade 33b e uma projeção 31b. Uma modalidade oomo essa podería ser usada para travamento vertícalmente da seção média das bordas curtas de painéis estreitos. As bordas longas poderiam travar as seções de canto. Prefe renda Irnente, também podería ser usada em painéis rígidos espessos e 10 em painéis com biseis nas bardas de superfície.

A figura 51e mostra uma modalidade em que as cavidades de lingueta 33b são formadas com lâminas de serra de corte horizontal.

Todos os métodos e princípios descritos aqui para travamento vertical de painéis de piso poderiam ser usados para travamento de bordas 15 horizontalmente. O elemento de travamento 8 de uma tira e a ranhura de travamento 14 poderiam ser substituídos, por exemplo, por um elemento de travamento deslocávei com projeções e cavidades que cooperariam com projeções e cavidades na ranhura de travamento e travariam os painéis horizontalmente.

Claims (22)

1. REIVINDICAÇÕES

   1. Conjunto d© painéis d© piso (1, 1') provido com um sistema d© travamento que compreende uma lingüeta (10, 30) em uma borda de um primeiro painel de piso e uma ranhura de lingüeta (20) em uma borda adjacente de um segundo painel de piso similar para conexão das bordas verticalmente, caracterizado pelo fato de a lingüeta (10, 30) e a ranhura de lingueta (40) serem deslocáveis em relação a cada outra, a lingüeta compreendendo uma projeção que se estende horizontalmente além da parte superior da borda (31a, 31b) e a ranhura de lingüeta compreendendo uma projeção e uma cavidade (33a, 33b) configuradas de modo que as bordas adjacentes possam obter uma posição verticalmente destravada, onde a projeção da lingüeta combina com a cavidade da ranhura de lingüeta e uma posição verticalmente travada, onde a projeção da referida lingüeta se sobrepõe verticalmente à projeção da referida ranhura de lingüeta, a lingüeta compreendendo uma lingüeta deslocável (30) em uma ranhura de deslocamento (40) do primeiro painel.
2. 2. Conjunto de painéis de piso de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a lingüeta (30) e a ranhura (20) compreendem, cada uma, uma projeção e uma cavidade.
3. 3. Conjunto de painéis de piso de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a lingüeta e a ranhura compreendem, cada uma, várias projeções e cavidades.
4. 4. Conjunto de painéis de piso de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a lingüeta e a ranhura são configuradas de modo que as partes superiores das bordas possam ser colocadas em contato com um movimento essencialmente vertical e que a posição verticalmente travada possa ser obtida por um deslocamento ao longo de uma das bordas.
5. 5. Conjunto de painéis de piso de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que a projeção e as cavidades da ranhura são providas em uma virola inferior (22) e a virola inferior é deslocável em relação ao segundo painel.
6. 6. Conjunto de painéis de piso de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que os painéis são providos com primeiros e segundos conectores (6, 8, 14, 20, 30) integrados com os painéis de piso e configurados para a conexão de bordas adjacentes, o primeiro conector compreende uma tira de travamento (6) com um elemento de travamento dirigido para cima (8) em uma borda de um painel de piso e uma ranhura de travamento aberta para baixo (14) em uma borda adjacente de um outro painel de piso para conexão das bordas adjacentes em uma direção horizontal D2 perpendicular às bordas adjacentes, o segundo conector compreende a lingueta deslocàvel (30) em uma borda de um painel de piso, e uma ranhura de lingueta aberta horizontalmente (20) em uma borda adjacente de um outro painel de piso para conexão das bordas adjacentes em uma direção vertical D1, sendo que:

   - os conectores são configurados para serem travados com uma inclinação ou um movimento vertical,

   - uma borda de pressionar (32) da lingueta deslocàvel (30) é disposta em uma posição inicial em uma borda de um painel, e

   - a borda de pressionar é configurada para ser deslocada de forma essencialmente horizontal e essencialmente em uma direção apenas e ao longo da borda adjacente a partir da posição inicial destravada para uma posição final travada.
7. 7. Conjunto de painéis de piso de acordo com a qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que o primeiro painel é um painel em uma primeira fileira e a lingueta deslocàvel (30) é configurada para ser empurrada por uma força aplicada na borda de pressionar (32) de um painel em uma segunda fileira.
8. 8. Conjunto de painéis de piso de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que a lingueta (10, 30) é deslocada essencialmente ao longo de e paralela às bordas adjacentes.
9. 9. Conjunto de painéis de piso de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a largura da lingueta (10, 30) varia na direção do comprimento da lingueta.
10. 10. Conjunto de painéis de piso de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que as projeções e as cavidades da ranhura e/ou da lingueta são formadas em uma peça com o painel.
11. 11. Conjunto de painéis de piso de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, caracterizado pelo fato de que as projeções e as cavidades da ranhura são formadas em um material separado conectado à borda.
12. 12. Conjunto de painéis de piso de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 12, caracterizado pelo fato de que pelo menos uma projeção tem um formato de cunha na direção horizontal e/ou vertical.
13. 13. Conjunto de painéis de piso de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 12, caracterizado pelo fato de que uma parte externa de pelo menos uma projeção tem uma largura ou espessura que é menor do que uma parte interna.
14. 14. Conjunto de painéis de piso de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 13, caracterizado pelo fato de que pelo menos uma projeção tem uma seção transversal em formato de cunha para a obtenção de uma pressão vertical crescente, quando a lingueta deslocável (30) for deslocada ao longo da junta.
15. 15. Conjunto de painéis de piso de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 14, caracterizado pelo fato de que a ranhura de deslocamento (40) e a ranhura de lingueta (20) são deslocadas verticalmente em relação a cada outra.
16. 16. Conjunto de painéis de piso (1, 1') provido com um sistema de travamento que compreende uma parte separada (30) em uma borda de um primeiro painel de piso (1) e uma ranhura (20) em uma borda adjacente de um segundo painel de piso similar (1') para conexão das bordas vertical e/ou horizontalmente, caracterizado pelo fato de a parte separada (30) ser deslocável ao longo das bordas adjacentes e pelo fato de as bordas adjacentes serem configuradas para serem travadas vertical e/ou horizontalmente por apenas um deslocamento da parte separada ao longo de e paralelo às bordas adjacentes.
17. 18. Método para instalação de painéis de piso com um sistema de travamento de inclinação mecânico em bordas longas (5a, 5b) e um sistema de travamento mecânico em bordas curtas (4a, 4b) compreendendo uma lingueta (10, 30) e uma ranhura de lingueta, cada uma provida com projeções e cavidades, caracterizado pelo fato de compreende2 as etapas de:

    • colocação de um novo e um segundo painel em uma posição em que as partes superiores de suas bordas curtas estejam em contato, em cuja posição os novos e os segundos painéis estão no mesmo plano em uma segunda fileira com as bordas longas deslocadas e com as bordas curtas destravadas verticalmente e, de preferência, travadas horizontalmente.

    • deslocamento de um dos painéis ao longo das bordas curtas, até que as bordas longas estejam alinhadas e algumas das projeções em uma das bordas curtas se sobreponham verticalmente a algumas das projeções na outra das bordas curtas, para travamento das bordas curtas vertical e horizontalmente.

    • colocação das bordas longas alinhadas em contato com uma borda longa de um primeiro painel em uma primeira fileira.

    • Inclinação para baixo do segundo e do novo painel ao longo das bordas longas alinhadas para travamento das bordas longas do primeiro, do segundo e do novo painel de forma vertical e horizontal.
18. 19. Método para instalação de painéis de piso com um sistema de travamento em ângulo mecânico em bordas longas (5a, 5b) e um sistema de travamento mecânico em bordas curtas compreendendo uma ranhura de lingueta (40) e uma lingueta deslocâvel (10, 30), por meio do que a referida lingueta e a ranhura de lingueta compreendem, cada uma, projeções (31a, 31b) e cavidades (33a, 33b) configuradas de modo que as bordas curtas adjacentes possam obter uma posição verticalmente destravada, em que as projeções de uma das bordas curtas adjacentes combinam com as cavidades da outra borda curta adjacente e uma posição verticalmente travada, algumas das projeções de bordas curtas respectivamente adjacentes se sobrepõem verticalmente a cada outra, caracterizado pelo fato de compreender as etapas de:

    • conexão das bordas longas de um segundo (1) e de um novo painel (1') em uma segunda fileira (R2) a uma borda longa de um primeiro painel (1) em uma primeira fileira (R1) com inclinação, • posicionamento do segundo e do novo painel essencialmente no mesmo plano e com suas bordas curtas adjacentes (4a, 4b) em contato, • deslocamento da Iingueta desiocàvel (30) ao longo das bordas curtas adjacentes para uma posição em que algumas das projeções de uma borda curta adjacente respectivamente se sobrepõem a cada outra para travamento das bordas curtas adjacentes verticalmente.
19. 20. Método para instalação de painéis de piso com um sistema de travamento mecânico em bordas longas compreendendo projeções (31a, 31b) e cavidades (33a, 33b) e um sistema de travamento mecânico em bordas curtas compreendendo um elemento de travamento desiocàvel permitindo um encaixe com pressão horizontal de bordas curtas, por meio do que as referidas bordas longas podem obter uma posição destravada vertical e/ou horizontalmente, em que algumas das projeções de borda respectivamente longa se sobrepõem a cada outra vertical e/ou horizontalmente, caracterizado pelo fato de compreender as etapas de:

    • travamento, pelo menos parcialmente, de forma vertical e horizontal, da borda longa de um primeiro painel (T) em uma primeira fileira (R1) de uma borda longa de um segundo painel (1) em uma segunda fileira (R2), • conexão da borda longa de um novo painel (T) na segunda fileira (R2) ao primeiro painel (1) na primeira fileira (R1) pela colocação das partes superiores das bordas longas adjacentes em contato • deslocamento do novo painel ao longo da borda longa do primeiro painel para uma posição em que algumas das projeções do novo e do primeiro painel se sobrepõem a cada outra, até uma borda curta do novo painel se encaixar com pressão em uma borda curta adjacente do segundo painel.
20. 21. Método de desinstalação de painéis de piso (1, T) com bordas longas e curtas providas com um sistema de travamento nas bordas cur tas compreendendo uma lingueta deslocável (30) em uma borda de um primeiro painel de piso (1) e uma ranhura de lingueta (20) em uma borda adjacente de um segundo painel de piso similar (T) para conexão das bordas curtas verticalmente (D1), a lingueta e a ranhura compreendem, cada uma, projeções (31a, 31b) e cavidades (33a, 33b) configuradas de modo que as bordas curtas possam obter uma posição verticalmente destravada, em que as projeções de uma das bordas curtas adjacentes combinam com as cavidades na outra das bordas curtas adjacentes e uma posição verticalmente travada, em que algumas das projeções de bordas curtas adjacentes respectivamente se sobrepõem a cada outra verticalmente, caracterizado pelo fato de compreender as etapas de:

    • aplicação de uma força de pressão (P) em uma borda (32) da lingueta deslocável em uma posição verticalmente travada, • deslocamento da lingueta deslocável para a posição verticalmente destravada, • separação das bordas curtas de cada outra pela inclinação para cima dos painéis ao longo de sua borda longa.
21. 22. Método para a conexão de uma lingueta deslocável (30) a uma ranhura de deslocamento (40) em uma borda de painel, por meio do que a lingueta deslocável é uma parte de uma peça básica de lingueta (TB) compreendendo várias linguetas deslocáveis (30), caracterizado pelo fato de compreender as etapas de:

    • separação de uma lingueta deslocável (30) da peça básica de lingueta (TB) que compreende várias linguetas deslocáveis, • conexão da lingueta deslocável (30) na ranhura de deslocamento (40) de uma borda de painel pela inserção da lingueta deslocável lateralmente ao longo da borda.
22. 23. Equipamento para a produção de um sistema de travamento que compreende uma parte separada (30) inserida através de uma borda de um painel, caracterizado pelo fato de compreender uma respigadeira de extremidade dupla com várias ferramentas de corte, um dispositivo de inserção (59) com um empurrador (46), adaptado para inserir a parte separada na borda de painel, um dispositivo de transporte adaptado para deslocamento de um painel em relação às ferramentas de corte e ao dispositivo de inserção, e um sistema de controle (65), caracterizado pelo fato de o dispositivo de inserção ser integrado com a respigadeira de extremidade dupla como 5 uma unidade de produção e pelo fato de o empurrador e o dispositivo de transporte serem conectados ao mesmo sistema de controle que controla o dispositivo de transporte e o empurrador.