CA2859258C - Appareil et methode permettant un soulevement eleve a vitesse nulle et une faible trainee a vitesse elevee - Google Patents
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Abstract
Linvention concerne une configuration daugmentation de propulsion et une méthode pour un avion à décollage et atterrissage verticaux/décollage et atterrissage courts (VTOL/ADAC). Elle comprend une aile située à une prise du système de propulsion. Langle relatif entre laile et le système de propulsion est variable. En vitesse lente, de vol stationnaire, la prise est pivotée de manière adjacente à laile, la forme de laile étant prédéterminée pour correspondre à une fraction de la prise sur le plan aérodynamique afin de créer une surface de prise continue simplifiée accrue. Par conséquent, laile est exposée au courant dair de propulsion, ce qui crée une portance et augmente la poussée. À une vitesse accrue, laile génère une portance plus traditionnelle, et la prise est pivotée pour réduire la traînée et permettre à la propulsion de produire plus de poussée horizontale. Au-delà de la vitesse de décrochage de laile, le système est configuré pour une portance et une poussée traditionnelles de laile. À des vitesses lentes, langle de pivot contrôle laugmentation de poussée et, à des vitesses élevées, il contrôle la portance et la traînée générées. Un avion VTOL/ADAC ayant la configuration daugmentation susmentionnée est décrit.
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