CA2476163C - Bielle a effet de couple - Google Patents

Abstract

Un système de suspension pour véhicule à moteur qui contrôle l'effet de couple de l'essieu moteur rigide et la position longitudinale de l'essieu moteur par rapport au châssis du véhicule comprenant un châssis, un essieu moteur rigide, un essieu opposé et des roues porteuses fixées aux extrémités de chaque essieu, une bielle à effet de couple placée le long du véhicule à moteur entre les roues porteuses et avec une ou deux paires de bras de suspension longitudinaux fixés par pivot sur l'essieu moteur rigide, placé le long du véhicule à moteur. La bielle à effet de couple est placée à un niveau inférieur à celui des paires de bras de suspension longitudinaux et entre les des roues porteuses et à proximité de ces dernières pour contrôler l'effet de couple de l'essieu moteur rigide concerné, en combinaison avec au moins une bielle à effet de couple. Chaque paire de bras de suspension longitudinaux est raccordée par pivot à l'essieu moteur rigide à une extrémité et au châssis à l'autre extrémité, de telle sorte que chaque paire de bras de suspension est associée à une ligne de projection efficace le long du véhicule à moteur. La bielle à effet de couple est raccordée par pivot à l'essieu moteur rigide à une extrémité et au châssis à l'autre extrémité, de telle sorte que la bielle à effet de couple possède un plan longitudinal qui s'étend le long du véhicule à moteur et les lignes de projection efficaces de la (des) paire(s) de bras de suspension longitudinaux et le plan longitudinal de la bielle à effet de couple s'entrecroisent et forment un angle convergent à un centre instantané situé plus près de l'essieu opposé que l'essieu moteur rigide et que lorsqu'une force déplace l'essieu moteur rigide verticalement, l'angle convergent n'augmente pas.