BRPI0917242B1 - sistema e método de suporte de arranjo de operação - Google Patents
sistema e método de suporte de arranjo de operação Download PDFInfo
- Publication number
- BRPI0917242B1 BRPI0917242B1 BRPI0917242-4A BRPI0917242A BRPI0917242B1 BR PI0917242 B1 BRPI0917242 B1 BR PI0917242B1 BR PI0917242 A BRPI0917242 A BR PI0917242A BR PI0917242 B1 BRPI0917242 B1 BR PI0917242B1
- Authority
- BR
- Brazil
- Prior art keywords
- diagram
- node
- value
- snapshot
- branch
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
- B61L27/10—Operations, e.g. scheduling or time tables
- B61L27/16—Trackside optimisation of vehicle or train operation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
- B61L27/60—Testing or simulation
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F16/00—Information retrieval; Database structures therefor; File system structures therefor
- G06F16/20—Information retrieval; Database structures therefor; File system structures therefor of structured data, e.g. relational data
- G06F16/27—Replication, distribution or synchronisation of data between databases or within a distributed database system; Distributed database system architectures therefor
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F11/00—Error detection; Error correction; Monitoring
- G06F11/07—Responding to the occurrence of a fault, e.g. fault tolerance
- G06F11/14—Error detection or correction of the data by redundancy in operations
- G06F11/1446—Point-in-time backing up or restoration of persistent data
- G06F11/1458—Management of the backup or restore process
- G06F11/1469—Backup restoration techniques
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06T—IMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL
- G06T1/00—General purpose image data processing
- G06T1/60—Memory management
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Databases & Information Systems (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Computing Systems (AREA)
- Data Mining & Analysis (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
sistema e método de suporte de arranjo de operação um trabalho de arranjo de operação é acelerado melhorando eficiência de não somente o processo de geração de uma proposta de arranjo de operação mas também o processo de confirmação de certo ou errado da proposta de arranjo de operação por um usuário. um sistema de suporte de operação tem uma parte de geração de proposta de arranjo de operação (1110) que executa geração automática de uma proposta de arranjo de operação, uma parte de prognóstico de diagrama que executa a simulação de operação de trem no futuro, uma parte de exibição de diagrama (1120) que exibe uma programação de operação e a proposta de arranjo de operação como um diagrama, e uma parte de entrada de usuário que recebe entrada de um parâmetro proveniente do usuário. o sistema tem uma parte de restauração de instantâneo (1130) que restaura instantâneos do diagrama da proposta de arranjo de operação em um processo de geração automático nas bases de um histórico de mudança de diagrama emitido pela parte de geração de proposta de arranjo de operação (1110) e uma parte de entrada de exibição de instantâneo (1140) que exibe para o usuário um instantâneo de acordo com a entrada proveniente do usuário.
Description
SISTEMA E MÉTODO DE SUPORTE DE ARRANJO DE OPERAÇÃO [Campo técnico] [001] A presente invenção se refere à um sistema de suporte de arranjo de operação para executar geração automática de uma proposta de arranjo para restaurar interrupção da operação no trabalho de arranjo de operação.
[002] Trabalho de arranjo de operação para restaurar uma programação de operação quando interrupção ocorre na operação de trem devido ao mau tempo, falha de veículo, ou o similar é muito complicado o planejamento dos trabalhos requerendo não somente determinação das condições físicas tais como velocidades de circulação do trem, facilidade de abrigo nas estações, e o similar mas também determinação de todos os aspectos e amplos pontos de vista nas quais o inteiro sistema de transporte incluindo proporções de veículo e ocupantes e serviços são considerados. Consequentemente, uma técnica sobre automação de arranjo de operação para reduzir encargos para comandantes que controlam o trabalho e promover avanço da técnica tem sido desenvolvida (referir ao Documento de Patente 1).
[Documento da técnica Anterior] [Documento de Patente] [003] Documento de Patente 1: Publicação de Pedido de Patente Não testada Japonesa 2004-224113 [Sumário da Invenção] [Problemas a serem resolvidos pela Invenção] [004] Contudo, na técnica divulgada no Documento de Patente 1, o usuário pode ver somente um resultado final de uma proposta de arranjo de operação que é automaticamente gerada. O usuário pode confirmar se uma proposta de arranjo de operação é boa ou não através de um índice de avaliação indicativo de bom ou mau de uma proposta geral de arranjo de operação tal como insatisfação de passageiro. Contudo é difícil para o usuário confirmar se cada uma das mudanças de diagrama acumulada para criar uma proposta de arranjo de operação é boa ou não. No caso onde um número de mudanças de diagrama são feitas no tempo de sérias interrupções ou o similar, o tempo requerido para confirmar cada uma das mudanças de diagrama também aumenta.
[005] Um objetivo da presente invenção é fornecer um sistema e método para realizar aumento na velocidade de trabalho de arranjo de operação melhorando eficiência de não somente processo de criar uma proposta de arranjo de operação mas também processo de confirmar se uma proposta de arranjo de operação feita pelo usuário é correta ou não.
[006] A presente invenção é caracterizada pelo fato de que um sistema de suporte de arranjo de operação tendo: uma parte de geração de proposta de arranjo de operação que executa geração automática de uma proposta de arranjo de operação; uma parte de prognóstico de diagrama que executa uma simulação de operação de trem no futuro; uma parte de exibição de diagrama que exibe uma programação de operação e a proposta de arranjo de operação como um diagrama; e uma parte de entrada de usuário que recebe entrada de um parâmetro de um usuário é fornecida com: uma parte de restauração de instantâneo que restaura instantâneos do diagrama de uma proposta de arranjo de operação em um processo de geração automático nas bases de um histórico de mudança de diagrama emitido pela parte de geração de proposta de arranjo de operação; e uma parte de entrada de exibição de instantâneo que exibe para o usuário um instantâneo de acordo com uma entrada de usuário.
[Efeito da invenção] [007] De acordo com a presente invenção, melhorando a eficiência de um processo de confirmar uma proposta de arranjo de operação que é automaticamente gerada por um computador, o tempo requerido para aplicar a proposta de arranjo de operação para operação efetiva pode ser encurtado. [Descrição Breve dos Desenhos] [008] [FIG. 1] Um diagrama de configuração de sistema de um sistema de suporte de arranjo de operação.
[009] [FIG. 2] Um diagrama mostrando um fluxo de processo do sistema de suporte de arranjo de operação.
[0010] [FIG. 3] Um diagrama mostrando uma configuração de tabela de uma tabela de diagrama 1210.
[0011] [FIG. 4] Um diagrama mostrando uma configuração de tabela de uma tabela de diagrama de proposta de arranjo de operação 1220.
[0012] [FIG. 5] Um diagrama mostrando uma configuração de tabela de uma tabela de histórico de mudança de diagrama 1230.
[0013] [FIG. 6] Um diagrama.
[0014] [FIG. 7] Um diagrama mostrando um fluxo de processo de uma parte de restauração de instantâneo 1130.
[0015] [FIG. 8] Um diagrama mostrando uma configuração de tabela de uma tabela de diagrama de instantâneo 1240.
[0016] [FIG. 9] Um diagrama mostrando um dígrafo de diagrama.
[0017] [FIG. 10] Um diagrama mostrando um dígrafo de diagrama.
[0018] [FIG. 11] Um diagrama mostrando um fluxo de processo fluxo de medição de alcance da influência do diagrama parcial do processo da parte de restauração de instantâneo 1130.
[0019] [FIG. 12] Uma parte da entrada de posição de exibição de instantâneo 1140.
[Modo para realizar a Invenção] [0020] Uma modalidade de acordo com a presente invenção será descrita abaixo com referência às Figs. 1 à 12. A modalidade será descrita na suposição que um sistema de suporte de arranjo de operação em um sistema de operação de ferrovia é um objeto ao qual a invenção é aplicada.
[0021] Primeiro, a configuração de sistema do sistema de suporte de arranjo de operação de acordo com uma modalidade da presente invenção será descrita com referência à Fig. 1.
[0022] FIG. 1 é um diagrama de configuração de sistema do sistema de suporte de arranjo de operação de acordo com a modalidade da invenção. O sistema de arranjo de operação de uma modalidade tem uma configuração de um sistema de computador e inclui uma Unidade de Processamento Central 1100 para executar um programa, um banco de dados 1200 para armazenar dados, uma unidade de entrada 1300 para aceitar uma entrada a partir do usuário, e uma unidade de exibição de GUI 1400 para exibir várias GUIs tal como um diagrama. O banco de dados 1200 é construído em um dispositivo de armazenamento tal como a disco rígido.
[0023] A Unidade de Processamento Central 1100 executa, como programas, uma parte de geração de proposta de arranjo de operação 1110 para automaticamente gerar uma proposta de arranjo de operação para restaurar uma interrupção em um digrama de trem, uma parte de exibição de diagrama 1120 para de forma gráfica exibir um diagrama de trem, uma parte de restauração de instantâneo 1130 para restaurar um instantâneo da proposta de arranjo de operação em um processo de geração automático de proposta de arranjo de operação efetuado pela parte de geração de proposta de arranjo de operação 1110, e uma parte de entrada de posição de exibição de instantâneo 1140 para aceitar uma entrada de designação de um instantâneo que é exibido como um diagrama na parte de exibição de diagrama 1120.
[0024] O banco de dados 1200 tem um tabela de diagrama 1210 que armazena dados de diagrama de uma programação de operação obtida refletindo gravação de viagens passadas em um diagrama com o plano, uma tabela de diagrama de proposta de arranjo de operação 1220 que armazena dados de diagrama de uma proposta de arranjo de operação gerada pela parte de geração de proposta de arranjo de operação 1110, um tabela de histórico de mudança de diagrama 1230 que armazena histórico de mudança de diagrama executada na proposta de arranjo de operação geração, e uma tabela de diagrama de instantâneo 1240 que armazena dados de diagrama de um instantâneo restaurado pela parte de restauração de instantâneo 1130.
[0025] A unidade de entrada 1300 é um dispositivo de entrada para um computador geral, tal como um mouse ou um teclado.
[0026] A unidade de exibição 1400 é um dispositivo de saída usado em um computador, tal como um mostrador.
[0027] A seguir, o fluxo de processos no sistema de suporte de arranjo de operação será descrito. Quando da recepção de uma solicitação de geração automática de proposta de arranjo de operação proveniente do usuário, a parte de geração de proposta de arranjo de operação 1110 automaticamente gera uma proposta de arranjo de operação nas bases dos dados de diagrama armazenados na tabela de diagrama 1210, armazena a proposta de arranjo de operação gerada na tabela de diagrama de proposta de operação de arranjo 1220, e armazena uma mudança de diagrama executada na geração de proposta de arranjo de operação para a tabela de histórico de mudança de diagrama 1230.
[0028] FIG. 3 é um diagrama mostrando a configuração de tabela da tabela de diagrama 1210. A tabela de diagrama 1210 gerencia um trem como um registro e armazena a parte de informação de estação tendo itens nela, como itens em um registro, número do traem 3100 indicativo de ID único de um trem, nomes das estações que o trem circula, e tempo de chegada e partida. A parte de informação de estação gerencia informação de uma estação (daqui em diante, informação da estação) como um bloco e tem a informação de estação para viajar. Por conseguinte, a informação da estação no começo da parte da informação da estação é informação de estação da estação inicial, e a informação da estação no final é informação de estação da estação terminal. A informação da estação tem itens de nome de estação 3210 indicativo do nome da estação, um número da trilha programada 3220, ordem de partida programada 3230, tempo de chegada programado 3240, e tempo de partida programado 3250 mostrando uma trilha a ser usada no momento de planejamento, ordem de partida, e ordem de chegada, e trilha provida 3260, ordem de início provida 3270, tempo de chegada provido 3280, e tempo de partida provido 3290 mostrando uma trilha usada em um registro de operação, ordem de partida, tempo de partida, e tempo de chegada.
[0029] FIG. 4 é um diagrama mostrando uma configuração de tabela da tabela de diagrama de proposta de arranjo de operação 1220. A tabela de diagrama de proposta de arranjo de operação 1220 gerencia um trem com um registro como a tabela de diagrama 1210 da Fig. 1 e armazena informação de estação tal como número de trem 4100 indicativo de ID único de um trem como itens em um registro. Como a tabela de diagrama 1210, a informação de informação de estação inclui itens de nome da estação 4210, um número de trilha programado 4220, ordem de partida programada 4230, temo de chegada programado 4240, e tempo de partida programado 4250 e te,, como itens únicos para a tabela de diagrama de proposta de arranjo de operação, trilha de arranjo de operação 4260 e ordem de início do arranjo de operação 4270 mostrando a trilha e ordem de partida em uma proposta de arranjo de operação, e tempo de chegada do arranjo de operação 4280 e tempo de partida do arranjo de operação 4290 mostrando tempo de chegada e tempo de partida de um resultado de prognóstico de tempo de partida para a proposta de arranjo de operação.
[0030] FIG. 5 é um diagrama mostrando a configuração de tabela da tabela de histórico de mudança de diagrama 1230. A tabela de histórico de mudança de diagrama 1230 é uma tabela tendo detalhes de uma mudança de diagrama que é feita para gerar a proposta de arranjo de operação pela parte de geração de proposta de arranjo de operação 1110 da Fig. 1, e tem itens de ID 5100 mostrando peculiar ID nos detalhes da mudança de diagrama, e detalhes da mudança de diagrama 5200 mostrando os detalhes de uma mudança de diagrama.
[0031] Referindo de novo à Fig. 2, uma descrição do processo será continuada. Quando da conclusão da geração automática da proposta de arranjo de operação na parte de geração de proposta de arranjo de operação 1110, exibição da proposta de arranjo de operação e restauração do instantâneo da proposta de arranjo de operação no processo de geração automático são executados pela parte de exibição de diagrama 1120 e a parte de restauração de instantâneo 1130, respectivamente.
[0032] FIG. 6 é um diagrama mostrando um esboço de tela que é exibida para o usuário pela parte de exibição de diagrama 1120. No diagrama exibindo um diagrama em uma área de exibição de diagrama 6010 que exibe um diagrama, estações ao longo das quais um trem viaja são indicadas no eixo vertical 6100, e time é indicado no eixo horizontal eixo 6200. Um diagrama de trem é exibido como um gráfico em duas dimensões. Uma porção exibida por uma linha oblíqua no gráfico mostra que um trem está viajando entre estações, e uma porção indicada por uma linha horizontal significa que um trem está parado em uma estação. Uma linha grossa no diagrama mostra que um trem está sendo retardado.
[0033] FIG. 7 é um diagrama mostrando um fluxo de processo da parte de restauração de instantâneo 1130. Na etapa 7100, prognóstico para um diagrama é executada, e tempo de chegada/partida prognosticado em uma parte futura na qual um registro de operação não existe é calculado. Na etapa 7200, o resultado de prognóstico de diagrama é registrado na tabela de diagrama de instantâneo 1240 na Fig. 1.
[0034] FIG. 8 é um diagrama mostrando a configuração de tabela da tabela de diagrama de instantâneo 1240. A tabela de diagrama de instantâneo 1240 está dividida em uma parte de informação de gerenciamento de instantâneo e um parte de dados de diagrama. A parte de informação de gerenciamento de instantâneo tem itens de ID de instantâneo 8100 mostrando ID peculiar de dados de diagrama de instantâneo, e um ID de mudança de diagrama 8110 indicativo do ID de uma mudança de diagrama refletida em um instantâneo, em mudanças de diagrama armazenadas na tabela de histórico de mudança de diagrama 1230 na Fig. 1. Como a tabela de diagrama 1210 na Fig. 1 e a tabela de diagrama de proposta de arranjo de operação 1220, a parte de dados de diagrama gerencia um trem como um registro e armazena, como itens em um registro, informação de estação tal como número do trem 8200 indicativo de ID único de um trem. Como a tabela de diagrama 1210 e o similar, a informação de estação tem itens de nome da estação 8310, a número de trilha programado 8320, ordem de partida programada 8330, tempo de chegada programada 8340, e tempo de partida programado 8350, e tem, como itens únicos para a tabela de diagrama de instantâneo, trilha de instantâneo 8360 e ordem de partida do instantâneo 8370 indicativo de uma trilha que é usada e ordem de partida em um instantâneo de uma proposta de arranjo de operação, e tempo de chegada de instantâneo 8380 e tempo de partida de instantâneo 8390 indicativo do tempo de chegada e tempo de partida de um resultado de prognóstico de diagrama para um instantâneo. Um instantâneo registrado primeiro é próprios dados de diagrama nos quais nenhuma mudança de diagrama é refletida. Consequentemente, 1 é registrado como o ID do instantâneo 8100, um valor inválido é registrado como o ID de mudança de diagrama 8110, e um resultado de prognóstico de diagrama para o diagrama é registrado como dados de diagrama de instantâneo.
[0035] Referindo de novo à Fig. 7, a descrição do fluxo de processo da parte de restauração de instantâneo 1130 será continuada. Na etapa 7300, um dígrafo de diagrama expressando os dados de diagrama registrados na tabela de diagrama de instantâneo 1240 e seu resultado de prognóstico são gerados. [0036]FIG. 9 é um diagrama ilustrando um dígrafo de diagrama. O dígrafo de diagrama é um dígrafo expressando dados de diagrama mostrando tempo de partida e tempo de chegada de dados de diagrama como nós, tempos de partida/chegada em um resultado de prognóstico de diagrama como valores dos nós, uma condição de restrição relacionada ao cálculo de tempo existente entre o cálculo de tempo existente entre nós como uma ramificação, um rótulo da ramificação como uma diferença de tempo a ser assegurada entre tempos do nós acoplados cada um ao outro via a ramificação, e a direção de um nó anterior para um nó posterior como a direção da ramificação. Um quadro quadrangular no diagrama expressa um nó 9010, caracteres escritos no quadro quadrangular expressam um atributo 9020 do nó, tempo escrito fora do quadro quadrangular é o valor 9030 do nó, uma seta indica uma ramificação 9040, e numeral escrito ao lado da seta expressa o rótulo 9050. As ramificações incluem uma ramificação de restrição de tempo de parada do trem 9100 estendida entre nós indicativos de tempos de partidas/chegadas do mesmo trem na mesma estação, uma ramificação de restrição de tempo de viagem entre estações 9200 estendido entre o nó de tempo de partida do mesmo trem e um nó de tempo de chegada da estação seguinte na direção da viagem, uma ramificação de restrição de intervalo de partida 9300 estendida entre nó de tempo de partida de trens partindo sucessivamente da mesma estação, e uma restrição de competição de trilha 9400 estendida entre o nó de tempo de chegada e o nó de tempo de partida de dois trens usando a mesma trilha. Embora não mostrado, há também uma ramificação de intervalo de chegada de trem estendida entre o nó de tempo de chegada de dois trens chegando na mesma estação na mesma direção, uma ramificação de restrição de impedimento de intersecção estendida entre o nó de tempo de chegada/partida de dois trens viajando em um nível de intersecção, e uma ramificação de restrição de tempo de transporte estendida entre um nó de último tempo de chegada e um nó de primeiro tempo de partida de dois trens de transporte. As ramificações têm valores de diferentes rótulos. Por exemplo, o rótulo da ramificação de restrição de tempo de parada do trem 9100 é 45 indicativo do tempo de parada mínimo, e o rótulo da ramificação de restrição do tempo de viagem entre estações 9200 é 360 indicativo do tempo mínimo de viagem. Uma ramificação tendo um valor obtido adicionando o valor de um nó a partir do qual a ramificação se estende e o rótulo da ramificação, o valor sendo o mesmo que o valor de um nó para o qual a ramificação é acoplada, é configurada como uma ramificação de propagação de restrição, e a ramificação é expressa por uma linha grossa no diagrama como a ramificação 9200.
[0037] Referindo de novo à Fig. 7, a descrição do fluxo de processo da parte de restauração de instantâneo 1130 será continuada. Na etapa 7400, se uma mudança de diagrama que não é refletida no dígrafo de diagrama existe ou não em mudanças de diagrama registradas na tabela de histórico de mudança de diagrama 1230 mostrado na Fig. 1 é determinado. Quando todas as mudanças de diagrama estão refletidas, o processo da parte de restauração de instantâneo 1130 é terminado. Quando há uma mudança de diagrama que não é refletida, o processo avança para a etapa7500. Na etapa 7500, uma mudança de diagrama descrita no histórico de mudança de diagrama, de um registro é extraído de acordo com a ordem dos processos de geração de arranjo de operação, e o dígrafo de diagrama é deformado nas bases da mudança do diagrama. Na seguinte descrição, é assumido que como um exemplo, a mudança de diagrama de “mudança da ordem de partida de b1 para a ordem antes de a1 na estação C” indicado pelo registro 5310 na Fig. 5 é extraída na etapa 7500.
[0038] FIG. 10 é um diagrama mostrando um dígrafo de diagrama deformado nas bases do processo da etapa 7500. O dígrafo de diagrama antes da deformação é conforme mostrado na Fig. 9, e a mudança de diagrama com a base da deformação é descrito acima “mudança da ordem de partida de b1 para a ordem antes de a1 na estação C”. Na Fig. 9 como o dígrafo de diagrama antes da deformação, a ramificação de restrição de intervalo de partida 9300 indicativa da restrição da ordem de partida de a1 e b1, que é estendida a partir do nó 9500 mostrando o tempo de partida de a1 na estação C e acoplada ao nó 9600 mostrando o tempo de partida de b1 na estação C, é deformada. Na Fig. 10 como o dígrafo de diagrama após a deformação, a direção de uma ramificação 10300 indicativa da restrição de ordem de partida de a1 e b1 está invertida tal que um nó 10100 mostrando o tempo de partida de b1 na estação C se torna um nó a partir do qual a ramificação é estendida, e um nó 10200 mostrando o tempo de partida de a1 na estação C se torna um nó ao qual a ramificação está acoplada. No tempo da etapa 7500 na Fig. 7, somente uma ramificação é deformada, e o valor de um nó não é mudado. Consequentemente, um estado onde inconsistência ocorre na relação entre a ramificação indicativa da restrição e o valor do nó valor é temporariamente mantido.
[0039] Referindo de novo à Fig. 7, a descrição do fluxo de processo da parte de restauração de instantâneo 1130 será continuada. Na etapa 7600, o alcance da influência exercida pela mudança de diagrama é medida pelo número de nó no qual um valor é mudado pela mudança no dígrafo de diagrama na etapa 7500.
[0040] FIG. 11 é um diagrama mostrando um fluxo de processo da mudança de medição de alcance de influência da mudança de diagrama. Na etapa 11100, um nó no qual o número de ramificações conectado como ramificações a partir das quais o nó se estende diminui quando comparado com a deformação, é obtido pela deformação do gráfico executado na etapa 7500 na Fig. 7, e é configurado como um nó N a ser processado. Na Fig. 10, o número de ramificações estendida para o nó 10100 muda a partir de dois na Fig. 9 antes da deformação do gráfico para um, tal que o nó 10100 é configurado como o nó N. Na etapa 11200, o valor do nó N é calculado. O valor do nó N é calculado pela seguinte fórmula matemática (a).
Value(NodeN) = Max(Vb: label(b) + Value(Node(b, Base)).....(a) * Value(NodeN): o valor do nó N *Max(Vi:f(i)): o valor máximo de f(i) quando f(i) é executado em todos os i que se aplicam *b: ramificações às quais o nó N está conectado *label(b): rótulo da ramificação *Nó(b,Base): nó a partir do qual a ramificação é estendida [0041] No dígrafo de diagrama da Fig. 10, a ramificação estendida para o nó 10100 como o nó N é somente a ramificação 10400, tal que o valor do nó N é calculado como 14:58:45 obtido adicionando o valor de rótulo 45 (segundos) da ramificação 10400 e o valor (14:58:00) do nó (10500) como a fonte de ramificação.
[0042] Referindo de novo à Fig. 11, a descrição do fluxo de processo da medição de alcance da influência na mudança de diagrama será continuada. Na etapa 11300, o valor do nó calculado na etapa 11200 é comparado com o valor do nó antes do cálculo. Quando há uma mudança no valor do nó, o programa avança para a etapa11400. Quando não há mudança, o programa avança para a etapa11700. Em uma modalidade, o valor antes do cálculo do nó N é 15:03:00 na Fig. 10 e o valor calculado na etapa 11200 é 14:58:45, tal que há uma mudança no valor do nó N, e o programa avança para a etapa11400.
[0043] Na etapa 11400, o nó N é armazenado como um nó influenciado pela mudança de diagrama em uma lista alvo de mudança no tempo L. Na etapa 11500, se uma ramificação de propagação de restrição cuja fonte de ramificação é nó N existe ou não é determinado. Quando há uma ramificação de propagação de restrição, o programa avança para a etapa11600. Quando não há ramificação, o programa avança para a etapa11700. Em uma modalidade, a ramificação 10600 cuja fonte de ramificação é o nó 10100 é a ramificação de propagação de restrição mostrada por uma linha grossa na Fig. 10. Consequentemente, é determinado na etapa 11500 que há uma ramificação de propagação de restrição, e o programa avança para a etapa11600 na Fig. 11. Na etapa 11600, o nó para o qual a ramificação de propagação de restrição cuja existência é confirmada na etapa 11500 está conectado é configurado como o nó N. Após isso, o programa retorna ao processo na etapa 11200. Em uma modalidade, o nó 10700 na Fig. 10 é configurado como o nó N, e o programa avança para a etapa11200 na Fig. 11. Daqui em diante, conforme o processo avança, nó 10710, 10720, e 10730 na Fig. 10 se tornam nó N que são armazenados na lista alvo de mudança no tempo L na etapa 11400 na Fig. 11, o processo na etapa 11500 no nó 10730 é executado e, após isso, o programa avança para a etapa 11700. Na etapa 11700, se o número de nós armazenada na lista alvo de mudança no tempo L é igual ou maior do que um valor específico, é determinado. Quando o número de nós é igual ou maior do que o valor específico, o programa avança para a etapa 11800. Quando o número de nós é menor do que o valor específico, o programa avança para a etapa 11900. O valor específico é um valor que pode ser de forma arbitrária, configurado pelo usuário. Na etapa 11800, é determinado que registro de instantâneo é necessário, e o processo de medição do alcance da influência da mudança do diagrama é terminado. Na etapa 11900, é determinado que o registro de instantâneo é desnecessário, e o processo é terminado.
[0044] Referindo de novo à Fig. 7, a descrição do fluxo de processo da parte de restauração de instantâneo 1130 será continuada. Na etapa 7700, se o registro de instantâneo se torna necessário no processo da etapa 7600 é ou não determinado. Quando o registro de instantâneo se torna necessário, o programa avança para a etapa 7800. Quando o registro de instantâneo se torna desnecessário, o programa avança para a etapa 7500. Na etapa 7800, prognóstico de diagrama é executado no diagrama ao qual a mudança de diagrama extraída na etapa 7500 é adicionada. Após isso, o programa avança para a etapa 7200. Em uma modalidade, o prognóstico de diagrama é executado nos dados de diagrama obtidos refletindo a mudança de diagrama no registro 5310 na Fig. 5 no diagrama da operação. No caso onde o registro de instantâneo é desnecessário, o programa avança para a etapa 7500. Na etapa 7500, a mudança de diagrama mostrado em um registro 5320 na Fig. 5 é extraída, e o dígrafo no qual a mudança de diagrama no registro 5310 é refletida, é deformado adicionando a mudança de diagrama no registro 5320. Após isso, o programa avança para a etapa 7600.
[0045] Referindo de novo à Fig. 2, a descrição do processo será continuada. Quando o usuário executa uma operação de entrada de dados para a unidade de entrada de posição de exibição de instantâneo 1120, um instantâneo de acordo com os dados de entrada é exibido como um diagrama na parte de exibição de diagrama 1120.
[0046] FIG. 12 é um diagrama mostrando uma GUI na parte de entrada de posição de exibição de instantâneo 1140. A GUI tem um botão de rever 12100 instruindo exibição de um instantâneo na direção do passado a partir de um instantâneo sendo exibido, um botão de ir à frente rápido 12200 instruindo exibição de um instantâneo na direção do futuro, e uma barra de progresso 12300 instruindo um instantâneo a ser exibido através da designação da percentagem quando o número de todos os instantâneos é 100. Dados de diagrama de um instantâneo tendo ID de instantâneo a ser exibido, são obtidos a partir dos dados do instantâneo armazenados na tabela de diagrama de instantâneo 1240 na Fig. 1 nas bases do ID do instantâneo sendo exibido e dos dados de entrada, e um instantâneo é exibido na parte de exibição de diagrama 1120 na Fig. 1.
[0047] Pelo processo acima, o fluxo de uma série de processos na modalidade é terminado.
[Descrição de Numerais de referência] 1100 ... Unidade de Processamento Central 1200 . Banco de dados 1300 . Unidade de entrada 1400 . Unidade de exibição 1110 ... Parte de geração de proposta de arranjo de operação 1120 . Parte de exibição de diagrama 1130 . Parte de restauração de instantâneo 1140 . Parte de entrada de posição de exibição de instantâneo 1210 . Tabela de diagrama 1220 . Tabela de diagrama de proposta de arranjo de operação 1230 . Tabela de histórico de mudança de diagrama 1240 . Tabela de diagrama de instantâneo REIVINDICAÇÕES
Claims (6)
1. Sistema de suporte de arranjo de operação tendo: uma parte de geração de proposta de arranjo de operação (1110) que executa geração automática de uma proposta de arranjo de operação; uma parte de prognóstico de diagrama que executa uma simulação de operação de trem no futuro; uma parte de exibição de diagrama (1120) que exibe uma programação de operação e a proposta de arranjo de operação como um diagrama; e uma parte de entrada de usuário (1300) que recebe entrada de um parâmetro de um usuário, caracterizado pelo fato de compreender: - uma parte de restauração de instantâneo (1130) que restaura instantâneos da proposta de arranjo de operação em um processo de geração automático nas bases de um histórico de mudança de diagrama emitido pela parte de geração de proposta de arranjo de operação; e - uma parte de entrada de exibição de instantâneo (1140) que exibe para o usuário um instantâneo de acordo com uma entrada de usuário.
2. Sistema de suporte de arranjo de operação de acordo com reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a parte de restauração de instantâneo (1130) expressa dados de diagrama através de um dígrafo no qual tempo de partida e tempo de chegada são configurados como nós, tempos de partida/chegada em um resultado de prognóstico de diagrama são configurados como valores dos nós, uma condição de restrição relacionada ao cálculo de tempo e existente entre nós é configurada como uma ramificação, uma diferença entre valores de nós a ser assegurada entre nós acoplados cada um ao outro via uma ramificação é configurada com um rótulo da ramificação, e uma direção a partir do nó anterior para um nó posterior é configurada como a direção da ramificação, extrai um mudança de diagrama descrita em um histórico de mudança de diagrama de acordo com uma ordem de um processo de geração automático da proposta de arranjo de operação, executa deformação do dígrafo nas bases da mudança do diagrama e cálculo do número de nós influenciados pela deformação do dígrafo e, quando o número de nós influenciados se torna igual ou maior do que um valor específico, armazena, como um instantâneo a ser restaurado, um instantâneo de uma proposta de arranjo de operação na qual a mudança de diagrama usada para a deformação do dígrafo é refletida em uma programação de operação.
3. Sistema de suporte de arranjo de operação de acordo com reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a parte de restauração de instantâneo (1130) calcula, usando um nó no qual o número de ramificações conectadas ao nó diminui devido à deformação do dígrafo como um nó de base, um valor total de um valor de um nó conectado como uma fonte de ramificação e um valor de um rótulo de uma ramificação em todas as ramificações estendidas a partir do nó de base, compara o valor do nó de base com um valor máximo nos valores totais calculados com o valor do nó de base e cada uma das ramificações, quando o valor máximo muda com relação ao valor do nó de base, atualiza o valor do nó de base com o valor máximo, conta o nó como um nó influenciado, extrai um nó tendo um valor igual a um valor total de um valor antes da atualização do nó de base e um valor do rótulo da ramificação das ramificações a partir das quais o nó de base se estende, e quando o nó existe, repetidamente executa o processo usando o nó como um novo nó de base.
4. Método de suporte de arranjo de operação executado por um sistema de suporte de arranjo de operação tendo: uma parte de geração de proposta de arranjo de operação (1110) que executa geração automática de uma proposta de arranjo de operação; uma parte de prognóstico de diagrama que executa uma simulação de operação de trem no futuro; uma parte de exibição de diagrama (1120) que exibe uma programação de operação e a proposta de arranjo de operação como um diagrama; e uma parte de entrada de usuário (1300) que recebe entrada de um parâmetro de um usuário, caracterizado pelo fato de compreender as etapas de: - restaurar instantâneos da proposta de arranjo de operação em um processo de geração automático nas bases de um histórico de mudança de diagrama emitido pela parte de geração de proposta de arranjo de operação; e - exibir para o usuário um instantâneo de acordo com uma entrada do usuário.
5. Método de suporte de arranjo de operação de acordo com reivindicação 4, caracterizado pelo fato de compreender adicionalmente as etapas de, no caso de restaurar o instantâneo, expressar dados de diagrama através de um dígrafo no qual tempo de partida e tempo de chegada são configurados como nós, tempos de partida/chegada em um resultado de prognóstico de diagrama são configurados como valores dos nós, uma condição de restrição relacionada ao cálculo de tempo e existente entre nós é configurada como uma ramificação, uma diferença entre valores de nós a ser assegurada entre nós acoplados cada um ao outro via uma ramificação é configurada com um rótulo da ramificação, e uma direção a partir do nó anterior para um nó posterior é configurada como a direção da ramificação, extrair um mudança de diagrama descrita em um histórico de mudança de diagrama de acordo com uma ordem de um processo de geração automático da proposta de arranjo de operação, executa deformação do dígrafo nas bases da mudança do diagrama e cálculo do número de nós influenciados pela deformação do dígrafo e, quando o número de nós influenciados se torna igual ou maior do que um valor específico, armazenar, como um instantâneo a ser restaurado, um instantâneo de uma proposta de arranjo de operação no qual a mudança de diagrama usada para a deformação do dígrafo é refletida em uma programação de operação.
6. Método de suporte de arranjo de operação de acordo com reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que no caso de restaurar o instantâneo, usando um nó no qual o número de ramificações conectadas diminui devido a deformação do dígrafo como um nó de base, um valor total de um valor de um nó conectado como uma fonte de ramificação e um valor de um rótulo de uma ramificação é calculado em todas as ramificações estendidas a partir do nó de base, o valor do nó de base é comparado com um valor máximo nos valores totais calculados com o valor do nó de base e cada uma das ramificações, quando o valor máximo muda com relação ao valor do nó de base, o valor do nó de base é atualizado com o valor máximo, o nó é contado como um nó influenciado, um nó tendo um valor igual a um valor total de um valor antes da atualização do nó de base e um valor do rótulo da ramificação é extraído das ramificações a partir das quais o nó de base se estende, e quando o nó existe, o processo é repetidamente executado usando o nó como um novo nó de base.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2008-216112 | 2008-08-26 | ||
| JP2008216112 | 2008-08-26 | ||
| PCT/JP2009/002185 WO2010023786A1 (ja) | 2008-08-26 | 2009-05-18 | 運転整理支援システムおよびその方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BRPI0917242A2 BRPI0917242A2 (pt) | 2015-11-10 |
| BRPI0917242B1 true BRPI0917242B1 (pt) | 2019-12-10 |
Family
ID=41720970
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BRPI0917242-4A BRPI0917242B1 (pt) | 2008-08-26 | 2009-05-18 | sistema e método de suporte de arranjo de operação |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (3) | US8364632B2 (pt) |
| EP (1) | EP2330011B1 (pt) |
| JP (4) | JP5044021B2 (pt) |
| BR (1) | BRPI0917242B1 (pt) |
| WO (1) | WO2010023786A1 (pt) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5330308B2 (ja) * | 2010-04-05 | 2013-10-30 | 株式会社日立製作所 | 運転整理支援システム及び装置、並びに列車運行計画演算処理方法 |
| US8363054B2 (en) * | 2010-06-16 | 2013-01-29 | Microsoft Corporation | Localized layout and routing in an interactive diagramming system |
| JP5688931B2 (ja) * | 2010-08-25 | 2015-03-25 | 日本信号株式会社 | 列車の運転整理システム |
| CN104136304B (zh) * | 2012-09-18 | 2016-03-23 | 株式会社东芝 | 运行图制作装置及运行图制作方法 |
| JP5891186B2 (ja) * | 2013-01-30 | 2016-03-22 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 | プログラム及び最適移動経路算出装置 |
| CN103246956A (zh) * | 2013-05-06 | 2013-08-14 | 北京交通大学 | 随机需求条件下高速铁路网络中旅客列车灵活调度的方法 |
| US10507854B2 (en) * | 2015-08-31 | 2019-12-17 | Siemens Mobility, Inc. | Railroad crossing indication device, railroad crossing indication system, and method for displaying information at railroad crossings |
| JP6605929B2 (ja) * | 2015-11-20 | 2019-11-13 | 株式会社日立製作所 | 資源運用計画支援装置および資源運用計画支援方法 |
| CN107230020B (zh) * | 2017-05-27 | 2020-04-28 | 西南交通大学 | 评测高铁调度员工作组织效率的方法及其相关方法和系统 |
| JP6889130B2 (ja) * | 2018-03-29 | 2021-06-18 | 株式会社日立製作所 | 運転整理支援システムおよび運転整理支援方法 |
| JP7230062B2 (ja) * | 2018-11-30 | 2023-02-28 | 株式会社日立製作所 | 運行管理システム、及び運行管理方法 |
| CN112793631B (zh) * | 2021-01-07 | 2021-07-06 | 北京交通大学 | 一种列车退出正线运营条件下的地铁行车调整方法及系统 |
| JP7603574B2 (ja) * | 2021-12-02 | 2024-12-20 | 株式会社日立製作所 | 列車運行管理システム、パラメータ作成システム、及びパラメータ作成方法 |
| CN114691692B (zh) * | 2022-04-02 | 2025-05-13 | 中国民航信息网络股份有限公司 | 数据处理方法及装置、存储介质及电子设备 |
| CN117163112B (zh) * | 2023-09-20 | 2026-02-03 | 上海富欣智能交通控制有限公司 | 基于全自动运行信号系统的用户权限管理方法和系统 |
Family Cites Families (37)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5930136A (en) * | 1990-06-04 | 1999-07-27 | Hitachi, Ltd. | Control device for controlling a controlled apparatus, and a control method therefor |
| EP0460892B1 (en) * | 1990-06-04 | 1996-09-04 | Hitachi, Ltd. | A control device for controlling a controlled apparatus, and a control method therefor |
| JP3195063B2 (ja) * | 1992-08-31 | 2001-08-06 | 株式会社日立製作所 | 計画修正装置 |
| US7092894B1 (en) * | 1994-09-01 | 2006-08-15 | Harris Corporation | Cost reactive scheduler and method |
| US5841652A (en) * | 1996-04-03 | 1998-11-24 | Scap Europa, S.A. | Adaptive-predictive control and optimization system |
| JP3674158B2 (ja) * | 1996-07-01 | 2005-07-20 | ソニー株式会社 | 画像符号化方法及び画像復号装置 |
| US5812273A (en) * | 1997-01-21 | 1998-09-22 | Xerox Corporation | Operation scheduling system for a digital printing apparatus, using a table of executed operations to revise a schedule in real time |
| DE19726542B4 (de) * | 1997-05-07 | 2004-04-22 | Schwanhäußer, Wulf, Prof. Dr.-Ing. | Verfahren zur Steuerung und Sicherung eines fahrplangebundenen Verkehrssystems |
| US6158044A (en) * | 1997-05-21 | 2000-12-05 | Epropose, Inc. | Proposal based architecture system |
| US6097500A (en) * | 1998-01-12 | 2000-08-01 | Xerox Corporation | Operation scheduling system for a digital printing apparatus, where new constraints can be added |
| US6126450A (en) * | 1998-02-04 | 2000-10-03 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Medical simulator system and medical simulator notifying apparatus |
| US6738746B1 (en) * | 1999-11-22 | 2004-05-18 | International Business Machines Corporation | System and method for ongoing supporting a procurement and accounts payable system |
| US7437304B2 (en) * | 1999-11-22 | 2008-10-14 | International Business Machines Corporation | System and method for project preparing a procurement and accounts payable system |
| JP2002101296A (ja) * | 2000-09-21 | 2002-04-05 | Sony Corp | 画像処理方法及び画像処理装置 |
| US20030061463A1 (en) * | 2001-04-27 | 2003-03-27 | Tibbetts John J. | Digital containers for proposal objects |
| WO2003060921A1 (fr) * | 2002-01-11 | 2003-07-24 | Sony Corporation | Circuit a cellule de memoire, memoire, detecteur de vecteur de mouvement et codeur de prediction de compensation de mouvement |
| JP3703460B2 (ja) * | 2002-04-16 | 2005-10-05 | キヤノン株式会社 | 提案処理システム |
| US6865454B2 (en) * | 2002-07-02 | 2005-03-08 | Quantum Engineering Inc. | Train control system and method of controlling a train or trains |
| US8538611B2 (en) * | 2003-01-06 | 2013-09-17 | General Electric Company | Multi-level railway operations optimization system and method |
| JP4191497B2 (ja) | 2003-01-21 | 2008-12-03 | 財団法人鉄道総合技術研究所 | 運転整理案作成情報及び運転整理案作成装置 |
| JP2004304425A (ja) * | 2003-03-31 | 2004-10-28 | Casio Comput Co Ltd | 電子カメラ |
| US8249999B2 (en) * | 2003-11-14 | 2012-08-21 | International Business Machines Corporation | Systems and method for costing of service proposals |
| JP4241584B2 (ja) * | 2003-11-27 | 2009-03-18 | 株式会社日立製作所 | 車両基地構内入換シーケンス作成装置、方法及びプログラム |
| JP4418317B2 (ja) * | 2004-07-21 | 2010-02-17 | オリンパス株式会社 | 撮像装置 |
| JP4263150B2 (ja) * | 2004-09-06 | 2009-05-13 | 株式会社日立製作所 | リニューアル提案支援システム |
| EP1800022B1 (en) * | 2004-09-23 | 2011-09-28 | Daimler AG | Automated transmission for a motor vehicle and method for operating the same |
| CN1993260A (zh) * | 2005-02-09 | 2007-07-04 | 三菱电机株式会社 | 列车运行管理系统 |
| US20070001058A1 (en) * | 2005-06-30 | 2007-01-04 | Severson Frederick E | Model railroad control and sound systems |
| JP4945961B2 (ja) * | 2005-08-30 | 2012-06-06 | ソニー株式会社 | 撮像装置 |
| US20070093243A1 (en) * | 2005-10-25 | 2007-04-26 | Vivek Kapadekar | Device management system |
| JP4800031B2 (ja) * | 2005-12-28 | 2011-10-26 | 株式会社日立製作所 | ストレージシステム及びスナップショット管理方法 |
| JP2007314105A (ja) * | 2006-05-29 | 2007-12-06 | Hitachi Ltd | 運転整理支援システム、運行整理支援プログラムおよび運転支援方法 |
| JP2008049853A (ja) * | 2006-08-25 | 2008-03-06 | Hitachi Ltd | 運転整理支援システム |
| JP2008097427A (ja) * | 2006-10-13 | 2008-04-24 | Nec Corp | 時刻表検索システム、時刻表検索方法、および時刻表検索プログラム |
| JP2008189272A (ja) * | 2007-02-08 | 2008-08-21 | Hitachi Ltd | 運転整理支援システムおよびその方法 |
| US20090165022A1 (en) * | 2007-12-19 | 2009-06-25 | Mark Hunter Madsen | System and method for scheduling electronic events |
| US8676410B2 (en) * | 2008-06-02 | 2014-03-18 | General Electric Company | System and method for pacing a plurality of powered systems traveling along a route |
-
2009
- 2009-05-18 EP EP09809444.4A patent/EP2330011B1/en active Active
- 2009-05-18 WO PCT/JP2009/002185 patent/WO2010023786A1/ja not_active Ceased
- 2009-05-18 JP JP2010526491A patent/JP5044021B2/ja active Active
- 2009-05-18 US US13/057,231 patent/US8364632B2/en active Active
- 2009-05-18 BR BRPI0917242-4A patent/BRPI0917242B1/pt not_active IP Right Cessation
-
2012
- 2012-07-12 JP JP2012156284A patent/JP5384708B2/ja active Active
-
2013
- 2013-01-14 US US13/740,897 patent/US8954382B2/en active Active
- 2013-10-02 JP JP2013206892A patent/JP5671117B2/ja active Active
-
2014
- 2014-12-18 JP JP2014256268A patent/JP2015061786A/ja active Pending
-
2015
- 2015-01-09 US US14/593,892 patent/US9355162B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP5044021B2 (ja) | 2012-10-10 |
| JP5384708B2 (ja) | 2014-01-08 |
| EP2330011A4 (en) | 2015-06-03 |
| JP2015061786A (ja) | 2015-04-02 |
| JP5671117B2 (ja) | 2015-02-18 |
| US20110184917A1 (en) | 2011-07-28 |
| US8954382B2 (en) | 2015-02-10 |
| US8364632B2 (en) | 2013-01-29 |
| US9355162B2 (en) | 2016-05-31 |
| WO2010023786A1 (ja) | 2010-03-04 |
| US20140046907A1 (en) | 2014-02-13 |
| JP2012224333A (ja) | 2012-11-15 |
| JP2014054982A (ja) | 2014-03-27 |
| EP2330011A1 (en) | 2011-06-08 |
| JPWO2010023786A1 (ja) | 2012-01-26 |
| BRPI0917242A2 (pt) | 2015-11-10 |
| US20150120665A1 (en) | 2015-04-30 |
| EP2330011B1 (en) | 2016-10-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| BRPI0917242B1 (pt) | sistema e método de suporte de arranjo de operação | |
| CN106960568B (zh) | 产生基于不确定性的交通拥堵指数的方法、介质和系统 | |
| JP5799068B2 (ja) | 進路競合検出装置 | |
| US9311730B2 (en) | Aggregating graph structures | |
| JP5330308B2 (ja) | 運転整理支援システム及び装置、並びに列車運行計画演算処理方法 | |
| US20150294232A1 (en) | Detecting deviations between event log and process model | |
| CN108460598A (zh) | 一种基于双链架构区块链的实时自动化监管报告系统 | |
| Xu et al. | A parameter-driven method for modeling bridge defects through IFC | |
| JP2015013487A (ja) | 列車運行管理システム、列車運行シミュレーション装置及び列車運行シミュレーション方法 | |
| US12509132B2 (en) | Operation plan change assistance device, operation plan change assistance method, and rail traffic management system | |
| Chandrika | Study on software reliability and reliability testing | |
| JP5386438B2 (ja) | 進路競合検出装置 | |
| CN121073624A (zh) | 一种多终端检测评分偏移矫正方法及系统 | |
| JP2017047806A (ja) | 運行支援システム | |
| Zhang et al. | Preparing future SQA professionals: An experience report of metamorphic exploration of an autonomous driving system | |
| US20240152877A1 (en) | Infrastructure maintenance management support system | |
| JP6813527B2 (ja) | 推定装置、推定方法及びプログラム | |
| CN111199357A (zh) | 一种快递点电子围栏诊断方法及装置 | |
| CN115793012A (zh) | 列车卫星定位方法、装置、设备及存储介质 | |
| CN102722852B (zh) | 一种编制检修票的方法 | |
| CN119004863B (zh) | 一种天车双轨道模型创建方法、装置、存储介质及设备 | |
| Vanhoucke | Schedule Adherence | |
| Kolluri et al. | Audit of sensor networks for efficient fault diagnosis | |
| Vanhoucke | Earned Schedule | |
| Michaud | Detection of Named Branch Origin for Git Commits |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| B06A | Patent application procedure suspended [chapter 6.1 patent gazette] | ||
| B09A | Decision: intention to grant [chapter 9.1 patent gazette] | ||
| B16A | Patent or certificate of addition of invention granted [chapter 16.1 patent gazette] |
Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 10 (DEZ) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 10/12/2019, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS. (CO) 10 (DEZ) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 10/12/2019, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS |
|
| B21F | Lapse acc. art. 78, item iv - on non-payment of the annual fees in time |
Free format text: REFERENTE A 15A ANUIDADE. |
|
| B24J | Lapse because of non-payment of annual fees (definitively: art 78 iv lpi, resolution 113/2013 art. 12) |
Free format text: EM VIRTUDE DA EXTINCAO PUBLICADA NA RPI 2775 DE 12-03-2024 E CONSIDERANDO AUSENCIA DE MANIFESTACAO DENTRO DOS PRAZOS LEGAIS, INFORMO QUE CABE SER MANTIDA A EXTINCAO DA PATENTE E SEUS CERTIFICADOS, CONFORME O DISPOSTO NO ARTIGO 12, DA RESOLUCAO 113/2013. |