CH101019A - Dispositif de renvoi d'huile de graissage pour compresseurs à graissage par barbotage et à recueillement de l'excès d'huile dans un réservoir. - Google Patents

Description

  Dispositif de renvoi d'huile de graissage pour compresseurs a graissage par barbotage  et<B>à</B> recueillement<B>de</B> l'excès<B>d'huile</B> dans un réservoir.<B>.</B>    Le graissage des compresseurs par bar  botage se fait par les têtes de bielles qui vien  nent pendant leur rotation lécher une nappe       dIuile    contenue     dins    le carter et projeter  cette huile sur tous les organes de la. machine.  Ce graissage est irrégulier,     ear    il varie     sui-          i-ant    le niveau de l'huile du carter.  



  La présente invention a pour but de     sup-          piimer    l'irrégularité du niveau de l'huile et  <B>à(</B> maintenir celle-ci<B>à</B> un niveau minimum  déterminé de manière que la consommation  soit aussi faible que possible. Elle se rapporte  <B>à</B> un dispositif de renvoi d'huile de graissage  pour compresseurs<B>à</B> graissage par barbotage  et<B>à</B> recueillement de l'excès d'huile dans un  réservoir, ce dispositif comprenant     une    pompe  <B>à</B> commande automatique destinée<B>à</B> renvoyer  l'huile du réservoir précité au carter<B>à</B> bar  botage du compresseur.<B>Ce</B> dispositif a le  ,grand avantage de permettre de maintenir  l'huile dans le carter du compresseur<B>à</B> un ni  veau minimum.  



  Au dessin annexé sont; représentés     sûté-          matiquemeni    quelques exemples d'exécution  de l'objet de l'invention.    La     fig.   <B>1</B> représente une forme d'exécution  avec une pompe<B>à</B> piston qui sera actionnée  par de l'air comprimé, celui-ci étant automa  tiquement fourni<B>à,</B> la pompe     par    le compres  seur lui-même ont moyen d'un distributeur,  pour agir sur le piston de façon<B>à</B> le déplacer       chins    un seps, tandis que le mouvement de re  tour du piston est réalisé par l'action d'un  ressort de compression.

   L'huile en excès dans       Ic,    carter     du    compresseur arrive par un     trop-          plein   <B>à</B> un réservoir où elle est recueillie et  d'où elle passe par l'orifice<B>B</B> dans le     cyliii-          dre        de    la pompe pour le remplir.  



  L'air comprimé arrivant par<B>A,</B> en agis  sant sur le piston, lui fait boucher l'orifice       R    et l'huile contenue dans le cylindre sort  en<B>C</B> pour aller au carter. L'air. se décharge  ensuite par le distributeur d'air du     compres-          ,wur,    le piston revient alors<B>à</B> sa position pri  mitive, rappelé par le ressort précité et un  nouveau remplissage du cylindre se produit  pour une nouvelle injection dans le carter.  



  Les     fig.    2 et<B>3</B> représentent chacune une  forme d'exécution avec, pompe<B>à</B> piston<B>à</B>  commande électrique pour le cas où l'on ne      pourrait employer de l'air comprimé. Le cou  rant qui actionne le moteur électrique du     coin-          presseur    traverse -un électro-aimant<B>E,</B> respec  tivement<B>E'.</B>  



  Suivant la     fig.    2, au passage du courant  électrique, l'électro-aimant attire le piston P  et comprime le ressort agissant sur celui-ci,  tandis qu'à l'interruption du courant, le res  sort repousse le piston     qui    injectera l'huile  dans le carter.  



  D'après la     fig.   <B>3,</B> l'électro-aimant<B>El</B> au  passage du courant, agit sur son noyau     fai-          saut    fonction de piston de façon<B>à</B> lui faire  injecter l'huile dans le carter et<B>à</B> l'interrup  tion du courant, le piston revient<B>à</B>     Faide    da  ressort<B>à la</B> position de remplissage.

   La     fig.   <B>3</B>  présente l'avantage d'une économie de cons  truction, le noyau<B>N</B> de l'électro-aimant     for-          niant    lui-même piston.<B>-</B>  Dans ce cas du     noyau-piston,    on peut  a a n       ussi    faire comprimer le ressort au passage  (lu courant comme dans la     fig.    2; le ressort,<B>à</B>  l'interruption du courant, chassera ensuite  le piston pour faire l'injection d'huile dans  le carter.  



  <B>Il</B> peut se faire que l'on ne puisse em  ployer ni l'air comprimé, ni le courant élec  trique pour actionner le piston.  



  Dans ce cas, on mettra au fond du carter       un    piston dans un cylindre communiquant  directement avec le réservoir d'huile et placé  (le telle sorte que la bielle du compresseur    vienne frapper la tête du piston de la pompe  <B>à</B> huile; celui-ci refoulé par le choc fera une  petite injection d'huile dans le carter et il<B><I>y</I></B>  aura ainsi une petite injection d'huile par  tour<B>de</B> vilebrequin. Un petit piston suffira  pour maintenir le niveau d'huile dans le  carter.

Claims (1)

1. REVENDICATION. Dispositif de renvoi d'huile de ,,raissage pour compresseurs<B>à</B> graissage par barbotage et à recueillement de l'excès d'huile dans un réservoir, caractérisé en ce qu'il comprend une pompe<B>à</B> commande automatique destinée <B>à</B> renvoyer l'huile du réservoir précité au carter<B>à</B> barbotage du compresseur, en vue de pouvoir maintenir l'huile dans celui-ci<B>à</B> un niveau minimum déterminé. SOUS-REVENDICATIONS <B>-</B> <B>1</B> Dispositif suivant la revendication, carac térisé par le fait que la pompe est action née par<B>de</B> l'air comprimé.

   Dispositif suivant la revendication, carac- térisé par le fait que la pompe est action née par voie électro-magnètique. <B>1</B> <B>3</B> Dispositif suivant la. revendication, carac térisé par le fait que la pompe est action née par des moyens mécaniques extérieurs.