CH100646A - Machine pour l'arrachage des mauvaises herbes sur les voies de chemins de fer. - Google Patents

Description

  Machine pour l'arrachage des mauvaises herbes sur les voies de chemins de fer.    L'objet de la présente invention est une  machine pour l'arrachage des mauvaises her  bes sur les voies de chemins de fer. Elle est  du genre bien connu de celles qui comportent  des couteaux qui sont introduits et ressortis  du ballast, entre et à côté des traverses, au  moyen d'un servomoteur     commandé    par des  organes mis en mouvement par des parties de  la superstructure; une machine analogue est  décrite, par exemple, au brevet suisse  no 75218.

   La présente machine est caractéri  sée en     @ce    que la course des couteaux se règle  au moyen de butées de hauteurs différentes  disposées autour d'un organe en relation avec  le servomoteur, animé d'un mouvement longi  tudinal alternatif et portant un taquet coopé  rant avec lesdites butées. De préférence, ces  dernières seront toutes prises dans un même  cylindre creux     disposé        coaxialement    à l'or  gane portant le taquet, ce dernier étant dé  placé et amené sur le parcours de l'une ou  l'autre des butées.     .L'actionnement    de ce ta  quet peut se faire -de .différentes manières.

   On  le mettra, de préférence, sous la dépendance       d'un    levier à main mû par un des desservants  de la. machine en prévoyant, en outre, un dis-    positif automatique pour parer aux éventua  lités -de détérioration de la machine. Ce dis  positif sera sous la dépendance de toutes les  parties de la superstructure dépassant cette  dernière d'une certaine hauteur, si bien que,  dans les     passages    à niveau, par exemple, le  réglage ,de la course des couteaux pourra se  faire automatiquement.  



  Il est montré au .dessin ci-annexé, et ceci,  à titre ,d'exemple, une forme d'exécution de  l'objet de l'invention.  



  Les couteaux sont désignés par 15; ils       tournent    autour de l'axe<B>151</B> et sont intro  duits dans le ballast par un levier coudé<B>150</B>  dont un des bras est articulé à la bielle 153  du "piston d'un servomoteur à vapeur et,  l'autre, à une tringle 152 qui le relie au cou  teau. La bielle 153 se prolonge vers l'arrière  de la machine par une tige 154 animée d'un  mouvement longitudinal alternatif et qui  glisse dans les paliers 155 montés sur la     plate-          forme    du châssis. Sur cette tige 154, est in  troduit un ressort à     boudin    156 qui s'appuie,  d'une part, contre une bague 157 folle sur  la tige et, d'autre part, contre un tampon de  choc 158.

        La tige porte des butées de différentes  hauteurs réunies en un cylindre creux 159  disposé     coaxialement    à ladite tige fou sur  cette dernière et dont le développement est  montré en     fig.    2, et une vue de bout en     fig.    3.  



  Un taquet 170 est disposé pour coopérer  avec les butées et fixé sur la. tige 154. Il  comporte deux prolongements diamétralement  opposés, de même largeur que les étages des  butées et qui, suivant la position angulaire  de ces dernières autour de la tige 145, les ren  contrent soit les unes soit les autres. Le cy  lindre creux 159 peut glisser sans tourner  sur la tige 154 lorsque le ressort 156 est       ct).mprimé.     



  Le cylindre creux 159 est relié à un  levier à main 180 au moyen duquel on peut  lui donner certaines positions et ceci par l'in  termédiaire de tringles 181, 182 et .d'un le  vier coudé 183 pivoté dans le massif. En un  point<B>160</B> de ce système de tringles et de  leviers, est adapté un tirant 161 relié à un  bras 163 portant un galet 162. Pour mettre  le cylindre en place suivant la.     gmandeur    de la.  course que l'on veut faire faire aux couteaux,  on manie le levier 180 selon les flèches en       fig.    1 limitant ainsi la course du piston dans  le cylindre du servomoteur, ceci, sans que  vu la glissière de l'extrémité du tirant 161,  la position du galet 162 soit influencée.

   Lors  qu'arrive cependant un obstacle dépassant  la superstructure d'une quantité inadmissible  pour le bon     fonctionnement    de la machine, le  galet<B>162</B> tourne dans le sens inverse des ai  guilles de la montre et agit sur le système  de leviers suivant la hauteur de l'obstacle  pour intercaler sur la course du taquet 170  une des butées du cylindre 159. On peut de  celte façon parer aux éventualités de -dété  rioration de: la- machine résultant de l'inatten  tion du desservant.

Claims (1)

1. REVENDICATION Machine pour l'arrachage des mauvaises herbes sur les voies de chemins de fer, du genre de celles qui comportent des couteaux enfoncés dans le ballast par un servomoteur, caractérisée en ce que la course des couteaux se règle au moyen de butées -de hauteurs dif férentes disposées autour d'un organe en re lation avec le servomoteur, animé d'un mou vement longitudinal alternatif et portant un taquet coopérant avec lesdites butées.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Machine pour l'arrachage des mauvaises herbes sur les voies de chemins de fer, selon la revendication, caractérisée en ce que les butées sont toutes prises dans un même cylindre creux fou sur l'organe animé d'un mouvement longitudinal alternatif, le taquet étant amené à coopérer avec les unes ou les autres par un déplacement angulaire de ces butées autour de l'organe qui les porte.

   2 Machine pour l'arrachage des mauvaises herbes sur les voies de chemins de fer, se lon la sous-revendication 1, caractérisée en ce que les butées sont solidaires d'un sys tème de leviers et de tringles permettant leur mise en place pour leur coopération alternative avec le taquet.

   3 Machine pour l'arracba ge des mauvaises herbes .sur les voies de chemins de fer, se lon la. sous-revendication 2, caractérisée en ce que les butées sont en outre sous la dé- penda.nce d'organes influencés par la con formation de la. superstructure et qui, aux passages à, niveau, limitent automatique ment la course des couteaux.