CA2191803A1 - Moteur a obeissance magnetique - Google Patents
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Abstract
Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique dont la source d'énergie est les champs magnétiques emmagasinés dans des aimants permanents. D'une relation angulaire entre deux aimants permanents permettant la diminution de la surface d'attraction directe émerge la compression magnétique. La compression magnétique engendre une poussée physique agissant sur l'aimant mobile. Cette poussée physique est le fruit du principe d'obéissance magnétique régissant les relations d'influences entre deux aimants permanents. Dans la prés ente invention le principe d'obéissance magnétique est le père de trois forces périmétriques: la force périmétrique maximale, la force périmétrique indirecte e t la force périmétrique indirecte momentannée. C'est trois forces tous parallèles à l a tangeante au périmètre de course contribuent à la rotation mécanique de l'arbre central de la présente invention et à fournir une énergie mécanique capable d'effectuer un travail.
Description
MEMOIRE DESCRIPTIF
La présente invention est un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique dont le seule combustible est l'énergie magnétique emm~g~inée 5 dans des aimants permanents. L'objectif de l'appareil est de fournir une énergie mécanique rotative sans pollution en utilisant cette source d'énergie qu'est l'énergie magnétique emm~g~inée dans des aimants permanents.
D'après mes connaissances et d'après une recherche sur l'état de la brevetabilité
o effectuée, aucun appareil de ce genre n'existe encore. Cet appareil se meut autrement que par essence, huile, eau, électricité ou autre combustible. Sa source d'énergie est constante et infini.
Un des brevets se rapprochant le plus de mon invention a été breveté aux Etats-Unis 15 par Charles J. Flynn et David M. Flynn et porte le No.:5,304,881. Cet appareil comporte une multitude de désavantages. Premièrement l'appareil de Flynn fonctionne avec des électro-aimants. Cela implique l'intégration d'une variable combustible dans le système, l'électricité. Le model de Flynn tient aussi compte de la gravité en tant que facteur influant de la rotation ce qui limite l'lltili~tion possible 20 du système dans l'espace en absence de gravité. Le model de Flynn fait aussi état de composantes de fer en tant que relation d'attraction fer-~im~nt ce qui a pour effet de perturbé une éventulle relation magnétique ~im~nt-~im~nt Le model de Flynn prend en ligne de compte un entrefer variable ce qui amène aussi l'établissementd'un système électronique de gestion des moments magnétiques ou de relâchement 25 compliquant le processus de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique rotative.
La présente invention comble les manquements de la technologie existante en regard à l'utilisation d'un combustible non polluant et renouvelable en tant que source30 d'énergie. La source d'énergie de la présente invention est les charnps magnétiques émis par des ~im~nt.s permanents. La source est donc infini et inépuisable puisque un aimant permanent de bonne qualité peut garder jusqu'à 99% de sa charge originelle après plus de 100 ans d'utilisation et que cela peut etre corrigé jusqu'à
100% avec de nouveaux procédés de fabrication d'aimants permanents sophistiqués.
Un des aspects de l'invention est la conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique par un rapport géométrique de base entre deux ~im~nt~ permanents, abstraction faite de tout éléments gravitationels.
Un des aspects intéressants de la présente invention est l'exploitation du principe 40 d'obéissance magnétique selon lequel deux ~im~nt~ permanents s'influencent mutuellement en fonction de leur champs magnétiques respectifs et de leur relations angulaires.
Un point important de la présente invention est que de deux ~im~ntS permanents mis 45 en relation dans un système, l'un est stable et fixe dans le plan, tandis que l'autre est mobile. Cet aspect amène l'exploitation du principe de fuite de l'instabillité
magnétique, partie intégrante du principe mâître d'obéissance magnétique.
Un autre aspect de l'invention est la préservation de l'quilibre magnétique par le 50 fait que les composantes autre que les aimants permanents peuvent tous être concus d'un alliage magnétiquement non perturbateur.
Un autre aspect de l'invention est que l'effort fournie par l'invention afin d'arriver à
la conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique rotative est la somme55 de trois forces: la force périmétrique maximale, la force périmétrique indirecte et la force périmétrique indirecte momentannée. C'est trois forces autonomes ne requiert aucun système électronique de gérance.
Un autre aspect de l'invention est que la symétrie magnétiquement inversée des 60 structures fixes entre le premier 180 degrés de course et le second, sur un plan fixe, permet un système à complémentarité des efforts magnétiques sur 360 degrés.
Ces aspects et plusieurs autres de la présente invention seront beaucoup plus compréhensibles et claires suite à la lecture de la description détaillée qui suit et qui 65 est en relation directe avec les dessins proposés.
DESCRIPTION DES DESSINS
**Puisque la géométrie des éléments est ici très importante, plusieurs dessins sont 70 représentés dans des plans précis selons l'axe XYZ**
FIG. 1 est une vue sectionnelle de l'invention et de toutes ses composantes assemblées l'une à l'autre;
FIG.2 est représentée par trois schémas montrant la répartition magnétique 75 d'aimants permanents seules et en relation avec d'autres éléments;
FIG.3 est une représentation au plan XY de la relation angulaire entre deux aimants permanents;
FIG.4 est une représentation de l'impact magnétique d'une double exposition de I'aimant mobile au plan XY;
80 FIG.5 vue de l'~im~nt mobile au plan XZ;
FIG.6 représente une lignée fixe d'aimants perm~nent~;
FIG.7 représente un bloc fixe d'aimants permanents;
FIG.8 représente un mur magnétique caractérisé par un espacement entre deux aimants permanents sur un même plan fixe;
8s FIG.9 représente un mur magnétique caractérisé par une juxtaposition à sens magnétique contraire d'aimants permanents sur un meme plan fixe;
FIG. 10 est une vue au plan YZ d'un plan fixe et ses composantes;
FIG. 11 est une vue de la courroie d'entrainement, des poulies fixes et de maintien d'angle;
90 FIG. 12 est une vue au plan YZ de la répartition des blocs et des lignées fixes sur un même plan fixe;
FIG. l 3 est une représentation de l'aire de course couverte par l'~im~nt mobile;
FIG. 14 est une représentation de la force périmétrique maximale au plan YZ;
FIG. 15 est une représentation de la force périmétrique indirecte au plan YZ;
9s FIG. 16 est une représentation de la force périmétrique indirecte momentannée au plan YZ.
En référence aux dessins proposés et plus particulièrement à la FIG. 1, la présente invention comprend un chassis fixe 1 dont des extensions internes forme des plans o fixes 2 sur lequel est disposés des aimants permanents 13 répartis en blocs fixes 3 et en lignées fixes 4. La présente invention comprend aussi un rotor articulé composé
de bras de maintien 5 portant un aimant mobile 8 fixé au bout du bras par une cheville de maintien 9, elle-même arrimée au bras de maintien 5 par un roulement à
billes 7. Le bras de maintien S est fixé à un arbre central d'entrainement 6 qui lui os est joint au chassis fixe 1 par des roulements à billes 7. La présente invention comprend aussi une poulie de maintien d'angle 11 qui est liée à l'~im~nt mobile 8 par la cheville de maintien 9 ainsi qu'une poulie fixe 10 arrimé au chassis fixe 1. La poulie de maintien d'angles l l et la poulie fixe 10 sont liées l'une à l'autre par une courroie d'entrainement 12.
Il est à noté que selon l'orientation magnétique choisie des ~im~nt~ permanents 13 pour la description detaillée, la rotation mécanique est de sens horaire au plan YZ.
Ce choix est arbitraire pour des fins de démonstration et de consistance. La rotation mécanique de sens anti-horaire peut être obtenue par l'inversion magnétique de tout 115 les éléments définis ci-après.
2191~03 4 Il est aussi à noté que le principe théorique d'obéissance magnétique sur lequelrepose la présente invention à été pensé par moi pour cet invention. Bien que lathéorie créée pour la démonstration du phénomène magnétique peut ne pas être 120 exacte, la démonstration est faite au meilleur de mes connaissances et sera basée sur ceKe théorie, qui je crois, est la meilleure explication du phénomène magnétiquedont la présente invention fait état.
L'autonomie énergétique de la présente invention repose sur le fait qu'un ~im~nt125 permanent 13 FIG.2. 1 émet, à vie, un champs magnétique naturel r répartit uniformément autour de lui. La présente invention n'a donc pas besoin de combustible ou recharge électrique. L'appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique est énergiquement autonome.
130 Le champs magnétique naturel r FIG.2 peut etre perturbé par la présence de matériaux tel le fer. Ces matériaux déforment le champs magnétique naturel r nécéssaire à une relation ~im~nt-~im~nt productive. Il est donc nécéssaire que le chassis fixe 1 FIG. l soit composé de matériaux non-perturbateur afin de préserver l'équilibre magnétique du système.
13s La FIG.2.2 démontre la relation entre deux ~im~nt.~ permanents 13 juxtaposés à sens magnétique identiques. Comme deux pôles identiques se repoussent, les lignes de forces magnétiques composant les champs magnétiques naturels r des aimants permanents 13 juxtaposés se concentrent et forment une zone de compression 140 magnétique c. CeKe compression magnétique c entrâîne des poussées physiques f qui éloignent alors les aimants permanents 13 l'un de l'autre.
Cette démonstration sous-entend un principe de fuite d'instabilité magnétique.
C'est-à-dire que l'aimant permanent 13 fuira toujours la position ou l'état où son 145 champs magnétique naturel r FIG.2, FIG.2.2 est perturbé, recherchant ainsi l'état statique d'un aimant permanent au repos 13 FIG.2.1. L'~im~nt permanent 13 aquiert cet état statique par deux voies possibles, l'attraction ou la répulsion. Dans le cas de la FIG.2.2 la répulsion était la voie à suivre afin d'accéder à l'état statique.
150 ~I y a attraction directe entre deux aimants permanents 13 FIG.3 lorsqu'ils sont parrallèles et juxtaposés à sens magnétiques contraires. La répartition des lignes de force magnétique composant le champs magétique r est alors tel que les lignes deforce sont disposées naturellement à égale distance l'une de l'autre. Lorsqu'un des aimants permanents 13 FIG.3 est fixe et que l'autre est mobile, l'~im~nt permanent 155 mobile 8 se collera, par attraction, à l'~im:mt permanent fixe 13.
Il est à noté que la concentration d'un champs magnétique r peut changer si un courant électrique lui est appliquée. Autrement l'~im~nt permanent 13 fournira toujours la même concentration de lignes de force magnétique peu importe son angle ou sa position par rapport à un autre ~im~nt permanent 13.
Lorsque l'angle compris entre deux ~im~nls permanents 13 FIG.3.1 juxtaposés à
sens magnétiques contraires difère de l'angle d'attraction directe FIG.3 la surface d'attraction se trouve diminuée créant une compression magnétique c de lignes deforce alors comprises dans une plus petite surface. En posant ici que le mouvement 165 verticale n'est mécaniquement pas permis, la compression magnétique c engendrerais une poussée physique f qui déplacerais, ici, l'~im~nt permanent mobile 8 vers la gauche.
Dans le même ordre d'idées, il semble que lorsque l'angle compris entre deux 170 aimants permanents 13 FIG.3.2 juxtaposés à sens magnétiques contraires soit près de 90 degrés, il y ait compression magnétique c maximale des lignes de force composant le champs magnétique r et qu'il y ait du même coup poussée physique f maximale. Ici la concentration maximale de compression magnétique c apparait près du côté de l'~im~nt permanent mobile 8 adjacent à l'autre ~im~nt permanent 175 13.
Il y a compression magnétique c maximale en prenant en ligne de compte qu'un desprincipes magnétiques de base est que les lignes de forces composant le champs magnétique r prennent toujours le chemin le plus court vers l'état statique. A angle 180 près de 90 degrés entre deux aimants permanents 13 toutes les lignes de forces magnétiques mises en cause travaillent tous du même coté de l'aimant permanent mobile 8. A un angle plus grand que 90 degrés, une partie des lignes de forces magnétique pourrait traverser de l'autre côté de l'~im~tlt mobile 8 et de ce fait diminuer la compression magnétique c nécéssaire à la poussée physique f.
La FIG.4 montre l'impact d'une double exposition de l'~im~nt permanent mobile 8.
En résumé un ~im~nt permanent mobile 8 obéit à un autre ~im~nt permanent 13 compte tenu de l'angle compris entre eux lorsque ces deux ~im~nt~ permanents 13 190 sont juxtaposés à sens magnétiques contraires. Des précédentes définitions nait le principe d'obéissance magnétique, pièce maitresse de la présente invention.
~a FIG.5 montre bien l'emplacement de la cheville de maintien 9. Elle est situé au 195 centre de masse de l'aimant permanent mobile 8.
D'après la FIG.5 l'angle entre l'aimant permanent mobile 8 et le plan fixe 2 au plan XZ est près de O degrés ce qui permet la répartition uniforme de la compression magnétique c alentour du centre de masse de l'~im~nt perm~nent mobile 8.
Avant d'aller de l'avant avec les prochains aspects de la présente invention il est important de mentionner que deux composantes semblables en structure empruntent deux noms différents. Le fait est que dépendant de leur positions géométriques les deux composantes ne jouent pas forcément les mêmes roles et ne fournissent pas les 205 mêmes efforts. Ces deux composantes sont la lignée fixe 4 FIG.6 et le bloc f1xe 3 FIG.7.(ci-après les structures fixes~ Il m'apparait nécéssaire pour des fins de clarté
et de compréhension de la description de nommer séparément ces composantes.
Les structures fixes 3,4 sont composées d'~im~nt~ permanents 13 juxtaposés l'un à
210 côté de l'autre à sens magnétiques identiques sur le plan fixe 2 FIG.6, FIG.7. Un bloc fixe 3 peut être de sens magnétique contraire à une lignée fixe 4 sur un même plan fixe 2. Comme les aimants permanents 13 d'une structure fixe 3,4 sont tous au même sens magnétique, ils fournissent tous à l'~im~nt mobile 8 des poussées physiques f indépendantes de mêmes directions d'un point A à un point B FIG.4.
Une autre caractéristique des deux structures fixes 3,4 est que les ~im~nt~
permanents 13 les composant peuvent être de différentes forces ou champs magnétiques r. D'un point A à un point B FIG.4, par exemple, l'augmentation continue du champs magnétique r d'un ~im~nt permanent 13 à un autre peut être tel 220 que l'aimant mobile 8 subit une augmentation continue de la compression magnétique c d'un point A à un point B FIG.4. Cela aurait pour effet de produireune augmentation point par point de la poussée physique f amenant ainsi 1'7~im~nt mobile 8 à accélérer d'un point A à un point B.
225 Un autre aspect commun aux deux structures fixes 3,4 est que les ~im~nt.c permanents 13 composant chacunes d'elles sont juxtaposés sur le plan fixe 2 l'un à
côté de l'autre sans espacement FIG.6, FIG.7. Un espacement entre deux ~im~nts permanents 13 aurait pour effet de créer ce que j'appelle un mur magnétique m FIG.8.
Un mur magnétique m peut être former de deux manières.
235 Un mur magnétique m selon la FIG.8 est un espacement, un trou, entre deux aimants permanents 13 qui engendre une ~ t~tion de la compression magnétique c et atténu la poussée physique f. Cela ce produit lorsque l'~im~nt mobile 8 atteint l'extrémité de l'aimant permanent 13 fixe, le début du trou. La compression magnétique c fait alors place à une attraction magnétique qui tend à stabiliser 240 l'aimant mobile 8.
Un mur magnétique m selon la FIG.9 apparâit lorsque deux ~im~nts permanents 13 de sens magnétiques contraires sont juxtaposés sur le plan f1xe 2 l'un à côté del'autre sans espacement. Lorsque l'~im~nt mobile 8 est au point de juxtaposition de 245 ces deux aimants permanents 13 elle subit deux compressions magnétiques c de sens contraires, une de chaques côtés. La somme de ces compressions magnétiques c de directions contraires est alors nulle et l'~im~nt mobile 8 entre alors en mode d'attraction vers le plan fixe 2 ce qui tend à l'immobiliser.
250 Il est a noté qu'un mur magnétique m est indésirable lorsqu'il contrevient à la rotation mécanique recherchée. I1 peut arrivé qu'un mur magnétique m indésirabledevienne nécéssaire à l'accomplissement d'un effort. Cet aspect d'un mur magnétique m sera l'objet d'explications détaillées un peu plus loin.
255 Afin de limiter les perturbations magnétiques tout les ~im~nt~ permanents 13 FIG.4 composant les structures fixes 3,4 doivent reposer sur le plan fixe 2 à angle près de 0 degrés par rapport à ce dernier. Autrement dit ils doivent être parrallèlementdéposés sur le plan fixe 2 FIG.4 de manière à offrir une surface plane et sans variation magnétiques. De cette façon la poussée physique f nécéssaire au 260 mouvement de l'aimant mobile 8 lors de son passage gardera sa constance et sa direction.
La FIG. 10 montre le périmètre de course p emprunté par l'~ nt mobile 8 sur 360 degrés. La tangeante au périmètre de course p sera souvent prise comme un point de 265 référence et il est à noter que le point d'attouchement de la tangeante est situé à 90 degrés sur le périmètre de course p au plan YZ. Afin de préserver un angle stable à
l'aimant mobile 8 tout au long de sa course périmétrique il faut noter la présence de deux poulies de même diamètre. La poulie de maintien d'angle 11 permet à
l'aimant mobile 8 de toujours rester perpendiculaire à la tangeante au périmètre de 270 course p. La poulie de maintien d'angle 11 est fixe par rapport à l'~im~nt mobile 8 puisque les deux sont arrimés à la cheville de maintien 9. L'autre poulie est lapoulie fixe 10 alentour de laquelle la poulie de maintien d'angle 1 1 tourne.
La courroie d'entrâînement 12 FIG. 10 liant les deux poulies se doit d'être très275 flexible afin de ne pas diminuer l'effort de l'~im~nt mobile 8 par une trop grande friction. Comme la FIG. l l le démontre la courroie d'entrâînement 12 est dentelée.
La poulie de maintien d'angle 11 ainsi que la poulie fixe 10 sont aussi dentelées de manière à accepter les dents de la courroie d'entr~înement 12 dans leur concavités.
280 Cette double dentition permet une précision du mouvement sans glissement de la courroie d'entrâînement 12 sur les poulies et donne une meilleure garantie quant au maintien continue de la perpendicularité de l'aimant mobile 8 FIG. 10, FIG. l O. l par rapport à la tangeante au périmètre de course p.
285 La FIG. 13 nous montre l'aire de course survolé par l'aimant mobile 8 lorqu'il suit sa trajectoire sur le périmètre de course p. Afin de maximiser la conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique la superficie couverte par les structures fixes 3,4 FIG. 12 doit être égale ou supérieure à l'aire de course délimitée parl'aimant mobile 8 FIG. 13 sur sa trajectoire. De cette manière le système ne risque 290 pas d'avoir de trous magnétiques, pouvant se traduirent en murs magnétiques m indésirables, qui pourrait nuire à la conversion de l'énergie. En s'assurant que la totalité de l'aire de course de l'~im~nt mobile 8 soit couverte par les champs magnétiques produit par les structures fixes 3,4, on s'assure du même coup une interaction pleine et entière entre l'~im~nt mobile 8 et les structures fixes 3,4. Donc 295 des poussées physiques f maximisées.
Le présent paragraphe m'amène dans la présentation des trois forces magnétiques finales agissant directement sur l'arbre central d'entrainement 6 afin de fournir l'énergie mécanique rotative recherchée.
La première de ces trois forces est la force périmétrique maximale wl FIG. 14. Dans la présente invention il y a force périmétrique maximale wl lorsque la totalité de la poussée physique f est directement appliquée sur la tangeante au périmètre de course p FIG. 10. La force périmétrique maximale wl se produit deux fois par course par305 aimant mobile 8 par plan fixe 2. Cela est dû à l'angle près de 90 degrés quel' aimant mobile 8 FIG. 10 a par rapport à la tangeante au périmètre de coùrse p ainsi qu'à la présence de deux blocs fixes 3 par plan fixe 2 FIG.12. Vue cette notion de perpendicularité de l'~im~nt mobile 8 par rapport à la tangeante au périmètre de course p, les moments de forces périmétriques maximales wl ne peuvent se produire 310 que près des positions à 90 et 270 degrés au plan YZ.
Un point très important est que la totalité de la compression magnétique c FIG. 14 se produit toute du même coté de l'~im~nt mobile 8. Cela est d~ à la présence de blocs fixes 3 FIG. 12 aux positions près de 90 et 270 degrés au plan YZ qui fournissent un 315 champs magnétique de sens unique à l'~im~nt mobile 8.
La conversion de l'énergie magnétique en force pér,imétrique maximale wl s'effectue comme suit. Lorsque le bras de maintien 5 FIG. 10 est perpendiculaire à
la tangeante au périmètre de course p, I'aim~nt mobile 8 l'est aussi. Il y a donc à
320 cette endroit relation directe entre l'~im~nt mobile 8 et le bloc fixe 3 FIG. 14. Parce que la cheville de maintien 9 FIG. 14 de l'aimant mobile 8 est placé en son centre de masse, et que la trajectoire que trace le centre de masse de l'~ nt mobile 8 sur sa course circulaire correspond au périmètre de course p, la totalité de la compression magnétique c FIG. 14 engendre la poussée physique f FIG. 14 qui est alors 325 directement appliqué sur le périmètre de course p FIG. 10. Il y a égalité entre la poussée physique f FIG. 14 et la force périmétrique maximale wl. On trouve donc 2 moments ou zones de force périmétrique maximale par plan fixe 2 par aimant mobile 8.
330 La deuxième force en est une indirecte. C'est-à-dire qu'elle n'est pas appliqué
directement sur le périmètre de course p. La force périmétrique indirecte w2 FIG. 15 résulte d'une tension induite t FIG. 10.1 dans la courroie d'entrainement 12.
Lorsque l'aim~nt mobile 8 FIG. 15 est plongé à l'intérieur d'un double champs magnétique, il tend à pivoter sur lui-meme sous l'action de deux compressions 335 magnétiques c adjacentes et inversées. L'effort rotatif de l'~im~nt mobile 8 amène une tension t dans la courroie d'entrainement 12 La double exposition magnétiqueest possible grace à la juxtaposition de deux lignées fixes 4 FIG. 12 de sens magnétiques contraires sur le plan fixe 2, I'une N et l'autre S. Comme la ligne de - juxtaposition de ces lignées ~Ixes 4 correspond au périmètre de course p de l'aimant 340 mobile 8 FIG. 12 et comme le centre de masse de l'~im~nt mobile 8 sur sa lancée suit le périmètre de course p, la répartition de la double compression magnétique c inversée se fait uniformément alentour du centre de masse de l'~im~nt mobile 8 FIG. 15. La tension t FIG. 10.1 alors induite dans la courroie d'entrainement 12transforme indirectement les poussées physiques fFIG.15 en force périmétrique 345 indirecte w2. Selon la FIG. 13 il y a donc 4 moments ou zones de force périmétrique indirecte w2 par plan fixe 2 par ~im~nt mobile 8.
21gl80~ .
La troisième et dernière force est elle aussi indirecte donc non appliquée directement sur le périmètre de course p. La force périmétrique indirecte momentannée w3 350 FIG. 16 et FIG. 10.1 résulte aussi, comme la force périmétrique indirecte w2, d'une tension induite t dans la courroie d'entrainement 12 ici engendrée lorsque l'~im~nt mobile 8 heurte un mur magnétique m. Le mur magnétique m heurté est celui décritprécédemment à la FIG.9. Sur sa lancée circulaire, l'~im~nt mobile 8 passe de laforce périmétrique indirecte w2 FIG. 12 en direction de la force périmétrique 355 maximale wl pour ensuite en ressortir. Les zones de transitions entre les deux forces sont caractérisées par une aire de perturbations magnétiques dû à la juxtaposition de lignées fixes 4 à un bloc f1xe 3 de sens magnétique contraire. Ces perturbations magnétiques crées le mur magnétique m FIG.9 au point de jonction de ces deux structures fixes 3,4 FTG. 12. Selon l'arrangement des structures ~lxes 3,4 360 proposée à la FIG. 12, les lignées fixes 4 extérieures au périmètre de course p sont de sens magnétique contraire à chacun des blocs fixes 3 auxquels elles sont juxtaposées sur le plan fixe 2. Selon les sens magnétiques empruntés pour la démonstration il est à noté que la moitié de l'aimant mobile 8 FIG. 16 extérieure au périmètre decourse p est celle qui heurte le mur magnétique m FIG. 12 et qui crée la tension t 365 dans la courroie d'entrainement 12, tension t FIG. 10.1 nécéssaire à la création de la force périmétrique indirecte momentannée w3. Lors de son passage dans cette airela moitié extérieur au périmètre de course p de l'~im~nt mobile 8 subit une impulsion d'immobilisation dû à sa collision contre le mur magnétique m. Sur sa lancée, l'aimant mobile 8 prof1te de cette impulsion qu'il transforme en effort rotatif 370 momentanné, qui se traduit alors en tension t dans la courroie d'entrainement 12. A
noté que l'effort rotatif de l'~im~nt mobile 8 sur lui-même est en partie dû à la poussée physique f FIG. 16 qui s'applique sur la partie de l'~im~nt mobile 8 intérieure au périmètre de course p. Cette partie intérieure passe directement la force périmétrique indirecte w2 à la force périmétrique maximale wl, et vice-versa, 375 sans perturbations magnétiques puisque qu'il y a sens magnétique identique entre les lignées fixes 4 intérieures au périmètre de course p et les blocs fixes 3 auxquels elles sont juxtaposées sur le plan fixe 2. Selon l'agencement des structures fixes 3,4 la poussée physique f agissant sur la moitié intérieure au périmètre de course p de l'aimant mobile 8 est de même direction que toute les forces périmétriques d'un 380 même 180 degrés de course FIG. 10.1. Ce mur magnétique m est ici nécéssaire et contribut à sa façon au mouvement mécanique rotatif recherché. La tension t FIG.10.1 alors induite dans la courroie d'entrainement 12 transforment indirectement la poussée physique f FIG. 16 et le choc momentanné du mur magnétique m en force périmétrique indirecte momentannée w3 FIG.16 et FIG. 10.1.3~5 Selon la FIG. 12 il existe donc 4 moments ou zones de force périmétrique indirecte momentannée w3 par plan i~lxe 2 par ~im~nt mobile 8.
219~803 A noté que la FIG. 13 montre l'aire de couverture de chacunes des forces périmétriques par rapport à l'aire de course de l'~im~nt mobile.
390 En général afin qu'il y ait complémentarité des efforts magnétiques entre plusieurs aimants mobiles 8 dans un même système, il faut que tout les ~im~ntC mobiles 8 dans un même plan fixe 2 soit tous orientés dans le même sens magnétique et au même angle, c'est-à-dire, tous perpendiculaires à la tangeante au périmètre de course p FIG. 10. D'après la FIG. 12 il faut aussi que les structures f1xes 3,4 sur le 395 premier 180 degrés de course soit symétriquement l'inverse magnétique des autres structures fixes 3,4 du deuxième 180 degrés de course. Complément~rité veut aussi dire que chacunes des forces périmétriques dans un même 180 degrés de course onttous et chacunes, par symétrie magnétique inversée, leur équivalent contraire dans le deuxième 180 degrés de course. La complémentarité des efforts magnétiques fait en 400 sorte que peut importe la position ou l'angle du rotor articulé, il y a toujours au moins un aimant mobile 8 qui travaille et que tous et chacuns des ~im~nt~ mobiles 8 dans un même système contribuent ensemble à la création de la rotation mécaniquerecherché.
405 En résumé la présente invention est un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique dont la source est l'énergie magnétique emm~g~ciné dans des ~im~nt~ permanents 13. A partir d'une relation géométrique de base entre deux ~im~nts permanents 13 émerge la compression magnétique c nécéssaire à une poussée physique f de l'~im~nt mobile 8 dans le plan. Cette 410 poussée physique f est le fruit du principe général d'obéissance magnétique,principe régissant les relations entre deux ~im~nts permanents 13. L'obéissance magnétique engendre à son tour trois type de forces périmétriques: la force périmétrique maximale, la force périmétrique indirecte et la force périmétrique indirecte momentannée. Ces trois forces, tous parallèles à la tangeante au périmètre 415 de course p sont le produit finale du principe d'obéissance magnétique et contribuent à la rotation mécanique de l'arbre central 6 de la présente invention et à
fournir une énergie mécanique capable de mouvoir une charge quelquoncque FIG. 1.
La présente invention est un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique dont le seule combustible est l'énergie magnétique emm~g~inée 5 dans des aimants permanents. L'objectif de l'appareil est de fournir une énergie mécanique rotative sans pollution en utilisant cette source d'énergie qu'est l'énergie magnétique emm~g~inée dans des aimants permanents.
D'après mes connaissances et d'après une recherche sur l'état de la brevetabilité
o effectuée, aucun appareil de ce genre n'existe encore. Cet appareil se meut autrement que par essence, huile, eau, électricité ou autre combustible. Sa source d'énergie est constante et infini.
Un des brevets se rapprochant le plus de mon invention a été breveté aux Etats-Unis 15 par Charles J. Flynn et David M. Flynn et porte le No.:5,304,881. Cet appareil comporte une multitude de désavantages. Premièrement l'appareil de Flynn fonctionne avec des électro-aimants. Cela implique l'intégration d'une variable combustible dans le système, l'électricité. Le model de Flynn tient aussi compte de la gravité en tant que facteur influant de la rotation ce qui limite l'lltili~tion possible 20 du système dans l'espace en absence de gravité. Le model de Flynn fait aussi état de composantes de fer en tant que relation d'attraction fer-~im~nt ce qui a pour effet de perturbé une éventulle relation magnétique ~im~nt-~im~nt Le model de Flynn prend en ligne de compte un entrefer variable ce qui amène aussi l'établissementd'un système électronique de gestion des moments magnétiques ou de relâchement 25 compliquant le processus de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique rotative.
La présente invention comble les manquements de la technologie existante en regard à l'utilisation d'un combustible non polluant et renouvelable en tant que source30 d'énergie. La source d'énergie de la présente invention est les charnps magnétiques émis par des ~im~nt.s permanents. La source est donc infini et inépuisable puisque un aimant permanent de bonne qualité peut garder jusqu'à 99% de sa charge originelle après plus de 100 ans d'utilisation et que cela peut etre corrigé jusqu'à
100% avec de nouveaux procédés de fabrication d'aimants permanents sophistiqués.
Un des aspects de l'invention est la conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique par un rapport géométrique de base entre deux ~im~nt~ permanents, abstraction faite de tout éléments gravitationels.
Un des aspects intéressants de la présente invention est l'exploitation du principe 40 d'obéissance magnétique selon lequel deux ~im~nt~ permanents s'influencent mutuellement en fonction de leur champs magnétiques respectifs et de leur relations angulaires.
Un point important de la présente invention est que de deux ~im~ntS permanents mis 45 en relation dans un système, l'un est stable et fixe dans le plan, tandis que l'autre est mobile. Cet aspect amène l'exploitation du principe de fuite de l'instabillité
magnétique, partie intégrante du principe mâître d'obéissance magnétique.
Un autre aspect de l'invention est la préservation de l'quilibre magnétique par le 50 fait que les composantes autre que les aimants permanents peuvent tous être concus d'un alliage magnétiquement non perturbateur.
Un autre aspect de l'invention est que l'effort fournie par l'invention afin d'arriver à
la conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique rotative est la somme55 de trois forces: la force périmétrique maximale, la force périmétrique indirecte et la force périmétrique indirecte momentannée. C'est trois forces autonomes ne requiert aucun système électronique de gérance.
Un autre aspect de l'invention est que la symétrie magnétiquement inversée des 60 structures fixes entre le premier 180 degrés de course et le second, sur un plan fixe, permet un système à complémentarité des efforts magnétiques sur 360 degrés.
Ces aspects et plusieurs autres de la présente invention seront beaucoup plus compréhensibles et claires suite à la lecture de la description détaillée qui suit et qui 65 est en relation directe avec les dessins proposés.
DESCRIPTION DES DESSINS
**Puisque la géométrie des éléments est ici très importante, plusieurs dessins sont 70 représentés dans des plans précis selons l'axe XYZ**
FIG. 1 est une vue sectionnelle de l'invention et de toutes ses composantes assemblées l'une à l'autre;
FIG.2 est représentée par trois schémas montrant la répartition magnétique 75 d'aimants permanents seules et en relation avec d'autres éléments;
FIG.3 est une représentation au plan XY de la relation angulaire entre deux aimants permanents;
FIG.4 est une représentation de l'impact magnétique d'une double exposition de I'aimant mobile au plan XY;
80 FIG.5 vue de l'~im~nt mobile au plan XZ;
FIG.6 représente une lignée fixe d'aimants perm~nent~;
FIG.7 représente un bloc fixe d'aimants permanents;
FIG.8 représente un mur magnétique caractérisé par un espacement entre deux aimants permanents sur un même plan fixe;
8s FIG.9 représente un mur magnétique caractérisé par une juxtaposition à sens magnétique contraire d'aimants permanents sur un meme plan fixe;
FIG. 10 est une vue au plan YZ d'un plan fixe et ses composantes;
FIG. 11 est une vue de la courroie d'entrainement, des poulies fixes et de maintien d'angle;
90 FIG. 12 est une vue au plan YZ de la répartition des blocs et des lignées fixes sur un même plan fixe;
FIG. l 3 est une représentation de l'aire de course couverte par l'~im~nt mobile;
FIG. 14 est une représentation de la force périmétrique maximale au plan YZ;
FIG. 15 est une représentation de la force périmétrique indirecte au plan YZ;
9s FIG. 16 est une représentation de la force périmétrique indirecte momentannée au plan YZ.
En référence aux dessins proposés et plus particulièrement à la FIG. 1, la présente invention comprend un chassis fixe 1 dont des extensions internes forme des plans o fixes 2 sur lequel est disposés des aimants permanents 13 répartis en blocs fixes 3 et en lignées fixes 4. La présente invention comprend aussi un rotor articulé composé
de bras de maintien 5 portant un aimant mobile 8 fixé au bout du bras par une cheville de maintien 9, elle-même arrimée au bras de maintien 5 par un roulement à
billes 7. Le bras de maintien S est fixé à un arbre central d'entrainement 6 qui lui os est joint au chassis fixe 1 par des roulements à billes 7. La présente invention comprend aussi une poulie de maintien d'angle 11 qui est liée à l'~im~nt mobile 8 par la cheville de maintien 9 ainsi qu'une poulie fixe 10 arrimé au chassis fixe 1. La poulie de maintien d'angles l l et la poulie fixe 10 sont liées l'une à l'autre par une courroie d'entrainement 12.
Il est à noté que selon l'orientation magnétique choisie des ~im~nt~ permanents 13 pour la description detaillée, la rotation mécanique est de sens horaire au plan YZ.
Ce choix est arbitraire pour des fins de démonstration et de consistance. La rotation mécanique de sens anti-horaire peut être obtenue par l'inversion magnétique de tout 115 les éléments définis ci-après.
2191~03 4 Il est aussi à noté que le principe théorique d'obéissance magnétique sur lequelrepose la présente invention à été pensé par moi pour cet invention. Bien que lathéorie créée pour la démonstration du phénomène magnétique peut ne pas être 120 exacte, la démonstration est faite au meilleur de mes connaissances et sera basée sur ceKe théorie, qui je crois, est la meilleure explication du phénomène magnétiquedont la présente invention fait état.
L'autonomie énergétique de la présente invention repose sur le fait qu'un ~im~nt125 permanent 13 FIG.2. 1 émet, à vie, un champs magnétique naturel r répartit uniformément autour de lui. La présente invention n'a donc pas besoin de combustible ou recharge électrique. L'appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique est énergiquement autonome.
130 Le champs magnétique naturel r FIG.2 peut etre perturbé par la présence de matériaux tel le fer. Ces matériaux déforment le champs magnétique naturel r nécéssaire à une relation ~im~nt-~im~nt productive. Il est donc nécéssaire que le chassis fixe 1 FIG. l soit composé de matériaux non-perturbateur afin de préserver l'équilibre magnétique du système.
13s La FIG.2.2 démontre la relation entre deux ~im~nt.~ permanents 13 juxtaposés à sens magnétique identiques. Comme deux pôles identiques se repoussent, les lignes de forces magnétiques composant les champs magnétiques naturels r des aimants permanents 13 juxtaposés se concentrent et forment une zone de compression 140 magnétique c. CeKe compression magnétique c entrâîne des poussées physiques f qui éloignent alors les aimants permanents 13 l'un de l'autre.
Cette démonstration sous-entend un principe de fuite d'instabilité magnétique.
C'est-à-dire que l'aimant permanent 13 fuira toujours la position ou l'état où son 145 champs magnétique naturel r FIG.2, FIG.2.2 est perturbé, recherchant ainsi l'état statique d'un aimant permanent au repos 13 FIG.2.1. L'~im~nt permanent 13 aquiert cet état statique par deux voies possibles, l'attraction ou la répulsion. Dans le cas de la FIG.2.2 la répulsion était la voie à suivre afin d'accéder à l'état statique.
150 ~I y a attraction directe entre deux aimants permanents 13 FIG.3 lorsqu'ils sont parrallèles et juxtaposés à sens magnétiques contraires. La répartition des lignes de force magnétique composant le champs magétique r est alors tel que les lignes deforce sont disposées naturellement à égale distance l'une de l'autre. Lorsqu'un des aimants permanents 13 FIG.3 est fixe et que l'autre est mobile, l'~im~nt permanent 155 mobile 8 se collera, par attraction, à l'~im:mt permanent fixe 13.
Il est à noté que la concentration d'un champs magnétique r peut changer si un courant électrique lui est appliquée. Autrement l'~im~nt permanent 13 fournira toujours la même concentration de lignes de force magnétique peu importe son angle ou sa position par rapport à un autre ~im~nt permanent 13.
Lorsque l'angle compris entre deux ~im~nls permanents 13 FIG.3.1 juxtaposés à
sens magnétiques contraires difère de l'angle d'attraction directe FIG.3 la surface d'attraction se trouve diminuée créant une compression magnétique c de lignes deforce alors comprises dans une plus petite surface. En posant ici que le mouvement 165 verticale n'est mécaniquement pas permis, la compression magnétique c engendrerais une poussée physique f qui déplacerais, ici, l'~im~nt permanent mobile 8 vers la gauche.
Dans le même ordre d'idées, il semble que lorsque l'angle compris entre deux 170 aimants permanents 13 FIG.3.2 juxtaposés à sens magnétiques contraires soit près de 90 degrés, il y ait compression magnétique c maximale des lignes de force composant le champs magnétique r et qu'il y ait du même coup poussée physique f maximale. Ici la concentration maximale de compression magnétique c apparait près du côté de l'~im~nt permanent mobile 8 adjacent à l'autre ~im~nt permanent 175 13.
Il y a compression magnétique c maximale en prenant en ligne de compte qu'un desprincipes magnétiques de base est que les lignes de forces composant le champs magnétique r prennent toujours le chemin le plus court vers l'état statique. A angle 180 près de 90 degrés entre deux aimants permanents 13 toutes les lignes de forces magnétiques mises en cause travaillent tous du même coté de l'aimant permanent mobile 8. A un angle plus grand que 90 degrés, une partie des lignes de forces magnétique pourrait traverser de l'autre côté de l'~im~tlt mobile 8 et de ce fait diminuer la compression magnétique c nécéssaire à la poussée physique f.
La FIG.4 montre l'impact d'une double exposition de l'~im~nt permanent mobile 8.
En résumé un ~im~nt permanent mobile 8 obéit à un autre ~im~nt permanent 13 compte tenu de l'angle compris entre eux lorsque ces deux ~im~nt~ permanents 13 190 sont juxtaposés à sens magnétiques contraires. Des précédentes définitions nait le principe d'obéissance magnétique, pièce maitresse de la présente invention.
~a FIG.5 montre bien l'emplacement de la cheville de maintien 9. Elle est situé au 195 centre de masse de l'aimant permanent mobile 8.
D'après la FIG.5 l'angle entre l'aimant permanent mobile 8 et le plan fixe 2 au plan XZ est près de O degrés ce qui permet la répartition uniforme de la compression magnétique c alentour du centre de masse de l'~im~nt perm~nent mobile 8.
Avant d'aller de l'avant avec les prochains aspects de la présente invention il est important de mentionner que deux composantes semblables en structure empruntent deux noms différents. Le fait est que dépendant de leur positions géométriques les deux composantes ne jouent pas forcément les mêmes roles et ne fournissent pas les 205 mêmes efforts. Ces deux composantes sont la lignée fixe 4 FIG.6 et le bloc f1xe 3 FIG.7.(ci-après les structures fixes~ Il m'apparait nécéssaire pour des fins de clarté
et de compréhension de la description de nommer séparément ces composantes.
Les structures fixes 3,4 sont composées d'~im~nt~ permanents 13 juxtaposés l'un à
210 côté de l'autre à sens magnétiques identiques sur le plan fixe 2 FIG.6, FIG.7. Un bloc fixe 3 peut être de sens magnétique contraire à une lignée fixe 4 sur un même plan fixe 2. Comme les aimants permanents 13 d'une structure fixe 3,4 sont tous au même sens magnétique, ils fournissent tous à l'~im~nt mobile 8 des poussées physiques f indépendantes de mêmes directions d'un point A à un point B FIG.4.
Une autre caractéristique des deux structures fixes 3,4 est que les ~im~nt~
permanents 13 les composant peuvent être de différentes forces ou champs magnétiques r. D'un point A à un point B FIG.4, par exemple, l'augmentation continue du champs magnétique r d'un ~im~nt permanent 13 à un autre peut être tel 220 que l'aimant mobile 8 subit une augmentation continue de la compression magnétique c d'un point A à un point B FIG.4. Cela aurait pour effet de produireune augmentation point par point de la poussée physique f amenant ainsi 1'7~im~nt mobile 8 à accélérer d'un point A à un point B.
225 Un autre aspect commun aux deux structures fixes 3,4 est que les ~im~nt.c permanents 13 composant chacunes d'elles sont juxtaposés sur le plan fixe 2 l'un à
côté de l'autre sans espacement FIG.6, FIG.7. Un espacement entre deux ~im~nts permanents 13 aurait pour effet de créer ce que j'appelle un mur magnétique m FIG.8.
Un mur magnétique m peut être former de deux manières.
235 Un mur magnétique m selon la FIG.8 est un espacement, un trou, entre deux aimants permanents 13 qui engendre une ~ t~tion de la compression magnétique c et atténu la poussée physique f. Cela ce produit lorsque l'~im~nt mobile 8 atteint l'extrémité de l'aimant permanent 13 fixe, le début du trou. La compression magnétique c fait alors place à une attraction magnétique qui tend à stabiliser 240 l'aimant mobile 8.
Un mur magnétique m selon la FIG.9 apparâit lorsque deux ~im~nts permanents 13 de sens magnétiques contraires sont juxtaposés sur le plan f1xe 2 l'un à côté del'autre sans espacement. Lorsque l'~im~nt mobile 8 est au point de juxtaposition de 245 ces deux aimants permanents 13 elle subit deux compressions magnétiques c de sens contraires, une de chaques côtés. La somme de ces compressions magnétiques c de directions contraires est alors nulle et l'~im~nt mobile 8 entre alors en mode d'attraction vers le plan fixe 2 ce qui tend à l'immobiliser.
250 Il est a noté qu'un mur magnétique m est indésirable lorsqu'il contrevient à la rotation mécanique recherchée. I1 peut arrivé qu'un mur magnétique m indésirabledevienne nécéssaire à l'accomplissement d'un effort. Cet aspect d'un mur magnétique m sera l'objet d'explications détaillées un peu plus loin.
255 Afin de limiter les perturbations magnétiques tout les ~im~nt~ permanents 13 FIG.4 composant les structures fixes 3,4 doivent reposer sur le plan fixe 2 à angle près de 0 degrés par rapport à ce dernier. Autrement dit ils doivent être parrallèlementdéposés sur le plan fixe 2 FIG.4 de manière à offrir une surface plane et sans variation magnétiques. De cette façon la poussée physique f nécéssaire au 260 mouvement de l'aimant mobile 8 lors de son passage gardera sa constance et sa direction.
La FIG. 10 montre le périmètre de course p emprunté par l'~ nt mobile 8 sur 360 degrés. La tangeante au périmètre de course p sera souvent prise comme un point de 265 référence et il est à noter que le point d'attouchement de la tangeante est situé à 90 degrés sur le périmètre de course p au plan YZ. Afin de préserver un angle stable à
l'aimant mobile 8 tout au long de sa course périmétrique il faut noter la présence de deux poulies de même diamètre. La poulie de maintien d'angle 11 permet à
l'aimant mobile 8 de toujours rester perpendiculaire à la tangeante au périmètre de 270 course p. La poulie de maintien d'angle 11 est fixe par rapport à l'~im~nt mobile 8 puisque les deux sont arrimés à la cheville de maintien 9. L'autre poulie est lapoulie fixe 10 alentour de laquelle la poulie de maintien d'angle 1 1 tourne.
La courroie d'entrâînement 12 FIG. 10 liant les deux poulies se doit d'être très275 flexible afin de ne pas diminuer l'effort de l'~im~nt mobile 8 par une trop grande friction. Comme la FIG. l l le démontre la courroie d'entrâînement 12 est dentelée.
La poulie de maintien d'angle 11 ainsi que la poulie fixe 10 sont aussi dentelées de manière à accepter les dents de la courroie d'entr~înement 12 dans leur concavités.
280 Cette double dentition permet une précision du mouvement sans glissement de la courroie d'entrâînement 12 sur les poulies et donne une meilleure garantie quant au maintien continue de la perpendicularité de l'aimant mobile 8 FIG. 10, FIG. l O. l par rapport à la tangeante au périmètre de course p.
285 La FIG. 13 nous montre l'aire de course survolé par l'aimant mobile 8 lorqu'il suit sa trajectoire sur le périmètre de course p. Afin de maximiser la conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique la superficie couverte par les structures fixes 3,4 FIG. 12 doit être égale ou supérieure à l'aire de course délimitée parl'aimant mobile 8 FIG. 13 sur sa trajectoire. De cette manière le système ne risque 290 pas d'avoir de trous magnétiques, pouvant se traduirent en murs magnétiques m indésirables, qui pourrait nuire à la conversion de l'énergie. En s'assurant que la totalité de l'aire de course de l'~im~nt mobile 8 soit couverte par les champs magnétiques produit par les structures fixes 3,4, on s'assure du même coup une interaction pleine et entière entre l'~im~nt mobile 8 et les structures fixes 3,4. Donc 295 des poussées physiques f maximisées.
Le présent paragraphe m'amène dans la présentation des trois forces magnétiques finales agissant directement sur l'arbre central d'entrainement 6 afin de fournir l'énergie mécanique rotative recherchée.
La première de ces trois forces est la force périmétrique maximale wl FIG. 14. Dans la présente invention il y a force périmétrique maximale wl lorsque la totalité de la poussée physique f est directement appliquée sur la tangeante au périmètre de course p FIG. 10. La force périmétrique maximale wl se produit deux fois par course par305 aimant mobile 8 par plan fixe 2. Cela est dû à l'angle près de 90 degrés quel' aimant mobile 8 FIG. 10 a par rapport à la tangeante au périmètre de coùrse p ainsi qu'à la présence de deux blocs fixes 3 par plan fixe 2 FIG.12. Vue cette notion de perpendicularité de l'~im~nt mobile 8 par rapport à la tangeante au périmètre de course p, les moments de forces périmétriques maximales wl ne peuvent se produire 310 que près des positions à 90 et 270 degrés au plan YZ.
Un point très important est que la totalité de la compression magnétique c FIG. 14 se produit toute du même coté de l'~im~nt mobile 8. Cela est d~ à la présence de blocs fixes 3 FIG. 12 aux positions près de 90 et 270 degrés au plan YZ qui fournissent un 315 champs magnétique de sens unique à l'~im~nt mobile 8.
La conversion de l'énergie magnétique en force pér,imétrique maximale wl s'effectue comme suit. Lorsque le bras de maintien 5 FIG. 10 est perpendiculaire à
la tangeante au périmètre de course p, I'aim~nt mobile 8 l'est aussi. Il y a donc à
320 cette endroit relation directe entre l'~im~nt mobile 8 et le bloc fixe 3 FIG. 14. Parce que la cheville de maintien 9 FIG. 14 de l'aimant mobile 8 est placé en son centre de masse, et que la trajectoire que trace le centre de masse de l'~ nt mobile 8 sur sa course circulaire correspond au périmètre de course p, la totalité de la compression magnétique c FIG. 14 engendre la poussée physique f FIG. 14 qui est alors 325 directement appliqué sur le périmètre de course p FIG. 10. Il y a égalité entre la poussée physique f FIG. 14 et la force périmétrique maximale wl. On trouve donc 2 moments ou zones de force périmétrique maximale par plan fixe 2 par aimant mobile 8.
330 La deuxième force en est une indirecte. C'est-à-dire qu'elle n'est pas appliqué
directement sur le périmètre de course p. La force périmétrique indirecte w2 FIG. 15 résulte d'une tension induite t FIG. 10.1 dans la courroie d'entrainement 12.
Lorsque l'aim~nt mobile 8 FIG. 15 est plongé à l'intérieur d'un double champs magnétique, il tend à pivoter sur lui-meme sous l'action de deux compressions 335 magnétiques c adjacentes et inversées. L'effort rotatif de l'~im~nt mobile 8 amène une tension t dans la courroie d'entrainement 12 La double exposition magnétiqueest possible grace à la juxtaposition de deux lignées fixes 4 FIG. 12 de sens magnétiques contraires sur le plan fixe 2, I'une N et l'autre S. Comme la ligne de - juxtaposition de ces lignées ~Ixes 4 correspond au périmètre de course p de l'aimant 340 mobile 8 FIG. 12 et comme le centre de masse de l'~im~nt mobile 8 sur sa lancée suit le périmètre de course p, la répartition de la double compression magnétique c inversée se fait uniformément alentour du centre de masse de l'~im~nt mobile 8 FIG. 15. La tension t FIG. 10.1 alors induite dans la courroie d'entrainement 12transforme indirectement les poussées physiques fFIG.15 en force périmétrique 345 indirecte w2. Selon la FIG. 13 il y a donc 4 moments ou zones de force périmétrique indirecte w2 par plan fixe 2 par ~im~nt mobile 8.
21gl80~ .
La troisième et dernière force est elle aussi indirecte donc non appliquée directement sur le périmètre de course p. La force périmétrique indirecte momentannée w3 350 FIG. 16 et FIG. 10.1 résulte aussi, comme la force périmétrique indirecte w2, d'une tension induite t dans la courroie d'entrainement 12 ici engendrée lorsque l'~im~nt mobile 8 heurte un mur magnétique m. Le mur magnétique m heurté est celui décritprécédemment à la FIG.9. Sur sa lancée circulaire, l'~im~nt mobile 8 passe de laforce périmétrique indirecte w2 FIG. 12 en direction de la force périmétrique 355 maximale wl pour ensuite en ressortir. Les zones de transitions entre les deux forces sont caractérisées par une aire de perturbations magnétiques dû à la juxtaposition de lignées fixes 4 à un bloc f1xe 3 de sens magnétique contraire. Ces perturbations magnétiques crées le mur magnétique m FIG.9 au point de jonction de ces deux structures fixes 3,4 FTG. 12. Selon l'arrangement des structures ~lxes 3,4 360 proposée à la FIG. 12, les lignées fixes 4 extérieures au périmètre de course p sont de sens magnétique contraire à chacun des blocs fixes 3 auxquels elles sont juxtaposées sur le plan fixe 2. Selon les sens magnétiques empruntés pour la démonstration il est à noté que la moitié de l'aimant mobile 8 FIG. 16 extérieure au périmètre decourse p est celle qui heurte le mur magnétique m FIG. 12 et qui crée la tension t 365 dans la courroie d'entrainement 12, tension t FIG. 10.1 nécéssaire à la création de la force périmétrique indirecte momentannée w3. Lors de son passage dans cette airela moitié extérieur au périmètre de course p de l'~im~nt mobile 8 subit une impulsion d'immobilisation dû à sa collision contre le mur magnétique m. Sur sa lancée, l'aimant mobile 8 prof1te de cette impulsion qu'il transforme en effort rotatif 370 momentanné, qui se traduit alors en tension t dans la courroie d'entrainement 12. A
noté que l'effort rotatif de l'~im~nt mobile 8 sur lui-même est en partie dû à la poussée physique f FIG. 16 qui s'applique sur la partie de l'~im~nt mobile 8 intérieure au périmètre de course p. Cette partie intérieure passe directement la force périmétrique indirecte w2 à la force périmétrique maximale wl, et vice-versa, 375 sans perturbations magnétiques puisque qu'il y a sens magnétique identique entre les lignées fixes 4 intérieures au périmètre de course p et les blocs fixes 3 auxquels elles sont juxtaposées sur le plan fixe 2. Selon l'agencement des structures fixes 3,4 la poussée physique f agissant sur la moitié intérieure au périmètre de course p de l'aimant mobile 8 est de même direction que toute les forces périmétriques d'un 380 même 180 degrés de course FIG. 10.1. Ce mur magnétique m est ici nécéssaire et contribut à sa façon au mouvement mécanique rotatif recherché. La tension t FIG.10.1 alors induite dans la courroie d'entrainement 12 transforment indirectement la poussée physique f FIG. 16 et le choc momentanné du mur magnétique m en force périmétrique indirecte momentannée w3 FIG.16 et FIG. 10.1.3~5 Selon la FIG. 12 il existe donc 4 moments ou zones de force périmétrique indirecte momentannée w3 par plan i~lxe 2 par ~im~nt mobile 8.
219~803 A noté que la FIG. 13 montre l'aire de couverture de chacunes des forces périmétriques par rapport à l'aire de course de l'~im~nt mobile.
390 En général afin qu'il y ait complémentarité des efforts magnétiques entre plusieurs aimants mobiles 8 dans un même système, il faut que tout les ~im~ntC mobiles 8 dans un même plan fixe 2 soit tous orientés dans le même sens magnétique et au même angle, c'est-à-dire, tous perpendiculaires à la tangeante au périmètre de course p FIG. 10. D'après la FIG. 12 il faut aussi que les structures f1xes 3,4 sur le 395 premier 180 degrés de course soit symétriquement l'inverse magnétique des autres structures fixes 3,4 du deuxième 180 degrés de course. Complément~rité veut aussi dire que chacunes des forces périmétriques dans un même 180 degrés de course onttous et chacunes, par symétrie magnétique inversée, leur équivalent contraire dans le deuxième 180 degrés de course. La complémentarité des efforts magnétiques fait en 400 sorte que peut importe la position ou l'angle du rotor articulé, il y a toujours au moins un aimant mobile 8 qui travaille et que tous et chacuns des ~im~nt~ mobiles 8 dans un même système contribuent ensemble à la création de la rotation mécaniquerecherché.
405 En résumé la présente invention est un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique dont la source est l'énergie magnétique emm~g~ciné dans des ~im~nt~ permanents 13. A partir d'une relation géométrique de base entre deux ~im~nts permanents 13 émerge la compression magnétique c nécéssaire à une poussée physique f de l'~im~nt mobile 8 dans le plan. Cette 410 poussée physique f est le fruit du principe général d'obéissance magnétique,principe régissant les relations entre deux ~im~nts permanents 13. L'obéissance magnétique engendre à son tour trois type de forces périmétriques: la force périmétrique maximale, la force périmétrique indirecte et la force périmétrique indirecte momentannée. Ces trois forces, tous parallèles à la tangeante au périmètre 415 de course p sont le produit finale du principe d'obéissance magnétique et contribuent à la rotation mécanique de l'arbre central 6 de la présente invention et à
fournir une énergie mécanique capable de mouvoir une charge quelquoncque FIG. 1.
Claims (30)
1. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique comprenant:
un chassis fixe dont des extensions internes forme au moins un plan fixe, sur le plan fixe est disposé au moins un bloc d'aimants permanents fixe(ci-après bloc fixe) et au moins une lignée d'aimants permanents fixe(ci-après lignée fixe), un rotor articulé composé d'au moins un bras de maintien fixé sur un arbre central d'entrainement, l'arbre central d'entrainement étant fixé au chassis fixe par aumoins un roulement à billes, au moins un aimant permanent mobile(ci-après aimantmobile) fixé au bras de maintien par au moins une cheville de maintien, la cheville de maintien est fixée au bras de maintien par au moins un roulement à billes, aumoins une poulie fixe fixée au chassis fixe, au moins une poulie de maintien d'angle fixée à la cheville de maintien et au moins une courroie d'entrainement liant lapoulie de maintien d'angle et la poulie fixe.
un chassis fixe dont des extensions internes forme au moins un plan fixe, sur le plan fixe est disposé au moins un bloc d'aimants permanents fixe(ci-après bloc fixe) et au moins une lignée d'aimants permanents fixe(ci-après lignée fixe), un rotor articulé composé d'au moins un bras de maintien fixé sur un arbre central d'entrainement, l'arbre central d'entrainement étant fixé au chassis fixe par aumoins un roulement à billes, au moins un aimant permanent mobile(ci-après aimantmobile) fixé au bras de maintien par au moins une cheville de maintien, la cheville de maintien est fixée au bras de maintien par au moins un roulement à billes, aumoins une poulie fixe fixée au chassis fixe, au moins une poulie de maintien d'angle fixée à la cheville de maintien et au moins une courroie d'entrainement liant lapoulie de maintien d'angle et la poulie fixe.
2. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont l'utilisation d'aimants permanents en tant que seule source d'énergie permet une complète autonomie énergétique de l'appareil sans recharge ou combustible.
3. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont le chassis fixe est composé de matériaux non perturbateurs permettant de préserver l'équilibre magnétique du système.
4. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont l'angle compris entre le plan fixe et l'aimant mobile est plus grand que 0 degrés sur le plan XY permettant une diminution de la surface d'attractiondirecte nécéssaire à la création de la compression magnétique.
5. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont l'exposition de l'aimant mobile entre deux plans fixes juxtaposés l'un à côté de l'autre à sens magnétique identique permet de répartir la compression magnétique agissant sur l'aimant mobile.
6. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont l'angle entre l'aimant mobile et le plan fixe au plan XZ est près de 0 degrés permettant compression magnétique sur toute la longueur de l'aimant mobile.
7. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont la lignée fixe est composée d'aimants permanents juxtaposés l'un à
côté de l'autre à sens magnétique identique permettant de maintenir le sens de la poussée physique d'un point A à un point B.
côté de l'autre à sens magnétique identique permettant de maintenir le sens de la poussée physique d'un point A à un point B.
8. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 7 dont les aimants permanents composant la lignée fixe peuvent-être deforces magnétiques différentes permettant une variation de la poussée physique d'un point A à un point B.
9. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 8 dont les aimants permanents composant la lignée fixe sont juxtaposés sur le plan fixe l'un à côté de l'autre sans espacement permettant d'éviter l'apparition de murs magnétiques indésirables.
10. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont le bloc fixe est composé d'aimants permanents juxtaposés sur leplan fixe l'un à côté de l'autre à sens magnétique identique permettant de maintenir le sens de la poussée physique d'un point A à un point B.
11. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 10 dont le bloc fixe est composé d'aimants permanents pouvant-être de forces magnétiques différentes permettant une variation de la poussée physique d'un point A à un point B.
12. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 11 dont les aimants permanents composant le bloc fixe sont juxtaposés sur le plan fixe l'un à côté de l'autre sans espacement permettant d'éviter l'apparition de murs magnétiques indésirables.
13. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont les aimants permanents composant le bloc fixe et la lignée fixe sont tous positionnés à angle près de 0 degrés par rapport au plan fixe au plan XY
permettant l'élimination de variations magnétiques néfastes à la poussée physique.
permettant l'élimination de variations magnétiques néfastes à la poussée physique.
14. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont la poulie de maintien d'angle et la poulie fixe sont de diamètres identiques permettant l'expositoin de l'aimant mobile à un angle stable sur 360 degrés au plan YZ.
15. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont la courroie d'entrainement est concue d'un matériel très flexible permettant de maintenir au minimum la friction pouvant nuire au mouvement rotatif.
16. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 15 dont la courroie d'entrainement est dentelée permettant son adhérence sans glissement sur la poulie de maintien d'angle et la poulie fixe.
17. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont la poulie de maintien d'angle et la poulie fixe sont dentelées permettant aux dents de la courroie d'entrainement de se fondre aux poulies.
18. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont l'aire totale couverte par le bloc fixe et la lignée fixe est égale ou supérieure à l'aire de course couverte par l'aimant mobile permettant une réaction pleine et entière de l'aimant mobile dans le systême.
19. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont l'angle de l'aimant mobile par rapport au plan fixe sur le plan YZ
est près de 90 degrés permettant de maintenir la direction de la poussée physique dans le sens nécéssaire à la création de la force périmétrique maximale.
est près de 90 degrés permettant de maintenir la direction de la poussée physique dans le sens nécéssaire à la création de la force périmétrique maximale.
20. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont deux blocs fixes sur un même plan fixe permettent de générer 2 moments de force périmétrique maximale par course effectuée par aimant mobile.
21. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont la cheville de maintien de l'aimant mobile est placée en son centre de masse permettant l'application directe de la poussée physique sur le périmètre de course aux positions près de 90 et 270 degrés au plan YZ.
22. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 9 dont les lignées fixes sont juxtaposées l'une à côté de l'autre à sens magnétique contraire permettant deux compressions magnétiques adjacentes et inversées nécéssaires à la création de la force périmétrique indirecte.
23. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 22 dont la ligne de juxtaposition des lignées fixes correspond au périmètre de course permettant de répartir uniformément les compressions adjacentes de flux magnétique inverse alentour du centre de masse de l'aimant mobile.
24. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 22 dont 8 lignées fixes sur un même plan fixe permettent de généter 4 moments de force périmétrique indirecte par course effectuée par aimant mobile.
25. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont la juxtaposition de la lignée fixe à un bloc fixe de sens magnétique contraire à la lignée fixe établi un mur magnétique à cette jonction, mur ici nécéssaire à la création de la force périmétrique indirecte momentannée.
26. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont la juxtaposition de la lignée fixe à un bloc fixe de sens magnétique identique à la lignée fixe permet de maintenir la direction de la poussée physique dans le sens de la force périmétrique indirecte momentannée.
27. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 et 10 dont la ligne de périmètre de course tranche le bloc fixe en sont centre près des positions à 90 et 270 degrés au plan YZ permettant à l'aimant mobile de profiter au maximum des perturbations magnétiques nécéssaires à la création de la force périmétrique indirecte momentannée.
28. Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont tous les aimants mobiles dans un même plan fixe sont tous orientés au même angle au plan YZ contribuant à former un système à complémentarité des efforts magnétiques.
29.Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 28 dont tous les aimants mobiles dans un même plan fixe sont tous d'orientation magnétique identique au plan YZ contribuant à former un système à
complémentarité des efforts magnétiques.
complémentarité des efforts magnétiques.
30.Un appareil de conversion de l'énergie magnétique en énergie mécanique tel que décrit en 1 dont la disposition du bloc fixe et des lignées fixes sur le premier 180 degrés de course au plan YZ est symétriquement l'inverse magnétique du deuxième 180 degrés de course permettant de maintenir un système à complémentarité des efforts magnétiques sur 360 degrés.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA002191803A CA2191803A1 (fr) | 1996-12-02 | 1996-12-02 | Moteur a obeissance magnetique |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA002191803A CA2191803A1 (fr) | 1996-12-02 | 1996-12-02 | Moteur a obeissance magnetique |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA2191803A1 true CA2191803A1 (fr) | 1998-06-02 |
Family
ID=4159359
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA002191803A Abandoned CA2191803A1 (fr) | 1996-12-02 | 1996-12-02 | Moteur a obeissance magnetique |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CA (1) | CA2191803A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008148273A1 (fr) * | 2007-06-06 | 2008-12-11 | Daming Gong | Dispositif d'entraînement utilisant un aimant permanent |
-
1996
- 1996-12-02 CA CA002191803A patent/CA2191803A1/fr not_active Abandoned
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008148273A1 (fr) * | 2007-06-06 | 2008-12-11 | Daming Gong | Dispositif d'entraînement utilisant un aimant permanent |
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