CH102831A - Zylinderblock für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Zylinderblock für Verbrennungskraftmaschinen.

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CH102831A
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CH
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cylinder
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internal combustion
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Beeghly Lloyd
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Beeghly Lloyd
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/04Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for air cooling

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description


      Zylinderbloch    für     Verbrennnngskraftinaschinen.       Die vorliegende Erfindung betrifft einen  Zylinderblock für     Verbrennungskraftmaschi-          nen.     



  Gemäss der Erfindung werden mit glei  chen     Durchbohrungen    versehene     Platten    auf  einandergeschichtet und zusammengeschraubt,  wobei diese Durchbohrungen genau senkrecht       übereinanderliegen    und Kanäle bilden, von  denen die     einen    Zylinderbohrungen bilden,  während die andern als Kühlkanäle für das  Durchströmen eines Kühlmittels oder zum  Durchstecken der die Platten zusammen  haltenden Bolzen dienen.  



  In der beiliegenden Zeichnung ist der  Erfindungsgegenstand in     einemAusführungs-          beispiel    dargestellt, und zwar bedeutet:       Fig.    1 einen Teil der Draufsicht,       Fig.    2 eine Seitenansicht des Zylinder  blockes und des Kurbelgehäuses,       Fig.    3 einen senkrechten Schnitt nach der  Linie 3-3 der     Fig.    1,       Fig.    4 einen der Bolzen, mittelst deren die  Platten     zusammengehalten    und an dem Kur  belgehäuse befestigt werden.  



  Jede Platte besitzt grosse, kreisrunde Öff  nungen 12 für die Zylinderbohrung und    kleine     Öffnungen    für die Luftkanäle 14 und  die:     Bolzenlöcller    13. Die Luftkanäle 14 sind  konzentrisch um die Zylinderbohrung 12  und parallel zur Zylinderachse angeordnet,  während die     Bolzenlöcher    13 parallel zu den  Duftkanälen in gleichmässigen Abständen um  die Zylinderbohrung 12 am äussern Rand der  Platten angebracht sind. Die Zylinderachsen  stehen senkrecht auf allen aufeinander  geschichteten Platten.  



  Sämtliche Platten 18 eines Blockes mit  ihren     Durchlochungen    sind auf der gleichen  Stanze aus Blech ausgestanzt und besitzen  daher übereinstimmende Gestalt. Beim Auf  einanderschichten kommen die einander ent  sprechenden     Durchlochiingen    übereinander zu  liegen und werden genau ausgerichtet. Die  Längen- und die     Breitendimension    einer  Platte betragen das Vielfache der Platten  dicke.  



  Jede Platte 18     besitzt    in ihrer untern  Fläche zu jeder Zylinderöffnung eine kon  zentrische Nut 17     (Fig.    3) und auf ihrer  obern Fläche genau über jeder Nut 17 eine  Rippe<B>16.</B> Die Nuten und die Rippen zweier       aufeinanderliegender    Platten greifen inein-           ander    ein und sichern so die Platten gegen  Verschiebungen. Die Bolzen 15, welche durch  sämtliche     übereinanderliegende    Löcher 13 in  den Platten hindurchgehen, vereinigen diese  zu einem festen Block in der Weise, dass  die Oberflächen je zweier     aufeinanderliegen-          der    Platten über die ganze Ausdehnung in  innigster Berührung stehen.  



  Die Bohrungen 12 der Zylinder sind mit  je einem rohrähnlichen Futter 19 versehen.  Doch können diese Futter auch fehlen. Ob  wohl die Öffnungen, welche die Zylinder  bohrung bilden, genau     aufeinanderpassen,     ist es in diesem Falle empfehlenswert, die  Zylinder auszubohren, nachdem die Platten  zusammengebaut und verschraubt sind.  



  Für die Platten hat sich die Anwendung  von     Aluminiumblech    als am besten geeignet  e     r@viesen,        da    dieses Metall eine hohe Wärme  leitfähigkeit besitzt; doch können auch Alu  miniumlegierungen, sowie andere Metalle mit  zufriedenstellenden Erfolgen verwendet wer  den. Die     Luftkanäle,        Bolzenlöclier    und Zy  linderöffnungen können in die einzelnen  Platten gestanzt oder aber nach Zusammen  bau in den Block gebohrt werden, hingegen  sind die kreisförmigen Nuten     1.7    und die Rip  pen 16 vor dem     Aufeinanderschichten    der  Platten in dieselben zu drücken.  



  Es ist ersichtlich, dass die in grosser An  zahl über den ganzen Zylinderblock verteil  ten Luftkanäle 14 Strahlungsflächen von  aussergewöhnlicher Ausdehnung bilden, so dass  die an die     Zylinderwände    abgegebene Hitze  schnell von der Aussenluft abgeführt wird.  Der Luftstrom in ,jedem Luftkanal wird sich  in diesem Falle naturgemäss von unten nach  oben bewegen. Eine Luftströmung kann  ,jedoch durch     Zugvorrichtungen    bewirkt wer  den. In der     Fig.    2 zieht ein Ventilator 20  Luft von oben nach unten durch die Luft  kanäle; der Ventilator     könnte    aber auch an  einer andern Stelle     angebracht    sein.  



       Die    vorliegende Erfindung gestattet, einen  mit geringem     Kostenaufwand    in der Fabri  kation herzustellen, weil die Kosten des für  ähnliche Konstruktionen üblichen Eisen  gusses in Wegfall kommen. Der Zylinder-    block kann durch Bearbeitung mit glatten  Aussenflächen hergestellt werden.  



  Als Kühlmittel könnte an Stelle der Luft  auch Wasser verwendet werden, beispiels  weise, indem die obere Deckplatte 21 des Zy  linders über die ihm zugeordneten Kühlkanäle  greift und einen     Sammelraum    für das durch  strömende Wasser frei     lä.sst,    während die un  terste Blockplatte mit einer ähnlich aus  gebildeten Deckplatte abgedeckt ist und beide       Deckplatten    an die Kühlwasserleitung an  geschlossen werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Zylinderblock für Verbrennungskraft maschinen, gekennzeichnet durch mit glei chen Durchbohrungen versehene Platten, welche so aufeinandergeschichtet und mit- telst Bolzen zusammengeschraubt sind, dass die Durchbohrungen genau senkrecht über- einander liegen und Kanäle bilden, von de nen die einen Zylinderbohrungen bilden,
    während die andern als Kühlkanäle für das Durchströmen eines Kühlmittels oder zum Durchstecken der die Platten zusammen- haltenden Bolzen dienen. UNTERANSPRÜCHE: 1. Zylinderblock nach Pal;entunspruch, da durch gekennzeichnet, dass als Kühlmittel Luft durch die Kühlkanäle geschickt wird.
    Zylinderblock nach Patenfan Spruch und Unteranspruch 1., dadurch gekennzeich net, dass die Platten siebartig durch löchert sind und die Luftkanäle ununter brochene, =innere, glatte Oberflä,clien be sitzen. 3. ZilinderbloclL nach I'atcnta.nspruch und Unteransprüchen 1. und; 2, dadurch ge kennzeichnet, dass die übereinander ge lagerten Platten in direktem Kontakte mit einander stehen und ihre Längen- und Breitendimension ein Vielfaches der Plat tendicke darstellt. 4.
    Zylinderblock nach Patentanspruch und. Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch ge- kennzeichnet, dass die übereinanderliegen- den Platten über ihre ganze Ausdehnung mit den Oberflächen der anliegenden Plat ten in inniger Berührung stehen. 5. Zylinderblock nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Zylinder- Bohrungen Futterrohre besitzen und die Kolben sich in diesen Futterrohren be wegen.
CH102831D 1922-04-08 1922-04-08 Zylinderblock für Verbrennungskraftmaschinen. CH102831A (de)

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CH102831D CH102831A (de) 1922-04-08 1922-04-08 Zylinderblock für Verbrennungskraftmaschinen.

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