BRPI1001749A2 - sistema de enlonamento e desenlonamento automatizado de caminhões - Google Patents

Abstract

SISTEMA DE ENLONAMENTO E DESENLONAMENTO AUTOMATIZADO DE CAMINHõES. Patente de invenção de um sistema de enlonamento e desenlonamento automatizado que compreende um conjunto de arcos verticalizados 1, ligados entre si por uma lonal 8, e que deslizam em trilhos 2, puxados por cabos de aço 4, ligado por um sistema de tração acionado por motor elétrico 15, e ou manivelal 7 que leva e traz a lonal 8, do caminhão por sobre a caçamba ou carroceria enlonando e desenlonando o mesmo de forma automatizada.

Description

"SISTEMA DE ENLONAMENTO E DESENLONAMENTO AUTOMATIZADO DE CAMINHÕES"

A presente patente de invenção tem por objetivo um sistema de enlonamento e desenlonamento automatizado para uso em caminhões "caçamba"," graneiro" e similares a qual foi dada a origina intenção de melhorara forma de enlonamento e desenlonamento utilizados atualmente nos caminhões "caçamba" e" graneiro".

Já se conhece o sistema de enlonamento e desenlonamento de caminhões "caçamba" e " graneiro" atual onde o motorista enlona e desenlonaseu próprio caminhão desdobrando a lona e fixando-a na carroceria com amarrilhos para enlonar e dobrando a lona para a parte frontal da caçamba ou carroceria para desenlonar.

Pesa sobre esse tradicional método atual de enlonamento e desenlonamento de caminhões "caçamba" e" graneiro" o risco de acidentes ou problemas na coluna alem das intempéries do clima e em determinadas circunstancias o longo tempo gasto para se fazer o procedimento.

Com base nas nescecidades atuais do sistema e no propósito de soluciona-las foi desenvolvido o sistema de enlonamento e desenlonamento automatizado objeto da presente patente, a qual consiste prover o caminhão de um sistema automatizado fixando a lona em arcos presos a um conjunto de rolamentos em cada uma de suas extremidades que correrão em trilhos fixados nas duas laterais da carroceria ou caçambas através de cabos de aço que por sua vez deslizarão em roldanas também afixadas nas duas laterais da carroceria, os cabos serão acionados por motor elétrico ou manivela também afixados na carroceria enlonando e desenlonando de forma automática o caminhão.

Deste modo o "sistema" facilitará o trabalho do motorista que não terá que subir na caçamba ou carroceria do caminhão para fazer o trabalho evitando as intempéries do tempo e ainda ganhando rapidez.

Por outro lado esta operação de enlonamento e desenlonamento proposta torna extremamente mais simples tal procedimento, uma vez que o motorista não precisará de subir na caçamba ou carroceria de seu caminhão já que acionará o sistema atravéz de interruptor e ou manivela.

Os desenhos anexos mostram a disposição em sistema de enlonamento e desenlonamento automatizado, objeto da presente patente, nos quais.

A fig. 1 mostra a lateral direita da caçamba com a lona recolhida.

A fig. 2 mostra a lateral esquerda da caçamba com a lona estendida.

A fig. 3 mostra a frente da caçamba.

De conformidade com o quanto ilustram as figuras acima relacionadas, o sistema de enlonamento e desenlonamento automatizado objeto da presente patente, consiste em arcos verticalizados 1, ligados entre si por uma Ional8, e que deslizam em trilhos 2, através do sistema de rolamentos3, que estão previamente fixados nos arcosl, os dois últimos arcos do conjuntoõ, estarão ligados a um cabo de aço4, que passará por roldanas fixadas na parte posterior da caçamba6, e por polias fixadas na parte anterior da caçamba7, as polias prezas a um eixo metálico8, na parte frontal da caçamba que passando por rolamentos9, preso por suporteslO a caçamba, uma engrenagen11, perto da extremidade direita do eixo que através de uma corrente12, esta ligada a outra engrenagem12, num outro eixo metálico menor 13, também na parte frontal da caçamba passando por rolamentos9, presos por suporteslO a caçamba, onde estará preso através de um conector14,na extremidade direita do eixo um motor de 12w ou 24w dependendo do sistema elétrico do caminhão 15, e em sua outra extremidade uma roldana de travamento16, e uma manivela17, acionando então este conjunto a lona abrirá e fechará automaticamente facilitando assim o trabalho do motorista.

Claims (2)

1.

" SISTEMA DE ENLONAMENTO E DESENLONAMENTO AUTOMATIZADO", consiste em arcos verticalizados 1, ligados entre si por uma Ional 8, e que deslizam em trilhos 2, puxados por cabos de aço4, ligado por um sistema de tração acionado por motor elétrico 15, e ou manivela17 que leva e traz a Ional 8, do caminhão por sobre a caçamba ou carroceria enlonando e desenlonando o mesmo de forma automatizada caracterizada pelo fato de que os arcosl, estarão ligados pela lonal 8, a uma distancia necessária para o fechamento total da caçamba 19, onde os dois últimos arcosõ, tracionados pelos cabos de aço4, agirão como puxadores dos outros respectivos arcosl, as roldanas da parte posterior da caçamba e as polias7 da parte anterior da caçamba, guiarão e movimentarão estes cabos4, horizontalmente nas laterais da caçamba no sentido horário para o enlonamento total da caçamba e no sentido antiorário para o desenlonamento total da caçamba, o eixo superior8, ligado a polia7 alinhado com as mesmas e fixado horizontalmente permite o acionamento das duas polias7 de forma conjunta, a engrenagemll, do lado direito do eixo superiorô, ligada por uma corrente12, de forma alinhada ao eixo inferior13, no qual estarão conectados motor e ou manivela.