CA2210395C - Dispositifs de fixation pour rails - Google Patents
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Abstract
Une traverse (20) en acier pour voie ferrée comporte des dispositifs de fixation pour des rails consistant en deux épaulements opposés (51, 52) s'étendant longitudinalement et agencés pour recevoir le patin (48) du rail entre eux. Chaque épaulement (51, 52) a une surface de butée (77) dirigée vers le bas et un crapeau élastique (53, 153) qui appuie vers le haut contre la surface de butée (77), une portion terminale (86, 186) qui s'étend vers l'intérieur depuis la surface de butée (77) et appuie élastiquement sur le côté supérieur de la bride (48) pour immobiliser le rail (22) et l'empêcher de se déplacer verticalement. Une autre forme de crapeau (301) est une tige repliée qui est symétrique par rapport à un plan vertical s'étendant latéralement par rapport au rail (22). Un autre crapeau (401) replié a des pattes (406, 407) s'étendant transversalement par rapport au rail (22) et des portions interne et externe (407, 403) prévues pour appuyer respectivement sur le patin (48) du rail et sur une surface d'appui (64). Les pattes sont constituées d'une paire supérieure (406) et d'une paire inférieure (404), et consécutivement à la pression exercée vers le haut par la bride du rail, une paire (406) est amenée en contact avec l'autre paire (404), ce qui permet d'avoir une section transversale de support de charge d'une profondeur accrue, assurant une solidité accrue et une rigidité accrue en flexion. Une plaque (201) de fixation du rail qui peut être fixée à une traverse en bois a deux éléments de butée verticaux (204) pour recevoir un rail (22), ayant chacun une surface inférieure en rampe (227) faisant face vers le haut.
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