BRPI1104220A2 - ponteira colhedora de milho, arranjo de acionamento de ponteira colhedora de milho, e, embreagem deslizante de dupla direÇço - Google Patents

Abstract

PONTEIRA COLHEDORA DE MILHO, ARRANJO DE ACIONAMENTO DE PONTEIRA COLHEDORA DE MILHO, E, EMBREAGEM DESLIZANTE DE DUPLA DIREÇçO. A presente invenção diz respeito a uma ponteira colhedora de milho que inclui uma pluralidade de unidades de fileira montada em relacionamento espaçado lado a lado umas com as outras em uma viga de apoio principal transversal da ponteira colhedora de milho. Cada unidade de fileira inclui uma primeira caixa de engrenagem compreendendo um alojamento contendo um trem de engrenagem acoplado para realizar contrarrotação de um par paralelo de eixos de acionamento de rolo de colmos salientes para a frente apoiados pelo alojamento. Também apoiado pelo alojamento e acoplado para ser contrarrotacionado pelo trem de engrenagem está um par de eixos de acionamento de corrente de coleta salientes para dentro paralelos. Localizado além da primeira caixa de engrenagem fica uma caixa de engrenagem de picar colmo compreendendo um segundo alojamento contendo um segundo trem de engrenagem acoplado para realizar rotação de um eixo de acionamento do picador de colmo que é apoiado pela segunda caixa de engrenagem, e projeta-se para baixo dela. Projetando-se transversalmente através de uma região traseira de cada da primeira e segunda caixas de engrenagem fica um eixo de acionamento principal, com uma embreagem deslizante de dupla direção sendo montada no eixo de acionamento entre a primeira e segunda caixas de engrenagem para estabelecer proteção de sobrecarga para as caixas de engrenagem. No caso de um picador de palha não ser usado, a embreagem deslizante pode ser usada para estabelecer proteção de sobrecarga para uma segunda caixa de engrenagem de unidade de fileira adjacente. Em uma modalidade, o desenho da embreagem deslizante resulta em deslizamento da embreagem em resposta a uma sobrecarga ser observada tanto por uma das caixas de engrenagem conectadas na embreagem deslizante, com a transferência de torque para ambas as caixas de engrenagem sendo interrompida. Em uma segunda modalidade, o desenho da embreagem deslizante provê proteção individual para ambas as caixas de engrenagem.

Description

"PONTEIRA COLHEDORA DE MILHO, ARRANJO DE ACIONAMENTO DE PONTEIRA COLHEDORA DE MILHO, E, EMBREAGEM DESLIZANTE DE DUPLA DIREÇÃO"

Campo da Invenção A presente invenção se refere a arranjos de acionamento para unidades de fileira e picador de colmos de milho de ponteiras colhedoras de milho e, mais particularmente, diz respeito a um arranjo de acionamento para cada unidade de fileira e picador de colmos associado.

Fundamentos da Invenção A prática atual de plantação sem aragem faz com que considerável resíduo de planta seja deixado no campo depois de uma lavoura anterior ser colhida. Este resíduo é especialmente espesso quando a lavoura anterior é milho, e o controle deste resíduo de milho tem se tornado um grande desafio. A fim de promover deterioração de resíduo, várias maneiras de quebrar os colmos de milho residuais têm sido desenvolvidos, incluindo colocar rolos de lâmina de picar e/ou rolos desfribradores ou desfribradores tipo mangual rotativos por baixo das placas da plataforma da unidade de fileira.

Um sistema de tratamento de resíduo de colmo de milho conhecido foi comercializado pela Deere and Company como 600C StalkMaster™. Este sistema de tratamento inclui rolos de colmo localizados lado a lado por baixo das placas da plataforma da unidade de fileira, com cada rolo incluindo uma pluralidade de lâminas estendendo-se longitudinalmente espaçadas angularmente em torno do eixo do rolo, com as lâminas dos rolos cooperando de maneira a engatar e puxar os colmos para baixo, ao mesmo tempo comprimindo-os ao longo de seus comprimentos. Um desfibrador tipo mangual incluindo duas facas ou lâminas montadas a pivô é montado para cortar os colmos de forma limpa, uma vez que as espigas tenham sido removidas, de maneira a deixar somente um restolho curto cortado de forma limpa enraizado no terreno. Uma primeira caixa de engrenagem é provida para conectar a potência de acionamento nas correntes de coleta e rolos de colmos carregados por cada unidade de fileira, enquanto uma segunda caixa de engrenagem separada é provida para conectar a potência de acionamento no picador tipo mangual. A primeira e segunda caixas de engrenagem são respectivamente protegidas de sobrecargas causadas pelos componentes acionados associados que entram em contato com rochas e outras obstruções pela primeira e segunda embreagens de deslizamento de pino radial internas localizadas adjacentes às caixas de engrenagem em um eixo de entrada de potência que passa através de ambas as caixas de engrenagem.

Embora o sistema de tratamento de resíduo Deere supranotado funcione bem, ele apresenta o inconveniente de que existe espaço insuficiente disponível ao longo do eixo de entrada de acionamento para embreagens deslizantes de capacidade adequada para ser usado se a ponteira colhedora de milho for configurada para colher milho em fileiras estreitas. Também, o presente sistema de tratamento de resíduo da Deere não é facilmente comutado entre os modos de picar e não picar.

Sumário da Invenção

A presente invenção diz respeito a ponteiras colhedoras de milho para combinadas agrícolas e, mais especificamente, diz respeito a arranjos de acionamento para tais ponteiras colhedoras de milho que podem ou não ser equipadas com picadores.

Um objetivo da invenção é prover um arranjo de acionamento relativamente compacto tanto para acionar os rolos de colmos, correntes de coleta e picadores de cada unidade de fileira de uma ponteira colhedora de milho, quanto para acionar duas unidades de fileira na ausência de um picador, com o arranjo de acionamento incluindo uma única embreagem deslizante para proteger os elementos de acionamento do arranjo de acionamento. O objetivo apresentado é alcançado, em uma primeira modalidade, provendo uma embreagem deslizante com um cubo central montado para rotação com um eixo de potência principal e com uma carcaça cilíndrica externa acoplada no cubo por um arranjo de superfície de deslizamento engatado por mola, a carcaça tendo extremidades opostas respectivamente presas no primeiro e segundo acopladores de saída, respectivamente acoplados no primeiro e segundo eixos de acionamento de entrada tubulares montados para rotação em torno do eixo de potência principal e respectivamente provendo entradas de acionamento tanto para uma caixa de acionamento da unidade de fileira quanto uma caixa de acionamento da lâmina do picador associado, quando a lâmina do picador for associada com cada unidade de acionamento, ou às caixas de acionamento da unidade de fileira de unidades de fileira adjacentes na ausência da ponteira colhedora de milho equipada com lâminas do picador.

Os objetivos expostos e outros mais da invenção ficarão aparentes a partir de uma leitura da descrição seguinte junto com os desenhos anexos.

Descrição Detalhada dos Desenhos A figura 1 é uma vista frontal esquemática de uma ponteira colhedora de milho para uma combinada agrícola incluindo unidades de fileira com as quais a presente invenção é particularmente adaptada para uso.

A figura 2 é uma vista em perspectiva de topo direita mostrando uma caixa de engrenagem da unidade de fileira e uma caixa de engrenagem do picador de colmos associado, com uma embreagem deslizante sendo localizada entre a caixa de engrenagem da unidade de fileira em um eixo de potência principal e com primeiro e segundo acopladores de saída, respectivamente acoplados no primeiro e segundo eixos de entrada tubulares recebidos sobre o eixo de potência e estendendo-se até a unidade de fileira e as caixas de engrenagem do picador. A figura 3 é uma vista de topo esquemática ilustrando os trens de engrenagem contidos na caixa de engrenagem da unidade de fileira e na caixa de engrenagem da lâmina do picador associada ilustradas na figura 2.

A figura 4 é uma vista de topo esquemática ilustrando os trens de engrenagem contidos em um par de caixas de engrenagem da unidade de fileira adjacentes e incluindo respectivos eixos de entrada acoplados no primeiro e segundo acopladores de saída da embreagem deslizante na ausência das caixas de engrenagem do picador associadas.

A figura 5 é uma vista seccional longitudinal parcial da embreagem deslizante ilustrada nas figuras 2-4 incluindo uma carcaça com extremidades opostas respectivamente conectadas para acionar primeiro e segundo acopladores de saída.

A figura 6 é uma vista seccional longitudinal parcial de uma outra embreagem deslizante, que pode ser usada em lugar daquela mostrada na figura 5, com primeiro e segundo acopladores nas extremidades opostas dos mesmos que são acionadas individualmente.

Descrição da Modalidade Preferida Referindo-se agora à figura l, está mostrada uma ponteira colhedora de milho 10 incluindo uma armação estendendo-se transversalmente (não mostrada) em cuja largura são anexados oito unidades de fileira salientes para a frente idênticas das quais uma porção principal de uma está mostrada em 12. As unidades de fileira 12 são dispostas em relacionamento lado a lado umas com as outras e são espaçadas a uma distância comensurável com a do espaçamento entre fileiras adjacentes de milho a ser colhido. As unidades de fileira 12 incluem cada qual uma armação de apoio (não mostrada), com ela sendo notado que é convencional montar as armações das unidades de fileira 12 para ajuste transversal a fim de acomodar fileiras de milho espaçadas a diferentes distâncias. Estendendo-se sobre porções adjacentes das armações das unidades de fileira, e montados sobre elas, estão sete divisores de lavoura centrais idênticos 14, com um divisor de lavoura da direita 16 sendo localizado sobre uma porção do lado direito da armação da unidade de fileira direita, e com um divisor de lavoura da esquerda 18 sendo localizado sobre uma porção do lado esquerdo da armação da unidade de fileira esquerda. Os divisores de lavoura 14, 16 e 18 servem cada qual para separar colmos de milho divididos de fileiras de milho adjacentes uns dos outros, com os divisores de lavoura definindo passagens longitudinais 20 entre eles que são espaçados uns dos outros a uma distância igual à das fileiras de milho a ser colhidas.

Referindo-se agora também às figuras 2 e 3, pode-se ver que cada unidade de fileira inclui uma caixa de engrenagem da unidade de fileira encerrada 22 incluindo um alojamento 23 contendo um trem de engrenagem da unidade de fileira 24 arranjado para realizar contrarrotação de eixos de acionamento de corrente de coleta salientes para cima paralelos direito e esquerdo 26 e 28, respectivamente, apoiados pela caixa de engrenagem 22. O trem de engrenagem da unidade de fileira 24 é também arranjado para realizar contrarrotação de eixos de acionamento de rolos de colmos paralelos direito e esquerdo 30 e 32, respectivamente, apoiados em uma parede dianteira central da caixa de engrenagem 22, e projetando-se para a frente dela.

O trem de engrenagem 24 inclui um eixo de entrada tubular 34 contendo um eixo de potência principal 36, e sendo montado para rotação em torno dele, projetando-se através de um local traseiro do alojamento da unidade de fileira 23. Uma engrenagem de dentes retos 38 é montada no eixo de entrada 34 na caixa de engrenagem 22 e é engrenada com uma engrenagem de dentes retos de transferência 40 carregada por um eixo intermediário 42 também montado para rotação na caixa de engrenagem 22. A engrenagem de dentes retos 40 é engrenada com uma engrenagem de dentes retos 44 carregada por um eixo 46 montado para rotação na caixa de engrenagem 22. Respectivamente montadas nas extremidades direita e esquerda do eixo 46 estão engrenagens cônicas direita e esquerda 48 e 50 que são respectivamente engrenadas com engrenagens cônicas 52 e 54 carregadas nas extremidades inferiores dos eixos de acionamento de corrente de coleta direita e esquerda 26 e 28. Respectivamente montados no eixo 46 na direita e na esquerda da engrenagem de dentes retos 44 estão engrenagens cônicas direita e esquerda 56 e 58 que são engrenadas com engrenagens cônicas 60 e 62 montadas nas extremidades traseiras dos eixos de acionamento do rolo de colmo 30 e 32.

Pode-se ver também nas figuras 2 e 3 que uma caixa de engrenagem do picador separada 64 é associada com a caixa de engrenagem da unidade de fileira 22 e contém um trem de engrenagem 66 arranjado para acionar um eixo de acionamento da lâmina do picador vertical 68 que carrega um arranjo de lâmina do picador do tipo mangual 70 na sua extremidade inferior. Especificamente, o trem de engrenagem 66 inclui um eixo de entrada tubular 72 montado para rotação em torno do eixo de potência principal 36 em uma região que se estende através de uma porção traseira da caixa de engrenagem da lâmina do picador 64. Montado no eixo de entrada 72 na porção traseira da caixa de engrenagem 64 fica uma engrenagem cônica 74 que é engrenada com uma engrenagem cônica 75 carregada na extremidade traseira de um eixo intermediário que se estende longitudinal 76 que tem uma engrenagem cônica 78 montada na sua extremidade dianteira e engrenada com uma engrenagem cônica 80 montada em uma extremidade superior do eixo de acionamento da lâmina do picador 68. O arranjo de lâmina do picador 70 compreende um cubo provido com suportes de lâmina salientes radialmente para fora diametralmente opostos 82 e 84 nos quais lâminas de picar tipo mangual 86 e 88 são respectivamente montadas para pivotar em torno de locais de extremidade interna, as lâminas 86 e 88 sendo dispostas para cortar de forma limpa colmos de milho localizados em uma fileira centralizada entre os eixos de acionamento do rolo de caule 30 e 32 de maneira a deixar um restolho de caule relativamente curto enraizado no terreno. Localizado no eixo de potência principal 36 em um local entre a caixa de engrenagem da unidade de fileira 22 e a caixa de engrenagem da lâmina de picar 64 é uma embreagem deslizante de saída dupla 90, que pode ser de qualquer de uma variedade de desenhos capazes de entregar um torque limitado nos respectivos acopladores de saída em extremidades opostas da embreagem deslizante.

A embreagem deslizante 90, representada esquematicamente na figura 5, compreende um cubo central 92 envolto por uma carcaça cilíndrica 96 com flanges de montagem direito e esquerdo 98 e 100, respectivamente, nas suas extremidades opostas acopladas, como por parafusos 102, nos flanges de montagem 104 e 106 de acopladores de saída cilíndricos direito e esquerdo 108 e 110, respectivamente. O cubo 92 é provido com um furo longitudinal (não mostrado) dimensionado complementarmente ao eixo de potência principal 36, e recebendo o mesmo, que é de seção transversal hexagonal, o cubo 92 assim sendo montado para rotação em conjunto com o eixo de potência principal 36. O cubo 92 inclui uma seção de extremidade direita ampliada 112 provida com um conjunto anular de dentes 114 projetando-se axialmente em direção à direita. Circulando o eixo de potência principal 36 em um local para a direita do cubo 92 fica um anel de transferência de torque 116 provido com um conjunto anular de dentes 118 modelado complementarmente ao conjunto de dentes 114 do cubo 92, e projetando-se axialmente para a esquerda para engate com o mesmo. O anel de transferência de torque 116 é acoplado diretamente no acoplador de saída da direita 110 por uma pluralidade de pinos que se estendem axialmente 120 recebida em furos cegos 122 arranjados em um padrão circular no lado esquerdo do acoplador de saída direito 108 e em furos passantes 124 providos no anel de transferência de torque 116 em alinhamento com os furos cegos 122, notando que somente dois de cada dos furos cegos, embora furos e pinos estejam mostrados por questão de clareza. A quantidade de torque que pode ser transferida através dos conjuntos engatados de dentes 114 e 118 é determinado pela forma dos dentes e por uma força de solicitação produzida por uma mola de compressão espiral 126 recebida em torno do eixo de potência principal 36 e comprimida entre a seção de extremidade ampliada 112 do cubo 92 e um anel espaçador 128 recebido dentro da carcaça 96 e tendo uma superfície esquerda engatada com uma superfície direita do acoplador de saída esquerdo 110.

Assim, percebe-se que os conjuntos de dentes engatados 114 e 118, a mola 126 e a carcaça 96 cooperam para definir uma conexão limitada por torque entre o cubo da embreagem deslizante 92 e os acopladores de saída da embreagem deslizante 108 e 110.

Como se pode ver nas figuras 5 e 6, uma região de extremidade esquerda do eixo de entrada tubular 34 é provida com um arranjo canelado exterior que é complementar ao arranjo canelado interior, do acoplador de saída esquerdo 110, e engatado nele, de maneira a definir uma conexão canelada 130. Similarmente, uma região de extremidade do eixo de entrada tubular 72 é provido com um arranjo canelado exterior que é complementar ao arranjo canelado interior, e engatado nele, do acoplador de saída direito 108 de maneira a definir uma conexão canelada.

Assim, em condições operacionais normais, torque suprido pelo eixo de potência principal 36 será transferido através da embreagem deslizante 90 para a caixa de engrenagem da unidade de fileira 22 e a caixa de engrenagem do picador 64 por meio dos acopladores de saída 110 e 108 e eixos de entrada associados 34 e 72. No caso em que um ou outro, ou ambos, dos trens de engrenagem contidos nas caixas de engrenagem 22 e 64 passe por uma sobrecarga, a embreagem deslizante 90 deslizará com os conjuntos de dentes 114 e 118, deslizando um sobre o outro, o deslizamento continuando até que a potência da ponteira colhedora de milho 10 seja desconectada, ou que a condição que causa a sobrecarga seja eliminada.

Referindo-se agora à figura 4, pode-se ver que, quando não se deseja picar, a caixa de engrenagem do picador 64 pode ser omitida, com o eixo de entrada tubular 132 substituindo o eixo de entrada 72 e estendendo-se do acoplador de saída direito 108 da embreagem deslizante 90 até a caixa de engrenagem da unidade de fileira 22 de uma unidade de fileira adjacente 12, com a engrenagem de dentes retos 38 dessa caixa de engrenagem da unidade de fileira sendo montada no eixo de entrada 132. Como uma alternativa para a remoção da caixa de engrenagem do picador 64, é possível remover somente o eixo de entrada 72 e a engrenagem cônica 74, com o eixo de entrada 132 estendendo-se através da caixa de engrenagem do picador 64. De qualquer maneira, percebe-se que a embreagem deslizante 90 então serve para proteger as unidades de fileira adjacentes 12 de sobrecargas.

Referindo-se agora à figura 6, está mostrada uma embreagem deslizante 140 usada com uma segunda modalidade da invenção. Como a embreagem deslizante 90 supradescrita, a embreagem deslizante 140 inclui um cubo cilíndrico central 142 montado para rotação com o eixo de potência principal 36, o cubo 142 sendo unido nas montagens de mola direita e esquerda tubulares cilíndricas 144 e 146, respectivamente, com anéis de retenção de mola 148 e 150 aparafusados nas suas extremidades externas. O cubo 142 tem conjuntos anulares direito e esquerdo de dentes voltados axialmente 152 e 154 respectivamente engatados nos recessos entre conjuntos de dentes complementares que se projetam axialmente 156 e 158, respectivamente providos nas faces internas dos anéis de transferência de torque direito e esquerdo 160 e 162. Os anéis de transferência de torque 160 e 162 são montados para deslizar ao longo das montagens de mola 144 e 146 e são respectivamente providos com conjuntos direito e esquerdo de abas radiais espaçadas angularmente 164 e 166. Montados de maneira a circundar respectivamente as montagens de mola 144 e 146 estão elementos da carcaça cilíndrica direito e esquerdo 168 e 170, a extremidade esquerda do elemento da carcaça direita 168 sendo provido com um conjunto de fendas que se estendem axialmente 182, respectivamente, recebendo o conjunto de abas 164 do anel de transferência de torque direito 160, e a extremidade direita do elemento da carcaça esquerda 170 sendo provido com um conjunto de fendas 174, respectivamente, recebendo o conjunto de abas 166 do anel de transferência de torque direito 162. Os elementos da carcaça 168 e 170 são respectivamente providos com flanges de montagem anulares 176 e 178 nas suas extremidades direita e esquerda, com acopladores de saída direito e esquerdo 180 e 182 incluindo flanges anulares 184 e 186, respectivamente, montados nos flanges 176 e 178 por prendedores de parafuso 188. Uma mola de compressão espiral 190 é recebida na suporte de mola 144 e é comprimida entre o anel de retenção 148 e o anel de transferência de torque direito 160 de maneira a manter o conjunto de dentes 156 em engate solicitado elástico com o conjunto de dentes 152. Similarmente, uma mola de compressão espiral 192 é recebida na suporte de mola 146 e é comprimida entre o anel do retentor 150 e o anel de transferência de torque esquerdo 162 de maneira a manter o conjunto de dentes 156 em engate solicitado elástico com o conjunto de dentes 154.

Assim, os acopladores de saída 180 e 182 são acoplados separadamente no cubo central 142 por conexões limitadas por torque separadas, respectivamente, definidas pelos conjuntos de dentes 152 e 158, as abas 164 e a carcaça 168 junto com a mola 190,, e os conjuntos de dentes 154 e 156 as abas 166 e a carcaça 170, junto com a mola 192. Pilhas de arruelas Belleville poderiam ser usadas em substituição às molas 190 e 192, se desejado.

A instalação da embreagem deslizante 140 na ponteira colhedora de milho 10, quando equipada para picar, como mostrado nas figuras 2 e 3, é realizada montando o cubo 142 para rotação com o eixo de potência principal 36 em um local entre a caixa de engrenagem da unidade de fileira 22 e a caixa de engrenagem do picador 64. Os acopladores de saída 180 e 182 da embreagem deslizante 140 respectivamente serão acoplados para transmitir torque para o eixo de entrada 34 da caixa de engrenagem da unidade de fileira, e para o eixo de entrada 72 da caixa de engrenagem do picador 64.

A operação da ponteira colhedora de milho com a embreagem deslizante 140 usada em lugar da embreagem deslizante 90 fará com que cada uma das caixas de engrenagem 22 e 64 seja suprida com torque de acionamento durante operação normal. No caso em que o trem de engrenagem 24 da caixa de engrenagem da unidade de fileira 22 passe por uma sobrecarga, os dentes de acionamento 156 do anel de transferência do torque esquerdo 162 deslizará em relação ao conjunto esquerdo de dentes de acionamento 154 do cubo 142, fazendo com que o anel de transferência de torque esquerdo 162 desloque para a esquerda contra a resistência da mola 192 com o conjunto de abas 166 movendo axialmente dentro das fendas 174, enquanto o conjunto de dentes 158 do anel de transferência de torque direito 160 permanecerá engatado no conjunto de dentes 152 do cubo 142 de maneira que o torque de acionamento seja ainda suprido à caixa de engrenagem do picador 64. Deslizamento entre os conjuntos de dentes 154 e 156 continuará até que potência para o eixo de potência principal 36 seja desconectada ou a sobrecarga eliminada. Similarmente, se o trem de engrenagem 66 da caixa de engrenagem do picador 64 passar por uma sobrecarga, ocorrerá deslizamento entre o conjunto de dentes 158 do anel de transferência de torque direito 160 e o conjunto direito de dentes 152 do cubo 142, enquanto o conjunto esquerdo de dentes 154 do cubo 142 permanecerá em engate de acionamento com o conjunto de dentes 156 do anel de transferência de torque esquerdo 162. Certamente, se os trens de engrenagem de ambas as caixas de engrenagem 22 e 64 passarem simultaneamente por uma sobrecarga, então ocorrerá deslizamento entre os conjuntos direito e esquerdo de dentes do cubo 142 e os conjuntos de dentes dos anéis de transferência de torque direito e esquerdo 160 e 162, com a transferência de torque de acionamento sendo interrompida tanto para o trem de engrenagem da unidade de fileira quanto para o trem de engrenagem da unidade do picador.

A embreagem deslizante 140 opera de uma maneira similar para proteger os trens de acionamento das unidades de fileira adjacentes 12 quando a embreagem deslizante 140 é usada para entregar torque de acionamento aos trens de acionamento 24 de caixas de engrenagem de unidades de fileira adjacentes 22 quando uma caixa de engrenagem do picador 64 associada tanto não estiver presente quanto não estiver atualmente sendo usada para picar colmos de milho.

Tendo sido descrita a modalidade preferida, ficará aparente que várias modificações podem ser feitas sem fugir do escopo da invenção, definido nas reivindicações anexas.

Claims (9)

1. Ponteira colhedora de milho, caracterizada pelo fato de que compreende: uma pluralidade de unidades de fileira montada em relacionamento espaçado lado a lado através da dita ponteira colhedora de milho; cada unidade de fileira incluindo uma pluralidade de elementos de engate do colmo acionados apoiada em um respectivo eixo de acionamento do elemento de engate do colmo; uma primeira caixa de engrenagem apoiando um primeiro conjunto de eixos de acionamento para acionar respectivamente pelo menos alguns dos ditos elementos de engate do colmo de uma das ditas unidades de fileira e contendo um trem de engrenagem incluindo uma engrenagem de entrada acoplada para acionar as respectivas engrenagens de saída acopladas no dito primeiro conjunto de eixos de acionamento; uma segunda caixa de engrenagem apoiando tanto um eixo de acionamento adicional que apóia um respectivo elemento de engate do colmo adicional da dita uma das ditas unidades de fileira, quanto com um respectivo segundo conjunto de eixos de acionamento para acionar pelo menos alguns dos ditos elementos de engate do colmo de uma outra das ditas unidades de fileira posicionadas adjacentes à dita uma das ditas unidades de fileira, a segunda caixa de engrenagem contendo um segundo trem de engrenagem incluindo uma segunda engrenagem de entrada acoplada para acionar um do dito eixo de acionamento adicional, ou para acionar um respectivo segundo conjunto de engrenagens de saída respectivamente associadas com o dito segundo conjunto de eixos de acionamento; um eixo de suprimento de potência principal estendendo-se através das ditas primeira e segunda caixas de engrenagem; e uma embreagem deslizante de dupla direção com um cubo montado no dito eixo de suprimento de potência principal entre as ditas primeira e segunda caixas de engrenagem, e primeiro e segundo acopladores de saída com uma conexão limitada por torque com o dito cubo e sendo acoplados nas ditas engrenagens de entrada das ditas primeira e segunda caixas de engrenagem.

2. Ponteira colhedora de milho de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a dita pluralidade de elementos de engate do colmo acionados inclui um arranjo de pás de picar colmo; e a dita segunda caixa de engrenagem que apóia um eixo de acionamento de picar colmo, com o dito segundo acoplador de saída da dita embreagem deslizante sendo acoplada a uma engrenagem de entrada localizada na dita segunda caixa de engrenagem e acoplada para transferir potência para o dito eixo de acionamento de picar colmo.

3. Ponteira colhedora de milho de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a dita segunda caixa de engrenagem é idêntica à primeira caixa de engrenagem, e em um lado oposto da dita embreagem deslizante.

4. Ponteira colhedora de milho de acordo com a reivindicação 2, caracterizada pelo fato de que os ditos primeiro e segundo acopladores de saída são respectivamente acoplados, por um lado, no dito cubo por primeira e segunda conexões limitadas por torque e, por outro lado, nas ditas primeira e segunda engrenagens de entrada das ditas primeira e segunda caixas de engrenagem, por meio do que as ditas conexões limitadas por torque podem deslizar em uníssono ou independentemente, dependendo de uma dada carga de torque, respectivamente, imposta nas ditas primeira e segunda conexões limitadas por torque.

5. Ponteira colhedora de milho de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que o dito cubo da dita embreagem deslizante tem primeiro e segundo conjuntos de dentes voltados axialmente para fora nas extremidades opostas dos mesmos; um primeiro elemento de transferência de torque sendo conectado no dito primeiro acoplador de saída e incluindo um terceiro conjunto de dentes engatado no dito primeiro conjunto de dentes, e um segundo elemento de transferência de torque sendo conectado no dito segundo acoplador de saída e incluindo um quarto conjunto de dentes engatado no dito segundo conjunto de dentes; e primeira e segunda molas atuando entre o dito cubo e os ditos primeiro e segundo elementos de transferência de torque de maneira a realizar conexões limitadas por torque respectivamente entre o primeiro e terceiro conjuntos de dentes e segundo e quarto conjuntos de dentes.

6. Arranjo de acionamento de ponteira colhedora de milho, caracterizado pelo fato de que compreende: uma primeira caixa de engrenagem que forma parte de uma primeira unidade de fileira e incluindo um primeiro alojamento contendo um trem de engrenagem da unidade de fileira para acionar um par de eixos de acionamento do rolo de colmo saliente para a frente e um par de eixos de acionamento da corrente de coleta saliente para a frente; uma segunda caixa de engrenagem incluindo um segundo alojamento e sendo ou idêntica à dita primeira caixa de engrenagem e formando parte de uma segunda unidade de fileira, ou sendo uma caixa de engrenagem de acionamento de picar, também formando uma parte da dita primeira unidade de fileira, com o dito segundo alojamento contendo um segundo trem de engrenagem para acionar um eixo de acionamento de picar saliente para baixo; o dito primeiro trem de engrenagem da unidade de fileira incluindo: um eixo de transferência de potência transversal que fica localizado dentro do dito primeiro alojamento; um primeiro par de engrenagens cônicas que é montado em uma região intermediária do dito eixo de transferência de potência; um par saliente para a frente de eixos de rolo de colmos que é montado no dito alojamento e respectivamente carregando um segundo par de engrenagens cônicas respectivamente engrenadas no dito primeiro par de engrenagens cônicas; um terceiro par de engrenagens cônicas que é montado no dito eixo de transferência de potência e localizado em cada lado do dito primeiro par de engrenagens cônicas; um par saliente para cima de eixos de acionamento de corrente de coleta que é montado no dito alojamento e respectivamente carregando um quarto par de engrenagens cônicas respectivamente engrenadas no dito terceiro par de engrenagens cônicas; e um eixo de potência principal estendendo-se paralelo ao dito eixo de transferência de potência e passando através de uma região traseira de cada dos ditos primeiro e segundo alojamentos; uma embreagem deslizante de acionamento duplo incluindo um cubo central montado no dito eixo de potência principal em um local entre os dito primeiro e segundo alojamentos, com o dito cubo incluindo um primeiro arranjo de superfície de acionamento de atrito; a dita embreagem deslizante incluindo adicionalmente um arranjo de elementos de transferência de torque estendendo-se axialmente em lados opostos do dito cubo e definindo um segundo arranjo de superfície de acionamento de atrito e um arranjo de mola que solicita resilientemente os ditos primeiro e segundo arranjos de superfície de acionamento de atrito para engate friccional um com o outro de maneira a definir um arranjo de conexão limitada por torque entre o dito cubo e o arranjo de elementos de transferência de torque; a dita embreagem deslizante incluindo adicionalmente primeiro e segundo acopladores de acionamento de saída presos em extremidades opostas do dito arranjo de elementos de transferência de torque em relacionamento concêntrico com o dito eixo de potência; e primeiro e segundo eixos de acionamento de entrada tubulares que são montados para girar livremente em torno do dito eixo de potência principal e que são respectivamente acoplados nos ditos primeiro e segundo acoplamentos de acionamento de saída do dito arranjo de elementos de transferência de torque da embreagem deslizante; o dito primeiro eixo de acionamento de entrada estendendo-se até o dito primeiro alojamento e sendo acoplado no dito primeiro trem de engrenagem; e o dito segundo eixo de acionamento de entrada estendendo-se até o dito segundo alojamento e sendo acoplado a um trem de engrenagem idêntico ao dito primeiro trem de engrenagem, ou no dito segundo trem de engrenagem.

7. Embreagem deslizante de dupla direção como definida na reivindicação 6, caracterizada pelo fato de que o dito cubo central inclui primeiro e segundo conjuntos de dentes respectivamente projetando-se axialmente em direções opostas a partir das extremidades opostas do dito cubo; o dito arranjo de elementos de transferência de torque inclui primeiro e segundo elementos de transferência de torque respectivamente providos com terceiro e quarto conjuntos salientes axialmente de dentes respectivamente engatados nos ditos primeiro e segundo conjuntos de dentes; e o dito arranjo de solicitação inclui primeira e segunda molas de compressão espirais respectivamente atuando entre o dito cubo e os ditos primeiro e segundo elementos de transferência de torque para respectivamente manter resilientemente os ditos primeiro e segundo conjuntos de dentes em engate com os ditos terceiro e quarto conjuntos de dentes.

8. Embreagem deslizante de dupla direção de acordo com a reivindicação 7, caracterizada pelo fato de que os ditos primeiro e segundo elementos de transferência de torque da dita embreagem deslizante são primeira e segunda carcaças cilíndricas, respectivamente, dispostas concentricamente em torno do dito eixo de potência principal.

9. Embreagem deslizante de dupla direção de acordo com a reivindicação 6, caracterizada pelo fato de que o dito cubo forma parte de uma embreagem deslizante de pino radial e contém uma pluralidade de furos dispostos radialmente; uma pluralidade de pinos sendo respectivamente montada para deslizamento nos ditos furos; o dito arranjo de elementos de transferência de torque da dita embreagem deslizante definindo uma carcaça disposta em torno do dito cubo e definindo um arranjo de recessos alinhado com os furos e recebendo uma extremidade da dita pluralidade de pinos; e o dito arranjo de solicitação incluindo uma pluralidade de molas de compressão espirais respectivamente localizada na dita pluralidade de furos e solicitando os ditos pinos para engate com o dito arranjo de recebimento.