CH101477A - Culasse d'induit fixe pour magnéto d'allumage à aimant permanent rotatif. - Google Patents

Description

  Culasse d'induit fixe pour magnéto d'allumage à aimant permanent rotatif.    L'objet de l'invention est une culasse  d'induit fixe pour magnéto d'allumage à  aimant permanent rotatif, constitué par des  tôles d'acier isolées, empilées, et dans laquelle  la hauteur d'empilage du noyau portant les  enroulements est plus faible que la hauteur  d'empilage des épanouissements, culasse ca  ractérisée par la combinaison de tôles longues  et de tôles courtes formées en épanouisse  ments polaires, les tôles longues étant inter  calées entre les courtes en différentes places  sur toute la hauteur d'empilage et en nombre  tel que, rapprochées les unes des autres et  assemblées entre elles, elles aient sensiblement  la même hauteur d'empilage que le noyau  portant les enroulements qui complète le cir  cuit magnétique.  



  On sait que dans toute magnéto la den  sité du champ magnétique peut, sans incon  vénient, être beaucoup plus élevée dans les  parties en acier que dans l'entrefer, et que  l'on pousse même cette densité aussi haut  que possible dans le noyau portant les en  roulements, afin de diminuer la longueur de    la spire moyenne de ces derniers. Alors que  dans l'entrefer la densité est de 5000 à  7000 unités C G S, on admet couramment  14 à 18000 unités dans un noyau en acier  à haute perméabilité. D'autre part, à égalité  de section, la forme ronde du noyau est celle  qui donne la spire moyenne la plus courte;  on cherche donc à se rapprocher de cette  forme ronde, ou tout au moins de la forme  carrée.

   Dans cette dernière, par exemple, le  côté de la section est forcément beaucoup plus  court que la longueur des épanouissements  polaires mesurée parallèlement à l'axe de  rotation; il en résulte une diminution rapide  et considérable, entre l'entrefer et le noyau  portant l'enroulement, de la longueur d'empi  lage des tôles d'acier qui constituent les  parties fixes du circuit magnétique, tôles  employées dans le but de réduire au minimum  les pertes de la machine par hystérésis et  courants de Foucault.  



  On pourrait réaliser cette diminution de  section brusquement, par exemple en fixant  les épanouissements à une culasse ou au      noyau lui-même de section réduite. Cette dis  position présenterait cependant cet inconvé  nient que le flux magnétique provenant des  parties des épanouissements qui débordent la  culasse aurait à traverser un grand nombre de  couches de l'isolation non-magnétique que  l'on interpose entre les tôles consécutives;  la réluctance totale du circuit magnétique  s'en trouverait donc augmentée.  



  D'après l'invention, cet inconvénient est  évité de la façon qui va être expliquée,  toutes les autres conditions nécessaires au  bon rendement de la magnéto étant cependant  réalisées.  



  Le dessin annexé représente une forme  d'exécution de l'objet de l'invention, donnée  à titre d'exemple.  



  Fig. 1 est une coupe transversale, et  Fig. 2 une vue schématique d'une magnéto.  Dans ces figures, a sont deux épanouisse  ments polaires constitués chacun par un em  pilage de tôles d'acier, les unes b longues et  les autres c courtes; les extrémités libres des  tôles longues sont réunies par rivetage en  deux piliers, sur les extrémités e desquels est  vissé un noyau d feuilleté, portant les en  roulements.  



  Comme le montre la fig. 2, la partie mé  diane de l'empilage comporte trois tôles  longues et deux courtes; l'isolation interposée  entre deux tôles n'est donc traversée que par  la moitié du flux d'une tôle courte. Les tôles  longues qui suivent sont séparées par deux  tôles courtes; le flux de chacune de ces der  nières ne traverse donc qu'une seule épaisseur  d'isolation. Enfin, aux deux extrémités de  l'empilage, deux tôles longues sont séparées  par trois tôles courtes. Seul le flux de la  tôle courte centrale c'' doit donc traverser  deux épaisseurs d'isolant, celui des tôles  extérieures c' n'en traversant qu'une.

      On choisit les tôles longues en nombre  tel que, rapprochées les unes des autres et  assemblées entre elles, elles aient sensible  ment la même hauteur d'empilage que le  noyau portant les enroulements qui complète  le circuit magnétique.  



  On réalise ainsi, sans augmenter la ré  luctance, les formes judicieuses que l'on ne  pourrait obtenir que par l'emploi de culasses  en acier coulé; mais on sait que les pertes  par courants de Foucault et par hystérésis  ne permettent pas de faire des culasses mas  sives, et que les propriétés magnétiques de  ces dernières sont moins favorables que celles  des tôles spéciales pour dynamos.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Culasse d'induit fixe pour magnéto d'allu mage à aimant permanent rotatif, constituée par des tôles d'acier isolées, empilées, et dans laquelle la hauteur d'empilage du noyau portant les enroulements est plus faible que la hauteur d'empilage des épanouissements, culasse caractérisée par la combinaison de tôles longues et de tôles courtes formées en épanouissements polaires, les tôles longues étant intercalées entre les courtes en diffé rentes places sur toute la hauteur d'empilage et en nombre tel que, rapprochées les unes des autres et assemblées entre elles, elles aient sensiblement la même hauteur d'em pilage que le noyau portant les enroulements qui complète le circuit magnétique.

   SOUS-REVENDICATION Culasse d'induit fixe selon la revendica tion et telle que décrite en référence au dessin annexé.