BRPI0923710B1 - sistema de tratamento de emissões para tratar uma corrente de gás de descarga do motor, e, método para tratar uma corrente de gás de descarga do motor. - Google Patents

sistema de tratamento de emissões para tratar uma corrente de gás de descarga do motor, e, método para tratar uma corrente de gás de descarga do motor. Download PDF

Info

Publication number
BRPI0923710B1
BRPI0923710B1 BRPI0923710A BRPI0923710B1 BR PI0923710 B1 BRPI0923710 B1 BR PI0923710B1 BR PI0923710 A BRPI0923710 A BR PI0923710A BR PI0923710 B1 BRPI0923710 B1 BR PI0923710B1
Authority
BR
Brazil
Prior art keywords
scr catalyst
gas stream
nox
particulate filter
conversion
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Kenneth Voss E
Dieterle Martin
Samuel Boorse R
Original Assignee
Basf Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=44676125&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=BRPI0923710(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Priority claimed from US12/643,621 external-priority patent/US8544260B2/en
Application filed by Basf Corp filed Critical Basf Corp
Publication of BRPI0923710A2 publication Critical patent/BRPI0923710A2/pt
Publication of BRPI0923710B1 publication Critical patent/BRPI0923710B1/pt

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9459—Removing one or more of nitrogen oxides, carbon monoxide, or hydrocarbons by multiple successive catalytic functions; systems with more than one different function, e.g. zone coated catalysts
    • B01D53/9477—Removing one or more of nitrogen oxides, carbon monoxide, or hydrocarbons by multiple successive catalytic functions; systems with more than one different function, e.g. zone coated catalysts with catalysts positioned on separate bricks, e.g. exhaust systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/46—Removing components of defined structure
    • B01D53/54—Nitrogen compounds
    • B01D53/56—Nitrogen oxides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9404—Removing only nitrogen compounds
    • B01D53/9409—Nitrogen oxides
    • B01D53/9413—Processes characterised by a specific catalyst
    • B01D53/9418—Processes characterised by a specific catalyst for removing nitrogen oxides by selective catalytic reduction [SCR] using a reducing agent in a lean exhaust gas
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/944—Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or carbon making use of oxidation catalysts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J37/00—Processes, in general, for preparing catalysts; Processes, in general, for activation of catalysts
    • B01J37/02—Impregnation, coating or precipitation
    • B01J37/024—Multiple impregnation or coating
    • B01J37/0246—Coatings comprising a zeolite
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
    • F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F01N13/0093—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are of the same type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/033—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices
    • F01N3/035—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices with catalytic reactors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/105—General auxiliary catalysts, e.g. upstream or downstream of the main catalyst
    • F01N3/106—Auxiliary oxidation catalysts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion
    • F01N3/206—Adding periodically or continuously substances to exhaust gases for promoting purification, e.g. catalytic material in liquid form, NOx reducing agents
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/10—Noble metals or compounds thereof
    • B01D2255/102—Platinum group metals
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/20—Metals or compounds thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/20—Metals or compounds thereof
    • B01D2255/207—Transition metals
    • B01D2255/20707—Titanium
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/20—Metals or compounds thereof
    • B01D2255/207—Transition metals
    • B01D2255/20723—Vanadium
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/20—Metals or compounds thereof
    • B01D2255/207—Transition metals
    • B01D2255/20738—Iron
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/20—Metals or compounds thereof
    • B01D2255/207—Transition metals
    • B01D2255/20761—Copper
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/20—Metals or compounds thereof
    • B01D2255/207—Transition metals
    • B01D2255/20776—Tungsten
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/50—Zeolites
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/90—Physical characteristics of catalysts
    • B01D2255/912—HC-storage component incorporated in the catalyst
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/90—Physical characteristics of catalysts
    • B01D2255/915—Catalyst supported on particulate filters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/90—Physical characteristics of catalysts
    • B01D2255/915—Catalyst supported on particulate filters
    • B01D2255/9155—Wall flow filters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J29/00—Catalysts comprising molecular sieves
    • B01J29/04—Catalysts comprising molecular sieves having base-exchange properties, e.g. crystalline zeolites
    • B01J29/06—Crystalline aluminosilicate zeolites; Isomorphous compounds thereof
    • B01J29/70—Crystalline aluminosilicate zeolites; Isomorphous compounds thereof of types characterised by their specific structure not provided for in groups B01J29/08 - B01J29/65
    • B01J29/72—Crystalline aluminosilicate zeolites; Isomorphous compounds thereof of types characterised by their specific structure not provided for in groups B01J29/08 - B01J29/65 containing iron group metals, noble metals or copper
    • B01J29/76—Iron group metals or copper
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2510/00—Surface coverings
    • F01N2510/06—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction
    • F01N2510/063—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction zeolites
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2510/00—Surface coverings
    • F01N2510/06—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction
    • F01N2510/068—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction characterised by the distribution of the catalytic coatings
    • F01N2510/0682—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction characterised by the distribution of the catalytic coatings having a discontinuous, uneven or partially overlapping coating of catalytic material, e.g. higher amount of material upstream than downstream or vice versa
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Catalysts (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
  • Enzymes And Modification Thereof (AREA)

Abstract

sistema de tratamento de emissões para tratar uma corrente de gás de descarga do motor, e, método para tratar uma corrente de gás de descarga do motor sistema de tratamento de emissões e métodos para o tratamento de uma corrente de gás de descarga do motor contendo nox e material particulado são descritos incluindo um filtro de particulado compreendendo um primeiro catalisador de scr para a conversão de nox, um segundo catalisador de scr para a conversão de nox sobre um substrato disposto a jusante do filtro de particulado. o aumento da conversão de nox do sistema e da contra-pressão do sistema reside dentro de um janela operacional alvejada.

Description

“SISTEMA DE TRATAMENTO DE EMISSÕES PARA TRATAR UMA CORRENTE DE GÁS DE DESCARGA DO MOTOR, E, MÉTODO PARA TRATAR UMA CORRENTE DE GÁS DE DESCARGA DO MOTOR” REFERÊNCIA CRUZADA E PEDIDOS RELACIONADOS
Este pedido reivindica o benefício de prioridade sob 35 U. S. C. § 119(e) para o Pedido Provisório em Série N° U.S. 61/140.731, depositado em 24 de dezembro de 2008, que é incorporado neste documento por referência.
FUNDAMENTOS
A presente invenção se refere a sistemas e métodos para tratar emissões gasosas. Em uma modalidade específica, o sistema inclui um filtro de particulados revestido com pelo menos um catalisador eficaz para promover redução catalítica seletiva (“SCR”) de NOX por um redutor, e um substrato revestido com pelo menos um segundo catalisador de SCR.
A descarga de motor a diesel é uma mistura heterogênea que inclui não apenas as emissões de gases como o monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos não queimados (“HC”) e óxidos de nitrogênio (“NOX”), mas também materiais de fase condensada (líquidos e sólidos) que constituem os chamados particulados ou material de particulado. Muitas vezes, as composições de catalisador e substratos em que as composições são eliminadas são fornecidas em sistemas de exaustão do motor a diesel para converter alguns ou todos esses componentes de exaustão para os componentes inócuos. Por exemplo, sistemas de exaustão a diesel podem conter um ou mais de um catalisador de oxidação de diesel, um filtro de fuligem e um catalisador para a redução de NOX.
Catalisadores de oxidação que contêm metais do grupo da platina, metais comuns e suas combinações são conhecidas por facilitar o tratamento de exaustão do motor a diesel, promovendo a conversão de ambos os poluentes HC e CO gasoso e alguma proporção do material particulado através da oxidação destes poluentes em dióxido de carbono e água. Tais catalisadores tais têm sido geralmente contidos em unidades chamadas catalisadores de oxidação a diesel (“DOC”), que são colocados na descarga dos motores a diesel para tratar a exaustão antes de aberturas para a atmosfera. Além da conversão de HC, CO gasoso e material particulado, os catalisadores de oxidação que contêm metais do grupo platina (que geralmente são dispersos em um suporte de óxido refratário) promovem a oxidação do óxido nítrico (NO) a NO2.
As emissões de partículas total questão de exaustão de diesel são compostas por três componentes principais. Um componente é o sólido, seco, a fração carbonácea sólida ou fração de fuligem. Esta matéria carbonácea seco contribui para as emissões de fuligem visíveis comumente associadas à exaustão de diesel. Um segundo componente do material particulado é a fração orgânica solúvel (“SOF”), a fração orgânica solúvel é por vezes referida como a fração de orgânicos voláteis (“VOF”), terminologia a qual será utilizada aqui. O VOF pode existir em exaustão diesel ou como um vapor ou como um aerossol (gotas finas de condensado líquido), dependendo da temperatura dos gases de exaustão de diesel, geralmente está presente como líquidos condensados na temperatura padrão de partículas coleção de 52°C na descarga diluídos, como prescrito por um teste de medição padrão, como o U.S. Heavy Duty Transient Federal Test Procedure. Estes líquidos surgem de duas fontes: (1) de óleo lubrificante retirado das paredes do cilindro do motor de cada vez que os pistões subirem e descerem, e (2) de combustível diesel não queimado ou parcialmente queimado.
O terceiro componente do material particulado é a chamada fração de sulfato. A fração de sulfato é formada de quantidades pequenas de componentes de enxofre presentes do combustível a diesel. Pequenas proporções de SO3 são formadas durante a combustão do diesel, que, por sua vez, combina rapidamente coma água na exaustão para formar ácido sulfurico. O ácido sulfurico é coletado como uma fase condensada com os particulados como aerossol, ou é absorvido sobre os componentes de particulados, e assim adicionado à massa do material particulado total.
Uma tecnologia pós-tratamento em uso para alta redução de material particulado é o filtro de particulados a diesel. Há muitas estruturas de filtro conhecidas que são eficazes para remover material particulado de exaustão de diesel, como filtros de fluxo de parede em forma alveolar, filtros de fibra tecida ou embalada, espumas com células abertas, filtros de metal sinterizado etc. No entanto, filtros de fluxo de parede de cerâmica, descritos abaixo, recebem maior atenção. Estes filtros são capazes de remover mais de 90% do material particulado de exaustão de diesel. O filtro é uma estrutura física para remover partículas de exaustão, e as partículas acumulativas aumentarão a contrapressão do filtro no motor. Assim, as partículas acumulativas têm de ser continuamente ou periodicamente queimadas para fora do filtro para manter uma contrapressão aceitável.
A redução catalítica seletiva de amônia (SCR) é uma tecnologia de abatimento de NOX que será usada para cumprir alvos estritos de emissão de NOX em diesel e motores de combustão pobre. No processo de SCR de amônia, NOX (definido como a soma de NO + NO2) é reagido com amônia (ou um precursor de amônia como uréia) para formar dinitrogênio (N2) em uma catalisador tipicamente composto de metais de base.
Os filtros de fluxo de parede catalisada contendo um catalisador que promove SCR de NOX assumem duas funções: remoção do componente particulado da corrente de exaustão e conversão do componente de NOX da corrente de exaustão em N2. Os filtros de fluxo de parede revestida por SCR que podem alcançar objetivos de redução de NOX exigem um carregamento suficiente de composição de catalisador de SCR no filtro de fluxo de parede sob limitações de espaço comuns em um veículo. A perda gradativa da eficácia catalítica das composições que ocorre ao longo da vida útil através de exposição a certos componentes deletérios da corrente de exaustão ou altas temperaturas aumenta a necessidade de carregamentos de catalisador mais altos da composição catalisadora de SCR. No entanto, a preparação de filtros de fluxo de parede revestido com carregamentos de catalisador mais altos pode causar contrapressão inaceitavelmente alta dentro do sistema de exaustão. Um aumento na contrapressão pode ter um impacto adverso na eficácia do combustível.
Um aspecto adicional para consideração em revestido do filtro de fluxo de parede é a seleção da composição de catalisador de SCR apropriada. Primeiro, a composição de catalisador deve ser termicamente durável de modo que mantenha sua atividade catalítica de SCR mesmo após exposição prolongada a temperaturas mais altas que são características de regeneração de filtro. Por exemplo, a combustão da fração de fuligem do material particulado com frequência causa temperaturas acima de 700°C e superiores. Tais temperaturas fornecem muitas composições de catalisador de SCR comumente usadas como óxidos misturados de vanádio e titânio menos eficazes cataliticamente. Segundo, as composições de catalisador de SCR preferencialmente têm uma faixa de temperatura operacional suficiente de modo que possam acomodar as fixas de temperatura variáveis nas quais o veículo opera. Temperaturas abaixo de 300°C são tipicamente encontradas, por exemplo, em condições de carga baixa, ou em partida. As composições de catalisador de SCR são preferencialmente capazes de catalisar a redução do componente NOX da exaustão para atingir objetivos de redução de NOX, mesmo em temperaturas de exaustão inferiores, especificamente quando o catalisador de SCR estiver disposto sobre um substrato de filtro como um filtro de fluxo de parede. No geral, o catalisador de SCR deve ter uma atividade específica alta combinada com uma estabilidade hidrotermicamente alta.
Os filtros de fluxo de parede contendo catalisadores de SCR e técnicas de revestimento foram propostos como permitindo carregamentos de catalisador de SCR mais altos o filtro de fluxo de parede, ainda que permitindo ao filtro manter as características de fluxo que alcançam contrapressões aceitáveis. Embora tais filtros de fluxo de parede propostos e técnicas de revestimento tenham carregamentos de catalisador de SCR mais altos, seria desejável fornecer filtros de fluxo de parede e sistemas tendo carregamentos de catalisador inferiores que permitem administrar a contrapressão e a função catalítica do catalisador de SCR. Além disso, seria desejável fornecer artigos sistemas e métodos catalíticos que utilizam filtros de particulado revestidos com um catalisador de SCR em um carregamento que também alcança conversão de NOX em temperatura inferior suficiente quando a corrente de gás de exaustão passa através do filtro, bem como exibe características de envelhecimento hidrotérmico aceitáveis.
SUMÁRIO DA INVENÇÃO
Uma modalidade da presente invenção se refere a um sistema de tratamento de emissões para tratar uma corrente de gás de descarga de motor contendo NOX e material particulado. Em uma modalidade, um sistema de tratamento de emissões para tratar uma corrente de gás de descarga de motor contendo uma concentração inicial de NOX e material particulado, o sistema fornecendo uma contrapressão do sistema e uma de conversão de NOX do sistema, o sistema compreende um filtro de particulado compreendendo um primeiro catalisador de SCR eficaz para conversão de NOX disposto a jusante de um injetor redutor e tendo um carregamento na faixa de cerca de 0,1 g/in3 (62,50 g/1) e 2,5 g/in3 (156,25 g/1) com nenhum catalisador de SCR que interfira disposto entre o motor e o filtro de particulado; e um fluxo através de substrato carregado com um segundo catalisador de SCR eficaz para conversão de NOX disposto a jusante do filtro de particulado, o carregamento de catalisador de filtro de particulado eficaz para fornecer um sistema de contrapressão que é menor do que cerca de 25% maior do que a contrapressão do sistema associada a um sistema semelhante incluindo um filtro não carregado com catalisador, e a conversão de ciclo de NOX do sistema na faixa de cerca de 50% e 100%.
O sistema pode ainda compreender um catalisador de oxidação disposto a jusante do filtro de particulado. Como alternativa, o sistema pode compreender um catalisador de oxidação disposto a jusante do filtro de particulado.
O sistema de tratamento pode ser operado para fornecer uma concentração de NOX intermediária após a corrente de gás passar pelo filtro e uma concentração final de NOX após a corrente de gás passar pelo substrato, e em que a conversão de NOX do sistema com base na concentração de inicial NOX e na concentração final de NOX e um aumento na contrapressão do sistema se encontram em uma janela operacional baseada em uma conversão de NOX do sistema alvejada mínima e um aumento de percentagem alvejado máximo na contrapressão do sistema.
O sistema pode fornecer uma variedade de conversão de NOX do sistema alvejada mínima, por exemplo, cerca de 60% e um aumento de percentagem máximo na contrapressão do sistema é de cerca de 25%.
Em uma ou mais modalidades, o filtro de particulado é um filtro de fluxo de parede em forma alveolar compreendendo uma pluralidade de paredes de extensão longitudinal e pelo menos cerca de 70% em volume do primeiro catalisador de SCR é localizado dentro das paredes do filtro de particulado. Em uma ou mais modalidades, pelo menos cerca de 80% em volume do primeiro catalisador de SCR é localizado dentro das paredes do filtro de particulado. Em uma modalidade, pelo menos cerca de 90% em volume do primeiro catalisador de SCR é localizado dentro das paredes do filtro de particulado.
Em uma ou mais modalidades, o filtro compreende um filtro de alta eficácia que remove pelo menos cerca de 70% do material particulado na corrente de gás. Em algumas modalidades, o filtro de particulado é um filtro de alta eficácia que remove pelo menos cerca de 80% do material particulado na corrente de gás.
O filtro de particulado pode ter uma porosidade na faixa de cerca de 40% e 90%, ou na faixa de cerca de 40% e 80%, ou na faixa de cerca de 40% e 70%.
Em uma ou mais modalidades, o primeiro catalisador de SCR é revestido em um comprimento axial do filtro de particulado que é inferior ao comprimento total axial do filtro.
Em uma ou mais modalidades, a conversão de NOX que passa através do filtro de particulado fica na faixa de cerca de 10% e 90% da conversão de NOX do sistema.
Em certas modalidades, o primeiro catalisador de SCR compreende um material particulado que fornece uma conversão de NOX no primeiro catalisador de SCR de pelo menos cerca de 25% a 250°C para uma corrente de gás de exaustão em uma velocidade espacial de cerca de 80.000 h 1 quando a corrente de gás compreende cerca de 500 ppm NO, cerca de 500 ppm de NH3 e cerca de 5% de água no ar. Em uma modalidade específica, o primeiro catalisador de SCR compreende um material que fornece uma conversão de NOX no primeiro catalisador de SCR de pelo menos cerca de 30% a 250°C conforme medido pelo estado estático em uma velocidade espacial de cerca de 80.000 h’1.
Em uma modalidade, o primeiro catalisador de SCR compreende um zeólito contendo Cu e tendo uma estrutura de CELA. Em uma modalidade, o segundo catalisador de SCR compreende um zeólito contendo Cu tendo uma estrutura de CHA.
Em outras modalidades, o primeiro catalisador de SCR compreende um óxido misturado de V2O5, WO3 e TiO2. O segundo catalisador de SCR pode compreender um óxido misturado de V2C>5, WO3 e
TiO2. Em uma ou mais modalidades, o primeiro catalisador de SCR compreende um Fe contendo zeólito. Em uma ou mais modalidades, o segundo catalisador de SCR compreende um Fe contendo zeólito.
Em uma modalidade, o primeiro catalisador de SCR e o segundo catalisador de SCR são os mesmos. Em outras modalidades, o primeiro catalisador de SCR e o segundo catalisador de SCR são diferentes, o primeiro catalisador de SCR sendo operado para conversão de NOX em temperaturas de corrente de gás mais altas e o segundo catalisador de SCR sendo operado para conversão de NOX em temperaturas de corrente de gás mais baixas. O segundo catalisador de SCR em tais modalidades pode compreender um zeólito contendo Cu e tendo uma estrutura de CHA.
Outro aspecto da invenção se refere a um método para tratar uma corrente de gás de descarga de motor tendo uma concentração de NOX inicial e eficaz para conversão de NOX, compreendendo: definir uma janela operacional de sistema de gás de exaustão com base em uma conversão de NOX do sistema alvejada mínima e um aumento de percentagem alvejado máximo na contrapressão do sistema, o aumento de percentagem na contrapressão do sistema com base em uma comparação da contrapressão do sistema associada a um filtro não carregado com catalisador a um sistema com um filtro carregado com catalisador; passando a corrente de gás através de um filtro de particulado disposto a jusante do motor, o filtro de particulado carregado com um primeiro catalisador de SCR eficaz para conversão de NOX, a corrente de gás tendo uma concentração de NOX intermediária após passar através do filtro de particulado, em que não é catalisador de SCR que intervém entre o filtro de particulado e motor, a corrente de gás de exaustão contendo um redutor que compreende um ou mais dentre precursores de hidrocarbonetos, amônia, uréia e amônia; e passando através da corrente de gás tendo a concentração de NOX intermediária através de um segundo substrato carregado com um segundo catalisador de SCR disposto a jusante do filtro de particulado eficaz para conversão de NOX, em que a corrente de gás de saída do sistema de tratamento de emissões tem uma concentração final de NOX, e em que a conversão de NOX do sistema e a contrapressão do sistema estão dentro da janela operacional.
De acordo com uma modalidade do método, o filtro de particulado é um substrato de fluxo de parede em forma alveolar que tem uma porosidade na faixa de cerca de 50% e 80% e tem um carregamento de
O o catalisador de SCR na faixa de cerca de 0,1 g/in (62,50 g/1) e 1,8 g/in (112,5 g/1). Em uma modalidade do método, a conversão de NOX do sistema está na faixa de cerca de 50% e 100% da concentração inicial de NOX. Em pelo menos uma modalidade do método, a conversão de NOX pelo filtro de particulado é na faixa de cerca de 10% à cerca de 90% da conversão de NOX do sistema. Em uma modalidade do método, a conversão de NOX do sistema alvejada mínima é de cerca de 60% e o aumento de percentagem alvejado máximo na contrapressão do sistema é de cerca de 25%. Em uma modalidade do método, o primeiro catalisador de SCR é revestido em um comprimento axial do filtro de particulado que é menor do que o comprimento axial total do filtro.
O precedente descreveu bastante amplamente certas características e vantagens técnicas da presente invenção. Deve ser apreciado por aqueles versados na técnica que as modalidades específicas descritas podem ser imediatamente utilizadas como base para modificar ou designar outras estruturas ou processos dentro do escopo da presente invenção. Também deve ser observado por aqueles versados na técnica que interpretações equivalentes não se afastam da essência e escopo da invenção conforme estipulado nas reivindicações em anexo.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS
A Figura 1 A é uma representação esquemática de um sistema de tratamento de emissões de acordo com uma modalidade da presente invenção;
A Figura 1 B é uma representação esquemática de um sistema de tratamento de emissões de acordo com uma segunda modalidade da presente invenção;
A Figura 2 é uma vista em perspectiva de um substrato de filtro de fluxo de parede;
A Figura 3 é uma vista secional cruzada de uma seção de um substrato de filtro de fluxo de parede;
A Figura 4 é um gráfico que mostra os resultados da contrapressão e conversão de NOX a 200°C para o Exemplo 2 em função do carregamento de catalisador e uma contrapressão mínima alvejada e conversão de NOX a 200°C, um valor máximo alvejado para aumento de contrapressão de 15% como orientações para as amostras;
A Figura 5 é um gráfico que mostra a contrapressão e a conversão de NOX a 200°C para o Exemplo 3 em função de carregamento de catalisador e o valor mínimo alvejado para conversão de NOX a 200°C de 60% e um valor máximo alvejado para aumento de contrapressão de 15% como orientações para as amostras;
A Figura 6 é um gráfico que mostra os resultados da contrapressão e a conversão NOX a 200°C para o Exemplo 4 em função de carregamento de catalisador para as séries e o valor mínimo alvejado para conversão de NOX a 200°C de 60% e um valor máximo alvejado para aumento de contrapressão de 15% como orientações para as amostras; e
A Figura 7 é um gráfico que mostra os resultados da conversão de NOX de ciclo acumulativo e descarga de NH3 de ciclo acumulativo em função de NSR para o Exemplo 5.
DESCRIÇÃO DETALHADA
Os aspectos da invenção se referem a sistemas e métodos de tratamento de emissões para tratar descarga do motor. Em uma modalidade, é fornecido um sistema que fornece de forma eficaz tratamento simultâneo do material particulado, NOX e outros componentes gasosos de descarga de motor a diesel. O sistema de tratamento de emissões de acordo com esta modalidade utiliza um filtro de particulado integrado e catalisador de SCR e um catalisador de SCR a jusante em um substrato. O equilíbrio do aumento em contrapressão devido aos catalisadores do sistema e conversão de NOX pode ser alcançado através de carregamento reduzido do filtro de particulado e seleção da composição do catalisador de SCR. Tal sistema representa uma utilização de espaço ideal abaixo do veículo em termos de contrapressão, volumes de catalisador e conversão de SCR para uma determinada atividade específica de SCR do catalisador e dos alvos de emissão regulatórios desejados.
Em uma modalidade, a integração de funções de redução de NOX e remoção de particulados em um único artigo catalisador é realizada usando filtro de particulado na forma de um substrato de fluxo de parede revestido com uma composição de catalisador de SCR. Alcançar níveis práticos de composição de catalisador de SCR no substrato de fluxo de parede é importante para fornecer atividade catalítica suficiente para alcançar níveis ordenados de redução de NOX, e para diminuir a temperatura de combustão da fração de fuligem presa no filtro. Alcançar níveis adequados de composições de lavagem por imersão de SCR no filtro de fuligem também é importante para garantir durabilidade adequada para o catalisador durante o envelhecimento térmico. Além disso, ao longo do uso extensivo do sistema de tratamento de emissões, os catalisadores são invariavelmente expostos a vários níveis de venenos de catalisador que podem ser originados através de quebra de óleos lubrificantes, ou podem surgir das impurezas no combustível a diesel. Exemplos de tais venenos de catalisador incluem fósforo, zinco, metais álcali e metais alcalino-terrosos. Níveis mais elevados de composições de catalisador são, portanto, tipicamente depositados em substratos de catalisador para superar a perda inevitável de atividade catalítica.
Uma modalidade do sistema de tratamento de emissões inventivo é esquematicamente descrita na Fig. IA. Como visto, a corrente de gás de exaustão contendo poluentes gasosos (inclusive hidrocarbonetos nãoqueimados, monóxido de carbono e NOX) e material particulado do motor 15 é introduzida no sistema. Um redutor como hidrocarbonetos, amônia ou qualquer precursor de amônia (p. ex., uréia) ou qualquer outro material que mostra um potencial de redução alto o suficiente para facilitar a reação de SCR é injetado como um spray através de um injetor na forma de um bocal (não mostrado) na corrente de exaustão. A uréia aquosa mostrada em uma linha 18 pode servir como um precursor de amônia que pode ser misturado com ar em outra linha 19 em um injetor incluindo uma estação de mistura 16. O injetor também pode incluir uma válvula 14, que pode ser usada para medir quantidades precisas de uréia aquosa que são convertidas na corrente de exaustão em amônia. A corrente de exaustão com o redutor adicionado é transportada para o filtro de particulado 12 contendo um primeiro catalisador de SCR. Ao passar pelo filtro de particulado 12, o componente de NOX é convertido através de redução catalítica seletiva de NOX com amônia em nitrogênio. Não há catalisador de SCR que intervém disposto entre o motor 15 e o filtro de particulado 12.
O material particulado incluindo a fração de fuligem e VOF também são amplamente removido (mais de 80%) pelo filtro de particulado
12. O material particulado depositado no filtro de particulado 12 sofre combustão através da regeneração do filtro.
Após sair do filtro de particulado 12, a corrente de gás passa pelo substrato 13 contendo um segundo catalisador de SCR. O substrato 13 pode ser um fluxo através do substrato e é disposto a jusante do filtro particulado 12. A corrente de gás liberada pelo motor 15 contém uma concentração inicial de NOX no local 3 antes de entrar no filtro de particulado
12, e concentração intermediária de NOX no local 5 entre o filtro de particulado 12 e o substrato a jusante 13, e uma concentração final de NOX no local 7 após passar pelo fluxo através do substrato 13. A conversão de NOX do sistema obtida na corrente de gás com base na concentração inicial de NOX e na concentração final de NOX é maior do que cerca de 50%. A conversão de NOX pelo filtro de particulado 12 é na faixa de cerca de 10% à cerca de 90% da conversão de NOX do sistema integralmente medida ao longo de um ciclo de acionamento (como FTP 75 ou sob condições de reator simuladas). Conforme usada neste relatório descritivo e nas reivindicações, referências à conversão de NOX e mudanças na contrapressão do sistema são feitas para conversão em estado estático (por exemplo, conforme descrito nos Exemplos 1 até o 4), e testes transientes sob condições de testes de motor (por exemplo, conforme descrito no Exemplo 5 HDD FTP).
De acordo com uma modalidade, a corrente de gás que passa através do sistema descrito acima causa aumento da contrapressão do sistema em menos do que cerca de 75%, em modalidades específicas, menos do que cerca de 50 %, e em modalidades mais específicas, menos do que cerca de 25%. O aumento na contrapressão do sistema é determinado em relação ao aumento de contrapressão resultante da passagem de corrente de gás através de um filtro não revestido. A contrapressão do sistema é medida por uma média de valores de fluxo frio em uma velocidade espacial, equivalente à vazão volumétrica da corrente de gás dividida pelo volume do sistema, entre 20.000 h1 e 120.000 h-1.
Um sistema de tratamento de emissões de acordo com uma modalidade da presente invenção permite operação dentro de uma janela definida por uma concentração de NOX do sistema alvejada mínima e um aumento de percentagem alvejado máximo na contrapressão do sistema. Esta janela operacional fornece uma faixa em que a conversão alta de NOX pode ser realizada sem causar um aumento de contrapressão excessivo e altamente indesejável. Em uma modalidade, a conversão de NOX do sistema alvejada mínima é de cerca de 60% e o aumento de percentagem alvejada máxima na contrapressão do sistema é de cerca de 25%. Outras conversões de NOX do sistema alvejadas mínimas e aumento de percentagem alvejado máximo na contrapressão do sistema também podem ser estabelecidos em conformidade com a presente invenção.
Composições de catalisador de SCR adequadas para uso no sistema são eficazes para catalisar a redução do componente de NOX em temperaturas abaixo de 600°C, de modo que os níveis adequados de NOX possam ser tratados até mesmo sob condições de baixo carregamento que geralmente são associadas a temperaturas de exaustão mais baixas. Preferencialmente, o artigo catalisador é capaz de converter pelo menos 50% do componente NOX em N2, dependendo da quantidade de redutor adicionada ao sistema. Além disso, as composições de catalisador de SCR para uso no sistema também são idealmente capazes de auxiliar na regeneração do filtro diminuindo a temperatura na qual a fração de fuligem do material particulado sofre combustão. Em certas modalidades do sistema, o primeiro catalisador de SCR e/ou o segundo catalisador de SCR podem compreender um zeólito contendo Cu e tendo uma estrutura de CHA, um óxido misturado de V2O5, WO3 e TiO2, ou um zeólito dopado por Fe. As composições do primeiro catalisador de SCR e do segundo catalisador de SCR podem ser idênticas ou diferentes. Se forem diferentes, o primeiro catalisador de SCR será operável para conversão de NOX em temperaturas de corrente de gás mais altas e o segundo catalisador de SCR será operável para conversão de NOX em temperaturas de corrente de gás inferiores. Além disso, as modalidades da invenção incluem combinações de diferentes materiais ativos de SCR em diferentes substratos de catalisadores ou em um arranjo de zona e um único substrato.
Composições de catalisador de SCR úteis usadas no sistema inventivo também têm resistência à degradação inaceitável de atividade catalítica em temperaturas superiores a 650 °C. Tais temperaturas altas são frequentemente encontradas durante a regeneração de filtros de particulado. As composições de catalisador de SCR também devem resistir à degradação mediante exposição a componentes de enxofre, que frequentemente estão presentes em composições de gás de exaustão de diesel. O primeiro catalisador de SCR é selecionado para fornecer uma conversão de NOX do sistema de pelo menos cerca de 25% a 250°C e uma velocidade espacial de cerca de 80.000 h’1 sob as condições de teste em referência acima. Preferencialmente, o primeiro catalisador de SCR é selecionado para fornecer uma conversão de NOX do sistema de pelo menos cerca de 50% sob as mesmas condições.
Composições de catalisador de SCR adequadas são descritas, por exemplo, nas Patentes Nos 4.961.917 (a patente '917) e 5.516.497, que são ambas, portanto, incorporadas por referência integralmente. As composições descritas na patente '917 incluem um dentre, ou ambos os promotores de ferro e cobre presentes em um zeólito em uma quantidade de cerca de 0,1 a 30 por cento por peso, preferencialmente de cerca de 1 a 5 por cento por peso, do peso total do promotor mais o zeólito. Além de sua capacidade de catalisar a redução de NOX com NH3 para N2, as composições descritas também podem promover a oxidação de NH3 em excesso com O2, especialmente para aquelas composições tendo concentrações de promotor mais altas.
Os zeólitos usados em tais composições são resistentes a envenenamento por enxofre, sustentam um alto nível de atividade para o processo de SCR, e são capazes de oxidação de amônia em excesso com oxigênio. Estes zeólitos têm o tamanho do poro grande o suficiente para permitir movimento adequado das moléculas reagentes NO e NH3 para dentro, e das moléculas produto N2 e H2O para fora do sistema de poros na presença de moléculas de óxido de enxofre resultantes de envenenamento por enxofre a curto prazo, e/ou depósitos de sulfato resultantes de envenenamento por enxofre a longo prazo. O sistema de poros de tamanho adequado é interligado em todas as três dimensões cristalográficas. Como é bem conhecido para aqueles versados na técnica de zeólitos, a estrutura cristalina dos zeólitos exibe uma estrutura de poros complexa tendo ligações, interseções e semelhantes de recorrência mais ou menos regular. Poros tendo uma característica específica, como um determinado diâmetro de dimensão ou configuração secional cruzada, são considerados como tendo uma dimensão se estes poros não fizerem interseção com outros poros semelhantes. Se os poros fizerem interseção somente em um determinado plano com outros poros semelhantes, os poros de tal característica são considerados interligados em duas dimensões (cristalográfica). Se os poros fizerem interseção com outros poros semelhantes localizados no mesmo plano ou em outros planos, tais poros semelhantes são considerados interligados em três dimensões, i.e., sendo “tridimensionais”. Foi descoberto que os zeólitos que são altamente resistentes a envenenamento por sulfato e fornecem boa atividade para ambos o processo de SCR e oxidação de amônia com oxigênio, e que retém boa atividade mesmo quanto submetidos a altas temperaturas, condições hidrotérmicas e venenos de sulfato, são zeólitos com poros que exibem um diâmetro de poro de pelo menos cerca de 7 Angstroms e são interligados em três dimensões. Sem comprometimento a nenhuma teoria específica, acredita-se que a interligação de poros de pelo menos 7 Angstroms de diâmetro em três dimensões fornece boa mobilidade de moléculas de sulfato ao longo da estrutura do zeólito, permitindo assim que as moléculas de sulfato sejam liberadas do catalisador para liberar um grande número dos locais absorventes disponíveis para moléculas de reagentes NOX e NH3 e moléculas de reagentes NH3 e O2. Quaisquer zeólitos que atendam os critérios anteriores para uso nas práticas da presente invenção; zeólitos específicos que atendem estes critérios são USYi Beta e ZSM-20. Outros zeólitos trocados por íons de metal também pode satisfazer os critérios mencionados acima.
As composições específicas de zeólitos que podem ser usadas em conformidade com uma ou mais modalidades da invenção incluem zeólitos tendo a estrutura de cristal de CHA. O zeólito de CHA pode conter cobre. Exemplos de zeólitos de CHA têm uma razão de sílica a alumina (SAR) maior do que cerca dei5, e o teor de cobre excedendo cerca de 0,2 % em peso em uma modalidade mais específica, a razão de mol de sílica a alumina é de cerca de 15 à cerca de 256, e o teor de cobre de cerca de 0,2 % em peso à cerca de 5% em peso. Outras composições úteis para SCR incluem peneiras moleculares não-zeolíticas tendo a estrutura de cristal de CHA. Por exemplo, silícioaluminofosfatos como SAPO-34, SAPO-44 e SAPO-18 podem ser usados em conformidade com uma ou mais modalidades.
Quando depositadas nos substratos de monólitos de fluxo de parede, tais composições de catalisadores de SCR são depositadas em
Q O concentrações na faixa de cerca de 0,1 g/in (62,50 g/1) a 1,3 g/in (81,25 g/1) para garantir que os níveis desejados de redução de NOX e remoção de particulado sejam alcançados e para garantir durabilidade adequada do catalisador ao longo de uso extensivo. O uso de catalisadores específicos, por exemplo, um zeólito tendo a estrutura de CHA e contendo cobre são especificamente úteis para fornecer substratos de fluxo de parede tendo carregamentos na faixa de cerca de 00,1 g/in (62,50 g/1) a 2,5 g/in (156,25 o g/1), em modalidades específicas na faixa de cerca de 0,1 g/in (62,50 g/1) a o
1,8 g/in (112,50 g/1), e em modalidades mais específicas na faixa de cerca de 0,1 g/in3 (62,50 g/1) a 1,3 g/in3 (81,25 g/1). Extremidades superiores Λ O adequadas do carregamento incluem 1,9 g/in (12,35 g/1), 2,0 g/in (13 g/1), 2,1 g/in3 (131,25 g/1), 2,2 g/in3 (14,3 g/1), 2,3 g/in3 (14,95 g/1), 2,4 g/in3 (15,6 g/1)·
Uma segunda modalidade de um sistema de tratamento de emissões é ilustrada na Fig. 1 B, que é semelhante ao sistema mostrado na “ FIG. 1 A. O sistema na FIG. 1 B inclui um catalisador de oxidação 11 localizado a montante do filtro de particulado 12. No catalisador de oxidação 11, hidrocarbonetos gasosos não-queimados e não-voláteis (i.e., VOF) e monóxido de carbono são amplamente submetidos a combustão para formar dióxido de carbono e água. A remoção de proporções substanciais do VOF usando o catalisador de oxidação, especialmente, ajuda a impedir que um depósito muito grande de material particulado no filtro de particulado 12 (i.e., obstrução), que é posicionado a jusante no sistema. Além disso, uma proporção substancial de NO componente de NOX é oxidada para NO2 no 10 catalisador de oxidação. O aumento de proporção de NO2 no NOX devido à ação catalítica do catalisador de oxidação a montante facilita a redução do NOX em comparação a correntes de exaustão contendo proporções menores de NO2 no componente de NOX.
O catalisador de oxidação 11 pode ser formado a partir de 15 qualquer composição que forneça combustão eficaz de hidrocarbonetos gasosos não-queimados e não-voláteis (i.e., o VOF) e monóxido de carbono. Além disso, o catalisador de oxidação deve ser eficaz para converter uma proporção substancial de NO do componente de NOX em NO2. Conforme usado aqui, o termo conversão “substancial” de NO do componente de NOX 20 em NO2 significa pelo menos 5%, pelo menos 10%, pelo menos 15%, pelo menos 20%, pelo menos 20%, pelo menos 25%, pelo menos 30%, pelo menos 35%, pelo menos 40%, e mais especificamente na faixa de cerca de 30% e 50%, e em algumas modalidades, até cerca de 60% de conversão em uma temperatura de pelo menos 200°C. As composições de catalisadores tendo 25 estas propriedades são conhecidas na técnica, e incluem composições com base de metal do grupo platina e metal de base. As composições de catalisador podem ser revestidas em substratos monólitos através de fluxo em forma alveolar formados de materiais metálicos refratários ou cerâmicos (p. ex., cordierita). Como alternativa, os catalisadores de oxidação podem ser “ formados em substratos de espuma metálicos ou cerâmicos que são bem conhecidos na técnica. Estes catalisadores de oxidação, em virtude do substrato no qual são revestidos (p. ex., espuma cerâmica de células abertas), e/ou em virtude de sua atividade catalítica de oxidação intrínseca fornecem 5 algum nível de remoção de particulado. Preferencialmente, o catalisador de oxidação remove algum material particulado a partir de corrente de exaustão a montante do filtro de fluxo de parede, uma vez que a redução na massa de particulado no filtro potencialmente aumenta o tempo antes de regenerações forçadas.
Uma composição de catalisador de oxidação adequada que pode ser usada no sistema de tratamento de emissões contém um componente de grupo de platina (p. ex., componentes de platina, paládio ou ródio) disperso em um suporte de óxido refratário de área de superfície alta (p. ex., gamaalumina) que é combinado com um componente de zeólito (preferencialmente um zeólito beta). Um componente metal do grupo platina é platina. Quando a composição for disposta em um substrato de óxido refratário, p. ex., um fluxo através de substrato em forma alveolar, a concentração de platina é o geralmente na faixa de cerca de 10 al20 g/ft de platina.
As composições com base de metal do grupo platina adequadas para uso na formação de catalisador de oxidação são descritas na Patente N° U.S. 5.100.632 (patente '632) incorporada neste documento por referência. A patente '632 descreve composições que têm uma mistura de platina, paládio, ródio e rutênio e um metal alcalino terroso como óxido de magnésio, óxido de cálcio, óxido de estrôncio ou óxido de bário com 25 uma razão atômica entre o metal do grupo platina e o metal alcalino terroso de cerca de 1:250 à cerca de 1:1, e especificamente de cerca de 1:60 à cerca de 1:6.
As composições de catalisador adequadas para o catalisador de oxidação também podem ser formadas usando metais de base como agentes catalisadores. Por exemplo, a Patente N° U.S. 5.491.120 (cuja descrição é incorporada neste documento por referência) descreve composições de catalisador de oxidação que incluem um material catalítico tendo uma área de superfície BET de pelo menos cerca de 10 m /g e consiste essencialmente de um segundo óxido de metal volumoso que pode ser um ou mais dentre titânio, zircônia, céria-zircônia, silica, alumina-sílica e alfa-alumina.
Também são úteis as composições de catalisador descritas na Patente N° U.S. 5.462.907 (patente '907, cuja descrição é incorporada neste documento por referência. A patente '907 se refere a composições que incluem um material catalítico contendo céria e alumina cada um tendo uma área de superfície de pelo menos cerca de 10 m /g, por exemplo, céria e alumina ativada em uma razão de peso de cerca de 1,5:1 a 1:1,5. Opcionalmente, a platina pode ser incluída nas composições descritas na patente '907 em quantidades eficazes para promover oxidação de fase de gás de CO hidrocarbonetos não-queimados, mas que são limitadas a impedir oxidação excessiva de SO para SO2. Como alternativa, paládio em qualquer quantidade desejada por ser incluído no material catalítico.
Substratos de fluxo de parede úteis para suportar as composições de catalisador de SCR de acordo com as modalidades da invenção têm uma pluralidade de passagens de fluxo de gás substancialmente paralelas e finas que se estendem ao longo do eixo longitudinal do substrato. Geralmente, cada passagem é bloqueada em uma extremidade do corpo do substrato, com passagens alternativas bloqueadas em faces de extremidades opostas. Tais transportadores monolíticos podem conter até cerca de 700 ou mais passagens de fluxo (ou “células”) por polegada quadrada (6,45 cm ) de seção transversal, embora muito menos possam ser usados. Por exemplo, o transportador pode ter de cerca de 7 a 600, mais geralmente cerca de 100 a 400 células por polegada quadrada (6,45 cm ) (“cpsi”). As células podem ter seções transversais que são retangulares, quadradas, circulares, ovais, triangulares, hexagonais ou de outras formas poligonais. Os substratos de fluxo de parede geralmente têm uma espessura de parede entre 0,002 (50,8 pm) e 0,1 polegadas (2,54 mm). Substratos de fluxo de parede adequados têm espessura de parede entre 0,002 (50,8 pm) e 0,015 polegadas (0,381 pm).
As Figs. 2 e 3 ilustram substrato de filtro de fluxo de parede 30 que tem uma pluralidade de passagens 52. As passagens são tubularmente alojadas pelas paredes internas 53 do substrato de filtro. O substrato tem uma extremidade de entrada 54 e uma extremidade de saída 56. Passagens alternativas são plugadas na extremidade de entrada com os plugues de entrada 58, e a extremidade de saída com os plugues de saída 60 para formar padrões de quadro de verificação opostos na entrada 54 e saída 56. Uma corrente de gás 62 entra através da entrada do canal não plugado 64, é parada pelo plugue de saída 60 e difundida através das paredes do canal 53 (que são porosas) para o lado de saída 66. O gás não pode passar de volta para o lado de entrada das paredes devido aos plugues de entrada 58.
Substratos de filtro de fluxo de parede adequados são compostos de materiais semelhantes à cerâmica como cordierita, alfaalumina, carboneto de silício, nitreto de silício, zircônia, mulito, espodumeno, alumina-silícia-magnésio ou silicato de zircônio, ou de metal poroso, refratário. Substratos de fluxo de parede também podem ser formados de materiais compostos de fibra cerâmica. Os substratos de fluxo de parede adequados são formados a partir de cordierita e carbonato de silício. Tais materiais são capazes de suportar o ambiente, especificamente altas temperaturas, encontradas no tratamento de correntes de exaustão. O filtro de fluxo de parede pode ser revestido com catalisador de SCR por todo o comprimento axial, ou uma porção do comprimento axial total do filtro em uma configuração revestida por zona.
Adequados substratos de fluxo de parede para uso no sistema da invenção incluem finas paredes porosas com forma de favos de mel (monólitos) através das quais o fluxo de fluido passa sem causar um aumento muito grande na contrapressão ou de pressão através do artigo. Normalmente, a presença de um artigo de parede de fluxo limpo irá criar uma contrapressão da coluna de água que 1 polegada (25,4 mm) paralO psig (68,9 kPa). Em uma modalidade, os substratos de fluxo de parede de cerâmica usados no sistema são formados de um material com uma porosidade de pelo menos 40% ou 45% (por exemplo, de 40% até 80%) tendo um tamanho médio de poros de pelo menos 5 microns (por exemplo, de 5 a 30 microns). Em modalidades específicas, essas matérias têm uma porosidade de pelo menos 50% (por exemplo, de 50% até 80%). A porosidade do material que forma as paredes pode ser definida pela densidade da parede contra a densidade teórica do material. Em modalidades específicas, os substratos têm uma porosidade de pelo menos 55% e têm uma dimensão média do poro de pelo menos 10 microns. Quando os substratos com essas porosidades e estes tamanhos médios de poros são revestidos com as técnicas descritas abaixo, níveis adequados de composições de catalisador SCR podem ser carregados em substratos para alcançar excelentes eficiências de conversão de NOx. Estes substratos são ainda capazes reter adequadas características de descarga de ar, ou seja, aceitáveis pressões de retomo, apesar do carregamento de catalisador SCR. Pat. U.S. N° 4,329,162 é incorporada no presente documento por referência no que diz respeito à descrição de adequados substratos fluxo de parede. O filtro de partículas 12 também pode ser um filtro de alta eficiência que remove, pelo menos, cerca de 70% do material particulado no fluxo de gás.
Típicos filtros de fluxo de parede em uso comercial são tipicamente formados com inferiores porosidades de parede, por exemplo, de cerca de 35% até 50%, do que os filtros de fluxo de parede utilizados na invenção. Em geral, a distribuição de tamanho dos poros dos filtros de fluxo de parede comerciais é geralmente muito ampla, com uma dimensão média de poro menor do que 17 microns.
O filtro de fluxo de parede poroso utilizado na presente invenção é catalisado em que a parede do referido elemento possui sobre ela, ou contida nela um ou mais materiais catalíticos. Os materiais catalíticos podem estar presentes no lado de entrada de parede elemento sozinho, do lado de saída sozinho, de ambos os lados de entrada e saída, ou a própria parede pode consistir integralmente, ou em parte, do material catalítico. Esta invenção inclui o uso de uma ou mais camadas de materiais catalíticos e combinações de uma ou mais camadas de materiais catalíticos nas paredes de entrada e/ou de saída do elemento. Em uma modalidade do sistema de tratamento de emissões, o primeiro catalisador SCR está localizado dentro das paredes do filtro de partículas 12 na faixa de cerca de 70% - 100% em volume.
Para revestir os substratos de fluxo de parede com a composição catalisadora SCR, os substratos são imersos verticalmente em uma porção da pasta fluida do catalisador de tal forma que o topo do substrato está localizado logo acima da superfície da pasta fluida. Dessa forma a pasta fluida faz contato com a face de entrada de cada parede com forma de favos de mel, mas é impedida de entrar em contato com a face de saída de cada parede. A amostra é deixada na pasta fluida por cerca de 30 segundos. O substrato é removido da pasta fluida e o excesso de pasta fluida é removido do substrato de fluxo de parede primeiramente permitindo que a sua drenagem dos canais, em seguida, soprando com ar comprimido (contra a direção de penetração da pasta fluida), e em seguida puxando um vácuo da direção de penetração da pasta fluida. Usando esta técnica, a pasta fluida do catalisador permeia as paredes do substrato, mas os poros não são ocluídos, na medida em que uma contrapressão indevida se construirá no substrato produzido. Como usado aqui, o termo “permear” quando usado para descrever a dispersão da pasta fluida de catalisador sobre o substrato, significa que a composição catalisadora é dispersa por toda a parede do substrato.
Os substratos revestidos são secos normalmente em cerca de 100°C e calcinados em uma temperatura mais elevada (por exemplo, 300°C até 450°C). Após a calcinação, o carregamento de catalisador pode ser determinado através do cálculo dos pesos do substrato com e sem revestimento. Como será evidente para as pessoas versadas na técnica, o carregamento de catalisador pode ser modificado pela alteração do teor de sólidos da pasta fluida de revestimento. Altemativamente, repetidas imersões do substrato na pasta fluida de revestimento podem ser realizadas, seguidas da remoção da pasta fluida em excesso, como descrito acima.
EXEMPLOS:
Exemplo 1. Revestimento de SCR em um substrato de filtro de fluxo de parede
O catalisador SCR foi carregado em um núcleo do filtro de cordierita com porosidade de 65% medindo 1” (25,4 pm) de diâmetro por 3” (76,2 pm) de comprimento. Assim, um zeólito de aluminossilicato de metal trocado tendo uma estrutura CHA, ou seja, Cu SSZ13, o catalisador em pó foi misturado com água e moído de modo que 90% das partículas tinham um diâmetro de menos de 5 microns (ou seja, D90 <5 p). A pasta fluida resultante foi diluída em 24% de sólidos por peso. O núcleo do filtro foi mergulhado na pasta fluida, até ser completamente imerso e em seguida removido para drenar o excesso de pasta fluida, seguido por sopro com ar comprimido para remover a pasta fluida das paredes. Depois que toda a pasta fluida em excesso foi retirada das paredes e dos canais, a peça foi seca sob fluxo de ar em 120°C por 30 minutos. A amostra seca foi e então calcinada em ar estático por 1 hora
Λ em 450°C. O carregamento de catalisador resultante na peça foi de 1,22 g/in (65,25 g/1). As medições de queda de pressão foram tomadas antes e após o revestimento com uma bancada de Superfluxo. O fluxo foi medido em 4, 6, 8, 10 (254 mm), 12 (304,8 mm) e 15” (381 mm) de água antes do revestimento e, novamente, após o revestimento. A redução do fluxo foi registrada e, em seguida, teve sua média calculada para render um único aumento de contrapressão com revestimento de 9,53%. Após o revestimento, a amostra foi deixada a 750°C por 5 horas sob um fluxo de ar com 10% de vapor. O desempenho de SCR da amostra revestida foi medido em um reator revestido de quartzo com um abastecimento de gás que compreende 500 ppm NO, 500 ppm NH3, H2O 5%, 10% 02, e N2 de equilíbrio. O fluxo total de fluxo de gás através da amostra foi de 22,5 L, resultando em uma velocidade espacial de gás por hora de aproximadamente 37.000 h-1. A atividade catalítica de SCR da amostra foi testada, estabilizando em 200°C durante 15 minutos e depois medindo o NO à jusante, as concentrações de gás de NO2, N2O e NH3 com um FTIR As concentrações de gás foram levadas a 250, 300, 350 e 450°C da mesma maneira. A conversão de “NOx” da amostra foi então registrada como uma redução % na concentração de NO em cada ponto de temperatura, e é apresentada na Tabela 1 abaixo.
Tabela 1, conversão de NOx de SCR em um filtro de cordierita com 65% de
Usando os métodos do exemplo 1, uma série de amostras foi criada pelo carregamento de núcleos de filtro de cordierita com 65% de porosidade, 1” X 3” (15,4 mm X 76,2 mm), com um catalisador SCR de Cu SSZ13 usando diferentes pastas fluidas sólidas. Assim, as pastas fluidas contendo de 10 até 35% de sólidos por peso foram usadas para criar amostras com carregamento de catalisador de 0,4 (25 g/1) até 1,9 g/in3 (118,75 g/1). O aumento de contrapressão e o desempenho catalítico de SCR foram medidos para cada uma das amostras. Os resultados da contrapressão e da conversão de NOx a 200°C são representados graficamente na Figura 4 como uma função do carregamento de catalisador para a série. A Figura 4 mostra também o valor mínimo alvo de conversão de NOx a 200°C de 60% e um valor máximo alvo para aumentar a contrapressão de 15% conforme as diretrizes para as amostras. Com esses valores-alvo em mente, é claro que em carregamentos menores, o desempenho catalítico de SCR é abaixo da meta, enquanto em altos carregamento de catalisador o aumento da contrapressão no revestimento é acima da meta. A faixa ideal de carregamento de catalisador para a melhor operação de SCR com a melhor contrapressão é, portanto, identificada como a caixa tracejada.
Exemplo 3. Estudo do carregamento de Catalisador de SCR em núcleos de filtro de fluxo de 65% de cordierita
Usando os métodos do exemplo 1, uma série de amostras foi criada pelo carregamento de núcleos de filtro de cordierita com 6o% de porosidade, 1” X 3” (15,4 mm X 76,2 mm), com um catalisador SCR de Cu SSZ13 usando diferentes pastas fluidas sólidas. Assim, as pastas fluidas contendo de 10 até 30% de sólidos por peso foram usadas para criar amostras com carregamento de catalisador de 0,4 (25g/l) até 2,2 g/in (137,5 g/1). O aumento de contrapressão e o desempenho catalítico de SCR foram medidos para cada uma das amostras. Os resultados da contrapressão e da conversão de NOx a 200°C são representados graficamente na Figura 5 como uma função do carregamento de catalisador para a série. A Figura 5 mostra também o valor alvo mínimo de conversão de NOx a 200°C de 60% e um valor alvo máximo para aumento da contrapressão em 15% conforme as diretrizes para as amostras. Com esses valores-alvo em mente, é claro que em carregamentos menores, o desempenho catalítico de SCR é abaixo da meta, enquanto em altos carregamento de catalisador o aumento da contrapressão no revestimento é acima da meta. A faixa ideal de carregamento de catalisador para a melhor operação de SCR com a melhor contrapressão é, portanto, apontada como a linha tracejada, que é uma variação muito menor do que a do exemplo n 0 2. Exemplo 4. Estudo do carregamento de Catalisador de SCR em núcleos de filtro de 60% de SiC
Usando os métodos do exemplo 1, uma série de amostras foi criada pelo carregamento de núcleos de filtro de cordierita com 65% de porosidade, 1” X 3” (15,4 mm X 76,2 mm), com um catalisador SCR de Cu SSZ13 usando diferentes pastas fluidas sólidas. Assim, as pastas fluidas contendo de 10 até 30% de sólidos por peso foram usadas para criar amostras com carregamento de catalisador de 0,34 até 2,1 g/in3 (21,25 g/1) até (131,25 g/1). O aumento de contrapressão e o desempenho catalítico de SCR foram medidos para cada uma das amostras. Os resultados da contrapressão e da conversão de NOx a 200°C são representados graficamente na Figura 6 como uma função do carregamento de catalisador para a série. A Figura 6 mostra também o valor alvo mínimo de conversão de NOx a 200°C de 60% e um valor alvo máximo para aumento da contrapressão em 15% conforme as diretrizes para as amostras. Com esses valores-alvo em mente, é claro que em carregamentos menores, o desempenho catalítico de SCR é abaixo da meta, enquanto em altos carregamento de catalisador o aumento da contrapressão no revestimento é acima da meta. A faixa ideal de carregamento de catalisador para a melhor operação de SCR com a melhor contrapressão é, portanto, identificada como a caixa tracejada.
Exemplo 5. Teste de motor de um SCR em Filtro mais um sistema de SCR à jusante.
O catalisador de SCR que compreende zeólito Beta Fe foi carregado em um substrato de filtro de fluxo de parede de cordierita de 9” X 10” (228,6 X 254 mm) com porosidade nominal de 60% usando os métodos de exemplo # 1. O carregamento do catalisador de SCR foi de 1,7 g/in (106,25 g/1). O catalisador de SCR no filtro (SCRF) mais SCR no fluxo através do sistema foi testado em uma célula de teste de motor para que a descarga do motor fosse alvejada através de um DOC seguido por SCRF e, em seguida, o catalisador de SCR. O sistema foi testado através do ciclo de Protocolo de Teste Federal (FTP) padrão. As concentrações de NO, NO2 e NH3 foram medidas antes de SCRF (indicadas como as emissões do motor), após SCRF e depois de SCR (ou emissões da ponteira de escapamento). Assim, as conversões de NOx através de SCRF, e SCRF mais SCR poderíam ser ambas calculadas. O teste FTP foi repetido em uma série de razões de NH3 injetado/emissões de NOx (NSR) de 0,8 para 1,2. A Figura 7 mostra os resultados do ciclo cumulativo de conversão de NOx e ciclo cumulativo de NH3 de descarga como uma função de NSR. A conversão de NOx sobre o componente SCRF varia entre aproximadamente 64% em um NSR de 0,8 até cerca de 75% em um NSR de 1,2. A conversão de NOx da combinação de SCRF e de SCR sobre a mesma faixa de NSR é de 68% até 89%. Além disso, a descarga NH3 de SCRF aumenta em menos de 0,5 g até 4 g durante o ciclo no aumento de NSR de 0.8 até 1.2, mas a descarga de NH3 de SCRF + SCR vai de 0 até aproximadamente 0.25 g sobre a mesmo faixa. Isso mostra que a peça de SCRF por si só é incapaz de converter completamente todo NOx provenientes do motor, mas a combinação dos dois componentes, SCRF + SCR é capaz de remover o NOx em níveis aceitáveis, evitando a descarga adicional de NH3.
A referência ao longo desta especificação para “uma modalidade”, “certas modalidades”, “uma ou mais modalidades” ou “uma modalidade” significa que um determinado recurso, estrutura, material ou característica descrita em conexão com a modalidade está incluída em pelo menos uma modalidade da invenção. Assim, as aparências das frases tais como “em uma ou mais modalidades”, “em certas modalidades”, “em uma modalidade” ou “em uma modalidade” em vários lugares ao longo desta especificação não estão necessariamente referindo-se à mesma modalidade da invenção. Além disso, as características, estruturas, materiais, ou características específicas podem ser combinadas de qualquer forma adequada 5 em uma ou mais modalidades. A ordem de descrição do método acima não deverá ser considerada limitadora, e os métodos podem utilizar as operações descritas fora de ordem ou com omissões ou acréscimos.
E preciso entender que a descrição acima tem finalidade ilustrativa, e não restritiva. Muitas outras modalidades serão evidente para as 10 pessoas versadas na técnica ao revisar a descrição acima. O escopo da invenção, portanto, deverá ser determinado com referência às reivindicações anexadas, juntamente com o escopo completo dos equivalentes para os quais as reivindicações são alvejadas.

Claims (8)

1. Sistema de tratamento de emissões para tratar uma corrente de gás de descarga do motor (15) contendo uma concentração inicial de NOx e material particulado, o sistema fornecendo uma contra-pressão do sistema e uma conversão de NOx do sistema, caracterizado pelo fato de compreender:
um injetor redutor;
um filtro de particulado (12) compreendendo um primeiro catalisador de SCR eficaz para a conversão de NOx disposto a jusante do injetor redutor e tendo um carregamento na faixa de 0,1 g/in3 (6,1 g/l) e 1,8 g/in3 (109,0 g/l) sem a interferência de catalisadores de SCR dispostos entre o motor (15) e o filtro de particulado (12); em que o filtro de particulado (12) é um filtro de fluxo de parede em forma alveolar compreendendo uma pluralidade de paredes se estendendo longitudinalmente, que tem uma porosidade na faixa de 50% e 80%, e em que o primeiro catalisador de SCR é localizado dentro das paredes do filtro de particulado (12); e uma corrente através do substrato (13) carregado com um segundo catalisador de SCR eficaz para a conversão de NOx disposto a jusante do filtro de particulado (12), em que o primeiro catalisador de SCR e o segundo catalisador de SCR são diferentes, o primeiro catalisador de SCR sendo operável para a conversão de NOx em temperaturas da corrente de gás maiores e o segundo catalisador de SCR sendo operável para a conversão de NOx em temperaturas da corrente de gás menores, em que o segundo catalisador de SCR compreende um zeólito contendo Cu e tendo uma estrutura CHA.
2. Sistema de tratamento de emissões de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de compreender adicionalmente um catalisador de oxidação disposto a montante ou a jusante do filtro de particulado (12).
3. Sistema de tratamento de emissões de acordo com a
Petição 870190076216, de 07/08/2019, pág. 9/11
2 reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o primeiro catalisador de SCR é revestido em um comprimento axial do filtro de particulado (12) que é menor do que o comprimento total axial do filtro.
4. Sistema de tratamento de emissões de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o primeiro catalisador de SCR compreende um zeólito contendo Cu e tendo uma estrutura CHA.
5. Sistema de tratamento de emissões de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o primeiro catalisador de SCR compreende um óxido misturado de V2O5, WO3 e TiO2.
6. Sistema de tratamento de emissões de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o primeiro catalisador de SCR compreende um Fe contendo zeólito.
7. Método para tratar uma corrente de gás de descarga do motor (15) a partir do sistema de tratamento de emissões como definido na reivindicação 1 tendo uma concentração de NOx inicial e eficaz para a conversão de NOX, caracterizado pelo fato de compreender:
definir uma janela operacional do sistema de gás de descarga com base em uma conversão de NOx do sistema mínima alvejada e um aumento percentual alvejado máximo na contra-pressão do sistema, o aumento percentual na contra-pressão do sistema com base em uma comparação da contra-pressão do sistema associado a um filtro não carregado com catalisador para um sistema com um filtro carregado com catalisador;
passar a corrente de gás através de um filtro de particulado (12) disposto a jusante do motor (15), o filtro de particulado (12) carregado com um primeiro catalisador de SCR eficaz para a conversão de NOx, a corrente de gás tendo uma concentração de NOx intermediária após passar através do filtro de particulado (12), em que não há interferência do catalisador de SCR entre o filtro de particulado (12) e o motor (15), a corrente de gás de descarga contendo um redutor compreendendo um ou mais dos
Petição 870190076216, de 07/08/2019, pág. 10/11 precursores de hidrocarboneto, amônia, ureia e amônia; e passar a corrente de gás tendo a concentração de NOx intermediária através de um segundo substrato carregado com um segundo catalisador de SCR disposto a jusante do filtro de particulado (12) eficaz para a conversão de NOx, em que a corrente de gás que sai do sistema de tratamento de emissões tem uma concentração de NOx final, e em que a conversão de NOx do sistema e a contra-pressão do sistema estão dentro da janela operacional, em que o segundo substrato é uma corrente através do substrato (13), em que o filtro de particulado (12) é um filtro de fluxo de parede em forma alveolar que tem uma porosidade na faixa de 50% e 80% e tem um carregamento do catalisador de SCR na faixa de 0,1 g/in3 (6,1 g/l) e 1,8 g/in3 (109,0 g/l), em que o primeiro catalisador de SCR é localizado dentro das paredes do filtro de particulado (12); e em que o primeiro catalisador de SCR e o segundo catalisador de SCR são diferentes, o primeiro catalisador de SCR sendo operável para a conversão de NOx em temperaturas da corrente de gás maiores e o segundo catalisador de SCR sendo operável para a conversão de NOx em temperaturas da corrente de gás menores, em que o segundo catalisador de SCR compreende um zeólito contendo Cu e tendo uma estrutura CHA.
8. Método para tratar uma corrente de gás de descarga do motor (15) de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que a conversão de NOx do sistema mínima alvejada é de 60% e o aumento percentual alvejado máximo na contra-pressão do sistema é de 25%.
BRPI0923710 2008-12-24 2009-12-22 sistema de tratamento de emissões para tratar uma corrente de gás de descarga do motor, e, método para tratar uma corrente de gás de descarga do motor. BRPI0923710B1 (pt)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14073108P 2008-12-24 2008-12-24
US17156709P 2009-04-22 2009-04-22
US12/643,621 US8544260B2 (en) 2008-12-24 2009-12-21 Emissions treatment systems and methods with catalyzed SCR filter and downstream SCR catalyst
PCT/US2009/069131 WO2010075345A2 (en) 2008-12-24 2009-12-22 Emissions treatment systems and methods with catalyzed scr filter and downstream scr catalyst

Publications (2)

Publication Number Publication Date
BRPI0923710A2 BRPI0923710A2 (pt) 2018-07-31
BRPI0923710B1 true BRPI0923710B1 (pt) 2019-11-26

Family

ID=44676125

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BRPI0923710 BRPI0923710B1 (pt) 2008-12-24 2009-12-22 sistema de tratamento de emissões para tratar uma corrente de gás de descarga do motor, e, método para tratar uma corrente de gás de descarga do motor.

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP2382031B2 (pt)
JP (1) JP5659165B2 (pt)
KR (2) KR101477338B1 (pt)
CN (1) CN102325580B (pt)
BR (1) BRPI0923710B1 (pt)
ES (1) ES2637537T5 (pt)
PL (1) PL2382031T5 (pt)
WO (1) WO2010075345A2 (pt)

Families Citing this family (50)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2469581A (en) * 2009-04-17 2010-10-20 Johnson Matthey Plc Method of using copper/small pore molecular sieve catalysts in a chemical process
KR101706398B1 (ko) * 2009-04-22 2017-02-27 바스프 코포레이션 Scr 촉매를 함유하는 부분 필터 기재 및 배출물 처리 시스템 및 엔진 배기가스의 처리 방법
JP2011052612A (ja) * 2009-09-02 2011-03-17 Toyota Industries Corp 排気ガス浄化装置
WO2012021651A1 (en) * 2010-08-11 2012-02-16 Agco Corporation Air filter aspiration and aspiration fan drive for use with exhaust treatment
US9051858B2 (en) 2011-03-30 2015-06-09 Caterpillar Inc. Compression ignition engine system with diesel particulate filter coated with NOx reduction catalyst and stable method of operation
KR101870397B1 (ko) * 2011-05-31 2018-07-19 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니 이중 기능 촉매 필터
JP5938819B2 (ja) 2011-10-06 2016-06-22 ジョンソン、マッセイ、パブリック、リミテッド、カンパニーJohnson Matthey Public Limited Company 排気ガス処理用酸化触媒
GB201200784D0 (en) 2011-12-12 2012-02-29 Johnson Matthey Plc Exhaust system for a lean-burn internal combustion engine including SCR catalyst
GB201200781D0 (en) 2011-12-12 2012-02-29 Johnson Matthey Plc Exhaust system for a lean-burn ic engine comprising a pgm component and a scr catalyst
GB201200783D0 (en) 2011-12-12 2012-02-29 Johnson Matthey Plc Substrate monolith comprising SCR catalyst
GB2497597A (en) 2011-12-12 2013-06-19 Johnson Matthey Plc A Catalysed Substrate Monolith with Two Wash-Coats
DE102012006448B4 (de) * 2012-03-30 2023-05-17 Man Truck & Bus Se Verfahren zur Anwendung in Verbindung mit einer Abgasnachbehandlungsanlage
WO2014174279A2 (en) * 2013-04-24 2014-10-30 Johnson Matthey Public Limited Company Filter substrate comprising zone-coated catalyst washcoat
EP3425182B1 (en) * 2012-04-27 2019-06-19 Umicore Ag & Co. Kg Method and system for the purification of exhaust gas from an internal combustion engine
DE102012209852A1 (de) 2012-06-12 2013-12-12 Robert Bosch Gmbh Abgasreinigungssystem zur Anordnung in einem Abgasstrang eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Dieselkraftfahrzeugs
US20140010744A1 (en) * 2012-07-05 2014-01-09 Ford Global Technologies, Llc System and method for improving operation of an scr
CN102854184B (zh) * 2012-09-07 2014-07-02 天津世纪动力科技发展有限公司 发动机尾气中氨气、氮氧化物共测专用测量系统
BR112015008645B1 (pt) * 2012-10-19 2024-01-30 Basf Corporation Artigo de redução catalítica seletiva para catalisar a redução de óxidos de nitrogênio na presença de um agente redutor, e, método para reduzir seletivamente óxidos de nitrogênio
JP2014084785A (ja) 2012-10-23 2014-05-12 Honda Motor Co Ltd 内燃機関の排気浄化システム
WO2014114739A1 (en) * 2013-01-25 2014-07-31 Yara International Asa Honeycomb monolith structure with cells having elongated cross-section
RU2015143697A (ru) * 2013-03-14 2017-04-20 Басф Корпорейшн Каталитические системы для селективного каталитического восстановления
US8904765B2 (en) * 2013-04-19 2014-12-09 Kabushiki Kaisha Toyota Chuo Kenkyusho Internal combustion engine
EP2826971A1 (de) * 2013-07-17 2015-01-21 DEUTZ Aktiengesellschaft Verfahren zur Verminderung von Stickoxiden in dieselmotorischen Abgasen und Abgasnachbehandlungssystem zur Durchführung des Verfahrens
CN103433040B (zh) * 2013-08-29 2015-05-13 天津大学 二元金属改性二氧化钛催化剂及其制备方法和在脱除柴油机尾气中氮氧化物的应用
KR101684502B1 (ko) * 2013-11-22 2016-12-08 현대자동차 주식회사 배기 가스 정화 장치 및 배기 가스 정화 방법
US9981223B2 (en) * 2013-12-09 2018-05-29 Cataler Corporation Exhaust gas purification apparatus
WO2015093603A1 (ja) * 2013-12-19 2015-06-25 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化システム
US9616384B2 (en) 2014-06-11 2017-04-11 Basf Se Base metal catalyst
DE112014006820T5 (de) * 2014-07-18 2017-04-06 Cummins Emission Solutions Inc. Abgasnachbehandlungssystem und Verfahren mit zwei geregelten Reduktionsmittel-Dosiersystemen
NO20140934A1 (no) 2014-07-23 2016-01-25 Yara Int Asa Bikake-monolittstruktur
US9597636B2 (en) 2014-08-07 2017-03-21 Johnson Matthey Public Limited Company Zoned catalyst for treating exhaust gas
WO2016024126A1 (en) * 2014-08-15 2016-02-18 Johnson Matthey Public Limited Company Zoned catalyst for treating exhaust gas
EP4464403A1 (en) * 2015-03-19 2024-11-20 BASF Corporation Filter catalyzed with scr catalyst, systems and methods
US9937489B2 (en) * 2015-06-18 2018-04-10 Johnson Matthey Public Limited Company Exhaust system without a DOC having an ASC acting as a DOC in a system with an SCR catalyst before the ASC
SE539131C2 (sv) * 2015-08-27 2017-04-11 Scania Cv Ab Förfarande och avgasbehandlingssystem för behandling av en avgasström
FR3043570B1 (fr) * 2015-11-13 2020-08-07 Ifp Energies Now Fluide pour la depollution des moteurs thermiques et modes de preparation desdits fluides par emulsification
CN109312651A (zh) * 2016-04-13 2019-02-05 庄信万丰股份有限公司 用于柴油发动机的排气系统
WO2017207969A1 (en) * 2016-05-31 2017-12-07 Johnson Matthey Public Limited Company Method and exhaust system for treating nox in exhaust gas from stationary emission sources
GB2555695A (en) * 2016-08-25 2018-05-09 Johnson Matthey Plc Reduced sulfation impact on CU-SCRS
WO2018088606A1 (ko) * 2016-11-14 2018-05-17 주식회사 이엔드디 아산화질소 생성 저감형 scr 촉매 및 상기 촉매를 적용한 scr 시스템
BR112019020371A2 (pt) * 2017-03-30 2020-04-28 Johnson Matthey Plc artigo catalisador, método para reduzir as emissões de uma corrente de escape, e, sistema de purificação de escape.
WO2018185663A1 (en) * 2017-04-04 2018-10-11 Basf Corporation On-board vehicle ammonia and hydrogen generation
CN108993503B (zh) * 2017-06-06 2021-06-01 天津城建大学 基于干凝胶-水热法制备的Cu/N共掺TiO2纳米粉体在光催化反应中降解丙酮的应用
JP6637008B2 (ja) 2017-09-29 2020-01-29 株式会社キャタラー 排ガス浄化用触媒
CN111527288B (zh) * 2017-12-29 2023-04-11 沃尔沃卡车集团 具有混合动力推进系统的车辆的启动方法
DE102018100834A1 (de) * 2018-01-16 2019-07-18 Umicore Ag & Co. Kg Verfahren zur Herstellung eines SCR-Katalysators
DE102018100833A1 (de) 2018-01-16 2019-07-18 Umicore Ag & Co. Kg Verfahren zur Herstellung eines SCR-Katalysators
CN109200820B (zh) * 2018-09-21 2021-03-12 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 解决doc轻度硫中毒的自动控制逐步提温脱硫方法
KR20210091205A (ko) * 2018-12-06 2021-07-21 바스프 에스이 제올라이트 물질 및 지르코늄 킬레이트 착물을 포함하는 수성 현탁액
US12071881B2 (en) 2019-04-15 2024-08-27 Basf Corporation Selective catalytic reduction catalyst on a filter

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4329162A (en) 1980-07-03 1982-05-11 Corning Glass Works Diesel particulate trap
US5100632A (en) 1984-04-23 1992-03-31 Engelhard Corporation Catalyzed diesel exhaust particulate filter
US4961917A (en) 1989-04-20 1990-10-09 Engelhard Corporation Method for reduction of nitrogen oxides with ammonia using promoted zeolite catalysts
DE69230759T2 (de) 1991-11-26 2000-07-13 Engelhard Corp., Iselin Ceroxid-aluminiumoxid enthaltender oxidationskatalysator und verfahren zur anwendung.
CA2124439A1 (en) 1991-11-26 1993-06-10 Kenneth E. Voss Oxidation catalyst and method of use
US7438878B2 (en) * 2001-03-12 2008-10-21 Basf Catalysts Llc Selective catalytic reduction of N2O
EP1458960B1 (en) 2001-12-20 2011-02-09 Johnson Matthey Public Limited Company Improvements in selective catalytic reduction
US7229597B2 (en) 2003-08-05 2007-06-12 Basfd Catalysts Llc Catalyzed SCR filter and emission treatment system
US7481983B2 (en) 2004-08-23 2009-01-27 Basf Catalysts Llc Zone coated catalyst to simultaneously reduce NOx and unreacted ammonia
US20060179825A1 (en) * 2005-02-16 2006-08-17 Eaton Corporation Integrated NOx and PM reduction devices for the treatment of emissions from internal combustion engines
WO2007070639A2 (en) * 2005-12-14 2007-06-21 Basf Catalysts Llc Zeolite catalyst with improved nox reduction in scr
EP2032812B1 (en) * 2006-06-13 2015-07-22 Volvo Lastvagnar AB Diesel catalyst system
US20080085231A1 (en) * 2006-10-05 2008-04-10 Frederic Vitse System and method for reducing nitrogen oxides emissions
US20080127638A1 (en) * 2006-12-01 2008-06-05 Marius Vaarkamp Emission Treatment Systems and Methods
ES2542510T5 (es) 2007-02-27 2019-01-16 Basf Corp Catalizadores de zeolita CHA de cobre
MY151931A (en) 2007-02-27 2014-07-31 Basf Catalysts Llc Bifunctional cataysts for selective ammonia oxidation
US7998423B2 (en) 2007-02-27 2011-08-16 Basf Corporation SCR on low thermal mass filter substrates
US20090196812A1 (en) 2008-01-31 2009-08-06 Basf Catalysts Llc Catalysts, Systems and Methods Utilizing Non-Zeolitic Metal-Containing Molecular Sieves Having the CHA Crystal Structure

Also Published As

Publication number Publication date
WO2010075345A3 (en) 2010-10-07
KR101477338B1 (ko) 2014-12-29
JP2012514157A (ja) 2012-06-21
KR20110120875A (ko) 2011-11-04
ES2637537T3 (es) 2017-10-13
CN102325580A (zh) 2012-01-18
WO2010075345A2 (en) 2010-07-01
PL2382031T3 (pl) 2017-12-29
PL2382031T5 (pl) 2023-04-11
EP2382031B2 (en) 2022-12-14
EP2382031A2 (en) 2011-11-02
CN102325580B (zh) 2016-04-13
EP2382031A4 (en) 2012-11-07
JP5659165B2 (ja) 2015-01-28
KR20140143423A (ko) 2014-12-16
EP2382031B1 (en) 2017-05-17
KR101706443B1 (ko) 2017-02-13
ES2637537T5 (es) 2023-05-05
BRPI0923710A2 (pt) 2018-07-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102325580B (zh) 具有催化scr过滤器和下游scr催化剂的排气处理系统及方法
JP7179900B2 (ja) Scr触媒担持フィルター、系および方法
US8544260B2 (en) Emissions treatment systems and methods with catalyzed SCR filter and downstream SCR catalyst
JP5628413B2 (ja) 触媒化煤煙フィルターおよび排出処理システムおよび方法
CN102006922B (zh) 具有低铂/钯比的csf
CN105247178B (zh) 用于处理废气的经催化的过滤器
KR101962504B1 (ko) 일산화탄소/탄화수소 라이트-오프 및 탄화수소 저장 기능을 갖는 백금-팔라듐 디젤 산화 촉매
CN103380275B (zh) 用于柴油氧化应用的表面经涂覆的沸石材料
JP2019113069A (ja) 排ガスを処理するための触媒化フィルタ
BRPI1015322B1 (pt) Artigo catalítico para uso em um sistema para tratar uma corrente de gás de descarga de motor, sistema de tratamento de emissões de motor a diesel, e, método de tratar uma corrente de gás de descarga de motor
JP6796084B2 (ja) パッシブ選択触媒還元に使用するための触媒スートフィルタ
BRPI0820803B1 (pt) método de tratamento de uma corrente de escapamento proveniente de um motor a diesel
JP2023539494A (ja) 微粒子フィルター
JP2023542164A (ja) 触媒化微粒子フィルター
CN106061586A (zh) 改进的催化烟灰过滤器
KR20230116024A (ko) 집중-분포된 기능성 물질 층을 갖는 미립자 필터 및그 제조방법
BRPI0820724B1 (pt) Filtro de fuligem catalisado, e, método para fabricar um monólito de fluxo de parede revestido com catalisador

Legal Events

Date Code Title Description
B06F Objections, documents and/or translations needed after an examination request according [chapter 6.6 patent gazette]
B06T Formal requirements before examination [chapter 6.20 patent gazette]

Free format text: O DEPOSITANTE DEVE RESPONDER A EXIGENCIA FORMULADA NESTE PARECER EM ATE 60 (SESSENTA) DIAS, A PARTIR DA DATA DE PUBLICACAO NA RPI, SOB PENA DO ARQUIVAMENTO DO PEDIDO, DE ACORDO COM O ARTIGO 34, INCISO II, DA LPI, POR MEIO DO SERVICO DE CODIGO 206.PUBLIQUE-SE A EXIGENCIA (6.20).

B06A Patent application procedure suspended [chapter 6.1 patent gazette]
B09A Decision: intention to grant [chapter 9.1 patent gazette]
B16A Patent or certificate of addition of invention granted [chapter 16.1 patent gazette]

Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 20 (VINTE) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 22/12/2009, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS. (CO) 20 (VINTE) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 22/12/2009, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS

B25G Requested change of headquarter approved

Owner name: BASF CORPORATION (US)

B25A Requested transfer of rights approved

Owner name: BASF MOBILE EMISSIONS CATALYSTS LLC (US)