CA2487471A1 - Maitrise de la zone de fuite sous plate-forme d'aube - Google Patents

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Abstract

Il est présenté une manière pour la maîtrise de la zone de fuite sous les plates-formes (34) d'aubes (33) d'une roue aubagée (30) d'une turbomachine a u moyen de chemises (10) à bords évasés (13, 14, 15, 18) radialement vers l'intérieur, disposées dans les cavités (37) interaubes délimitées par les plates-formes,les parois radiales amont et aval des aubes et la périphérie d u disque (31) de la roue. L'un des bords évases, amont ou aval, présente une zone élastique (18) en appui sur une surface inclinée (39) de la paroi radia le adjacente (35) par rapport à un plan radial, de telle manière que sous l'action des forces centrifuges, la chemise (10) tend à se déplacer axialeme nt vers la paroi radiale opposée (36) afin d'améliorer l'étanchéite dans cette zone, et qu'à l'arrêt de la roue, la zone élastique (18) se déplace radialement vers l'intérieur, la chemise (10) pivotant autour d'un axe (44) distant de la zone élastique (18).

Claims (7)

1. Roue aubagée de turbomachine comportant un disque (31) présentant à sa périphérie une pluralité d'alvéoles sensiblement axiales, une pluralité d'aubes (33) dont les pieds sont retenus dans lesdites alvéoles et qui présentent des plates-formes (34) destinées à
délimiter, du côté radialement intérieur, la veine de flux gazeux (F) et des parois radiales amont (35) et aval (36) qui s'étendent à partir desdites plates-formes (34) vers la périphérie dudit disque, des cavités inter-aubes (37) délimitées par lesdites plates-formes et la périphérie dudit disque, et des dispositifs d'étanchéité des espaces inter-aubes réalisés sous forme de chemises (10) ayant des bords évasés (12, 13, 14, 15) radialement vers l'intérieur et disposées dans lesdites cavités (37) contre les parois des plates-formes de deux aubes voisines, caractérisée par le fait que fait que chaque chemise (10) présente sur l'un de ses bords évasés (12), amont ou aval, une zone élastique (18) et les parois radiales (35) adjacentes à ce bord sont raccordées aux plates-formes (34) par des surfaces internes inclinées (39) par rapport à un plan radial, et contre lesquelles ladite zone élastique (18) est en appui, de telle manière que ladite zone élastique peut glisser radialement vers l'intérieur en cas d'arrêt de la rotation de ladite roue, et radialement vers l'extérieur sous l'action des forces centrifuges afin de solliciter ladite chemise (10) à se déplacer axialement vers les parois radiales éloignées (36) de ladite zone élastique (18) pour améliorer l'étanchéité dans cette zone.
2. Roue selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les parois radiales (36) éloignées des zones élastiques comportent des butées (42) pour limiter le déplacement axial des chemises (10) sous l'action des forces centrifuges.
3. Roue selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée par le fait que les parois latérales (36) adjacentes aux zones élastiques (18) comportent des butées (42) pour limiter le glissement vers l'intérieur desdites zones élastiques.
4. Roue selon l'une quelconque des revendication 1 à 3, caractérisée par le fait que les zones élastiques (18) sont délimitées circonférentiellement par deux entailles (16, 17) ménagées dans le bord évasé (12) correspondant des chemises (10).
5. Roue selon l'une quelconque des revendication 1 à 4, caractérisée par le fait que la zone élastique (18) est prévue sur le bord amont.
6. Roue selon la revendication 5, caractérisée par le fait qu'il s'agit d'une roue aubagée de turbine.
7. Roue selon la revendication 6, caractérisée par le fait que l'angle a de la surface inclinée (39) est supérieur à la pente de la plate-forme par rapport à l'axe de rotation de la turbomachine.
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