BRPI1008711B1 - Método e dispositivo para içamento de um artigo no mar - Google Patents
Método e dispositivo para içamento de um artigo no mar Download PDFInfo
- Publication number
- BRPI1008711B1 BRPI1008711B1 BRPI1008711-7A BRPI1008711A BRPI1008711B1 BR PI1008711 B1 BRPI1008711 B1 BR PI1008711B1 BR PI1008711 A BRPI1008711 A BR PI1008711A BR PI1008711 B1 BRPI1008711 B1 BR PI1008711B1
- Authority
- BR
- Brazil
- Prior art keywords
- lifting
- article
- cable
- lifting cable
- hook
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/04—Auxiliary devices for controlling movements of suspended loads, or preventing cable slack
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/02—Devices for facilitating retrieval of floating objects, e.g. for recovering crafts from water
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/10—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of cranes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D1/00—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
- B66D1/28—Other constructional details
- B66D1/36—Guiding, or otherwise ensuring winding in an orderly manner, of ropes, cables, or chains
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
método e dispositivo para içar um artigo por meio de um guindaste a presente invenção refere-se a um método e a um dispositivo para içar um artigo (22) no mar, compreendendo: - por meio de um dispositivo de içamento (2), movimentação do artigo (22) entre níveis de altura diferentes e, alternativamente, conduzindo o artigo (22) por pelo menos dois cabos de içamento (10, 14), compreendendo um primeiro cabo de içamento (10) e um segundo cabo de içamento (14);- disposição dos pelo menos dois cabos de içamento (10, 14) para se estender em paralelo ao longo de pelo menos parte da distância entre o artigo (22) e o dispositivo de içamento (2);conexão, liberavelmente, do primeiro cabo de içamento (1 o) ao segundo cabo de içamento (14); e -suspensão do segundo cabo de içamento (14) de um gancho (32) quando o segundo cabo de içamento (14) é para conduzir a carga do artigo (22), o gancho (32) sendo conectado ao dispositivo de içamento (2), que é compreendido de um guindaste (4).
Description
[0001] A presente invenção refere-se a um método para içar um artigo por meio de um guindaste. Mais particularmente, refere-se a um método para içamento de um artigo no mar, compreendendo: - por meio de um dispositivo de içamento, movimentação do artigo entre diferentes níveis de altura e, alternativamente, conduzindo o artigo por pelo menos dois cabos de içamento, compreendendo um primeiro cabo de içamento e um segundo cabo de içamento; - disposição dos pelo menos dois cabos de içamento para se estenderem em paralelo ao longo de pelo menos parte da distância entre o artigo e o dispositivo de içamento; e - conexão, liberavelmente, do primeiro cabo de içamento ao segundo cabo de içamento. A invenção também compreende um dispositivo para a prática do método.
[0002] Durante as operações de içamento no mar, onde artigos pesados, tendo pesos da ordem de diversas centenas de toneladas devem ser dispostos no solo oceânico, por exemplo, a disponibilidade de cabos de aço tendo resistência e comprimento combinados suficientes tem se tornado um fator limitador para o tamanho dos artigos que podem ser manipulados. O solo oceânico pode estar localizado em diversos quilômetros abaixo do nível do mar e o peso do cabo de aço, portanto, se torna significativo.
[0003] Portanto, pode ser necessário usar cabos de fibra para permitir que artigos maiores sejam submersos em águas profundas.
[0004] O uso de cabos de fibra para operações desse tipo requer consideração de condições que normalmente não são limitadoras, quando usando cabos de aço. Por exemplo, a vida efetiva de um cabo de fibra, compreendendo uma proporção significativa de fibra de carbono depende diretamente do número de flexões relacionadas com a carga a que o cabo de fibra é exposto.
[0005] Frequentemente, as operações de içamento desse tipo são compensadas em deslocamento e o cabo de levantamento, portanto, será continuamente enrolado e desenrolado do guincho devido ao movimento de deslocamento do navio de levantamento. Mesmo se o artigo que está sendo levantado estiver estacionário em relação ao solo oceânico, o cabo de levantamento ainda estará enrolado para dentro e para fora, pelo que a vida efetiva de um cabo de fibra é reduzida de modo relativamente rápido.
[0006] Além disso, os cabos de fibra não possuem estabilidade de forma suficiente para permitir que sejam enrolados em diversas camadas em um tambor quando a energia de levantamento total é aplicada ao cabo de fibra.
[0007] Similar à correia, é conhecido enrolar um cabo de fibra di versas voltas em torno de dois tambores paralelos (guincho de tração) antes de puxar o cabo de fibra para um carretel de armazenamento, frequentemente em diversas camadas, enquanto usando uma força relativamente pequena.
[0008] Essa solução, porém, faz com que o cabo de fibra seja ex posto à flexão cada vez que ele entra em um tambor e a cada vez que deixa o tambor. Se o cabo de fibra for enrolado cinco voltas paralelas em torno de dois tambores, o cabo será continuamente exposto à flexão repetida em dez locais, o que reduz a vida efetiva até um ponto inaceitável.
[0009] Cabos de fibra destinados a transmitir a força de levanta mento para um carretel são relativamente caros.
[00010] É conhecido alimentar um cabo relativamente longo, o qual conduz uma carga, por meio de um cabo mais curto. O documento US 20050191165 descreve um método em que um primeiro comprimento de cabo de fibra é alimentado por meio de um fio de levantamento em um navio e em que a conexão do fio de levantamento ao cabo de fibra é movida antes que um comprimento seguinte de cabo de fibra, que é conectado ao primeiro comprimento de cabo de fibra, seja alimentado por meio do fio de levantamento. A alimentação ocorre em uma posição fixa em relação ao navio.
[00011] O objetivo da invenção é remediar ou reduzir pelo menos uma das desvantagens da técnica anterior.
[00012] O objetivo é alcançado de acordo com a invenção em virtude das características divulgadas na descrição abaixo e nas reivindicações subsequentes.
[00013] Um método para içamento de um artigo no mar é proporcionado, o método compreendendo: - por meio de um dispositivo de içamento a bordo de um navio, movimentação do artigo entre diferentes níveis de altura e, alternativamente, condução do artigo por pelo menos dois cabos de içamento, compreendendo um primeiro cabo de içamento e um segundo cabo de içamento. Os pelo menos dois cabos de içamento são dispostos para se estender em paralelo ao longo de pelo menos parte da distância entre o artigo e o dispositivo de içamento, em que o primeiro cabo de içamento é conectado liberável ao segundo cabo de içamento. A característica distintiva do método é que ele compreende a etapa de suspensão do segundo cabo de içamento, o gancho sendo conectado ao dispositivo de içamen- to, que é compreendido de um guindaste.
[00014] Desse modo, o segundo cabo de içamento é exposto a uma carga do artigo apenas quando está em uma posição estendida e não quando é alimentado via uma roldana, por exemplo. Em virtude do gancho sendo conectado ao guindaste, também é possível compensar movimentos do navio no plano horizontal.
[00015] O método pode ainda compreender uma ou mais das seguintes características: - conexão do segundo cabo de içamento diretamente ao artigo ou via um dispositivo de orientação; - conexão do primeiro cabo de içamento a uma primeira posição no segundo cabo de içamento; - movimentação do artigo entre diferentes níveis de altura, enquanto o primeiro cabo de içamento e a porção do segundo cabo de içamento, que está localizada entre o primeiro cabo de içamento e o artigo estão conduzindo a carga do artigo. - por ter suspenso o segundo cabo de içamento do gancho, transferência da carga do artigo do primeiro cabo de içamento para o segundo cabo de içamento; - movimentação da conexão entre o primeiro cabo de iça- mento e o segundo cabo de içamento para uma segunda posição no segundo cabo de içamento; - transferência da carga do artigo para o primeiro cabo de içamento e a porção do segundo cabo de içamento que está localizada entre o primeiro cabo de içamento e o artigo; e - por ter liberado o segundo cabo de içamento do gancho, movimentação do artigo entre diferentes níveis de altura.
[00016] Desse modo, um segundo cabo de içamento, que, por exemplo, tem diversos milhares de metros de comprimento, pode ser içado por meio de um primeiro cabo de içamento substancialmente mais curto.
[00017] O gancho pode ser conectado a uma lança do guindaste à medida que o primeiro cabo de içamento é enrolado para dentro e para fora através da lança, a carga é conectada à lança, independente de se é o primeiro ou o segundo cabo de içamento que está conduzindo a carga do artigo, etapa que facilita, substancialmente, o posicionamento do artigo em relação ao navio.
[00018] O método pode ser posto em prática por meio de um dispositivo para içamento de um artigo no mar, - em que o artigo, por meio de um dispositivo de içamento a bordo de um navio, é móvel entre diferentes níveis de altura e o artigo é conduzido alternativamente por pelo menos dois cabos de içamento, compreendendo um primeiro cabo de içamento e um segundo cabo de içamento; - em que os pelos menos dois cabos de içamento são dispostos para se estender em paralelo ao longo de pelo menos parte da distância entre o artigo e o dispositivo de içamento; e - em que o primeiro cabo de içamento é conectado libera- velmente ao segundo cabo de içamento.
[00019] O dispositivo é caracterizado pelo fato de o dispositivo de içamento, que é compreendido de um guindaste, ser dotado de um gancho para o segundo cabo de içamento, o gancho sendo conectado ao guindaste.
[00020] O gancho é estruturado de maneira a permitir que ele resista à carga do artigo sobre o segundo cabo de içamento.
[00021] O gancho é conectado a uma lança do guindaste a fim de obter uma manipulação aperfeiçoada do artigo, especialmente quando está suspenso do gancho.
[00022] O primeiro cabo de içamento pode ser conectado libera- velmente ao segundo cabo de içamento. Assim fazendo, a conexão entre o primeiro cabo de içamento e o segundo cabo de içamento pode ser movida entre diferentes posições no segundo cabo de içamento.
[00023] O primeiro cabo de içamento pode ser conectado liberavel- mente ao segundo cabo de içamento por meio de um conector localizado no segundo cabo de içamento. Cada conector é estruturado para encaixar de maneira complementar com uma trava conectada ao gancho de levantamento do primeiro cabo de içamento. Alternativamente, o primeiro cabo de içamento pode ser conectado ao segundo cabo de içamento por meio de um prendedor de fixação ou algum outro dispositivo adequado.
[00024] Por exemplo, o gancho e a trava podem ser formados com linguetas/ detentores operáveis remotamente, os quais, em suas posições ativas, são encaixados com o conector correspondente.
[00025] Usualmente, o segundo cabo de içamento é formado com diversos conectores ao longo de sua extensão longitudinal. Os conectores podem ser estruturados para encaixar no gancho.
[00026] Por meio dos conectores, diversos comprimentos de cabo consecutivos podem ser unidos para formar o segundo cabo de içamento. Os comprimentos de cabo podem ter comprimentos diferentes, formas seccionais transversais e dimensões seccionais transversais.
[00027] O método e o dispositivo de acordo com a invenção tornam possível usar cabos de fibra relativamente baratos não capazes de serem expostos às flexões repetidas, relacionadas com a carga.
[00028] De acordo com a invenção, o cabo de fibra é exposto às forças de carga substanciais apenas quando é suspenso no mar, sem flexão, e não quando da colocação em um tambor ou através de uma roldana. À medida que todos os componentes podem ser preparados antes de iniciar a operação de içamento, que é realizada sem requerer trabalho de acoplamento manual, o método e o dispositivo de acordo com a invenção são adequados para trabalho controlado remotamente.
[00029] Um exemplo não limitativo de um método e de uma modalidade preferidos é descrito a seguir e está representado nos desenhos anexos, em que: a figura 1 mostra um corte de um navio dotado de um dispositivo de içamento e um mecanismo de alimentação para cabos de fibra; a figura 2 mostra o artigo após ser levantado do navio; a figura 3 mostra o artigo, inicialmente, na fase de abaixamento; e a figura 4 mostra o artigo mais tarde, na fase de abaixamento.
[00030] Nos desenhos, o número de referência 1 indica um navio dotado de um dispositivo de içamento 2 na forma de um guindaste 4. Nesta modalidade exemplificativa preferida, o guindaste 4 é um guindaste, articulado, de deslocamento compensado 4, compreendendo uma haste principal 6 e uma lança 8.
[00031] Um primeiro cabo de içamento 10 se estende de um tambor de içamento 12 no guindaste 4, ao longo da haste principal 6 através da lança 8 e no gancho de levantamento 13.
[00032] Um segundo cabo de içamento 14 se estende de um mecanismo de alimentação 16, que compreende um carretel 18, uma roldana 20 e um artigo 22 ao qual é preso por meio de um dispositivo de orientação 24.
[00033] A roldana 20 é suspensa da lança 8 por meio de um suporte de suspensão 26, um conector articulado 28 e um guincho auxiliar 30. A função do guincho auxiliar 30 é manter o suporte de suspensão 26 em uma posição desejada, quando mudando o ângulo da lança 8 em relação ao plano horizontal.
[00034] Um gancho 32 para o segundo cabo de içamento 14 é conectado ao conector articulado 28. A fim de resistir a uma força de tensão do segundo cabo de içamento 14, o gancho 32 é estruturado de maneira a permitir que ele seja conectado liberavelmente ao segundo cabo de içamento 14 por meio de conectores 34.
[00035] O segundo cabo de içamento 14 é dotado de diversos conectores 34 ao longo de sua extensão longitudinal. Por exemplo, um conector 34 pode compreender uma peça de junção (não mostrada) para o segundo cabo de içamento.
[00036] O conector 34 é estruturado para encaixar de maneira complementar e liberável com a trava 36 conectada ao primeiro cabo de içamento 10 por meio do gancho de levantamento 13. Quando liberada, a trava 36 é móvel ao longo do segundo cabo de içamento 14.
[00037] Os conectores 34 são estruturados para encaixar de maneira travável no gancho 32, o segundo cabo de içamento se estendendo através do gancho 32.
[00038] Quando um artigo 22, que está localizado no navio 1 ou algum outro navio próximo (não mostrado) deve ficar submerso em águas relativamente profundas, o guindaste 4 é manobrado para uma posição acima do artigo 22, após o que o artigo 22 é conectado ao segundo cabo de içamento 14 por meio do dispositivo de orientação 24. A trava 36 no primeiro cabo de içamento 10 é disposta de maneira móvel em torno do segundo cabo de içamento 14, (ver a figura 1).
[00039] O segundo cabo de içamento 14 pode ser suspenso no gancho 32 por meio de um conector 34. De modo alternativo, o primeiro cabo de içamento 10 pode ser apertado, de modo a permitir que a trava 36 encaixe um conector 34 antes do levantamento do artigo do navio 1 e fora, acima do mar 38.
[00040] O artigo 22, então, é abaixado no mar 38 enquanto a carga do artigo é assumida pelo primeiro cabo de içamento 10 e enquanto o segundo cabo de içamento 14 está sendo alimentado do mecanismo de alimentação 16 e através da roldana 20, (ver a figura 2).
[00041] Quando o primeiro cabo de içamento 10 está se aproximando de sua alimentação completa, o gancho 32 encaixa um conector 34. Ao fazê-lo, a carga do artigo 22 é transferida para o segundo cabo de içamento 14, pelo que o primeiro cabo de içamento 10 é aliviado. A trava 36 é desconectada do conector 34 com o qual estava encaixada, por exemplo, por meio de um ROV (Veículo Operado Remotamente) 35, (ver a figura 3), ou por meio de algum outro atuador (não mostrado) conhecido pela pessoa versada, por exemplo, por meio de um chamado liberador de gancho acústico. Então, a trava 36 é movida para cima, ao longo do segundo cabo de içamento, ver a figura 4.
[00042] Em seguida, a trava 36 encaixa um conector 34 localizado mem um nível mais alto, de preferência, no gancho 32, após o que a carga do artigo 22 mais uma vez é assumida pelo primeiro cabo de içamento 10.
[00043] O gancho 32 é liberado do conector 34 com o qual está conectado e o artigo 22 pode, então, ser abaixado no mar 38 até ser disposto no solo oceânico 40. O segundo cabo de içamento 14 é desconec- tado do artigo 22 e ambos os cabos de içamento 10, 14 são enrolados.
[00044] Se a profundidade do mar requerer mais abaixamento além do comprimento do primeiro cabo de içamento 10, as operações acima podem ser repetidas. Se isso não for requerido, a porção superior do segundo cabo de içamento 14 pode ser compreendida de um cabo de fibra mais barato, o qual é destinado a resistir à carga do artigo 22.
[00045] Se um artigo tiver de ser içado do solo oceânico 40, as operações descritas acima são realizadas, porém, na ordem inversa.
Claims (9)
1. Método para içamento de um artigo (22) no mar, o método compreendendo: - por meio de um dispositivo de içamento (2), movimentação do artigo (22) entre diferentes níveis de altura e, alternativamente, conduzindo o artigo (22) por pelo menos dois cabos de içamento (10, 14), compreendendo um primeiro cabo de içamento (10) e um segundo cabo de içamento (14); - disposição dos pelo menos dois cabos de içamento (10, 14) para se estenderem em paralelo ao longo de pelo menos parte da distância entre o artigo (22) e o dispositivo de içamento (2); e - conexão, liberavelmente, do primeiro cabo de içamento (10) ao segundo cabo de içamento (14); e - suspensão do segundo cabo de içamento (14) de um gancho (32) quando o segundo cabo de içamento (14) deve conduzir a carga do artigo (22), caracterizado pela conexão do gancho (32) a um braço de guindaste (6, 8) do dispositivo de içamento (2).
2. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de o método compreender: - conexão do segundo cabo de içamento (14) diretamente ao artigo (22) ou via um dispositivo de orientação (24); - conexão do primeiro cabo de içamento (10) a uma primeira posição no segundo cabo de içamento (14); - movimentação do artigo (22) entre diferentes níveis de altura, enquanto o primeiro cabo de içamento (10) e a porção do segundo cabo de içamento (14), que está localizada entre o primeiro cabo de içamento (10) e o artigo (22) estão conduzindo a carga do artigo (22). - por ter suspenso o segundo cabo de içamento (14) do gancho, (32) transferindo a carga do artigo (22) do primeiro cabo de içamento (10) para o segundo cabo de içamento (14); - movimentação da conexão entre o primeiro cabo de iça- mento (10) e o segundo cabo de içamento (14) para uma segunda posição no segundo cabo de içamento (14); - transferência da carga do artigo (22) para o primeiro cabo de içamento (10) e a porção do segundo cabo de içamento (14) que está localizada entre o primeiro cabo de içamento (10) e o artigo (22); e - por ter liberado o segundo cabo de içamento (14) do gancho (32), movimentando o artigo (22) entre diferentes níveis de altura.
3. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de compreender a conexão do gancho (32) a uma lança (8) do guindaste (4).
4. Dispositivo para içamento de um artigo (22) no mar, - em que o artigo (22), por meio de um dispositivo de içamento (2) é móvel entre diferentes níveis de altura e o artigo (22) é conduzido alternativamente, por pelo menos dois cabos de içamento (10, 14), compreendendo um primeiro cabo de içamento (10) e um segundo cabo de içamento (14); - em que os pelos menos dois cabos de içamento (10, 14) são dispostos para se estender em paralelo ao longo de pelo menos parte da distância entre o artigo (22) e o dispositivo de içamento (2); e - em que o primeiro cabo de içamento (10) é conectado li- beravelmente ao segundo cabo de içamento (14), caracterizado pelo fato de o dispositivo de içamento (2) ser compreendido de um guindaste (4) tendo um braço de guindaste (6, 8) dotado de um gancho (32) para o segundo cabo de içamento (14).
5. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de o gancho (32) ser conectado a uma lança (8) do guindaste (4).
6. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 4, caracteri zado pelo fato de o primeiro cabo de içamento (10) ser conectado libe- ravelmente ao segundo cabo de içamento (14)
7. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de o primeiro cabo de içamento (10) ser conectado libe- ravelmente ao segundo cabo de içamento (14) por meio de um conector (34) localizado no segundo cabo de içamento (14).
8. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de o conector (34) ser estruturado para se encaixar no gancho (32).
9. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de diversos comprimentos de cabo consecutivos serem unidos para formar o segundo cabo de içamento (14).
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20090729A NO333202B1 (no) | 2009-02-16 | 2009-02-16 | Fremgangsmate og anordning for a heise et kolli fra en kran |
| NO20090729 | 2009-02-16 | ||
| PCT/NO2010/000045 WO2010093251A1 (en) | 2009-02-16 | 2010-02-08 | Method and device for hoisting an item by means of a crane |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BRPI1008711A2 BRPI1008711A2 (pt) | 2016-03-08 |
| BRPI1008711B1 true BRPI1008711B1 (pt) | 2021-04-27 |
Family
ID=42561940
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BRPI1008711-7A BRPI1008711B1 (pt) | 2009-02-16 | 2010-02-08 | Método e dispositivo para içamento de um artigo no mar |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8882427B2 (pt) |
| KR (2) | KR20110118805A (pt) |
| BR (1) | BRPI1008711B1 (pt) |
| MX (1) | MX2011008596A (pt) |
| NO (1) | NO333202B1 (pt) |
| WO (1) | WO2010093251A1 (pt) |
Families Citing this family (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NO332453B1 (no) | 2010-11-03 | 2012-09-17 | Nat Oilwell Varco Norway As | Lofteverktoy for a motvirke tvinning av i hovedsak dykkede tau |
| US20120282064A1 (en) * | 2011-05-02 | 2012-11-08 | John Anthony Payne | Apparatus and methods of positioning a subsea object |
| WO2013101899A1 (en) * | 2011-12-30 | 2013-07-04 | National Oilwell Varco, L.P. | Deep water knuckle boom crane |
| WO2014200354A1 (en) * | 2012-06-06 | 2014-12-18 | Seaonicas As | Hybrid crane |
| NO20120936A1 (no) * | 2012-08-22 | 2014-02-24 | Rolls Royce Marine As | Fremgangsmøte for låring og heving av last til eller fra havbunnen |
| US9290362B2 (en) | 2012-12-13 | 2016-03-22 | National Oilwell Varco, L.P. | Remote heave compensation system |
| KR101512283B1 (ko) * | 2013-09-06 | 2015-04-14 | 한국해양과학기술원 | 크레인 케이블 흔들림 방지장치 |
| NO339286B1 (no) * | 2013-10-16 | 2016-11-21 | Emas Amc As | Fremgangsmåte og apparat for overbordføring av en undersjøisk struktur |
| US9567814B2 (en) | 2014-06-13 | 2017-02-14 | Cameron Sense AS | Hoisting systems with heave compensation |
| US10081988B2 (en) | 2014-06-13 | 2018-09-25 | Cameron Sense AS | Heave compensation winches |
| DK3020622T3 (en) * | 2014-11-11 | 2017-07-03 | Seasight Davits Aps | System for lifting loads of varying weight |
| NO20160977A1 (en) * | 2016-06-07 | 2017-11-06 | Rolls Royce Marine As | Knuckle boom crane |
| CN110382346B (zh) | 2017-01-16 | 2021-10-01 | 伊特里克公司 | 深水升降系统以及方法 |
| EP3670961B1 (en) | 2018-12-20 | 2023-11-01 | Grant Prideco, Inc. | A rope connector for connecting prepared ends of two rope segments, a rope extension system and a hoisting system comprising such rope connector |
| EP3854746B1 (en) | 2020-01-22 | 2024-12-18 | Grant Prideco, Inc. | Hoisting system and method for hoisting a vertically-suspended object |
| BE1028262B1 (nl) | 2020-05-04 | 2021-12-07 | Deme Offshore Be Nv | Hefsysteem en werkwijze voor het opnemen van een langwerpig object |
| CN112607631A (zh) * | 2020-12-15 | 2021-04-06 | 上海建工四建集团有限公司 | 小炮车 |
| EP4288368B1 (en) | 2021-02-08 | 2024-11-20 | Grant Prideco, Inc. | Apparatus, system and methods for moving a load between a floating vessel and a submerged position |
| EP4197954B1 (en) | 2021-12-16 | 2024-10-30 | Grant Prideco, Inc. | Multi-winch hoisting system and method for combining multiple-winches in a hoisting system |
| EP4389688A1 (en) * | 2022-12-22 | 2024-06-26 | Grant Prideco, Inc. | Multistage lifting system and method |
| KR102641517B1 (ko) * | 2023-04-25 | 2024-02-29 | 주식회사 신성에이치씨 | 물품의 승강을 위한 호이스트장치 |
| KR102641516B1 (ko) * | 2023-04-25 | 2024-02-29 | 주식회사 신성에이치씨 | 물품의 승강을 위한 호이스트장치 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| USRE26351E (en) * | 1968-02-20 | Articulated hose derrick | ||
| US3640400A (en) * | 1970-12-09 | 1972-02-08 | Hendry Co C J | System and method for hoisting submarine hose |
| GB1537771A (en) * | 1976-12-14 | 1979-01-04 | Simon Eng Dudley Ltd | Access equipment |
| DE3002464C2 (de) * | 1980-01-24 | 1984-07-19 | Blohm + Voss Ag, 2000 Hamburg | Ladegeschirr mit in einem Lümmellager zwischen zwei Pfosten hindurchschwenkbarem Ladebaum |
| US4892202A (en) * | 1988-04-28 | 1990-01-09 | Amca International Corporation | Deepwater extended hook travel attachment |
| WO2003062042A1 (en) | 2002-01-24 | 2003-07-31 | Stolt Offshore Limited | Method and apparatus for deploying articles in deep waters |
| NO316168B1 (no) * | 2002-03-06 | 2003-12-22 | Aker Marine Contractors As | Fremgangsmåte for transport og installasjon av objekter til havs |
| NO330923B1 (no) * | 2007-07-05 | 2011-08-15 | Nat Oilwell Norway As | Fremgangsmate for a heise et kolli til havs |
| BRPI0901003A2 (pt) * | 2008-04-22 | 2010-04-06 | Aker Marine Contractors As | método de estender um objeto no leito do mar em águas muito profundas a partir de uma embarcação com um guindaste compensado para balouço, e, aparelho para suportar a carga de um objeto submerso suspenso em uma embarcação |
| US8016521B1 (en) * | 2009-01-22 | 2011-09-13 | Kahn Offshore, B.V. | Method for deploying a deepwater mooring spread |
| US7976246B1 (en) * | 2009-01-22 | 2011-07-12 | Kahn Offshore B.V. | System for deploying a deepwater mooring spread |
-
2009
- 2009-02-16 NO NO20090729A patent/NO333202B1/no unknown
-
2010
- 2010-02-08 KR KR1020117020797A patent/KR20110118805A/ko not_active Ceased
- 2010-02-08 BR BRPI1008711-7A patent/BRPI1008711B1/pt active IP Right Grant
- 2010-02-08 MX MX2011008596A patent/MX2011008596A/es active IP Right Grant
- 2010-02-08 US US13/201,672 patent/US8882427B2/en active Active
- 2010-02-08 WO PCT/NO2010/000045 patent/WO2010093251A1/en not_active Ceased
- 2010-02-08 KR KR1020147032553A patent/KR101711271B1/ko active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| MX2011008596A (es) | 2011-09-29 |
| KR20110118805A (ko) | 2011-11-01 |
| BRPI1008711A2 (pt) | 2016-03-08 |
| WO2010093251A1 (en) | 2010-08-19 |
| US8882427B2 (en) | 2014-11-11 |
| KR101711271B1 (ko) | 2017-02-28 |
| NO333202B1 (no) | 2013-04-08 |
| NO20090729L (no) | 2010-08-17 |
| US20120034061A1 (en) | 2012-02-09 |
| KR20150002866A (ko) | 2015-01-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| BRPI1008711B1 (pt) | Método e dispositivo para içamento de um artigo no mar | |
| AU2010205618B2 (en) | A method and apparatus for supporting a load | |
| EP1850043B1 (en) | Abandonment and recovery system and method, and cable connector | |
| AU2009289327B2 (en) | Method and apparatus for at sea pipe abandonment and recovery | |
| NO330923B1 (no) | Fremgangsmate for a heise et kolli til havs | |
| AU2011273141B2 (en) | A method of installing a buoy and apparatus for tensioning a buoy to an anchoring location | |
| AU2015225890B2 (en) | Transportation and installation of elongate subsea elements | |
| EP3532426B1 (en) | Rope handling system, vessel provided with such a rope handling system and method of handling synthetic rope | |
| JP5773748B2 (ja) | 重量物の水中切離し装置、吊枠、重量物の沈設装置並びに沈設工法 | |
| US20230192457A1 (en) | Multi-winch hoisting system and method for combining multiple-winches in a hoisting system | |
| US11052977B2 (en) | Pipe laying apparatus | |
| US20160097468A1 (en) | Apparatus for launch and recovery of flexible hose and method of use | |
| US20130230356A1 (en) | Line-laying operations |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| B08F | Application dismissed because of non-payment of annual fees [chapter 8.6 patent gazette] |
Free format text: REFERENTE A 7A ANUIDADE. |
|
| B08G | Application fees: restoration [chapter 8.7 patent gazette] | ||
| B06F | Objections, documents and/or translations needed after an examination request according [chapter 6.6 patent gazette] | ||
| B06U | Preliminary requirement: requests with searches performed by other patent offices: procedure suspended [chapter 6.21 patent gazette] | ||
| B09A | Decision: intention to grant [chapter 9.1 patent gazette] | ||
| B16A | Patent or certificate of addition of invention granted [chapter 16.1 patent gazette] |
Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 10 (DEZ) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 27/04/2021, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS. |