CA2616110C - Outil pour positionner les garde-boue de camions - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
- B62D25/18—Parts or details thereof, e.g. mudguard flaps
- B62D25/188—Mud-guard flaps for utility vehicles
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Abstract
Un outil pour positionner des garde-boue de camions comprenant deux plaques métalliques en forme de 'V', jointes à l'une de leurs extrémités par des ressorts. Les ressorts fournissant la force nécessaire pour maintenir les deux plaques fortement serrées ensemble. La première plaque est installée sur le camion et possède de petites extensions pour y installer le garde-boue. Après l'installation du garde-boue la deuxième plaque qui était maintenue ouverte est refermée contre le garde-boue et contre la première plaque. Le garde-boue est donc pris en sandwich entre les deux plaques de l'outil.
Description
MÉMOIRE DESCRIPTIF
TITRE DE L'INVENTION
Outil pour positionner les garde-boue de camions DOMAINE DE L'INVENTION
La présente invention concerne un outil pour faciliter l'installation des garde-boue de camions DESCRIPTION DE L'ART ANTÉRIEUR
Les brevets suivants ont attiré notre attention CA 2,350,032 "OUTIL DE POSE DE BAVETTE GARDE-BOUE A
RESSORT", Donald L. O'Kane, déposé le 8 juin 2001, montre un outil pour tenir avec la même force un aileron de garde-boue comprenant un ressort, fonctionnant verticalement, qui maintient la force en s'ajustant.
CA 458015 "DISPOSITIF DE MONTURE DE GARDE-BOUE DE
VEHICULES", Fred Keyes, délivré le 12 juillet 1949, montre un dispositif permettant de tenir des garde-boue dont la forme est adaptée au contour de la roue.
IT 06019626.8 "ATTACHMENT DEVICE, IN PARTICULAR FOR A
MUDGUARD AND A SUPPORT ROD", Yvan Passuello, déposé le 20 septembre 2006, montre un outil rotatif pour tenir en même temps un garde-boue et une tige de soutien.
KR 20010080415 "MUDGUARD-MOUNTING STRUCTURE OF
VEHICLE", Choi Chan Muk, déposé le 18 décembre 2001, montre un assemblage destiné à monter un garde-boue pour petits véhicules. Des vis sont utilisées dans l'assemblage mais pas de ressort de serrage.
TITRE DE L'INVENTION
Outil pour positionner les garde-boue de camions DOMAINE DE L'INVENTION
La présente invention concerne un outil pour faciliter l'installation des garde-boue de camions DESCRIPTION DE L'ART ANTÉRIEUR
Les brevets suivants ont attiré notre attention CA 2,350,032 "OUTIL DE POSE DE BAVETTE GARDE-BOUE A
RESSORT", Donald L. O'Kane, déposé le 8 juin 2001, montre un outil pour tenir avec la même force un aileron de garde-boue comprenant un ressort, fonctionnant verticalement, qui maintient la force en s'ajustant.
CA 458015 "DISPOSITIF DE MONTURE DE GARDE-BOUE DE
VEHICULES", Fred Keyes, délivré le 12 juillet 1949, montre un dispositif permettant de tenir des garde-boue dont la forme est adaptée au contour de la roue.
IT 06019626.8 "ATTACHMENT DEVICE, IN PARTICULAR FOR A
MUDGUARD AND A SUPPORT ROD", Yvan Passuello, déposé le 20 septembre 2006, montre un outil rotatif pour tenir en même temps un garde-boue et une tige de soutien.
KR 20010080415 "MUDGUARD-MOUNTING STRUCTURE OF
VEHICLE", Choi Chan Muk, déposé le 18 décembre 2001, montre un assemblage destiné à monter un garde-boue pour petits véhicules. Des vis sont utilisées dans l'assemblage mais pas de ressort de serrage.
2 OBJECTIFS ET AVANTAGES
Il y a un besoin sur le marché et plus précisément dans le domaine du transport par camions d'un outil permettant d'installer un garde-boue facilement et rapidement. L'outil est fixé sur un support de garde-boue de camion et il permet de tenir le garde-boue.
Suite à un recul sur un obstacle, le garde-boue peut se détacher du camion et le dispositif de la présente invention permet de réinstaller soi-même le garde-boue sans avoir recours aux services d'un mécanicien ou autre spécialiste.
BREVE DESCRIPTION DES DESSINS
FIG.1A est une perspective de l'outil au complet FIG.1B est une vue de face de l'outil au complet FIG.2 est une vue de côté de la plaque 12 FIG.3 est un schéma de l'outil à l'arrière d'un camion FIG.4 est un détail de l'outil installé
FIG.5 est une vue du haut de l'outil sur un van DESCRIPTION DE RÉALISATIONS PRÉFÉRENTIELLES
Dans la description qui suit et dans les dessins qui l'accompagnent, les chiffres semblables renvoient à
des parties identiques de diverses figures.
La FIG. lA montre le dispositif 10 qui comprend une première plaque 12 à fixer sur un camion et une deuxième plaque 14 reliée à la première le long d'une de ses extrémités et jointes ensemble par deux ressorts 16 et 16'. Ces deux plaques sont en forme de
Il y a un besoin sur le marché et plus précisément dans le domaine du transport par camions d'un outil permettant d'installer un garde-boue facilement et rapidement. L'outil est fixé sur un support de garde-boue de camion et il permet de tenir le garde-boue.
Suite à un recul sur un obstacle, le garde-boue peut se détacher du camion et le dispositif de la présente invention permet de réinstaller soi-même le garde-boue sans avoir recours aux services d'un mécanicien ou autre spécialiste.
BREVE DESCRIPTION DES DESSINS
FIG.1A est une perspective de l'outil au complet FIG.1B est une vue de face de l'outil au complet FIG.2 est une vue de côté de la plaque 12 FIG.3 est un schéma de l'outil à l'arrière d'un camion FIG.4 est un détail de l'outil installé
FIG.5 est une vue du haut de l'outil sur un van DESCRIPTION DE RÉALISATIONS PRÉFÉRENTIELLES
Dans la description qui suit et dans les dessins qui l'accompagnent, les chiffres semblables renvoient à
des parties identiques de diverses figures.
La FIG. lA montre le dispositif 10 qui comprend une première plaque 12 à fixer sur un camion et une deuxième plaque 14 reliée à la première le long d'une de ses extrémités et jointes ensemble par deux ressorts 16 et 16'. Ces deux plaques sont en forme de
3 `V' avec un angle a entre elles. Des trous 20 de connexion au camion, par exemple de 10 roues, sont sur la plaque 12. De petits trous 21 sont positionnés pour l'installation sur un `van'. Des échancrures 27 ont pour but de laisser passer le crochet 22. Un bâton 19 est utilisé pour refermer la deuxième plaque 14 sur la première plaque 12 par le moyen d'une fermeture 18.
Des crochets en acier 22 et 22' sur la plaque 12 permettent d'accrocher un garde-boue.
La FIG. 1B montre les mêmes éléments que la FIG. lA, le dispositif 10 étant vu de face.
La FIG. 2 montre la plaque 12 avec quatre trous 20, 20', 20" et 20111 et les crochets 22 et 22'. Le crochet 22 est formé de deux parties, une partie horizontale 23 et une deuxième partie 24 formant un angle d'au minimum 15 degrés avec la première plaque 23. Il y aura ainsi plus d'épaulement pour garder le garde-boue stable.
La FIG. 3 montre le dispositif 10 installé à l'arrière d'un camion 30, exemple un 10 roues, sur le support d'installation de garde-boue 26. Les extensions 28 sur le support 26 sont à insérer dans les trous du dispositif 10 puis elles sont vissées à l'aide d'un écrou 29. On voit un garde boue 40 portant les ouvertures 38 pour entrer dans les ancrages 26.
La FIG. 4 montre le dispositif 10 installé sur un camion-van, le dispositif est fixé au camion par une
Des crochets en acier 22 et 22' sur la plaque 12 permettent d'accrocher un garde-boue.
La FIG. 1B montre les mêmes éléments que la FIG. lA, le dispositif 10 étant vu de face.
La FIG. 2 montre la plaque 12 avec quatre trous 20, 20', 20" et 20111 et les crochets 22 et 22'. Le crochet 22 est formé de deux parties, une partie horizontale 23 et une deuxième partie 24 formant un angle d'au minimum 15 degrés avec la première plaque 23. Il y aura ainsi plus d'épaulement pour garder le garde-boue stable.
La FIG. 3 montre le dispositif 10 installé à l'arrière d'un camion 30, exemple un 10 roues, sur le support d'installation de garde-boue 26. Les extensions 28 sur le support 26 sont à insérer dans les trous du dispositif 10 puis elles sont vissées à l'aide d'un écrou 29. On voit un garde boue 40 portant les ouvertures 38 pour entrer dans les ancrages 26.
La FIG. 4 montre le dispositif 10 installé sur un camion-van, le dispositif est fixé au camion par une
4 barre de maintien 39.
La FIG. 5 montre un camion 30 muni du dispositif à
l'arrière des roues avant 31 et des roues arrière 32, on voit les ressorts 16, 16' du dispositif.
SOMMAIRE DE L'INVENTION
La présente invention fournit un outil pour installer un garde-boue qui présente une facilité et une rapidité d'utilisation manuelle. L'outil est formé de deux plaques métalliques en forme de `V' avec des ressorts à leur jonction. Des ressorts fournissent la force nécessaire pour faire se joindre ensemble les deux plaques lorsqu'aucune force n'est appliquée pour maintenir les deux plaques ouvertes.
La première plaque 12 étant fixée sur un support d'installation 39 de garde-boue situé à l'arrière d'un camion, typiquement un van, et la deuxième plaque 14 servant à refermer l'outil. Le garde-boue est pourvu des ouvertures 38, 38' qui seront insérées dans les crochets métalliques 22, 22' de la première plaque 12.
Le crochet 22 est formé de deux parties, une partie horizontale 22 et une partie 24 formant un angle d'au moins 15 avec la partie horizontale de telle sorte que le garde-boue est maintenu en place par la partie angulée 24. Lorsque le garde-boue est installé, la deuxième plaque est refermée sur la première en appliquant une force à l'aide d'un bâton 19 vissé dans l'embout de fermeture 18. Le garde-boue 40 est
La FIG. 5 montre un camion 30 muni du dispositif à
l'arrière des roues avant 31 et des roues arrière 32, on voit les ressorts 16, 16' du dispositif.
SOMMAIRE DE L'INVENTION
La présente invention fournit un outil pour installer un garde-boue qui présente une facilité et une rapidité d'utilisation manuelle. L'outil est formé de deux plaques métalliques en forme de `V' avec des ressorts à leur jonction. Des ressorts fournissent la force nécessaire pour faire se joindre ensemble les deux plaques lorsqu'aucune force n'est appliquée pour maintenir les deux plaques ouvertes.
La première plaque 12 étant fixée sur un support d'installation 39 de garde-boue situé à l'arrière d'un camion, typiquement un van, et la deuxième plaque 14 servant à refermer l'outil. Le garde-boue est pourvu des ouvertures 38, 38' qui seront insérées dans les crochets métalliques 22, 22' de la première plaque 12.
Le crochet 22 est formé de deux parties, une partie horizontale 22 et une partie 24 formant un angle d'au moins 15 avec la partie horizontale de telle sorte que le garde-boue est maintenu en place par la partie angulée 24. Lorsque le garde-boue est installé, la deuxième plaque est refermée sur la première en appliquant une force à l'aide d'un bâton 19 vissé dans l'embout de fermeture 18. Le garde-boue 40 est
5 fortement pris en sandwich entre les deux plaques.
En RÉSUMÉ :
Un support de garde-boue de camion que l'on peut installer en permanence et qui est constitué de plaques métalliques orientées en forme de `V' selon un angle a avec des ressorts à leur jonction qui les maintient jointes l'une contre l'autre. La première plaque étant vissée sur le support d'installation de garde-boue situé à l'arrière d'un camion, et présentant des crochets qui permettent de maintenir en place le garde-boue par ses ouvertures. Pendant l'installation du garde-boue, la deuxième plaque est maintenue ouverte en appliquant une force à l'embout à
l'aide d'un bâton. Après l'installation du garde-boue on referme le dispositif. Cet outil permet de tenir solidement le garde-boue en sandwich et s'il est déplacé, il peut être remis en place facilement et rapidement, en rouvrant le dispositif, en installant le garde-boue et en refermant le dispositif.
Différentes manières d'installer le dispositif, selon le type de support d'installation de l'outil qui est disponible sur le camion.
D'autres objets et champs d'application de la présente invention se dégageront de la présente description au fur et à mesure qu'une personne versée dans l'art prendra connaissance des divers aspects de l'invention. Les présentes descriptions, aussi
En RÉSUMÉ :
Un support de garde-boue de camion que l'on peut installer en permanence et qui est constitué de plaques métalliques orientées en forme de `V' selon un angle a avec des ressorts à leur jonction qui les maintient jointes l'une contre l'autre. La première plaque étant vissée sur le support d'installation de garde-boue situé à l'arrière d'un camion, et présentant des crochets qui permettent de maintenir en place le garde-boue par ses ouvertures. Pendant l'installation du garde-boue, la deuxième plaque est maintenue ouverte en appliquant une force à l'embout à
l'aide d'un bâton. Après l'installation du garde-boue on referme le dispositif. Cet outil permet de tenir solidement le garde-boue en sandwich et s'il est déplacé, il peut être remis en place facilement et rapidement, en rouvrant le dispositif, en installant le garde-boue et en refermant le dispositif.
Différentes manières d'installer le dispositif, selon le type de support d'installation de l'outil qui est disponible sur le camion.
D'autres objets et champs d'application de la présente invention se dégageront de la présente description au fur et à mesure qu'une personne versée dans l'art prendra connaissance des divers aspects de l'invention. Les présentes descriptions, aussi
6 détaillées soit elles, ne présentent que des applications préférées de l'invention et ne sont données qu'à titre d'illustration. Il est entendu que toute personne ingénieuse et expérimentée dans le domaine pourra y apporter divers changements et adaptations et ce, sans que l'application réalisée ne sorte de la portée de la présente invention. Il est bien entendu que le mode de réalisation de la présente invention qui a été décrite ci-dessus, en référence aux dessins annexés, a été donné à titre indicatif et nullement limitatif, et que des modifications et adaptations peuvent être apportées sans que l'objet s'écarte pour autant du cadre de la présente invention.
7 LÉGENDE
Outil de positionnement de garde-boue 12 Première plaque 14 Deuxième plaque 16,16' Ressorts 18 Embout de fermeture 19 Bâton de fermeture Trous d'installation pour un camion 10 roues 21 Trous d'installation pour un camion van 22,22' Crochet d'ancrage 23 Partie horizontale du crochet 24 Partie angulée du crochet 26 Support d'installation sur un camion 10 roues 28 Vis d'installation sur le camion 29 Écrou Camion 31 Roues avant d'un camion 10 roues 32 Roues arrière d'un camion 10 roues 38 Ouverture 39 Support de van Garde-boue
Outil de positionnement de garde-boue 12 Première plaque 14 Deuxième plaque 16,16' Ressorts 18 Embout de fermeture 19 Bâton de fermeture Trous d'installation pour un camion 10 roues 21 Trous d'installation pour un camion van 22,22' Crochet d'ancrage 23 Partie horizontale du crochet 24 Partie angulée du crochet 26 Support d'installation sur un camion 10 roues 28 Vis d'installation sur le camion 29 Écrou Camion 31 Roues avant d'un camion 10 roues 32 Roues arrière d'un camion 10 roues 38 Ouverture 39 Support de van Garde-boue
Claims (4)
1. Dans un camion (30) comprenant un support d'installation (26,39) de garde-boue, un dispositif (10) pour fixer sur ledit support composé de deux plaques, une première plaque (12) comprenant des moyens de fixation audit support et une deuxième plaque (14) reliée à la première le long d'une de ses extrémités et jointes ensemble par des ressorts (16, 16') de fermeture.
2. Le dispositif de la revendication 1 dans lequel lesdites deux plaques (12, 14) définissent un 'V' mobile selon un angle .alpha. et ayant à leur jonction au moins un ressort (16) monté pour refermer l'une contre l'autre lesdites plaques en forme de 'V' à l'aide d'un moyen de fermeture (16).
3. Le dispositif de la revendication 1 dans lequel lesdits moyens de fixation comprennent :
.cndot. des trous (20) de connexion audit support (26) d'un camion à gravier tel qu'à 10 roues, .cndot. de petits trous (21) de connexion audit support (39) d'un van.
.cndot. des trous (20) de connexion audit support (26) d'un camion à gravier tel qu'à 10 roues, .cndot. de petits trous (21) de connexion audit support (39) d'un van.
4. Le dispositif de la revendication 2 dans lequel ledit moyen de fermeture (16) comprend des ressorts précomprimés pour refermer ladite forme en 'V' plaque contre plaque et l'ouverture desdites plaques comprenant un embout positionné
sur ladite deuxième plaque 14 comme moyen d'ouverture, combiné à un bâton (19) qui est inséré dans ledit embout et qui est utilisé
comme contrepoids pour ouvrir ladite deuxième plaque (14) par rapport à ladite première plaque (12).
sur ladite deuxième plaque 14 comme moyen d'ouverture, combiné à un bâton (19) qui est inséré dans ledit embout et qui est utilisé
comme contrepoids pour ouvrir ladite deuxième plaque (14) par rapport à ladite première plaque (12).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA2616110A CA2616110C (fr) | 2008-01-08 | 2008-01-08 | Outil pour positionner les garde-boue de camions |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA2616110A CA2616110C (fr) | 2008-01-08 | 2008-01-08 | Outil pour positionner les garde-boue de camions |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA2616110A1 CA2616110A1 (fr) | 2009-07-08 |
| CA2616110C true CA2616110C (fr) | 2014-09-16 |
Family
ID=40848306
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA2616110A Active CA2616110C (fr) | 2008-01-08 | 2008-01-08 | Outil pour positionner les garde-boue de camions |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CA (1) | CA2616110C (fr) |
-
2008
- 2008-01-08 CA CA2616110A patent/CA2616110C/fr active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2616110A1 (fr) | 2009-07-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EEER | Examination request | ||
| H11 | Ip right ceased following rejected request for revival |
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|
| H13 | Ip right lapsed |
Free format text: ST27 STATUS EVENT CODE: N-4-6-H10-H13-H100 (AS PROVIDED BY THE NATIONAL OFFICE); EVENT TEXT: MAINTENANCE FEE AND LATE FEE NOT PAID BY DEADLINE OF NOTICE Effective date: 20251105 |