CH102171A - Dispositif pour l'ouverture et la fermeture d'une porte de voiture depuis le siège du conducteur. - Google Patents

Description

  Dispositif pour l'ouverture et la fermeture d'une porte de voiture depuis le siège  du conducteur.    La présente invention est relative à un  dispositif propre à pouvoir ouvrir et fermer  depuis le siège du conducteur, une porte de  voiture.  



  Le dispositif en question est spécialement  applicable aux voitures automobiles, afin que  le chauffeur puisse     man#uvrer    les portes sans  bouger de son siège quand les personnes qu'il  conduit ont à monter ou à descendre.  



  Ledit dispositif comprend deux leviers,  dont l'un est disposé pour effectuer, au moyen  d'organes de transmission, une traction sur le  pêne pour ouvrir la serrure de la porte, un  ressort antagoniste tendant à fermer ledit  pêne, l'autre levier étant relié, également au  moyen d'organes de transmission, à un organe  articulé au battant de la porte, afin de pou  voir commander son ouverture et sa fermeture.  



  Dans le dessin ci-joint est représentée, à  titre d'exemple, une forme d'exécution d'un  dispositif selon l'invention, appliquée à une  automobile.  



  La fig. 1 est une élévation, partiellement  en coupe, des organes nécessaires pour la com-    préhension du dispositif, et la fig. 2 un détail,  en plan et à plus grande échelle, des organes  immédiats au battant de la porte dans la par  tie où il est articulé sur le montant de ladite  porte.  



  En 1 est supposée la carrosserie de l'auto  mobile, en 2 l'embrasure d'une de ses portes  postérieures, et en 3 le battant de la porte  semi-ouvert, relié au montant 6 au moyen des  charnières 4 et 5. Le battant 3 porte, de  champ, une articulation 7 avec un bras 8, cou  lissant entre les galets 11, 12, lequel bras est  articulé en 9 avec un tirant 10, dont l'extré  mité filetée traverse un     #il    13 et reçoit un  écrou à oreilles 18 qui permet de régler la  longueur du tirant 10.  



       L'oeil    13 est ménagé à l'extrémité d'un le  vier 14, pivoté en 15. Ce levier est articulé en  16 avec une tige 17, articulé à son tour en 19  avec un levier 20-21-22, dont le pivot se  trouve en 21. Le bras 22 se     termine    par une  poignée 23.  



  Près de la     poigmée    23 se trouve une ma  nette 24 à levier coudé et d'une forme appro  priée pour qu'elle puisse être actionnée en      même temps que la poignée 23 d'une seule  main. Relié à la poignée 24, est disposé un  table 25 qui passe par des poulies de renvoi  26, 27, 28 et se termine à un levier coudé 29  qui peut actionner le tirant 30 lequel est relié  au pane 31 de la porte. Un ressort 32 ramène  IL, pêne en position de fermeture lorsqu'on  lâche la manette 24.  



  Pour chacune des portes il faut installer  un dispositif comme celui qui vient d'être dé  crit, afin que dans chaque cas le chauffeur  puisse     man#uvrer    la porte qui convienne.  



  Pour ouvrir la porte 3, le     chauffeur    doit  pousser en avant la manette 24 avec la poi  gnée 23; alors le pêne 31 s'ouvre sous l'action  du câble 25 et du tirant 30, à l'encontre de  l'action du ressort 32, et la porte 3 s'ouvre au  moyen du levier 22-21-20, de la tige 17,  du levier 16-15-14, du tirant 10 et du bras  8. Pour fermer la, porte, il suffit de     man#u-          vrer    la poignée 23 en sens contraire.    Le mécanisme décrit peut subir un grand  nombre d     e        modifications    accessoires, sans sor  tir du cadre de la présente invention.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Dispositif pour l'ouverture et la fermeture d'une porte de voiture depuis le siège du con ducteur, caractérisé par deux leviers, dont l'un est disposé pour effectuer, au moyen cl'orbanes de transmission, une traction sur le pêne pour ouvrir la. serrure de la. porte, un ressert antagoniste tendant à fermer ledit pêne, l'autre levier étant relié, également au moyen d'organes <B>(le</B> transmission, 'a un organe articulé au battant de la porte, afin de pouvoir commander son ouverture et sa fermeture.