CA1156986A - Capot de distribution pour recipient pressurise et ensemble correspondant - Google Patents
Capot de distribution pour recipient pressurise et ensemble correspondantInfo
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Abstract
PRECIS DE LA DIVULGATION:
Capot de distribution destiné à être associé à un récipient pressurise du type " bombe aérosol" . Ce capot est réalisé en deux parties, l'une fixe et l'autre mobile, la partie fixe comprenant un corps de capot maintenu par rapport au récipient pressurisé. La partie mobile du capot de dis-tribution consiste en un bouton poussoir coopérant avec l'or-gane de sortie de la valve d'éjection du récipient associé.
Le bouton-poussoir comporte une buse d'éjection et une cana-lisation mettant en communication l'organe de sortie de la valve avec buse, une fenêtre étant pratiquée dans la paroi latérale du corps de capot au droit de la buse d'éjection du bouton-poussoir. La partie fixe du capot comprend également un manchon emboîté à l'intérieur du corps de capot, le bouton-poussoir étant articulé au manchon précité. Le manchon vient sensiblement en appui sur un élément du récipient pressurisé, le positionnement angulaire du corps de capot par rapport au manchon étant assuré.
Capot de distribution destiné à être associé à un récipient pressurise du type " bombe aérosol" . Ce capot est réalisé en deux parties, l'une fixe et l'autre mobile, la partie fixe comprenant un corps de capot maintenu par rapport au récipient pressurisé. La partie mobile du capot de dis-tribution consiste en un bouton poussoir coopérant avec l'or-gane de sortie de la valve d'éjection du récipient associé.
Le bouton-poussoir comporte une buse d'éjection et une cana-lisation mettant en communication l'organe de sortie de la valve avec buse, une fenêtre étant pratiquée dans la paroi latérale du corps de capot au droit de la buse d'éjection du bouton-poussoir. La partie fixe du capot comprend également un manchon emboîté à l'intérieur du corps de capot, le bouton-poussoir étant articulé au manchon précité. Le manchon vient sensiblement en appui sur un élément du récipient pressurisé, le positionnement angulaire du corps de capot par rapport au manchon étant assuré.
Description
La présente invention concerne un capot de distri-bution destiné a être associé ~ un recipient pressurisé clas-sique du type " bombe-aérosol" .
Les capots de distribution connus et utilisés jusqu'ici sont généralement réalisés en deux parties, l'une fixe, l'autre mobile. La paxtie fixe est formée par un corps de capot qui est Eixe, notamrnent par encliquetage, sur le recipient pressurise associé. La partie rnobile des capots de distribution se présente sou.s la Eorme d'un bouton-poussoir disposé au moins partiel.lement à l'intérieur du corps de capot et coopérant avec l'organe de sort:Le cle la valve d'éjection du récipient pressurisé. La valve est le plus souvent dlsposée sur une coupelle elle-même fixée par un bourrelet annulaire de sertissage sur la partie supérieure du corps de récipient.
De façon classique, le bouton-poussoir cornporte, a sa partie superieure, une languette sur laquelle agit l'utilisateur pour provoquer l'ouverture de la valve; a sa partie in~érieure, il comporte une canalisation coudée en équerre dont la branche axiale vient coopérer avec l'organe de sortie de la valve et dont la branche radiale se termine par une buse d'éjection disposée au droit d'une'fenêtre pratiquée dans la paroi latérale du corps de capot.
Les capots de distribution de ce genre peuvent etre réalisés soit d'une seule piece, soit en deux pièces sépa-rées, par moulage de matiere plastique. S'agissant de capots moulés d'une seule piece, le bouton-poussoir est, selon une première possibilité, articulé au moyen d'une charniere venue de moulage, par rapport au corps fixe du capot. Ce type de capot présente généralement uné jupe intérieure coaxiale par rapport a la paroi latérale extérieure du corps de capot;
la jupe précitee est pourvue d'organes, tels que des ergots ou un jonc périphérique, permettant la fixation par encl.ique-_ 34~
tage du corps de capot sur le bourrelet de sertissaye de la caupelle porte-valve du recipien-t pressurise. Selon une se-conde possibili-te illustree par le breve-t français 2 300 137 de la societe deposante, le bouton-poussoir n'est plus articule par rapport au corps de capot mais es-t monte a cou-lissemen-t selon l'axe de la valve du recipien-t pressurisé, a l'interieur d'une cheminee centrale menagee dans le corps du capot; au demo~lage, le bouton-poussoir considere est relie par des attaches cassables, venues de moulage, a la paroi du corps de capo-t.
Toutefois, quel~ue soit le mode realisa-tion envisage, les capots de distribution ci-dessus soule-vent deux sortes de difficultes l~une au moulage, l'au-tre a la mise en place du capot sur le recipient pressurise asso-cieO En eEfet, les capots de presentation, surtout s'ils sont moulës d'une seule pièce, ont une configuration complexe requerant des moules coû-teux à fabriquer et compliquant les operations de demoulage. En outre, la plupart des capots de distribution actuels ne se pretent pas bien, en raison de leur conception, à une mise en place automatique, quasiment sans intervention manuelle, sur les recipients pressurises.
On a propose dans le brevet des E-tats-Unis d'Amerique 3 661 300, un capot de distribution realise en deux parties, l'une fixe, l'autre mobile, la partie fixe com-prenant un corps de capot pourvu de moyens assurant son main~
tien par rappo-t au recipient pressurise, la partie mobile consistant en un bouton-pressoir coopérant avec l'organe de sortie de la valve, une fenê~re etant pratiquee dans la pa-roi laterale du corps de capot au droit de la buse d'ejec-tion du bouton-pressoir. La par-tie fixe du capot comprend un manchon embolte à l'interieur du corps de capot, ledit man-chon venant en appui sur un element du recipient pressurise, des moyens etant prevus pour assurer le positionnement angu-laire du corps de capot par rapport au manchon. Au moment de la fa~rication, le bouton-poussoir est realise d'une seule i 2-B
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pièce avec le manchon, mais au moment de la mise en place du corps de capot sur le manchon, le bouton-poussoir est déso-lidarise du manchon par deux -trocarts qui viennent couper les languet-tes qui ra-ttachent le bou-ton-poussoir au manchon.
Le bouton-poussoir se trouve alors posé sur le tube de valve et son axe de pivotement est main-tenu vers le haut grâce à
des~encoches prévues dans les ailes internes du corps de ca-pot. Le manchon, qui assure le cen-tracJe d-u corps de capot, est accroché sur le bourrelet de sert.issage de la ccupelle de valve et cen-tré sur celle-ci. Un tel capo-t perme-t une mi-se en place simple et rapide pouvant faire l'objet d'une mécanisation poussée, sur un .récipient pressurisé. Cependant, ce capot présente plusieurs inconvénients: en premier lieu, l'axe du bouton-poussoir se trouve nécessairement dans une zone assez proche de l'axe du capot et du tube de sor-tie de valve, de sorte que lors du fonc-tionnement, la tige de sor-tie de valve est soumise a une flexion,ce qui est préjudicia-ble pour le bon fonctionnement de la valve; en second lieu, le prix de revient du capot est assez élevé pour deux rai-sons: d'une part, le corps de capot présente obligatoirement deux ailettes internes qui s'étendent depuis la paroi supé-rieure jusqu'au niveau de l'axe d'articulation, ce qui exige une quantité de matiere importante et, d'autre part, il est nécessaire de respecter les tolérances serrées pour qu'au montage du corps de capot sur le manchon on obtienne la cou-pe des languettes au moyen des trocarts sans detériorer l'ar-ticulation prévue pour le bouton-poussoir; en troisième lieu,~
la manoeuvre du bouton-poussoir s'effec-tue obliga-toirement par un orifice de la paroi latérale du capot, ce qul est inesthétique et ne permet pas la mise en place d'une plaque d'inviolabilitéO
La présnete invention vise a proposer un capot de distribution qui non seulement permette une mise en place simple, rapide et mécanisable sur un récipient pressu-risé mais qui, en outre, évite tous les inconvéni~nts pré-,~
.
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sentes par le capot décrlt dans le brevet des Etats-Un:is d'Amérique 3 661 300.
L'inven-tion, revendiquée ici, a donc es-sentiellement pour objet un capot de distribution des-ti-ne à ê-tre associé à un récipient pressurisé du type ''bom-be aerosol'' , ce capot e-tant realise en deux parties, l'une fixe et l'autre mobile, la partie Eixe du capot comprenant, en premier lieu, un corps de capo-t pourvu de moyens assurant son maintien par rapport: au recipien-t pressurisé e-t, en deu-xième li.eu, un manchon, qui es-t emboîte à l'interieur dudit corps de capo-t, vient sensiblemen-t en appui sur un élemenl:
du recip:ient pressurise e-t comporte c'les oryanes assurant son centrage par rapport à une coupelle porte-valve d'ejection du recipient, des moyens etant prevus pour assurer le position-nement angulaire dudit corps de capot par rappor-t au dit man-chon, la partie mobile du corps de distribution consistant en un bouton-pressoir., qui coopère avec un organe de sortie de la valve d'ejection du recipient associe, ledit bou-ton-pres-soir comportant une buse d'ejection et une canalisation, qui met en communication l'oryane de sortie de la valve avec la-dite buse, ledit bouton-pressoir etant moule d'une seule pièce avec le manchon et etant maneouvree grâce à une ouver-ture pratiquee dans la paroi du corps de capot, une fenêtre etant pratiquee dans la paroi laterale du corps de capot au droit de la buse d'ejection du bouton-pressoir, caracterisé
par le fait qu'une.ouverture permettan-t la manoeuvre du bou-ton-pressoir est pra-tiquee dans la paroi superieure du capot, le.bouton-pressoir forman-t avec le manchon une pièce unique e-t etant articule par rapport audit manchon au moyen d'une charnière d'articulation, le manchon comportant, vu de l'ex-terieur,' d'une part, deux parties concaves opposees, des-ti-nees a venir en appui sur un bourrelet de sertissage, de la coupelle porte-valve et, d'autre part, deux parties convexes en arc de cercle, de même rayon diametralemnet opposées, le diametre exterieur des deux parties convexes préci-tées étant -3a-B
. . , , , , ~S~ 36 sensiblement.éyal, au je.u pres, au diame-tre intérieur de la paroi latérale cylindrique du corE~s de capot pour assurer le centrage dudit corps de capot sur le manchon,l'une de ces parties convexes e-tan~ reliee au bouton-pressoir par la S charniere d'articulation precitee.
L'element du recipient pressurisé sur le~
cIuel est appuyé le manchon est avantageusement consti-tué par le bourrelet annulaire de ser-tissage de la coupelle porte-valve dudit recipient.
Selon une aubre caractéris-tique avantageu-se de l'invention, le manchon et le bouton-pressoir associé
sont réalisés d'une seule piace par moul.aye de matiere plas-tique, le bouton~pressoir é-tant articulé au manchon au moyen d'une charniere ~enue de moulage; au démoulage, le bouton-~ pressoir est maintenu Eixe par rapport au manchon au moyen d'au moins . .
~ 3f9 une at-tache cassable venue cle rnoulage; le bouton-poussoir est sensiblement disposé ~ intérieur du volume délimité par le manchon.
Le manchon du capot de distribution selon l'invention est centre à l'intérieur du corps de capot. Il comporte, vu de l'extérieur, d'une part, deux parties concaves opposées destinees à venir en appui sur le hourrelet de ser-tissage de la coupelle por-te-valve et, d'autre part, deux parties convexes en arc-de-cercle de même rayon et di.amétralement opposées, le diamatre extérieur des deux parties convexes precitées étant sensiblement egal, au jeu près, au diametre interieur de la paroi latérale cylindrique du corps de capot.
Selon une réalisation avantageuse du corps du capot selon l'invention, celui-ci comporte intérieurement des organes assurant le guidage du bouton-poussoir dans un plan passant par l'axe de coulissement de l'organe cle sortie de la valve et sensiblement perpendiculaire a l'axe de la charnière d'ar-ticulation~ Les organes de guidage precités sont, de prefé-rence, constitués par deux ailes entre lesquelles s'engage le bouton-poussoir, les deux ailes précitées étant disposées de part et d'autre de la fenetre du corps de capot, au droit de laquelle est disposée la buse d'éject.ion du bouton-poussoir.
Selon une autre caracteristique du capot selon l'invention, il est prevu des organes permettant de limiter le debattement du bouton-poussoir autour de sa charnière d'articulation, dans le sens oppose à celui qui correspond à l'ouverture de la valve; de tels organes consistent en au moins une butée laterale solidaire du bouton-poussoir et des-tinée a cooperer avec la bordure inferieure d'une aile de guidage du corps de capot.
A~antageusement, l'ouverture pratiquée dans la paroi superieure du corps de capot pour permettre la manoeuvre du bouton-poussoir qui y est logé, est obturee, avant la premiare utilisation de l'ensemble forme par le capot de distribution et le recipient pressurisé associé, par une plaque d'inviola-bilité reliee par des attaches cassables, venues de moulage.
Si la plaque d'inviolabilité n'a pas été arrachée du capot associé au récipient, l'utilisateur est alors certain que l'ensemble qu'il acquiert n'a pas été manoeuvre ou du moins renferme encore la totalite du produit a distribuer, condi-tionne par le fabricant dans le récipient pressurisé; par contre, la fracture ou l'arrachemen-t de la plaque d'inviola-bilité signifie que le bouton-poussoir associé a la valve a été manoeuvré au moins une fois et que le recipient a donc ete soumis à une utilisation anterieure.
De preference, la plaque d'inviolabilité est pourvue dans sa zone centrale d'une patte pre-decoupee deformable permettant la manoeuvre en usine de bouton-poussoir loge à
l'interieur du corps de capot, aux fins de verification du bon fonctionnement de l'ensemble.
Dans un premier mode de realisation du capot de distribution selon l'invention, le corps de capot est fixe par encliquetage sur le recipie~t pressurise et assure la mise en appui du manchon sur le ~ourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve dudit récipient. La paroi laterale du corps de capot comporte avantageusement un jonc discontinu venant s'encliqueter a l'interieur d'une gorge peripherique prevue sur le corps du recipient pressurise. Le corps du recipient pressurise est, de préference, realise en une seule piece par filage d'une pastille metallique, par exemple en aluminium, et formage ulterieur en ogive de la partie supe-rieure du corps de recipient, une coupelle porte-valve etant ensuite sertie sur la partie supérieure du corps de recipient.
Sur un recipient " une pièce" de ce genre, qui est plus speciEiquement decrit dans le brevet fran~clis 2 177 ~63 de la société déposante, la gorge periphér:ique d'accrochage du corps de capot est ménagée sur le récipient pressurisé dans la zone de raccordement de l'oyive avec la paroi latérale cylin-drique du corps de récipient.
Tou-tefois, il. est clair ~ue le capot selon ce prernier mode de realisati.on peut être aussi accroché sur tous les types de récipients pressurisés existants tels que des récipients dits " deux pièces" ou " trois pieces" , dans la mesure o~
ces récipi.ents comportent sur leur paroi latérale une gorge péri.pherique o~ s'encliquette le jonc discontinu du corps de capo-t.
Dans ce premier mode de réalisation, les moyens permettant le positionnement angulaire du corps de capot par rapport au manchon assurent simultanement la mise en appui du manchon sur le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve du récipient associé. Les moyens precites comprennent avantageusement au moins un ergot prevu en relief sur la paroi laterale interieuredu corps de capot et au moins un cran prati~ue sur le manchon et destine a recevoir l'ergot precite.
De préférence, le manchon comporte, dans ce premier mode de réalisation, des organes assurant son précentrage par rapport à la coupelle porte-valve du recipient pressurisé
associe. Les organes de précentrage sont avantageusement constitùes de deux tétons sensiblement parallèles à l'axe du manchon et faisant saillie sur les deux parties concaves dudit manchon, les deux tetons precites s'emboîtant a l'in-terieur de la coupelle porte-valve du recipient pressurisé
associé.
Ainsit au démoulage de l'ensemble formé par le bouton-poussoir et le manchon associe; le bouton-poussoir est main-tenu fixe par rappoxt au manchon au moyen d'au moins une at-_~; _ ~sq~
tache cassable venue de moulage, si bien que l'ernboltement des deux organes de précentrage a l'intérieur de la coupelle por-te-valve entrainent automatiquement la coopération de la canalisation axiale du bowton~poussoir avec l'organe de sortie de la valve, sans risque d'ouverture in-tempestive de la valve, car le manchon en venant en appui contre ]e bourrelet de ser-tissage de la coupelle porte-valve, limite 1e mouvement d'en-~oncement du bouton-poussoir sur ladite valve.
Dans le premier mode de réalisation du capo-t selon l'invention, le corps de capot, qui est encliqueté sur le corps du récipient pressurisé sert notamment a maintenir le manchon en appui contre la coupelle por-te-valve dudit réci pient. Un tel mode d'assemblage requiert, par suite, des moyens pour fixer le corps de capot sur le récipient pressu-risé et en particulier, la présence d'une gorge péripherique d'accrochage sur la paroi latérale du réclpient pressurisé.
Au surplus, prealablement a l'accrochage du capot de distri-bution sur le recipient pressurise, l'ensemble formé par le bouton-poussoir et le manchon associe constitue une piece independante du corps de capot. Or, il est souvent desirable de disposer d'un capot de distribution d'un seul tenant pou-vant etre livre, monte par le mouleur sans opération d'as~
semblage complémentaire, un tel ensemble étant simplement encliqueté sur le récipient pressurisé.
Dans un second mode de réalisation, on prévoit un nouveau mode d'accrochage du capot selon l'invention, permet-tant sa fixation sur la plupart des récipients pressurisés existants comportant ou non une gorge périphérique sur leur paroi latérale, le capot de distribution constituant avanta-geusement, avant son montage sur un récipient pressurisé,un ensemble préassemble dans lequel le corps de capot est fixé sur le manchon associé.
~L~
Dans ce second mode de realisa-tion, le manchon comporte des moyens perme-ttant son accrochage sur l.e bourrelet de sertissage de la coupelle por-te-valve du récipient pressurisé.
Les mo~ens d'accrochage du manchon comprennent, de pré~érence, au moins deux fourches à l'intérieur desquelles s'engage le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve.
Avantageusement, les deux fourches d'accrochage sont sensiblement symétriques par rapport à l'axe du manchon, les ailes intérieures desdltes ourches coopérant avec la paro périphérique intérieure du bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve. L'aile extérieure de chaque fourche d'accrochage a un profil courbe epousant sensiblement le profil courbe convexe ~u bourrel~t de ser~issage et se termine par un jonc venant s'encliqueter à l'intérieur d'une gorge périphérique menagée dans la zone de raccordement du bourrelet de sertissage avec le corps du récipient pressurisé, lorsque le manchon se trouve sensiblement en appui sur ledit bourrelet de sertissage.
Dans ce second mode de réalisation, le manchon est fixé par encliquetage sur le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve du recipient pressurisé. Le corps de capot n'a donc plus pour fonction de maintenir en appui le manchon sur le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve et il peut être fixe ou bien sur le corps du recipient pressurise ou bien sur le manchon.
On préfère que le corps de capot soit fixé par encliquetage sur le manchon. Dans ce cas, la paroi latérale du corps de capot comporte avantageusement au moins un cran interieur cooperant avec la bordure periphérique du manchon qui vi~nt en appui sur le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve, lorsque la bordure périphérique opposée du manchon vient sensiblement en butee contre un élement , ~s~
solidaire du corps de capot. I.es deux a:iles de guidage du corps de capo-t s'engagent à l'intérieur de deux entailles pra-tiquees sur les par-ties courbes convexes du manchon e-t constituent avantageusement l'elément du corps de capot contre lequel vient sensiblement en butée le manchon.
Le montage sur un recipient pressurise, d'un capot selon ce second mode de realisation, peut etre effec-tue de deux manières diffrentes:
- ou bien, on fixe tout d'abord le manchon associe au bouton-poussoir sur le récipient pressurise puis le corps de capot sur le manchon;
- ou bien on encliquette le manchon associe au bouton-poussoir à l'interieur du corps de capot puis on fixe cet ensemble sur le recipient pressurise.
Il est clalr que le capot selon l'i.nvention peut cooperer, selon la forme de l'extremite concernee du bouton-poussoir, soit avec une valve à tige emergente, soit avec une valve sans tige émergente.
La presente i.nvention a egalement pour objet un ensemble forme d'un recipient pressurise du type " tombe-aerosol" et d'un capot de distribution tel que ci-dessus défini.
Pour mieux faire comprendre llobjet de la présente invention, on ~a en décrire ci-après, à titre d'exemple purement illustratifet non limitatif, deux modes de realisa-tion représentes sur le dessin annexé.
Sur ce dessin:
- la figure 1 est une coupe axiale représentant la partie supérieure d'un récipient pressurisé associee à un capot de distribution selon le premier mode de realisation de l'invention, le manchon étant maintenu en appui contre le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve au moyen 3~3~
du corps de capot encliqueté sur l.e corps du reciplent, la vue de la flgure 1 étant une coupe selon I-I de la figure 2;
- la figure 2 est une coupe selon II-II de la figure l;
- la figure 3 est une vue en perspective de l'ensemble (bouton-poussoir - manchon) équipant le capot des figures 1 et 2;
- la figure 4 est une coupe axiale du corps de capot, selon IV-IV de la Eigure 5;
- la figure 5 est une coupe sel.on V-V de la fiyure 'I; .
- la Eigure 6 es-t une.coupe axiale d'un capot de distribution selon le deuxieme mode de réalisation de l'in-vention, le corps du capot étant encliqueté sur le manchon qui est lui-meme fixe par encliquetage sur le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve, la partie supérieure du récipient pressurisé associé étant représentée en traits mixtes, la vue de la figure 6 étant une coupe selon VI-VI de la figure 7;
la figure 7 est une coupe selon VII-VII du capot de la figure 6;
- la figure 8 est une vue en perspective de l'en-semble (bouton-poussoir/manchon) du capot des figures 6 et 7;
- la figure 9 est une coupe axiale du corps de capot selon IX-IX de la figure 10;
- la figure 10 est une coupe selon X-X de la figure 9, et - la figure 11 est une coupe partielle selon XI-XI
de la igure 6.
En se referant aux figures 1 à 5, on voit que l'on a désigné par 1 dans son ensemble, un récipient pressurisé
du type " bombe aérosol'l obtenu, par exemple, par matriçage . --10--.
et formage d'une pastille d'alum.inium. I,e récipient 1 comporte un fond (non représente), llne paroi latérale cylin-drique 2 et une par-tie supérieure 3 en ~orme d'ogive. Une coupelle porte-valve 4 est fixée à l'ex-trémité de llogive 3 par un bourrelet annulaire de sertissaye 5. Dans la partie centrale de la coupelle 4, se trouve disposée une valve dont l'organe de sortie consiste en un tube 6 pouvant coulisser selon son axe. Dans la zone de raccordement entre la paroi latérale cylindrique 2 du récipien~ et l'ogive 3, est pratiquée une gor~e périphérique de retenue 7.
Sur la partie supérieure du récipient pressurisé 1 de type connu vien-t s'adapter un capot de distribution consti-tué de deux pièces moulees en matière plastique: d'une part, un corps de capot désigné par 10 dans son ensemble et, d'autre part, un ensemble moulé d'une seule pièce et formé d'un bouton-poussoir 20 et d'un manchon 30.
Le bouton-poussoir 20 comprend à sa partie supérieure une languette 21 s'etendant radialement à l'interieur de la paroi cylindrique 11 du corps de capot 10. Les côtés longi-tudinaux de la languette 21 sont légèrement convergents endirection de la buse d'éjection 22 du bou-ton-poussoir.
A sa partie inférieure, le bouton-poussoir 20 comporte une canalisation en équerre dans la branche axiale 23 de laquelle vient s'embolter le tube de sortie 6 de la valve; la branche radiale 24 de la canalisation en équerre se termine par la buse ou orifice d'éjection 22 débouchant sur une paroi frontale 25 du bouton-poussoir. Sur chacun des côtés longitudinaux de la languette 21 est prévue en relief une butee laterale 26.
Le bouton-poussoir 20 est loge a l'interieur du manchon 30 (figure 3~ dont l'axe est confondu avec celui du tube de sortie 6 de la valve~ Le manchon 30 est venu de moulage avec le bouton-poussoir 20; vu de l'exterieur, il comporte deux parties convexes 31 , 31b en arc de cerc:Le de même rayon e-t diamétralemen-t opposées; le diametre extérieur des deux parties convexes 31a, 31b est sensiblemen-t égal, au ~eu près, au dia-mètre interieur de la paroi laterale cylindrique 11 ~u corps de capo-t. Deux entailles trapezoidales 32, 33, sont pra-tiquees sur les deux parties courbes convexe~ 31a, 31b du manchon 30.
Deux petits crans triangulaires 34 sont menagés sur la parkie courbe convexe 31a du manchon 30, de part et d'autre de l'entaille trapézoidale 32. Sur le fond de l'entaille tra pézoldale 32 se raccorde par une charnière 35 venue de moula-ge, la base de la paroi frontale 25 du bouton-poussoi.r 20, où est ménagée la buse d'éjection 22. La charnière 35 consti--tue l'articulation du bouton-poussoir 20 autour de laquelle il peut pivoter.
Le manchon 30 comporte également deux parties concaves symétriques 36a, 36b destinées à venir en appui contre le bourrelet annulaire de sertissage 5 du recipient 1. Dans la zone centrale des deux parties concaves 36 , 36_ du manchon 30, sont prévus deux tetons 37 parallèles, di.sposés symétri-quement de part et d'autre de l'axe du manchon 30. Les deuxtétons 37, qui s'emboltent à l'interieur de la coupelle porte-valve 4 du recipient 1, assurent le precentrage du manchon 30 et, par suite, du bouton-poussoir 20 sur l'axe du tube de sortie 6 de la valve, anterieurement a l'emboltement du corps de capot 10 sur le recipien-t 1.
Au demoulage, le bouton-poussoir 20 est maintenu fixe à l'interieur du manchon 30 au moyen de deux fils cassables 39 (figure 3) venus de moulage. De la sorte, par une simple manoeuvre d'emboltement des deux tetons de precentrage 37 à
l'interieur de la coupelle porte-valve 4 jusqu'à la mise en appui du manchon 30 sur le bsurrelet peripherique de sertissage 5, le tube de sortie 6 de la valve se trouve automatiquement ~L:L5&~ 6 embolté à l'interieur ~e la canal:isation axiale ~3 du bouton-poussoir 20.
La paroi latérale 11 du corps de capot est pourvue à sa partie inferieure d'un jonc discorltinu 12 en deux tronçons qui, par encliquetage à l'interieur de la gorge péripherique preformee 7 assure la fixation, de fa~on sensiblement irre-versible, du corps de capot 10 sur la par-tie supérieure du recipient 1.
Une fenêtre 13 et une encoche diametralement opposees 14 sont pratiquées dans la partie supérieure de la paroi la-térale 11, dans sa zone de raccordement avec la paroi supé-rieure 15 du corps de capot 10.. Au droit de la fenetre 13 est disposee la paroi frontale 25 du bouton-poussoir 20 où est ménagée la buse d'éjection 22; les deux entailles opposées 32, 33 du manchon 30 viennenk en vis-à-vis de la fenêtre 13 et respectivement de l'encoche 14 !figure 4) du corps de capot 10. L'encoche 14 a pour but de faciliter la manoeuvre d'enfoncement, à l'aide d'un doigt, du bou-ton-poussoir 20 à
l'intérieur du corps de capot 10.
Une ouverture ayant la forme et la dimension de la languette 21 du bouton-poussoir 20 est pratiquee dans la paroi superieure 15 du corps de capot. L'ouverture precitee est obturée par une plaque d'inviolabilité 16 reliée par des at-taches cassables 17 venues de moulage avec la paroi supérieure 15 du corps de capot. La plaque d'inviolabilite 16 est egale-ment pourvue d!un retour en équerre 18 de forme arrondie qui vient se loger sensiblement à l'intérieur de l'encoche 14.
.Une patte prédecoupee 45 est prevue dans la partie centrale de la plaque d'inviolabilite 16; en usine, l'enfoncement de la patte prédécoupee 45 aù moyen d'un outil permet le contr~-le de la pulverisation du produit contenu dans le recipient, sans arrachement ni endommagement de la palque d'inviolabilité
.13-5~
16 .
Les ~ords latéra~ de la Eenêtr~ 13 et de l'encoche 1~ sont réunis deux a deux par deux ailes cle guida~e 19, ~0 s'étendant à l'intérieur du corps de boltier 10; les deux ailes de guidage 19, 40 délimitent les deux bords longi-tudi-naux de l'ouver~ure pratiyuée dans la paroi supérieure 15 du corps de capot 10; elles sont disposées symé-triquemen-t de part et d'autre de l'axe du corps cle capot et elles son-t sensiblement convergentes en direction de la fenetre 13. Les deux ailes de guidage 19, 40 sont in-terrompues (figure 2 et 4) au voisinage de la fenetre 13. Les extrémikés des deux ailes de guidage 19, ~0 viennent se positionner ~ l'i.ntérieur des deux entailles 32, 33 du manchon 30 tandis que la languet-te 21 du bouton-poussoir vient se loger, avec possibilité de déba-ttement, entre ses deux alles. Les deux ailes 19, 40 ont pour rôle d'assurer le guidage du bou-ton-poussoir 20 dans un plan passant par l'axe de coulissement du tube de sortie 6 de la valve et par l'axe de la fenetre 13.
Les deux butées latérales 26 prévues de part et d'autre de la languette 21 du bouton-poussoir 20 sont destinées à coopérer avec la bordure inférieure 41 (figure 4) des deux ailes de guidage 19! 40 de façon à limiter le débattement angulaire du bouton poussoir 20 autour de sa charniere-film 35, dans le sens oppose ~ celui qui correspond a un enfoncement du tube de sortie 6 de la valve et par suite à l'ouverture de ladite valve.
Deux ergots intérieurs 42, ~3 sont prévus en relief sur la paroi latérale 11 du corps de capot, de part et d'autre de la fenêtre 13. Les deux ergots 42, 43 précités s'engagent dans les deux crans 34 du manchon 30. La coopération des ergots 42, 43 et des crans 34 a pour but d'assurer, d'une part, la mise en appui du manchon 30 sur le bourrelet annulaire ~ L~ 3~3t~
de sertissaye S et, d'autre part, le positi.onne~ent angulaire du corps de capot 10 par rapport au manchorl 30.
L'assemblage du capot de distribution qui vient d'être décrit sur le récipient pre6surisé 1 est avantageusernent réalisé sur machine automatique: le bouton-poussoir 20 es-t posi-tionné dans l'axe du tu~e de sortie 6 de la valve puis abaissé; pendant ce mouvement de descente, la coopération des deux tétons 37 avec la paroi circulaire interieure de la coupelle porte-valve ~ assu~e la m:lse en coincidence des axes du tube de sortie 6 de la valve et du houton-poussoir 20, de sorte que le tube de sortie 6 se trou~e automatiquement enfoncé à l'intérieur de la canalisation axiale 23 du bouton-poussoir.
De la même fason, le corps de capot 10 est présenté
au-dessus du récipient pressurisé sur lequel a été ~is en place l'ensemble formé par le bouton-~poussoir 20 et le manchon 30, le corps de capot etant orienté angulair~ment par rapport a cet ensemble de façon que la buse d'éjection 22 vienne au droit de la fenêtre 13; le corps de capot 10 es-t alors em-boîté sur la partie supérieure du récipien-t 1 ~usqu'à encli-quetage d~ jonc discontinu 12 a;l'intérieur de la gorge péri-pherique 7 du recipient. Ce montage termine, le manchon 30 est maintenu fixe à l'intérieur du corps de capot 10 tout en constituant une pièce indépendante de ce dernier, ce qui permet de compenser les tolerances dimensionnelles existant entre la gorge préiphérique 7 et la partie superieure du bourrelet an-nulaire de sertissage 5 du récipient 1.
En se reférant au~ figures 6 à 11 du dessin, on voit que l'on a désigné par 200 dans son ensemble, un récipient pressurisé de type classique dont le corps est, par exemple, réalisé d'une seule piece par matriçage et formage d'une pastille d'aluminium. Il comprend un fond (non représenté), ~L~ 5~
une paroi latérale cylindri~ue 202 et une partie superieure 203 en forme d'ogive. Une coupelle porte-valve 20~ est fixée à l'extremlte de l'o~ive 203 par un bourrelet annulaire de sertissage 205.
La zone de raccordement du bourre]e-t de sertissage 205 sur l'extremite de l'ogive 203 délimite une gorge peri-phérique 206. Dans la partie cent:rale de la coupelle 20~
est disposée une valve dont l'organe de sortie est constitue par une tige emergente ou tube 207 pouvant coulisser selon son axe.
Le capo-t de distribution associe au recipient pressurise 200 comprend, d'une part, un corps de capot 210 et, d'autre part, un ensemble moule d'une seule piece et compose d'un bouton~poussoir 220 et d'un manchor~ 230.
Le bouton-poussoir 220 comporte une canalisation en equerre dans la branche axiale 221 de laquelle vient s'embolter le tube de sortie 207 de la valve; la branche radiale 222 debouche par son extremite 223 sur une paroi frontale 224;
l'extremité 223 précitée reçoit une buse de pulvérisation (non représentée). La canalisation en équerre du bouton-poussoir 220 est surmontée d'une languette 225 ~figure 8) comportant deux bords latéraux sensiblement convergents en direction de la buse d'ejection du bouton-poussoir. La lan-; guette 225 comporte aussi, a sa partie supérieure une dépres-sion 227 dans laquelle vient se loger le doigt de l'utilisateur, au moment de la manoeuvre d'enfoncement du bouton-poussoir 220.
Le bouton-poussoir 220 est loge a l'interieur du manchon 230 dont l'axe est sens.iblement con~ondu avec celui du tube de sortie 207 de la valve. Le manchon 230 présen~e deux parties convexes 231, 232 en arc de cercle, de meme rayon et diamétralement opposées; le diametre exterieur des deux ~ tj~
parties convexes 231, 232 est sensiblement égal, au jeu pr~s, au diamètre intérieur de la paroi laterale 211 du corps de capot. Deux entailles opposées 233, 23~ sont pratiquées sur les parties courbes convexes 231, 232 clu manchon.
Sur le fond de l'entaille 233 se raccorde par une charnière 235 venue de moulage, la paroi frontale 224 du bouton-poussoir ou se trouve la buse d'éjection. I,a charniere 235 constitue l'articul.ation autour de laquelle le bouton-poussoir 220 peut pivoter.
Le manchon 230 présente egalemen-t deux parties con-caves symetriques 236 venant en appui sur le bourrele-t de sertissage 205 de la coupelle porte-valve. Dans la zone centrale des parties concaves 236 sont prevues deux fouxches d'accro-chage 237 assurant la fixation sensiblement irreversible du manchon 230 sur le bourrelet de sertissage 205 de la coupelle porte-valve. Les deux fourches d'accrochage 237 sont venues de matière avec le manchon 230; elles sont sensiblement syme-triques par rapport à l'axe du manchon et font saillie par rapport au bord peripherique 230a du manchon qui vient en appui sur le bourrelet de sertissage 205 de la coupelle porte-valve.
Les ailes adjacentes 238 des deux fourches dlaccrochage 237 sont disposees a l'interieur de la coupelle porte-valve et coopèrent avec le bord périphérique interieur du bourrelet de sertissage 205; elles assurent le centrage du manchon 230 et par suite, du bouton-poussoir 220 sur l'axe du tube de sortie de la valve; elles sont obtenues en prolongeant vers le bas la zone centrale des parties concaves 236 du manchon.
Les deux ailes opposees 230 des fourches d'accrochage coopèrent avec le bord periphérique extérieur du bourrelet de sertissage 205; elles ont un profil courbe en arc de cercle, de même rayon et sont diametralement opposées; le diamètre intérieur des deux ailes 239 est sensiblement égal, au jeu 3~
pras, au diametre exterieur du hourrelet de scrtlssage 205.
Les deux ailes 239 se terminent chacune par un jonc 2~0 s'en-cliquetant sous le bourrele-t de sertissage 205, a l'intérieur de la gorge peripherique 206, lorsque le manchon 230 vient en appui sur le bourrelet de sertissage.
Au demoulage, le bouton-poussoir 220 est maintenu fixe à l'interieur du manchon 230 au moyen de deux ~ils cas-sables 241 venus de moulage (figure 8).
Sur le manchon 230 vient se fixer le corps de capot 210. Une fenêtre 213 et une encoche diametralement opposée 214 sont prakiquees dans la partie superieure de la paroi laterale cylindrique 211, dans sa zone de raccordement avec la paroi supericure 215 du corps dc capot 210. Les dellx bords lateraux de la fenêtre 213 et de l'encoche 21~ sont reunis deux à deux par deux ailes de guidage 216 s'etendant à l'interieur du corps de capo-t 210; les deux ailes de guidage 216 sont disposees symetriquement de part et d'autre de l'axe du corps de capot et sont sensiblement convergentes en direc-tion de la fenetre 213; elles se raccordent àla.paroi supe-rieure 215 du corps de capot Le bouton-poussoir 220 est dispose à l'interieur du corps de capot 210, entre les deux ailes de guidage 216;
la cooperation des deux bords lateraux de la languette 225 du bouton-poussoir avec les deux ailes de guidage 216 assurent le debattement du bouton-poussoir 220 sensiblement dans un plan passant par l'axe de coulissement du tube de sortie 207 de la valve et s'etendant perpendiculairement à l'axe de la charnière d'articulation 235. Les deux butees laterales 226 prevues de part et d'autre de la languette 225 du bouton-poussoir coop~rent avec la bordure inferieure des deux ailes de guidage 216 de façon à limiter le debattement angulaire du bouton-poussoir 220 autour de sa charnière d'articulatlon 235 dans le sens opposé a celui clui correspond a un enfonce-ment du -tube de sortie 207 de la ~alve et, par suite, l'ouverture de lad:ite valve.
Les deux ailes de guidage 216 du corps de capot viennent se placer par leurs extrémités saillantes 216_, 216_, à l'intérieur des deux entailles opposées 233, 23~ du manchon 230; elles assurent ainsi le positionnement angulaire du corps de capot 210 par xapport au manchon 230 et, par suite r au bouton-poussoir 220 associe, de f'açon ~ue la buse d'éjection du bouton-poussoir se trouve au droit de :La fenêtre 213 du corps de CclpO-t.
Deux crans dlaccrochage 212 diametralement opposés sont prevus en relief à l'interieur de la paroi laterale 211 du corps de capot, en-dessous de la fenetre 213 et de llencoche 214. En positi.on assemblée, le manchon 230 vient sensiblement en appui par la bordure inferieure de ses deux parties convexes 231, 232 sur les deux crans dlaccrochage 212 du corps de capot, tandis que simultanement les extremités 216_, 21~b des deux ailes de guida~e 216 viennent sensiblement en butée contre le fond des deux entailles 233, 234 du manchon.
Une ouverture, dont les deux bords latéraux opposés sont délimites par les deux ailes de guidage 216, est ménagée dans la paroi supérieure 215 du corps de capot. Llouverture précitée est obturee parune plaque dlinviolabilite 217 re-liée par des attaches cassables 218 venues de moula~e avec la paroi supérieure 215 du corps de capot. Une patte pré-découpée 219 (figure 10) est ménagee dans la partie de la plaque d'inviolabilite 217 qui est disposee au centre de la paroi superieure 215. En usine, llenfoncement de la patte pré-découpée 219 au moyen d'un outil permet d'actionner le bouton-poussoir 220 et de contrôler la pulvérisation du produit conditionné dans le récipient pressurisé, sans arrachement ni endommagement de la plaque d'inviolabilité 217.
L'assemblage du capot de distribution sur le réci-pient pressuri.sé 200 peu-t être effectué comme sult: l'ensemble formé par le manchon 230 et le bout:on-poussoir attenant 220 est fixé sur la coupelle porte-valve du récipient en enclique-tant le bourrelet de sertissage 205 à l'in-térieur des deux fourches d'accrochage 237 du manchon; au cours de cekte ma-noeuvre, le tube de sortie 207 se t:rouve automatiquement en-foncé à ~'intérieur de la canalisation axiale 221 du bouton-poussoir.
Le corps de capot 210 est ensuite presente au-dessus du récipient pressurisel le corps de capot 210 étant oriente angulairement par rapport au manchon 230 de ~açon que les extrémites des deux ailes de guidage 216 puissent pénétrer a l'interieur des deux entailles 233, 234 du manchon; le corps de capot 210 est alors emboite à force sur le manchon 230 pour permettre le franchissement de ce dernier par les deux crans d'accrocha~e 212 du corps de capot; ce mouvement d'enfoncement est poursuivi jusqu'à ce que le bord inferieur du manchon vienne en appui sur les deux crans d'accrochage 212 et que les extremites 216a, 216b des deux ailes de guidage 216 viennent en butee contre le fond des deux entailles 233, 23 du manchon. Le corps de capot 210 se trouve alors fixe au manchon qui est lui-meme encli.quete sur le bourrelet de sertissa~e de la coupelle porte-valve.
Selon une autre possibilite, on fixe le manchon 230 et son bouton-poussoir 220 attenant à l'interieur du corps de capot 210 puis on encliquette cet ensemble surle bourrelet de sertissage du recipient pressurise.
Il est bien entendu que les deux modes de réalisation ci-dessus décrits ne son-t aucunement limitatifs et pourront donner lieu à toutes modi.fications désirables, sans sortir pour cela du cadre de l'invention.
Les capots de distribution connus et utilisés jusqu'ici sont généralement réalisés en deux parties, l'une fixe, l'autre mobile. La paxtie fixe est formée par un corps de capot qui est Eixe, notamrnent par encliquetage, sur le recipient pressurise associé. La partie rnobile des capots de distribution se présente sou.s la Eorme d'un bouton-poussoir disposé au moins partiel.lement à l'intérieur du corps de capot et coopérant avec l'organe de sort:Le cle la valve d'éjection du récipient pressurisé. La valve est le plus souvent dlsposée sur une coupelle elle-même fixée par un bourrelet annulaire de sertissage sur la partie supérieure du corps de récipient.
De façon classique, le bouton-poussoir cornporte, a sa partie superieure, une languette sur laquelle agit l'utilisateur pour provoquer l'ouverture de la valve; a sa partie in~érieure, il comporte une canalisation coudée en équerre dont la branche axiale vient coopérer avec l'organe de sortie de la valve et dont la branche radiale se termine par une buse d'éjection disposée au droit d'une'fenêtre pratiquée dans la paroi latérale du corps de capot.
Les capots de distribution de ce genre peuvent etre réalisés soit d'une seule piece, soit en deux pièces sépa-rées, par moulage de matiere plastique. S'agissant de capots moulés d'une seule piece, le bouton-poussoir est, selon une première possibilité, articulé au moyen d'une charniere venue de moulage, par rapport au corps fixe du capot. Ce type de capot présente généralement uné jupe intérieure coaxiale par rapport a la paroi latérale extérieure du corps de capot;
la jupe précitee est pourvue d'organes, tels que des ergots ou un jonc périphérique, permettant la fixation par encl.ique-_ 34~
tage du corps de capot sur le bourrelet de sertissaye de la caupelle porte-valve du recipien-t pressurise. Selon une se-conde possibili-te illustree par le breve-t français 2 300 137 de la societe deposante, le bouton-poussoir n'est plus articule par rapport au corps de capot mais es-t monte a cou-lissemen-t selon l'axe de la valve du recipien-t pressurisé, a l'interieur d'une cheminee centrale menagee dans le corps du capot; au demo~lage, le bouton-poussoir considere est relie par des attaches cassables, venues de moulage, a la paroi du corps de capo-t.
Toutefois, quel~ue soit le mode realisa-tion envisage, les capots de distribution ci-dessus soule-vent deux sortes de difficultes l~une au moulage, l'au-tre a la mise en place du capot sur le recipient pressurise asso-cieO En eEfet, les capots de presentation, surtout s'ils sont moulës d'une seule pièce, ont une configuration complexe requerant des moules coû-teux à fabriquer et compliquant les operations de demoulage. En outre, la plupart des capots de distribution actuels ne se pretent pas bien, en raison de leur conception, à une mise en place automatique, quasiment sans intervention manuelle, sur les recipients pressurises.
On a propose dans le brevet des E-tats-Unis d'Amerique 3 661 300, un capot de distribution realise en deux parties, l'une fixe, l'autre mobile, la partie fixe com-prenant un corps de capot pourvu de moyens assurant son main~
tien par rappo-t au recipient pressurise, la partie mobile consistant en un bouton-pressoir coopérant avec l'organe de sortie de la valve, une fenê~re etant pratiquee dans la pa-roi laterale du corps de capot au droit de la buse d'ejec-tion du bouton-pressoir. La par-tie fixe du capot comprend un manchon embolte à l'interieur du corps de capot, ledit man-chon venant en appui sur un element du recipient pressurise, des moyens etant prevus pour assurer le positionnement angu-laire du corps de capot par rapport au manchon. Au moment de la fa~rication, le bouton-poussoir est realise d'une seule i 2-B
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pièce avec le manchon, mais au moment de la mise en place du corps de capot sur le manchon, le bouton-poussoir est déso-lidarise du manchon par deux -trocarts qui viennent couper les languet-tes qui ra-ttachent le bou-ton-poussoir au manchon.
Le bouton-poussoir se trouve alors posé sur le tube de valve et son axe de pivotement est main-tenu vers le haut grâce à
des~encoches prévues dans les ailes internes du corps de ca-pot. Le manchon, qui assure le cen-tracJe d-u corps de capot, est accroché sur le bourrelet de sert.issage de la ccupelle de valve et cen-tré sur celle-ci. Un tel capo-t perme-t une mi-se en place simple et rapide pouvant faire l'objet d'une mécanisation poussée, sur un .récipient pressurisé. Cependant, ce capot présente plusieurs inconvénients: en premier lieu, l'axe du bouton-poussoir se trouve nécessairement dans une zone assez proche de l'axe du capot et du tube de sor-tie de valve, de sorte que lors du fonc-tionnement, la tige de sor-tie de valve est soumise a une flexion,ce qui est préjudicia-ble pour le bon fonctionnement de la valve; en second lieu, le prix de revient du capot est assez élevé pour deux rai-sons: d'une part, le corps de capot présente obligatoirement deux ailettes internes qui s'étendent depuis la paroi supé-rieure jusqu'au niveau de l'axe d'articulation, ce qui exige une quantité de matiere importante et, d'autre part, il est nécessaire de respecter les tolérances serrées pour qu'au montage du corps de capot sur le manchon on obtienne la cou-pe des languettes au moyen des trocarts sans detériorer l'ar-ticulation prévue pour le bouton-poussoir; en troisième lieu,~
la manoeuvre du bouton-poussoir s'effec-tue obliga-toirement par un orifice de la paroi latérale du capot, ce qul est inesthétique et ne permet pas la mise en place d'une plaque d'inviolabilitéO
La présnete invention vise a proposer un capot de distribution qui non seulement permette une mise en place simple, rapide et mécanisable sur un récipient pressu-risé mais qui, en outre, évite tous les inconvéni~nts pré-,~
.
,, -. .
sentes par le capot décrlt dans le brevet des Etats-Un:is d'Amérique 3 661 300.
L'inven-tion, revendiquée ici, a donc es-sentiellement pour objet un capot de distribution des-ti-ne à ê-tre associé à un récipient pressurisé du type ''bom-be aerosol'' , ce capot e-tant realise en deux parties, l'une fixe et l'autre mobile, la partie Eixe du capot comprenant, en premier lieu, un corps de capo-t pourvu de moyens assurant son maintien par rapport: au recipien-t pressurisé e-t, en deu-xième li.eu, un manchon, qui es-t emboîte à l'interieur dudit corps de capo-t, vient sensiblemen-t en appui sur un élemenl:
du recip:ient pressurise e-t comporte c'les oryanes assurant son centrage par rapport à une coupelle porte-valve d'ejection du recipient, des moyens etant prevus pour assurer le position-nement angulaire dudit corps de capot par rappor-t au dit man-chon, la partie mobile du corps de distribution consistant en un bouton-pressoir., qui coopère avec un organe de sortie de la valve d'ejection du recipient associe, ledit bou-ton-pres-soir comportant une buse d'ejection et une canalisation, qui met en communication l'oryane de sortie de la valve avec la-dite buse, ledit bouton-pressoir etant moule d'une seule pièce avec le manchon et etant maneouvree grâce à une ouver-ture pratiquee dans la paroi du corps de capot, une fenêtre etant pratiquee dans la paroi laterale du corps de capot au droit de la buse d'ejection du bouton-pressoir, caracterisé
par le fait qu'une.ouverture permettan-t la manoeuvre du bou-ton-pressoir est pra-tiquee dans la paroi superieure du capot, le.bouton-pressoir forman-t avec le manchon une pièce unique e-t etant articule par rapport audit manchon au moyen d'une charnière d'articulation, le manchon comportant, vu de l'ex-terieur,' d'une part, deux parties concaves opposees, des-ti-nees a venir en appui sur un bourrelet de sertissage, de la coupelle porte-valve et, d'autre part, deux parties convexes en arc de cercle, de même rayon diametralemnet opposées, le diametre exterieur des deux parties convexes préci-tées étant -3a-B
. . , , , , ~S~ 36 sensiblement.éyal, au je.u pres, au diame-tre intérieur de la paroi latérale cylindrique du corE~s de capot pour assurer le centrage dudit corps de capot sur le manchon,l'une de ces parties convexes e-tan~ reliee au bouton-pressoir par la S charniere d'articulation precitee.
L'element du recipient pressurisé sur le~
cIuel est appuyé le manchon est avantageusement consti-tué par le bourrelet annulaire de ser-tissage de la coupelle porte-valve dudit recipient.
Selon une aubre caractéris-tique avantageu-se de l'invention, le manchon et le bouton-pressoir associé
sont réalisés d'une seule piace par moul.aye de matiere plas-tique, le bouton~pressoir é-tant articulé au manchon au moyen d'une charniere ~enue de moulage; au démoulage, le bouton-~ pressoir est maintenu Eixe par rapport au manchon au moyen d'au moins . .
~ 3f9 une at-tache cassable venue cle rnoulage; le bouton-poussoir est sensiblement disposé ~ intérieur du volume délimité par le manchon.
Le manchon du capot de distribution selon l'invention est centre à l'intérieur du corps de capot. Il comporte, vu de l'extérieur, d'une part, deux parties concaves opposées destinees à venir en appui sur le hourrelet de ser-tissage de la coupelle por-te-valve et, d'autre part, deux parties convexes en arc-de-cercle de même rayon et di.amétralement opposées, le diamatre extérieur des deux parties convexes precitées étant sensiblement egal, au jeu près, au diametre interieur de la paroi latérale cylindrique du corps de capot.
Selon une réalisation avantageuse du corps du capot selon l'invention, celui-ci comporte intérieurement des organes assurant le guidage du bouton-poussoir dans un plan passant par l'axe de coulissement de l'organe cle sortie de la valve et sensiblement perpendiculaire a l'axe de la charnière d'ar-ticulation~ Les organes de guidage precités sont, de prefé-rence, constitués par deux ailes entre lesquelles s'engage le bouton-poussoir, les deux ailes précitées étant disposées de part et d'autre de la fenetre du corps de capot, au droit de laquelle est disposée la buse d'éject.ion du bouton-poussoir.
Selon une autre caracteristique du capot selon l'invention, il est prevu des organes permettant de limiter le debattement du bouton-poussoir autour de sa charnière d'articulation, dans le sens oppose à celui qui correspond à l'ouverture de la valve; de tels organes consistent en au moins une butée laterale solidaire du bouton-poussoir et des-tinée a cooperer avec la bordure inferieure d'une aile de guidage du corps de capot.
A~antageusement, l'ouverture pratiquée dans la paroi superieure du corps de capot pour permettre la manoeuvre du bouton-poussoir qui y est logé, est obturee, avant la premiare utilisation de l'ensemble forme par le capot de distribution et le recipient pressurisé associé, par une plaque d'inviola-bilité reliee par des attaches cassables, venues de moulage.
Si la plaque d'inviolabilité n'a pas été arrachée du capot associé au récipient, l'utilisateur est alors certain que l'ensemble qu'il acquiert n'a pas été manoeuvre ou du moins renferme encore la totalite du produit a distribuer, condi-tionne par le fabricant dans le récipient pressurisé; par contre, la fracture ou l'arrachemen-t de la plaque d'inviola-bilité signifie que le bouton-poussoir associé a la valve a été manoeuvré au moins une fois et que le recipient a donc ete soumis à une utilisation anterieure.
De preference, la plaque d'inviolabilité est pourvue dans sa zone centrale d'une patte pre-decoupee deformable permettant la manoeuvre en usine de bouton-poussoir loge à
l'interieur du corps de capot, aux fins de verification du bon fonctionnement de l'ensemble.
Dans un premier mode de realisation du capot de distribution selon l'invention, le corps de capot est fixe par encliquetage sur le recipie~t pressurise et assure la mise en appui du manchon sur le ~ourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve dudit récipient. La paroi laterale du corps de capot comporte avantageusement un jonc discontinu venant s'encliqueter a l'interieur d'une gorge peripherique prevue sur le corps du recipient pressurise. Le corps du recipient pressurise est, de préference, realise en une seule piece par filage d'une pastille metallique, par exemple en aluminium, et formage ulterieur en ogive de la partie supe-rieure du corps de recipient, une coupelle porte-valve etant ensuite sertie sur la partie supérieure du corps de recipient.
Sur un recipient " une pièce" de ce genre, qui est plus speciEiquement decrit dans le brevet fran~clis 2 177 ~63 de la société déposante, la gorge periphér:ique d'accrochage du corps de capot est ménagée sur le récipient pressurisé dans la zone de raccordement de l'oyive avec la paroi latérale cylin-drique du corps de récipient.
Tou-tefois, il. est clair ~ue le capot selon ce prernier mode de realisati.on peut être aussi accroché sur tous les types de récipients pressurisés existants tels que des récipients dits " deux pièces" ou " trois pieces" , dans la mesure o~
ces récipi.ents comportent sur leur paroi latérale une gorge péri.pherique o~ s'encliquette le jonc discontinu du corps de capo-t.
Dans ce premier mode de réalisation, les moyens permettant le positionnement angulaire du corps de capot par rapport au manchon assurent simultanement la mise en appui du manchon sur le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve du récipient associé. Les moyens precites comprennent avantageusement au moins un ergot prevu en relief sur la paroi laterale interieuredu corps de capot et au moins un cran prati~ue sur le manchon et destine a recevoir l'ergot precite.
De préférence, le manchon comporte, dans ce premier mode de réalisation, des organes assurant son précentrage par rapport à la coupelle porte-valve du recipient pressurisé
associe. Les organes de précentrage sont avantageusement constitùes de deux tétons sensiblement parallèles à l'axe du manchon et faisant saillie sur les deux parties concaves dudit manchon, les deux tetons precites s'emboîtant a l'in-terieur de la coupelle porte-valve du recipient pressurisé
associé.
Ainsit au démoulage de l'ensemble formé par le bouton-poussoir et le manchon associe; le bouton-poussoir est main-tenu fixe par rappoxt au manchon au moyen d'au moins une at-_~; _ ~sq~
tache cassable venue de moulage, si bien que l'ernboltement des deux organes de précentrage a l'intérieur de la coupelle por-te-valve entrainent automatiquement la coopération de la canalisation axiale du bowton~poussoir avec l'organe de sortie de la valve, sans risque d'ouverture in-tempestive de la valve, car le manchon en venant en appui contre ]e bourrelet de ser-tissage de la coupelle porte-valve, limite 1e mouvement d'en-~oncement du bouton-poussoir sur ladite valve.
Dans le premier mode de réalisation du capo-t selon l'invention, le corps de capot, qui est encliqueté sur le corps du récipient pressurisé sert notamment a maintenir le manchon en appui contre la coupelle por-te-valve dudit réci pient. Un tel mode d'assemblage requiert, par suite, des moyens pour fixer le corps de capot sur le récipient pressu-risé et en particulier, la présence d'une gorge péripherique d'accrochage sur la paroi latérale du réclpient pressurisé.
Au surplus, prealablement a l'accrochage du capot de distri-bution sur le recipient pressurise, l'ensemble formé par le bouton-poussoir et le manchon associe constitue une piece independante du corps de capot. Or, il est souvent desirable de disposer d'un capot de distribution d'un seul tenant pou-vant etre livre, monte par le mouleur sans opération d'as~
semblage complémentaire, un tel ensemble étant simplement encliqueté sur le récipient pressurisé.
Dans un second mode de réalisation, on prévoit un nouveau mode d'accrochage du capot selon l'invention, permet-tant sa fixation sur la plupart des récipients pressurisés existants comportant ou non une gorge périphérique sur leur paroi latérale, le capot de distribution constituant avanta-geusement, avant son montage sur un récipient pressurisé,un ensemble préassemble dans lequel le corps de capot est fixé sur le manchon associé.
~L~
Dans ce second mode de realisa-tion, le manchon comporte des moyens perme-ttant son accrochage sur l.e bourrelet de sertissage de la coupelle por-te-valve du récipient pressurisé.
Les mo~ens d'accrochage du manchon comprennent, de pré~érence, au moins deux fourches à l'intérieur desquelles s'engage le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve.
Avantageusement, les deux fourches d'accrochage sont sensiblement symétriques par rapport à l'axe du manchon, les ailes intérieures desdltes ourches coopérant avec la paro périphérique intérieure du bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve. L'aile extérieure de chaque fourche d'accrochage a un profil courbe epousant sensiblement le profil courbe convexe ~u bourrel~t de ser~issage et se termine par un jonc venant s'encliqueter à l'intérieur d'une gorge périphérique menagée dans la zone de raccordement du bourrelet de sertissage avec le corps du récipient pressurisé, lorsque le manchon se trouve sensiblement en appui sur ledit bourrelet de sertissage.
Dans ce second mode de réalisation, le manchon est fixé par encliquetage sur le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve du recipient pressurisé. Le corps de capot n'a donc plus pour fonction de maintenir en appui le manchon sur le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve et il peut être fixe ou bien sur le corps du recipient pressurise ou bien sur le manchon.
On préfère que le corps de capot soit fixé par encliquetage sur le manchon. Dans ce cas, la paroi latérale du corps de capot comporte avantageusement au moins un cran interieur cooperant avec la bordure periphérique du manchon qui vi~nt en appui sur le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve, lorsque la bordure périphérique opposée du manchon vient sensiblement en butee contre un élement , ~s~
solidaire du corps de capot. I.es deux a:iles de guidage du corps de capo-t s'engagent à l'intérieur de deux entailles pra-tiquees sur les par-ties courbes convexes du manchon e-t constituent avantageusement l'elément du corps de capot contre lequel vient sensiblement en butée le manchon.
Le montage sur un recipient pressurise, d'un capot selon ce second mode de realisation, peut etre effec-tue de deux manières diffrentes:
- ou bien, on fixe tout d'abord le manchon associe au bouton-poussoir sur le récipient pressurise puis le corps de capot sur le manchon;
- ou bien on encliquette le manchon associe au bouton-poussoir à l'interieur du corps de capot puis on fixe cet ensemble sur le recipient pressurise.
Il est clalr que le capot selon l'i.nvention peut cooperer, selon la forme de l'extremite concernee du bouton-poussoir, soit avec une valve à tige emergente, soit avec une valve sans tige émergente.
La presente i.nvention a egalement pour objet un ensemble forme d'un recipient pressurise du type " tombe-aerosol" et d'un capot de distribution tel que ci-dessus défini.
Pour mieux faire comprendre llobjet de la présente invention, on ~a en décrire ci-après, à titre d'exemple purement illustratifet non limitatif, deux modes de realisa-tion représentes sur le dessin annexé.
Sur ce dessin:
- la figure 1 est une coupe axiale représentant la partie supérieure d'un récipient pressurisé associee à un capot de distribution selon le premier mode de realisation de l'invention, le manchon étant maintenu en appui contre le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve au moyen 3~3~
du corps de capot encliqueté sur l.e corps du reciplent, la vue de la flgure 1 étant une coupe selon I-I de la figure 2;
- la figure 2 est une coupe selon II-II de la figure l;
- la figure 3 est une vue en perspective de l'ensemble (bouton-poussoir - manchon) équipant le capot des figures 1 et 2;
- la figure 4 est une coupe axiale du corps de capot, selon IV-IV de la Eigure 5;
- la figure 5 est une coupe sel.on V-V de la fiyure 'I; .
- la Eigure 6 es-t une.coupe axiale d'un capot de distribution selon le deuxieme mode de réalisation de l'in-vention, le corps du capot étant encliqueté sur le manchon qui est lui-meme fixe par encliquetage sur le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve, la partie supérieure du récipient pressurisé associé étant représentée en traits mixtes, la vue de la figure 6 étant une coupe selon VI-VI de la figure 7;
la figure 7 est une coupe selon VII-VII du capot de la figure 6;
- la figure 8 est une vue en perspective de l'en-semble (bouton-poussoir/manchon) du capot des figures 6 et 7;
- la figure 9 est une coupe axiale du corps de capot selon IX-IX de la figure 10;
- la figure 10 est une coupe selon X-X de la figure 9, et - la figure 11 est une coupe partielle selon XI-XI
de la igure 6.
En se referant aux figures 1 à 5, on voit que l'on a désigné par 1 dans son ensemble, un récipient pressurisé
du type " bombe aérosol'l obtenu, par exemple, par matriçage . --10--.
et formage d'une pastille d'alum.inium. I,e récipient 1 comporte un fond (non représente), llne paroi latérale cylin-drique 2 et une par-tie supérieure 3 en ~orme d'ogive. Une coupelle porte-valve 4 est fixée à l'ex-trémité de llogive 3 par un bourrelet annulaire de sertissaye 5. Dans la partie centrale de la coupelle 4, se trouve disposée une valve dont l'organe de sortie consiste en un tube 6 pouvant coulisser selon son axe. Dans la zone de raccordement entre la paroi latérale cylindrique 2 du récipien~ et l'ogive 3, est pratiquée une gor~e périphérique de retenue 7.
Sur la partie supérieure du récipient pressurisé 1 de type connu vien-t s'adapter un capot de distribution consti-tué de deux pièces moulees en matière plastique: d'une part, un corps de capot désigné par 10 dans son ensemble et, d'autre part, un ensemble moulé d'une seule pièce et formé d'un bouton-poussoir 20 et d'un manchon 30.
Le bouton-poussoir 20 comprend à sa partie supérieure une languette 21 s'etendant radialement à l'interieur de la paroi cylindrique 11 du corps de capot 10. Les côtés longi-tudinaux de la languette 21 sont légèrement convergents endirection de la buse d'éjection 22 du bou-ton-poussoir.
A sa partie inférieure, le bouton-poussoir 20 comporte une canalisation en équerre dans la branche axiale 23 de laquelle vient s'embolter le tube de sortie 6 de la valve; la branche radiale 24 de la canalisation en équerre se termine par la buse ou orifice d'éjection 22 débouchant sur une paroi frontale 25 du bouton-poussoir. Sur chacun des côtés longitudinaux de la languette 21 est prévue en relief une butee laterale 26.
Le bouton-poussoir 20 est loge a l'interieur du manchon 30 (figure 3~ dont l'axe est confondu avec celui du tube de sortie 6 de la valve~ Le manchon 30 est venu de moulage avec le bouton-poussoir 20; vu de l'exterieur, il comporte deux parties convexes 31 , 31b en arc de cerc:Le de même rayon e-t diamétralemen-t opposées; le diametre extérieur des deux parties convexes 31a, 31b est sensiblemen-t égal, au ~eu près, au dia-mètre interieur de la paroi laterale cylindrique 11 ~u corps de capo-t. Deux entailles trapezoidales 32, 33, sont pra-tiquees sur les deux parties courbes convexe~ 31a, 31b du manchon 30.
Deux petits crans triangulaires 34 sont menagés sur la parkie courbe convexe 31a du manchon 30, de part et d'autre de l'entaille trapézoidale 32. Sur le fond de l'entaille tra pézoldale 32 se raccorde par une charnière 35 venue de moula-ge, la base de la paroi frontale 25 du bouton-poussoi.r 20, où est ménagée la buse d'éjection 22. La charnière 35 consti--tue l'articulation du bouton-poussoir 20 autour de laquelle il peut pivoter.
Le manchon 30 comporte également deux parties concaves symétriques 36a, 36b destinées à venir en appui contre le bourrelet annulaire de sertissage 5 du recipient 1. Dans la zone centrale des deux parties concaves 36 , 36_ du manchon 30, sont prévus deux tetons 37 parallèles, di.sposés symétri-quement de part et d'autre de l'axe du manchon 30. Les deuxtétons 37, qui s'emboltent à l'interieur de la coupelle porte-valve 4 du recipient 1, assurent le precentrage du manchon 30 et, par suite, du bouton-poussoir 20 sur l'axe du tube de sortie 6 de la valve, anterieurement a l'emboltement du corps de capot 10 sur le recipien-t 1.
Au demoulage, le bouton-poussoir 20 est maintenu fixe à l'interieur du manchon 30 au moyen de deux fils cassables 39 (figure 3) venus de moulage. De la sorte, par une simple manoeuvre d'emboltement des deux tetons de precentrage 37 à
l'interieur de la coupelle porte-valve 4 jusqu'à la mise en appui du manchon 30 sur le bsurrelet peripherique de sertissage 5, le tube de sortie 6 de la valve se trouve automatiquement ~L:L5&~ 6 embolté à l'interieur ~e la canal:isation axiale ~3 du bouton-poussoir 20.
La paroi latérale 11 du corps de capot est pourvue à sa partie inferieure d'un jonc discorltinu 12 en deux tronçons qui, par encliquetage à l'interieur de la gorge péripherique preformee 7 assure la fixation, de fa~on sensiblement irre-versible, du corps de capot 10 sur la par-tie supérieure du recipient 1.
Une fenêtre 13 et une encoche diametralement opposees 14 sont pratiquées dans la partie supérieure de la paroi la-térale 11, dans sa zone de raccordement avec la paroi supé-rieure 15 du corps de capot 10.. Au droit de la fenetre 13 est disposee la paroi frontale 25 du bouton-poussoir 20 où est ménagée la buse d'éjection 22; les deux entailles opposées 32, 33 du manchon 30 viennenk en vis-à-vis de la fenêtre 13 et respectivement de l'encoche 14 !figure 4) du corps de capot 10. L'encoche 14 a pour but de faciliter la manoeuvre d'enfoncement, à l'aide d'un doigt, du bou-ton-poussoir 20 à
l'intérieur du corps de capot 10.
Une ouverture ayant la forme et la dimension de la languette 21 du bouton-poussoir 20 est pratiquee dans la paroi superieure 15 du corps de capot. L'ouverture precitee est obturée par une plaque d'inviolabilité 16 reliée par des at-taches cassables 17 venues de moulage avec la paroi supérieure 15 du corps de capot. La plaque d'inviolabilite 16 est egale-ment pourvue d!un retour en équerre 18 de forme arrondie qui vient se loger sensiblement à l'intérieur de l'encoche 14.
.Une patte prédecoupee 45 est prevue dans la partie centrale de la plaque d'inviolabilite 16; en usine, l'enfoncement de la patte prédécoupee 45 aù moyen d'un outil permet le contr~-le de la pulverisation du produit contenu dans le recipient, sans arrachement ni endommagement de la palque d'inviolabilité
.13-5~
16 .
Les ~ords latéra~ de la Eenêtr~ 13 et de l'encoche 1~ sont réunis deux a deux par deux ailes cle guida~e 19, ~0 s'étendant à l'intérieur du corps de boltier 10; les deux ailes de guidage 19, 40 délimitent les deux bords longi-tudi-naux de l'ouver~ure pratiyuée dans la paroi supérieure 15 du corps de capot 10; elles sont disposées symé-triquemen-t de part et d'autre de l'axe du corps cle capot et elles son-t sensiblement convergentes en direction de la fenetre 13. Les deux ailes de guidage 19, 40 sont in-terrompues (figure 2 et 4) au voisinage de la fenetre 13. Les extrémikés des deux ailes de guidage 19, ~0 viennent se positionner ~ l'i.ntérieur des deux entailles 32, 33 du manchon 30 tandis que la languet-te 21 du bouton-poussoir vient se loger, avec possibilité de déba-ttement, entre ses deux alles. Les deux ailes 19, 40 ont pour rôle d'assurer le guidage du bou-ton-poussoir 20 dans un plan passant par l'axe de coulissement du tube de sortie 6 de la valve et par l'axe de la fenetre 13.
Les deux butées latérales 26 prévues de part et d'autre de la languette 21 du bouton-poussoir 20 sont destinées à coopérer avec la bordure inférieure 41 (figure 4) des deux ailes de guidage 19! 40 de façon à limiter le débattement angulaire du bouton poussoir 20 autour de sa charniere-film 35, dans le sens oppose ~ celui qui correspond a un enfoncement du tube de sortie 6 de la valve et par suite à l'ouverture de ladite valve.
Deux ergots intérieurs 42, ~3 sont prévus en relief sur la paroi latérale 11 du corps de capot, de part et d'autre de la fenêtre 13. Les deux ergots 42, 43 précités s'engagent dans les deux crans 34 du manchon 30. La coopération des ergots 42, 43 et des crans 34 a pour but d'assurer, d'une part, la mise en appui du manchon 30 sur le bourrelet annulaire ~ L~ 3~3t~
de sertissaye S et, d'autre part, le positi.onne~ent angulaire du corps de capot 10 par rapport au manchorl 30.
L'assemblage du capot de distribution qui vient d'être décrit sur le récipient pre6surisé 1 est avantageusernent réalisé sur machine automatique: le bouton-poussoir 20 es-t posi-tionné dans l'axe du tu~e de sortie 6 de la valve puis abaissé; pendant ce mouvement de descente, la coopération des deux tétons 37 avec la paroi circulaire interieure de la coupelle porte-valve ~ assu~e la m:lse en coincidence des axes du tube de sortie 6 de la valve et du houton-poussoir 20, de sorte que le tube de sortie 6 se trou~e automatiquement enfoncé à l'intérieur de la canalisation axiale 23 du bouton-poussoir.
De la même fason, le corps de capot 10 est présenté
au-dessus du récipient pressurisé sur lequel a été ~is en place l'ensemble formé par le bouton-~poussoir 20 et le manchon 30, le corps de capot etant orienté angulair~ment par rapport a cet ensemble de façon que la buse d'éjection 22 vienne au droit de la fenêtre 13; le corps de capot 10 es-t alors em-boîté sur la partie supérieure du récipien-t 1 ~usqu'à encli-quetage d~ jonc discontinu 12 a;l'intérieur de la gorge péri-pherique 7 du recipient. Ce montage termine, le manchon 30 est maintenu fixe à l'intérieur du corps de capot 10 tout en constituant une pièce indépendante de ce dernier, ce qui permet de compenser les tolerances dimensionnelles existant entre la gorge préiphérique 7 et la partie superieure du bourrelet an-nulaire de sertissage 5 du récipient 1.
En se reférant au~ figures 6 à 11 du dessin, on voit que l'on a désigné par 200 dans son ensemble, un récipient pressurisé de type classique dont le corps est, par exemple, réalisé d'une seule piece par matriçage et formage d'une pastille d'aluminium. Il comprend un fond (non représenté), ~L~ 5~
une paroi latérale cylindri~ue 202 et une partie superieure 203 en forme d'ogive. Une coupelle porte-valve 20~ est fixée à l'extremlte de l'o~ive 203 par un bourrelet annulaire de sertissage 205.
La zone de raccordement du bourre]e-t de sertissage 205 sur l'extremite de l'ogive 203 délimite une gorge peri-phérique 206. Dans la partie cent:rale de la coupelle 20~
est disposée une valve dont l'organe de sortie est constitue par une tige emergente ou tube 207 pouvant coulisser selon son axe.
Le capo-t de distribution associe au recipient pressurise 200 comprend, d'une part, un corps de capot 210 et, d'autre part, un ensemble moule d'une seule piece et compose d'un bouton~poussoir 220 et d'un manchor~ 230.
Le bouton-poussoir 220 comporte une canalisation en equerre dans la branche axiale 221 de laquelle vient s'embolter le tube de sortie 207 de la valve; la branche radiale 222 debouche par son extremite 223 sur une paroi frontale 224;
l'extremité 223 précitée reçoit une buse de pulvérisation (non représentée). La canalisation en équerre du bouton-poussoir 220 est surmontée d'une languette 225 ~figure 8) comportant deux bords latéraux sensiblement convergents en direction de la buse d'ejection du bouton-poussoir. La lan-; guette 225 comporte aussi, a sa partie supérieure une dépres-sion 227 dans laquelle vient se loger le doigt de l'utilisateur, au moment de la manoeuvre d'enfoncement du bouton-poussoir 220.
Le bouton-poussoir 220 est loge a l'interieur du manchon 230 dont l'axe est sens.iblement con~ondu avec celui du tube de sortie 207 de la valve. Le manchon 230 présen~e deux parties convexes 231, 232 en arc de cercle, de meme rayon et diamétralement opposées; le diametre exterieur des deux ~ tj~
parties convexes 231, 232 est sensiblement égal, au jeu pr~s, au diamètre intérieur de la paroi laterale 211 du corps de capot. Deux entailles opposées 233, 23~ sont pratiquées sur les parties courbes convexes 231, 232 clu manchon.
Sur le fond de l'entaille 233 se raccorde par une charnière 235 venue de moulage, la paroi frontale 224 du bouton-poussoir ou se trouve la buse d'éjection. I,a charniere 235 constitue l'articul.ation autour de laquelle le bouton-poussoir 220 peut pivoter.
Le manchon 230 présente egalemen-t deux parties con-caves symetriques 236 venant en appui sur le bourrele-t de sertissage 205 de la coupelle porte-valve. Dans la zone centrale des parties concaves 236 sont prevues deux fouxches d'accro-chage 237 assurant la fixation sensiblement irreversible du manchon 230 sur le bourrelet de sertissage 205 de la coupelle porte-valve. Les deux fourches d'accrochage 237 sont venues de matière avec le manchon 230; elles sont sensiblement syme-triques par rapport à l'axe du manchon et font saillie par rapport au bord peripherique 230a du manchon qui vient en appui sur le bourrelet de sertissage 205 de la coupelle porte-valve.
Les ailes adjacentes 238 des deux fourches dlaccrochage 237 sont disposees a l'interieur de la coupelle porte-valve et coopèrent avec le bord périphérique interieur du bourrelet de sertissage 205; elles assurent le centrage du manchon 230 et par suite, du bouton-poussoir 220 sur l'axe du tube de sortie de la valve; elles sont obtenues en prolongeant vers le bas la zone centrale des parties concaves 236 du manchon.
Les deux ailes opposees 230 des fourches d'accrochage coopèrent avec le bord periphérique extérieur du bourrelet de sertissage 205; elles ont un profil courbe en arc de cercle, de même rayon et sont diametralement opposées; le diamètre intérieur des deux ailes 239 est sensiblement égal, au jeu 3~
pras, au diametre exterieur du hourrelet de scrtlssage 205.
Les deux ailes 239 se terminent chacune par un jonc 2~0 s'en-cliquetant sous le bourrele-t de sertissage 205, a l'intérieur de la gorge peripherique 206, lorsque le manchon 230 vient en appui sur le bourrelet de sertissage.
Au demoulage, le bouton-poussoir 220 est maintenu fixe à l'interieur du manchon 230 au moyen de deux ~ils cas-sables 241 venus de moulage (figure 8).
Sur le manchon 230 vient se fixer le corps de capot 210. Une fenêtre 213 et une encoche diametralement opposée 214 sont prakiquees dans la partie superieure de la paroi laterale cylindrique 211, dans sa zone de raccordement avec la paroi supericure 215 du corps dc capot 210. Les dellx bords lateraux de la fenêtre 213 et de l'encoche 21~ sont reunis deux à deux par deux ailes de guidage 216 s'etendant à l'interieur du corps de capo-t 210; les deux ailes de guidage 216 sont disposees symetriquement de part et d'autre de l'axe du corps de capot et sont sensiblement convergentes en direc-tion de la fenetre 213; elles se raccordent àla.paroi supe-rieure 215 du corps de capot Le bouton-poussoir 220 est dispose à l'interieur du corps de capot 210, entre les deux ailes de guidage 216;
la cooperation des deux bords lateraux de la languette 225 du bouton-poussoir avec les deux ailes de guidage 216 assurent le debattement du bouton-poussoir 220 sensiblement dans un plan passant par l'axe de coulissement du tube de sortie 207 de la valve et s'etendant perpendiculairement à l'axe de la charnière d'articulation 235. Les deux butees laterales 226 prevues de part et d'autre de la languette 225 du bouton-poussoir coop~rent avec la bordure inferieure des deux ailes de guidage 216 de façon à limiter le debattement angulaire du bouton-poussoir 220 autour de sa charnière d'articulatlon 235 dans le sens opposé a celui clui correspond a un enfonce-ment du -tube de sortie 207 de la ~alve et, par suite, l'ouverture de lad:ite valve.
Les deux ailes de guidage 216 du corps de capot viennent se placer par leurs extrémités saillantes 216_, 216_, à l'intérieur des deux entailles opposées 233, 23~ du manchon 230; elles assurent ainsi le positionnement angulaire du corps de capot 210 par xapport au manchon 230 et, par suite r au bouton-poussoir 220 associe, de f'açon ~ue la buse d'éjection du bouton-poussoir se trouve au droit de :La fenêtre 213 du corps de CclpO-t.
Deux crans dlaccrochage 212 diametralement opposés sont prevus en relief à l'interieur de la paroi laterale 211 du corps de capot, en-dessous de la fenetre 213 et de llencoche 214. En positi.on assemblée, le manchon 230 vient sensiblement en appui par la bordure inferieure de ses deux parties convexes 231, 232 sur les deux crans dlaccrochage 212 du corps de capot, tandis que simultanement les extremités 216_, 21~b des deux ailes de guida~e 216 viennent sensiblement en butée contre le fond des deux entailles 233, 234 du manchon.
Une ouverture, dont les deux bords latéraux opposés sont délimites par les deux ailes de guidage 216, est ménagée dans la paroi supérieure 215 du corps de capot. Llouverture précitée est obturee parune plaque dlinviolabilite 217 re-liée par des attaches cassables 218 venues de moula~e avec la paroi supérieure 215 du corps de capot. Une patte pré-découpée 219 (figure 10) est ménagee dans la partie de la plaque d'inviolabilite 217 qui est disposee au centre de la paroi superieure 215. En usine, llenfoncement de la patte pré-découpée 219 au moyen d'un outil permet d'actionner le bouton-poussoir 220 et de contrôler la pulvérisation du produit conditionné dans le récipient pressurisé, sans arrachement ni endommagement de la plaque d'inviolabilité 217.
L'assemblage du capot de distribution sur le réci-pient pressuri.sé 200 peu-t être effectué comme sult: l'ensemble formé par le manchon 230 et le bout:on-poussoir attenant 220 est fixé sur la coupelle porte-valve du récipient en enclique-tant le bourrelet de sertissage 205 à l'in-térieur des deux fourches d'accrochage 237 du manchon; au cours de cekte ma-noeuvre, le tube de sortie 207 se t:rouve automatiquement en-foncé à ~'intérieur de la canalisation axiale 221 du bouton-poussoir.
Le corps de capot 210 est ensuite presente au-dessus du récipient pressurisel le corps de capot 210 étant oriente angulairement par rapport au manchon 230 de ~açon que les extrémites des deux ailes de guidage 216 puissent pénétrer a l'interieur des deux entailles 233, 234 du manchon; le corps de capot 210 est alors emboite à force sur le manchon 230 pour permettre le franchissement de ce dernier par les deux crans d'accrocha~e 212 du corps de capot; ce mouvement d'enfoncement est poursuivi jusqu'à ce que le bord inferieur du manchon vienne en appui sur les deux crans d'accrochage 212 et que les extremites 216a, 216b des deux ailes de guidage 216 viennent en butee contre le fond des deux entailles 233, 23 du manchon. Le corps de capot 210 se trouve alors fixe au manchon qui est lui-meme encli.quete sur le bourrelet de sertissa~e de la coupelle porte-valve.
Selon une autre possibilite, on fixe le manchon 230 et son bouton-poussoir 220 attenant à l'interieur du corps de capot 210 puis on encliquette cet ensemble surle bourrelet de sertissage du recipient pressurise.
Il est bien entendu que les deux modes de réalisation ci-dessus décrits ne son-t aucunement limitatifs et pourront donner lieu à toutes modi.fications désirables, sans sortir pour cela du cadre de l'invention.
Claims (22)
1. Capot de distribution destiné à être asso-cié à un récipient pressurisé du type "bombe aérosol", ce capot étant réalisé en deux parties, l'une fixe et l'autre mobile, la partie fixe du capot comprenant, en premier lieu, un corps de capot pourvu de moyens assurant son maintien par rapport au récipient pressurisé et, en deuxième lieu, un manchon, qui est emboîté à l'intérieur dudit corps de capot, vient sensiblement en appui sur un élément du réci-pient pressurisé et comporte des organes assurant son cen-trage par rapport à une coupelle porte-valve d'éjection du récipient, des moyens étant prévus pour assurer le posi-tionnement angulaire dudit corps de capot par rapport au dit manchon, la partie mobile du corps de distribution con-sistant en un bouton-pressoir, qui coopère avec un organe de sortie de la valve d'éjection du récipient associé, le-dit bouton-pressoir comportant une buse d'éjection et une canalisation, qui met en communication l'organe de sortie de la valve avec ladite buse, ledit bouton-pressoir étant moulé d'une seule pièce avec le manchon et étant manoeuvra-ble grâce à une ouverture pratiquée dans la paroi du corps de capot, une fenêtre étant pratiquée dans la paroi latéra-le du corps de capot au droit de la buse d'éjection du bou-ton-pressoir, caractérisé par le fait qu'une ouverture per-mettant la maneouvre du bouton-pressoir est pratiquée dans la paroi supérieure du capot, le bouton-pressoir formant avec le manchon une pièce unique et étant articulé par rap-port audit manchon au moyen d'une charnière d'articulation, le manchon comportant, vu de l'extérieur, d'une part, deux parties concaves opposées, destinées à venir en appui sur un bourrelet de sertissage, de la coupelle porte-valve et, d'autre part, deux parties convexes en arc de cercle, de même rayon et diamétralement opposées, le diamètre exté-rieur des deux parties convexes précitées étant sensible-ment égal, au jeu près, au diamètre intérieur de la paroi latérale cylindrique du corps de capot pour assurer le cen-trage dudit corps de capot sur le manchon, l'une de ces parties convexes étant reliée au bouton-pressoir par la charnière d'articulation précitée.
2. Capot selon la revendication 1, caractéri-sé par le fait que des organes permettent de limiter le dé-battement du bouton-pressoir autour de sa charnière d'arti-culation dans le sens opposé à celui qui correspond à l'ou-verture de la valve, ces organes consistant en au moins une butée latérale solidaire du bouton-pressoir et destinée à
coopérer avec la bordure inférieure d'une aile de guidage du corps de capot.
coopérer avec la bordure inférieure d'une aile de guidage du corps de capot.
3. Capot selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait qu'au démoulage, le bouton-pres-soir est maintenu fixe à l'intérieur du manchon au moyen d'au moins une attache cassable venue de moulage.
4. Capot selon la revendication 1,caractérisé
par le fait que le corps de capot comporte intérieurement des organes assurant le guidage du bouton-pressoir dans un plan passant par l'axe de coulissement de l'organe de sor-tie de la valve et perpendiculaire à l'axe de la charnière d'articulation.
par le fait que le corps de capot comporte intérieurement des organes assurant le guidage du bouton-pressoir dans un plan passant par l'axe de coulissement de l'organe de sor-tie de la valve et perpendiculaire à l'axe de la charnière d'articulation.
5. Capot selon la revendication caractérisé
par le fait que les organes de guidage du bouton-pressoir sont constitués par deux ailes entre lesquelles s'engage le bouton-pressoir, lesdites ailes étant disposées de part et d'autre de la fenêtre du corps de capot, au droit de la-quelle est disposée la buse d'éjection du bouton-pressoir.
par le fait que les organes de guidage du bouton-pressoir sont constitués par deux ailes entre lesquelles s'engage le bouton-pressoir, lesdites ailes étant disposées de part et d'autre de la fenêtre du corps de capot, au droit de la-quelle est disposée la buse d'éjection du bouton-pressoir.
6. Capot selon la revendication 1,caractérisé
par le fait que l'ouverture prévue dans la paroi du corps de capot, pour permettre la manoeuvre du bouton-pressoir, est pratiquée dans la paroi supérieure dudit corps de capot et est obturée par une plaque d'inviolabilité reliée, par des attaches cassables venues de moulage, à ladite paroi supérieure.
par le fait que l'ouverture prévue dans la paroi du corps de capot, pour permettre la manoeuvre du bouton-pressoir, est pratiquée dans la paroi supérieure dudit corps de capot et est obturée par une plaque d'inviolabilité reliée, par des attaches cassables venues de moulage, à ladite paroi supérieure.
7. Capot selon la revendication 6, caracté-risé par le fait que la plaque d'inviolabilité est pourvue d'une patte déformable permettant, pour un test d'épreuve, la manoeuvre du bouton-pressoir sans arrachage de ladite plaque.
8.Capot selon la revendication 1, caracté-risé par le fait que le corps de capot comporte, à sa base, un élément d'encliquetage qui coopère avec un élément d'en-cliquetage correspondant porté par la paroi du récipient, ledit corps de capot s'appuyant sur le manchon de sorte que ledit manchon soit maintenu en appui sur le bourrelet de ser-tissage de la coupelle porte-valve dudit récipient.
9. Capot selon la revendication 8, caracté-risé par le fait que les moyens permettant le positionnement angulaire du corps de capot par rapport au manchon assurent simultanément la mise en appui du manchon sur le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve du récipient.
10. Capot selon la revendication 9, caracté-risé par le fait que les moyens permettant le positionnement angulaire du corps de capot par rapport au manchon compren-nent au moins un ergot prévu en relief à l'intérieur de la paroi latérale du corps de capot et au moins un écran prati-que sur le manchon et destiné à recevoir l'ergot précité.
11. Capot selon les revendications 8, 9 ou 10, caractérisé par le fait que les organes de centrage du man-chon sont constitués de deux tétons sensiblement parallèles à l'axe du manchon et faisant saillie sur les deux parties concaves dudit manchon, les deux tétons précités s'emboîtant à l'intérieur de la coupelle porte-valve du récipient.
12. Capot selon les revendications 8, 9 ou 10, caractérisé par le fait que la paroi latérale du corps de capot est pourvue d'un jonc annulaire discontinu s'en-cliquetant à l'intérieur d'une gorge périphérique pratiquée sur le corps du récipient.
13. Capot selon la revendication 1, carac-térisé par le fait que le manchon comporte des moyens per-mettant son accrochage sur un bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve du récipient.
14. Capot selon la revendication 13, carac-térisé par le fait que les moyens d'accrochage du manchon comprennent au moins deux fourches à l'intérieur desquelles s'engage le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve.
15. Capot selon la revendication 14, carac-térisé par le fait que les moyens d'accrochage sont deux fourches sensiblement symétriques par rapport à l'axe du manchon, les ailes intérieures desdites fourches coopérant avec la paroi périphérique intérieure du bourrelet de ser-tissage.
16. Capot selon la revendication 15, carac-térisé par le fait que l'aile extérieure de chaque fourche d'accrochage a un profil courbe épousant sensiblement le profil courbe convexe du bourrelet de sertissage et se ter-mine par un jonc venant s'encliqueter à l'intérieur d'une gorge de périphérie ménagée dans la zone de raccordement du bourrelet de sertissage avec le corps du récipient, lorsque le manchon se trouve sensiblement en appui sur ledit bour-relet de sertissage.
17. Capot selon la revendication 13, carac-térisé par le fait que le corps de capot est fixé par encli-quetage sur le manchon.
18. Capot selon la revendication 17, ca-ractérisé par le fait que la paroi latérale du corps de ca-pot comporte au moins un écran intérieur coopérant avec la bordure périphérique du manchon qui vient en appui sur le bourrelet de sertissage de la coupelle porte-valve, lorsque la bordure périphérique opposée dudit manchon vient sensi-blement en butée contre un élément solidaire du corps de ca-pot.
19. Capot selon les revendications 5 et 18 prises simultanément, caractérisé par le fait que les deux ailes de guidage du corps de capot s'engagent à l'intérieur de deux entailles pratiquées sur les parties courbes con-vexes du manchon et constituent l'élément du corps de capot contre lequel vient sensiblement en butée le manchon.
20. Ensemble forme d'un récipient pressu-risé du type "bombe aérosol" et d'un capot de distribution selon la revendication 1.
21. Ensemble selon la revendication 20, dans lequel la paroi latérale du corps de capot comporte un jonc venant s'encliqueter à l'intérieur d'une gorge périphé-rique prévue sur le corps du récipient pressurisé, caracté-risé par le fait que le récipient pressurisé associé est ob-tenu par matriçage et formage d'une pastille métallique et qu'il est formé en ogive dans sa zone, qui est opposée à son fond, une coupelle porte-valve étant fixée par sertissage à
l'extrémité de l'ogive.
l'extrémité de l'ogive.
22. Ensemble selon la revendication 21, caractérisé par le fait que la gorge périphérique est ména-gée sur le récipient pressurisé dans la zone de raccordement de l'ogive avec la paroi latérale cylindrique du corps de récipient.
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