CH101249A - Bougie d'allumage pour moteur à combustion interne. - Google Patents

Description

  Bougie     d'allumage    pour moteur à combustion interne.    La présente invention a pour objet une  bougie d'allumage pour moteur à combustion  interne,     caractérisée    par son     .électrode    centrale  constituée par un tube, de façon à permettre  l'introduction d'un liquide dans le cylindre  du moteur pour le     dégommage    des segments,  et le     décrassement    des électrodes, l'ouverture  supérieure (le l'électrode centrale étant sus  ceptible d'être obturée par une bille déposée  sur un siège et logée dans un logement co  nique, dont les parois légèrement flexibles  peuvent s'écarter de façon telle à provoquer  l'immobilisation de l'obturateur.  



  Le dessin annexé donne, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution de l'objet de la  présente invention.  



  La     fig.    1 en est une coupe axiale;  La     fig.    2 en est une vue en élévation;  Les     fig.    3, 4, 5 et 6 sont des vues de dé  tails, la     fig.    3 représentant une variante de  détail.  



  Cette     bougie    comporte une électrode cen  trale 1, constituée par un tube, dont une des  extrémités débouche dans le cylindre du mo-         teur,        taudis    que l'autre est fermée par un  obturateur.  



  Cette électrode 1 est pourvue d'un épaule  ment 2, constituant un joint avec la     partie     isolante 3 de la bougie qui l'entoure et qui  est maintenue dans le culot 4 de la bougie.  



  Cette électrode 1 est filetée à sa partie  supérieure pour permettre de visser un écrou  5, constituant le joint supérieur de la partie  isolante 3. Cet écrou 5 est percé d'un ori  fice 6 qui sert de siège à une bille 7.  



  Sur cet écrou 5 est vissé un manchon 13  muni extérieurement d'ailettes de refroidisse  ment et qui maintient contre la partie supé  rieure du culot 4 de la bougie un organe 14  en matière isolante.  



  Dans ce manchon 13 peut se visser une  vis     8.,    percée de part en part     axialement    et  pourvue à sa partie supérieure d'un enton  noir 9 et à sa partie inférieure d'un loge  ment conique 10 destiné à recevoir la bille 7  qui y est retenue par un léger     sertissage    des  bords du logement 10. La vis 8 est fendue  en 11 de façon à ce que ses parties 12 soient  légèrement flexibles.

        Lors du serrage de la vis 8, obtenu an       #    a-issant sur sa tête     molletée   <B>15,</B> ses     partibus          #z1     12 sont légèrement écartées grâce à la bille 7  agissant sur les parois coniques du logement  1.0; les parties 12 coincent alors le filet inté  rieur du manchon 13 et maintiennent la vis 8  serrée.  



  L'entonnoir 9 est destiné à permettre l'in  troduction d'un liquide dans le cylindre du  moteur pour le     dégommage    des segments et  le décrassement des électrodes, ce liquide pé  nétrant dans le cylindre après avoir traversé  l'électrode centrale 1.  



  L'électrode de masse 17     (fig.    1 et 5) est  constituée par un fil métallique courbé en  forme de cercle ouvert; il est maintenu grâce  à son élasticité dans une gorge 18 prévue à     1a     partie inférieure du culot 4; une des extrémi  tés de ce cercle-coudée à son intérieur est re  levée au centre de façon à constituer une  pointe 19 qui pénètre légèrement dans     l'extré-          miié    de l'électrode 1.  



       L'attache-fil    du conducteur électrique de  celte bougie consiste en une pince de fil mé  tallique     (fig.    4), dont les deux     branchu    en  demi-cercle 20 viennent en se rapprochant  s'encastrer entre deux ailettes du manchon 13.    Une douille isolante \?1     recouvre    la  ligature de     l'extrémité    de la pince attache-fil  avec le fil conducteur, deux petits renfle  ments 22 des pinces viennent se loger dans       une    gorge en bout 23 et maintiennent ainsi  la douille isolante et les pinces en serrage.  



  En tirant sur la douille le système de  vient libre et le fil se détache de la bougie.

Claims (1)

1. REVENDICATION Bougie d'allumage pour moteur à combus tion interne, caractérisée par son électrode cen trale constituée par un tube, de façon à per mettre l'introduction d'un liquide dans le cy lindre du moteur pour le dégommage des seg ments et le décrassement des électrodes, l'ou verture supérieure de l'électrode centrale étant susceptible d'être obturée par une bille déposée sur un siège et logée dans un loge ment conique, dont les parois légèrement flexibles peuvent s'écarter de façon telle à provoquer l'immobilisation de l'obturateur.