BRPI1015159B1 - alojamento feito de plástico reforçado com fibra - Google Patents
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Abstract
alojamento feito de plástico reforçado com fibra a invenção refere-se a um alojamento feito de plástico, que pode ser colocado sob pressão interna, compreendendo uma parte superior de alojamento (10), uma parte inferior de alojamento (20), e um fecho (30), que une entre si ambas as partes de alojamento. parte superior de alojamento (10) e parte inferior de alojamento (20) possuem no ponto de união uma pluralidade de colunas de retenção (11, 21) do tipo pente, que são moldadas complementares entre si de modo que as partes de alojamento (10, 20) podem encaixar juntas. as colunas de retenção (11, 21) são orientadas na direção, em que é dirigida a força de tração entre parte superior de alojamento (10) e parte inferior de alojamento (20), quando o alojamento é colocado sob pressão interna. em respectivamente duas superfícies mutuamente contrapostas das colunas de retenção (11, 21) estão moldadas ranhuras de retenção (13, 23; 16, 25, 26), que são orientadas transversalmente à direção de atuação da força de tração. nas ranhuras de retenção (13, 23) podem ser inseridos corpos de retenção (32; 35, 36), que tocam ao menos parcialmente as áreas formadas pelas ranhuras de retenção (13, 23) e assim produzem a união.
Description
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "ALOJAMENTO FEITO DE PLÁSTICO REFORÇADO COM FIBRA". Área técnica [001] A invenção refere-se a um alojamento feito de plástico, que pode ser colocado sob pressão interna, compreendendo uma parte superior de alojamento, uma parte inferior de alojamento e um fecho, que une entre si ambas as partes de alojamento.
Estado da técnica: [002] Da DE 102 38 416 A1 ou da DE 20 2005 017 576 U1 são conhecidos contadores de líquido, que possuem um alojamento fabricado de plástico,à prova de pressão. O alojamento consiste em uma parte superior de alojamento e uma parte inferior de alojamento. Ambas possuem respectivamente um flange contínuo, projetado para fora. Um anel de fecho bipartido, engatando por cima dos dois flanges e assim unindo as partes de alojamento entre si, possui uma seção transversal em forma de U e une a parte superior de alojamento e a parte inferior de alojamento entre si à prova de tração.
[003] A experiência mostrou que essa construção apresenta dois pontos fracos básicos. Um ponto fraco é a aresta interna entre a respectiva parte de alojamento e seu flange; o segundo ponto fraco é a aresta interna viva entre base do anel de fecho e parede lateral do anel de fecho. Devido ao efeito de alavanca sob a influência das elevadas forças de pressão interna no alojamento resultam momentos de flexão, que podem levar à formação de fissura e, com isso, ao não funcionamento, quando não prevenido por correspondente superdi-mensionamento das espessuras de parede e dos raios de transição. Isso é insatisfatório.
Apresentação da invenção: [004] A presente invenção tem por objetivo indicar um alojamento feito de plástico em duas partes, que é apropriado para elevada pres- são interna e apresenta uma construção de união economizadora de espaço e material bem como duradoura.
[005] Esse objetivo é alcançado por alojamento segundo o gênero com as características: - parte superior de alojamento 10 e parte inferior de alojamento 20 possuem no ponto de união uma pluralidade de colunas de retenção 11, 21 do tipo pente, - as colunas de retenção 11, 21 na parte superior de alojamento 10 ou na parte inferior de alojamento 20 são moldadas complementares entre si e engranzam entre si de tal maneira que as partes de alojamento 10, 20 podem encaixar juntas, - as colunas de retenção 11, 21 são orientadas na direção, em que é dirigida a força de tração entre parte superior de alojamento 10 e parte inferior de alojamento 20, quando o alojamento é colocado sob pressão interna, - em respectivamente duas superfícies mutuamente contrapostas das colunas de retenção 11, 21 estão moldadas ranhuras de retenção 13, 23; 16, 25, 26, que são orientadas transversalmente à direção de atuação da força de tração, - nas ranhuras de retenção 13, 23 podem ser inseridos corpos de retenção 32; 35, 36, que tocam ao menos parcialmente as áreas formadas pelas ranhuras de retenção 13, 23.
[006] Configurações e execuções vantajosas são objeto das sub-reivindicações.
[007] As colunas de retenção encaixáveis entre si à maneira de pente segundo a invenção são solicitadas apenas em tração, não em flexão, sendo que a tensão de tração exercida pela pressão interna de alojamento em direção perpendicular à área de separação entre parte superior e parte inferior de alojamento se distribui por correspondentemente muitas colunas de retenção, de modo que a carga específica é correspondentemente reduzida. Os corpos de retenção assentando nas ranhuras de retenção, por exemplo pinos de retenção, são solicitados apenas em cisalhamento, podem assim ser executados em plástico e com seções transversais relativamente pequenas. Os corpos de retenção, isto é, os próprios pinos de retenção ou anéis de retenção estão dispostos de forma estável nas ranhuras de retenção ou perfurações de retenção e, com isso, não podem se deformar.
[008] A vantagem essencial da construção segundo a invenção, no entanto, deve ser vista no fato de que todas as colunas de retenção são simultaneamente e uniformemente carregadas por introdução de forças em dois lados respectivamente contrapostos; os correspondentes momentos assim se compensam, de modo que sobre as colunas de retenção não atuam momentos de flexão resultantes.
[009] Conforme uma primeira configuração da invenção, as áreas, pelas quais a força de tração é transmitida ao lado, são dirigidas para o meio do alojamento, de preferência radialmente.
[0010] A montagem dos pinos de retenção pode ser simplificada e acelerada quando as áreas, pelas quais a força de tração é transmitida ao lado, conforme uma segunda configuração da invenção, são dirigidas paralelamente em grupos.
[0011] Conforme outra execução da invenção, em ao menos uma das áreas de contato se estendendo em direção de tração estão amoldadas várias ranhuras de retenção. Há assim a possibilidade de distribuir as forças de tração por vários corpos de retenção ou pinos de retenção.
[0012] Para simplificar a montagem dos corpos de retenção ou pinos de retenção, vários corpos de retenção ou pinos de retenção podem estar unidos por meio de barra de união para uma ou várias unidades de montagem.
[0013] Conforme outra execução da invenção, as barras de união de uma das unidades de montagem possuem extremidades curvadas em S, que sobrepõem as barras de união da outra unidade de montagem. Dessa maneira barras de união bloqueiam as outras barras de união contra uma desmontagem indevida.
[0014] Conforme uma terceira configuração da invenção, todas as áreas de contato se estendendo em direção de tração são dirigidas paralelas. Essa forma de execução é especialmente apropriada para alojamento com seção transversal oval ou retangular.
[0015] Conforme uma quarta configuração da invenção, em respectivamente duas superfícies radialmente contrapostas das colunas de retenção estão amoldadas ranhuras de retenção, sendo que as ranhuras de retenção ficam alinhadas a colunas de retenção vizinhas. Nas ranhuras de retenção podem ser inseridos anéis de retenção interiores ou exteriores, que preenchem ao menos parcialmente as ranhuras de retenção.
[0016] Vantajosamente, as ranhuras de retenção de colunas de retenção vizinhas se complementam para ranhuras em espiral, em que podem ser atarraxados corpos de retenção em forma de espiral.
[0017] Para impedir uma desmontagem indevida dos corpos de retenção, ao menos um deles possui um dispositivo para ancoragem não soltável com o alojamento.
[0018] Alternativamente ou adicionalmente, ao menos uma das barras traseiras pode apresentar um dispositivo para ancoragem não soltável com o alojamento.
[0019] Alternativamente ou adicionalmente, as barras traseiras podem ser providas de dispositivos, que produzem uma união não soltá-vel entre si.
[0020] A união das partes de alojamento pode ocorrer não apenas com auxílio de corpos de retenção pré-fabricados. Alternativamente, é possível prover os pinos de retenção por emprego de um plástico de preferência de rápido endurecimento diretamente nas perfurações de retenção.
[0021] A configuração segundo a invenção da união de ambas as partes de alojamento torna o alojamento particularmente apropriado para emprego em contadores de consumo de água, especialmente quando os mesmos possuem grandes seções transversais e/ou são projetados para altas pressões.
Breve descrição dos desenhos: [0022] Com base nos desenhos a invenção deverá ser explicada detalhadamente em forma de exemplos de execução. Mostram respectivamente apenas esquematicamente: [0023] Figura 1 - uma representação isométrica de um contador de água de grande volume com um alojamento feito de plástico reforçado com fibra, que é dimensionado para elevada pressão interna, [0024] Figura 2 - uma representação meramente esquemática de uma primeira execução da construção para união à prova de tração de parte superior de alojamento e parte inferior de alojamento, [0025] Figura 3 - uma vista do alto do alojamento da figura 2 montado pronto, [0026] Figura 4 - uma representação meramente esquemática de uma segunda forma de execução da união à prova de tração entre parte superior de alojamento e parte inferior de alojamento, [0027] Figura 5 - uma vista do alto do alojamento da figura 4 montado pronto, [0028] Figura 6 - uma representação meramente esquemática de uma terceira forma de execução da união à prova de tração entre parte superior de alojamento e parte inferior de alojamento e [0029] Figura 7 - uma vista do alto do alojamento da figura 6 montado pronto.
Modos de execução da invenção e aplicabilidade industrial: [0030] A figura 1 mostra, a título de exemplo, uma representação isométrica de um contador de água com um alojamento bipartido feito de plástico reforçado com fibra. O alojamento consiste em uma parte superior de alojamento 10, uma parte inferior de alojamento 20 com tubuladuras de entrada e saída 2, 3 e um fecho 30, que une entre si à prova de tração parte superior de alojamento 10 e parte inferior de alojamento 20 com pressão interna no alojamento. Na região de união, parte superior de alojamento 10 e parte inferior de alojamento 20 possuem colunas de retenção 11, 21 do tipo pente. As colunas de retenção 11, 21 são deslocadas entre si e assim sincronizadas mutuamente de tal maneira que as duas partes de alojamento 10, 20 podem se encaixar praticamente sem lacunas. Nas áreas de contato das colunas de retenção 11, 21 estão amoldadas ranhuras de retenção 13, 23 transversalmente à direção da força de tração, as quais se complementam para compartimentos ocos de retenção 31 (figura 3). Esses compartimentos ocos de retenção 31 são cilíndricos e radialmente dirigidos no exemplo de execução das figuras 2 e 3.
[0031] A união de parte superior de alojamento e parte inferior de alojamento 10, 20 à prova de tração ocorre com auxílio de pinos de retenção 32, que são encaixados nos compartimentos ocos de retenção 31. Para simplificar a montagem, os pinos de retenção 32 sobrepostos em direção da força de tração são respectivamente unidos com auxílio de uma barra de união 33 para uma unidade de montagem. [0032] A figura 3 mostra uma vista do alto do alojamento da figura 2 montado pronto. Uma pluralidade de pinos de retenção 32 se encontra uniformemente distribuída pela periferia nos compartimentos ocos de retenção 31, de modo que a força de tração formada pela pressão interna no alojamento 10, 20 é distribuída por correspondentemente muitos pinos de retenção 32. Além disso, se vê que as forças exercidas pelo pino de retenção 32 sobre as respectivas colunas de reten- ção 11, 21, orientadas em direção periférica, se compensam à direita e à esquerda das respectivas colunas de retenção 11, 21 de tal maneira que sobre as colunas de retenção 11, 21 não são exercidas forças de flexão resultantes.
[0033] A figura 4 mostra igualmente como imagem explodida e meramente esquemática uma segunda construção de fecho. Aí, as áreas de contato, se estendendo em direção da força de tração, de parte superior de alojamento 10 e parte inferior de alojamento 20 ficam orientadas em paralelo. No total se veem quatro grupos, dois grupos paralelos grandes à direita e à esquerda e dois grupos paralelos estreitos à frente e atrás. Os pinos de retenção 32 são reunidos em grupos para unidades de montagem com auxílio de barras de união 33', 33” longas e curtas, com o que pode ser nitidamente reduzido o tempo de montagem do segundo exemplo de execução com relação ao tempo de montagem do primeiro exemplo de execução.
[0034] Além disso, se vê que as barras de união 33' longas de uma unidade de montagem possuem extremidades 34 curvadas em S, que sobrepõem as barras de montagem 33” curtas das outras unidades de montagem. As barras de união 33” curtas ficam assim seguras contra soltura indevida.
[0035] A figura 5 mostra uma vista do alto do alojamento da figura 4 montado pronto. Vê-se a sobreposição das barras de união 33” curtas pelas extremidades 34 curvadas em S das barras de união 33' longas.
[0036] Para impedir uma abertura indevida do alojamento, os pinos de retenção 32 ou as barras de união 33, 33', 33” podem ser seguros por meio de selo de chumbo. Alternativamente ou também com-plementarmente há a possibilidade de prever nos pinos de retenção 32 e/ou nas barras de união 33, 33', 33” dispositivos para ancoragem não soltável com o alojamento.
[0037] Uma possibilidade alternativa para unir entre si as duas partes de alojamento 10, 20 à prova de tração e simultaneamente de modo não soltável, reside em preencher com um plástico de endurecimento de preferência rápido as perfurações de retenção 31, dispensando pinos de retenção 32 previamente produzidos.
[0038] A figura 6 mostra igualmente como imagem explodida e meramente esquemática uma terceira construção de fecho. Aqui, nas superfícies das colunas de retenção 11, 21 situadas radialmente contrapostas estão amoldadas ranhuras de retenção 16, 25, 26, que se complementam para ranhuras anulares fechadas, tão logo parte superior e parte inferior de alojamento 10, 20 são juntadas. A união à prova de tração é produzida por anéis de retenção 35, 36 interiores e exteriores, que são montados nas ranhuras de retenção 16, 25, 26.
[0039] A figura 7 mostra como vista do alto o alojamento montado pronto da figura 4. As colunas de retenção 11, 21 se tocam sem lacunas e os anéis de retenção 35, 36 se situam nas ranhuras anulares.
REIVINDICAÇÕES
Claims (17)
1. Alojamento feito de plástico, que pode ser colocado sob pressão interna, compreendendo - uma parte superior de alojamento (10), - uma parte inferior de alojamento (20), - e um fecho (30), que une entre si ambas as partes de alojamento (10, 20), caracterizado pelo fato de que - parte superior de alojamento (10) e parte inferior de alojamento (20) possuem no ponto de união uma pluralidade de colunas de retenção (11, 21) do tipo pente, - as colunas de retenção (11, 21) na parte superior de alojamento (10) ou na parte inferior de alojamento (20) são moldadas complementares entre si e engranzam entre si de tal maneira que as partes de alojamento (10, 20) podem encaixar juntas, - as colunas de retenção (11, 21) são orientadas na direção, em que é dirigida a força de tração entre parte superior de alojamento (10) e parte inferior de alojamento (20), quando o alojamento é colocado sob pressão interna, - em respectivamente duas superfícies mutuamente contrapostas das colunas de retenção (11, 21) estão moldadas ranhuras de retenção (13, 23; 16, 25, 26), que são orientadas transversalmente à direção de atuação da força de tração, - nas ranhuras de retenção (13, 23) podem ser inseridos corpos de retenção (32; 35, 36), que tocam ao menos parcialmente as áreas formadas pelas ranhuras de retenção (13, 23).
2. Alojamento de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que - respectivamente duas superfície de colunas de retenção (11, 21) vizinhas se tocam, - nas áreas de contato das colunas de retenção (11, 21) estão amoldadas ranhuras de retenção (13, 23), - as ranhuras de retenção (13, 23) se complementam para compartimentos ocos de retenção (31).
3. Alojamento de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que - os compartimentos ocos de retenção (31) são cilíndricos, - nos compartimentos ocos cilíndricos (31) podem ser inseridos cilindros de retenção (32).
4. Alojamento de acordo com reivindicação 2 ou 3, caracterizado pelo fato de que - os compartimentos ocos de retenção (31) são cilíndrico- circulares; - nos compartimentos ocos de retenção (31) podem ser inseridos pinos de retenção (32).
5. Alojamento de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que as áreas de contato se estendendo em direção de tração são orientadas radialmente.
6. Alojamento de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que as áreas de contato se estendendo em direção de força de tração são dirigidas paralelas em grupos.
7. Alojamento de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que em ao menos uma das áreas de contato se estendendo em direção de força de tração estão amoldadas várias ranhuras de retenção (13, 23; 16, 25, 26).
8. Alojamento de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que vários corpos de retenção (32) estão unidos por meio de barras de união (33; 33', 33”) para unidades de montagem.
9. Alojamento de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que as barras de união (33') de uma unidade de montagem possuem extremidades (34) curvadas em S, que se sobrepõem às barras de união (33”) da outra unidade de montagem.
10. Alojamento de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que todas as áreas de contato se estendendo em direção de força de tração são dirigidas paralelamente.
11. Alojamento de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, caracterizado pelo fato de que ao menos um dos corpos de retenção (32) possui um dispositivo para ancoragem não soltável com o alojamento.
12. Alojamento de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 11, caracterizado pelo fato de que ao menos uma das barras traseiras (33; 33', 33”) possui um dispositivo para ancoragem não soltável com o alojamento.
13. Alojamento de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 12, caracterizado pelo fato de que as barras traseiras (33; 33', 33”) possuem dispositivos para união mútua não soltável.
14. Alojamento de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os corpos de retenção (32) são formados por meio de um plástico de endurecimento rápido.
15. Alojamento de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que - em respectivamente duas superfícies radialmente contrapostas das colunas de retenção (11, 21) estão amoldadas ranhuras de retenção (16, 25, 26), - as ranhuras de retenção (16, 25, 26) de colunas de retenção (11, 21) vizinhas se alinham, - nas ranhuras de retenção (16, 25, 26) podem ser inseridos anéis de retenção (35, 36) interiores e exteriores, que preenchem ao menos parcialmente as ranhuras de retenção (16, 25, 26).
16. Alojamento de acordo com a reivindicação 15, caracterizado pelo fato de que - as ranhuras de retenção (16, 25, 26) de colunas de retenção (11,21) vizinhas se complementam para ranhuras em espiral, - os anéis de retenção interiores e exteriores são executados como espiral.
17. Alojamento de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 16, caracterizado pelo emprego em contadores de consumo de água.
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