CA2142190C

CA2142190C - Conduite d'exfiltration d'air use

Info

Publication number: CA2142190C
Application number: CA002142190A
Authority: CA
Inventors: Marc Lessard; Mona Tremblay
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-02-14
Filing date: 1995-02-14
Publication date: 1998-01-27
Anticipated expiration: 2015-02-14
Also published as: CA2142190A1; US20040069362A1; US6910253B2; US20010017165A1; US6230750B1

Abstract

La présente conduite d'air usé est isolée et ultra-légère et peut être fabriquée avec un matériau isolant tel que du type "THERMO-FOILTM" permettant ainsi d'éviter les pertes de chaleur et d'air humide. La feuille isolante est repliée suivant la forme et les dimensions nécessaires de la conduite. La méthode de fabrication comprend typiquement cinq étapes de transformation du "THERMO-FOILTM", par exemple pour une conduite d'évacuation d'air à section rectangulaire, soit: 1) coupage d'une feuille de "THERMO-FOILTM", 2) scellage du pourtour de la feuille de "THERMO-FOILTM", 3) formation par la chaleur de cannelures sur la feuille de "THERMO-FOILTM", 4) assemblage des rebords de la feuille de "THERMO-FOILTM" pour en faire une conduite continue constituée d'un segment d'une certaine longueur et 5) mise en place d'un renfort vertical dans le sens de la longueur du segment et d'un adaptateur mâle à un bout du segment pouvant s'adapter à l'autre bout du segment.

Description

- 1 CA~14~9~

CONDUITE D'AIR ISOLEE

CON'~ DE L'INVENTION
1. Domaine technique de l'invention Cette invention appartient au domaine des moyens d'évacuation d'air de ventilation de maisons, de multi-logements et d'édifices commerciaux, en particulier les hottes de cuisinière, les ventilateurs de salle de bain et les conduites pour sécheuse.
La présente invention se rapporte également à une nouvelle méthode de fabrication d'une conduite d'évacuation d'air de ventilation ayant une section circulaire ou rectangulaire avec un matériau de type THERMO-FOILTM permettant d'éviter les pertes de chaleur et d'air humide.
La méthode de fabrication comprend 5 étapes de transformation du THERMO-FOILTM pour une conduite d'évacuation à section rectangulaire ou pour une conduite d'évacuation à section circulaire.
Pour une conduite d'évacuation à section rectangulaire, on retrouve: 1) le coupage d'une feuille de THERMO-FOILTM; 2) le scellage du pourtour de la feuille de THERMO-FOILTM; 3) la création de cannelures à la chaleur dans la feuille de THERMO-FOILTM; 4) l'assemblage des rebords de la feuille de THERMO-FOILTM; et 5) la mise en place d'un renfort vertical et d'un adaptateur male pour permettre de joindre les conduites les unes aux autres, en succession. -Une alternative de fabrication est prévue pour les conduites d'évacuation à section circulaire:
1) le coupage d'une feuille de THERMO-FOILTMi 2) le scellage du pourtour de la feuille de THERMO-FOILTM;
3) l'assemblage des rebord de la feuille de THERMO-FOILTM; 4) le passage de la conduite à section circulaire dans une plieuse à rouleau; et 5) la mise B

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en place d'un adaptateur mâle pour permettre de joindre la conduite à une autre conduite similaire.

2. DescriPtion de la technique antérieure Une revue de l'art antérieur a révélé
certains brevets ayant trait aux principes suivants:
conduites comprenant des isolants de type sandwich et de type mousse. Les brevets suivants ont retenu notre attention.
CN 2,049,198 Lutgen, 22 août 1991, montre un isolant de type sandwich conçu pour épouser la forme interne de réservoirs cryogéniques. Le sandwich comprend des couches successives de matériau d'isolation thermique qui sont des polystyrènes et des mousses de différentes densités. Pour être étanche aux échanges de fluides sous forme liquide ou gazeuse, le sandwich doit être compris à l'intérieur de parois imperméables et rigides telles que les parois en acier du réservoir cryogénique, ce qui augmente considérablement les coûts de fabrication.
CN 2,032,111 Cur et coll., 19 juin l991, montre un isolant de type sandwich conçu pour être collé sur une surface plane d'une unité de réfrigération. Le sandwich, scellé sur ses extrémités, comprend des lamelles superposées composées de différentes matières isolantes et de minces espaces inter-lamellaires comblés avec de l'air. Le sandwich isolant de Cur et coll. est soutenu par une paroi en plastique et une paroi en métal, ce qui augmente considérablement les coûts de fabrication. En plus, Cur et coll. ne montrent pas de joints entre les sandwichs qui indiqueraient comment les sandwichs pourraient former des structures indépendantes sans la présence de leurs parois de plastique et de métal. De plus Cur et coll.
n'utilisent pas le principe de bulles d'air comme isolant thermique.
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~A2~ ~21 9~

US 5,014,753 Rossignol et coll., 14 mai 1991, décrit un isolant flexible et imperméable conçu pour protéger des fils électriques contre le chauffage rayonnant. L'isolant comprend une série de couches successives composées de polymères dont une première couche comprend des particules de couleur opaque et une deuxième couche est translucide et comprend des particules d'un métal ayant une surface réfléchissante. Rossignol et coll. n'utilisent pas le principe de bulles d'air comme isolant thermique, ni le principe du joint étanche autour d'une structure evidee.
US 3,810,491 Hildebrandt, 14 mai 1974, décrit une méthode pour isoler des conduites à
double-paroi et à section circulaire. La conduite à
double-paroi comprend un tuyau intérieur disposé
coaxialement par rapport au tuyau extérieur et est isolée dans l'espace compris entre la double-paroi.
L'isolant est constitué de plusieurs couches successives de matériau isolant séparées par des espacements d'air. Les espacements d'air sont obtenus grâce à une méthode d'isolation qui place l'isolant en tension plutôt qu'en compression. La méthode d'isolation consiste à disposer des bandes d'isolant et des espaceurs de façon hélicoïdale le long de la paroi du tuyau interne et à retirer les espaceurs de façon à créer une tension entre la paroi du tuyau interne et la paroi du tuyau externe.
Cette invention requiert la présence de deux conduites à paroi rigide. Son utilisation semble peu appropriée dans le cas de coudes ou autre changements brusques dans la direction d'une conduite ainsi que dans le cas d'une conduite à section rectangulaire.
US 3,397,720 Jones, 20 août 1968, dévoile un système d'isolation pour structures cryogéniques constitué d'un sandwich. Le sandwich comprend successivement plusieurs couches de matériau isolant, des feuilles de polyester ondulées et d'autres couches de matériau isolant. Les feuilles de polyester ondulées créent un certain espace au centre pour loger de l'air. Cette application nécessite la présence d'un tuyau à double-paroi pour éviter les pertes d'air à travers le sandwich isolant qui semble poreux. De plus, ce type de matériau ondulé, dans la fabrication du sandwich, en fait un composant peu flexible en ce qui à trait aux changements de direction tels que dans les coudes.
Les conduites d'évacuation conventionnelles prévues pour les hottes de cuisinière sont fabriquées en acier galvanisé et ne comprennent aucun isolant pour les pertes de chaleur. Ce type de conduite d'évacuation est disponible sur le marché en deux demi-conduites en forme de L qu'il faut assembler pour en former une à section rectangulaire. Les deux demi-conduites d'évacuation sont maintenues ensemble au moyen de rebords recourbés qui ne sont aucunement étanchéifiés et de plus, la conduite ne comprend pas de collier étanche pour retenir des extrémités de conduites ensemble, ce qui favorise les pertes d'air humide. Ce type de conduite d'évacuation, ne comprenant pas d'isolant thermique, favorise donc la condensation de l'air humide à l'intérieur même de la conduite lorsqu'elle traverse des régions d'une maison ou d'un édifice qui sont plus fraîches ou même carrément froides lors de la période hivernale. Par conséquent, la conduite n'étant pas étanche aux transferts de fluides, l'humidité et l'eau de condensation peuvent se répandre à l'intérieur des structures d'une maison ou d'un édifice et provoquer des désagréments tels que l'apparition de moisissures et même une altération de certaines structures qu'il faudra réparer ou remplacer.

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_ 5 Aucune des inventions mentionnées ci-haut ne présente la combinaison d'un matériau souple, ne requérant pas la présence de parois rigides et coûteuses, dont le pourtour et les joints sont étanchéifiés afin de prévenir à la fois les pertes de chaleur et d'air humide.
EXPOSÉ DE L' INVENTION
La présente invention a donc pour but de mettre au point une conduite d'évacuation d'air usé
comprenant un coupe-vapeur afin d'éviter les pertes d'air humide dans les structures d'un bâtiment, un isolant thermique afin de prévenir la condensation de l'air humide à l'intérieur des conduites d'évacuation d'air et des adaptateurs et moyens de raccord entre les conduites.
Plus particulièrement, la présente inven-tion a pour but but de fournir une combinaison comprenant un matériau de base comprenant deux couches externes de matériaux radiants, séparées par au moins deux rangées superposées de bulles d'air contenues entre cinq films de matière plastique (tel que le polyéthylène), coupé de dimensions variables, pré-plié à la forme requise et assemblé avec des moyens adhésifs (e.g. des bandes adhésives), et pourvu de moyens d'accouplement rigides à l'une des extrémités d'une conduite et de moyens de renfort au centre des conduits droits de quatre pieds.
Un autre but de l'invention est de fournir des conduites d'air de ventilation qui soient légères, facile à installer, à faible coût par rapport aux conduites non isolées requérant un ajout d'isolation et qui sont disponibles actuellement sur le marché.
Un autre objectif est de fournir des conduites d'évacuation d'air en longueur de 4 pieds et permettant des raccords avec des coudes à angles multiples et des déflecteurs internes.

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Un dernier objectif est de fournir des conduites d'évacuation d'air usé à section rectangulaire (10 pouces x 3 1/4 pouces) prévues pour les hottes de cuisinière, des conduites d'évacuation à section circulaire prévues pour des salles de bain (généralement 3 pouces de diamètre) et pour des sorties de sécheuses (généralement 4 pouces de diamètre).
Suivant la présente invention, on propose une conduite pour le transport d'air ou autres gaz appropriés, comprenant une paroi ménageant intérieurement un espace d'écoulement d'air, la paroi étant faite d'un matériau flexible et isolant et incluant un coupe-vapeur, la conduite ayant des extrémités ouvertes et conçues pour être connectées à
d'autres conduites similaires ou à d'autres équipements.
Suivant la présente invention, on propose également une méthode de fabrication d'une conduite pour le transport d'air ou autres gaz appropriés, comprenant: fournir une feuille faite d'un matériau flexible et isolanti la mise en forme et l'assemblage de la feuille de façon à définir un corps allongé qui ménage intérieurement un espace pour l'écoulement de l'air et qui a des extrémités ouvertes; ledit corps étant formant une conduite conçue pour être connectée à d'autres conduites similaires ou à d'autres équipements.
DESCRIPTION SOMMAIRE DES DESSINS
Une réalisation préférée de la présente invention sera maintenant décrite en référence aux dessins annexés dans lesquels:
FIG. 1 est une vue en perspective d'une conduite d'évacuation, à section rectangulaire avec coupes partielles.
FIG. 2A est une vue en plan de la conduite de la FIG. 1. FIG. 2B est une vue de côté de la B

r; ~ 2 1 42 ~ ~ Q

conduite de la FIG. 1. FIG. 2C est une vue du bout amont de la conduite de la FIG. 1.
FIG. 3A est une vue de dessus d'une conduite, en fabrication.
FIG. 3B est une vue de coupe selon la ligne 3B-3B de la FIG. 3A.
FIG. 3C est une vue de coupe selon la ligne 3B-3B de la FIG. 3A de la conduite, en assemblage.
FIG. 3D est une vue agrandie de la région 3D de la FIG. 3C, en position fermée.
FIG. 4A est une vue en perspective avec coupe partielle d'un coude.
FIG. 4B est une vue en perspective avec coupe partielle d'un autre coude.
FIG. 5 est une vue en perspective d'une conduite d'évacuation, à section circulaire avec coupe partielle.
FIG. 6A est une coupe partielle d'un joint longitudinal d'une conduite circulaire, en preparation.
FIG. 6B est une coupe partielle du joint longitudinal de la FIG. 6A, complété.

DESCRIPTION DES CONSTRUCTIONS PRÉFÉRÉES
La réalisation préférée de l'invention est illustrée à la FIG. 1 où les mêmes éléments caractérisants sont identifiés par les mêmes numéros et où on voit:
CONDUITE D'AIR, RECTANGULAIRE

Une conduite d'air 20 à section rectangulaire en particulier pour l'évacuation (mais

3 5 pouvant être utilisée dans d'autres applications appropriées de transport d'air ou de gaz), ayant une forme généralement parallélépipédique, conçue pour B

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évacuer de l'air usé de l'intérieur d'un bâtiment vers l'extérieur, et faite d'une feuille de matériau en sandwich 22. La conduite d'air 20 comprend un dessus 24, un dessous 26, un côté fermé 28 et un côté
refermé 30 qui sont de forme généralement rectangulaire et parallèle à un grand axe 32 et à la direction d'écoulement d'un fluide. La conduite d'air 20 comprend de plus un bout amont 34 et un bout aval 36 ouverts et qui sont aussi de forme rectangulaire et parallèles à un petit axe 38 et perpendiculaires à
la direction d'écoulement du fluide. Le dessus 24 est joint au côté refermé 30 à l'aide d'une bande adhésive 40 sur tout la longueur du dessus 24 et du côté refermé 30.
Un collet adaptateur 42 à section rectangulaire comprend deux côtés longs 44 et deux côtés courts 46, le collet adaptateur 42 s'emboîtant partiellement à l'intérieur du bout aval 36 pour servir de prise mâle à une autre conduite d'évacuation successive dont le bout amont 34 sert de prise femelle.
Un renfort en C 48 allongé comprend une âme 50 et deux ailes 52, dont chacune des ailes 52 du C
est en contact respectivement avec le dessus 24 et le dessous 26, l'âme 50 servant de pilier, le renfort en C 48 étant à peu près colinéaire au grand axe 32 et, plus particlièrement, étant localisé à peu près à
l'intersection du grand axe 32 avec le petit axe 38 tout en se prolongeant suivant l'orientation principale de la conduite 20. Le renfort en C 48 est destiné à empêcher l'affaissement du dessus 24 sur le dessous 26.
La FIG. 2A illustre une vue du dessus 24 et du collet adaptateur 42. La FIG. 2B montre une vue du côté refermé 30, de la bande adhésive 40 et du collet adaptateur 42. La FIG. 2C montre une vue du bout C~2~ 4219Q
g amont 34, du collet adaptateur 42 et du renfort en C
48.
Les FIGS. 3A, 3B et 3C montrent différentes étapes de fabrication de la conduite d'air 20 ayant une longueur de 4 pieds, une hauteur de 3 1/4 pouces et une largeur de 10 pouces. La FIG. 3A représente le résultat d'une première étape de fabrication qui consiste à couper la feuille de matériau en sandwich 22 de façon à lui donner une forme rectangulaire ayant un pourtour 54 comprenant deux côtés longs 56 de 4 pieds et deux cotés courts 58 de 30 pouces.
Une deuxième étape de fabrication consiste à sceller le pourtour 54 de la feuille de matériau en sandwich 22 au moyen d'un fer-angle chauffant de façon à former un premier rebord 60 prolongeant le dessus 24, un deuxième rebord 62 prolongeant le coté
refermé 30 et deux rebords latéraux 64 prolongeant les cotés courts 58.
Une troisième étape de fabrication consiste à créer des cannelures 66 au moyen d'un fer-angle chauffant de façon à former une première limite 68 entre le dessus 24 et le coté fermé 28, une deuxième limite 70 entre le coté fermé 28 et le dessous 26 et une troisième limite 72 entre le dessous 26 et le c8té refermé 30.
La FIG. 3B montre un détail d'une vue de coté de la feuille de matériau en sandwich 22, le premier rebord 60, le deuxième rebord 62 et les cannelures 66 après la troisième étape. Les cannelures 66 ont des cotés à 45~ 73 pour former une section en forme de triangle isocèle lorsque la feuille de matériau en sandwich 22 est posée à plat.
La feuille de matériau en sandwich 22 (FIG.
3D) est de type THERMO-FOILTM et comprend une pellicule extérieure 74, une pellicule intérieure 76, deux rangées de bulles d'air emprisonné 78, le premier rebord 60 (FIG. 3C) prolongeant le dessus 24 et le deuxième rebord 62 prolongeant le côté refermé
30. Les bulles d'air emprisonné 78 agissent comme isolant, tandis que la pellicule extérieure 74 et la pellicule intérieure 76 agissent comme matériau radiant dans le but de conserver un gradient de température existent entre l'air ambiant et l'air usé
circulant à l'intérieur de la conduite. Il ne peut y avoir de perte de chaleur entre un milieu contenant l'air ambiant et un milieu contenant l'air usé
puisque le premier rebord 60 et le deuxième rebord 62 scellent un pourtour de la feuille de matériau en sandwich 22.
La FIG. I montre une paroi disposée longitudinalement selon un grand axe parallèle à la direction d'écoulement de fluide et dont une section apparaît à la FIG. 3C et présente une forme rectangulaire comprenant une première extrémité 88 se prolongeant dans un premier rebord 60 à grande surface de prolongation 80 effondrée d'une largeur de 1 1/2 pouce et un premier effondrement anguleux 82 à
-4S~ par rapport au dessus 24.' Une deuxième extrémité 89 se prolonge dans un deuxième rebord 62 et comprend un deuxième effondrement anguleux 86 à 45~ par rapport au côté
refermé 30 Le deuxième rebord 62 est effondré d'une largeur de 1/2 pouce et peut comprendre une petite surface de prolongation 84 surplombant le deuxième effondrement anguleux 86.
La FIG. 3C montre la quatrième étape de fabrication qui consiste à assembler la conduite d'air 20 à section rectangulaire. Lorsque la feuille de matériau en sandwich 22 est pliée pour former la conduite d'air 20, le premier effondrement anguleux 82 et le deuxième effondrement anguleux 86 se touchent pour définir des arêtes à la conduite d'air 20.
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- 11 CA~-l 421 9Q
Le premier rebord 60 situé à une première extrémité 88 est destiné à etre collé à l'extérieur du c8té refermé 30 et le deuxième rebord 62 situé à
une deuxième extrémité 89 est destiné à etre collé
sur le deuxième effondrement anguleux 86 et par la petite surface de prolongation 84 sous le dessus 24 pour former en continu et sans aspérité la conduite d'air 20.
La FIG. 3D montre un détail de la position du premier rebord 60 une fois assemblé et maintenu avec la bande adhésive 40.
Une cinquième étape consiste à emboîter le collet adaptateur 42 à l'intérieur du bout aval 36 et à coller le renfort en C 48 (FIG. 1) à l'intérieur de la conduite d'air 20.
La FIG. 4A est une vue en perspective d'un coude 90, pour la verticale, pour un réseau de ventilation ayant un changement de direction vertical.
La FIG. 4B est une vue en perspective d'un coude pour l'horizontal 92 pour un réseau de ventilation ayant un changement de direction horizontal.
CONDUITE D'AIR, CIRCULAIRE
La FIG. 5 est une vue en perspective d'une conduite à section circulaire 100, ayant une forme généralement cylindrique et faite d'une feuille de matériau en sandwich 22. La conduite à section circulaire 100 comprend une paroi cylindrique 102 ayant une première extrémité 88' et une deuxième extrémité 89' qui sont parallèles à un grand axe 108, un bout amont 110 et un bout aval 112 ouverts et à
section circulaire et un adaptateur à section circulaire 114.
La première extrémité 88' est jointe à la deuxième extrémité 89' à l'aide d'un bande adhésive 1 -16 sur toute la longueur de la conduite à section circulaire 100.
L'adaptateur à section circulaire 114 est rigide, de forme cylindrique et comprend deux bouts 120; les deux bouts 120 étant ouverts et comprenant une section circulaire de rayon inférieur d'une épaisseur de feuille de matériau en sandwich 22 par rapport au rayon des bouts amont 110 et aval 112, L'adaptateur à section circulaire 114 s'emboîte partiellement à l'intérieur du bout aval 112 pour servir de prise mâle à une autre conduite d'évacuation successive dont le bout amont 110 sert de prise femelle.
Pour fabriquer la conduite à section circulaire 100, ayant une longueur de 4 pieds et un diamètre de 3 ou 4 pouces, il faut procéder à quatre étapes de fabrication qui sont sensiblement les mêmes que pour fabriquer la conduite d'air 20 à section rectangulaire. Une première étape de fabrication consiste à couper la feuille de matériau en sandwich 22 de façon à lui donner une forme rectangulaire ayant un pourtour 54 (FIG. 3A) comprenant deux cotés longs 56 de 4 pieds et deux côtés courts 58 de 91/2 ou 121/2 pouces.
Une deuxième étape de fabrication consiste à sceller le pourtour 54 de la feuille de matériau en sandwich 22 au moyen d'un fer-angle chauffant de façon à former un premier rebord 122 (FIG. 6A) prolongeant la première extrémité 88', un deuxième rebord 124 prolongeant la deuxième extrémité 89' et deux rebords latéraux 126 prolongeant les côtés courts 58.
La FIG. 6A montre un détail de la première extrémité 88' comprenant un premier rebord 122 comprenant une prolongation externe effondrée d'une largeur de l/Z pouce et un côté biseauté 130 par rapport à la paroi cylindrique 102.

CA2 ~ 4 Ll 90 Le deuxième rebord 124 se prolonge vers l'intérieur sur une largeur de 1/2: pouce et possède un côté 134 à ~135.
Une troisième étape de fabrication consiste à assembler la conduite à section circulaire 100. Le premier rebord 122 est destiné à être collé à
l'extérieur de la deuxième extrémité 89' et le deuxième rebord 124 est destiné à être collé sous la première extrémité 88' pour former en continu et sans aspérité la conduite à section circulaire 100.
La FIG. 6B montre la position des premier et deuxième rebords 122 et 124 avec prolongations vers l'extérieur et vers l'intérieur une fois assemblées et maintenues avec la bande adhésive 116.
Une quatrième étape de fabrication consiste à passer la conduite à section circulaire 100 dans une plieuse à rouleaux afin d'obtenir un produit qui soit parfaitement cylindrique. Cette quatrième étape est facultative.
Une cinquième étape de fabrication consiste à emboîter l'adaptateur à section circulaire 114 à
l'intérieur du bout aval 112.
J'ai découvert que le problème de condensation lié à une perte de chaleur dans les conduites d'évacuation d'air usé est enrayé grâce à
l'utilisation d'une combinaison de matériaux tel que THERMO-FOILTM aux propriétés d'isolation thermique supérieures à celle des mousses et des sandwichs composés de lamelles de différents matériaux isolants. J'ai aussi découvert que le problème de perte d'air humide inhérent aux conduites d'évacuation d'air usé non étanches est éliminé en scellant le pourtour et chacun des joints du matériau de type THERMO-FOILTM ainsi qu'en utilisant des adaptateurs de conduites judicieusement localisés dans un système de conduites d'évacuation d'air usé.
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CG21 421 ~0 Le THERMO-FOILTM consiste en un sandwich comprenant deux couches de bulles d'air emprisonné et servant d'isolant thermique et sur lesquelles est superposées respectivement au-dessus et au-dessous une feuille de matériau radiant et imperméable.
Le THERMO-FOILTM peut donc comprendre successivement,une feuille d'aluminium, deux couches de bulles d'air emprisonnées entre trots films d'un plastique enduit d'un matériau qui peut-être ignifuge et une autre feuille d'aluminium; ou une feuille d'aluminium à l'extérieur, d'une couche de bulles d'air et d'une feuille de polyéthylène à l'intérieur;
ou il peut aussi être composé d'une feuille de polyéthylène à l'extérieur, d'une couche de bulles d'air et d'une feuille de polyéthylène à l'intérieur.
RÉSUMÉ DE L'INVENTION
Un objectif général est de fournir une conduite d'air comprenant une série de segments, chaque segment orienté longitudinalement selon un grand axe 32 parallèle à la direction d'écoulement d'air usé et comprenant une paroi délimitant un espace intérieur permettant l'écoulement de l'air, la paroi étant d'épaisseur uniforme et faite d'une feuille rectangulaire d'un matériau en sandwich contenant des bulles d'air emprisonnées entre une première pellicule extérieure et une deuxième pellicule intérieure, la pellicule intérieure coïncidant avec l'enveloppe de l'espace intérieur, chaque segment comprenant de plus un bout aval 36 et un bout amont 34 ouverts et un moyen d'accouplement s'emboîtant à l'intérieur du bout aval et destiné à
servir de prise male pour raccorder un segment à un autre segment et la conduite d'évacuation à une prise femelle d'une autre conduite d'évacuation; le bout amont servant de prise femelle pour recevoir le moyen d'accouplement.

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La feuille peut comprendre: une première extrémité 88 qui coïncide avec le long de la feuille rectangulaire et destinée à former la jonction longitudinale du segment en rencontrant une deuxième extrémité 89 correspondante, la première extrémité se terminant par un premier effondrement anguleux 82 à
45~ prolongé par un premier rebord 60 et la deuxième extrémité 89 se terminant par un deuxième effondrement anguleux 86 à 45~ se prolongeant en un deuxième rebord 62 qui se replie sur le deuxième effondrement anguleux 86, le premier effondrement anguleux 82 à 45~ s'appuyant sur le deuxième rebord 62, le premier rebord 60 se déposant sur la deuxième extrémité le long de la première pellicule extérieure. La paroi comprend un moyen d'adhésion pour étancher et tenir ensemble la première extrémité
et la deuxième extrémité.
Le moyen d'accouplement comprend un collet adaptateur 42 ayant une face externe 43 jouxtant la deuxième pellicule intérieure 76 de la paroi, prolongé partiellement à l'extérieur du bout aval 36 du segment et pouvant être inséré dans le bout amont d'un segment attenant dans la série de segments. La paroi comprend de plus des rebords latéraux effondrés 64 destinés à sceller le matériau en sandwich aux bouts amont et aval.
La paroi peut former un parallélépipède ayant une section rectangulaire, comprenant un dessus 24 prolongé par le premier rebord 60, un côté fermé
28, un dessous 26, un côté refermé 30 prolongé par le deuxième rebord 62 et au moins trois lignes longitudinales de pliage dont une délimitant une première limite 68, entre le dessus 24 et le côté
fermé 28, une autre délimitant une deuxième limite 70 entre le côté fermé et le dessous et une troisième délimitant une troisième limite, entre le dessous et le côté refermé, le parallélépipède comprenant un "A21 421 90 moyen de renfort orienté dans le grand axe, en contact avec le dessus et le dessous et destiné à
empêcher l'affaissement du dessus sur le dessous.
Le collet adaptateur rigide peut-être de forme parallélépipédique comprenant deux bouts ouverts et une section rectangulaire de longueur 1 et de largeur w inférieures de deux fois l'épaisseur de la paroi t, par rapport aux longueur L et largeur W
de la section rectangulaire transversale du segment, et selon l'équation L = 2t + 1 ainsi que l'équation W
= 2t + w, est destiné à s'appuyer à l'intérieur d'une ouverture définie par le dessus, le côté fermé, le dessous et le côté refermé du segment.
Le moyen de renfort est un renfort allongé
en forme de C comprenant une âme et deux ailes, dont chacune des ailes est en contact respectivement avec le dessus et le dessous. Les ailes du C sont localisées parallèles au grand axe et l'âme sert de renfort.
Le premier rebord est relié à l'extrémité
du côté ouvert par un moyen d'adhésion localisé sur toute la longueur du côté ouvert. Le moyen d'adhésion de la conduite d'air est une bande de type MactacTM
aluminisée localisée sur toute la longueur de la paroi et destinée à réunir le premier rebord au deuxième rebord.
La paroi peut être cylindrique et dans ce cas elle comprend une première extrémité et une deuxième extrémité, le bout amont et le bout aval étant à section circulaire de rayon R. le moyen d'accouplement étant un adaptateur rigide comprenant une paroi cylindrique et deux bouts ouverts et de rayon r inférieur de l'épaisseur t de la paroi cylindrique, par rapport au rayon des bouts amont et aval, soit R = r + t.
METHODE DE FABRICATION

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Une conduite d'air peut-être faite avec un matériau isolant rigide selon les étapes suivantes:
- une étape de coupage du sandwich de matériau isolant délimitant un pourtour selon des dimensions pré définies;
- une étape de scellage du pourtour destinée à
imperméabiliser le sandwich afin d'annuler les échanges de fluides, gazeux ou liquide, entre l'intérieur du matériau isolant et l'air ambiant, l'étape de scellage comprenant une étape d'effondrement du premier rebord et du deuxième rebord;
- une étape de pliage du sandwich autour du grand axe selon une forme de section désirée;
- une étape d'assemblage du premier rebord et du deuxième rebord à l'aide d'un moyen d'adhésion; pour compléter la forme de section;
- une étape d'installation d'un adaptateur rigide s'emboîtant à l'intérieur du bout aval.
Si la conduite d'air est de forme parallélépipédique ayant une section rectangulaire comprenant un dessus, un dessous et des côtés fermé
et refermé, la méthode comprend les étapes de fabrication supplémentaires suivantes:
- une étape de pliage par un moyen chauffant du sandwich afin d'obtenir les angles et le dessus, le dessous et les côtés fermé et refermé requis pour former la conduite à section rectangulaire;
- une étape de préparation d'un renfort en C en fa~onnant une âme et deux ailes à partir du matériau isolant;
- une étape d/installation des ailes du C en contact respectivement avec le dessus et le dessous, l'âme servant de renfort.
Le sandwich peut-être une feuille comprenant plusieurs couches de matériaux, quatre côtés et le pourtour. L'étape de scellage du pourtour CA21 ~21 9Q
_ 18 consiste à chauffer le pourtour avec un fer-angle de facon à ce que des différentes couches du sandwich formant le matériau isolant fondent pour former quatre bandes minces sur chacun des quatre côtés de la feuille, et dont deux des quatre bandes minces font respectivement partie du premier rebord du dessus et du deuxième rebord du côté refermé, le premier rebord, en installation, devant être localisé
en face du deuxième rebord sur la feuille une fois pliée.
La largeur du premier rebord du dessus est plus grande que celle du deuxième rebord du côté
refermé de façon à renforcer tout joint entre le dessus et le côté refermé, le premier rebord du dessus, en installation, venant se placer à
l'extérieur du deuxième rebord du côté refermé et le deuxième rebord du côté refermé venant se placer à
l'intérieur et sous le dessous.
L'étape de pliage du sandwich consiste à
chauffer le sandwich avec un fer-angle de façon à
produire trots cannelures à l'intérieur du sandwich, les cannelures ayant des côtés à 135~ pour former une section en forme de triangle isocèle lorsque le sandwich est posé à plat; les cannelures définissant respectivement une première limite entre le dessus et le côté fermé, une deuxième limite entre le côté
fermé et le dessous et une troisième limite entre le dessous et le côté refermé; lorsque le sandwich est plié pour former la conduite à section rectangulaire, les côtés à 135~ se touchant pour définir les arêtes de la conduite à section rectangulaire.
L'étape d'assemblage consiste à coller le premier rebord du dessus sur le côté refermé au moyen de la bande adhésive sur toute la longueur du premier rebord.
Le moyen d'adhésion est une bande adhésive de type MactacTM aluminisée installée sur toute la D

longueur d'un joint entre le premier rebord et le deuxième rebord.
L'étape de scellage du pourtour du matériau isolant consiste à chauffer le pourtour avec le fer-angle de façon à ce que les différentes couches dusandwich formant le matériau isolant fondent pour former une bande mince et un côté à 135~, le premier rebord ayant le côté à 135~ 134 étant placé à
l'intérieur de la paroi cylindrique, le deuxième rebord ayant le côté biseauté à 135~ étant placé à
l'extérieur de la paroi cylindrique.
L'étape de pliage comprend une étape supplémentaire de circulariser la conduite d'air à
l'aide d'une plieuse à rouleaux. Le deuxième rebord 124 s'appuie à l'intérieur de la paroi cylindrique afin de former la paroi cylindrique en continu.
L'étape d'installation comprend l'emboîtement d'un adaptateur circulaire à
l'intérieur du bout aval, l'adaptateur étant rigide et comprenant une paroi cylindrique et deux bouts.
Il est du reste bien entendu que le mode de réalisation de la présente invention qui a été décrit ci-dessus, en référence aux dessins annexés, a été
donné à titre indicatif et nullement limitatif, et que des modifications et adaptations peuvent être apportées sans que l'on s'écarte pour autant du cadre de la présente invention.
B

Claims

1. Une conduite pour le transport d'air ou autres gaz appropriés, comprenant une paroi ménageant intérieurement un espace d'écoulement d'air, la paroi étant faite d'un matériau flexible et isolant et incluant un coupe-vapeur, la conduite ayant des extrémités ouvertes et conçues pour être connectées à d'autres conduites similaires ou à
d'autres équipements.

2. Une méthode de fabrication d'une conduite pour le transport d'air ou autres gaz appropriés, comprenant: fournir une feuille faite d'un matériau flexible et isolant; la mise en forme et l'assemblage de la feuille de façon à définir un corps allongé qui ménage intérieurement un espace pour l'écoulement de l'air et qui a des extrémités ouvertes; ledit corps étant formant une conduite conçue pour être connectée à d'autres conduites similaires ou à d'autres équipements.