CA2940549A1 - Manivelle de velo a plusieurs cotes - Google Patents

Description

Manivelle de vélo à plusieurs côtés Tel que vu sur la figure 1, une manivelle de vélo conventionnelle comprend une tige droite 1), qui est solidaire de la base de cette tige qui est généralement de forme circulaire 2) et dont est fixé à l'intérieur l'extrémité du moyeu du pédalier.La pédale quant à elle va être fixée sur le haut de la tige dans un orifice 3) dans lequel va prendre place l'extrémité du moyeu de la pédale.
Tel que vu sur la figure 2, la manivelle innovatrice par rapport à celle conventionnelle de la figure 1 en est une à plusieurs côtés. Deux côtés 1) et 2) vont chacun rejoindre deux autres côtés 3) et 4) environ au millieu de la base de la manivelle 5).Dans cette base de manivelle va prendre place l'extrémité du moyeu du pédalier.Finalement la pédale va être fixée dans un orifice au sommet de cette manivelle à plusieurs côtés 6) Cette manivelle innovatrice doit évidemment être assez rigide pour supporter la pression que le cycliste va lui transmettre lorsque celui-ci mettra de la pression donc du poids sur la pédale.Pour ce faire, cette manivelle peut être fabriquée d'un matériel métallique par exemple acier,aluminium ou titane ou bien d'un matériel composite par exemple fibre de carbone et graphite ou encore un matériel plastique rigide de polymères synthétiques(plastiques).
Cette manivelle a pour but de faire tourner avec moins d'effort de la part du cycliste la base de la manivelle donc par conséquent le moyeu du pédalier.Pour ce faire, le côté
1) va pousser vers le bas le côté 3)Iorsque le cycliste va pédaler bien évidemment vers l'avant dans le but de faire avancer le vélo.Tandis que le côté 1) va pousser vers le bas le côté 3) le côté 2) va tirer vers le haut le côté 4).Le fait aussi que la pression que le cycliste applique sur la manivelle soit répartie sur plusieurs côtés réduit le stress sur les articulations des jambes du cycliste.