CH102821A - Mehrstufiger Kreiselverdichter. - Google Patents

Description

  Mehrstufiger     Kreiselverdichter.       Kreiselverdichter für kleine Luftmengen  müssen bekanntlich mit Rücksicht auf     d,3u     Wirkungsgrad mit kleinen Rädern ausge  führt werden, die für eine     bestimmte        Vm-          f        angsgeschwindigkeit    mit hohen Drehzahlen  laufen müssen. Kommen mehrere Räder in  Serie oder parallel geschaltet zur Anwen  dung, so macht ihre Unterbringung auf einer  Welle oft Schwierigkeiten, indem letztere  mit ihrem verhältnismässig grossen Durch  messer für die     Beschaufelung    nur noch wenig  Platz übrig lässt, so dass infolge schlechter  Führung der Luft kein guter Wirkungsgrad  erwartet werden kann.  



  Vorliegende Erfindung betrifft einen  Kreiselverdichter mit mehreren Rädern, die  auf mehreren parallelen Wellen, welche von  einem gemeinsamen Zahnrad aus durch     Ri -          zel    angetrieben werden, verteilt sind und  wobei die verschiedenen Wellen mit dem ge  meinsamen     Zahnradantrieb    in einem Ge  häuse untergebracht sind. Mit dieser Anord  nung wird bezweckt, die Lagerdistanz und  damit die Wellendurchmesser der einzelnen  Wellen, welche eine im Verhältnis der ge  wählten Wellenzahl reduzierte Radzahl zu    tragen haben, möglichst klein zu halten, so  dass für die     Lufteintrittsöffnung    und die       Beschaufelung    der Räder möglichst viel Platz  übrig bleibt.

   Weiter ermöglicht diese An  ordnung die Anwendung .hoher Drehzahlen       mittelst        Zahnradvorgelege    für verhältnis  mässig grosse Leistungen, indem letztere auf  beliebig viele     Ritzel    verteilt werden kann.  



       Fig.    1 zeigt eine solche Ausführung mit  vier Rädern 1. bis 4, von denen je zwei  auf den Wellen 9 und 10 angeordnet sind.  Die beiden Wellen werden über die     Ritzel     15 und 16 von dem gemeinsamen Zahnrad  13 angetrieben. Kreiselverdichter und Zahn  radantrieb sind im gemeinsamen Gehäuse 23  untergebracht.  



  Im vorliegenden Beispiel sind die vier  Räder in Serie geschaltet und die paarweise  auf einer Welle befindlichen Räder so an  geordnet, dass ihre Eintrittsöffnungen ein  ander abgekehrt sind. Auf diese Weise kön  nen die Räder möglichst nahe zusammenge  baut werden, was auch die Anwendung von  de     Laval-Wellen    erlaubt, deren rotierende  Massen möglichst in einer Ebene liegen sol  len; gleichzeitig wird damit auch der Ach-           sialschub    der beiden Räder aufgehoben.  Ferner sind die     illittelebenen    der beiden Rä  derpaare     achsial    so weit gegeneinander ver  setzt, dass zwecks gedrängter Bauart die  Wellendistanz möglichst klein gemacht wer  den kann.

   Die Räder einer     -ÄTelle        können     natürlich auch parallel und mit den Rädern  der übrigen Wellen in Serie geschaltet sein.         Fig.    2 zeigt ein weiteres Ausführungs  beispiel der Erfindung. Es ist ein Aggregat  von zwei hintereinander geschalteten Krei  selverdichtern dargestellt, von denen jeder  die Merkmale der Erfindung aufweist. Von  den vier Wellen 9 bis 12 sind je zwei, näm  lich 9 und 10     bezw.    11     und    12, über     Ritzel     15 bis 18 von je einem gemeinsamen Zahn  rad     a13        bezw.    14 angetrieben, zwischen  denen ein einziger Antriebsmotor 19 ange  ordnet ist.

   Der Kreiselverdichter Links vom  Motor mit den Rädern 1 bis     .1    ist mit A  und derjenige rechts mit den Rädern 5 bis 8  mit B bezeichnet. Ans dem durch Pfeile an  deuteten Luftweg ist zu ersehen, dass der  Kreiselverdichter A der     Niederdruck-Krei-          selverdichter    und B der,     Hochdruck-Kreisel-          verdichter    ist. Nach je zwei Rädern wird die  Luft durch Zwischenkühler 20. 21 und 22       ",eführt,    welche in die     Fundamentplatten    der  beiden Kreiselverdichter A und. B eingebaut  sind.  



       -Wie    gezeichnet, können die     R.acidurch-          nzesser    dem abnehmenden Volumen entspre  chend verkleinert und somit die Drehzahlen  der verschiedenen Wellen gegen die Druck  seite hin gesteigert     werden,    so dass unter ge  ringstem     Materialaufwand    ein bestmöglicher  Wirkungsgrad erzielt wird.  



       Zweckmässig    wird man die beiden Krei  selverdichter A und B reihenmässig so ab  stufen, dass der     Niederdruck-Kreiselverdich-          ter    A für eine grössere, z. B. die     nächstgrö-          ssere    Type, zum     Nochdruck-Kreiselverdich-          ter    und der     Hochdruck-Kreiselverdichter    B  für eine kleinere. z. B. die     nächstkleinere     Type, zum     Niederdruck-Kreiselverdichter     wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Mehrstufiger Kreiselverdichter, dadurch gekennzeichnet, dass die verschiedenen Räder auf mehreren parallelen -Wellen. die von einem gemeinsamen Zahnrad aus durch R.it- zel angetrieben werden, mit dem Zahnradan trieb in einem Gehäuse angeordnet sind. UNTERANSPRüCHE 1. Kreiselverdichter nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass sämtliche Räder der einzelnen -Wellen unter sich und mit denen der andern -Wellen hinterein ander geschaltet sind. 2.

   Kreiselverdichter nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Räder einer Welle unter sich parallel und mit den Rädern der übrigen -Wellen in Serie geschaltet sind. 3. Kreiselverdichter nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Dreh zahlen der verschiedenen Wellen verschie den sind. 4. Kreiselverdichter nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet. dass die Wellen als über der kritischen Tourenzahl lau fende de La.val-Wellen ausgebildet sind, bei denen nur je zwei Räder auf einer Welle, einander abgekehrt sitzen, zum Zwecke, die rotierenden Massen möglichst nahe einer zur Welle senkrechten Ebene zu konzentrieren und gleichzeitig die End drücke der beiden Räder nach Möglichkeit gegeneinander aufzuheben.

   5. Kreiselv erdiehter nach Patentanspruch. mit paarweise auf den Wellen angeord neten Rädern. dadurch gekennzeichnet, dass die Ebenen der Räderpaare verschie dener -Wellen achsial gegeneinander ver setzt sind. 6. Kreiselverdichter nach Patentanspruch. mit Zwischenkühlern. dadurch gekenn zeichnet, dass die Zwischenkühler in der Grundplatte untergebracht sind. 7. Aggregat von zwei Kreiselverdichtern nach Patentanspruch. dadurch gekenn zeichnet, dass jeder derselben auf je einer Seite eines gemeinsamen .Antriebsmotors sitzt und dass die beiden Kreiselverdichter in Serie geschaltet sind. B.

   Typenreihe von Kreiselverdichtern nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Kreiselverdichter zur Bildung von Aggregaten nach Unteranspruch 7 reihenmässig so abgestuft sind, dass der Niederdruck-Kreiselverdichter (A) eines Aggregates bei einem grösseren Aggregat als Hochdruck-Kreiselverdichter und der Hochdruck-Kreiselverdichter (B) des er sten Aggregates bei einem kleineren Ag gregat als Niederdruck-Kreiselverdichter verwendet werden kann.