BRPI0917566A2

BRPI0917566A2 - dipsositivo de fixação de chamas para pós-combustão de um turborreator de fluxo duplo e turborreator de fluxo duplo de pós-combustão

Info

Publication number: BRPI0917566A2
Application number: BRPI0917566-0A
Authority: BR
Inventors: Didier Hyppolyte Hernandez; Caroline Jacqueline Denise BERDOU; Jacques Marcel Arthur BUNEL; Yann François Jean-Claude Vuillemont
Original assignee: Snecma
Priority date: 2008-09-01
Filing date: 2009-08-31
Publication date: 2020-09-15
Also published as: CA2733358A1; FR2935464B1; WO2010023319A3; FR2935464A1; JP5702721B2; CN102132100A; JP2012501398A; RU2011112376A; CN102132100B; CA2733358C; RU2508508C2; BRPI0917566B1; US8769958B2; EP2329197B1; WO2010023319A2; US20110138773A1; EP2329197A2

Abstract

DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO DE CHAMAS PARA PÓS-COMBUSTÃO DE UM TURBORREATOR DE FLUXO DUPLO E TURBORREATOR DE FLUXO DUPLO DE PÓS-COMBUSTÃO Dispositivo de fixação de chamas para pós-combustão de um turborreator de fluxo duplo, o dito turborreator compreendendo um primeiro (3) e um segundo (5) cárteres anulares internos, que definem uma passagem (4) para um fluxo primário, e um cárter anular externo (2) que define com o dito primeiro cárter anular interno (3) uma passagem (1) para um fluxo secundário, que compreende pelo menos um suporte de braço (8) feito de material metálico destinado a ser fixado ao dita cárter externo (2) por intermédio de uma platina superior (9) e pelo menos um braço fixador de chamas (7) constituído por uma estrutura monobloco feita de material compósito que compreende duas paredes solidárias (28a, 28b) dispostas de maneira a definir uma canelura que apresenta um perfil substancialmente em V, as ditas paredes levando em sua parte alta situada no fluxo secundário (31a, 31b), meios de fixação (34a, 34b) no dito suporte de braço (8), caracterizado pelo fato de que as ditas partes altas (31a, 31b) são planas e posicionadas em frente uma à outra.

Description

"DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO DE CHAMAS PARA PÓS-COMBUSTÃO

DE UM TURBORREATOR DE FLUXO DUPLO E TURBORREATOR DE " . FLUXO DUPLO DE PÓS-COMBUSTÃO" O domínio da presente invenção é aquele dos turborreatores de - 5 fluxo duplo, e mais especialmente dos dispositivos de pós-combustão de tais reatores.

Em um turborreator de fluxo duplo de pós-combustão, com um corpo posterior do tipo daquele ilustrado na figura 1, o fluxo de ar é primeiramente aspirado por um compressor de baixa pressão. Uma primeira 10 parte desse fluxo de ar na saída do compressor de baixa pressão alimenta um compressor de alta pressão, enquanto que uma segunda parte passa em uma primeira passagem 1 definida entre um cárter anular extemo 2 e um primeiro cárter anular intemo 3. O fluxo de ar coinprimido pelo compressor de alta pressão alimenta uma câmara de combustão que alimenta ela própria com gás 15 de combustão uma turbina de alta pressão seguida por uma turbina de baixa pressão e da qual a saída passa por uma segunda passagem 4 definida entre o primeiro cárter anular intemo 3 (ou chapa de confluência) e uin segundo cárter anular intemo 5 (ou cone de escapamento). Os gases de combustão que alimentam a segunda passagem 4 20 apresentam uma temperatura elevada e constituem o que é chamado de um fluxo primário (ou fluxo quente). O ar que alimenta a primeira passagem I apresenta uma temperatura substancialmente inferior àquela do fluxo primário e constitui o que é chamado de um fluxo secundário (ou fluxo frio). A jusante da saída de turbina é possível realizar um aumento 25 do irnpulso pela injeção de uma quantidade suplementar de carburante nos fluxos primário e secundário, com sua combustão dentro de um canal de pós- combustão. Esse sistema compreende principalmente um conjunto de braços 7, dito braço fixador de chamas, e um anel-queimador 6. O anel-queimador 6 é levado pelos braços 7 e posicionado no fluxo secundário, na proximidade da chapa de confluência 3. Uma parte da injeção é efetuada com o auxílio do anel- . queimador 6 que permite injetar de modo homogêneo uma parte do

W carburante e estabilizar a chama. 5 Por outro lado cada braço contém um injetor de carburante, que injeta, no fluxo primário, a outra parte do carburante de pós-combustão. O braço é tanibém equipado com um tubo de ventilação do qual o papel é resfiriar por um lado as paredes metálicas do braço banhadas no fluxo primário, e por outro lado o injetor do ar que provém diretamente do 10 fluxo Hio. O eonjunto injetor-tubo é ele próprio protegido da radiação da chama por uma outra peça metálica, a tela de proteção térmica. Na arte anterior os braços 7 eram inicialmente realizados em Inaterial metálico e provenientes de fimdição. Essa configuração apresentava 15 o inconveniente de ter que assegurar o resEiamento dos mesmos. Em realizações mais recentes eles foram substituídos por peças feitas de material compósito de matriz cerâmica (CMC) que têm a vantagem de ser mais leves e de resistirem melhor às altas temperaturas. É nesse caso possível dispensar os sistemas de ventilação aos quais estão condenados os sistemas metálicos. 20 Em contrapartida esses materiais apresenta.m earacterísticas de dilatação térmica bastante diferentes daquelas dos materiais que constituem os cárteres do motor sobre os quais eles são fixados. É portanto necessário levar em consideração os efeitos dessas diferenças no rnodo pelo qual os braços 7 são fixados na estrutura do motor, notadamente ao nível do cárter extemo 2. 25 Vários dispositivo foram propostos para fixar o braço 7, sejain esses últimos feitos de material metálico ou de material compósito. Eles são descritos nos documentos FR2699226, FR 2699227 ou então ainda nos documentos US 5,103,638, GB 2 295 214, US 5,022,805 ou US 5,090,198. O documento FR2865502 da requerente descreve, no que lhe diz respeito, um braço monobloco fixador de chamas 7 realizado em material compósito (compósito de matriz cerâmica, ou CMC) para resistir às altas %

temperaturas, que é fixado diretamente no cárter extemo 2. Esse braço tem a

0 forma de duas paredes solidárias ligadas na parte baixa por uma canelura

5 com na parte alta um entalhe aberto sobre o fluxo firio e dois flanges recurvados.

A fixação é realizada por esses dois flanges que são cavilhados no cárter, o que necessita por ocasião da fabricação do braço a dobragem das fibras do material compósito para d,ar às mesmas a forma apropriada.

Como indicado precedentemente esses ílanges realizados em material compósito não 10 têm o mesmo coeficiente de dilatação que o metal do cárter.

Em conseqüência disso por um lado, a grande diferença de dilatação entre o braço CMC e o cárter metálico pode gerar uma perda do aperto a quente entre as 2 peças, e por outro lado, o fato de vir fixar os braços CMC no cárter gera tensões nos flanges dos braços.

As conseqüências dessas tensões são além disso 15 amplificadas pela NagMdade dos flanges nessa zona devida à dobragem das nbras CMC.

Essas tensões são bem evidentemente prejudiciais à duração de vida dos mesmos.

O documento EP 1803999 da requerente propôs uma solução que tende a resolver esse problema de tensões interpondo para isso um 20 suporte de braço metálico entre o braço e o cárter, quer dizer fxando para isso o braço sobre o suporte e fixando o suporte sobre o cárter extemo 2. Mas as abas laterais do suporte, sendo soldada por brasagem na platina superior do suporte em interface com o cárter, são submetidas a grandes tensões térmicas e a esforços aerodinâmicos grandes.

A duração de vida dos braços nessa 25 configuração permanece nesse caso insuficiente devido à forte solicitação do suporte ao nível das brasagens.

A invenção tem como objetivo melhorar a situação propondo para isso braços fixadores de chamas que têm uma melhor resistência mecânica.

Para isso, a invenção tem como objeto um dispositivo de fixaç"o de chamas para pós-combustão de um turborreator de fluxo duplo, o " dito turborreator compreendendo um primeiro e um segundo cárteres anulares

W intemos, que definem uma passagem para um fluxo primário, e um cárter 5 anular extemo que define com o dito primeiro c.árter anular intemo uma passagem para um fluxo secundário, que compreende pelo menos um suporte de braço feito de material metálico destinado a ser fixado ao dita cárter externo por intermédio de uma platina superior. e pelo menos um braço fixador de chamas constituído por uma estrutura monobloco feita de material 10 compósito que compreende duas paredes solidárias dispostas de maneira a definir uma canelura que apresenta um perfil substancialmente em V, as ditas paredes levando em sua parte alta situada no fluxo secundário, meios de fixação no dito suporte de braço, caracterizado pelo fato de que as ditas partes altas são planas e posicionadas em Hente uma à outra. 15 A supressão da dobragem das fibras proporciona uma melhora substancial da duração de vida dos braços fixadores de chamas. De acordo com modos de realização especiais: - os ditos meios de fixação são cavilhas que têm interfaces com perfürações feitas nas ditas partes altas, arruelas elásticas sendo 20 posicionadas entre a cabeça das ditas cavilhas e as faces de apoio dessas cabeças sobre as ditas partes altas, de modo a manter o aperto apesar das diferenças de dilatação do material compósito e do material metálico, - o suporte de braços compreende dois estribos laterais dos quais o interior é constituído cada um deles por uma cavidade vazada, que 25 desemboca, na direção do cárter extemo, em uma cavidade superior cavada na platina superior; essas cavidades têm como efeito participar na regulação da carburação da pós-combustão, - relevos asseguram a travessia estanque das cavidades dos estribos pelas cavilhas de fixação do braço sobre o suporte de b.raço,

- um füro de tomada de pressão é perfúrado na parte baixa de cada um dos estribos para assegurar a alimentação com ar das ditas cavidades, um orifício de saída do ar sendo feito na parte alta do dito dispositivo ao nível do cárter extemo, 5 - os fúros de tomada de pressão são equipados com um aro destinado a assegurar a estanqueidade da passagem de ar entre o exterior do braço fixador de chainas e o suporte de braço, - as partes altas das paredes compreendem um fúro posicionado, depois de montagem, em Hente aos füros de tomada de pressão perfürados na parte baixa dos estribos de sustentação, - a platina superior compreende uma perfúração para a passagem de um injetor de carburante, - o injetor é fixado no cárter extemo e guiado na parte baixa por uma sapata de guia fixada a um tubo de ventilação, ele próprio ligado na parte alta por uma ligação articulada ao nível do suporte de braço, - o suporte de braço compreende uma platina intermediária e uma platina inferior próprias para sustentar um anel-queimador do sistema de pós-combustão, - a platina inferior sustenta a face intema do dito anel- queimador com o auxílio de faces de apoio das quais a superficie global é inferior a 25 °/) daquela da platina inferior, - a platina inferior compreende um fúro de passagem para o injetor e um fúro de passagem cilíndrico que define uma ligação articulada entre o tubo de ventilação e o suporte de braço, - os estribos laterais por um lado, e as partes altas por outro lado, divergem um do outro em relação ao plano de simetria do suporte de braço, - o ângulo de divergência é inferior a 7°; esse ângulo de divergência teni como efeito limitar a deflexão axial devida ao posicionamento relativo do braço em relação ao suporte, - os relevos são oblongos de maneira a apresentar matéria Nr suficiente para permitir contra-perfúrações nos estribos em frente às

. perfürações feitas nas partes altas do braço. 5 A invenção reivindica também um copo posterior de um turborreator de fluxo duplo de pós-combustão que compreende um tal dispositivo fixador de chamas.

Ela reivindica finalmente um turborreator de fluxo duplo de pós-combustão que compreende um tal corpo posterior.

A invenção será melhor compreendida, e outros objetivos, 10 detalhes, características e vantagens dessa última aparecerão mais claramente no decorrer da descrição explicativa detalhada que vais e seguir, de vários modos de realização da invenção dados a título de exemplos puramente ilustrativos e não limitativos, em referência aos desenhos esquemáticos anexos. 15 Nesses desenhos:

- a figura 1 é uma vista em corte de um corpo posterior de turborreator de fluxo duplo com pós-combustão;

- a ngura 2 é uma vista em perspectiva de um suporte de braço fixador de chamas de acordo com um modo de realização da invenção;

20 - a figura 3 é uma vista em perspectiva e em corte de um suporte de braço fixador de chamas de acordo com um modo de realização da invenção;

- a figura 4 é uma vista. de cima em corte de um suporte de braço e de um braço fixador de chamas de acordo com um modo de realização

25 da invenção;

- a figura 5 é um meio corte em perspectiva de um suporte de braço e de um braço fixador de chamas de acordo com um modo de realização da invenção, unidos em um sistema de pós-combustão de um turborreator de fluxo duplo;

- a íigura 6 é uma vista em perspectiva de um suporte de braço e de um braço fixador de chamas de acordo com um modo de realização da " invenção, em posição unidos; e

W - a figura 7 é uma vista em perspectiva de um suporte de braço 5 e de um braço fxador de chamas de acordo com um modo de realização da invenção, unidos e integrados ao módulo de reaquecimento constituído pelo cárter extemo, pela chapa de confluência e pelo anel-queimador. Na seqiiência do texto as palavras "extemo" e "intemo" são utilizadas em referência à corrente de ar, extemo se referindo ao exterior do 10 motor e intemo a seu eixo de simetria. Fazendo-se referência às figuras 2 e 3, é visto um suporte de braço 8 que compreende uma platina superior 9 destinada a ser fixada no cárter extemo 2 com o auxílio de quatro parafíisos-porcas, não representados, que passam pelas perfurações 10. A platina superior 9 compreende também 15 uma perfíiração 11 pela qual passa um injetor de carburante e dois fúros 12 para o alojamento das cabeças dos parafúsos, ditos de cabeça achatada, destinados a assegurar a fixação da cabeça do injetor, como pode ser visto na figura 6.

Da platina superior 9 se estendem dois estribos laterais 14a e . 20 14b, representados aqui, sem que essa forma seja imperativa, sob a forma de um T baseulado de 90°, o ramo superior do T se desenvolvendo a partir da platina superior 9 e servindo em sua outra extremidade de suporte a dois ramos 15a e 15b de sustentação de uma platina inferior 16. A platina inferior compreende ela também duas perfiirações 17 e 18 nas quais passam 25 respectivamente o injetor de carburante e um tubo de ventilação, via uma ligação articulada que pemiite o livre deslocamento do tubo. No ramo central do T de cada um dos estribos laterais 14a e 14b é fixada uma platina intermediária 20 que, com a platina inferior 16, tem como objeto servir de suporte a um anel-queimador 6. Para isso a platina intermediária 20 compreende uma perfüração 21 na qual passa um meio de fixação, não representado, da parte extema do anel-queimador 6 enquanto que a platina

A inferior 16 compreende uma perfíuração 22 na qual passa um meio de fixação, não representado, da parte intema do anel-queimador 6. A platina inferior 16 - 5 compreende por outro lado duas faces de apoio 23a e 23b que constituem com a parte superior da perfüração 22, uma face de apoio sobre a qual repousa a parte mtema do anel-queimador 6. A nm de minimizar as transferências de calor para o suporte de braço 8 do anel-queimador 6, do qual a parte intema está situada no fluxo quente, as superfícies de contato entre o anel-queimador 10 e a platina inferior 16 são reduzidas ao máximo; em conseqüência disso a superfície das faces de apoio 23a e 23b e da perfúração 22 representam no máximo 25 °/0 da superfície da platina inferior 16. Em referência ainda às figuras 2 e 3 são vistos os dois estribos laterais 14a e 14b dos quais o interior é constituído cada um deles por uma 15 cavidade vazada 24a e 24b que desemboca, na direção do cárter extemo, em uma cavidade superior 25 cavada na platina superior 9. Um fijro de tomada de pressão 26 é perfúrado na parte baixa de cada um dos estribos para assegurar a alimentação com ar dessa cavidade. O ar circula assim dentro das cavidades 24 e 25 e depois é evacuado no exterior do dispositivo de fixação de chamas 20 através do cárter extemo 2. Os dois fúros de tomada de pressão 26a e 26b podem, em um modo especial de realização representado nas figuras 2 e 3, ser equipados com um aro 27 destinado a atra.vessar o braço fixador de chamas 7 para assegurar a estanqueidade da passagem de ar entre o exterior do 'braço fixador de chamas 7 e o suporte de braço 8. Esse aro tem a forma de uma 25 bucha que se apóia de modo estanque sobre a face interior do estribo correspondente e que atravessa o estribo 14 do braço 7 em toda sua espessura. A parte do aro 27 intema à cavidade 24 compreende füros em sua circunferência para deixar o ar eni proveniência do fluxo Hio penetrar dentro da dita cavidade.

Dentro d e cada cavidade dois relevos oblongos 35 asseguram a travessia estanque dos meios de fixação do braço fixador de chamas 7 sobre « o suporte de braço 8. Eles garantem também a resistência mecânica dos

W estribos 14 por ocasião do apeno do braço 7 sobre o suporte de braço 8, 5 impedindo assim o esmagamento da cavidade 24. Fazendo-se referência à figura 4 é visto que os dois estribos 14a e 14b não são posicionados paralelamente um ao outro, mas que eles divergem ambos de um ângulo a em relação ao plano de simetria do suporte

8. Esse ângulo a corresponde ao ângulo que as duas abas laterais do braço 10 fixador de chamas 7 forrnam, que apresentam um perfil divergente para responder à necessidade de desmoldagem da peça feita de material compósito por ocasião de sua fabricação. O ângulo de ataque correspondente (x é tipicamente inferior a 7°, e de preferência próximo de 3°. A existência desse ângulo de ataque faz com que o 15 posicionamento relativo do suporte de braço no interior do V fomiado pelas paredes laterais do braço fixador de chamas 7 seja predetenninado pois ele corresponde à posição de batente do suporte de braço 8 no interior do braço 7. Mas as tolerâncias de perfiiração dos fhros 34 no CMC são grandes demais para que os füros 34 feitos nas paredes laterais do braço fixador de chamas 20 para fixá-lo ao suporte de braço 8 se encontrem exatamente em Rente a füros que seriam previamente feitos nos estri"bos do suporte de braço. A fim de levar em consideração essa imprecisão os relevos 35 ao nível dos fúros de fixação do braço 7 são oblongos no sentido do eixo do motor, com o lado maior orientado na direção do fúndo do V do braço 7; eles são por outro lado 25 constituídos por matéria suficiente para que uma contra perfüração dos estribos do suporte possa ser realizada, por ocasião da montagem, em hente aos fúros 34 feitos nas paredes laterais do braço fixador de chamas 7. Fazendo-se agora referência à figura 5, é visto um braço fixador de chamas 7 realizado sob a forma de uma estrutura monobloco feita de material compósito.

Ele é preferencialmente realizado em compósito de matriz cerâmica (CMC) que é especialmente resistente às temperaturas

* elevadas e que apresenta uma massa pouco elevada comparativainente aos

+ materiais metálicos.

A título de exemplo a estrutura é realizada a partir de 5 uma pré-fomia feita de fibras, notadamente de carboneto de silício ou de carbono, impregnada de uma matriz cerâmica em fase líquida ou gasosa.

O braço fixador de chamas 7 compreende duas paredes 28a e 28b substancialmente simétricas que se unem eín um lado longitudinal de maneira a definir uma canelura da qual o perfil, em uma seção transversa, é 10 substancialmente em V.

Como indicado precedentemente essas duas paredes divergem uma em relação à outra de um ângulo cl Essas duas paredes se unem, em sua extremidade intema, quer dizer orientada na direção do centro da corrente gasosa, para. formar um pé, que tem a forma de um bisel para se encontrar no eixo do fluxo primário e favorecer o escoamento desse último. 15 Em sua outra extremidade cada parede 28a e 28b compreende um recorte, adaptado para a inserção do anel-queimador 6, que é alinhado, depois de montagem, com a platina intermediária 20 e com as faces de apoio 22, 23a e 23b da platina inferior 16. As paredes são por outro lado alargadas na direção do cárter extemo 2, para a parte alta das mesmas, quer dizer a parte situada no 20 fluxo secundário, acima dos recortes, de modo a envolver o suporte de braço 8. As partes altas 31a e 31b de cada uma das paredes são substancialmente planas e posicionadas em frente uma à outra.

Elas são por outro lado perfüradas cada uma delas com três füros, dois füros 34 sendo utilizados para a fixação do braço 7 sobre o suporte de braço 8, e o terceiro 25 sendo alinhado com o fúro de tomada de pressão 26a, ou 26b, ou com o anel de estanqueidade 27, de um dos estribos do suporte de braço 8 para alimentar a eavidade 24a ou 24b correspondente.

Na figura 5 é visto também o tubo de ventilação 19 e o injetor de carburante 13. O tubo de ventilação 19 é fixado na parte baixa em uma sapata de guia 29, sobre a qual é fixado o injetor 13, e é guiado na parte alta por uma centragem esférica contida em uma passagem cilíndrica da platina

W inferior do suporte. É vista finahnente uma tela de proteção térmica 30, que

W reproduz a forma do braço fixad.or de chamas 7 e que é inserida nesse último 5 a nm de proteger o injetor de carburante 13 e o tubo de ventilação 19 da . radiação da chama da pós-combustão e assim impedir o fenômeno de carbonização no injetor. A figura 6 mostra o braço fixador de chamas 7 montado em seu suporte de braço 8. O conjunto é mantido na posição por quatro cavi.lhas 10 32 que atravessam o braço 7 passando para isso através dos dois fúros 34a e 34b feitos cada um deles nas partes altas 31a, 31b das paredes 28a e 28b e que atravessam o suporte de braço 8 passando para isso através dos contra füros feitos nos relevos 35a e 35b dos estribos 14a e 14b. "Uma contraplaca é posicionada entre a cabeça de cada parafüso e a parede correspondente do 15 braço 7 para, de modo conhecido, repartir os esforços de aperto e proteger o material CMC em compressão por ocasião do aperto das cavilhas. Entre a cabeça do parafhso e a contraplaca são por outro lado inseridas arruelas elásticas que mantêm o aperto apesar das diferenças de dilatação que existem, a quente e a Hio, entre o braço 7 e a cavilha 32. 20 O injetor 13 é posicionado no interior do braço fixador de chamas 7 e compreende em sua extremidade superior uma platina destmada a assegurar sua fixação no cárter extemo 2. Essa platina compreende duas perfürações abertas através das quais passa o coípo de um parafúso do qual a cabeça é posicionada nos fúros 12 feitos na platina superior 9 do suporte de 25 braço 8, e que pennite o aperto da cábeça do irjjetor 13 sobre o cárter extemo 2. A figura 7 mostra o conjunto do braço fixador de chamas 7 e do suporte de braço 8 em posição no corpo posterior de um turborreator de fluxo duplo de pós-combustão. O anel-queimador 6 é posicionado no recorte feito no braço fixador de chamas 7 e se apóia sobre o suporte de braço 8 por intermédio, por um lado da platina intermediária 20 e, por outro lado, das faces de apoio 23a e 23b e da parte superior da perfüração 22 da platina

W inferior 16.

P Em relação ao dispositivo fixador de chamas da arte anterior, 5 representado pelo pedido de patente EP1803999, a presente invenção apresenta as vantagens seguintes: - as cavidades vazadas 24a e 24b dos estribos 14a e 14b e a cavidade 25 da platina superior 9 constituem câmaras de tranquilização para o ar retirado no 'fluxo secundário ao nível dos pontos de tomada de pressão 26a 10 e 26b. O valor da pressão desse ar quando ele sai da cavidade superior 25 corresponde precisamente à pressão estática no fluxo secundário ao nível dos fixadores de chamas e pode ser utilizado pelo sistema de regulação da pós- combustão, - o braço fixador de chamas 7 está em apoio contra o suporte 15 de braço 8 em uma posição que corresponde à vinda em batente do suporte de braço no fiindo do V do braço fixador de chamas. Visto que os contra füros nos estribos do suporte de braço são perfúrados quando as duas peças estão nessa posição, a ligação das duas peças pelas cavilhas 32 é efetuada sem as tensões prévias ligadas à colocação em posição relativa das duas peças, 20 - os esforços aplicados aos braços fixadores de chamas 7 são transmitidos ao cárter extemo 2 exclusivamente por peças metálicas, o que elimina os riscos de danificação das peças feitas de materiais compósitos, - a fabricação do braço 7 e aquela do suporte de braço 8 podem ser lançadas em paralelo, o aparelhamento das mesmas sendo feito 25 unicamente por ocasião da realização das contra perfúrações nos estribos do suporte de braço 8, - a forma do braço 7 é simplificada, o que facilita sua realização, - a face intema da platina superior 9 é liberada e não está mais em contato com os flanges do braço 7. É portanto possível posicionar aí quatro perfiirações 10, no lugar de duas para a fixação da platina superior e assim obter uma melhor resistência dessa última sobre o cárter extemo 2, - o braço 7 é desmontável do suporte de braço 8, o que permite a desmontagem dos mesmos e, por exemplo, a substituição do tubo de ventilação 19 sem ter que destruir brasagens em uma dessas duas peças.

Ainda que a invenção tenha sido descrita em relação com um modo de realização especial, é bem evidente que ela não está de nenhuma forma limitada a ele e que ela compreende todos os equivalentes técnicos dos meios descritos.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Dispositivo de fixação de chamas para pós-combustão de

V urn turborreator de fluxo duplo, o dito turborreator compreendendo um . primeiro (3) e um segundo (5) cárteres anulares intemos, que definem uma 5 passagem (4) para um fluxo primário, e um cáner anular extemo (2) que define com o dito primeiro cárter anular intemo (3) uma passagem (1) para um fluxo secundário, que compreende pelo menos um suporte de braço (8) feito de material metálico destinado a ser fixado ao dita cárter externo (2) por intermédio de uma platina superior (9) e pelo menos um braço fixador de 10 chamas (7) constituído por uma estrutura monobloco feita de material compósito que compreende duas paredes solidárias (28a, 28b) dispostas de maneira a definir uma canelura que apresenta um perfil su'bstancialmente em V, as ditas paredes levando em sua parte alta situada no fluxo secundário (31a, 31b), meios de fixação (34a, 34b) no dito suporte de braço (8), 15 caracterizado pelo fato de que as ditas partes altas (3la, 31b) são planas e posicionadas em frente uma à outra.

2. Dispositivo de fixação de chamas para pós-combustão de acordo com a reivindicação ] caracterizado pelo fato de que os ditos meios de fxação são cavilhas (32) que têm interfaces com perfúrações (34a, 34b) feitas 20 nas ditas partes altas, arruelas elásticas (33) sendo posicionadas entre a cabeça das ditas cavilhas e as faces de apoio dessas cabeças sobre as ditas partes altas (3 la, 31b), de modo a manter o aperto apesar das diferenças de dilatação do material compósito e do material metálico.

3. Dispositivo de fixação de chamas para pós-combustão de 25 acordo com uma das reivindicações 1 ou 2 caracterizado pelo fato de que o suporte de braços (8) compreende dois estribos laterais (14a, 14b) dos quais o interior é constituído cada um deles por uma cavidade vazada (24a, 24b), que desemboca, na direção do cárter extemo, em uma cavidade superior (25) cavada na platina superior (9).

4. Dispositivo de fixação de chamas para pós-combustão de acordo com as reivindicações 2 e 3 caracterizado pelo fato de que relevos " (35a, 35b) asseguram a travessia estanque das cavidades (24a, 24b) dos m estribos (14a, 14b) pelas cavilhas (32) de fixação do braço (7) sobre o suporte 5 de braço (8).

5. Dispositivo de fixação de chamas para pós-combustão de acordo com uma das reivindicações 3 ou 4 caracterizado pelo fato de que um fúro de tomada de pressão (26a, 26b) é perfürado na parte baixa de cada um dos estribos para assegurar a alimentação com ar das ditas cavidades, um 10 orificio de saída do ar sendo feito na parte alta do dito dispositivo ao nível do cárter extemo (2).

6. Dispositivo de fixação de chamas para pós-combustão de acordo com a reivindicação 5 caracterizado pelo fato de que os fiiros de tomada de pressão (26a, 26b) são equipados com um aro (27) destinado a 15 assegurar a estanqueidade da passagem de ar entre o exterior do braço fixador de chamas (7) e o suporte de braço (8).

7. Dispositivo de fixação de chamas para pós-combustão de acordo com uma das reivindicações 5 ou 6 caracterizado pelo fato de que as partes altas (3la, 3lb) das paredes (28a, 28b) compreendem um fúro 20 posicionado, depois de montagem, em frente aos fúros de tomada de pressão (26a, 26b) perfúrados na parte baixa dos estribos (14a, 14b).

8. Dispositivo de fixação de chamas para pós-combustão de acordo com uma das reivindicações 1 a 7 caracterizado pelo fato de que a platina superior (9) compreende uma perfiiração (11) para a passagem de um 25 injetor de carburante (13).

9. Dispositivo de fixação de chamas para pós-combustão de acordo com a reivindicação 8 caracterizado pelo fato de que o injetor (13) é fixado no cárter extemo (2) e guiado na parte baixa por uma sapata de guia (29) fixada a um tubo de ventilação (19), ele próprio ligado na parte alta por uma ligação articulada ao nível do suporte de braço (8).

10. Dispositivo de fixação de chamas para pós-combustão de ¥ acordo com uma das reivindicações 1 a 9 caracterizado pelo fato de que o K suporte de braço (8) compreende uma platina intemediária (20) e uma platina 5 inferior (16) próprias para sustentar um anel-queimador (6) do sistema de pós- combustão.

11. Dispositivo de fixação de chamas para pós-combustão de acordo com a reivindicação 10 caracterizado pelo fato de que a platina inferior (16) sustenta a face intema do dito anel-queimador com o auxílio de 10 faces de apoio (23a, 23b, 22) das quais a superficie global é inferior a 25 °/, daquela da platina inferior.

12. Dispositivo de fixação de chamas para pós-combustão de acordo com uma das reivindicações 10 ou 11 caracterizado pelo fato de que a platina inferior (16) compreende um fúro de passagem para o injetor (13) e lS um fúro de passagem cilíndrico que define uma ligação articulada entre o tubo de ventilação (19) e o suporte de braço (8).

13. Dispositivo de fixação de chamas para pós-combustão de acordo com uma das reivindicações 1 a 12, em combinação com a reivindicação 3 caracterizado pelo fato de que os estribos laterais (14a, l4b) 20 por um lado, e as partes altas (31a, 3 lb) por outro lado, divergem um do outro em relação ao plano de simetria do suporte de braço (8).

14. Dispositivo de fixação de chamas para pós-combustão de acordo com a reivindicação 13 caracterizado pelo fato de que o ângulo de divergência é inferior a 7". 25

15. Dispositivo de fixação de chamas para pós-combustão de acordo com uma das reivindicações 13 ou 14 caracterizado pelo fato de que os relevos (35a, 35b) são oblongos de maneira a apresentar matéria suficiente para permitir contra-perfúrações nos estribos (14a, 14b) em hente às perfiirações (34a, 34b) feitas nas partes altas (3 la, 3 lb) do braço (7).

16. Corpo posterior de um turborreator de fluxo duplo de pós- combustão caracterizado pelo fato de que ele compreende um dispositivo 6 fixador de chamas de acordo com uma das reivindicações precedentes.

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17. Turborreator de fluxo duplo de pós-combustão 5 caracterizado pelo fato de que ele compreende um corpo posterior de acordo com a reivindicação 16.