CA2596445C - Guide de lisse anti-louvoiement avec extension de protection - Google Patents
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- CA2596445C CA2596445C CA002596445A CA2596445A CA2596445C CA 2596445 C CA2596445 C CA 2596445C CA 002596445 A CA002596445 A CA 002596445A CA 2596445 A CA2596445 A CA 2596445A CA 2596445 C CA2596445 C CA 2596445C
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Abstract
Cette invention se réfère à la demande de brevet canadienne, du même inventeur, CA 2535532 "Guide de lisse anti-louvoiement pour ski de motoneige" auquel une extension rectangulaire de protection a été ajoutée dans le but de protéger contre l'usure la quille d'un ski de motoneige lors de traverses de chantiers rocailleux. L'extension plate sert de lien flottant entre le guide et la queue d'une lisse rectangulaire y rattachée et disposée sur le chant. Le guide situé à l'avant est toujours mordant, mais l'extension garde l'arrière du ski à plat. L'extension peut avoir la forme d'un U renversé pourvu d'une âme et de deux ailes, la largeur de l'âme étant environ de la moitié de la pleine largeur du guide et de longueur égale à la longueur du guide et de largeur couvrant la moitié de la largeur du guide et les ailes de l'extension la moitié des ailes du guide.
Description
MÉMOIRE DESCRIPTIF
TITRE DE L'INVENTION
Guide de lisse anti-louvoiement avec extension de protection DOMAINE DE L'INVENTION
La présente invention concerne la conduite des skis de motoneige, particulièrement des dispositifs de contrôle de la traction de skis de motoneige sur la glace et sur des sentiers avec des rayages.
DESCRIPTION DE L'ART ANTÉRIEUR
La présente invention se réfère à quatre inventions précédentes du même auteur : d'abord CA2300359 pour un stabilisateur en U renversé
superposé à une lisse existante et dont les ailes du U sont coupantes mais dont l'âme est couverte d'un produit glissant ; ensuite CA2442304 pour un produit agressif dont les ailes sont devenues mordantes en étant interrompues dans leur parcours sous le ski ; ensuite CA2388833 pour une lisse rectangulaire disposée sur le chant et autoaiguisante ; puis CA
2535532 pour un guide fixé au devant du ski combiné avec l'initialisation de la lisse rectangulaire disposée sur le chant, en continuation et en ligne avec ce guide.
Les produits ci-dessus produisent une conduite sécuritaire dans des conditions normales de neige dure et de glace et plusieurs modèles sont conçus spécialement pour les divers modèles de motoneiges sur le marché.
OBJECTIFS ET AVANTAGES
Il y a un besoin sur le marché pour un guide de lisse qui engage un ski dans de nouveaux sillons parallèles à celui creusé par la lisse mais qui protège le bas du ski lorsque le sillon de la lisse se fait creux, qu'il soit adaptable à divers modèles de skis de motoneige, qu'il soit simple de construction et sécuritaire. D'où la présente invention qui permet de D:\dossier Important\Clients\ERL-I\Lac8618\6-guide flottant\Texte\20070614Nouvelle Demande_CA_GUIDE_STABILISATEUR_AMELIOREE_ndpb.doc fournir des moyens de maintenir ensemble fermement le guide, le ski et la lisse par l'ajout d'une extension rectangulaire à l'arrière du guide qui permet de protéger la face inférieure d'un ski qui y est appuyée, et par l'ajout d'une pointe d'attache à l'avant du guide qui s'insère dans le ski.
BREVE DESCRIPTION DES DESSINS
FIG.1 est une vue du dessous de la face glissante du guide FIG.2 est une perspective de côté du guide FIG.3 est une perspective d'un guide avec une lisse FIG.4 est une extension portant la forme d'un U renversé
FIG.5 est une vue d'une palette allongée à l'avant FIGs.6AB est une étude comparative de coupes de skis FIGs.7ABC est une étude comparative de coupes de terrain FIG.8 est une vue de dessous d'une extension FIG.9 est une coupe selon la ligne 9-9 de la FIG.8 FIG.l0 est une coupe arrière de la FIG.8 pour un ski avec une extension FIG.11 est une coupe arrière de la FIG.8 pour un ski renforcé
DESCRIPTION DE RÉALISATIONS PRÉFÉRENTIELLES
La FIG.1 montre une vue du dessous d'un guide 34 pourvu d'un canal d'entrée 74 de la neige, une paire de canaux de sortie 76 de même qu'une surface lisse 78 pour le passage de la neige. A l'arrière un angle de queue 66 a pour but de faciliter la sortie de la neige. On remarque dans les côtés une paire d'ailes 40, 40' en dessous desquelles sont placés des carbures 70 ou de l'acier trempé
pour donner plus de capacité d'usure aux ailes. On voit sur la surface lisse 78 des trous d'appui avant 42, central 44 et arrière 45. Le trou d'appui 45 est sur l'extension rectangulaire 49 du guide 34. Le bec courbé 36 possède une pointe d'attache 59 qui s'insère dans un ski.
La FIG.2 montre le guide 34 qui possède une âme 60 formant avec les deux ailes 40 une section en U renversé. L'âme vers l'avant est jointe au
TITRE DE L'INVENTION
Guide de lisse anti-louvoiement avec extension de protection DOMAINE DE L'INVENTION
La présente invention concerne la conduite des skis de motoneige, particulièrement des dispositifs de contrôle de la traction de skis de motoneige sur la glace et sur des sentiers avec des rayages.
DESCRIPTION DE L'ART ANTÉRIEUR
La présente invention se réfère à quatre inventions précédentes du même auteur : d'abord CA2300359 pour un stabilisateur en U renversé
superposé à une lisse existante et dont les ailes du U sont coupantes mais dont l'âme est couverte d'un produit glissant ; ensuite CA2442304 pour un produit agressif dont les ailes sont devenues mordantes en étant interrompues dans leur parcours sous le ski ; ensuite CA2388833 pour une lisse rectangulaire disposée sur le chant et autoaiguisante ; puis CA
2535532 pour un guide fixé au devant du ski combiné avec l'initialisation de la lisse rectangulaire disposée sur le chant, en continuation et en ligne avec ce guide.
Les produits ci-dessus produisent une conduite sécuritaire dans des conditions normales de neige dure et de glace et plusieurs modèles sont conçus spécialement pour les divers modèles de motoneiges sur le marché.
OBJECTIFS ET AVANTAGES
Il y a un besoin sur le marché pour un guide de lisse qui engage un ski dans de nouveaux sillons parallèles à celui creusé par la lisse mais qui protège le bas du ski lorsque le sillon de la lisse se fait creux, qu'il soit adaptable à divers modèles de skis de motoneige, qu'il soit simple de construction et sécuritaire. D'où la présente invention qui permet de D:\dossier Important\Clients\ERL-I\Lac8618\6-guide flottant\Texte\20070614Nouvelle Demande_CA_GUIDE_STABILISATEUR_AMELIOREE_ndpb.doc fournir des moyens de maintenir ensemble fermement le guide, le ski et la lisse par l'ajout d'une extension rectangulaire à l'arrière du guide qui permet de protéger la face inférieure d'un ski qui y est appuyée, et par l'ajout d'une pointe d'attache à l'avant du guide qui s'insère dans le ski.
BREVE DESCRIPTION DES DESSINS
FIG.1 est une vue du dessous de la face glissante du guide FIG.2 est une perspective de côté du guide FIG.3 est une perspective d'un guide avec une lisse FIG.4 est une extension portant la forme d'un U renversé
FIG.5 est une vue d'une palette allongée à l'avant FIGs.6AB est une étude comparative de coupes de skis FIGs.7ABC est une étude comparative de coupes de terrain FIG.8 est une vue de dessous d'une extension FIG.9 est une coupe selon la ligne 9-9 de la FIG.8 FIG.l0 est une coupe arrière de la FIG.8 pour un ski avec une extension FIG.11 est une coupe arrière de la FIG.8 pour un ski renforcé
DESCRIPTION DE RÉALISATIONS PRÉFÉRENTIELLES
La FIG.1 montre une vue du dessous d'un guide 34 pourvu d'un canal d'entrée 74 de la neige, une paire de canaux de sortie 76 de même qu'une surface lisse 78 pour le passage de la neige. A l'arrière un angle de queue 66 a pour but de faciliter la sortie de la neige. On remarque dans les côtés une paire d'ailes 40, 40' en dessous desquelles sont placés des carbures 70 ou de l'acier trempé
pour donner plus de capacité d'usure aux ailes. On voit sur la surface lisse 78 des trous d'appui avant 42, central 44 et arrière 45. Le trou d'appui 45 est sur l'extension rectangulaire 49 du guide 34. Le bec courbé 36 possède une pointe d'attache 59 qui s'insère dans un ski.
La FIG.2 montre le guide 34 qui possède une âme 60 formant avec les deux ailes 40 une section en U renversé. L'âme vers l'avant est jointe au
2 bec courbé par deux évasements 62,62' pour minimiser la friction et faciliter l'entrée dans de la neige. En revanche les ailes ont aussi un angle d'attaque 64 situé à l'avant. L'étendue de l'âme permet une certaine flottaison limitée seulement par la position des ailes et de leur angle d'attaque. Les ailes ont une limite basse 68 sous laquelle sont insérés les carbures 70 pour donner plus de capacité d'usure aux ailes. Entre l'âme et les ailes il y a une courbe de pliage 72 qui a aussi l'avantage d'adoucir le mouvement du guide sur la neige.
La FIG.3 montre une lisse typique 48 en installation sur le guide 34. On remarque les vis 52 et 56 qui s'insère dans les trous 44 et 45 du guide pour être adapté au ski, de même que la pointe avant recourbée 50 de la lisse qui s'insère dans le trou 42 du guide pour être aussi adaptée au ski.
Cette pointe offre une meilleure prise plus ferme au guide.
La FIG.4 montre une queue de guide 49 retenue par un appui arrière 45 et qui prend son origine dans l'angle de queue 66. La largeur de queue 51 de la queue de guide 49 de même que celle de la plaque courbée sont de environ 50% de la distance, largeur de guide 35, entre les ailes coupantes 40, 40'. Effectivement cette distance peut être de 10 % à 90 %, le minimum correspondant à la largeur de la lisse rectangulaire et le maximum correspondant à la distance entre les ailes coupantes, tel qu'indiqué par les lignes en pointillé. Quand on regarde la section de la queue de lisse on voit une forme en U renversé 86 ayant de petites ailes 88 aussi coupantes. La partie centrale de l'âme est une surface lisse 78.
La FIG.5 montre à l'avant une palette allongée prenant la forme d'une plaque courbée 37 retenue par une vis d'attache 59.
La FIG.6A montre une coupe d'un ski typique en plastique ayant en dessous un renfort central 90 et deux battants de portée 92 qui sont D:\dossier Important\Clients\ERL-I\Lac86l8\8-guide flottant\Texte\20070614Nouvelle Demande_CA_GUIDE_STABILISATEUR_AMELIOREE_ndpb.doc
La FIG.3 montre une lisse typique 48 en installation sur le guide 34. On remarque les vis 52 et 56 qui s'insère dans les trous 44 et 45 du guide pour être adapté au ski, de même que la pointe avant recourbée 50 de la lisse qui s'insère dans le trou 42 du guide pour être aussi adaptée au ski.
Cette pointe offre une meilleure prise plus ferme au guide.
La FIG.4 montre une queue de guide 49 retenue par un appui arrière 45 et qui prend son origine dans l'angle de queue 66. La largeur de queue 51 de la queue de guide 49 de même que celle de la plaque courbée sont de environ 50% de la distance, largeur de guide 35, entre les ailes coupantes 40, 40'. Effectivement cette distance peut être de 10 % à 90 %, le minimum correspondant à la largeur de la lisse rectangulaire et le maximum correspondant à la distance entre les ailes coupantes, tel qu'indiqué par les lignes en pointillé. Quand on regarde la section de la queue de lisse on voit une forme en U renversé 86 ayant de petites ailes 88 aussi coupantes. La partie centrale de l'âme est une surface lisse 78.
La FIG.5 montre à l'avant une palette allongée prenant la forme d'une plaque courbée 37 retenue par une vis d'attache 59.
La FIG.6A montre une coupe d'un ski typique en plastique ayant en dessous un renfort central 90 et deux battants de portée 92 qui sont D:\dossier Important\Clients\ERL-I\Lac86l8\8-guide flottant\Texte\20070614Nouvelle Demande_CA_GUIDE_STABILISATEUR_AMELIOREE_ndpb.doc
3 glissants. Au centre du renfort central on remarque une lisse arrondie 94 positionnée dans un ski neuf.
La FIG.6B après usure montre le renfort central usé en renfort en pente 91. La lisse arrondie est encore là; mais les battants 92 sont sur le point de disparaître.
Le plat en dessous de la quille est usé par le frottement dans les sentiers rocailleux, il n'est plus plat et devient pointu ce qui cause le tracé d'un canal en V dans la neige. Le résultat de ce canal quand un ski y trouve accès est qu'il fait chevaucher l'arrière du ski de gauche à droite en queue de poisson.
La FIG.7A montre une ligne du sol 96 suivant un creux de rayage 98. Une lisse, qu'elle soit arrondie ou rectangulaire comme la nôtre peut se perdre dans le creux de rayage parce que la queue d'un ski usé 98 vient s'appuyer dans l'angle du rayage qui est en V. Ainsi pour une lisse sur le chant 80 le mouvement résultant en une vibration désagréable.
A la FIG.7B une queue de guide 49 plate a été positionnée par-dessus la lisse pour couvrir complètement le r-enfer-t sol en pente 91. La queue de guide 49 préférablement en forme de plaque porte à plat sur le sol en pente 91 qui définit un canal.
La FIG.7C aN,eE montre la présence de petites ailes 88 qui creusent un quatrième et un cinquième sillon 89 dans le contour du sol 96 et 91. Le premier sillon est creusé par la lisse sur le chant 80; les deuxième et troisième sillons sont creusés par les ailes coupantes 40 du guide 34 (FIG.3); les quatrième sillon 89 et cinquième sillon par les petites ailes 88. La queue du guide 49 est de forme en U
renversée pour définir une queue en U 49.
La FIG.8 montre un ski ayant un renflement structurel 82 qui comprend deux couteaux-guides 84 à partir de l'arrière desquels s'aligne une extension encastrée 85 sur laquelle s'appuie une lisse rectangulaire 80.
La FIG.9 montre la vue du bout de la lisse de même que l'extension. On voit aussi le renflement 82 en coupe qui comprend une paire de couteaux 84 qui sont
La FIG.6B après usure montre le renfort central usé en renfort en pente 91. La lisse arrondie est encore là; mais les battants 92 sont sur le point de disparaître.
Le plat en dessous de la quille est usé par le frottement dans les sentiers rocailleux, il n'est plus plat et devient pointu ce qui cause le tracé d'un canal en V dans la neige. Le résultat de ce canal quand un ski y trouve accès est qu'il fait chevaucher l'arrière du ski de gauche à droite en queue de poisson.
La FIG.7A montre une ligne du sol 96 suivant un creux de rayage 98. Une lisse, qu'elle soit arrondie ou rectangulaire comme la nôtre peut se perdre dans le creux de rayage parce que la queue d'un ski usé 98 vient s'appuyer dans l'angle du rayage qui est en V. Ainsi pour une lisse sur le chant 80 le mouvement résultant en une vibration désagréable.
A la FIG.7B une queue de guide 49 plate a été positionnée par-dessus la lisse pour couvrir complètement le r-enfer-t sol en pente 91. La queue de guide 49 préférablement en forme de plaque porte à plat sur le sol en pente 91 qui définit un canal.
La FIG.7C aN,eE montre la présence de petites ailes 88 qui creusent un quatrième et un cinquième sillon 89 dans le contour du sol 96 et 91. Le premier sillon est creusé par la lisse sur le chant 80; les deuxième et troisième sillons sont creusés par les ailes coupantes 40 du guide 34 (FIG.3); les quatrième sillon 89 et cinquième sillon par les petites ailes 88. La queue du guide 49 est de forme en U
renversée pour définir une queue en U 49.
La FIG.8 montre un ski ayant un renflement structurel 82 qui comprend deux couteaux-guides 84 à partir de l'arrière desquels s'aligne une extension encastrée 85 sur laquelle s'appuie une lisse rectangulaire 80.
La FIG.9 montre la vue du bout de la lisse de même que l'extension. On voit aussi le renflement 82 en coupe qui comprend une paire de couteaux 84 qui sont
4 vissés et orientés de façon ouverte en V d'un angle. Les mêmes couteaux peuvent être placés dans le renflement arrière 82' pour former des ailes angulairement et pour former une structure en U renversé dont la face inférieure du renflement 82' forme une âme 87 et les couteaux 84 forment les ailes. L'âme 87 peut être couverte par une plaque 85 pouvant être métallique ou avoir suffisamment de renforcement naturel 85' pour résister à l'abrasion sans être nécessairement couverte par la plaque 85. Les ailes formées des couteaux 84 peuvent être dirigées angulairement et vers l'extérieur.
La FIG.10 montre la vue en coupe de l'arrière de la lisse et on voit l'extension 85 sous le renflement arrière 82'.
La FIG.11 montre la vue en coupe de l'arrière de la lisse et on voit tenant lieu d'extension la base renforcée 85' du renflement arrière 82'.
SOMMAIRE DE L'INVENTION
Un guide 34 pour fixer au devant d'un ski de motoneige, le guide définissant un profilé court de section en U renversé, comprenant une âme 60 comprenant des moyens de fixation à la face du bas du ski et deux ailes faisant saillie de l'âme, en direction du sol et longitudinalement du ski, le guide comprenant des moyens d'initialisation d'une lisse 48 en continuation et en ligne avec le guide quand placé longitudinalement.
Les moyens de fixation comprennent un bec courbé 36 ou une plaque courbé 37 disposée en continuation à l'avant de l'âme et comprenant une attache avant 38 ou une vis d'attache 59 pour fixer à la partie avant, l'âme comprenant au moins deux trous d'appui 42, 44 destinés à fixer la lisse au guide et au ski. Les trous d'appui sont suivis d'un appui arrière 45 disposée vers l'arrière de l'âme.
Les moyens d'initialisation comprennent le positionnement de l'avant de la lisse en rétraction d'un canal d'entrée 74 du guide. La lisse est préférablement rectangulaire et disposée sur le chant. La section rectangulaire de la lisse a un long côté de profondeur en préférence de 20% à 120% plus long que la
La FIG.10 montre la vue en coupe de l'arrière de la lisse et on voit l'extension 85 sous le renflement arrière 82'.
La FIG.11 montre la vue en coupe de l'arrière de la lisse et on voit tenant lieu d'extension la base renforcée 85' du renflement arrière 82'.
SOMMAIRE DE L'INVENTION
Un guide 34 pour fixer au devant d'un ski de motoneige, le guide définissant un profilé court de section en U renversé, comprenant une âme 60 comprenant des moyens de fixation à la face du bas du ski et deux ailes faisant saillie de l'âme, en direction du sol et longitudinalement du ski, le guide comprenant des moyens d'initialisation d'une lisse 48 en continuation et en ligne avec le guide quand placé longitudinalement.
Les moyens de fixation comprennent un bec courbé 36 ou une plaque courbé 37 disposée en continuation à l'avant de l'âme et comprenant une attache avant 38 ou une vis d'attache 59 pour fixer à la partie avant, l'âme comprenant au moins deux trous d'appui 42, 44 destinés à fixer la lisse au guide et au ski. Les trous d'appui sont suivis d'un appui arrière 45 disposée vers l'arrière de l'âme.
Les moyens d'initialisation comprennent le positionnement de l'avant de la lisse en rétraction d'un canal d'entrée 74 du guide. La lisse est préférablement rectangulaire et disposée sur le chant. La section rectangulaire de la lisse a un long côté de profondeur en préférence de 20% à 120% plus long que la
5 profondeur de l'aile coupante 40 du guide.
Un ski de motoneige utilisé en combinaison avec une lisse d'usure 48 disposée longitudinalement du ski, le ski comprenant en son avant un guide fixé, le guide définissant un profilé court de section en U renversé, comprenant une âme 60 comprenant des moyens de fixation à la face du bas du ski et deux ailes 40 faisant saillie de l'âme, pour être en direction du sol et longitudinalement du ski, le guide comprenant des moyens d'initialisation d'une extension de protection contre l'usure d'une quille de ski lors du passage dans des sentiers rocailleux. L'extension sous la quille d'un ski de plastique utilisé en combinaison avec une lisse d'usure, le ski comprenant une face du bas 26 comprenant un renflement structurel 82, le renflement étant assez large pour contenir une paire de couteaux 84 espacés pour guider la neige des deux côtés de la lisse d'usure, le renflement étant par la suite assez large pour supporter l'extension.
Un guide fixé à la partie avant d'un ski de motoneige et comprenant deux ailes d'un U renversé dont l'âme est liée à la face inférieure du ski, le guide comprenant des moyens d'initialisation d'une lisse rectangulaire disposée sur le chant, en ligne avec le guide. Le moyen d'initialisation est une longueur d'aile préférablement d'environ un tiers de la longueur de la lisse et pouvant varier de 10 à 50%. Dans le brevet 2442304 la neige est dirigée des deux côtés, en s'éloignant de la lisse rectangulaire, immédiatement après l'ouverture, alors que ici les ailes, à partir du début de l'aile 41 servent à guider le ski à
travers des rayures suite à quoi la neige continue le long de la lisse, jusqu'à la queue de lisse 49.
Un ski de motoneige utilisé en combinaison avec une lisse d'usure disposée longitudinalement du ski, le ski comprenant en son avant une paire de couteaux espacés pour guider la neige des deux côtés de la lisse d'usure, les couteaux étant suivis d'une extension 85 pouvant avoir de petites ailes 88 en faisant une
Un ski de motoneige utilisé en combinaison avec une lisse d'usure 48 disposée longitudinalement du ski, le ski comprenant en son avant un guide fixé, le guide définissant un profilé court de section en U renversé, comprenant une âme 60 comprenant des moyens de fixation à la face du bas du ski et deux ailes 40 faisant saillie de l'âme, pour être en direction du sol et longitudinalement du ski, le guide comprenant des moyens d'initialisation d'une extension de protection contre l'usure d'une quille de ski lors du passage dans des sentiers rocailleux. L'extension sous la quille d'un ski de plastique utilisé en combinaison avec une lisse d'usure, le ski comprenant une face du bas 26 comprenant un renflement structurel 82, le renflement étant assez large pour contenir une paire de couteaux 84 espacés pour guider la neige des deux côtés de la lisse d'usure, le renflement étant par la suite assez large pour supporter l'extension.
Un guide fixé à la partie avant d'un ski de motoneige et comprenant deux ailes d'un U renversé dont l'âme est liée à la face inférieure du ski, le guide comprenant des moyens d'initialisation d'une lisse rectangulaire disposée sur le chant, en ligne avec le guide. Le moyen d'initialisation est une longueur d'aile préférablement d'environ un tiers de la longueur de la lisse et pouvant varier de 10 à 50%. Dans le brevet 2442304 la neige est dirigée des deux côtés, en s'éloignant de la lisse rectangulaire, immédiatement après l'ouverture, alors que ici les ailes, à partir du début de l'aile 41 servent à guider le ski à
travers des rayures suite à quoi la neige continue le long de la lisse, jusqu'à la queue de lisse 49.
Un ski de motoneige utilisé en combinaison avec une lisse d'usure disposée longitudinalement du ski, le ski comprenant en son avant une paire de couteaux espacés pour guider la neige des deux côtés de la lisse d'usure, les couteaux étant suivis d'une extension 85 pouvant avoir de petites ailes 88 en faisant une
6 section en U inversé.
Un ski de motoneige ayant une quille centrale définissant un renflement central 90 ayant une première largeur et positionné à partir du devant lorsque vu de gauche à droite, un guide 34 pour fixer au devant 28 du ski et une extension en queue de guide 49 positionnée à l'arrière du guide, le guide définissant un profilé court de section en U renversé, comprenant une âme 60 d'une première longueur et comprenant des moyens de fixation à la face du bas 26 du ski et deux ailes 40 faisant saillie de l'âme, pour être en direction du sol et longitudinalement du ski, le guide comprenant des moyens d'initialisation d'une lisse 48 en continuation et en ligne avec le guide longitudinalement du ski, la lisse ayant une deuxième longueur plus longue que ladite première longueur, l'extension ayant une deuxième largeur de valeur 55% plus ou moins 45% de la première largeur.
Dans un ski de motoneige ayant une quille centrale 90 ayant une première largeur et positionnée à partir du devant lorsque vue de gauche à droite, la quille centrale contenant une paire de couteaux orientés longitudinalement pour servir de guide à l'avancée de la neige, et comprenant une lisse en continuation et en ligne avec les couteaux longitudinalement du ski, la quille centrale comprenant une extension encastrée 85 protégeant le ski en haut de la lisse.
L'extension encastrée s'étend jusqu'à vers la fin de la quille. Elle possède une seconde largeur équivalente à 55% 45% de la première largeur entre les couteaux.
L'extension peut avoir une section en U inversé; elle a pour principal objectif d'empêcher l'arrière du ski de bouger en queue de poisson.
D'autres objets et champs d'application de la présente invention se dégageront de la présente description au fur et à mesure qu'une personne versée dans l'art prendra connaissance des divers aspects de l'invention.
Les présentes descriptions, aussi détaillées soit elles, ne présentent que des
Un ski de motoneige ayant une quille centrale définissant un renflement central 90 ayant une première largeur et positionné à partir du devant lorsque vu de gauche à droite, un guide 34 pour fixer au devant 28 du ski et une extension en queue de guide 49 positionnée à l'arrière du guide, le guide définissant un profilé court de section en U renversé, comprenant une âme 60 d'une première longueur et comprenant des moyens de fixation à la face du bas 26 du ski et deux ailes 40 faisant saillie de l'âme, pour être en direction du sol et longitudinalement du ski, le guide comprenant des moyens d'initialisation d'une lisse 48 en continuation et en ligne avec le guide longitudinalement du ski, la lisse ayant une deuxième longueur plus longue que ladite première longueur, l'extension ayant une deuxième largeur de valeur 55% plus ou moins 45% de la première largeur.
Dans un ski de motoneige ayant une quille centrale 90 ayant une première largeur et positionnée à partir du devant lorsque vue de gauche à droite, la quille centrale contenant une paire de couteaux orientés longitudinalement pour servir de guide à l'avancée de la neige, et comprenant une lisse en continuation et en ligne avec les couteaux longitudinalement du ski, la quille centrale comprenant une extension encastrée 85 protégeant le ski en haut de la lisse.
L'extension encastrée s'étend jusqu'à vers la fin de la quille. Elle possède une seconde largeur équivalente à 55% 45% de la première largeur entre les couteaux.
L'extension peut avoir une section en U inversé; elle a pour principal objectif d'empêcher l'arrière du ski de bouger en queue de poisson.
D'autres objets et champs d'application de la présente invention se dégageront de la présente description au fur et à mesure qu'une personne versée dans l'art prendra connaissance des divers aspects de l'invention.
Les présentes descriptions, aussi détaillées soit elles, ne présentent que des
7 applications préférées de l'invention et ne sont données qu'à titre d'illustration.
Il est entendu que toute personne ingénieuse et expérimentée dans le domaine pourra y apporter divers changements et adaptations et ce, sans que l'application réalisée ne sorte de la portée de la présente invention. Il est bien entendu que le mode de réalisation de la présente invention qui a été décrit ci-dessus, en référence aux dessins annexés, a été donné à titre indicatif et nullement limitatif, et que des modifications et adaptations peuvent être apportées sans que l'objet s'écarte pour autant du cadre de la présente invention.
Il est entendu que toute personne ingénieuse et expérimentée dans le domaine pourra y apporter divers changements et adaptations et ce, sans que l'application réalisée ne sorte de la portée de la présente invention. Il est bien entendu que le mode de réalisation de la présente invention qui a été décrit ci-dessus, en référence aux dessins annexés, a été donné à titre indicatif et nullement limitatif, et que des modifications et adaptations peuvent être apportées sans que l'objet s'écarte pour autant du cadre de la présente invention.
8 LÉGENDE
20 Ski armé 64 Angle d'attaque 22 Ski de motoneige 66 Angle de ueue 24 Face du haut 68 Limite basse 26 Face du bas 70 Carbures 28 Partie avant 72 Courbe de pliage 30 Partie arrière 74 Canal d'entrée 32 Courbature 76 Canal de sortie 34 Guide 78 Surface lisse 35 Largeur de guide 80 Lisse sur le chant 36 Bec courbé 82 Renflement structurel 38 Attache avant 84 Couteau guide 40 Aile coupante 85 Extension encastrée 41 Début d'aile 85' Renforcement naturel 42 Appui avant 86 Forme en U renversé
44 Appui central 87 Åme 45 Appui arrière 88 Petites ailes 48 Queue de lisse 89 Cinquième sillon 49 Queue de guide 90 Renflement central 49' Queue de guide en U renversé 91 Renfort en pente 50 Pointe avant 92 Battants de côté
51 Largeur de queue 94 Lisse arrondie 52 Première vis 96 Contour du sol 54 Deuxième vis 98 Creux de rayage 56 Troisième vis a Angle d'ouverture 58 Trou d'attache 59 Vis d'attache 60 Åme 62 Évasement
20 Ski armé 64 Angle d'attaque 22 Ski de motoneige 66 Angle de ueue 24 Face du haut 68 Limite basse 26 Face du bas 70 Carbures 28 Partie avant 72 Courbe de pliage 30 Partie arrière 74 Canal d'entrée 32 Courbature 76 Canal de sortie 34 Guide 78 Surface lisse 35 Largeur de guide 80 Lisse sur le chant 36 Bec courbé 82 Renflement structurel 38 Attache avant 84 Couteau guide 40 Aile coupante 85 Extension encastrée 41 Début d'aile 85' Renforcement naturel 42 Appui avant 86 Forme en U renversé
44 Appui central 87 Åme 45 Appui arrière 88 Petites ailes 48 Queue de lisse 89 Cinquième sillon 49 Queue de guide 90 Renflement central 49' Queue de guide en U renversé 91 Renfort en pente 50 Pointe avant 92 Battants de côté
51 Largeur de queue 94 Lisse arrondie 52 Première vis 96 Contour du sol 54 Deuxième vis 98 Creux de rayage 56 Troisième vis a Angle d'ouverture 58 Trou d'attache 59 Vis d'attache 60 Åme 62 Évasement
9
Claims (12)
Les réalisations au sujet desquelles un droit de privilège est revendiqué sont définies comme suit :
1. Dans un ski de motoneige ayant une quille centrale définissant un renflement structurel (90) ayant une première largeur et positionné
à partir du devant lorsque vu de gauche à droite, un guide (34) pour fixer au devant (28) dudit ski de motoneige (22) et une extension en queue de guide (49) positionnée à l'arrière dudit guide et destinée à empêcher l'arrière de ladite quille de bouger en queue de poisson, ledit guide définissant un profilé court de section en U
renversé, comprenant une âme (60) d'une première longueur et comprenant des moyens de fixation à la face du bas (26) dudit ski et deux ailes (40) faisant saillie de ladite âme, pour être en direction du sol et longitudinalement dudit ski, ledit guide comprenant des moyens d'initialisation d'une lisse (48) en continuation et en ligne avec ledit guide longitudinalement dudit ski, ladite lisse ayant une deuxième longueur plus longue que ladite première longueur, ladite extension ayant une deuxième largeur de valeur 55% plus ou moins 45% de ladite première largeur.
à partir du devant lorsque vu de gauche à droite, un guide (34) pour fixer au devant (28) dudit ski de motoneige (22) et une extension en queue de guide (49) positionnée à l'arrière dudit guide et destinée à empêcher l'arrière de ladite quille de bouger en queue de poisson, ledit guide définissant un profilé court de section en U
renversé, comprenant une âme (60) d'une première longueur et comprenant des moyens de fixation à la face du bas (26) dudit ski et deux ailes (40) faisant saillie de ladite âme, pour être en direction du sol et longitudinalement dudit ski, ledit guide comprenant des moyens d'initialisation d'une lisse (48) en continuation et en ligne avec ledit guide longitudinalement dudit ski, ladite lisse ayant une deuxième longueur plus longue que ladite première longueur, ladite extension ayant une deuxième largeur de valeur 55% plus ou moins 45% de ladite première largeur.
2. Le guide de la revendication 1 dans lequel lesdits moyens de fixation comprennent un bec courbé (36) disposé en continuation à
l'avant de ladite âme et comprenant une attache avant (38) pour fixer à ladite partie avant (28), ladite âme comprenant au moins deux trous d'appui (42) destinés à fixer ladite lisse audit guide et audit ski.
l'avant de ladite âme et comprenant une attache avant (38) pour fixer à ladite partie avant (28), ladite âme comprenant au moins deux trous d'appui (42) destinés à fixer ladite lisse audit guide et audit ski.
3. Le guide de la revendication 2 dans lequel lesdits trous d'appui comprennent une queue de guide (49) disposée vers l'arrière de ladite âme.
4. Le guide de la revendication 1 dans lequel lesdits moyens d'initialisation comprennent le positionnement de l'avant de ladite lisse en rétraction d'un canal d'entrée (74) dudit guide.
5. Le guide de la revendication 1 dans lequel ladite lisse (48) est rectangulaire et disposée sur le chant.
6. Le guide de la revendication 5 dans lequel une section rectangulaire de ladite lisse (48) a un long côté de profondeur 20%
à 120% plus long que la profondeur de ladite aile coupante (40) dudit guide.
à 120% plus long que la profondeur de ladite aile coupante (40) dudit guide.
7. Un ski de motoneige (22) utilisé en combinaison avec une lisse d'usure (48) disposée longitudinalement dudit ski, ledit ski comprenant en son avant (28) un guide (34) fixé audit devant, ledit guide définissant un profilé court de section en U renversé, comprenant une âme (60) comprenant une première largeur et comprenant des moyens de fixation à la face du bas (26) dudit ski et deux ailes (40) faisant saillie de ladite âme, pour être en direction du sol et longitudinalement dudit ski, ledit guide comprenant des moyens d'initialisation d'une lisse (48) en continuation et en ligne avec ledit guide quand placé
longitudinalement dudit ski, ladite lisse ayant une deuxième longueur plus longue que ladite première longueur, une extension (85) disposée à l'arrière dudit guide et ayant une deuxième largeur (85') de valeur 55% plus ou moins 45% de ladite première largeur.
longitudinalement dudit ski, ladite lisse ayant une deuxième longueur plus longue que ladite première longueur, une extension (85) disposée à l'arrière dudit guide et ayant une deuxième largeur (85') de valeur 55% plus ou moins 45% de ladite première largeur.
8. Le ski de motoneige (22) de la revendication 7 comprenant une face du haut (24), une face du bas (26), une partie arrière (30), une courbature (32) disposée près de ladite partie avant (28), ladite face du bas (26) comprenant un renflement structurel (82), ladite lisse d'usure définissant une première aile et étant positionnée longitudinalement et en dessous dudit renflement structurel, ledit renflement comprenant une âme (87) résistante à l'abrasion et une paire d'ailes, définissant une deuxième et une troisième ailes, orientées vers le sol, lesdites ailes formant des couteaux (84), le renflement et les couteaux en combinaison avec ledit renflement tenant lieu de guide (34), ladite âme (87) comprenant une extension (85, 85') destinée à empêcher ladite partie arrière (30) de bouger en queue de poisson, ladite extension étant formée par une continuation dudit renflement structurel de ladite âme (87) et ayant une deuxième largeur de valeur 55% plus ou moins 4% de ladite première largeur.
9. Le ski de motoneige de la revendication 8 dont ledit renflement définit une quille centrale (90) ayant une première largeur et positionnée à partir du devant lorsque vue de gauche à droite, ladite quille centrale contenant une paire de couteaux (84) orientés longitudinalement pour servir de guide à l'avancée dans la neige, et comprenant une lisse en continuation et en ligne avec ladite quille quand placé longitudinalement dudit ski, ladite quille centrale comprenant une extension en U renversé (49') ayant une âme résistante à l'abrasion et au moins une quatrième aile (88) orientée angulairement vers le sol, ladite aile creusant un quatrième sillon (89).
10. Le ski de la revendication 9 dans lequel ladite extension (85) est encastrée et métallique et s'étend à partir desdits couteaux (84) jusqu'à vers la fin de ladite quille et ladite paire d'ailes (88).
11. Le ski de la revendication 9 dans lequel ladite extension encastrée (85) possède une seconde largeur équivalent à 55% ~ 45% de ladite première largeur entre lesdits couteaux.
12. Le ski de la revendication 10 dans lequel ladite extension a une section en U renversé (49') ayant une âme définissant une face originale dudit ski et des ailes (88) dirigées angulairement vers le sol.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA002596445A CA2596445C (fr) | 2007-06-29 | 2007-06-29 | Guide de lisse anti-louvoiement avec extension de protection |
| US12/150,644 US7789400B2 (en) | 2007-02-12 | 2008-04-29 | Anti-zigzag guide rail with extension of protection |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA002596445A CA2596445C (fr) | 2007-06-29 | 2007-06-29 | Guide de lisse anti-louvoiement avec extension de protection |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA2596445A1 CA2596445A1 (fr) | 2008-12-29 |
| CA2596445C true CA2596445C (fr) | 2010-01-12 |
Family
ID=40177949
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA002596445A Active CA2596445C (fr) | 2007-02-12 | 2007-06-29 | Guide de lisse anti-louvoiement avec extension de protection |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CA (1) | CA2596445C (fr) |
-
2007
- 2007-06-29 CA CA002596445A patent/CA2596445C/fr active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2596445A1 (fr) | 2008-12-29 |
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