CH101680A - Vertikal-Pfeilradgetriebe. - Google Patents

Description

  Vertikal-Pfeilradgetriebe.    Bei Pfeilradgetrieben ist es, da die unver  meidlichen Fehler in der Zahnteilung nie  gleichmässig und gleichzeitig in beiden Zahn  hälften vorkommen, um ein einwandfreies Ar  beiten zu gewährleisten, zweckmässig, dass der  eine Teil eines Getriebes, vorzugsweise das  leichtere Ritzel, sich achsial frei hin- und her  bewegen kann. Dieser freien Bewegungsmög  lichkeit wirkt bei Vertikalgetrieben jedoch  das Gewicht des Ritzels und etwa mit ihm  gekuppelter Teile entgegen, so dass hierdurch  ein gewisser Zwang auf die Lage von Rad  und Ritzel zueinander ausgeübt wird, der den  einwandfreien Gang des Getriebes ungünstig  beeinflusst.  



  Gemäss vorliegender Erfindung wird der  eine Getriebeteil, vorzugsweise das leichtere  Ritzel, achsial frei beweglich und das Ge  triebe mit Rücksicht auf das Gewicht dieses  Teils derart ausgebildet, dass die spezifische  Belastung der Zähne in den beiden Kränzen  annähernd gleich wird.  



  In der Zeichnung sind beispielsweise drei  Ausführungsformen dargestellt.  



  In allen drei Fällen bezeichnet a das grosse  Rad und b das Ritzel. Nach den Fig. 1 und 2    sind die beiden Hälften c und d des grossen  Rades und naturgemäss auch des Ritzels     un-          tereinandeT    ungleich, und zwar ist nach Fig.  1 die untere Radhälfte c breiter als die obere  d bei gleicher Zahnneigung Winkel a = Win  kel ss, während nach Fig. 2 bei gleicher Breite  beider Radhälften die Winkel a und ss der  Zahnschrägen verschieden voneinander sind,  in dem Sinn, dass Winkel a > Winkel ss.  



  Fig. 3 zeigt ein Beispiel für den Ausgleich  des Gewichtes des Ritzels etc. durch hydrau  lischen Druck, der in diesem Falle gegen die  Stirnfläche des untern Lagerzapfens f wirkt.  Dieser Lagerzapfen spielt die Rolle eines Kol  bens in dem durch die Leitung g mit Druck  flüssigkeit gespeisten Zylinder h. Für diese  Entlastung kann zweckmässig der Öldruck im  Ölschmiersystem oder ein vorhandener Was  serdruck verwendet werden.  



  Ein anderes nicht dargestelltes Mittel zur  Aufhebung des Gewichtes wäre auch eine  Feder, wie denn nichts im Wege steht, auch  andere an sich bekannte Mittel anzuwenden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Vertikal - Pfeilradgetriebe, insbesondere mit Verwendung von Ritzel und Rad, dadurch gekennzeichnet, dass der eine Getriebeteil achsial frei beweglich und das Getriebe mit Rücksicht auf das Gewicht dieses Teils der art ausgebildet ist, dass die spezifische Be lastung der Zähne in den beiden Kränzen an nähernd gleich wird. UNTERANSPRÜCHE: 1. Vertikal-Pfeilradgetriebe nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass die eine Hälfte des Rades, deren Achsialschub nach oben wirkt, derart von der andern Hälfte abweicht, dass der nach oben wir kende Achsialschub gegenüber der andern Hälfte um das aufzuhebende Gewicht etwa überwiegt. 2.

   Vertikal-Pfeilradgetriebe nach Patentan spruch und Unteranspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass der Winkel der Zahn schräge der Radhälfte mit nach oben wir kendem Achsialschub um so viel grösser gemacht wird, als der der andern Rad hälfte, dass der nach oben wirkende Ach- sialschub eine zusätzliche Kraft erhält, die das Gewicht des Ritzels und etwa damit gekuppelter Teile möglichst aufhebt. 3. Vertikal-Pfeilradgetriebe nach Patentan spruch und Unteranspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass die Hälfte des Rades mit nach oben wirkendem Aehsialschub um so viel breiter gemacht wird, als die andere Hälfte, dass der nach oben wirkende Ach sialschub eine zusätzliche Kraft erhält, die das Gewicht des Ritzels und etwa damit gekuppelter Teile möglichist aufhebt. 4.

   Vertikal-Pfeilradgetriebe nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Gewicht des auszugleichenden Teils durch hydraulischen Druck aufgehoben wird. 5. Vertikal-Pfeilradgetriebe nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Gewicht des auszugleichenden Teils durch Federdruck .aufgehoben wird.