CA2856897C - Patin de levee pour gratte de deneigement - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
- E01H5/04—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
- E01H5/06—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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Abstract
Un patin de levée pour une gratte comprend un levier pour être monté à la gratte de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe généralement parallèle à une largeur de la gratte, entre celle-ci et un véhicule lorsque la gratte est montée à celui-ci. Le levier définit un arc concave face à la gratte, est terminé par une pointe, et a une longueur telle que la pointe contacte le sol lorsque la gratte repose sur celui-ci. Le patin de levée comprend également un élément d'appui de glissement montée près de la pointe de manière à être distancé de celle-ci, à la fois latéralement' et longitudinalement, du côté opposé à la gratte. La pointe agit comme un point d'appui i) Pour soulever la gratte lorsque celle-ci bouge en direction de la pointe jusqu'à ce que la gratte s'appuie au sol sur l'élément d'appui ; et ii) pour faire retomber la gratte au sol lorsque celle-ci bouge en direction opposée à la pointe.
Description
TITRE DE L'INVENTION
PATIN DE LEVÉE POUR GRATTE DE
DÉNEIGEMENT
DOMAINE DE L'INVENTION
L'invention concerne les chasse-neiges et plus spécifiquement un patin de levée pour une gratte de déneigement.
DESCRIPTION DE L'ART ANTÉRIEUR
Les chasse-neiges sont communément utilisés dans les régions avec un climat froid pour le déneigement des chaussées et des passages piétonniers. Le chasse-neige typique inclut une pelle, une lame ou une gratte montée à un véhicule de manière soit à s'appuyer en permanence contre le sol ou soit, dans la plupart des cas, via un système hydraulique permettant de soulever la pelle au besoin.
Dans le premier cas, la gratte subit de l'usure inutile de par son frottement contre le sol lorsque véhicule bouge vers l'arrière.
Dans le second cas, l'utilisateur doit constamment opérer le mécanisme de levée et de rabaissement de la gratte.
Un système permettant la levée automatique de la gratte lorsque celle-ci recule est donc souhaitable.
SOMMAIRE DE L'INVENTION
Selon un premier mode de réalisation de la présente invention, il est prévu un patin de levée pour une gratte, le patin de levé
comprenant :
un levier pour être monté à la gratte de manière à
pouvoir pivoter autour d'un axe généralement parallèle à une largeur de la gratte, entre celle-ci et un véhicule lorsque la gratte est montée à celui-ci; le levier a) définissant un arc concave face à la gratte, b) étant terminé
par une pointe, et c) ayant une longueur telle que la pointe contacte le sol lorsque la gratte repose sur celui-ci; et un élément d'appui de glissement montée au levier près de la pointe de manière à être distancé de celle-ci, à la fois latéralement et longitudinalement, du côté opposé à la gratte;
en fonctionnement du patin de levé, la pointe agissant comme un point d'appui i) pour soulever la gratte lorsque celle-ci bouge en direction de la pointe jusqu'à ce que la gratte s'appuie au sol sur l'élément d'appui; et ii) pour faire retomber la gratte au sol lorsque celle-ci bouge en direction opposée à la pointe.
Selon un second mode de réalisation de la présente invention, il est prévu un patin de levée pour soulever et rabaisser automatiquement une gratte de déneigement selon la direction de déplacement de celle-ci, le patin de levé comprenant :
un levier arqué ayant une première extrémité pourvue d'une portion d'attache pour monter le patin de levée à la gratte du côté
fermé de celle-ci de manière à ce que le levier puisse pivoter autour d'un
PATIN DE LEVÉE POUR GRATTE DE
DÉNEIGEMENT
DOMAINE DE L'INVENTION
L'invention concerne les chasse-neiges et plus spécifiquement un patin de levée pour une gratte de déneigement.
DESCRIPTION DE L'ART ANTÉRIEUR
Les chasse-neiges sont communément utilisés dans les régions avec un climat froid pour le déneigement des chaussées et des passages piétonniers. Le chasse-neige typique inclut une pelle, une lame ou une gratte montée à un véhicule de manière soit à s'appuyer en permanence contre le sol ou soit, dans la plupart des cas, via un système hydraulique permettant de soulever la pelle au besoin.
Dans le premier cas, la gratte subit de l'usure inutile de par son frottement contre le sol lorsque véhicule bouge vers l'arrière.
Dans le second cas, l'utilisateur doit constamment opérer le mécanisme de levée et de rabaissement de la gratte.
Un système permettant la levée automatique de la gratte lorsque celle-ci recule est donc souhaitable.
SOMMAIRE DE L'INVENTION
Selon un premier mode de réalisation de la présente invention, il est prévu un patin de levée pour une gratte, le patin de levé
comprenant :
un levier pour être monté à la gratte de manière à
pouvoir pivoter autour d'un axe généralement parallèle à une largeur de la gratte, entre celle-ci et un véhicule lorsque la gratte est montée à celui-ci; le levier a) définissant un arc concave face à la gratte, b) étant terminé
par une pointe, et c) ayant une longueur telle que la pointe contacte le sol lorsque la gratte repose sur celui-ci; et un élément d'appui de glissement montée au levier près de la pointe de manière à être distancé de celle-ci, à la fois latéralement et longitudinalement, du côté opposé à la gratte;
en fonctionnement du patin de levé, la pointe agissant comme un point d'appui i) pour soulever la gratte lorsque celle-ci bouge en direction de la pointe jusqu'à ce que la gratte s'appuie au sol sur l'élément d'appui; et ii) pour faire retomber la gratte au sol lorsque celle-ci bouge en direction opposée à la pointe.
Selon un second mode de réalisation de la présente invention, il est prévu un patin de levée pour soulever et rabaisser automatiquement une gratte de déneigement selon la direction de déplacement de celle-ci, le patin de levé comprenant :
un levier arqué ayant une première extrémité pourvue d'une portion d'attache pour monter le patin de levée à la gratte du côté
fermé de celle-ci de manière à ce que le levier puisse pivoter autour d'un
2 axe de pivot généralement parallèle à une largeur de la gratte, et une seconde extrémité ayant une pointe pour piquer le sol; et un élément d'appui de glissement montée au levier d'un côté concave de celui-ci près de la pointe de manière à être distancé de celle-ci;
caractérisé en outre, lorsque le patin de levée est montée à la gratte, en ce que la pointe du levier arqué définit un point d'appui i) pour faire pivoter la gratte autour de l'axe de pivot de manière à soulever la gratte lorsque la gratte glisse sur un sol dans une première direction généralement perpendiculaire à l'axe de pivot, et ce, jusqu'à ce que la gratte retombe sur l'élément d'appui, et ii) pour faire pivoter la gratte autour de l'axe de pivot de manière à rabaisser la gratte lorsque la gratte glisse sur le sol dans une seconde direction opposée à la première direction.
Selon un troisième mode de réalisation de la présente invention, il est prévu une gratte pour monter à un véhicule de manière à
pivoter entre une première position où la gratte est appuyée au sol et une seconde position où la gratte est soulevée du sol, la gratte étant équipée d'un patin de levé comprenant :
un levier monté à la gratte de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe généralement parallèle à une largeur de la gratte, entre celle-ci et le véhicule lorsque la gratte est montée à celui-ci; le levier a) définissant un arc concave face à la gratte, b) étant terminé par une pointe, et c) ayant une longueur telle que la pointe contacte le sol lorsque la gratte repose sur celui-ci; et
caractérisé en outre, lorsque le patin de levée est montée à la gratte, en ce que la pointe du levier arqué définit un point d'appui i) pour faire pivoter la gratte autour de l'axe de pivot de manière à soulever la gratte lorsque la gratte glisse sur un sol dans une première direction généralement perpendiculaire à l'axe de pivot, et ce, jusqu'à ce que la gratte retombe sur l'élément d'appui, et ii) pour faire pivoter la gratte autour de l'axe de pivot de manière à rabaisser la gratte lorsque la gratte glisse sur le sol dans une seconde direction opposée à la première direction.
Selon un troisième mode de réalisation de la présente invention, il est prévu une gratte pour monter à un véhicule de manière à
pivoter entre une première position où la gratte est appuyée au sol et une seconde position où la gratte est soulevée du sol, la gratte étant équipée d'un patin de levé comprenant :
un levier monté à la gratte de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe généralement parallèle à une largeur de la gratte, entre celle-ci et le véhicule lorsque la gratte est montée à celui-ci; le levier a) définissant un arc concave face à la gratte, b) étant terminé par une pointe, et c) ayant une longueur telle que la pointe contacte le sol lorsque la gratte repose sur celui-ci; et
3 un élément d'appui de glissement montée au levier près de la pointe de manière à être distancé de celle-ci, à la fois latéralement et longitudinalement, d'un côté opposé à la gratte;
en fonctionnement du patin de levé, la pointe agissant comme un point d'appui i) pour soulever la gratte lorsque celle-ci bouge en direction de la pointe jusqu'à ce que la gratte s'appuie au sol sur l'élément d'appui; et ii) pour faire retomber la gratte au sol lorsque celle-ci bouge en direction opposée à la pointe.
Aucun système électrique ou autre n'est requis pour le fonctionnement d'un patin de levée selon la présente invention. Un tel patin de levée permet de soulever et de rabaisser une gratte de déneigement de manière automatique selon sa direction de déplacement.
BREVE-DESCRIPTION DES DESSINS
Relativement aux dessins annexés :
La Figure 1 est une vue de dessus d'un chasse-neige conventionnel ;
La Figure 2 est une vue en perspective d'un patin de levée selon un mode de réalisation de la présente invention ; et Les Figures 3A-3F sont des vues de côté du chasse neige de la Figure 1, équipé du patin de levée de la Figure 2; la figure 3A
en fonctionnement du patin de levé, la pointe agissant comme un point d'appui i) pour soulever la gratte lorsque celle-ci bouge en direction de la pointe jusqu'à ce que la gratte s'appuie au sol sur l'élément d'appui; et ii) pour faire retomber la gratte au sol lorsque celle-ci bouge en direction opposée à la pointe.
Aucun système électrique ou autre n'est requis pour le fonctionnement d'un patin de levée selon la présente invention. Un tel patin de levée permet de soulever et de rabaisser une gratte de déneigement de manière automatique selon sa direction de déplacement.
BREVE-DESCRIPTION DES DESSINS
Relativement aux dessins annexés :
La Figure 1 est une vue de dessus d'un chasse-neige conventionnel ;
La Figure 2 est une vue en perspective d'un patin de levée selon un mode de réalisation de la présente invention ; et Les Figures 3A-3F sont des vues de côté du chasse neige de la Figure 1, équipé du patin de levée de la Figure 2; la figure 3A
4 =
montrant la position du patin de levée lorsque le véhicule sur lequel est montée la gratte avance ; les figures 3B-3D montrant le soulèvement de la gratte. par le patin de levée lorsque le véhicule sur lequel est montée la gratte recule; et les Figures 3E-3F montrant le basculement de la gratte par le patin de levée lorsque le véhicule sur lequel est montée la gratte avance.
DESCRIPTION DE L'INVENTION
La Figure 1 montre un exemple un chasse-neige 10 conventionnel utilisé pour pousser la neige lors du déneigement d'une chaussée. La chasse-neige 10 comprend une gratte 12 montée à une extrémité d'un tube 14 de forme rectangulaire de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe 16 généralement parallèle à la largeur de la gratte 12. L'autre extrémité du tube 14 inclut une portion d'attache 18 pour attacher le chasse-neige à une rotule d'un véhicule tel un véhicule tout-terrain ou un tracteur (non montré). La portion d'attache 18 peut être modifié pour permettre l'attache du chasse-neige au véhicule via un autre élément de connexion qu'une rotule.
Il est à noter que l'expression 'gratte' doit être interprétée dans la présente comme incluant tout dispositif permettant de pousser la neige.
Le dessus de la gratte 12 comprend deux portions d'anneaux 20 dans le haut en en arrière de celle-ci (du côté fermé de la
montrant la position du patin de levée lorsque le véhicule sur lequel est montée la gratte avance ; les figures 3B-3D montrant le soulèvement de la gratte. par le patin de levée lorsque le véhicule sur lequel est montée la gratte recule; et les Figures 3E-3F montrant le basculement de la gratte par le patin de levée lorsque le véhicule sur lequel est montée la gratte avance.
DESCRIPTION DE L'INVENTION
La Figure 1 montre un exemple un chasse-neige 10 conventionnel utilisé pour pousser la neige lors du déneigement d'une chaussée. La chasse-neige 10 comprend une gratte 12 montée à une extrémité d'un tube 14 de forme rectangulaire de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe 16 généralement parallèle à la largeur de la gratte 12. L'autre extrémité du tube 14 inclut une portion d'attache 18 pour attacher le chasse-neige à une rotule d'un véhicule tel un véhicule tout-terrain ou un tracteur (non montré). La portion d'attache 18 peut être modifié pour permettre l'attache du chasse-neige au véhicule via un autre élément de connexion qu'une rotule.
Il est à noter que l'expression 'gratte' doit être interprétée dans la présente comme incluant tout dispositif permettant de pousser la neige.
Le dessus de la gratte 12 comprend deux portions d'anneaux 20 dans le haut en en arrière de celle-ci (du côté fermé de la
5 gratte) et qui sont intégrales à la gratte 12. Ces anneaux 20 permettent de recevoir un patin de levée 22 selon un mode de réalisation de la présente invention.
Comme il deviendra évident à la lumière de la description qui suit, aucun système électrique ou autre n'est requis pour le fonctionnement du patin de levée 22.
Le patin de levée 22 sera maintenant décrit plus en détail en référence à la Figure 2.
Le patin de levée 22 comprend un levier arqué 24 fait d'acier, ayant à une extrémité une portion d'attache 26 et à l'autre une pointe biseautée 28, définissant un couteau, qui permet au patin de piquer dans de le sol glacé.
La portion d'attache 26 est de forme cylindrique et est dimensionnée de manière à pouvoir s'insérer entre les deux portions d'anneaux 20 de la gratte 12. Une attache, telle un boulon 30 avec un écrou 32, est utilisée pour monter le patin 22, depuis sa portion d'attache 26, à la gratte 12 de manière à ce que le patin 22 puisse pivoter sur celle-ci autour d'un axe 34 passant par les ouvertures des deux anneaux 20 et parallèle à un axe longitudinal définit par la gratte 12.
Le levier arqué 24 est monté à la gratte 12 de manière à ce que l'arc défini par le levier 24 soit arrondi (concave) du côté opposé
Comme il deviendra évident à la lumière de la description qui suit, aucun système électrique ou autre n'est requis pour le fonctionnement du patin de levée 22.
Le patin de levée 22 sera maintenant décrit plus en détail en référence à la Figure 2.
Le patin de levée 22 comprend un levier arqué 24 fait d'acier, ayant à une extrémité une portion d'attache 26 et à l'autre une pointe biseautée 28, définissant un couteau, qui permet au patin de piquer dans de le sol glacé.
La portion d'attache 26 est de forme cylindrique et est dimensionnée de manière à pouvoir s'insérer entre les deux portions d'anneaux 20 de la gratte 12. Une attache, telle un boulon 30 avec un écrou 32, est utilisée pour monter le patin 22, depuis sa portion d'attache 26, à la gratte 12 de manière à ce que le patin 22 puisse pivoter sur celle-ci autour d'un axe 34 passant par les ouvertures des deux anneaux 20 et parallèle à un axe longitudinal définit par la gratte 12.
Le levier arqué 24 est monté à la gratte 12 de manière à ce que l'arc défini par le levier 24 soit arrondi (concave) du côté opposé
6 à la gratte 12.
Le patin 22 comprend en poutre un élément d'appui de glissement 36 montée au levier arqué 24 près de la pointe biseauté 28.
L'élément 36 comprend i) un support en acier 38 en forme de V évasé, monté au levier 24 à l'aide d'une tige plate courbée 40, et ii) une pièce en TéflonTm 42.
La pièce en TéflonTm 42 épouse la forme du support en V 38 et est légèrement plus grande que celui-ci.
Le support 38 comprend des trous 43 permettant de recevoir des boulons ou de vis 44 pour y fixer la pièce de TéflonTm 42.
Celle-ci .peut donc être changée lorsqu'elle est usée.
A titre d'exemple, la distance entre la pointe 28 du levier arqué 24 et la portion d'attache cylindrique 26 est de 21 3/4" (55,24 cm).
La profondeur de la courbe du levier arqué, c.-à-d. la distance entre l'axe reliant ses deux extrémités et son centre, est de 4 3/4" (12,06 cm). La largeur du levier arqué du patin illustré est de 3" (7,62 cm) et son épaisseur est % " (1,27 cm). La dimension de la pièce de TéflonTm 42 est de 4" x 5" (10,16 cm x 12,70 cm) et la distance entre la pointe 28 et l'extrémité distale de la tige 40 est de 3" (7,62 cm).
Les dimensions du patin 22 peuvent toutefois être modifiées, par exemple pour s'adapter aux dimensions d'une autre
Le patin 22 comprend en poutre un élément d'appui de glissement 36 montée au levier arqué 24 près de la pointe biseauté 28.
L'élément 36 comprend i) un support en acier 38 en forme de V évasé, monté au levier 24 à l'aide d'une tige plate courbée 40, et ii) une pièce en TéflonTm 42.
La pièce en TéflonTm 42 épouse la forme du support en V 38 et est légèrement plus grande que celui-ci.
Le support 38 comprend des trous 43 permettant de recevoir des boulons ou de vis 44 pour y fixer la pièce de TéflonTm 42.
Celle-ci .peut donc être changée lorsqu'elle est usée.
A titre d'exemple, la distance entre la pointe 28 du levier arqué 24 et la portion d'attache cylindrique 26 est de 21 3/4" (55,24 cm).
La profondeur de la courbe du levier arqué, c.-à-d. la distance entre l'axe reliant ses deux extrémités et son centre, est de 4 3/4" (12,06 cm). La largeur du levier arqué du patin illustré est de 3" (7,62 cm) et son épaisseur est % " (1,27 cm). La dimension de la pièce de TéflonTm 42 est de 4" x 5" (10,16 cm x 12,70 cm) et la distance entre la pointe 28 et l'extrémité distale de la tige 40 est de 3" (7,62 cm).
Les dimensions du patin 22 peuvent toutefois être modifiées, par exemple pour s'adapter aux dimensions d'une autre
7 gratte.
Le fonctionnement du patin de levée 22 sera maintenant explicité. en référence aux Figures 3A-3F.
La Figure 3A montre le positionnement du patin 22 lorsque la gratte 12 s'appuie sur le sol 45 et se déplace vers l'avant (voir la flèche 46). Cette position de la gratte 12 est celle qu'on lui donne pour pousser de la neige (non montrée). Comme il est montré à la Figure 3A, la pointe 28 du patin 22 glisse alors également sur le sol 45, derrière le gratte 12.
Les Figures 3B et 3C montrent le soulèvement automatique de la gratte 12 par le patin de levée 22 lorsque le véhicule (non montrée) sur lequel la gratte 12 est installée passe en reculons (voir la flèche 48).
= Plus précisément en référence à la Figure 3B, le recul de la gratte 12 force la pointe en biseau 28 à piquer dans le sol 45, bloquant ainsi son mouvement et la transformant en point d'appui pour le levier arqué 24. Celui-ci soulève alors la gratte 12 (voir la flèche 50) qui pivote autour de l'axe 34 (voir la flèche 52) jusqu'à ce que le pivotement du levier 24 positionne l'élément d'appui de glissement 36 pour qu'il contacte le sol 45 (voir la Figure 3C). La gratte 12 s'appuie alors sur l'élément 36 (voir la flèche 54). L'élément d'appui de glissement 36 supporte la gratte 12 et glisse sur le sol 45 tant que le véhicule sur lequel
Le fonctionnement du patin de levée 22 sera maintenant explicité. en référence aux Figures 3A-3F.
La Figure 3A montre le positionnement du patin 22 lorsque la gratte 12 s'appuie sur le sol 45 et se déplace vers l'avant (voir la flèche 46). Cette position de la gratte 12 est celle qu'on lui donne pour pousser de la neige (non montrée). Comme il est montré à la Figure 3A, la pointe 28 du patin 22 glisse alors également sur le sol 45, derrière le gratte 12.
Les Figures 3B et 3C montrent le soulèvement automatique de la gratte 12 par le patin de levée 22 lorsque le véhicule (non montrée) sur lequel la gratte 12 est installée passe en reculons (voir la flèche 48).
= Plus précisément en référence à la Figure 3B, le recul de la gratte 12 force la pointe en biseau 28 à piquer dans le sol 45, bloquant ainsi son mouvement et la transformant en point d'appui pour le levier arqué 24. Celui-ci soulève alors la gratte 12 (voir la flèche 50) qui pivote autour de l'axe 34 (voir la flèche 52) jusqu'à ce que le pivotement du levier 24 positionne l'élément d'appui de glissement 36 pour qu'il contacte le sol 45 (voir la Figure 3C). La gratte 12 s'appuie alors sur l'élément 36 (voir la flèche 54). L'élément d'appui de glissement 36 supporte la gratte 12 et glisse sur le sol 45 tant que le véhicule sur lequel
8 est monté la gratte 12 recule (voir la Figure 3D).
Les Figures 3E et 3F montrent le mouvement inverse du système formé de la gratte 12 et du patin 22, quand le véhicule (non montré) retourne à la marche avant (flèche 46) depuis la marche arrière.
Le mouvement vers l'avant de la gratte 12 force la pointe 28 du levier 24 à piquer dans le sol 45 et à agir comme point de pivot, forçant le patin 22 à pousser sur la gratte 12 via la portion d'attache (voir la flèche 56 sur la Figure 3F). Ce mouvement continue jusqu'à ce que la gratte 12 retombe au sol 45 (Figure 3A).
Bien que le fonctionnement du patin de levée 22 ait été
montré én référence à une gratte 12 étant installée devant le véhicule, l'homme du métier comprendra que le fonctionnement du patin 22 sera le même, que la gratte sur lequel il est monté soit devant ou derrière le véhicule. De manière générale, le patin 22 soulève la gratte 12 lorsque le véhicule tire sur celle-ci et force la gratte contre le sol 45 lorsque le véhicule pousse sur la gratte 12.
Les Figures 3E et 3F montrent le mouvement inverse du système formé de la gratte 12 et du patin 22, quand le véhicule (non montré) retourne à la marche avant (flèche 46) depuis la marche arrière.
Le mouvement vers l'avant de la gratte 12 force la pointe 28 du levier 24 à piquer dans le sol 45 et à agir comme point de pivot, forçant le patin 22 à pousser sur la gratte 12 via la portion d'attache (voir la flèche 56 sur la Figure 3F). Ce mouvement continue jusqu'à ce que la gratte 12 retombe au sol 45 (Figure 3A).
Bien que le fonctionnement du patin de levée 22 ait été
montré én référence à une gratte 12 étant installée devant le véhicule, l'homme du métier comprendra que le fonctionnement du patin 22 sera le même, que la gratte sur lequel il est monté soit devant ou derrière le véhicule. De manière générale, le patin 22 soulève la gratte 12 lorsque le véhicule tire sur celle-ci et force la gratte contre le sol 45 lorsque le véhicule pousse sur la gratte 12.
9
Claims (21)
1 Un patin de levée pour une gratte, le patin de levé
comprenant un levier pour être monté à la gratte de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe généralement parallèle à une largeur de la gratte, entre celle-ci et un véhicule lorsque la gratte est montée à celui-ci, le levier a) définissant un arc concave face à la gratte, b) étant terminé par une pointe, et c) ayant une longueur telle que la pointe contacte le sol lorsque la gratte repose sur celui-ci, et un élément d'appui de glissement montée au levier près de la pointe de manière à être distancé de celle-ci, à la fois latéralement et longitudinalement, d'un côté opposé à la gratte, en fonctionnement du patin de levé, la pointe agissant comme un point d'appui i) pour soulever la gratte lorsque celle-ci bouge en direction de la pointe jusqu'à ce que la gratte s'appuie au sol sur l'élément d'appui, et ii) pour faire retomber la gratte au sol lorsque celle-ci bouge en direction opposée à la pointe
comprenant un levier pour être monté à la gratte de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe généralement parallèle à une largeur de la gratte, entre celle-ci et un véhicule lorsque la gratte est montée à celui-ci, le levier a) définissant un arc concave face à la gratte, b) étant terminé par une pointe, et c) ayant une longueur telle que la pointe contacte le sol lorsque la gratte repose sur celui-ci, et un élément d'appui de glissement montée au levier près de la pointe de manière à être distancé de celle-ci, à la fois latéralement et longitudinalement, d'un côté opposé à la gratte, en fonctionnement du patin de levé, la pointe agissant comme un point d'appui i) pour soulever la gratte lorsque celle-ci bouge en direction de la pointe jusqu'à ce que la gratte s'appuie au sol sur l'élément d'appui, et ii) pour faire retomber la gratte au sol lorsque celle-ci bouge en direction opposée à la pointe
2. Le patin de levée de la revendication 1, caractérisé en outre en ce que la proportion entre une distance de la pointe et une autre extrémité du et la profondeur d'une courbe définie par le levier est de 4.5 1 environ.
3. Le patin de levée de la revendication 1, caractérisé en outre en ce que le levier est fait d'acier.
4. Le patin de levée de la revendication 1, caractérisée en outre en ce que la pointe du levier est biseautée.
5. Le patin de levée de la revendication 1, caractérisé en outre en ce que l'élément d'appui de glissement comprend un support et une pièce antifriction montée au support de manière amovible.
6. Le patin de levée de la revendication 5, caractérisé en en outre en ce que la pièce antifriction est faite en Téflon.TM.
7. Le patin de levée de la revendication 1, caractérisé en outre en ce que l'élément d'appui de glissement comprend une pièce antifriction.
8. Un patin de levée pour soulever et rabaisser automatiquement une gratte de déneigement selon la direction de déplacemeht de celle-ci, le patin de levé comprenant :
un levier arqué ayant une première extrémité pourvue d'une portion d'attache pour monter le patin de levée à la gratte du côté fermé de celle-ci de manière à ce que le levier puisse pivoter autour d'un axe de pivot généralement parallèle à une largeur de la gratte, et une seconde extrémité
ayant une pointe pour piquer le sol; et un élément d'appui de glissement montée au levier d'un côté
concave de celui-ci près de la pointe de manière à être distancé de celle-ci;
caractérisé en outre, lorsque le patin de levée est montée à la gratte, en ce que la pointe du levier arqué définit un point d'appui i) pour faire pivoter la gratte autour de l'axe de pivot de manière à soulever la gratte lorsque la gratte glisse sur un sol dans une première direction généralement perpendiculaire à l'axe de pivot, et ce, jusqu'à ce que la gratte retombe sur l'élément d'appui, et ii) pour faire pivoter la gratte autour de l'axe de pivot de manière à rabaisser la gratte lorsque la gratte glisse sur le sol dans une seconde direction opposée à la première direction.
un levier arqué ayant une première extrémité pourvue d'une portion d'attache pour monter le patin de levée à la gratte du côté fermé de celle-ci de manière à ce que le levier puisse pivoter autour d'un axe de pivot généralement parallèle à une largeur de la gratte, et une seconde extrémité
ayant une pointe pour piquer le sol; et un élément d'appui de glissement montée au levier d'un côté
concave de celui-ci près de la pointe de manière à être distancé de celle-ci;
caractérisé en outre, lorsque le patin de levée est montée à la gratte, en ce que la pointe du levier arqué définit un point d'appui i) pour faire pivoter la gratte autour de l'axe de pivot de manière à soulever la gratte lorsque la gratte glisse sur un sol dans une première direction généralement perpendiculaire à l'axe de pivot, et ce, jusqu'à ce que la gratte retombe sur l'élément d'appui, et ii) pour faire pivoter la gratte autour de l'axe de pivot de manière à rabaisser la gratte lorsque la gratte glisse sur le sol dans une seconde direction opposée à la première direction.
9. Le patin de levée de la revendication 8, caractérisée en outre en ce que la portion d'attache est cylindrique
10. Le patin de levée de la revendication 8, caractérisé en outre en ce que le levier est fait d'acier.
11. Le patin de levée de la revendication 8, caractérisé en outre en ce que la pointe du levier est biseautée
12. Le patin de levée de la revendication 8, caractérisé en outre en ce qu'une distance entre la portion d'attache et la pointe du levier est de 21 1/4" (55,24 cm) environ, une profondeur d'une courbe définie par le levier est de 4 1/4" (12,06 cm) environ.
13. Le patin de levée de la revendication 8, caractérisé en ce que la proportion entre a) une distance la portion d'attache et la pointe du levier et b) une profondeur d'une courbe définie par le levier est de 4.5 1 environ.
14 Le patin de levée de la revendication 8, caractérisé en ce que l'élément d'appui de glissement comprend en outre un support et une pièce antifriction montée au support de manière amovible.
15 Le patin de levée de la revendication 14, caractérisé en outre en ce que la pièce antifriction est fait en Téflon.TM..
16. Une gratte pour monter à un véhicule de manière à pivoter entre une première position où la gratte est appuyée au sol et une seconde position où la gratte est soulevée du sol, la gratte étant équipée d'un patin de levé comprenant un levier monté à la gratte de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe généralement parallèle à une largeur de la gratte, entre celle-ci et le véhicule lorsque la gratte est montée à celui-ci, le levier a) définissant un arc concave face à la gratte, b) étant terminé par une pointe, et c) ayant une longueur telle que la pointe contacte le sol lorsque la gratte repose sur celui-ci; et un élément d'appui de glissement montée au levier près de la pointe de manière à être distancé de celle-ci, à la fois latéralement et longitudinalement, d'un côté opposé à la gratte;
en fonctionnement du patin de levé, la pointe agissant comme un point d'appui i) pour soulever la gratte lorsque celle-ci bouge en direction de la pointe jusqu'à ce que la gratte s'appuie au sol sur l'élément d'appui; et ii) pour faire retomber la gratte au sol lorsque celle-ci bouge en direction opposée à la pointe.
en fonctionnement du patin de levé, la pointe agissant comme un point d'appui i) pour soulever la gratte lorsque celle-ci bouge en direction de la pointe jusqu'à ce que la gratte s'appuie au sol sur l'élément d'appui; et ii) pour faire retomber la gratte au sol lorsque celle-ci bouge en direction opposée à la pointe.
17. La gratte de la revendication 16, caractérisée en ce que le levier comprend une portion d'attache à une extrémité de celui-ci opposée à la pointe; la gratte comprenant en outre des portions d'anneaux généralement coaxiales à l'axe généralement parallèle à la largeur de la gratte et recevant la portion d'attache du levier.
18. La gratte de la revendication 17, caractérisée en ce que la portion d'attache est cylindrique et est montée à la gratte par un boulon.
19. La gratte de la revendication 16, caractérisée en ce que la pointe du levier est biseautée.
20. La gratte de la revendication 16, caractérisée en outre en ce qu'une distance entre les deux extrémités du levier est de 21 3/4" (55,24 cm) environ; une profondeur d'une courbe définie par le levier étant de 4 3/4"
(12,06 cm) environ.
(12,06 cm) environ.
21. La gratte de la revendication 16, caractérisée en outre en ce qu'une proportion entre une distance de la pointe et une autre extrémité
du levier le-levier et une profondeur d'une courbe définie par le levier est de 4.5 : 1 environ.
du levier le-levier et une profondeur d'une courbe définie par le levier est de 4.5 : 1 environ.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA2856897A CA2856897C (fr) | 2014-07-11 | 2014-07-11 | Patin de levee pour gratte de deneigement |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA2856897A CA2856897C (fr) | 2014-07-11 | 2014-07-11 | Patin de levee pour gratte de deneigement |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA2856897A1 CA2856897A1 (fr) | 2016-01-11 |
| CA2856897C true CA2856897C (fr) | 2017-07-18 |
Family
ID=55086900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA2856897A Active CA2856897C (fr) | 2014-07-11 | 2014-07-11 | Patin de levee pour gratte de deneigement |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CA (1) | CA2856897C (fr) |
-
2014
- 2014-07-11 CA CA2856897A patent/CA2856897C/fr active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2856897A1 (fr) | 2016-01-11 |
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