La présente invention concerne, en référence à la figure 1, un véhicule amphibie pouvant fonctionner sur terre et dans/sur l'eau. Ce véhicule amphibie comprend une coque planante, au moins une roue rétractable, cette roue rétractable étant rétractable d'une position déployée en contact avec le sol lorsque le véhicule amphibie fonctionne sur terre à une position rétractée lorsque le véhicule amphibie fonctionne dans/sur l'eau, au moins un moteur d'entraînement pour fournir de la puissance pour entraîner, directement ou indirectement, le véhicule amphibie sur terre et/ou dans/sur l'eau, et au moins une roue directrice qui est reliée, au moins lorsque le véhicule amphibie fonctionne sur terre, directement ou indirectement à un dispositif de commande de direction pouvant être actionné par un conducteur pour diriger le véhicule amphibie. La présente invention se caractérise en outre en ce que i) le dispositif de commande de direction est mobile entre au moins deux positions distinctes espacées latéralement sur la largeur du véhicule amphibie; ii) le véhicule amphibie comprend un système de sièges côte à côte; iii) le véhicule amphibie comprend un système de protection contre le retournement; iv) le véhicule amphibie comprend un espace de chargement ouvert ou une plateforme; v) le véhicule amphibie comprend deux ceintures de sécurité et trois boucles de ceinture de sécurité ou positions de boucle, ou deux boucles de ceinture de sécurité ou positions de boucle et trois ceintures de sécurité; vi) le véhicule amphibie comprend un espace pour les jambes sans tunnel de transmission; vii) le véhicule amphibie comprend un espace d'assise et pour les jambes configuré de façon à ne pas empêcher ou limiter l'entrée du conducteur et/ou du passager par un côté du véhicule amphibie, la sortie de l'autre côté du véhicule amphibie, et le passage d'un côté à l'autre; viii) le véhicule amphibie comprend un système à flottabilité positive et/ou un système de redressement déployable; ou ix) le véhicule amphibie comprend un système de verrouillage ou de sécurité qui empêche le fonctionnement/l'activation d'au moins un paramètre du véhicule amphibie, contrôlé par le conducteur ou automatiquement, en l'absence de détection/détermination qu'une première condition a été satisfaite.