CA1054857A - Double essieu oscillant - Google Patents
Double essieu oscillantInfo
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Abstract
Précis Un double essieu oscillant se compose d'un faux châssis dont les longerons latéraux reçoivent respectivement à articulation libre au moyen d'un axe pivot central un bras triangulé ou judicieusement profilé supportant a chaque extrémité les moyeux de roue équidistants au l'axe-pivot, positionné en regard du longeron transversal du faux châssis. Des ressorts de stabilisation et de compensation étendent solidaires de bras triangulés et d'un point fixe des extrémités des longerons latéraux.
Description
I.n pr(senle ;nvcrltion a pour objet un doub]e eBsieu ORCill~lllt .
L'objet de ]'invention se rattache notamment aux secteurs techniques des véhicules en eénéral et plu9 particulièrement - aux roues des véhicules, aux essieux, à l'amélioration de l'adhérence des roues.
Selon l'invention, on a voulu créer une absorption par effacement des inégalités du terrain tout en conservant une répartition constante et totale de la charge recue par l'essieu sur les deux roues. On élimine de ce fait les défauts résul~
tant d'un ensemble formé par deux essieux rapprochés dont le travail, dans les même conditions défavorables, se fait par une répartition très inégale des charges, entrainant ainsi une usure importante sur l'essieu le plus rapproché du point d'attache de traction.
Le double essieu oscillant selon l'invention, se compose -d'un faux châssis dont les longerons latéraux recoivent res- -pectivement à articulation libre au moyen d'un axe pivot ~ :~
:~; central 1 un bras triangulé ou judicieusement profilé
supportant à chaque extrémité les moyeux de roue équidistants au dit axe-pivot, positionné en regard du longeron transversal du faux châssis; un ou des ressorts de stabilisation et de compensation étant solidaires des bras triangulés et d'un point fixe des extrémités des longerons latéraux.
Suivant une autre caractéristique dans une première forme de réalisation, l'axe-pivot central se compose d'un arbre plein engagé à chaque extrémité du longeron transversal, le dit arbre étant judicieusement agencé à l'une de ses extrémités pour recevoir des roulements à rouleaux coniques fixés par écrous, les dits roulements faisant office de support à un boltier rotatif s'engageant dans une ouverture axiale des bras triangulés, le dit boîtier étant solidaire ,, ' ' ' ' ' ,.'' ,- ' , - ' .'': '. ~ ' - ~
e.~t~riel~relnent et not.l~?lm-nt pLr ~oud~lre, des bras tri~ngulés ou judic;.ellsemellt pror;lé~
Se]on une alltre forme Ae rtalisation, l'axe-pivot central se compose d'un tube intérieur de renforccment engagé à chaque extrémité du longeron transversal, le dit tube intérieur de renforcement étant judicieusement agencé à chaque extrémité
pour recevoir des roulements à rouleaux coniques fixée par écrous, les dits roulements faisant office de support à un ~ boîtier rotatif s'engageant dans une ouverture axiale des 3 10 bras triangulés ou judicieusement profilés, le dit boîtier étant solidaire extérieurement notamment par soudure, des bras triangulés.
. Dans cette denière réalisation, le tube de renforcement, ~ ;
recoit intérieurement, soit une barre de torsion judicieuse-ment montée par tout mo~en connu, soit une barre de section carrée, avec des tiges souples présentant une capacité de rl déformation élastique, les dites tiges étant montées entre le pourtour extérieur de la barre et la paroi interne du tube de renforcement.
- Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront de la suite de la description.
Pour fixer l'objet de l'invention, sans toutefois le limiter dans les dessins annexés:
La figure 1 montre par une vue en perspective l'essieu 3; oscillant double réalisé selon l'invention.
~ La figure 2 montre par une vue deface en coupe partielle,:rr un des bras triangulés ou judicieusement profilés avec notamment les ressorts de stabilisation et de compensation.
La figure 3 illustre par une vue en coupe longitudinale .- 30 une extrémité de l'axe-pivot central conformé notamment avec';
:,r, une barre de torsion.
~: La figure ~ est une vue en coupe longitudinale d'une extrémité de l'axe pivot central conformé avec un arbre plein.
,., :
jl/ -2-.: ., La figure 5 est une vue en coupe longitudinale d'une extrémité de l'axe pivot central conformé notamment avec une barre de section carrée et des tiges souples présentant une capacité de déformation élastique.
La figure 6 est une vue en coupe transversale considérée suivant la ligne 6-6 de la figure 5.
Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant d'une maniére non limitative en se réfèrant aux exemples illustrée par les figures des dessins.
j 10 On voit à la figure 1, que cet essieu oscillant se 'J compose d'un faux chasse A dont les deux longerons latéraux 1 recoivent respectivement, à articulation libre, au moyen t d'un axe pivot central B, un bras triangulé 2 ou judicieuse- ~
: ment profilé. Les bras triangulés 2, supportent a chaque ;
extrémité, les moyeux de roues 3 et 4 équidistants de l'axe pivot central B qui se trouve positionné en regard du longeron transversal 5 du faux châssis A-Un ou des ressorts de stabilisation et de compensation 6, sont solidaires des bras triangulés 2 et d'un point fixe des extrémités des longerons latéraux 1.
Selon les formes de réalisation illustrées figures 3 et 5, l'axe pivot central B, se compose d'un tube intérieur de renforcement 7 engagé à chaque extrémité du longeron trans-,~ .
iJ versal 5.
Ce tube 7 est décolleté en 71 ou judicieusement agencé
à chaque extrémité, pour recevoir des roulements à rouleaux coniques 8 et 2 fixés par tout moyen connu tel que écrou 10 sur le dit tube 7.
Les roulements 8 et 2 font office de support à un boîtier ~ -rotatif 11 présentant intérieurement une collerette 111 qui s forme entretoise pour les dits roulements 8 et 2. Ce boîtier rotstif 11 s'engage dans une ouverture axiale des bras trian-gulés 2 ou judicieusement profilés 1, et est solidaire ., :
~ jl/ -3-.
extericur~:mc~t d~'s dits bracl ?, no~u~ncnt pnr solldl~e.
~ onunc illustr~ fieure 3, le tube 7 recoit interieurement, à chaque extremité, Ime bnrre de torsion 12 accouplcc à l'une de ses extremites, au moyen notamment de cannelures 121, sur une plaque 13 fixée par tout moyen connu tel que Vi5 111, sur la face uvant du boîtier rotatif 11.
L'autre extrémité de la barre de torsion 12 de section polyeonale, coopère avec une bague 15 fixée à l'int~rieur du tube de renforcement 7, au moyen par exemple d'une vis pointeau 16. Il est à noter que la barre . .1 .
de torsion 12 est montée avec du jeu dans le tube 7 pour autoriser sa 10 torsion lors du deplacement angulaire de l'un des bras 2 et conséquemment de -l'un des boîtiers 11.
Dans la réalisation des figures 5 et 6, le tube de renforcement .
7 recoit intérieurement à chaque extrémité, une barre 17 de section carrée, accouplée également à l'un~de ses extrémités au moyen de cannelures 171, à une plaque 18 fixée sur le boltier rotatif 11, l'autre extrémite de la dite barre 17 n'étant pas fixée dans le tube 7. :
Entre le pourtour extérieur de la barre 17 et la paroi interne du tube de renforcement 7, sont montées des tiges souples 18, avec capacité
de déplacement et de déformation élastique.
Selon une autre form~de réalisation (figure 4), l'axe pivot central B se compose d'un arbre plein 19 engagé à chaque extrémité du longeron transversal 5. Cet arbre 19 présente à l'une de ses extremit~s une partie décolletée 19 ou judicieusement agencée pour recevoir comme dans les réalisations précédentes les roulements Qrouleaux coniques 8 et 9 supportant le boltier 11. A noter que dans ce cas, les boîtiers rotatifs 11 présentent simplement un couvercle d'étanchéité 20, emmanché à force dans les dits bo~tiers.
Les longerons latéraux 1 sont fixés par tout moyen connu sur les tubes intérieurs de renforcement 7 ou sur les arbres pleins 19, entre -le longeron transversal 2 et les ~. . .
, ~
1~
,! rw/
,.......................................................... . .
boîtiers rotatifs ]1, le ].ongeron tran-;versal 2 étant solidaire exterieurement, notamment par soudure, des tubes intérieurs de rcnforcement 7 ou dcs nrbres pleins 19.
D'une manière connue, et comme exposé dans la demande de brevet fran~ais n 9 794 dont le Demandeur de la présente est également titula;re, les spires extrêmes des ressorts de stabilisation et de compensation 6, sont vissées d'une part dans une gorge hélicoidale d'une tête cylindrique 21 relative à un axe-support transversal 21 fixé dans les bras triangul~s
L'objet de ]'invention se rattache notamment aux secteurs techniques des véhicules en eénéral et plu9 particulièrement - aux roues des véhicules, aux essieux, à l'amélioration de l'adhérence des roues.
Selon l'invention, on a voulu créer une absorption par effacement des inégalités du terrain tout en conservant une répartition constante et totale de la charge recue par l'essieu sur les deux roues. On élimine de ce fait les défauts résul~
tant d'un ensemble formé par deux essieux rapprochés dont le travail, dans les même conditions défavorables, se fait par une répartition très inégale des charges, entrainant ainsi une usure importante sur l'essieu le plus rapproché du point d'attache de traction.
Le double essieu oscillant selon l'invention, se compose -d'un faux châssis dont les longerons latéraux recoivent res- -pectivement à articulation libre au moyen d'un axe pivot ~ :~
:~; central 1 un bras triangulé ou judicieusement profilé
supportant à chaque extrémité les moyeux de roue équidistants au dit axe-pivot, positionné en regard du longeron transversal du faux châssis; un ou des ressorts de stabilisation et de compensation étant solidaires des bras triangulés et d'un point fixe des extrémités des longerons latéraux.
Suivant une autre caractéristique dans une première forme de réalisation, l'axe-pivot central se compose d'un arbre plein engagé à chaque extrémité du longeron transversal, le dit arbre étant judicieusement agencé à l'une de ses extrémités pour recevoir des roulements à rouleaux coniques fixés par écrous, les dits roulements faisant office de support à un boltier rotatif s'engageant dans une ouverture axiale des bras triangulés, le dit boîtier étant solidaire ,, ' ' ' ' ' ,.'' ,- ' , - ' .'': '. ~ ' - ~
e.~t~riel~relnent et not.l~?lm-nt pLr ~oud~lre, des bras tri~ngulés ou judic;.ellsemellt pror;lé~
Se]on une alltre forme Ae rtalisation, l'axe-pivot central se compose d'un tube intérieur de renforccment engagé à chaque extrémité du longeron transversal, le dit tube intérieur de renforcement étant judicieusement agencé à chaque extrémité
pour recevoir des roulements à rouleaux coniques fixée par écrous, les dits roulements faisant office de support à un ~ boîtier rotatif s'engageant dans une ouverture axiale des 3 10 bras triangulés ou judicieusement profilés, le dit boîtier étant solidaire extérieurement notamment par soudure, des bras triangulés.
. Dans cette denière réalisation, le tube de renforcement, ~ ;
recoit intérieurement, soit une barre de torsion judicieuse-ment montée par tout mo~en connu, soit une barre de section carrée, avec des tiges souples présentant une capacité de rl déformation élastique, les dites tiges étant montées entre le pourtour extérieur de la barre et la paroi interne du tube de renforcement.
- Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront de la suite de la description.
Pour fixer l'objet de l'invention, sans toutefois le limiter dans les dessins annexés:
La figure 1 montre par une vue en perspective l'essieu 3; oscillant double réalisé selon l'invention.
~ La figure 2 montre par une vue deface en coupe partielle,:rr un des bras triangulés ou judicieusement profilés avec notamment les ressorts de stabilisation et de compensation.
La figure 3 illustre par une vue en coupe longitudinale .- 30 une extrémité de l'axe-pivot central conformé notamment avec';
:,r, une barre de torsion.
~: La figure ~ est une vue en coupe longitudinale d'une extrémité de l'axe pivot central conformé avec un arbre plein.
,., :
jl/ -2-.: ., La figure 5 est une vue en coupe longitudinale d'une extrémité de l'axe pivot central conformé notamment avec une barre de section carrée et des tiges souples présentant une capacité de déformation élastique.
La figure 6 est une vue en coupe transversale considérée suivant la ligne 6-6 de la figure 5.
Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant d'une maniére non limitative en se réfèrant aux exemples illustrée par les figures des dessins.
j 10 On voit à la figure 1, que cet essieu oscillant se 'J compose d'un faux chasse A dont les deux longerons latéraux 1 recoivent respectivement, à articulation libre, au moyen t d'un axe pivot central B, un bras triangulé 2 ou judicieuse- ~
: ment profilé. Les bras triangulés 2, supportent a chaque ;
extrémité, les moyeux de roues 3 et 4 équidistants de l'axe pivot central B qui se trouve positionné en regard du longeron transversal 5 du faux châssis A-Un ou des ressorts de stabilisation et de compensation 6, sont solidaires des bras triangulés 2 et d'un point fixe des extrémités des longerons latéraux 1.
Selon les formes de réalisation illustrées figures 3 et 5, l'axe pivot central B, se compose d'un tube intérieur de renforcement 7 engagé à chaque extrémité du longeron trans-,~ .
iJ versal 5.
Ce tube 7 est décolleté en 71 ou judicieusement agencé
à chaque extrémité, pour recevoir des roulements à rouleaux coniques 8 et 2 fixés par tout moyen connu tel que écrou 10 sur le dit tube 7.
Les roulements 8 et 2 font office de support à un boîtier ~ -rotatif 11 présentant intérieurement une collerette 111 qui s forme entretoise pour les dits roulements 8 et 2. Ce boîtier rotstif 11 s'engage dans une ouverture axiale des bras trian-gulés 2 ou judicieusement profilés 1, et est solidaire ., :
~ jl/ -3-.
extericur~:mc~t d~'s dits bracl ?, no~u~ncnt pnr solldl~e.
~ onunc illustr~ fieure 3, le tube 7 recoit interieurement, à chaque extremité, Ime bnrre de torsion 12 accouplcc à l'une de ses extremites, au moyen notamment de cannelures 121, sur une plaque 13 fixée par tout moyen connu tel que Vi5 111, sur la face uvant du boîtier rotatif 11.
L'autre extrémité de la barre de torsion 12 de section polyeonale, coopère avec une bague 15 fixée à l'int~rieur du tube de renforcement 7, au moyen par exemple d'une vis pointeau 16. Il est à noter que la barre . .1 .
de torsion 12 est montée avec du jeu dans le tube 7 pour autoriser sa 10 torsion lors du deplacement angulaire de l'un des bras 2 et conséquemment de -l'un des boîtiers 11.
Dans la réalisation des figures 5 et 6, le tube de renforcement .
7 recoit intérieurement à chaque extrémité, une barre 17 de section carrée, accouplée également à l'un~de ses extrémités au moyen de cannelures 171, à une plaque 18 fixée sur le boltier rotatif 11, l'autre extrémite de la dite barre 17 n'étant pas fixée dans le tube 7. :
Entre le pourtour extérieur de la barre 17 et la paroi interne du tube de renforcement 7, sont montées des tiges souples 18, avec capacité
de déplacement et de déformation élastique.
Selon une autre form~de réalisation (figure 4), l'axe pivot central B se compose d'un arbre plein 19 engagé à chaque extrémité du longeron transversal 5. Cet arbre 19 présente à l'une de ses extremit~s une partie décolletée 19 ou judicieusement agencée pour recevoir comme dans les réalisations précédentes les roulements Qrouleaux coniques 8 et 9 supportant le boltier 11. A noter que dans ce cas, les boîtiers rotatifs 11 présentent simplement un couvercle d'étanchéité 20, emmanché à force dans les dits bo~tiers.
Les longerons latéraux 1 sont fixés par tout moyen connu sur les tubes intérieurs de renforcement 7 ou sur les arbres pleins 19, entre -le longeron transversal 2 et les ~. . .
, ~
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,.......................................................... . .
boîtiers rotatifs ]1, le ].ongeron tran-;versal 2 étant solidaire exterieurement, notamment par soudure, des tubes intérieurs de rcnforcement 7 ou dcs nrbres pleins 19.
D'une manière connue, et comme exposé dans la demande de brevet fran~ais n 9 794 dont le Demandeur de la présente est également titula;re, les spires extrêmes des ressorts de stabilisation et de compensation 6, sont vissées d'une part dans une gorge hélicoidale d'une tête cylindrique 21 relative à un axe-support transversal 21 fixé dans les bras triangul~s
2, et d'autre part, dans une gorge hélicoidale d'un tasseau 22 vissé sur un support vertical 11 des extrémités des longerons latéraux 1.
Il faut considérer également qu~en variante, des amortisseurs hydrauliques 23, fixés sur l'axe-support trans- :
versal 21 et par leurs tiges 231 sur le tasseau d'appui 22, sont logés à l'intérieur des ressorts de stabilisation et de compensation 6 tfigure 2). - I -. Selon une autre caractéristique de l'invention, les . : :
moyeux de roue 3 et 4, équidistants de l'axe pivot central B, ;~
sont montés à chaque extrémité de bras triangulaires ou . judicieusement profilés 2, soit au-dessus du faux-châssis A
pour abaisser le centre de gravité, soit au-dessous du dit faux châssis pour dégager au max;mum le passage entre les roues par rapport au sol.
Le principe de fonctionnement de ce double essieu oscillant selon l'invention est le suivant: ::
Sollicité par les inégalités du terrain, le déformation de l'ensemble se fait par la sollicitation d'une roue qui ~.
entra~ne.par le pivotement angulaire de l'un des bras triangulés 2 autour de l'axe pivot central B une compression ou une extension des éléments élastiques composant l'ensemble, ce mouvement étant d'égale valeur dans les deux cas. Cet effet produit donc une absorption par effacement des ~-jl/ -5-'' ' ' ~
. . .
inégalités du terrain, tout en conservant une répartition constante et totale de la charge reçue par l'essieu sur les :
~ deux roues.
:; :
Il est bien évident que sans pour cela sortir du cadre de l'invention, ce double essieu oscillant peut etre réalisé
en toutes dimensions. De plus, dans le cas d'une barre de torsion ou d'une barre avec tiges souples, ayant une capacité
`~` de déformation et déplacement élastique, logées dans le longeron transversal, les ressorts de stabilisation et de compensation peuvent être supprimés.
~ Les avantages ressortent bien de la description.
s L'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes ,~ d'application non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été indiqués;
elle en embrasse au contraire toutes les variantes.
; : I
. ' ~
. ~ - . .
~~ 20 -:~
. :
~,~0, , ... .
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Il faut considérer également qu~en variante, des amortisseurs hydrauliques 23, fixés sur l'axe-support trans- :
versal 21 et par leurs tiges 231 sur le tasseau d'appui 22, sont logés à l'intérieur des ressorts de stabilisation et de compensation 6 tfigure 2). - I -. Selon une autre caractéristique de l'invention, les . : :
moyeux de roue 3 et 4, équidistants de l'axe pivot central B, ;~
sont montés à chaque extrémité de bras triangulaires ou . judicieusement profilés 2, soit au-dessus du faux-châssis A
pour abaisser le centre de gravité, soit au-dessous du dit faux châssis pour dégager au max;mum le passage entre les roues par rapport au sol.
Le principe de fonctionnement de ce double essieu oscillant selon l'invention est le suivant: ::
Sollicité par les inégalités du terrain, le déformation de l'ensemble se fait par la sollicitation d'une roue qui ~.
entra~ne.par le pivotement angulaire de l'un des bras triangulés 2 autour de l'axe pivot central B une compression ou une extension des éléments élastiques composant l'ensemble, ce mouvement étant d'égale valeur dans les deux cas. Cet effet produit donc une absorption par effacement des ~-jl/ -5-'' ' ' ~
. . .
inégalités du terrain, tout en conservant une répartition constante et totale de la charge reçue par l'essieu sur les :
~ deux roues.
:; :
Il est bien évident que sans pour cela sortir du cadre de l'invention, ce double essieu oscillant peut etre réalisé
en toutes dimensions. De plus, dans le cas d'une barre de torsion ou d'une barre avec tiges souples, ayant une capacité
`~` de déformation et déplacement élastique, logées dans le longeron transversal, les ressorts de stabilisation et de compensation peuvent être supprimés.
~ Les avantages ressortent bien de la description.
s L'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes ,~ d'application non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été indiqués;
elle en embrasse au contraire toutes les variantes.
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Claims (10)
1. Essieu oscillant, caractérisé en ce qu'il se compose d'un faux châssis à longerons latéraux qui reçoivent respective-ment à articulation libre au moyen d'un axe pivot central un bras judicieusement profilé supportant à chaque extrémité les moyeux de roue équidistants au dit pivot, positionné en regard du longeron transversal du faux châssis; un ou des ressorts de stabilisation et de compensation étant solidaires des bras triangulés et d'un point fixe des extrémités des longerons latéraux.
2. Essieu selon la revendication 1, charactérisé en ce que l'axe pivot central se compose d'un tube intérieur de renforcement engagé à chaque extrémité du longeron transversal, le dit tube intérieur de renforcement étant judicieusement agencé
à chaque. extrémité pour recevoir des roulements à rouleaux con-iques fixés par écrous, les dits roulements faisant office de support à un boîtier rotatif s'engageant dans une ouverture axiale des bras judicieusement profilés, le dit boîtier étant solidaire extérieurement notamment par soudure, des bras trian-gulés.
à chaque. extrémité pour recevoir des roulements à rouleaux con-iques fixés par écrous, les dits roulements faisant office de support à un boîtier rotatif s'engageant dans une ouverture axiale des bras judicieusement profilés, le dit boîtier étant solidaire extérieurement notamment par soudure, des bras trian-gulés.
3. Essieu selon la revendication 2, caractérisé en ce que le tube de renforcement reçoit intérieurement une barre de torsion accouplée à l'un de ses extrémités notamment au moyen de cannelures, sur une plaque fixée sur le boîtier rotatif, l'autre extrémité de la barre de torsion de section polygonale coopèrant avec une bague fixée à l'intérieur du tube de renforce-ment.
4. Essieu selon la revendication 2, caractérisé en ce que le tube de renforcement reçoit intérieurement une barre de section carrée accouplée à l'une de ses extrémités au moyen de cannelures sur une plaque fixée sur le boîtier rotatif, l'autre extrémité de la barre étant libre, entre le pourtour extérieur de la dite barre et la paroi interne du tube de renforcement, sont montées des tiges souples avec capacité de déformation élastique.
5. Essieu selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe pivot central se compose d'un arbre plein engagé
à chaque extrémité du longeron transversal, le dit arbre étant judicieusement agencé à l'un de ses extrémités pour recevoir des roulements à rouleaux coniques fixés par écrous, les dits roulements faisant office de support à un boîtier rotatif s'en-gageant dans une ouverture axiale des bras, le dit boîtier étant solidaire extérieurement et notamment par soudure, des bras judicieusement profilés.
à chaque extrémité du longeron transversal, le dit arbre étant judicieusement agencé à l'un de ses extrémités pour recevoir des roulements à rouleaux coniques fixés par écrous, les dits roulements faisant office de support à un boîtier rotatif s'en-gageant dans une ouverture axiale des bras, le dit boîtier étant solidaire extérieurement et notamment par soudure, des bras judicieusement profilés.
6. Essieu selon l'une quelconque des revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que les longerons latéraux sont fixés sur les tubes intérieurs de renforcement ou sur les arbres pleins, entre le longeron transversal et les boîtiers rotatifs, le dit longeron transversal étant solidaire extérieurement not-amment par soudure des tubes intérieurs de renforcement ou des arbres pleins.
7. Essieu selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'en variante des amortisseurs hydrauliques fixés sur les bras triangulés et sur un point fixe des extrémités des longerons latéraux sont logés à l'intérieur des ressorts de stabilisation et de compensation.
8. Essieu selon l'une quelconque des revendications 1 et 7, caractérisé ce que les spires extrêmes des ressorts de stabilisation et de compensation sont vissés d'une part dans une gorge hélicoidale d'un tête cylindrique relative à un axe support transversal fixé dans les bras triangulés, et d'autre part, dans une gorge hélicoidale d'un tasseau vissé sur un support vertical des extrémités des longerons latéraux.
9. Essieu selon l'une quelconque des revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que les moyeux de roues équidistants de l'axe pivot central, sont montés sur les bras judicieusement profilés, au dessus du faux châssis pour abaisser le centre de gravité.
10. Essieu selon l'une quelconque des revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que les moyeux de roues équidistants de l'axe pivot central, sont montés sur bras judicieusement profilés, au-dessous du faux châssis pour dégager au maximum le passage entre les roues par rapport au sol.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7540184A FR2336265A1 (fr) | 1975-12-23 | 1975-12-23 | Double essieu oscillant |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA1054857A true CA1054857A (fr) | 1979-05-22 |
Family
ID=9164331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA263,760A Expired CA1054857A (fr) | 1975-12-23 | 1976-10-20 | Double essieu oscillant |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CA (1) | CA1054857A (fr) |
| FR (1) | FR2336265A1 (fr) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1253908B (it) * | 1991-12-10 | 1995-08-31 | Firema Ricerche Srl | Carrello ferroviario plurifunzionale |
| US10752068B2 (en) * | 2015-06-15 | 2020-08-25 | Volvo Construction Equipment Ab | Suspension arrangement |
-
1975
- 1975-12-23 FR FR7540184A patent/FR2336265A1/fr active Granted
-
1976
- 1976-10-20 CA CA263,760A patent/CA1054857A/fr not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2336265B1 (fr) | 1981-03-27 |
| FR2336265A1 (fr) | 1977-07-22 |
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