CA2737230A1 - Mecanisme pneumatique pour arme-jouet lancant des billes de peinture ou de plastique de faible poids, actionne par une munition pyrotechnique specifique - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un mécanisme pneumatique actionné par une munition pyrotechnique spécifique. Le mécanisme pneumatique est actionné par une munition pyrotechnique spécifique ou par une munition à blanc et se caractérise en ce que le recul du bloc culasse actionne un piston qui comprime de l'air situé dans une chambre de compression afin de propulser une bille de peinture ou de plastique de faible poids. Application aux armes-jouets du type "Paintball" ou "Airsoft" pour en améliorer le réalisme de tir.
Description
2 PCT/FR2009/051727 MECANISME PNEUMATIQUE POUR ARME-JOUET LANÇANT
DES BILLES DE PEINTURE OU DE PLASTIQUE DE FAIBLE POIDS, ACTIONNE PAR UNE MUNITION PYROTECHNIQUE SPECIFIQUE.
La présente invention concerne un mécanisme pour arme-jouet au fonctionnement nouveau et en particulier, un mécanisme pneumatique lançant des billes de peinture ou de plastique de faible poids, actionné par une munition pyrotechnique spécifique ou par une munition à blanc, destiné
à améliorer le réalisme de tir des lanceurs du type "Paintball" ou "Airsoft".
Etat de la technique Les lanceurs du type "Paintball" ou "Airsoft" existent depuis longtemps. Le lancement de la bille peut s'effectuer de différentes manières, soit par piston comprimant de l'air accouplé à un engrenage électrique, soit classiquement à
l'aide d'une bouteille d'air comprimé ou de C02. Tous ces lanceurs offrent très peu de réalisme de tir.
Pour l'entraînement des forces armées, il existe des munitions à projectiles marquants qui offrent plus de réalisme, parmi lesquelles celles décrites dans les demandes de brevet W09841810 et W09114148, mais leur utilisation nécessite de posséder une arme de poing pour y adapter un kit de conversion.
Certaines de ces munitions s'avèrent très onéreuses en termes d'utilisation, ce qui est préjudiciable au nombre d'entraînements et par conséquent à la qualité de l'intervention.
But de l'invention La présente invention a pour but de concevoir un mécanisme pneumatique pour arme-jouet lançant des billes de peinture ou de plastique de faible poids actionné par une munition pyrotechnique spécifique, accessible à un public majeur, peu coûteux dans son utilisation et en offrant un fonctionnement plus réaliste par rapport aux lanceurs "Paintball" et "Airsoft".
L'invention a aussi pour but de développer un mécanisme qui rend impossible l'introduction accidentelle ou volontaire d'une munition réelle dans la chambre. Il convient également de préciser que le choix des matériaux des différentes pièces du mécanisme interdit le tir d'une munition réelle, en utilisant par exemple des matières plastiques ou alliages à
base d'aluminium ou de zinc.
Ainsi l'invention a pour objet un mécanisme pneumatique actionné par sa une munition pyrotechnique spécifique ou par une munition à blanc qui se distingue en ce que le recul du bloc culasse actionne un piston qui comprime de l'air situé
dans une chambre de compression afin de propulser une bille de peinture ou de plastique de faible poids.
Selon une variante de réalisation, le mécanisme peut être activé par une munition à blanc. Cette variante améliore considérablement la qualité de l'entraînement et, par suite, la qualité de l'intervention. Elle est donc principalement destinée à l'entraînement de l'armée et des forces de l'ordre.
L'invention a également pour objet une munition pyrotechnique spécifique adaptée au mécanisme pneumatique ci-dessus. Cette munition se distingue en ce qu'elle comprend un étui pourvu de plusieurs rainures régulières sur sa partie avant, un piston introduit en force dans l'étui, et une amorce standard.
Description de l'invention L'invention sera maintenant décrite en référence aux figures données à titre illustratif et non limitatif, afin de faciliter la compréhension des caractéristiques de l'invention.
Fig. 1 représente une vue en coupe de la munition.
Fig. 2 représente une vue en coupe du mécanisme armé de la munition spécifique.
DES BILLES DE PEINTURE OU DE PLASTIQUE DE FAIBLE POIDS, ACTIONNE PAR UNE MUNITION PYROTECHNIQUE SPECIFIQUE.
La présente invention concerne un mécanisme pour arme-jouet au fonctionnement nouveau et en particulier, un mécanisme pneumatique lançant des billes de peinture ou de plastique de faible poids, actionné par une munition pyrotechnique spécifique ou par une munition à blanc, destiné
à améliorer le réalisme de tir des lanceurs du type "Paintball" ou "Airsoft".
Etat de la technique Les lanceurs du type "Paintball" ou "Airsoft" existent depuis longtemps. Le lancement de la bille peut s'effectuer de différentes manières, soit par piston comprimant de l'air accouplé à un engrenage électrique, soit classiquement à
l'aide d'une bouteille d'air comprimé ou de C02. Tous ces lanceurs offrent très peu de réalisme de tir.
Pour l'entraînement des forces armées, il existe des munitions à projectiles marquants qui offrent plus de réalisme, parmi lesquelles celles décrites dans les demandes de brevet W09841810 et W09114148, mais leur utilisation nécessite de posséder une arme de poing pour y adapter un kit de conversion.
Certaines de ces munitions s'avèrent très onéreuses en termes d'utilisation, ce qui est préjudiciable au nombre d'entraînements et par conséquent à la qualité de l'intervention.
But de l'invention La présente invention a pour but de concevoir un mécanisme pneumatique pour arme-jouet lançant des billes de peinture ou de plastique de faible poids actionné par une munition pyrotechnique spécifique, accessible à un public majeur, peu coûteux dans son utilisation et en offrant un fonctionnement plus réaliste par rapport aux lanceurs "Paintball" et "Airsoft".
L'invention a aussi pour but de développer un mécanisme qui rend impossible l'introduction accidentelle ou volontaire d'une munition réelle dans la chambre. Il convient également de préciser que le choix des matériaux des différentes pièces du mécanisme interdit le tir d'une munition réelle, en utilisant par exemple des matières plastiques ou alliages à
base d'aluminium ou de zinc.
Ainsi l'invention a pour objet un mécanisme pneumatique actionné par sa une munition pyrotechnique spécifique ou par une munition à blanc qui se distingue en ce que le recul du bloc culasse actionne un piston qui comprime de l'air situé
dans une chambre de compression afin de propulser une bille de peinture ou de plastique de faible poids.
Selon une variante de réalisation, le mécanisme peut être activé par une munition à blanc. Cette variante améliore considérablement la qualité de l'entraînement et, par suite, la qualité de l'intervention. Elle est donc principalement destinée à l'entraînement de l'armée et des forces de l'ordre.
L'invention a également pour objet une munition pyrotechnique spécifique adaptée au mécanisme pneumatique ci-dessus. Cette munition se distingue en ce qu'elle comprend un étui pourvu de plusieurs rainures régulières sur sa partie avant, un piston introduit en force dans l'étui, et une amorce standard.
Description de l'invention L'invention sera maintenant décrite en référence aux figures données à titre illustratif et non limitatif, afin de faciliter la compréhension des caractéristiques de l'invention.
Fig. 1 représente une vue en coupe de la munition.
Fig. 2 représente une vue en coupe du mécanisme armé de la munition spécifique.
3 Fig. 3 représente la position des différentes pièces du mécanisme juste avant l'éjection de la munition spécifique.
Fig. 4 représente une vue de détail en coupe de la partie arrière de la chemise et de la soupape.
Fig. 5a et 5b représentent deux variantes de réalisation du bloc culasse avec le piston désolidarisé de son bloc.
Les expressions "avant" et "arrière" désignent respecti-vement l'avant et l'arrière des différentes pièces, dans le sens du tir.
Comme le montre la figure 1, la munition comprend - un étui (2) pourvu de 2 ou 4 rainures régulières (4) sur sa partie avant. La courbure (8) ou éventuellement un chanfrein, facilite l'introduction de la munition dans la chambre (38) du corps (10) ;
- un piston (3), idéalement en caoutchouc, introduit légèrement en force dans le trou (5) de l'étui ; et - une amorce standard (1).
L'étui, de préférence en plastique, peut être obtenu par thermoformage, par moulage ou bien même être taillé dans la masse. Le piston (3) réalisé dans un matériau élastique, idéalement en caoutchouc, est obtenu par découpe de feuille de quelques millimètres d'épaisseur ou bien réalisé par moulage.
La figure 2 illustre le mécanisme armé de sa munition. Le corps (10) présente la particularité selon laquelle un axe (20) est disposé concentriquement dans la chambre (38) où loge la munition. De préférence, cet axe est moulé avec le corps et il est réalisé de façon à ce que sa face (32) ne gêne pas l'introduction de la munition. Lors du chargement de la munition dans la chambre, la face avant du piston (6) ne touche pas la face (32) de l'axe (20).
Lorsque le percuteur (22) frappe l'amorce (1) de la munition, il se crée une pression dans la cavité (9) de l'étui (2) poussant vers l'avant le piston (3). La face (6) du piston vient alors en contact contre la face (32) de l'axe (20) et au fur et à mesure que la pression augmente, l'étui (2) recule en poussant le bloc culasse (21) vers l'arrière avec suffisamment
Fig. 4 représente une vue de détail en coupe de la partie arrière de la chemise et de la soupape.
Fig. 5a et 5b représentent deux variantes de réalisation du bloc culasse avec le piston désolidarisé de son bloc.
Les expressions "avant" et "arrière" désignent respecti-vement l'avant et l'arrière des différentes pièces, dans le sens du tir.
Comme le montre la figure 1, la munition comprend - un étui (2) pourvu de 2 ou 4 rainures régulières (4) sur sa partie avant. La courbure (8) ou éventuellement un chanfrein, facilite l'introduction de la munition dans la chambre (38) du corps (10) ;
- un piston (3), idéalement en caoutchouc, introduit légèrement en force dans le trou (5) de l'étui ; et - une amorce standard (1).
L'étui, de préférence en plastique, peut être obtenu par thermoformage, par moulage ou bien même être taillé dans la masse. Le piston (3) réalisé dans un matériau élastique, idéalement en caoutchouc, est obtenu par découpe de feuille de quelques millimètres d'épaisseur ou bien réalisé par moulage.
La figure 2 illustre le mécanisme armé de sa munition. Le corps (10) présente la particularité selon laquelle un axe (20) est disposé concentriquement dans la chambre (38) où loge la munition. De préférence, cet axe est moulé avec le corps et il est réalisé de façon à ce que sa face (32) ne gêne pas l'introduction de la munition. Lors du chargement de la munition dans la chambre, la face avant du piston (6) ne touche pas la face (32) de l'axe (20).
Lorsque le percuteur (22) frappe l'amorce (1) de la munition, il se crée une pression dans la cavité (9) de l'étui (2) poussant vers l'avant le piston (3). La face (6) du piston vient alors en contact contre la face (32) de l'axe (20) et au fur et à mesure que la pression augmente, l'étui (2) recule en poussant le bloc culasse (21) vers l'arrière avec suffisamment
4 de force pour actionner le système. La combinaison de l'axe (20) et de la munition pyrotechnique spécifique présente la particularité selon laquelle la munition pyrotechnique de l'invention développe suffisamment de force pour actionner le mécanisme, c'est à dire le recul complet du bloc culasse nécessaire pour le fonctionnement pneumatique et le réapprovisionnement automatique en munition du mécanisme, uniquement avec une amorce standard, sans aucune poudre additionnelle.
La pression engendrée par l'amorce pousse le piston (3) de la munition jusqu'à ce que sa face arrière (7) dépasse le fond des rainures (11) de l'étui. La pression s'évacue alors à
travers ces rainures et lorsque toute la pression est évacuée, le piston (3) arrête son mouvement et reste à l'intérieur du trou (5) de l'étui.
Suivant une caractéristique de l'invention, pendant le recul du bloc culasse, le piston (24) solidaire du bloc culasse (21) recule en même temps et comprime l'air situé dans la chambre de compression (26) vers la chambre d'admission (27).
Les dimensions de la chambre de compression varient en fonction de la puissance désirée.
Suivant une variante de réalisation du bloc culasse, ce piston peut être désolidarisé du bloc culasse. Un ressort ce compression (13) est introduit dans la chambre pour permettre au piston d'assurer sa fonction, c'est-à-dire de revenir en position initiale après avoir comprimé l'air de la chambre de compression (26). Ce ressort est idéalement conique pour permettre au piston de faire une course suffisante nécessaire au lancement de la bille. On remarque sur la Figure 5a que, grâce à ce ressort, la face (14) du piston (24) reste en contact contre la face (15) du bloc culasse (21).
Suivant une autre variante de réalisation représentée par la Figure 5b, une bague (16) vissée ou ajustée en force dans la chambre du corps peut assurer le maintien du piston dans cette chambre et, lors du recul du bloc de culasse, la face (15) va venir en contact contre la face (14) du piston (24), poussant ce dernier pour comprimer l'air de la chambre de compression (26).
Lorsque la pression de l'air atteint un niveau suffisant
La pression engendrée par l'amorce pousse le piston (3) de la munition jusqu'à ce que sa face arrière (7) dépasse le fond des rainures (11) de l'étui. La pression s'évacue alors à
travers ces rainures et lorsque toute la pression est évacuée, le piston (3) arrête son mouvement et reste à l'intérieur du trou (5) de l'étui.
Suivant une caractéristique de l'invention, pendant le recul du bloc culasse, le piston (24) solidaire du bloc culasse (21) recule en même temps et comprime l'air situé dans la chambre de compression (26) vers la chambre d'admission (27).
Les dimensions de la chambre de compression varient en fonction de la puissance désirée.
Suivant une variante de réalisation du bloc culasse, ce piston peut être désolidarisé du bloc culasse. Un ressort ce compression (13) est introduit dans la chambre pour permettre au piston d'assurer sa fonction, c'est-à-dire de revenir en position initiale après avoir comprimé l'air de la chambre de compression (26). Ce ressort est idéalement conique pour permettre au piston de faire une course suffisante nécessaire au lancement de la bille. On remarque sur la Figure 5a que, grâce à ce ressort, la face (14) du piston (24) reste en contact contre la face (15) du bloc culasse (21).
Suivant une autre variante de réalisation représentée par la Figure 5b, une bague (16) vissée ou ajustée en force dans la chambre du corps peut assurer le maintien du piston dans cette chambre et, lors du recul du bloc de culasse, la face (15) va venir en contact contre la face (14) du piston (24), poussant ce dernier pour comprimer l'air de la chambre de compression (26).
Lorsque la pression de l'air atteint un niveau suffisant
5 pour vaincre la résistance du ressort (41), la soupape (48) translate la bille (31) vers l'avant et la dirige vers le canon. La soupape (48) est idéalement en aluminium taillé dans la masse et coulisse dans l'alésage (60) de la chemise (42).
La chemise peut être également en aluminium ou en tout autre alliage présentant les caractéristiques mécaniques voulues.
Comme le montre la figure 4, sur la partie arrière de la chemise (42) sont prévues 2 ou 4 rainures (33) régulières. La partie arrière de la soupape (48) dispose de trous débouchants (34), en même nombre et orientés de préférence suivant le même axe des rainures (33) de la chemise (42).
Ainsi lorsque la soupape se translate vers l'avant, les trous de la soupape et les rainures de la chemise vont coopérer pour former un canal et évacuer l'air comprimé afin de propulser la bille dans le canon. En fin de course, la soupape se bloque à la fin de sa translation grâce à un système de blocage.
Ce blocage permet d'une part, le retour du bloc culasse pour le réapprovisionnement en munition, et d'autre part, le remplissage en air de la chambre (26). Un ressort récupérateur (non représenté) contribue au retour du bloc culasse.
Sur les figures 2 et 3, on distingue un exemple de réalisation du système de blocage. Ce système est constitué de la languette (83) sur laquelle sont sertis deux axes (84, 85), et d'un ressort de traction ou de compression (non-représenté) qui plaque le système en direction du corps (10). Les axes (84) et (85) coulissent dans les alésages du corps (10), respectivement (86) et (87).
Un trou (88) prévu sur la chemise (42) permet à l'axe (84) d'assurer le maintien de la chemise (42) dans le corps (10) et de communiquer avec le méplat (90) de la soupape (48) pour actionner le blocage.
La chemise peut être également en aluminium ou en tout autre alliage présentant les caractéristiques mécaniques voulues.
Comme le montre la figure 4, sur la partie arrière de la chemise (42) sont prévues 2 ou 4 rainures (33) régulières. La partie arrière de la soupape (48) dispose de trous débouchants (34), en même nombre et orientés de préférence suivant le même axe des rainures (33) de la chemise (42).
Ainsi lorsque la soupape se translate vers l'avant, les trous de la soupape et les rainures de la chemise vont coopérer pour former un canal et évacuer l'air comprimé afin de propulser la bille dans le canon. En fin de course, la soupape se bloque à la fin de sa translation grâce à un système de blocage.
Ce blocage permet d'une part, le retour du bloc culasse pour le réapprovisionnement en munition, et d'autre part, le remplissage en air de la chambre (26). Un ressort récupérateur (non représenté) contribue au retour du bloc culasse.
Sur les figures 2 et 3, on distingue un exemple de réalisation du système de blocage. Ce système est constitué de la languette (83) sur laquelle sont sertis deux axes (84, 85), et d'un ressort de traction ou de compression (non-représenté) qui plaque le système en direction du corps (10). Les axes (84) et (85) coulissent dans les alésages du corps (10), respectivement (86) et (87).
Un trou (88) prévu sur la chemise (42) permet à l'axe (84) d'assurer le maintien de la chemise (42) dans le corps (10) et de communiquer avec le méplat (90) de la soupape (48) pour actionner le blocage.
6 Lors du recul du bloc culasse (21), la partie avant (93) de l'axe (91) quitte le contact avec l'avant (94) de l'axe (85), la face (95) de l'axe (84) s'appuie alors contre le diamètre extérieur de la soupape (48) et lors de la translation de cette dernière la face (95) frotte sur le diamètre extérieur de la soupape jusqu'à la rencontre du méplat (90).
Le blocage de la soupape est ainsi établi lorsque la face (95) de l'axe (90) arrive en contact avec la face du méplat (90). Lors du retour du bloc culasse, la partie avant (93) de l'axe (91) entre dans le trou (76) du corps (10) et provoque la translation de l'axe (85). La face (95) de l'axe (84) quitte alors le méplat (90), et grâce au ressort (41) la soupape (48) revient en position initiale. Une nouvelle bille se place alors dans la chambre de lancement (44).
Les parties (94) et (93) présentent une forme appropriée de façon à ce que l'axe (91) communique la translation à l'axe (85).
Lors du retour du bloc culasse (21), assuré classiquement par un ressort récupérateur (non représenté), la partie avant (93) de l'axe (91) entre dans le trou (76) du corps (10) et provoque la translation de l'axe (85) . La face (95) de l'axe (84) quitte alors le méplat (90) et grâce au ressort (41) la soupape (48) revient en position initiale, une nouvelle bille se place alors dans la chambre de lancement (44).
Pendant le retour du bloc culasse, une nouvelle munition se place dans la chambre (38).
Le cycle décrit dans les phases précédentes se répète jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de munitions. Idéalement le nombre de munitions correspond au nombre de billes. Selon la puissance désirée, le mécanisme peut posséder un corps disposant de plusieurs chambres de compression (6) et par conséquent d'une culasse ayant le nombre de piston (24) correspondant.
Suivant une autre variante de réalisation, le mécanisme pneumatique peut être actionné par une munition à blanc. Cette
Le blocage de la soupape est ainsi établi lorsque la face (95) de l'axe (90) arrive en contact avec la face du méplat (90). Lors du retour du bloc culasse, la partie avant (93) de l'axe (91) entre dans le trou (76) du corps (10) et provoque la translation de l'axe (85). La face (95) de l'axe (84) quitte alors le méplat (90), et grâce au ressort (41) la soupape (48) revient en position initiale. Une nouvelle bille se place alors dans la chambre de lancement (44).
Les parties (94) et (93) présentent une forme appropriée de façon à ce que l'axe (91) communique la translation à l'axe (85).
Lors du retour du bloc culasse (21), assuré classiquement par un ressort récupérateur (non représenté), la partie avant (93) de l'axe (91) entre dans le trou (76) du corps (10) et provoque la translation de l'axe (85) . La face (95) de l'axe (84) quitte alors le méplat (90) et grâce au ressort (41) la soupape (48) revient en position initiale, une nouvelle bille se place alors dans la chambre de lancement (44).
Pendant le retour du bloc culasse, une nouvelle munition se place dans la chambre (38).
Le cycle décrit dans les phases précédentes se répète jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de munitions. Idéalement le nombre de munitions correspond au nombre de billes. Selon la puissance désirée, le mécanisme peut posséder un corps disposant de plusieurs chambres de compression (6) et par conséquent d'une culasse ayant le nombre de piston (24) correspondant.
Suivant une autre variante de réalisation, le mécanisme pneumatique peut être actionné par une munition à blanc. Cette
7 variante bien adaptée à l'entraînement de l'armée, repose sur le même principe, c'est à dire un piston solidaire ou non du bloc culasse, comprime de l'air dans une chambre de compression pour propulser une bille de peinture ou de plastique de faible poids. Le système est donc dépourvu de l'axe (20) mais dispose d'un conduit d'évacuation des gaz dégagés par la munition à blanc.
Claims (9)
1. Mécanisme pneumatique actionné par une munition pyrotechnique spécifique ou par une munition à blanc caractérisé en ce que le recul du bloc culasse actionne un piston qui comprime de l'air situé dans une chambre de compression afin de propulser une bille de peinture ou de plastique de faible poids.
2. Mécanisme pneumatique actionné par sa munition pyrotechnique spécifique ou par une munition à blanc selon la revendication 1, caractérisé en ce que le piston est solidaire du bloc culasse.
3. Mécanisme pneumatique actionné par sa munition pyrotechnique spécifique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que dans la chambre (38) est disposé un axe (20) monté concentriquement par rapport à cette chambre.
4. Mécanisme pneumatique actionné par sa munition pyrotechnique spécifique, caractérisé en ce que l'axe (20) de la chambre permet à la munition de développer suffisamment d'énergie pour actionner le mécanisme, c'est à dire le recul complet du bloc culasse uniquement avec une amorce standard, sans poudre additionnelle.
5. Mécanisme pneumatique actionné par sa munition pyrotechnique spécifique selon la revendication 4 caractérisé
en ce que la munition comprend :
- un étui (2) pourvu de 2 ou 4 rainures régulières (4) sur sa partie avant ;
- un piston (3), de préférence en caoutchouc, introduit en force dans le trou (5) de l'étui ; et - une amorce standard (1) caractérisé en ce que la face (32) de l'axe (20) monté
dans la chambre (38) du corps (10) associé au piston (3) de la munition pyrotechnique spécifique par la face (6) permet à
cette dernière de développer l'énergie nécessaire pour actionner le mécanisme pneumatique et d'approvisionner automatiquement en munition sans poudre additionnelle.
en ce que la munition comprend :
- un étui (2) pourvu de 2 ou 4 rainures régulières (4) sur sa partie avant ;
- un piston (3), de préférence en caoutchouc, introduit en force dans le trou (5) de l'étui ; et - une amorce standard (1) caractérisé en ce que la face (32) de l'axe (20) monté
dans la chambre (38) du corps (10) associé au piston (3) de la munition pyrotechnique spécifique par la face (6) permet à
cette dernière de développer l'énergie nécessaire pour actionner le mécanisme pneumatique et d'approvisionner automatiquement en munition sans poudre additionnelle.
6. Mécanisme pneumatique actionné par sa munition pyrotechnique spécifique selon la revendication 5, caractérisé
en ce que le piston (3) est fabriqué dans un matériau élastique, de préférence en caoutchouc, et est monté en force dans le trou (5) de l'étui (2).
en ce que le piston (3) est fabriqué dans un matériau élastique, de préférence en caoutchouc, et est monté en force dans le trou (5) de l'étui (2).
7. Mécanisme pneumatique actionné par sa munition pyrotechnique spécifique ou une munition à blanc selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le corps possède plusieurs chambres de compression et un bloc culasse ayant le nombre de pistons correspondant.
8. Mécanisme pneumatique actionné par sa munition pyrotechnique spécifique ou une munition à blanc selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 et 7, caractérisé en ce que le mouvement de retour du bloc culasse assure le fonctionnement du système de blocage de la soupape et du réapprovisionnement en billes.
9. Munition pyrotechnique spécifique adaptée au mécanisme pneumatique selon l'une quelconque des revendi-cations précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend un étui (2) pourvu de plusieurs rainures régulières (4) sur sa partie avant, un piston (3) introduit en force dans l'étui, et une amorce standard (1).
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