CA1058061A - Amortisseur d'effort - Google Patents
Amortisseur d'effortInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/48—Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/20—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper characterised by comprising also a pneumatic spring
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Abstract
Amortisseur d'effort se composant d'un accumulateur hydraulique pourvu d'une cavité expansible remplie d'un fluide hydraulique et d'un corps en élastomère pourvu d'au moins une cavité intérieure remplie d'un liquide hydraulique et communiquant avec l'accumulateur . L'amortisseur comporte un élément intermédiaire en élastomère qui est disposé entre l'accumulateur et le corps en élastomère et est pourvu d'au moins un conduit faisant communiquer la cavité du corps et la cavité de l'accumulateur. Des moyens sont prévus pour enserrer l'élément intermédiaire de manière qu'un effort de compression provoque une restriction de section du conduit par déformation de l'élastomère.
Description
10580~1 La présente invention concerne un amortisseur destiné
à amortir des énergies produites par le choc de deux éléments en mouvements relatif.
L'amortisseur selon l'invention sert à absorber les chocs qui se produisent en fin de course d'un pont roulant, ou lors de l'accouplement de deux wagons de chemin de ~er, par exemple.
On connaît, pour absorber des énergies de choc, des amortisseurs tels que les amortisseurs hydrauliques agissant par laminage d'un fluide incompressible dans un ajutage de section appropriée. Ce type d'amortisseur à l'inconvénient d'exiger des usinages précis et des dispositifs d'étanchéité soignée.
On connaît aussi des amortisseurs en élastomère qui absorbent l'énergie par déformation. On a développé des amor-tisseurs en élastomère tels que le matériau élastomère utilisé
soit à la fois compressible et doué d'une viscosité variable en fonction de la contrainte appliquée.
On connaît un amortisseur associant l'amortissement par élastomère à l'amortissement par laminage d'un liquide hydrau-lique~ Le corps en élastomère comporte une cavité interne qui est remplie d'un fluide incompressible et qui communique par un orifice de faible section avec un accumulateur hydraulique. La section de l~ori~ice ne varie pas.
La présente invention a pour objet un amortisseur asso-cient l'amorti99ement par éla~tomère à l'amortissement hydraulique et tel que l~amortis~ement hydraulique augmente en fonction de l'intensité de l'effet qpplique. Cette augmentation de l~amor-ti~ement e~t ob~onuc par le r~tr~ci~ement progressif du passage du liquide hydraulique à travers un élément en élastomère. Ce rétr~cis~ement progressif n~atteint cependant pas l'obturation complète.
~058~6~
L'amortisseur d'effort selon l'invention se com-pose d'un accumulateur hydraulique pourvu d'une cavité expansible remplie d'un fluide hydraulique et d'un corps en élastomere pourvu d'au moins une cavite interne qui est remplie d'un liquide hydrau-lique et qui communique avec ledit accumulateur et il est caracte-ris~ par le fait qu'il comporte un element interm~diaire en elas-tomere qui est dispose entre l'accumulateur et ledit corps en ~lastomere et est pourvu d'au moins un conduit faisant communiquer la cavite du corps et la cavite de l'accumulateur, des moyens etant prevus pour enserrer l'element intermediaire de manière qu'un effort de compression provoque une restriction de section du conduit par deformation de l'élastomère.
L'inventionva maintenant etre décrite avec plus de details en se réferant a des modes de realisation particuliers donnés a titre d'exemples et représentés par les dessins annexes.
La figure 1 est une coupe longitudinale d'un amortisseur realis8 selon l'invention. `~
La figure 2 en est une variante avec un mode de realisation leg~rement différent pour l'accumulateur de pression. `
La figure ~ represente une autre variante d'exe-cution, dans laquelle le corps en elastomère est constitue par une masse d'elastomère spongieux.
La ~igure 4 repr~sente une autre variante de f, l'amortisseur selon l'invention.
~n 8e re~erant aux figures 1 a 4, l'amortisseur comporte un corp8 4 forme par un ~la8tomere moule procurant un amor-tl89em~nt des choc8~
Ce corps 4 comporte au moins une cavite interieure 7 qui forme un orifice 71. La ou les cavites internes du corps en elastomare sont remplies d'un liquide hydraulique tel que l'huile.
L'amortisseur comporte un accumulateur hydraulique 2
à amortir des énergies produites par le choc de deux éléments en mouvements relatif.
L'amortisseur selon l'invention sert à absorber les chocs qui se produisent en fin de course d'un pont roulant, ou lors de l'accouplement de deux wagons de chemin de ~er, par exemple.
On connaît, pour absorber des énergies de choc, des amortisseurs tels que les amortisseurs hydrauliques agissant par laminage d'un fluide incompressible dans un ajutage de section appropriée. Ce type d'amortisseur à l'inconvénient d'exiger des usinages précis et des dispositifs d'étanchéité soignée.
On connaît aussi des amortisseurs en élastomère qui absorbent l'énergie par déformation. On a développé des amor-tisseurs en élastomère tels que le matériau élastomère utilisé
soit à la fois compressible et doué d'une viscosité variable en fonction de la contrainte appliquée.
On connaît un amortisseur associant l'amortissement par élastomère à l'amortissement par laminage d'un liquide hydrau-lique~ Le corps en élastomère comporte une cavité interne qui est remplie d'un fluide incompressible et qui communique par un orifice de faible section avec un accumulateur hydraulique. La section de l~ori~ice ne varie pas.
La présente invention a pour objet un amortisseur asso-cient l'amorti99ement par éla~tomère à l'amortissement hydraulique et tel que l~amortis~ement hydraulique augmente en fonction de l'intensité de l'effet qpplique. Cette augmentation de l~amor-ti~ement e~t ob~onuc par le r~tr~ci~ement progressif du passage du liquide hydraulique à travers un élément en élastomère. Ce rétr~cis~ement progressif n~atteint cependant pas l'obturation complète.
~058~6~
L'amortisseur d'effort selon l'invention se com-pose d'un accumulateur hydraulique pourvu d'une cavité expansible remplie d'un fluide hydraulique et d'un corps en élastomere pourvu d'au moins une cavite interne qui est remplie d'un liquide hydrau-lique et qui communique avec ledit accumulateur et il est caracte-ris~ par le fait qu'il comporte un element interm~diaire en elas-tomere qui est dispose entre l'accumulateur et ledit corps en ~lastomere et est pourvu d'au moins un conduit faisant communiquer la cavite du corps et la cavite de l'accumulateur, des moyens etant prevus pour enserrer l'element intermediaire de manière qu'un effort de compression provoque une restriction de section du conduit par deformation de l'élastomère.
L'inventionva maintenant etre décrite avec plus de details en se réferant a des modes de realisation particuliers donnés a titre d'exemples et représentés par les dessins annexes.
La figure 1 est une coupe longitudinale d'un amortisseur realis8 selon l'invention. `~
La figure 2 en est une variante avec un mode de realisation leg~rement différent pour l'accumulateur de pression. `
La figure ~ represente une autre variante d'exe-cution, dans laquelle le corps en elastomère est constitue par une masse d'elastomère spongieux.
La ~igure 4 repr~sente une autre variante de f, l'amortisseur selon l'invention.
~n 8e re~erant aux figures 1 a 4, l'amortisseur comporte un corp8 4 forme par un ~la8tomere moule procurant un amor-tl89em~nt des choc8~
Ce corps 4 comporte au moins une cavite interieure 7 qui forme un orifice 71. La ou les cavites internes du corps en elastomare sont remplies d'un liquide hydraulique tel que l'huile.
L'amortisseur comporte un accumulateur hydraulique 2
- 2 - , ~:, .~ . .. . . . .
~058061 qui communique, avec étanchéité, avec la cavité du corps en élastomère de manière à recevoir une quantité variable de liquide hydraulique sous pression.
L'accumulateur 2 comprend un réservoir formant une cavité
interne 13 susceptible de résister à la pression du liquide hydrau-lique. Une poche élastique 16 gonflée avec un gaz tel que l'azote est disposée dans la cavité intérieure 13. Le liquide hydraulique remplit la cavité intérieure et expansible 13, à l'extérieur de la poche élastique 16, un ou plusieurs orifices 11 faisant communi-quer ladite cavité avec la cavité 7 du corps en élastomère.
Entre l'accumulateur 2 et le corps en élastomère 4 est disposé un élément intermédiaire 10 en forme de disque et qui est réalisé en élastomère. Ce disque 10 comporte deux faces planes 101 parallèles et perpendiculaires à l'effort de compression appliqué à l'amortisseur. L'effort de compression agissant sur l'accumulateur tend à rapprocher la face 44 du corps en élastomère opposée à l'orif~ce 71 et l'accumulateur 2.
Le disque 10 est pourvu d'au moins un conduit 11 parallè-le à l'effort de compression appliqué à l'amortisseur. Ce conduit fait communiquer l'orifice 71 du corps en élastomère et la cavite 13 de l'accumulateur.
Une face 101 du disque est disposée contre un disque rigide 21 de l'accumulateur de pression. Des moyens mécaniques enserrent le disque 10 de manière que lorsqu'un effort de compres-sion est appliqué ~ l'amortisseur, le conduit 11 diminue de sec-tion. ~a surface annulaire extérieure 102 du disque est enserrée, dalls ur~ arma~ur~ ~2 d~ marli~re que, lor~que les deux acos 101 ~e rapprochent, le disque ne se déforme pas radialement vers l'ext~rieur mais tende au contraire à se déformer en obturant le conduit 11. De préférence le disque 10 est disposé entre deux disques rigides 91 et 21 plaqués contre les faces 101 et percés respectivement par des alésages 911 et 211. Sur les figures ;
.
" .-~05806~
1 ~ 3, l'armature 92 etle disque 91 enserrant le disque 10 sontsolidaires de manière ~ former une cloche 9, mais l'anneau 92 pourrait être solidaire du disque 21 ou libre. cette cloche coopère avec le disque rigide 21. Un jeu j est prévu entre le bord de la cloche et le disque 21 de manière à permettre l'écrase-ment du disque 10. Les faces du disque 10 ne sont pas de préfé-rence adhérisées aux armatures métalliques.
Dans les modes de réalisation des figures 1 à 3, le disque 10 ne comporte qu'un seul conduit 11. L'étanchéité hydrau-lique entre le bloc en élastomère 4, le disque 10 et l'accumula-teur doit être parfaite. Cette étanchéité est obtenue par une vessie 15 qui tapisse le conduit 11 et l'accumulateur, cette vessie contenant le fluide hydraulique.
Dans les modes de réalisation des figures 1 et 2, la vessie 15 tapisse également la cavité intérieure 7 formée dans le bloc en élastomère. La capacité unique 7 pourrait être rempla-cée par plusieurs cavités réparties dans l'élastomère, pourvu qu' elles soient réunies par un ou plusieurs collecteurs communiquant avec l'orifice 71.
Dans le mode de réalisation de la figure 3, le corps 4 en élastomère est formé par une masse spongieuse en élastomère, à poroslté ouverte, le~ pores étant remplies dlhuile, La vessie 15 enveloppe toute la masse spongieuse. ~ors de l~application de ~ -l~effort, la d~formation de la masse 4 participe à l'absorption d~une partie de l~nergie, et l~huile contenue dans les porosités e9t partiellement chassée de la masse pour être ~orcée à travers le ~onduit 11 dan9 les m~mes conditions que dans les exemples décrits pour les ~igure~ 1 et 2.
~ans le mode de r~allsation des figures 1 et 4, la vessie 15 qui est remplie de fluide hydraulique contient également la poche élastique 16 remplie de gaz.
Au contraire, dans les modes de réalisation des figures 4 - -~
2 et 3, le poche élastique 16 remplie de gaz est extérieure ~ la vessie 15 remplie de fluide hydraulique.
Dansles modes de réalisationl à ~le corps 4 est formé par un empilage de disques ou d'anneaux 41, 42, 43 en élastomère moulé.
Le disque extérieur 41 est plein. Les anneaux intermédiaires 42 se raccordent avec les armeaux adjacents par des orifices centraux de grande section. Sur l'anneau 43 adjacent au disque 10, l'ori-fice central se réduit à une très petite section 71 vers sa partie inférieure. L'ensemble de l'empilage de ces éléments en élastomè-re forme ainsi la cavité intérieure 7 fermée à l'une des ses extré- ' mités et ouverte à l'autre par l'orifice de faible section 71.
L'amortisseur comporte deux boitiers 1 et 22 emboités -l'un dans l'autre et pouvant coulisser longitudinalement l'un par rapport à l'autre. L'effort à àmortir peut indifféremment être appliqué sur l'un ou l'autre des boîtiers, l'autre étant alors en appui de réaction sur une butée fixe. Le boîtier 1 enveloppe le corps 4 en élastomère tandis que le boîtier 22 enveloppe l'accumu-lateur hydraulique. Le boîtier 22 est partiellement rempli par deux blocs d'élastomère 12 qui forment la cavité inté~ieure 13 de l'accumulateur.
Dans les modes de réalisation des figures 1 à 3, l'écra-sement du disque 10 est limité lorsque le bord de la cloc~e 9 vient s~appliquer contre l~accumulateur.
Dans le mode de réalisation de la figure 4, le disque 10 comporte un in9ert m~tallique 5 qui forme un conduit faisant c~mmuniquer la cavit~ 7 du corps en ~lastomère avec l'accumula-t~ur. 'ar aillcurs, la di~qua cgt pcrc~ da plusieurs collduits 11 faisant ~galement communiquer la cavité 7 avec l'accumulateur.
On voit que 9i un effort est appliqué sur le corps 4, ;~
l'accumulateur 2 formant alors butée, le corps en élastomère trans-met l~effort au disque 10 qui prend directement réaction sur le bo~tier de l'accumulateur 2. L'effort transmis au disque 10, et ~OS806~
qui tend à l'écraser, conduit à une déformation de l'élastomère.
Cette déformation ne peut pas se produire sur l'extérieur qui est bloqué par l'anneau 92. Les alésages 911 et 211 ont un diamètre légèrement supérieur au diamètre du conduit 11 pour enserrer au maximum le disque 10. La déformation de l'élastomère de volume constant ne peut alors se faire que par restriction de section du ou des conduits 11. Par ailleurs, la déformation du corps 4 tend également à réduire le volume de la cavité 7, ce qui conduit à chasser l'huile de la cavité 7 vers le conduit 11 de section réduite.
On voit que l'amortissement est constitué à la fois par l'énergie de déformation du corps en élastomère, et par le laminage du fluide ~ travers le conduit 11. On observera en outre que plus l'effort appliqué, et par conséquent plus la déformation du disque 10 est importante, plus la section de conduit 11 est réduite, et plus l'effet de laminage dans cette section est important. La section minimum faisant communiquer la cavité du corps en élastomare et l'accumulateur est limitée pour que l'obtu-ration ne soit pas complète. A cet effet, la compression axiale du disque 10 est limitée dans les modes de réalisation des figures ~;
1 à 3, par le bord de la cloche 9 qui vient en butée sur la partie supérieure 21 de l'accumulateur avant que le conduit 11 soit enti~rement obturé par le jeu de la déformation. Dans le mode de r~alisation de la fi~ure 4, c'est le conduit formé dans l'insert m~tallique 5 qui empache l'obturation de la communication.
~ 'huile chass~e de la cavité 7 ~ ~ravers le conduit 11 vers la cavi-~ 13 viant comprimer la poche 16, augmlontant ainsi la pr~ssion dans la cavité 13. Lorsque l'e~fort appliqué commence ~ d~croitre, le corps en élastomère 4 se décomprime, ramenant progressivement le volume de la capacité 13 à son volume initial, et la contre-pression gazeuse dans la poche 16 fait retourner l'huile de la capacité 13 à la capacité 7 pour retour à la position de repos.
~058~6~
Bien entendu, l'invention n'est pas strictement limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits à titre d'exemples, mais elle couvre également les réalisations qui n'en différeraient que par des détails, par des variantes d'exécution, ou par l'utilisation de moyens équivalents.
C~est ainsi que l'accumulateur hydraulique pourrait être réalisé de tout autre façon connue~ Enfin, l'étanchéité
réalisée dans l'exemple décrit au moyen d'une vessie continue pourrait également être réalisée par toutes autres formes de joints connus.
~058061 qui communique, avec étanchéité, avec la cavité du corps en élastomère de manière à recevoir une quantité variable de liquide hydraulique sous pression.
L'accumulateur 2 comprend un réservoir formant une cavité
interne 13 susceptible de résister à la pression du liquide hydrau-lique. Une poche élastique 16 gonflée avec un gaz tel que l'azote est disposée dans la cavité intérieure 13. Le liquide hydraulique remplit la cavité intérieure et expansible 13, à l'extérieur de la poche élastique 16, un ou plusieurs orifices 11 faisant communi-quer ladite cavité avec la cavité 7 du corps en élastomère.
Entre l'accumulateur 2 et le corps en élastomère 4 est disposé un élément intermédiaire 10 en forme de disque et qui est réalisé en élastomère. Ce disque 10 comporte deux faces planes 101 parallèles et perpendiculaires à l'effort de compression appliqué à l'amortisseur. L'effort de compression agissant sur l'accumulateur tend à rapprocher la face 44 du corps en élastomère opposée à l'orif~ce 71 et l'accumulateur 2.
Le disque 10 est pourvu d'au moins un conduit 11 parallè-le à l'effort de compression appliqué à l'amortisseur. Ce conduit fait communiquer l'orifice 71 du corps en élastomère et la cavite 13 de l'accumulateur.
Une face 101 du disque est disposée contre un disque rigide 21 de l'accumulateur de pression. Des moyens mécaniques enserrent le disque 10 de manière que lorsqu'un effort de compres-sion est appliqué ~ l'amortisseur, le conduit 11 diminue de sec-tion. ~a surface annulaire extérieure 102 du disque est enserrée, dalls ur~ arma~ur~ ~2 d~ marli~re que, lor~que les deux acos 101 ~e rapprochent, le disque ne se déforme pas radialement vers l'ext~rieur mais tende au contraire à se déformer en obturant le conduit 11. De préférence le disque 10 est disposé entre deux disques rigides 91 et 21 plaqués contre les faces 101 et percés respectivement par des alésages 911 et 211. Sur les figures ;
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" .-~05806~
1 ~ 3, l'armature 92 etle disque 91 enserrant le disque 10 sontsolidaires de manière ~ former une cloche 9, mais l'anneau 92 pourrait être solidaire du disque 21 ou libre. cette cloche coopère avec le disque rigide 21. Un jeu j est prévu entre le bord de la cloche et le disque 21 de manière à permettre l'écrase-ment du disque 10. Les faces du disque 10 ne sont pas de préfé-rence adhérisées aux armatures métalliques.
Dans les modes de réalisation des figures 1 à 3, le disque 10 ne comporte qu'un seul conduit 11. L'étanchéité hydrau-lique entre le bloc en élastomère 4, le disque 10 et l'accumula-teur doit être parfaite. Cette étanchéité est obtenue par une vessie 15 qui tapisse le conduit 11 et l'accumulateur, cette vessie contenant le fluide hydraulique.
Dans les modes de réalisation des figures 1 et 2, la vessie 15 tapisse également la cavité intérieure 7 formée dans le bloc en élastomère. La capacité unique 7 pourrait être rempla-cée par plusieurs cavités réparties dans l'élastomère, pourvu qu' elles soient réunies par un ou plusieurs collecteurs communiquant avec l'orifice 71.
Dans le mode de réalisation de la figure 3, le corps 4 en élastomère est formé par une masse spongieuse en élastomère, à poroslté ouverte, le~ pores étant remplies dlhuile, La vessie 15 enveloppe toute la masse spongieuse. ~ors de l~application de ~ -l~effort, la d~formation de la masse 4 participe à l'absorption d~une partie de l~nergie, et l~huile contenue dans les porosités e9t partiellement chassée de la masse pour être ~orcée à travers le ~onduit 11 dan9 les m~mes conditions que dans les exemples décrits pour les ~igure~ 1 et 2.
~ans le mode de r~allsation des figures 1 et 4, la vessie 15 qui est remplie de fluide hydraulique contient également la poche élastique 16 remplie de gaz.
Au contraire, dans les modes de réalisation des figures 4 - -~
2 et 3, le poche élastique 16 remplie de gaz est extérieure ~ la vessie 15 remplie de fluide hydraulique.
Dansles modes de réalisationl à ~le corps 4 est formé par un empilage de disques ou d'anneaux 41, 42, 43 en élastomère moulé.
Le disque extérieur 41 est plein. Les anneaux intermédiaires 42 se raccordent avec les armeaux adjacents par des orifices centraux de grande section. Sur l'anneau 43 adjacent au disque 10, l'ori-fice central se réduit à une très petite section 71 vers sa partie inférieure. L'ensemble de l'empilage de ces éléments en élastomè-re forme ainsi la cavité intérieure 7 fermée à l'une des ses extré- ' mités et ouverte à l'autre par l'orifice de faible section 71.
L'amortisseur comporte deux boitiers 1 et 22 emboités -l'un dans l'autre et pouvant coulisser longitudinalement l'un par rapport à l'autre. L'effort à àmortir peut indifféremment être appliqué sur l'un ou l'autre des boîtiers, l'autre étant alors en appui de réaction sur une butée fixe. Le boîtier 1 enveloppe le corps 4 en élastomère tandis que le boîtier 22 enveloppe l'accumu-lateur hydraulique. Le boîtier 22 est partiellement rempli par deux blocs d'élastomère 12 qui forment la cavité inté~ieure 13 de l'accumulateur.
Dans les modes de réalisation des figures 1 à 3, l'écra-sement du disque 10 est limité lorsque le bord de la cloc~e 9 vient s~appliquer contre l~accumulateur.
Dans le mode de réalisation de la figure 4, le disque 10 comporte un in9ert m~tallique 5 qui forme un conduit faisant c~mmuniquer la cavit~ 7 du corps en ~lastomère avec l'accumula-t~ur. 'ar aillcurs, la di~qua cgt pcrc~ da plusieurs collduits 11 faisant ~galement communiquer la cavité 7 avec l'accumulateur.
On voit que 9i un effort est appliqué sur le corps 4, ;~
l'accumulateur 2 formant alors butée, le corps en élastomère trans-met l~effort au disque 10 qui prend directement réaction sur le bo~tier de l'accumulateur 2. L'effort transmis au disque 10, et ~OS806~
qui tend à l'écraser, conduit à une déformation de l'élastomère.
Cette déformation ne peut pas se produire sur l'extérieur qui est bloqué par l'anneau 92. Les alésages 911 et 211 ont un diamètre légèrement supérieur au diamètre du conduit 11 pour enserrer au maximum le disque 10. La déformation de l'élastomère de volume constant ne peut alors se faire que par restriction de section du ou des conduits 11. Par ailleurs, la déformation du corps 4 tend également à réduire le volume de la cavité 7, ce qui conduit à chasser l'huile de la cavité 7 vers le conduit 11 de section réduite.
On voit que l'amortissement est constitué à la fois par l'énergie de déformation du corps en élastomère, et par le laminage du fluide ~ travers le conduit 11. On observera en outre que plus l'effort appliqué, et par conséquent plus la déformation du disque 10 est importante, plus la section de conduit 11 est réduite, et plus l'effet de laminage dans cette section est important. La section minimum faisant communiquer la cavité du corps en élastomare et l'accumulateur est limitée pour que l'obtu-ration ne soit pas complète. A cet effet, la compression axiale du disque 10 est limitée dans les modes de réalisation des figures ~;
1 à 3, par le bord de la cloche 9 qui vient en butée sur la partie supérieure 21 de l'accumulateur avant que le conduit 11 soit enti~rement obturé par le jeu de la déformation. Dans le mode de r~alisation de la fi~ure 4, c'est le conduit formé dans l'insert m~tallique 5 qui empache l'obturation de la communication.
~ 'huile chass~e de la cavité 7 ~ ~ravers le conduit 11 vers la cavi-~ 13 viant comprimer la poche 16, augmlontant ainsi la pr~ssion dans la cavité 13. Lorsque l'e~fort appliqué commence ~ d~croitre, le corps en élastomère 4 se décomprime, ramenant progressivement le volume de la capacité 13 à son volume initial, et la contre-pression gazeuse dans la poche 16 fait retourner l'huile de la capacité 13 à la capacité 7 pour retour à la position de repos.
~058~6~
Bien entendu, l'invention n'est pas strictement limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits à titre d'exemples, mais elle couvre également les réalisations qui n'en différeraient que par des détails, par des variantes d'exécution, ou par l'utilisation de moyens équivalents.
C~est ainsi que l'accumulateur hydraulique pourrait être réalisé de tout autre façon connue~ Enfin, l'étanchéité
réalisée dans l'exemple décrit au moyen d'une vessie continue pourrait également être réalisée par toutes autres formes de joints connus.
Claims (9)
1. Amortisseur d'effort se composant d'un accumulateur hydraulique pourvu d'une cavité expansible remplie d'un fluide hydraulique et d'un corps en élastomère pouvu d'au moins une cavité intérieure remplie d'un liquide hydraulique et communi-quant avec ledit accumulateur, caractérisé par le fait qu'il comporte un élément intermédiaire en élastomère qui est disposé
entre l'accumulateur et ledit corps en élastomère et est pourvu d'au moins un conduit faisant communiquer la cavité du corps et la cavité de l'accumulateur, des moyens étant prévus pour enserrer l'élément intermédiaire de manière qu'un effort de compression provoque une restriction de section du conduit par déformation de l'élastomère.
entre l'accumulateur et ledit corps en élastomère et est pourvu d'au moins un conduit faisant communiquer la cavité du corps et la cavité de l'accumulateur, des moyens étant prévus pour enserrer l'élément intermédiaire de manière qu'un effort de compression provoque une restriction de section du conduit par déformation de l'élastomère.
2. Amortisseur d'effort selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens enserrant l'élément inter-médiaire sont formés par une cloche, et un élément en forme de disque, repose directement sur le boîtier de l'accumulateur.
3. Amortisseur d'effort selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le corps d'élastomère est formé par un empilage d'anneaux dont l'un, adjacent à l'élément enserre, est pourvu d'un orifice de faible section, chaque autre anneau étant pourvu d'un orifice central de grande section, un disque plein fermant l'une des extrémités.
4. Amortisseur d'effort selon la revendication 3, caractérisé par le fait qu'il comporte une vessie tapissant intérieurement la cavité du corps d'élastomère, le conduit de faible section et l'accumulateur.
5. Amortisseur d'effort selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que le corps d'élastomère est formé
par une masse spongieuse, à porosité ouverte, contenue dans une vessie souple tapissant le conduit de faible section et l'accu-mulateur.
par une masse spongieuse, à porosité ouverte, contenue dans une vessie souple tapissant le conduit de faible section et l'accu-mulateur.
6. Amortisseur d'effort selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé par le fait que l'accumulateur hydraulique comporte une poche élastique qui est remplie d'un gaz et qui est disposée intérieurement à la vessie contenant le liquide hydrau-lique.
7. Amortisseur d'effort selon la revendication 1, 2 ou 3 caractérisé par le fait que l'accumulateur hydraulique comporte une poche élastique qui est remplie d'un gaz et qui est disposée extérieurement à la vessie contenant le liquide hydrau-lique.
8. Amortisseur d'effort selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens limitant l'écrasement de l'élément intermédiaire pour que la section mini-mum dudit au moins un conduit prévu dans l'élément intermédiaire ait une valeur acceptable, sans obturation.
9. Amortisseur d'effort selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'élément intermédiaire comporte un insert métallique formant un conduit connectant la cavité du corps en élastomère à l'accumulateur.
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