BRPI0923112A2 - motor sem escova e aparelho elétrico fornecido com mesmo - Google Patents

Abstract

MOTOR SEM ESCOVA E APARELHO ELÉTRICO FORNECIDO COM O MESMO. A presente invenção refere-se a um motor sem escova, que inclui um estator moldado integralmente com uma resina possuindo um elemento de fixação incluindo um núcleo de ferro de estator e um enrolamento enrolado no mesmo, um rotor de um núcleo de ferro em formato de disco mantendo um Ímã de resina de ferrita em uma direção circunferencial, o rotor disposto para estar voltado para o estator em torno de um eixo, um rolamento suportando de forma rotativa o eixo, e suportes condutores fixando o rolamento. Os suportes são eletricamente conectados um ao outro com um pino condutor no estator.

Description

Relatório Descritivo da Patente de lnvenção para "MOTOR SEM ^ ESCOVA E APARELHO ELÉTRICO FORNECIDO COM O MESMO". Campo Técnico A presente invenção refere-se a motores sem escova instalados 5 em um condicionador de ar ou similar e, mais particularmente, a um motor sem escova que é aperfeiçoado para reduzir o nível de geração de uma vol- tagem de terminal de mído de um motor de ventilador e um aparelho elétrico fornecido com o mesmo.

Antecedentes da Técnica Recentemente, como um motor de ventilador para um condicio- nador de ar, um motor sem escova tem sido crítico para se alcançar alta efi- ciência.

Um motor sem escova tem frequentemente empregado um método no qual um motor é acionado por um inversor utilizando um sistema de mo- dulação de largura de pulso (para ser arbitrariamente referido como um sis- tema PWM posteriormente). No acionamento invertido do sistema PWM, visto que o motor é acionado por um sinal de acionamento de um pulso de alta frequência, o sinal de acionamento pode funcionar como ruído para cau- sar a interferência eletromagnética em um dispositivo externo.

Em um apare- Iho elétrico geral, o ruído gerado em um suprimento de energia e fiuindo pa- ra dentro de um sistema de suprimento de energia de um circuito de outro dispositivo através de uma saída do suprimento de energia é chamado de voltagem de terminal de ruído- Visto que a voltagem de terminal de ruído serve como uma fonte de ruído, a voItagem de terminal de ruído causa inter- ferência eietromagnética para afetar de forma adversa um dispositivo perifé- rico.

Por exemplo, em um condicionador de ar, uma voltagem de ter- minal de ruído gerada a partir de um condicionador de ar embutido em motor pode infiuenciar consideravelmente um nível de voltagem de terminal de ruí- do do corpo principal do condicionador de ar.

Mais especificamente, neste caso, a voltagem de terminal de ruído gerada a partir do motor do condicio- nador de ar pode entrar no suprimento de energia e outro dispositivo através de um suprimento de energia de condicionador de ar e um sistema de su-

primento de energia comercial parã causar interferência eletromagnética. « Como um método de redução da voltagem de terminal de ruído, vários métodos tal como o método de realização de medição do lado do cor- po do condicionador de ar e um método de realização de medição de um 5 iado de motor de ventilador são conhecidos- Como o método de realização de uma medição do lado de corpo de condicionador de ar, um método de melhoria do filtro de ruído de uma linha de suprimento de energia, um méto- do de instalação de um capacitor (capacitor de ultrapassagem) entre o motor e a terra e similares são conhecidos.

Como o método de realização de uma 10 medição em um lado de motor de ventilador, um método de fixação de um núcleo de ferrita a um fio guia, um método de ajuste de uma capacitância de um capacitor de uma linha de suprimento de energia e similares são utiliza- dos.

Os métodos foram geralmente executados desde sempre e são conhe- . cimento comum. 15 Nestas circunstâncias, uma técnica que aperfeiçoa uma estrutu- , ra de um motor para impedir que o ruído irradie do motor é conhecida.

Como um exemplo da técnica, em um motor moldado convencional no qual um es- tator é moldado com uma resina, uma técnica que fixa os suportes que su- portam um eixo de motor por dois suportes metálicos, acopla elasticamente 20 os suportes um ao outro para impedir que o ruído irradie do mDtor e reduzir uma voltagem terminal de ruído é proposta (por exempb, ver documento de patente 1). No entanto, o método convencional no documento de patente 1 tem a configuração na qual os suportes são acoplados um ao outro por um 25 elemento flexível metálico em um quadro externo do motor.

Por esta razão, o elemento flexível é facilmente influenciado por água externa, poeira, impac- to, ou similar e tem um problema em termos de durabilidade.

Visto que o elemento flexível servindo como uma estrutura de motor também funciona para fornecer resistência à quebra a um suporte, o elemento flexível precisa 30 ser forte.

Por essa razão, o elemento flexível é caro visto que o elemento flexível é espesso e grande para impor um problema de custo.

Documento da Técnica Anterior

Documento de Patente

A O documento de patente 1: publicação do modelo de utilizada japonês não examinado N°1987-159143 Descrição da Invenção 5 A presente invenção fornece um motor sem escova que tem lon- ga durabilidade e suprime uma voltagem de terminal de ruído gerado a partir do motor e um aparelho elétrico fornecido com o mesmo- O motor sem es- cova de acordo com a presente invenção inclui: um estator moldado inte- gralmente com uma resina possuindo um elemento de fixação incluindo um 10 núcleo de ferro de estator e um enrolamento enrolado no mesmo; um rotor de um núcleo de ferro tipo disco mantendo um Ímã permanente em uma di- reção circunferencial o rotor disposto para estar voltado para o estator em torno de um eixo; um rolamento suportando de forma rotativa o eixo; e dois . suportes condutores fixando o rolamento, onde os dois suportes são eletri- r 15 camente conectados um ao outro com um elemento condutor no estator. Na configuração do motor sem escova de acordo com a presen- te invenção, o estator é moldado integralmente com o núcleo de ferro do es- tator no quai o enrolamento é enrolado e um pino condutor servindo como um elemento condutor, o pino condutor sendo disposto dentro do estator, e 20 os dois suportes são conectados eletricamente ao pino condutor disposto dentro do estator. O motor sem escova de acordo com a presente invenção pode ter uma configuração na qual os dois suportes são eletricamente conectados um ao outro juntamente com o núcleo de ferro de estator.

. 25 O motor sem escova de acordo com a presente invenção pode ter uma configuração na qual os dois suportes são eletricamente conectados um ao outro juntamente com o núcleo de ferro de estator e o pino condutor é eletricamente conectado a um lado circunferencial externo do núcleo de ferro de estator no estator. 30 Com a configuração acima, uma grande placa de extremidade condutora não precisa ser disposta na estrutura externa do motor, e os dois suportes podem ser eletricamente conectados um ao outro por uma configu-

ração simples na qual o elemento condutor é disposto dentro do estator. Por m essa razão, o elemento condutor é protegido com uma resina de moldagem, não é influenciado por água, poeira, impacto e similar e pode ser configurado de modo a ter a durabilidade de longo termo de condutividade. 5 O aparelho elétrico da presente invenção inclui o motor sem es- cova descrito acima e instalado. Breve Descrição dos Desenhos A figura 1 é um diagrama mostrando uma configuração de um . motor sem escova de acordo com a modalidade 1 da presente invenção; 10 a figura 2a é uma vista em perspectiva explodida mostrando uma configuração de um estator antes de um elemento de fixação ser mol- dado no motor sem escova de acordo com a modalidade 1 da presente in- venção; a figura 2b é um diagrama mostrando uma forma na qual os e- 15 lementos de fixação são integrados antes de os elementos de fixação serem moldados no motor sem escova de acordo com a modalidade 1 da presente invenção; a figura 3a é uma vista superior rnostrando um formato de um pino condutor do motor sem escova; a figura 3b é uma vista superior mostrando um formato de um pino condutor do motor sem escova; a figura 3c é uma vista iateral mostrando um formato do pino condutor do motor sem escova; a figura 4 é um diagrama de padrão mostrando uma configura- ção de uma unidade interna de condicionador de ar como um exemplo de um aparelho elétrico na modalidade 2 da presente invenção- Modalidades Preferidas para Realização da lnvenção Um motor sem escova, de acordo com a presente invenção e um aparelho elétrico fornecido com o mesmo, serão descritos abaixo com referencia aos desenhos.

. Modalidade 1 A figura 1 é um diagrama ilustrando uma configuração de um motor sem escova de acordo com a modaiidade 1 da presente invenção.

Na pb presente modalidade, um exemplo de um motor sem escova que é um mo'tor para acionar um ventiiador montado para um condicionador de ar servindo como um aparelho elétrico será descrito.

Na presente modalidade, um motor 5 sem escova tipo rotor interno no qual um rotor é disposto de forma rotativa em um lado de circunferência interna de um estator será descrito.

Na figura 1, no núcleo de ferro do estator 11, o enrolamento de estator 12 é enrolado através do isolante 21 servindo como uma resina para isolar o núcleo de ferro de estator 11. O núcleo de ferro de estator 11 é mol- lO dado juntamente com outro elemento de fixação com resina isolante 13 ser- vindo como um material de moldagem.

Na presente modalidade, os elemen- tos são integralmente moldados para configurar o estator 10 possuindo um formato geralmente cilíndrico como um formato externo.

Dentro do estator 10, o rotor 14 é inserido através de um espaço 15 (não mostrado). O rotor 14 possui um corpo rotativo tipo disco 30 incluindo o núcleo de ferro de rotor 31 e eixo 16 que fixa o corpo rotativo 30 para pene- trar o centro do corpo rotativo 30. O corpo rotativo 30 mantém o Ímã de resi- na de ferrita 32 servindo como um Ímã permanente em uma direção circun- ferencial para voltar para o lado interno do estator 10. Desta forma, o corpo 20 rotativo 30 inclui o núcleo de ferro de rotor 31 servindo como um núcleo de ferro de metal e Ímã de resina de ferrita 32 disposto em uma direção circun- ferencial.

O lado circunferencial interno do estator 10 e um lado circunferen- cial externo do corpo rotativo 30 são dispostos para que estejam voltados um para o outro. 25 Dois rolamentos 15 que suportam o eixo 16 são fixados ao eixo 16 do rotor 14. O rolamento 15 ê um rolamento cillndrico possuindo uma plu·- ralidade de bolas de ferro, e num lado anular interno dos rolamentos 15 é fixado ao eixo 16. Na figura 1, em um lado de eixo de saída servindo como um lado no qual o eixo 16 se projeta a partir de um corpo de motor sem es- 30 cova, o rolamento 15a suporta o eixo 16. No lado oposto (a ser referido co- mo um lado do eixo contrário à saída, posteriormente), o rolamento 15b su- porta o eixo 16. Lados anulares externos dos suportes 15 são fixados com suportes metálicos possuindo condutividade, respectivamente.

Na figura 1, o rolamento 15a no lado do eixo de saída é fixado com o suporte 17, o rola- mento 15b no lado do eixo contrário á saída é fixado com o suporte 19. Com essa configuração, o eixo 16 é suportado por dois roiamentos 15, e o rotor 5 14 é girado.

Adicionaimente, no motor sem escova, o painel de fiação im- presso 18 no qual um circuito de acionamento incluindo um circuito de con- trole é montado é embutido.

Depois que o painel de fiação impresso 18 é embutido, o suporte 17 é encaixado por pressão no estator 10 para formar um motor sem escova.

A fiação de conexão 20 para um suprimento de ener- gia do circuito de acionamento, uma linha terra, e um sinal de controle ou similares são conectados ao painel de fiação impressor 18. Um ponto de potencial zero no painel de fiação impresso 18 no qual o circuito de acionamento é montado é isolado do terra e um circuito primário (suprimento de energia) e flutua no terra e o potencial do circuito de suprimento de energia primário.

Neste caso, o ponto de potencial zero é um ponto de fiação possuindo um potencial de zero volt servindo como um po- tencial de referência no painei de fiação impresso 18 e, em geral, indica uma linha terra chamada de terra.

A linha terra incluída na fiação de conexão 20 é conectada ao ponto de potencial zero, isto é, o fio terra- Um circuito de suprimento de energia que é conectado ao painel de fiação impresso 18 no qual o circuito de acionamento é montado e supre uma voltagem de suprimento de energia para o enrolamento, um circuito de suprimento de energia que supre uma voltagem de suprimento de energia para o circuito de controle, a fiação guia para uma voltagem de controle e Iinha terra para o circuito de controle, e similares são isolados do terra.

Mais especificamente, os circuitos de suprimento de energia, a Iinha terra, e simi- lares são eletricamente isolados de todo um circuito primário (suprimento de energia) para o circuito de suprimento de energia que supre a voltagem de suprimento de energia para o enrolamento, um circuito primário (suprimento de energia) para o circuito de suprimento de energia que supre a voltagem de suprimento de energia para o circuito de controle, o terra conectado aos circuitos primários (suprimento de energia) e o terra que é aterrado indepen- - dentemente. Mais especificamente, visto que os circuitos de acionamento montados no painel de fiação impressa 18 são eletricamente isolados do circuito primário (suprimento de energia) em potencial e o potencial de ater- 5 ramento, os circuitos de acionamento estão em um estado flutuante. Este é um estado no qual o potencial flutua. Por esta razão, uma configuração incluindo o circuito de supri- mento de energia que supre a voltagem de suprimento de energia para o enrolamento e o circuito de suprimento de energia que supre a voltagem de suprimento de energia para o circuito de controle, os circuitos de suprimento de energia sendo conectados ao painel de fiação impresso 18, também é chamado de suprimento de energia flutuante. Quando as voltagens de suprimento de energia e um sinal de controle são supridos para o motor sem escova configurado como descrito acima através da fiação de conexão 20, o enrolamento de estator 12 é acio- nado pelo circuito de acionamento no painel de fiação impresso 18 para fa- zer com que urna corrente de acionamento flua no enrolamento do estator 12, e um campo magnético seja gerado a partir do núcleo de ferro do estator

11. Pelo campo magnético do núcleo de ferro do estator 11 e o campo mag- nético do Ímã de resina de ferrita 32, uma força de atração e uma força de repulsa são geradas dependendo das polaridades dos campos magnéticos, e as forças giram o rotor 14 em torno do eixo 16- Uma configuração mais detaihada do motor sem escova será descrita abaixo. No motor sem escova, como descrito acima, o eixo 16 é su- portado por dois rolamentos 15, e os rolamentos 15 são fixados e suporta- dos por suportes, respectivamente. Adicionalmente, a fim de garantir a resis- tência para os rolamentos fixos 15 e suprimir uma desvantagem ou similar por deslizamento, na presente modalidade, os rolamentos 15 são fixados com suportes metálicos possuindo condutividade, respectivamente. Mais especificamente, em um rolamento de eixo tal como um ro- lamento, em geral, por exemplo, quando um espaço vazio é formado entre um anel externo e uma superfície circunferencial interna do alojamento, uma força em uma direção radial é gerada em um eixo por uma carga de trans- . missão.

Quando tal força é gerada, um fenômeno de deslizamento é facil- mente gerado por uma diferença relativa em uma direção radial.

O fenômeno de deslizamento é chamado de deslizamento.

Com base nesse ponto de 5 vista, na presente modalidade, os suportes condutores processados com uma placa de aço de antemão e possuindo uma precisão dimensional prefe- rível são empregados para fixar os rolamentos 15. Em particular, quando um motor de alto rendimento é necessário, a configuração descrita acima é mais preferível.

Mais especificamente, o rolamento 15b no lado do eixo contrário à saída é fixado com o suporte 19 possuindo um tamanho quase igual a um diâmetro de circunferencial externa do rolamento 15b.

O suporte 19 é mol- dado integralmente juntamente com a resina isolante 13. Mais especifica- mente, como ilustrado na figura 1, o formato da resina isolante 13 no lado do eixo contrário à saída é um formato incluindo parte de projeção de corpo principal 13a se projetando a partir do corpo principal do motor sem escova na direção do eixo contrário à saída.

O suporte 19 é disposto no lado interno do corpo principal da parte de projeção do corpo principal 13a como um su- porte interno para moldar integralmente a resina isolante 13 e o suporte 19. O suporte 19 possui um formato de xÍcara que é um formato cilindrico oco.

Mais especificamente, o suporte 19 possui uma parte cilíndrica 19a possuin- do uma abertura em uma extremidade e uma parte de franja anular 19b se estendendo ligeiramente a partir da parte de extremidade cilíndrica no lado de abertura até o exterior- O diâmetro de circunferência interna da parte ci- líndrica 19a é quase igual ao diâmetro de circunferencial externa do rola- mento 15b.

O rolamento 15b é inserido na parte cilíndrica 19a para fixar também o rolamento 15b à resina isolante 13 através do suporte 19. Com a configuração, visto que o lado anular externo do rolamen- to 15b é fixado ao suporte metálico 19, uma desvantagem causada por des- Iizamento pode ser suprimida.

O diâmetro de circunferência externa da parte de franja 19b é configurado a fim de ser Iigeiramente maior do que o diâme- tro de circunferência externa do rolamento 15b.

Mais especificamente, o di-

. âmetro de circunferência externa da parte de franja 19b é configurado para ser maior do que o diâmetro de circunferência externa do rolamento 15b e menor do que pelo menos o diâmetro de circunferência externa do corpo rotativo 30. Quando o suporte 19 é projetado de modo a ter o formato acima, 5 um material metálico que aumenta o custo é suprimido de ser utilizado em ' comparação com uma estrutura na qual, por exemplo, uma parte de franja se estende até o estator 10 através da circunferência externa do corpo rota- tivo 30. O suporte metálico 19 é impedido de aumentar em área como des- crito acima, e o suporte 19 é moldado integralmente juntamente com a resi- lO na isolante 13 para cobrir o quadro externo do suporte 19 com resina isolan- te 13. Por esta razão, o ruído pode ser impedido de ser gerado a partir do rolamento 15b.

O rolamento 15b no lado de eixo de saida é fixado pelo suporte 17 possuindo um diâmetro de circunferência externa quase igual a um diâ- metro de circL|nferêncja externa do estator 10. O suporte 17 possui geral- mente um formato de disco e possui uma parte de projeção possuindo um diâmetro quase igual ao diâmetro circunferencial externo do rolamento 15a no centro do disco, e o Iado interno da parte projetada é oco.

Depois que o painel de fiação impresso 18 é embutido, o lado in- terno da parte de projeção do suporte 17 é inserido no rolamento 15a.

De acordo, quando o suporte 17 é encaixado por pressão no estator 10 de mo- do que um terminal de conexão disposto na circunferência externa do supor- te 17 seja encaixado em um terminal de conexão do estator 10, o motor sem escova é formado.

Com a configuração acima, uma operação de montagem é facilitada, e o lado anular externo do suporte 15a é fixado ao suporte metá- lico 17. Por essa razão, uma desvantagem causada por deslizamento é evi- tada.

Enquanto isto, visto que o eixo metálico 16 é inserido nos lados anulares internos dos dois rolamentos 15, os anéis internos dos rolamentos 15 possuem necessariamente o mesmo potencial.

Por outro lado, os anéis externos dos dois rolamentos 15 são estruturados a fim de serem armaze- nados no suporte 17 e suporte 19, respectivamente.

No entanto, o suporte

17 e o suporte 19 são dispostos em ambos os lados do estator, isto é, no . lado do eixo de saída e do eixo contrário à saída, respectivamente.

Por esta razão, os dois suportes não possuem geralmente o mesmo potencial.

Na presente modalidade, a fim de se tornar os potenciais de dois suportes, isto 5 é, o suporte 17 e o suporte 19 iguais um ao outro, ambos os suportes são eletricamente conectados pelo pino condutor 22 e o pino condutor 23 (será descrito a seguir). Como descrito acima, é sabido que a radiação de ruído ou uma voltagem de terminal de ruído de um motor é reduzida por conexão elé- trica da pluralidade de suportes um ao outro.

A fim de se conectar o suporte 17 e o suporte 19 um ao outro, o pino condutor 22 servindo como um elemento condutor é eletricamente co- nectado ao suporte 19 de antemão.

Mais especificamente, como mostrado na figura 1, uma parte de extremidade distal 22a do pino condutor 22 é co- nectado à parte de franja 19b do suporte 19. O pino condutor 22 é disposto na resina isolante 13, e, como o suporte 19, o pino condutor 22 é integral- mente moldado juntamente com a resina isolante 13. Quando o pino condutor 22 é disposto na resina isolante 13, o pino condutor 22 é protegido contra ferrugem ou força externa para obtenção da conexão elétrica confiável com relação a um ambiente de utilização, ten- são externa ou similares.

O pino condutor 22 se estende a partir da parte de franja 19b na direção da circunferência externa do motor sem escova na re- sina isolante 13, e pino condutor 22 se estende adicionalmente a partir de uma posição perto da circunferência externa do motor sem escova para o lado de eixo de saida quase que de forma paralela ao eixo 16. Em outra par- te de extremidade distal 22b do pino condutor 22, o pino condutor 23 a ser eletricamente conectado ao suporte 17 é conectado ao pino condutor 22. O pino condutor 23 se estende para o lado de eixo de saída, e a parte de ex- tremidade distal 23b do pino condutor 23 é exposta a partir de uma face de extremidade da resina isolante 13 no lado do eixo de saída.

Mais especifi- camente, quando o suporte 17 é encaixado por pressão no estator 10, a par- te de extremidade distal 23b do pino condutor 23 é colocado em contato com o suporte 17 para garantir a condutividade entre o suporte 17 e o pino con-

dutor 23. Com a configuração, os dois suportes incluindo o suporte 17 e o suporte 19 são eletricamente conectados um ao outro através do pino con- dutor 22 e pino condutor 23. O motor sem escova é um motor moldado no 5 qual um elemento de fixação é moldado com resina isolante 13. No entanto, uma relação entre dois rolamentos 15, os anéis externos dos quais são po- tenciatmente iguais um ao outro, é equivalente a uma estrutura de um motor de placa de aço geral. As configurações detalhadas dos pinos condutores 22 e 23 se- rão descritas abaixo. A figura 2a e 2b são diagramas mostrando uma confi- guração de um estator antes de um elemento de fixação ser moldado no mo- tor sem escova de acordo com a modalidade 1 da presente invenção. A figu- ra 2a é uma vista em perspectiva explodida mostrando os elementos de fixa- ção antes da moldagem, e a figura 2b é um diagrama mostrando uma forma na qual os elementos de fixação são integrados antes de os elementos de fixação serem moldados. Como mostrado na figura 2a, o enrolamento de estator 12 é en- rolado no núcleo de ferro de estator 11 através do isolante 21. O pino condu- tor 22 na presente modalidade possui um formato que se estende a partir da parte de extremidade distal 22a no lado do suporte 19 para a parte de ex- tremidade distal 22b enquanto é dobrado em ângulos retos. Como mostrado na figura 2b, a parte de extremidade distal 22a do pino condutor 22 é conec- tada à parte de franja 19b do suporte 19. O pino condutor 22 se estende a partir da parte de franja 19b na direção de circunferência externa do motor sem escova através de uma parte perto do enrolamento de estator 12. Neste momento, a fim de se garantir o isolamento do enrolamento de estator 12, o pino condutor 22 mantém a parte de resina em formato de U voltada para o lado 24. A parte de resina 24 é encaixada no isolante 21 e fixada no isolante

21. Desta forma, o pino condutor 22 é mantido no núcleo de ferro do estator 11 enquanto é isolado do enrolamento de estator 12. O pino condutor 22 é dobrado em ângulos quase retos perto da circunferência externa do motor sem escova, e se estende adicionalmente ipzw

, na superfície de circunferência externa do núcleo de ferro do estator 11 qua- se que em paralelo com o eixo 16. O pino condutor 22 é adicionalmente do- brado em ângulos quase retos na superfície de circunferência externa do núcleo de ferro de estator 11, e se estende em uma direção circunferencial. 5 Neste momento, o pino condutor 22 é projetado para penetrar a parte de resina cilíndrica 25 para ser isolada do núcleo de ferro de estator 11. Dessa forma, quando a parte de resina 25 é formada, o pino condutor 22 é impedi- do de estar em contato com o núcleo de ferro de estator 11. O pino condutor 22 se estende na direção circunferencial e é conectado ao pino condutor 23 na parte de extremidade distal 22b.

A figura 3a, a figura 3b e a figura 3c são diagramas mostrando os formatos do pino condutor 23 do motor sem escova da modalidade 1 da presente invenção.

A figura 3a mostra um formato do pino condutor 23 a par- tir do Iado superior, a figura 3b ilustra o formato do lado dianteiro, e a figura 3c ilustra o formato a partir do lado.

Como mostrado na figura 3a, na figura 3b e na figura 3c, o pino condutor 23 possui tal formato que dois corpos tipo placa se estendendo a partir do lado da parte de extremidade distal 23a e o lado da parte de extremidade distal 23b são conectados através da parte de estreitamento 23C.

A parte de estreitamento 23c é inserida no isolante 21 para estreitar o isolante 21, e a parte de extremidade distal 23a é conectada ao pino condutor 22 por solda ou similar para fixar o pino condutor 23. Como descrito acima, o elemento de fixação como mostrado na figura 3b é integralmente moldado com a resina isolante 13 para formar o estator 10. No estator 10, a parte de extremidade distal 23b do pino condutor 23 é exposta a partir da resina isoiante 13. O motor sem escova de acordo com a presente modalidade con- figurado como descrito acima é fabricado de acordo com as etapas a seguir- O enrolamento do estator 12 é enrolado no núcleo de ferro de estator 11 in- cluindo o isolante 21, e o núcleo de ferro de estator 11, como mostrado na figura 2a e figura 2b é formado.

A parte de resina 24 do pino condutor 22 é fixada ao núcleo de ferro de estator 11 formado como descrito acima de mo- do que a parte de resina 24 seja encaixada no isolante 21, e o pino condutor

23 conectado ao pino condutor 22 é inserido no isolante 21 e fixado.

Desta « forma, o pino condutor 22 e o pino condutor 23 são fixados ao núcleo de fer- ro de estator 11 no qual o enrolamento de estator 12 é enrolado.

Depois dis- to, o núcleo de ferro de estator 11 é moldado com a resina isolante 13 para 5 formar o estator 10. Neste momento, o estator 10 é formado de modo que a parte de extremidade distal 23b do pino condutor 23 seja exposta a partir de e se projete a partir da resina isolante 13- 0 rotor 14, ao qual os rolamentos 15 são fixados, é inserido no estator 10 formado como descrito acima.

Mais especificamente, o rolamento 15b é inserido em uma parte cilíndrica oca no estator 10 para fixar o rola- mento 15b ao estator 10. O painel de fiação impresso 18 é inserido a partir do lado do eixo de saída.

O lado interno da parte de projeção do suporte 17 é inserido no rolamento 15a, e o suporte 17 é encaixado por pressão no es- tator 10 de modo que o terminal de conexão formado na circunferência ex- terna do suporte 17 e o terminal de conexão do estator 10 sejam encaixados um no outro.

Por esta razão, a parte de extremidade distal 23b do pino con- dutor 23 é colocada em contato com o suporte 17, e o suporte 17 e o suporte 19 são eletricamente conectados um ao outro.

Desta forma, o motor sem escova é formado.

Na descrição acima, uma configuração na qual o suporte 17 e o suporte 19 são eletricamente conectados um ao outro é exempiificada.

No entanto, uma configuração na qual o suporte 17 e o suporte 19 são eletrica- mente conectados um ao outro e também eletricamente conectados ao nú- cleo de ferro de estator 11 pode ser utilizada.

Com essa configuração, o su- porte 17, o suporte 19, e o núcleo de ferro de estator 11 possuem o mesmo potencial.

Nesse caso, a parte de resina 25 não é formada, e, no lugar da parte de resina 25, o pino condutor 22 é eletricamente conectado ao núcteo de ferro de estator 11 por solda ou similar.

Desta forma, dependendo da pre- sença ou ausência da parte de resina 25 no pino condutor 22, pode-se con- trolar com facilidade se o núcleo de ferro de estator 11 é eletricamente co- nectado aos suportes 17 e 19. Conforme descrito acima, o motor sem escova de acordo com a

. presente invenção inclui um estator moldado integralmente com uma resina possuindo um elemento de fixação incluindo um núcleo de ferro de estator e um enrolamento enrolado no mesmo, um rotor de um núcleo de ferro tipo disco mantendo um ímã permanente em uma direção circunferencial, o rotor 5 disposto para estar voltado para o estator em torno de um eixo; um rolamen- to suportando de forma rotativa o eixo; e dois suportes condutores fixando o rolamento.

Os dois suportes são eletricamente conectados um ao outro com um elemento condutor no estator.

Com esta configuração, os dois suportes podem ser eletricamente conectados um ao outro por simples configuração na qual o elemento condutor é disposto dentro do estator.

Por esta razão, visto que o elemento condutor é protegido com uma resina de moldagem, o elemento condutor não é influenciado por água, poeira, impacto e similares, e pode ser configurado de modo a ter longa durabilidade.

Portanto, de acor- do com a presente invenção, pode ser fornecido um motor sem escova que possui longa durabilidade e suprime a voltagem de terminal de ruído gerada a partir do motor.

Moda|idade 2 Na presente modalidade, uma configuração de uma unidade in- terna do condicionador de ar será descrita como exemplo de um aparelho elétrico na presente invenção.

A figura 4 é um diagrama de padrão mostrando uma configura- ção de uma unidade interna do condicionador de ar como um exemplo de um aparelho elétrico na modalidade 2 da presente invenção- Na figura 4, o motor sem escova 201 é instalado no alojamento 211 da unidade interna do condicionador de ar 200. O ventilador de fluxo cruzado 212 é fixado a um eixo rotativo do motor sem escova 201. O motor sem escova 201 é acionado pelo aparelho de acionamento de motor 213. A energização do aparelho de acionamento de motor 213 gira o motor sem escova 201. De acordo, o ventilador de fluxo cruzado 212 gira.

Com a rota- ção do ventilador de fluxo cruzado 212, o ar condicionado por um permuta- dor de calor (não ilustrado) para uma unidade interna é enviado para dentro do cômodo.

Como o motor sem escova 201, por exemplo, o motor sem es-

cova descrito na modalidade acima pode ser aplicado. r· O aparelho elétrico de acordo com a presente invenção inclui um motor sem escova e um alojamento no qual o motor sem escova é instalado. Como o motor sem escova, o motor sem escova de acordo com a presente 5 invenção possuindo a configuração cima é empregado. Na descrição acima, como um exemplo do aparelho elétrico de acordo com a presente invenção, um motor sem escova instalado em uma unidade interna do condicionador de ar é empregado. No entanto, a presente invenção também pode ser aplicada a um motor sem escova instalado em 10 uma unidade externa do condicionador de ar, um motor sem escova instala- do em outro aparelho elétrico, por exemplo, motores sem escova utilizados em vários produtos eletrônicos, motores sem escova instalados em vários dispositivos de informação, e um motor sem escova utilizado em uma má- quina industrial. Aplicabilidade lndustrial Visto que o motor sem escova de acordo com a presente inven- ção possui longa durabilidade e pode suprimir uma voItagem de terminal de ruído gerada a partir do motor, o motor sem escova é vantajosamente utili- zado como um motor sem escova instalado em um aparelho que exige basi- camente um motor possuindo um baixo preço e uma vida longa, por exem- plo, uma unidade interna de condicionador de ar, uma unidade externa de condicionador de ar, um aquecedor de água, um purificador de ar, ou simiiar.

LISTAGEM DE REFERÊNCIA 10 estator 11 núcíeo de ferro de estator 12 enrolamento de estator 13 resina isolante 13a parte de projeção de corpo principal 14 rotor 15, 15a, 15b rolamento 16 eixo 17, 19 suporte

18 painel de fiação impresso 19a parte cillndrica 20 fiação de conexão 21 isolante 5 22, 23 pino condutor 22a, 22b, 23a, 23b parte de extremidade distal 23C parte de estreitamento 24, 25 parte de resina 30 parte rotativa 31 núcleo de ferro de rotor 32 Ímã de resina de ferrita 200 unidade interna de condicionador de ar 201 motor sem escova 211 alojamento 212 ventilador de fluxo cruzado 213 aparelho de acionamento de motor

Claims (7)

REIVINDICAÇÕES »

1. Motor sem escova, compreendendo: um estator moldado integralmente com uma resina possuindo um elemento de fixação incluindo um núcleo de ferro de estator e um enro- 5 lamento enrolado no mesmo; um rotor de um núcleo de ferro tipo disco mantendo um ímã permanente em uma direção circunferencial, o rotor disposto a fim de estar voltado para o estator em torno de um eixo; . um rolamento suportando de forma rotativa o eixo; e dois suportes condutores fixando o rolamento; em que os dois suportes são eletricamente conectados um ao outro com um elemento condutor no estator.

2. Motor sem escova de acordo com a reivindicação 1, em que: o estator é integralmente moldado juntamente com o núcleo de ferro do estator, o enrolamento enrolado no mesmo e um pino condutor ser- vindo como o elemento condutor; o pino condutor é disposto dentro do estator; e os dois suportes são eletricamente conectados um ao outro com o pino condutor disposto dentro do estator.

3. Motor sem escova de acordo com a reivindicação 2, em que os dois suportes são adicionalmente eletricamente conectados ao núcleo de ferro de estator, e o pino condutor é eletricamente conectado a um lado de circun- ferência externa do núcleo de ferro de estator dentro do estator.

4. Motor sem escova de acordo com a reivindicação 1, em que os dois suportes são adicionalmente eletricamente conectados ao núcleo de ferro de estator.

5. Motor sem escova de acordo com a reivindicação 1, em que o elemento condutor é disposto dentro do estator a ser isolado a partir do enrolamento.

6. Motor sem escova de acordo com a reivindicação 1, em que o elemento condutor é integraimente moldado no estator para expor pelo menos uma extremidade do elemento condutor.

7. Aparelho elétrico compreendendo um motor sem escova co- mo definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 6.