Toi-bine <B>à</B> combustion interne. La présente invention a pour objet une turbine<B>à</B> combustion interne, dans laquelle un diaphragme intermédiaire est placé en tre deux roues mobiles voisines, ce diaphrao- me étant subdivisé diamétralement en deux moitiés creuses, dont chacune est munie<B>à</B> l'intérieur dune nervure la subdivisant en deux chambres, cette nervure constituée par deux parois disposées concentriquement <B>à</B> l'axe de la turbine et entre lesquelles se trou vent disposées radialement (les aubes direc trices ayant chacune un canal intérieur par lequel les deux chambres communiquent,
ces chambres étant de plus en communication avec une chemise de refroidissement de la turbine, le tout dans le but d'obtenir une cir culation du fluide réfrigérant<B>à</B> travers les ZD aubes directrices.
Une forme d'exécution de l'objet de l'in vention est représentée,<B>à</B> titre d'exemple, sur le dessin annexé, dans lequel: La fig. <B>1</B> montre en coupe transversale nue aube directrice; La fig. 2 montre,<B>à</B> plus petite échelle, une coupe dans le plan de la paroi intermé diaire; La fig. <B>3</B> est une coupe transversale de la paroi intermédiaire, et <B>-</B> La fig. 4 une coupe su ivant la ligne A-B de la fig. <B><I>1.</I></B>
<B>-</B> Le diaphragme intermédiaire placé en tre -deux roues mobiles voisines (non dessi nées) de la turbine, est formé en deux moi tiés creuses semi-circulaires. Chacune de ces deux moitiés présente<B>à</B> l'intérieur une ner vure i qui sépare deux chambres m o l'une de- l'autre.<B>-</B>Cette nervure renferme un canal transversal<B>k</B> destiné au passage du fluide moteur de la turbine d'une roue<B>à</B> la -sui vante, ce fluide étant influencé sur son che- Min-par les aubes directrices<B>1,</B> 2,<B>3 . ..</B> fixées <B>à</B> leurs deux bouts dans les parois de ladite nervure.
Ces aubes directrices possèdent Lin canal intérieur<B>b</B> disposé radialement par rapport<B>à</B> l'axe de la turbine et qui met en communication la chambre ni avec la cham bre o de la moitié respective du diaphragme intermédiaire.
Les chambres m o de la moitié inférieure du diaphragme inter- mâdiaire sont d'autre part,<B>mis</B> en<B>com-</B> munication aîu moyen de canaux c <B><I>d</I></B><I> e</I> avec la partie respective d'une chemise de refroi- dissentent de la turbine, tandis que la partie supérieure de cette cliemise est en commu nication avec les chambres<B>m</B> o de la moi tié supérieure dudit diaphragme par des ca naux<B>f<I>y</I></B> le.
En conséquence, l'intérieure des aubes directrices est en communication avec la chemise de refroidissement par leur canal <B><I>b.</I></B><I> F</I> indique un trou central du diaphragme intermédiaire servant<B>à</B> recevoir l'arbre de la turbine. t sont des tampons fermant des ouvertures par lesquelles les chambres o et wi peuvent être nettoyées.
Les aubes directrices sont faites en tôle, de préférence en tôle d'acier au nickel ou en tôle de bronze phosphoreux, pliée sur elle même de manière<B>à</B> former une espèce de tuyau comme représenté, l'un des bords<B>de</B> la tôle étant relia par une soudure<B>à</B> (fig. <B>1)</B> au corps de la tôle.
Par l'influence des gaz chauds'qui. tra versent la turbine le fluide réfrigérant, par exemple l'eau de refroidissement, atteindra une certaine chaleur qui aura pour effet une circulation de ce fluide du bas en haut. Le fluide réfrigérant en circulation passera (le la chemise de refroidissement, -par le canal c dans la chambre m de la moitié inférieure du diaphragme intermédiaire, traversera les ,,tubes distributrices par leur canal intérieur <B>b</B> pour arriver dans la chambre o voisine., et retourner ensuite par les canaux<I>e<B>d</B></I> dans la chemise de refroidissement.
Par les<B>ca-</B> naux<B><I>f</I></B> h, le fluide réfrigérant entrera de la moitié supérieure de la chemise de refroidis sement dans la chambre o de la, moitié res- peetive <B>dit</B> diaphragme intermédiaire pour traverser les aubes distributrices correspon dants par leur canal intérieur<B>b</B> et arriver clans la, ;chambre voisine,, iii. De #celle-ci, le fluide réfrigérant retourne par le canal<B>y</B> clans la chemise de refroidissement.