BRPI1105458A2 - equipamento microprocessado para geração de gás hidrogênio e oxigênio para motores de combustão interna - Google Patents

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Marco Antonio Tavares Muzi
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Gleison Luiz Oberleitner
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Abstract

equipamento microprocessado para geração de gás hidrogênio e oxigênio para motores de combustão interna. é descrito um equipamento microprocessado para geração de gás hidrogênio e oxigênio para motores de combustão interna (carburados e/ou injetados) através da eletrólise de água em um reator (30), visando à diminuição dos niveis de poluentes gerados na exaustão.

Description

EQUIPAMENTO MICROPROCESSADO PARA GERAÇÃO DE GÁS HIDROGÊNIO E OXIGÊNIO PARA MOTORES DE COMBUSTÃO
INTERNA
CAMPO DA INVENÇÃO A presente invenção se refere a um equipamento microprocessado para geração de gás hidrogênio e oxigênio para motores de combustão interna. Mais especifica mente compreende um equipamento para geração de gás hidrogênio e oxigênio através da eletrólise de água para aplicação em motores de combustão interna (carburados e/ou injetados) como aditivo de qualquer combustível existente no mercado, visando a diminuição dos níveis de poluentes gerados na exaustão.
ANTECEDENTES DA INVENÇÃO
Desde a metade do século XVIII, com o início da Revolução Industrial, cresceu significativamente a poluição do ar. A queima do carvão mineral (fonte de energia para as máquinas da época) jogava na atmosfera das cidades industriais da Europa, toneladas de poluentes. A partir deste momento, o homem teve que conviver com o ar poluído e com todos os danos advindos deste "progresso" tecnológico. A poluição gerada nos centros urbanos de hoje são resultado, principalmente, da queima dos combustíveis fósseis como, por exemplo, carvão mineral e derivados do petróleo (gasolina e diesel). A queima destes produtos tem lançado um alto nível de monóxido e dióxido de carbono na atmosfera terrestre. Estes dois combustíveis são responsáveis pela geração de energia que, alimenta os setores industrial, elétrico e de transportes de grande parte das economias do mundo.
Com a flutuação dos preços internacionais do petróleo, e dado o fato de serem limitados e não-renováveis, as pesquisas em combustíveis e fontes de energia alternativos vêm crescendo em ritmo acelerado.
Desde o início do século XIX, os cientistas identificaram o hidrogênio como uma fonte potencial de combustível. Os usos atuais do hidrogênio incluem processos industriais, combustível para foguetes e propulsão para cápsulas espaciais. Com pesquisa e desenvolvimento mais avançados, este combustível também pode ser utilizado como uma fonte alternativa de energia para o aquecimento e iluminação de residências, geração de eletricidade e como combustível de automóveis. Quando produzido de fontes e tecnologias renováveis, como hidráulica, solar ou eólica, o hidrogênio torna-se um combustível renovável. O hidrogênio é um composto com grande capacidade de armazenar energia, e por este motivo seu uso como fonte renovável de energia elétrica e combustível vem sendo amplamente pesquisado. É o combustível menos poluente que se conhece, pois sua combustão gera apenas água: H2(g) + ΛΑ 02(g) ? H20(l) ΔΗ = -286 kJ/mol.
Desta forma, um sistema adaptado em motores de combustão interna que gere gases de hidrogênio e de oxigênio como aditivo de qualquer combustível existente é uma solução técnica desejável, tendo em vista que a injeção de hidrogênio gasoso enriquecido com oxigênio gasoso, concomitantemente ao combustível (fóssil, biodiesel ou etanol), injeta menos combustível poluente para a combustão % gerando, assim, menos gases poluentes provenientes da queima incompleta destes combustíveis, já que haverá H2 e 02 para a queima, que gerará água.
Portanto, é objeto da presente invenção um equipamento que gera gás hidrogênio e oxigênio por eletrólise de água para motores de combustão interna, visando assim uma considerável diminuição dos níveis de poluentes gerados pela queima de combustíveis fósseis, biodiesel ou etanol, independente do sistema de alimentação de energia elétrica, do combustível e do sistema de injeção, dito equipamento microprocessado para geração de gás hidrogênio e oxigênio para motores de combustão interna sendo descrito e reivindicado no presente pedido.
SUMÁRIO A invenção prove um equipamento microprocessado para geração de gás hidrogênio e oxigênio para motores de combustão interna com sistema de injeção carburado ou eletrônico. A invenção prove um equipamento microprocessado para geração de gás hidrogênio e oxigênio para motores de combustão interna que diminui a adição de combustível fóssil e/ou etanol na câmara de combustão, reduzindo consideravelmente os níveis de poluente gerados. A invenção prove um equipamento microprocessado para geração de gás hidrogênio e oxigênio para motores de combustão interna que reduz a queima de combustível ao promover a queima de hidrogênio que gera resíduo de água.
BREVE DESCRIÇÃO DAS FIGURAS A figura 1 apresenta o diagrama esquemático do equipamento microprocessado para geração de gás hidrogênio e oxigênio para motores de combustão interna.
DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO O equipamento microprocessado para geração de gás hidrogênio e oxigênio para motores de combustão interna, objeto da presente invenção, compreende um circuito de controle (10) alimentado por uma fonte de energia (20) de baterias com tensões de 6 a 30V de correntes limitadas interligada a uma fonte de tensão (21) que eleva para Ov a 50000v de corrente contínua para fornecer a energia necessária para um reator de hidrólise (30) gerar gás hidrogênio (H2) e gás oxigênio (02) para um motor de combustão interna (100). O reator de hidrólise (30) é alimentado por água destilada armazenada em um reservatório (40), dito reator (30) constituído por chapas de aço inox posicionadas paralelas e isoladas por material elastomérico para realizar a quebra de partículas de água (H20) em hidrogênio e oxigênio. O fluído e o gás gerado no reator de hidrólise (30) seguem para um filtro de resíduos (50) que retém as impurezas e, após, ao reservatório (40), onde o fluído é resfriado através de convecção ou utilizando um radiador (60) e os gases são armazenados. O fluído é deslocado do reservatório (40) através de uma bomba centrífuga (41) para resfriamento ou escoamento.
Os gases hidrogênio e oxigênio gerados passam por um filtro de gás (70) para filtragem e secagem antes de serem encaminhados a um motor de combustão interna (100). O reservatório (40) apresenta sensores de nível e válvulas solenóides de enchimento e transbordo e uma válvula de fluxo. O filtro de gás (70) apresenta um comroiaaor ae tiuxo ae gas (f i; que provê o direcionamento do fluxo em uma única direção para o motor de combustão interna (100), garantindo a segurança do sistema. O circuito de controle (10) coleta os dados relacionados a RPM, tensão de baterias, temperatura, entre outros. REIVINDICAÇÕES:

Claims (2)

1. EQUIPAMENTO MICROPROCESSADO PARA GERAÇÃO DE GÁS HIDROGÊNIO E OXIGÊNIO PARA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA caracterizado por compreender um circuito de controle (10) alimentado por uma fonte de energia (20) de baterias com tensões de 6 a 30V de correntes limitadas interligada a uma fonte de tensão (21) que eleva para Ov a 50000v de corrente contínua para fornecer a energia necessária para um reator de hidrólise (30) gerar gás hidrogênio (H2) e gás oxigênio (02) para um motor de combustão interna (100), dito reator de hidrólise (30) alimentado por água destilada armazenada em um reservatório (40), com o fluído e o gás gerados no reator de hidrólise (30) seguindo para um filtro de resíduos (50) e, após, ao reservatório (40), sendo que os gases hidrogênio e oxigênio gerados passam por um filtro de gás (70) e após por um controlador de fluxo de gás (71) para encaminhamento a um motor de combustão interna (100).
2. EQUIPAMENTO MICROPROCESSADO PARA GERAÇÃO DE GÁS HIDROGÊNIO E OXIGÊNIO PARA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato do fluído ser resfriado no reservatório (40) através de convecção ou utilizando um radiador (60).
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