BRPI0918074B1 - Dispositivo para a separação de overspray de verniz - Google Patents

Dispositivo para a separação de overspray de verniz Download PDF

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Jan Reichler
Werner Swoboda
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Eisenmann Se
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Abstract

dispositivo para a separação de overspray de verniz a presente invenção refere-se a um dispositivo para a separação de overspray de verniz do ar de cabine carregado de overspray de instalações de pintura compreende vários dispositivos de eletrodos (56) e/ou várias áreas (56a, 568, 56c) de um dispositivo de eletrodos (56) conjugados a várias diferentes superfícies de separação (42a, 42b). os diversos dispositivos de eletrodos (56) e/ou áreas (56a, 56b, 56c) do mesmo dispositivo de eletrodos (56) podem ser independentemente solicitadas com alta tensão. isto não somente traz uma economia de energia, mas também facilita a localização de um defeito na área da alta tensão e possibilita uma operação de emergência no caso da ocorrência de uma descarga na área de alta tensão.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para DISPOSITIVO PARA A SEPARAÇÃO DE OVERSPRAY DE VERNIZ.
A presente invenção refere-se a um dispositivo para separar o overspray de verniz do ar da cabine carregado de overspray em instalações de pintura, com
a) pelo menos uma superfície de separação que conduz eletricidade, ao longo da qual o ar da cabine pode ser conduzido e que é ligada a um polo de uma fonte de alta tensão;
b) pelo menos um dispositivo de eletrodos disposto no fluxo do ar que é conjugado à superfície de separação e que é ligado ao outro polo da fonte de alta tensão.
Na aplicação manual ou automática de vernizes em objetos, um fluxo parcial do verniz que em geral contém tanto corpos fixos como também solventes e/ou agentes aglutinantes não é aplicado ao objeto. Este fluxo parcial é denominado de overspray pelos técnicos. O overspray é captado pelo fluxo de ar na cabina de pintura e levado a uma separação.
Em especial em instalações com um consumo de verniz maior, por exemplo, em instalações para a pintura de carrocerias de veículos, preferencialmente são usados sistemas de separação a úmido. Em separadores úmidos conhecidos no mercado, água flui junto com o ar da cabine vindo de cima até um bocal que acelera o fluxo de ar. Nesse bocal ocorre uma mistura do ar de escape da cabine que passa pelo mesmo com a água. Nesse processo, as partículas do overspray entram amplamente na água, de modo que o ar sai do separador essencialmente limpo, e as partículas do overspray de verniz se encontram na água. Desta, elas podem ser recuperadas ou descartadas.
Em separadores a úmido conhecidos é necessária relativamente muita energia para a circulação necessária das quantidades de água bastante grandes. A preparação da água de lavagem é complexa e cara devido ao uso intensivo de agentes químicos que absorvem o verniz e descolam e a remoção da lama de verniz. Além disso, o ar absorve muita umidade devido ao contato intenso com a água de lavagem, fato este que na circulação do
2/12 ar, por sua vez, tem como consequência um consumo de energia alto para a preparação do ar.
Nos dispositivos conhecidos no mercado do tipo inicialmente mencionado, em contrapartida, a separação é feita a seco, sendo que as partículas do overspray de verniz carregadas pelo ar da cabine que passa são ionizadas através do dispositivo de eletrodos, e devido ao campo elétrico gerado entre a superfície de separação e o dispositivo de eletrodos, migram até a superfície de separação, onde se separam. As partículas de overspray de verniz aderentes na superfície de separação podem depois, por exemplo, ser raspadas desta e removidas.
Nesses dispositivos conhecidos, todos os dispositivos de eletrodos são alimentados paralelamente da mesma fonte de alta tensão. Se na área de alta tensão ocorrer uma falha, a procura pelo defeito é relativamente complicada; podem ocorrer tempos de parada do dispositivo desvantajosamente longos. Em caso de falha, toda a alta tensão precisa ser desligada, de modo que em todo o dispositivo não ocorre mais nenhum processo ativo de filtração.
A presente invenção tem a tarefa de aperfeiçoar de tal modo um dispositivo do gênero inicialmente mencionado que a procura pelo defeito na ocorrência de erros na área de alta tensão seja facilitada e os tempos de parada de todo o dispositivo sejam reduzidos dessa maneira.
De acordo com a presente invenção, essa tarefa é solucionada pelo fato de que
c) são previstos vários dispositivos de eletrodos e/ou várias áreas de um dispositivo de eletrodos conjugados a diferentes superfícies de separação que podem ser solicitadas independentemente uma da outra por alta tensão.
Se no dispositivo realizado de acordo com a presente invenção houver uma queda na área de alta tensão, o dispositivo de eletrodos e/ou a respectiva área do dispositivo de eletrodos, onde o defeito é localizado, pode ser facilmente descoberto e desligado. Nesse caso não há a necessidade de parar todo o dispositivo, e sim, ele pode continuar operando em uma opera3/12 ção de emergência que ainda possibilita uma separação suficiente do overspray de verniz. Um efeito secundário desejado desse fato de poder abastecer diferentes dispositivos de eletrodos e/ou diferentes áreas do mesmo dispositivo de eletrodos independentemente com alta tensão consiste no fato de que os dispositivos de eletrodos e/ou as áreas do dispositivo de eletrodos que momentaneamente não são necessitados, possam der desligados, fato este que traz uma economia de energia considerável.
Uma primeira possibilidade para solicitar independentemente um do outro os dispositivos de eletrodos e/ou as várias áreas de um dispositivo de eletrodos com alta tensão é que estes dispositivos de eletrodos ou áreas podem ser conectados à mesma fonte de alta tensão. Nesse caso, portanto, somente será necessária uma única fonte de alta tensão. Para a comutação podem ser usados os contatores correspondentes.
Um modo um pouco mais complicado da solicitação independente com alta tensão consiste em que a cada um dos vários dispositivos de eletrodos e/ou a cada uma das várias áreas do dispositivo de eletrodos é conjugada uma fonte de alta tensão própria. Desse modo, com um dispêndio de equipamento um pouco maior, obtém-se a possibilidade de uma operação de emergência também para o caso que haja um defeito na área de uma fonte de alta tensão. Os outros dispositivos de eletrodos e/ou as outras áreas do dispositivo de eletrodos podem continuar a ser operado através da fonte de alta tensão a este conjugada. Além disso, nesta forma de execução, as capacidades são menores. A carga absorvida no caso de uma eventual descarga é menor.
Por motivos energéticos é apropriado que pelo menos um dispositivo de eletrodos compreenda como áreas independentemente solicitáveis com alta tensão, vários fios de corona e um eletrodo de campo superficial, preferencialmente plano. Na área dos fios de corona acontece então a ionização das partículas de overspray, ao passo que no campo do eletrodo de campo superficial ocorre essencialmente a separação das partículas de overspray nas superfícies de separação.
Nisso, por sua vez, é especialmente apropriado que vários fios
4/12 de corona sejam divididos em vários grupos, sendo que cada grupo é uma área do dispositivo de eletrodos que pode ser solicitado independentemente com alta tensão. Nesse caso não somente consegue-se a redundância desejada em caso da ocorrência de um defeito na área de alta tensão, mas sim, além disso, a possibilidade de solicitar os diversos grupos de fios de corona com alta tensão de diferentes intensidades. A tensão máxima em geral é aplicada naquele grupo de fios de corona que estão mais afastados do eletrodo de campo superficial.
A divisão dos fios de corona em vários grupos tem também a vantagem de que os diversos grupos podem ser ativados ciclicamente. Isso também tem a ver com uma certa economia de energia. Adicionalmente, a ligação cíclica das diversas áreas do dispositivo de eletrodos traz a vantagem de que a aderência de partículas de overspray na superfície de separação é reduzida na área oposta ao fio de corona, onde isso não é desejado.
Exemplos de execução da presente invenção são explicados detalhadamente a seguir com a ajuda do desenho. Ele mostra:
A figura 1 mostra uma cabine de pintura de uma instalação de tratamento de superfícies com um primeiro exemplo de execução de um dispositivo de separação de overspray, em uma vista frontal.
A figura 2 mostra a cabine de pintura da figura 1 em uma vista em perspectiva.
A figura 3 mostra uma vista em perspectiva de duas unidades de separação e de três dispositivos de eletrodos do dispositivo de separação da figura 1.
A figura 4 mostra as duas unidades de separação com dispositivos de eletrodos da figura 3, em corte vertical.
A figura 5 mostra uma vista em perspectiva de duas unidades de separação e de três dispositivos de eletrodos, cada vez de acordo com um segundo exemplo de execução.
A figura 6 mostra uma vista em perspectiva de um segundo exemplo de execução de um dispositivo de separação de overspray que com5/12 preende várias unidades de separação e dispositivos de eletrodos de acordo com a figura 5.
A figura 7 mostra esquematicamente a divisão do dispositivo de eletrodos da figura 3 em várias áreas que podem ser solicitadas com alta tensão independentemente uma da outra.
Primeiro serão discutidas as figuras 1 e 2. A referência 2 marca globalmente uma cabine de pintura de uma instalação de tratamento de superfícies, onde são pintadas carrocerias de veículos 4 depois de elas terem sido, por exemplo, limpas e desengorduradas em estações de prétratamento não mostradas detalhadamente, conectadas em série com a cabine de pintura 2.
A cabine de pintura 2 compreende um túnel de pintura 6 disposto em cima que é delimitado por paredes laterais 8a, 8b verticais e um teto de cabine 10 horizontal, porém, que é aberto nos lados frontais e para trás, de um modo que o ar de cabine carregado com overspray pode fluir para baixo. O teto da cabine 10 é executado de modo comum como limite inferior do espaço de suprimento de ar (não mostrado) com teto de filtração.
Na altura da abertura inferior 12 flanqueada pelas bordas inferiores das paredes laterais 8a, 8b do túnel de pintura 6 é disposta uma construção de aço 14 que porta um sistema de transporte 16 em si conhecido e que não será descrito detalhadamente aqui. Com a ajuda deste podem ser transportadas as carrocerias de veículos 4 a serem pintadas do lado da entrada do túnel de pintura 6 até o lado de saída do mesmo. No interior do túnel de pintura 6 encontram-se dispositivos de aplicação não mostrados com cuja ajuda as carrocerias de veículos 4 podem ser solicitadas com verniz de maneira conhecida.
Abaixo da abertura inferior 12 do túnel de pintura 6 encontra-se um compartimento de separação 18 que é aberto para cima em direção ao túnel de pintura 6, onde é separado o overspray de verniz que surge durante o processo de pintura.
O compartimento de separação 18 é delimitado através de uma placa de fundo 20 evidente da figura 2, duas paredes laterais verticais 22a,
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22b, e duas paredes frontais verticais, sendo que as duas últimas são omitidas nas figuras 1 e 2.
No compartimento de separação 18 é disposto um dispositivo de separação 24 com um grande número de unidades de separação 26 dispostas em direção longitudinal do compartimento de separação 18 uma atrás de outra, dispositivo de separação 24 este que será discutido detalhadamente mais adiante.
Na área do compartimento de separação 18 entre o dispositivo de separação 24 e o túnel de pintura 6 encontram-se duas chapas de guia de ar 28a, 28b que a partir das paredes laterais verticais 22a, 22b do compartimento de separação 18 primeiro convergem para baixo e que na sua área final voltada para o dispositivo de separação 24 divergem para as limitações laterais do dispositivo de separação 24. As chapas de guia de ar 28a, 28b e chapas de guia de ar correspondentes, não mostradas, nos lados frontais estendem-se de cima até o dispositivo de separação 24.
As unidades de separação 26 apoiam-se sobre um quadro de suporte 30 que permite o fluxo do ar para baixo, para sair do dispositivo de separação 24. Abaixo do dispositivo de separação 24 encontra uma outra chapa de guia de ar 32 que se estende ao longo do dispositivo de separação 24 no compartimento de separação 18. A chapa de guia de ar 32 apresenta um segmento vertical 32a que é voltado à parede lateral 22a, nas figuras 1 e 2 à esquerda, do compartimento de separação 18, e um segmento 32b que vai diagonalmente para baixo em direção à parede lateral 22b oposta do compartimento de separação 18.
Entre o segmento vertical 32a da chapa de guia de ar 32 e a parede lateral 22a que nas figuras 1 e 2 se encontra à esquerda do compartimento de separação 18, é disposta uma calha coletora 34, indicada de modo esquematizado somente na figura 1 a qual se estende paralelamente ao segmento vertical 32a da chapa de guia de ar 32 e a qual é inclinada em direção longitudinal em relação a um plano horizontal.
Nas figuras 3 e 4 são mostradas duas unidades de separação 26 vizinhas uma da outra do dispositivo de separação 24. Conforme lá é eviden7/12 te, uma unidade de separação 26 apresenta duas placas laterais 36a, 36b paralelas, distanciadas uma da outra que nas suas bordas frontais superiores opostas são ligadas uma à outra por meio de um segmento curvado 38 cujo contorno externo livre na seção transversal corresponde a um semicírculo e constitui o lado superior da unidade de separação 26.
No ponto vértice do segmento curvado 38 das unidades de separação 26, este forma uma calha de vazão 40 que será discutida mais detalhadamente mais adiante.
As respectivas superfícies externas das placas laterais 36a, 36b constituem as superfícies de separação 42a ou 42b as quais também serão discutidas detalhadamente mais adiante.
Nas suas bordas inferiores as placas laterais 36a, 36b portam respectivamente uma calha de saída 44a, 44b que se estende paralelamente às placas laterais 36a, 36b das unidades de separação 26 e que em direção de um primeiro, na figura 3, o lado frontal 46 da unidade de separação 26, é inclinado para baixo. As calhas de saída 44a, 44b terminam no lado frontal com as placas laterais 36a, 36b da unidade de separação 26 (vide a figura 3). As calhas de saída 44a, 44b estão abertas na sua extremidade 48a, 48b no primeiro lado frontal 46 da unidade de separação 26 (vide a figura 3).
Conforme é evidente nas figuras 1 e 2, cada unidade de separação 26 compreende uma primeira parede frontal 50a que é disposta no primeiro lado frontal 46 dela. O lado frontal oposto das unidades de separação 26 que não apresenta nenhuma referência é coberto por uma segunda parede frontal 50b. As paredes frontais 50a, 50b das unidades de separação 26 fecham os lados frontais da calha de vazão 40 pertencente. As duas paredes frontais 50a, 50b são feitas de material sintético. A primeira parede frontal 50a da unidade de separação 26 apresenta duas passagens 52a, 52b onde desemboca respectivamente uma calha de saída 44a, 44b com suas extremidades 48a, 48b. No lado oposto às calhas de saída 44a, 44b de cada parede frontal 50a, as passagens 52a, 52b são seguidas por chapas coletoras 54a, 54b. Estas são executadas como perfil, cuja seção transversal corresponde àquele das calhas de saída 44a, 44b.
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Se o dispositivo de separação 24 for disposto no compartimento de separação 18 da cabine de pintura 2, as chapas coletoras 54a, 54b de cada unidades de separação 26 projetam-se sobre a calha coletora 34.
No dispositivo de separação 24 estão dispostas respectivamente duas unidades de separação 26 vizinhas, observando uma distância uma da outra. Entre duas unidades de separação 26 vizinhas e nas placas laterais 36a, 36b livres das duas unidades de separação 26 mais externas dentro do dispositivo de separação 24 estende-se cada vez um dispositivo de eletrodos 56.
Cada dispositivo de eletrodos 56 compreende duas réguas de eletrodos 58a, 58b paralelas retas. Estas portam em um segmento de campo 60 do dispositivo de eletrodos 56 um eletrodo 62 plano, por exemplo, na forma de um eletrodo de grade, cujas bordas 64a, 64b que se estendem entre as réguas de eletrodos 58a, 58b, são verticais em relação a estes. Em um segmento de corona 66 do dispositivo de eletrodos 56 as réguas de eletrodos 58a, 58b seguram vários fios de corona 68 que agem como eletrodo de pulverização. Os fios de corona 68 estendem-se em um plano definido pelas réguas de eletrodos 58a, 58b paralelamente às bordas 64a, 64b do eletrodo de grade 62 e estão dispostos de modo equidistante entre si.
Conforme fica evidente nas figuras 3 e 4 os dispositivos de eletrodos 56 todos possuem uma extensão que corresponde essencialmente à extensão das placas laterais 36a, 36b das unidades de separação 26. Os dispositivos de eletrodos 56 são dispostos de tal modo que a borda inferior 64b do eletrodo de grade 62 é disposto mais ou menos na altura da extremidade inferior das placas laterais 36a, 36b.
Durante a operação do dispositivo de separação 24 passa pela respectiva superfície de separação 42a, 42b das placas laterais 36a, 36b das unidades de separação 26, de cima para baixo, um líquido de separação para dentro das calhas de saída 44a, 44b que é apropriado para absorver partículas sólidas do overspray de verniz que surge durante o processo de pintura.
Para tal, este líquido de separação é conduzido até a calha de
9/12 vazão 40 no segmento curvado 38 das unidades de separação 26. De lá, o líquido de separação chega através dos flancos curvados 70a, 70b do segmento curvado 38 da unidade de separação 26 que se estendem ao lado da calha de vazão 40 respectivamente como uma camada coesa até as placas laterais 36a, 36b, e passa ao longo das superfícies de separação 42a, 42b para baixo como uma camada de líquido de separação que continua coesa.
O número dos fios de corona 68 do dispositivo de eletrodos 56 e sua distância um do outro podem variar em dependência do comportamento de separação das partículas de overspray. No presente exemplo de execução são previstos quatro fios de corona 68 dos quais ou mais superior é disposto ao lado do segmento curvado 38 da unidade de separação 26, ao passo que o fio de corona 68 abaixo dele ainda se encontra na área ao lado da respectiva placa lateral 36a ou 36b da unidade de separação 26.
Conforme fica evidente em espacial da figura 7, os quatro fios de corona 68 são divididos em dois grupos 68A, 68B. Dentro destes grupos 68A, 68B são respectivamente ligados eletricamente em paralelo, constituindo dessa forma uma área 56A ou 56B do dispositivo de eletrodos 56. Cada uma dessas áreas 56A, 56B pode ser conectada a uma fonte de alta tensão 74 através de um dispositivo de comutação apropriado, por exemplo, por meio de contatores de alta tensão. O dispositivo de comutação e a fonte de alta tensão não são mostrados na figura para o presente exemplo de execução. Também o eletrodo de grade 62 plano é solicitado por uma fonte de alta tensão 74 própria.
As diversas áreas 56A, 56B e 56C do dispositivo de eletrodos 56 são solicitadas ciclicamente com alta tensão, por exemplo, de modo que primeiro é ligada à respectiva fonte de alta tensão 74 a área superior 56A, em seguida a área 56B e em seguida a este, por sua vez, a área realizada pelo eletrodo de grade 56C. Isto é, sempre apenas uma das três áreas 56A, 56B, 56C está sob alta tensão. Para se obter a ionização desejada na área dos fios de corona 68 e separação na área do eletrodo de grade 62 esta solicitação cíclica com alta tensão é suficiente; esta, porém, significa uma economia de energia em comparação com uma solicitação permanente. Adicio10/12 nalmente é reduzido o risco de que partículas de overspray já se separem na área oposta aos fios de corona 68 das unidades de separação 26, lugar onde isto é menos desejado.
A figura 5 mostra respectivamente como segundo exemplo de execução uma unidade de separação 126 modificada e um dispositivo de eletrodos 156 modificado, e a figura 6 mostra todo este dispositivo de separação 124 modificado. Os componentes da unidade de separação 126, do dispositivo de eletrodos 156 e do dispositivo de separação 124 que correspondem àqueles da unidade de separação 26, do dispositivo de eletrodos 56 e do dispositivo de separação 24 de acordo com as figuras 1 a 4 levam as mesmas referências acrescidas de 100.
A unidade de separação 126 distingue-se da unidade de separação 26, entre outros, pelo fato de que as calhas de saída 144a, 144b projetam-se sobre o lado frontal 146 da unidade de separação 126. Os segmentos 172a, 172b protuberantes correspondem às chapas coletoras 54a, 54b acima explicadas as quais então podem ser dispensadas no dispositivo de separação 124.
Como é evidente da figura 6, os segmentos 172a, 172b protuberantes das calhas de saída 144a, 144b da unidade de separação 126 estendem-se através das respectivas passagens 152a, 152b em cada parede frontal 150a do dispositivo de separação 124.
A figura 5 mostra uma de várias fontes de alta tensão 174 que é disposta entre as placas laterais 136a, 136b de cada unidade de separação 126 e que é respectivamente ligada a uma das áreas 156A, 156B, 156C do dispositivo de eletrodos 156. De modo correspondente, também pode haver fontes de alta tensão 174 em cada unidade de separação 26 de acordo com o primeiro exemplo de execução. Cada vez uma unidade de separação 126 individual e um dispositivo de eletrodos 156 individual constituem um módulo de separação 176. De acordo com isso, cada vez uma única unidade de separação 26 e um único dispositivo de eletrodos 56 de acordo com as figuras 1 a 4 formam um módulo de separação 76.
Na figura 5 também são visíveis escoramentos 178a, 178b, 178c
11/12 que unem as faces internas das duas placas laterais 136a, 136b da unidade de separação 126 em baixo, no meio e em cima.
No dispositivo de eletrodos 156 de acordo com o segundo exemplo de execução estende-se verticalmente entre as réguas de eletrodos 158a, 158b, acima do fio de corona superior 168, uma barra de proteção 180 através da qual diminui o risco de um contato de objetos ou partículas que possivelmente caem do túnel de pintura 6 sobre o dispositivo de eletrodos 156 com os fios de corona 168.
De resto, vale o já dito acima referente à unidade de separação 26, o dispositivo de eletrodos 56 e o dispositivo de separação 24 para a unidade de separação 126, o dispositivo de eletrodos 156 e o dispositivo de separação 124.
O princípio básico dos dispositivos acima explicados será agora explicado com a ajuda do exemplo do dispositivo de separação 24 de acordo com as figuras 1 a 4. O uso do dispositivo de separação 124 de acordo com as figuras 5 e 6 na cabine de pintura 2 é análogo.
Ao pintar as carrocerias dos veículos no túnel de pintura 6, o ar da cabine que lá se encontra é carregado com partículas de overspray de verniz. Estas podem ser ainda líquidas e/ou pegajosas, mas também já mais ou menos sólidas. O ar da cabine carregado com overspray de verniz flui através da abertura inferior 12 do túnel de pintura 6 para o compartimento de separação 18. Lá, este ar é conduzido pelas chapas de guia de ar 28a, 28b em direção ao dispositivo de separação 24, passando por entre unidades de separação 26 vizinhas em direção à chapa de guia de ar 32.
Nos fios de corona 68 ocorrem descargas de corona de modo em si já conhecido, através das quais as partículas de overspray no ar da cabine que passa são efetivamente ionizadas.
As partículas de overspray ionizadas passam pelas placas laterais 36a, 36b que estão sobre potencial de massa de duas unidades de separação 26 vizinhas e o eletrodo de grade 62 situado entre eles. Em virtude do campo elétrico que se formou entre o eletrodo de grade 62 e as chapas laterais 32a, 32b, as partículas de overspray ionizadas depositam-se nas
12/12 superfícies de separação 42a, 42b das unidades de separação 26 e lá são absorvidas pelo liquido de separação que lá passa.
Uma parte das partículas de overspray já se separa na área dos fios de corona 68 nas unidades de separação 26. Porém, o campo elétrico existente entre os fios de corona 68 e a respectiva placa lateral 36a, 36b da unidade de separação 26 é menos homogêneo do que o campo elétrico na área do eletrodo de grade 62, motivo pelo qual lá ocorre uma separação mais dirigida e mais efetiva das partículas de overspray ionizadas na respectiva unidade de separação 26.
O ar purificado na passagem entre as unidades de separação 26 é dirigido pela chapa de guia de ar 32 inferior em direção à parede lateral 22b mostrada nas figuras 1 e 2 à direita, de onde ele, eventualmente depois de um certo condicionamento, pode novamente ser conduzido ao túnel de pintura 6 como ar fresco. O condicionamento pode especialmente ser um ajuste de temperatura, da umidade do ar e eventualmente a retirada do solvente por ventura ainda contido no ar.
O líquido de separação carregado com partículas de overspray que flui para baixo nas unidades de separação 26 chega a baixo até as calhas de saída 44a, 44b das unidades de separação 26. Devido à inclinação das calhas de saída 44a, 44b, o líquido de separação carregado flui em direção das passagens 52a, 52b nas respectivas paredes frontais 50a, através destas e de lá através das chapas coletoras 54a, 54b para dentro da calha coletora 34. Através da calha coletora 34 o líquido de separação carregado de partículas de overspray sai da cabine de pintura 2 e pode ser levado a uma purificação e recuperação, onde o líquido de separação é purificado das partículas de overspray, ou a um suprimento.

Claims (5)

1. Dispositivo para a separação de overspray de verniz do ar de cabine carregado de overspray em instalações de pintura, com
a) pelo menos uma superfície de separação (42a, 42b; 142a,
5 142b) que conduz eletricidade, ao longo da qual o ar da cabine pode ser conduzido e que é ligada a um polo de uma fonte de alta tensão (74; 174);
b) pelo menos um dispositivo de eletrodos (56; 156) disposto no fluxo do ar que é conjugado à superfície de separação (42a, 42b; 142a, 142b) e que pode ser ligado ao outro polo da fonte de alta tensão (74; 174),
10 caracterizado pelo fato de que
c) são previstos vários dispositivos de eletrodos (56; 156) conjugados a diferentes superfícies de separação (42a, 42b; 142a, 142b) que podem ser solicitados com alta tensão independentemente uma da outra, sendo que as diferentes superfícies de separação (42a, 42b; 142a, 142b) são
15 dispostas uma ao lado da outra em uma direção perpendicular à direção do fluxo do ar de cabine.
2. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que são previstas várias áreas (56A, 56B, 56C) do mesmo dispositivo de eletrodo (56; 156), que podem ser solicitadas com alta tensão
20 independentemente uma da outra.
3. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que vários dispositivos de eletrodos (56; 156) e/ou várias áreas (56A, 56B, 56C) do mesmo dispositivo de eletrodos (56; 156) podem ser seletivamente conectados à mesma fonte de alta tensão (74; 174).
25
4. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a cada um dos diversos dispositivos de eletrodos (56; 156) e/ou a cada uma das várias áreas (56A, 56B, 56C) do mesmo dispositivo de eletrodos (56; 156) é conjugada uma fonte de alta tensão (74; 174) própria.
30 5. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que pelo menos um dispositivo de eletrodos (56; 156) compreende fios de corona (68; 168) e um eletrodo de
Petição 870180149169, de 08/11/2018, pág. 4/8
2/2 campo (62; 162) superficial, preferencialmente plano, como áreas que podem ser solicitadas independentemente com alta tensão.
6. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que vários fios de corona (68; 168) são divididos em vários grupos
5 (68A, 68B), sendo que cada grupo é uma área (56A, 56B, 56C) que pode ser independentemente solicitada com alta tensão do dispositivo de eletrodos (15; 156).
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