BRPI1100416A2

BRPI1100416A2 - Sistema de resfriamento de compressores utilizando pré-condensador, e compressor provido de sistema de resfriamento

Info

Publication number: BRPI1100416A2
Application number: BRPI1100416-9A2A
Authority: BR
Inventors: Rodrigo Kremer; Joao Ernesto Schreiner; Ribeiro Guilherme Borges; Cesar Jose Deschamps
Original assignee: Whilrpool S A
Priority date: 2011-02-22
Filing date: 2011-02-22
Publication date: 2013-12-03
Also published as: CN103635760A; EP2678618A1; WO2012113049A1; AR085897A1; WO2012113049A8; US20140044569A1; KR20140027933A; JP2014507625A; TW201250185A; WO2012113049A9

Abstract

SISTEMA DE RESFRIAMENTO DE COMPRESSORES UTILIZANDO PRÉ-CONDENSADOR, E COMPRESSOR PROVIDO DE SISTEMA DE RESFRIAMENTO. A presente invenção pertencente ao campo dos equipamentos para refrigeração e foi desenvolvida para permitir uma construção e operação inédita, e mais eficiente que a conseguida com o uso dos similares existentes. É compreendida por um compressor (1) compreendido por uma carcaça (2) no interior da qual se localiza um cilindro de compressão (3), sendo que da carcaça (2) se projeta um passador de entrada (5) proveniente de um evaporador e um passador de descarga (6) que conduz o fluido para um condensador; pelo menos um pré-condensador (7) associado ao compressor (1), sendo o pré-condensador (7) alimentado por uma tubulação (8) proveniente do cilindro de compressão (3) localizado no interior do compressor (1), e provido de um passador de saída (11); e um trocador de calor (91) solidário à região externa do compressor (1) e cooperante com o pre-condensador (7) por meio do passador de saída (11) do pré-condensador (7), sendo que o trocador de calor (91) compreende tubos presos aoredor da carcaça (2) do compressor (1).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "SISTEMA DE RESFRIA- MENTO DE COMPRESSORES UTILIZANDO PRÉ-CONDENSADOR, E COMPRESSOR PROVIDO DE SISTEMA DE RESFRIAMENTO".

Campo da Invenção

A presente invenção se refere a um sistema de resfriamento de compressores -

mais especificamente de microcompressores - utilizando pré-condensador, o qual pertence ao campo dos equipamentos para refrigeração e foi desenvolvido para permitir uma opera- ção mais eficiente que a conseguida com o uso dos sistemas conhecidos.

Fundamentos da Invenção Conforme é do conhecimento da técnica, o ciclo de refrigeração geralmente é

composto por um compressor que transforma gás a baixa pressão em gás com alta pres- são e alta temperatura que se dirige para um condensador, no qual tal gás transforma-se em líquido sub-resfriado de alta pressão que segue, então, para um dispositivo de expan- são que reduz a pressão do fluido para encaminhá-lo para o evaporador que transformará o líquido sub-resfriado em vapor saturado a baixa pressão, para posteriormente ser condu- zido pela linha de sucção para adentrar novamente no compressor e iniciar um novo ciclo de refrigeração.

Devido às suas características de operação, os compressores normalmente consti- tuem a parte mais quente de um sistema de refrigeração, sendo que sua temperatura é função da temperatura ambiente onde o sistema se encontra. Ocorre, porém, que as tem- peraturas internas dos compressores possuem limites que podem ser extrapolados caso a temperatura ambiente seja muito alta e, além disso, a temperatura de operação do com- pressor influencia também no projeto dos mancais que serão utilizados com o mesmo - os quais devem ser submetidos a severos testes de aprovação para suportarem a operação em tais condições. Ademais, uma grande parcela da ineficiência do compressor está asso- ciada ao conseqüente superaquecimento do gás refrigerante durante o seu trajeto entre o passador de sucção e o cilindro de compressão, bem como ao aquecimento do refrigerante durante sua compressão.

O aquecimento do refrigerante no caminho de sucção é ocasionado pelas trocas de calor com os componentes do compressor, que estão mais quentes do que o fluido re- frigerante. Já o aquecimento do refrigerante no processo de compressão ocorre principal- mente devido à adição de trabalho imposto pelo pistão e também, por uma parcela de calor proveniente das paredes do cilindro nos instantes iniciais de compressão.

Em relação ao aquecimento durante a compressão, a partir do momento em que a temperatura do refrigerante supera a temperatura das paredes do cilindro, este aquecimen- to poderia ser evitado caso a troca de calor entre a parede e o cilindro fosse intensificada. Porém, como a compressão é muito rápida e a área e troca de calor é pequena, a transfe- rência de calor é insuficiente para evitar o aquecimento, resultando em valores de tempera- tura do refrigerante elevados no final da compressão. Além disso, a temperatura das pare- des do cilindro é elevada, o que alonga o tempo de aquecimento do refrigerante ao longo do ciclo de compressão.

Como conseqüência do aquecimento do refrigerante durante a compressão, o re-

frigerante aquecido se torna a maior fonte de calor do compressor, sendo o principal res- ponsável pelo aquecimento dos componentes do compressor e, por conseqüência, do a- quecimento do refrigerante ao longo do caminho de sucção. Logo, soluções efetivas que possibilitem o resfriamento do refrigerante durante o seu processo de compressão ou que reduzam a temperatura do gás após a compressão (redução da fonte de calor), terão im- pacto sobre a eficiência de compressão e, por conseqüência, impactarão sobre as perdas devido ao superaquecimento do refrigerante durante a sucção.

Algumas soluções tecnológicas foram desenvolvidas visando atingir a esse objeti- vo; dentre elas a revelada no documento EP0173013, que prevê a utilização de um troca- dor de calor externo localizado na linha de sucção do sistema para reduzir a temperatura do gás antes de sua entrada no compressor sem, no entanto, prever nenhuma forma de atenuação do aquecimento do gás que ocorre durante a etapa de compressão.

Por outro lado, o documento US4936112 descreve um compressor provido apenas de um trocador de calor interno constituído por uma pluralidade de placas resistivas solda- das entre si (ou eventualmente uma bobina) visando, exclusivamente, reduzir a temperatu- ra do motor do compressor.

O documento JP5209596 descreve um compressor do tipo rotativo dotado de um elemento denominado "precooler" para resfriar o gás comprimido que sai do compressor e redirecioná-lo de volta para o interior do mesmo visando reduzir a temperatura interna do compressor por meio desse gás de temperatura atenuada - o que apresenta limitações de eficiência, em função da alta temperatura atingida pelo equipamento durante a operação. Analogamente o documento US5439358 descreve a utilização de dutos de recirculação de gás associados a um manifold dotado de uma pluralidade de trocadores de calor que, no entanto, não atenuam efetivamente a temperatura do próprio compressor do qual parte o ar que segue para tais dutos.

Nota-se, portanto, que as soluções empregadas no atual estado da técnica visam a redução da temperatura do gás sem prever, no entanto, meios para resfriamento adicio- nal e simultâneo do próprio equipamento compressor de forma mais direta e eficaz.

Objetivos da Invenção

Tendo em vista tais inconvenientes e no propósito de solucioná-los, é um dos obje-

tivos da presente invenção apresentar um sistema de resfriamento que visa retirar calor da superfície do compressor, de forma a diminuir a temperatura do gás ao longo do processo de compressão.

Outro objetivo da invenção é prover um sistema de resfriamento capaz de diminuir o superaquecimento do gás no caminho da sucção de forma simultânea ao resfriamento do próprio compressor, por meio da utilização de um trocador de calor externo que tem o papel de rejeitar o calor do fluido comprimido para o meio externo, funcionando como um pré- condensador.

O sistema apresentado prevê ainda a existência de um trocador de calor externo, envolto no compressor, que é muito efetivo devido ao processo evaporativo do fluido bifási- co e ao mecanismo de transferência de calor por condução no componente a ser resfriado. Com isso, se estabelece a temperatura superficial do compressor (e conseqüentemente de seus componentes internos) próxima a temperatura de saturação do pré-condensador, via- bilizando o funcionamento do compressor para altas temperaturas ambiente.

É também outro dentre os objetivos da presente invenção revelar um sistema de resfriamento de compressores passível de diminuir as perdas de produtividade por supera- quecimento na sucção, além de aumentar a eficiência energética do compressor.

Sumário da Invenção

A presente invenção atinge os objetivos acima por meio de um sistema de resfria- mento de compressores utilizando pré-condensador que, segundo a concretização prefe- rencial da presente invenção, compreende: um compressor compreendido por uma carcaça no interior da qual se localiza um cilindro de compressão, sendo que da carcaça se projeta um passador de entrada proveniente de um evaporador e um passador de descarga que conduz o fluido para um condensador; um pré-condensador associado ao compressor, sen- do o pré-condensador alimentado por uma tubulação proveniente do cilindro de compres- são localizado no interior do compressor, e provido de um passador de saída; e um troca- dor de calor solidário à região externa do compressor e cooperante com o pré-condensador por meio do passador de saída do pré-condensador.

De acordo com uma concretização preferencial da presente invenção, o referido trocador de calor externo compreende tubos presos ao redor da carcaça do compressor ou microcompressor.

Opcionalmente, o sistema apresentado poderá operar em série, juntamente com

um trocador de calor interno adicional localizado no compressor e cooperante com o pré- condensador por meio de um tubo-mola conectado à extremidade do passador de saída do pré-condensador, sendo tal trocador de calor interno localizado no interior da carcaça e posicionado junto a uma parte quente do compressor - preferencialmente junto do cilindro de compressão ou da tampa do cilindro de compressão, quando houver -, sendo que dito trocador de calor interno recebe o fluido proveniente do pré-condensador ou trocador de calor externo por meio de um tubo-mola conectado à extremidade do passador de saída do pré-condensador, e conduz o fluido nele processado para o passador de descarga por meio de um tubo-mola de saída.

A presente invenção compreende ainda um compressor provido de sistema de res- friamento que contem: um compressor ou microcompressor compreendido por uma carcaça no interior da qual se localiza um cilindro de compressão, sendo que da carcaça se projeta um passador de entrada proveniente de um evaporador e um passador de descarga que conduz o fluido para um condensador; pelo menos um pré-condensador associado ao com- pressor, sendo o pré-condensador alimentado por uma tubulação proveniente do cilindro de compressão localizado no interior do compressor, e provido de um passador de saída; e um trocador de calor localizado ao longo da região externa do compressor e cooperante com o pré-condensador por meio do passador de saída do pré-condensador.

Em uma modalidade possível da presente invenção, tal compressor provido de sis- tema de resfriamento pode compreender também pelo menos um trocador de calor interno localizado no compressor e cooperante com o pré-condensador por meio de um tubo-mola conectado à extremidade do passador de saída do pré-condensador.

Os referidos objetivos são atingidos, portanto, por um sistema de resfriamento de compressores que compreende meios para reduzir as temperaturas das fontes de calor do equipamento compressor e, assim, reduzir a temperatura inicial de compressão e melhorar a eficiência de compressão. Descrição Resumida dos Desenhos

As figuras mostram:

Figura 1 - mostra uma figura em perspectiva esquemática mostrando um com- pressor cooperante com um pré-condensador e um trocador de calor externo construído segundo uma concretização preferencial da presente invenção. Figura 2 - mostra um diagrama ilustrando, de forma esquemática, um sistema de

refrigeração construído segundo a concretização preferencial da presente invenção ilustra- da na Figura 1.

Figura 6 - mostra, em perspectiva esquemática, a concretização descrita no dia- grama da Figura 5

Figura 3 - mostra, em elevação, um trocador de calor associado a um compressor

construído segundo a concretização preferencial da presente invenção.

Figura 4 - mostra uma vista em planta do equipamento ilustrado na Figura 3.

Figura 5 - mostra uma vista em elevação com corte longitudinal parcial de uma modalidade alternativa de compressor provido de sistema de refrigeração, o qual é adicio- nalmente provido de trocador de calor interno acoplado à tampa do cilindro do compressor.

Figura 6 - mostra um corte transversal parcial e esquemático da Figura 5 demons- trando uma segunda modalidade possível para a invenção, na qual o trocador de calor in- terno está acoplado ao cilindro do compressor.

Descrição Detalhada da Invenção

A presente invenção será, a seguir, mais detalhadamente descrita com base nos exemplos de execução representados nos desenhos apensos.

Conforme o ilustrado na Figura 1, o sistema de resfriamento de compressores utili-

zando trocador de calor e pré-condensador objeto da presente invenção é compreendido por: um compressor 1 associado a um pré-condensador 7, e a um trocador de calor 91 lo- calizado na carcaça 2 do compressor 1 e cooperante com o pré-condensador 7.

A Figura 5 demonstra detalhadamente que o compressor 1 é compreendido por uma carcaça 2 no interior da qual se localiza um cilindro de compressão 3 e sua respectiva tampa 4 - exceto para o caso de utilização de microcompressores, que não possuem tampa interna - sendo que da carcaça 2 se projeta um passador de entrada 5 proveniente de um evaporador (não mostrado), e um passador de descarga 6 que conduz o fluido já compri- mido e processado para um condensador (não mostrado), sendo o compressor 1 provido ainda de tubulações (ou passadores) 8 e 1 de interligação com o pré-condensador 7 com o qual coopera, sendo o pré-condensador 7 alimentado por uma tubulação 8 proveniente do cilindro de compressão 3 localizado no interior do compressor 1, -como pode ser melhor observado por meio das figuras 5 e 6.

Segundo a concretização preferencial da presente invenção ilustrada nas Figuras 1 e 2, o trocador de calor 91 é constituído por tubos dispostos ao redor da carcaça do com- pressor ou microcompressor 1, revestindo-a de forma total ou parcial.

Segundo tal construção, como o pré-condensador 7 trabalha na mesma tempera- tura do condensador do sistema de refrigeração, garante-se que o compressor 1 revestido pelo trocador de calor 91 terá uma temperatura baixa próxima da temperatura de conden- sação, graças à troca de calor por evaporação que ocorre nos tubos 91 dispostos ao redor do compressor 1.

Cabe salientar que tanto o sistema de resfriamento de compressor quãnío o pró- prio compressor provido de sistema de resfriamento podem compreender um trocador de calor adicional 9 posicionado no interior do compressor 1, operando em série com o troca- dor de calor 91 e com o pré-condensador 7.

Tal trocador de calor interno 9 adicional preferivelmente deverá ser posicionado no in- terior da carcaça 2 junto a uma parte quente do compressor 1, sendo que o trocador de calor interno 9 recebe o fluido proveniente do pré-condensador 7 por meio de um tubo-mola 10 co- nectado à extremidade do passador de saída 11 do pré-condensador 7, e conduz o fluido nele processado para o passador de descarga 6 por meio de um tubo-mola de saída 12.

A Figura 5 ilustra uma primeira possibilidade construtiva para o referido trocador de calor interno 9 adicional, segundo a qual o mesmo opera acoplado ao cilindro de compres- são 3 do compressor 1.

Outra modalidade da presente invenção é apresentada na Figura 6, na qual o tro- cador de calor interno 9 adicional fica acoplado à tampa 4 do cilindro de compressão 3, quando disponível (lembrando que microcompressores não são providos de tampa interna).

O sistema da presente invenção faz uso do próprio gás comprimido e bombeado

pelo compressor 1 para transportar calor de dentro do compressor 1 para o ambiente ex- terno. De forma geral, o gás utilizado segue seu caminho no compressor 1, passando pela tampa 4 do cilindro de compressão 3, filtros de descarga, tubo de descarga e por fim o pas- sador de descarga 6 para o condensador (não mostrado). Ao sair do compressor 1, o gás comprimido rejeita calor para o ambiente externo

através do pré-condensador 7, no qual o fluido refrigerante é levado à zona de saturação. A temperatura do refrigerante - que agora pode ser considerado bifásico - na saída do pré- condensador 7 é a própria temperatura de condensação do sistema de refrigeração. O re- frigerante, ao sair do trocador de calor 7 com menor grau energético (entalpia), retorna ao compressor 1 e é conduzido, através dos tubos 91, por sobre a superfície externa da car- caça 2 do compressor 1. O refrigerante bifásico, então, troca calor sensível e latente com o corpo aquecido do compressor, reduzindo sua temperatura. Efetuada a troca de calor, este fluido é direcionado para o passador de descarga 6 que configura, então, a interface do compressor 1 com os outros componentes do sistema de refrigeração. É importante salientar que o trocador de calor 91 tem a função de retirar calor das

partes quentes do compressor 1 e, por conseqüência, reduzir as perdas por superaqueci- mento do gás no caminho da sucção e na compressão. Sua utilização pretende, também, vincular a temperatura da carcaça do compressor 1 com a temperatura de condensação, evitando que o compressor 1 colapse quando se trabalha com alta temperatura ambiente. Ademais, o pré-condensador 7 permite manter a temperatura superficial do com-

pressor muito ptóxima da temperatura de condensação do sistema, algo difícil de se alcan- çar apenas por meio de ventilação.

Nos casos em que o sistema apresentado utiliza trocador de calor interno 9 adicio- nal, exemplos de componentes que podem ser resfriados são o cilindro de compressão 3 e a tampa 4 do cilindro de compressão 3.

Quando o componente a ser resfriado é o cilindro de compressão 3, conforme o i- Iustrado na Figura 6, o fluido comprimido sai do compressor 1 através da tubulação 8, rejei- ta calor no pré-condensador ou trocador externo 7, e retorna ao compressor 1 pelo passa- dor de saída 11 do pré-condensador 7. Ao reentrar no compressor 1, o fluido resfriado é conduzido através de um tubo mola 10 ao trocador de calor interno 9 acoplado ao cilindro de compressão 3. Ao sair do trocador de calor interno 9, o fluido é direcionado através de outro tubo mola 12 para o passador de descarga 6 - que é a interface na qual o fluido com- primido é entregue ao condensador do sistema de refrigeração.

O calor trocado no cilindro de compressão 3 faz reduzir a temperatura das paredes do cilindro 3 e, também, a temperatura do fluido na câmara de sucção S; assim, além de o fluido refrigerante entrar mais frio no cilindro 3, o seu aquecimento no interior dele é redu- zido e a troca de calor para as paredes durante a compressão é maximizada, proporcio- nando maior eficiência termodinâmica ao processo de compressão.

Alternativamente, conforme ilustrado na Figura 5, o trocador de calor interno 9 po- de ser acoplado à tampa 4 (quando disponível) do cilindro de compressão 3. Nesta configu- ração, o fluido comprimido sai do compressor 1 através da tubulação de alimentação 8 do pré-condensador 7, rejeita calor no pré-condensador 7 e retorna ao compressor 1 pelo pas- sador 11. Ao reentrar no compressor 1, o fluido resfriado é conduzido através de um tubo mola 10 ao trocador de calor interno 9 acoplado à tampa 4 do cilindro de compressão 3. De forma análoga à que ocorre na modalidade anterior apresentada, ao sair do trocador de calor interno 9 o fluido é direcionado através de outro tubo mola 12 para o passador de descarga 6 que conduz o fluido comprimido para o condensador do sistema de refrigera- ção.

O calor trocado na tampa 4 do cilindro 3 faz reduzir a temperatura do gás compri- mido no seu interior e em todas as partes do cabeçote. Pelo fato do gás comprimido ser a principal fonte de calor do compressor 1, a redução de sua temperatura ocasiona a redu- ção de temperatura generalizada dos componentes do compressor 1. Sendo assim, há uma redução na temperatura inicial de compressão, o que resulta em uma maior eficiência termodinâmica no processo de compressão.

Os benefícios da utilização do sistema de resfriamento de compressores utilizando pré-condensador 7 objeto da presente invenção estão relacionados a aspectos de confiabi- Iidade e, principalmente, à eficiência energética. Em relação à confiabilidade, o resfriamen- to das partes quentes do compressor 1 ocasionado pelo sistema proposto evita temperatu- ras críticas nas quais o "óleo existente no compressor 'i poderia sofrer degradação e mu- danças irreversíveis nas suas propriedades termo-físicas.

Entretanto, os maiores benefícios estão associados ao aumento da eficiência e- nergética do compressor 1. Com o transporte de calor das partes quentes do compressor 1 para o ambiente externo, há uma diminuição do superaquecimento do gás no caminho de sucção, resultando no aumento da densidade do refrigerante no início do processo de com- pressão e, assim, no aumento da quantidade de massa comprimida e bombeada pelo com- pressor 1. Conseqüentemente, há um acréscimo no Coeficiente de Performance (COP) do compressor 1.

A solução proposta também gera benefícios para o funcionamento do sistema de refrigeração em geral. Com a adição de um pré-condensador 7, há uma maior troca de ca- Ior para o meio externo, resultando em menor temperatura do refrigerante que circula pelo passador de descarga 6. Assim, com o refrigerante sendo entregue ao sistema de refrige- ração numa menor temperatura, o condensador fica superdimensionado, resultando na diminuição da pressão de condensação do sistema.

Com isso aumenta-se a eficiência do ciclo de refrigeração, pois reduz-se a diferen- ça de temperatura requerida para a troca de calor. Além disso, como o condensador torna- se superdimensionado, há também uma diminuição do pico pressão de PulIDown, situação que é a mais crítica para o compressor 1, na qual pode haver tombamento por excesso de carga e temperatura no mesmo.

Cabe salientar que embora tenha sido mostrada uma forma construtiva preferenci- al da presente invenção, fica entendido que eventuais omissões, substituições e alterações construtivas podem ser feitas por um técnico versado no assunto, sem se afastar do espíri- to e escopo da proteção requerida. É também expressamente previsto que todas as com- binações dos elementos que desempenham a mesma função substancialmente da mesma forma para alcançar os mesmos resultados estão dentro do escopo da invenção. Substitui- ções de elementos de uma modalidade descrita por outros são também totalmente preten- didos e contemplados.

Deve, no entanto, ser entendido que a descrição fornecida com base nas figuras acima se refere apenas a uma das concretizações possíveis para o sistema da presente invenção, sendo que o real escopo do objeto da invenção encontra-se definido nas reivin- dicações apensas.

Claims

1. Sistema de resfriamento de compressores CARACTERIZADO pelo fato de que compreende: um compressor (1) compreendido por uma carcaça (2) no interior da qual se Iocali- za um cilindro de compressão (3), sendo que da carcaça (2) se projeta um passador de en- trada (5) proveniente de um evaporador e um passador de descarga (6) que conduz o fluido para um condensador; pelo menos um pré-condensador (7) associado ao compressor (1), sendo o pré- condensador (7) alimentado por uma tubulação (8) proveniente do cilindro de compressão (3) localizado no interior do compressor (1), e provido de um passador de saída (11); e um trocador de calor (91) solidário à região externa do compressor (1) e cooperan- te com o pré-condensador (7) por meio do passador de saída (11) do pré-condensador (7).

2. Sistema de resfriamento de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o trocador de calor (91) compreende tubos presos ao redor da carcaça (2) do compressor (1).

3. Sistema de resfriamento de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o pré-condensador (7) e o trocador de calor (91) cooperam com pelo me- nos um trocador de calor interno (9) adicional localizado no compressor (1), sendo que o trocador de calor interno (9) coopera com o pré-condensador (7) por meio de um tubo-mola (10) conectado à extremidade do passador de saída (11) do pré-condensador (7).

4. Sistema de resfriamento de acordo com a reivindicação 3, CARACTERIZADO pelo fato de que o trocador de calor interno (9) adicional localiza-se no interior da carcaça (2) e fica posicionado junto a uma parte quente do compressor (1), sendo que o trocador de calor interno (9) adicional recebe o fluido proveniente do pré-condensador (7) por meio de um tubo-mola (10) conectado à extremidade do passador de saída (11) do pré-condensador (7), e conduz o fluido nele processado para o passador de descarga (6) por meio de um tubo-mola de saída (12).

5. Sistema de resfriamento de acordo com as reivindicações 3 e 4, CARACTERIZADO pelo fato de que o trocador de calor interno (9) adicional fica acoplado ao cilindro de compressão (3).

6. Sistema de resfriamento de acordo com as reivindicações 3, 4 e 5, CARACTERIZADO pelo fato de que o trocador de calor interno (9) adicional fica acoplado à tampa (4), quando disponível, do cilindro de compressão (3).

7. Compressor provido de sistema de resfriamento CARACTERIZADO pelo fato de que compreende: um compressor ou microcompressor (1) compreendido por uma carcaça (2) no in- terior da qual se localiza um cilindro de compressão (3), sendo que da carcaça (2) se proje- ta um passador de entrada (5) proveniente de um evaporador e um passador de descarga (6) que conduz o fluido para um condensador; pelo menos um pré-condensador (7) associado ao compressor (1), sendo o pré- condensador (7) alimentado por uma tubulação (8) proveniente do cilindro de compressão (3) localizado no interior do compressor (1), e provido de um passador de saída (11); e um trocador de calor (91) solidário à região externa do compressor (1) e cooperan- te com o pré-condensador (7) por meio do passador de saída (11) do pré-condensador (7).

8.

Compressor de acordo com a reivindicação 8, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende pelo menos um trocador de calor interno (9) adicional localizado no com-

pressor (1) e cooperante com o pré-condensador (7) por meio de um tubo-mola (10) conec- tado à extremidade do passador de saída (11) do pré-condensador (7).