CH103458A - Indicateur combiné de la vitesse et du degré d'admission pour machines à vapeur. - Google Patents
Indicateur combiné de la vitesse et du degré d'admission pour machines à vapeur.Info
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Description
Indicateur combiné de la vitesse et du degré d'admission pour machines à vapeur. L'objet de l'invention est an indicateur combiné de la vitesse et du -degré d'admission pour machines à vapeur, comportant un pre mier organe indiquant la. vitesse de la ma chine, et un .second organe relié au dispositif de manceuvre du tiroir ,de façon à indiquer le pourcentage d'admission de la vapeur dans. les .cylindres; le premier organe se déplace devant une échelle des vitesses et le second ,devant une autre échelle qui peut être lue en même temps que la première.
Le dessin annexé représente, à titre d',exemple et schématiquement, une forme d'exécution de l'objet de l'invention .appliquée an cas d'une locomotive à vapeur.
Sur ce dessin, 5 désigne une. échelle gra duée des, vitesses; cette échelle est montée .dans la .cabine .du mécanicien, à vue de ce dernier. Concentrique@ment à cette échelle 5 est disposé un cadran gradué 6, cadran dont la graduation est à établir selon les carac- téristiques du moteur :et le .diamètre des roues matrices de la locomotive sur laquelle l'indi cateur est adapté;
les divisions de ce cadran correspondent aux différentes positions d'ad- mission et indiquent par suite la quantité de vapeur fournie aux .cylindres. Les divisions de l'échelle des vitesses 5 sont @de préférence imprimées en noir, tandis que les graduations <B>du</B> cadran .d'admission G sont imprimées en rouge.
La graduation de la seconde de ces deux échelles est établie de façon à indiquer l'ouverture du tiroir d'admission .qui corres pond, pour chaque vitesse, à l'utilisation la plus complète de la puissance de la vapeur admise ,dans les cylindres.
7 désigne un index indicateur @de la vi tesse qui peut être actionné par tout méca nisme approprié connu, tel que ceux employés dans les tachymètres. Cet index 7 qui peut être coloré en noir, se ,déplace en regard de la surface graduée de l'échelle .des vitesses- 5. Un. second index 8, qui peut être coloré en rouge se déplace sur la surface graduée du cadran 6. L'index 8 est relié au levier de ma nmuvre<B>de</B> la locomotive, dans l'exemple re présenté, par un pignon 9 monté sur l'axe portant l'index 8, -et une crémaillère 10 for mée sur une tige<B>Il</B> et engrenant avec le pi gnon 9.
La tige 11 est reliée à une plaque formant résistance électrique 12, laquelle Est reliée elle-même au levier de manoeuvre par une barre 13.
Le fonctionnement de l'indicateur est le suivant: Si, la charge du train et la. pente de fa voie étant bien celles pour lesquelles l'é chelle 5 a. été établie, l'index des vitesses in dique, par exemple, une vitesse de 10 hm à l'heure, et celui de l'admission une admission de 83 %, comme supposé dans le dessin, le mécanicien, voyant que les deux index n è coïncident pas, se rend compte que la, quantité. de vapeur admise @dans les cylindres de la.
machine est insuffisante pour maintenir cett(. vitesse.
Dans le cas contraire, il se rendrait compte que le volume de vapeur utilisé est plus grand qu'il n'est nécessaire pour maintenir ladite vitesse. Il peut donc, en ouvrant ou, respectivement, en fermant le tiroir d'admis sion :au moyen du levier .de manccuvre, corri ger l'admission .de manière que l'index 8 vienne coïncider avec l'index 7.
Si l'on désire également posséder une in dication permanente de la façon dont le tiroir d'admission .a été manoeuvré, on utilisera une bande 14 mobile dans la. direction de la. flèche, disposée .au-dessus des échelles :) et 6. La barre 11 est prolongée au delà de la crémail lère 10 et des échelles 5 et 6, et porte une pointe 15 qui marque une ligne sur l'enregis treur 14. Cette ligne représente la courbe des :déplacements du tiroir pendant un cer tain laps de temps. En<B>19,</B> comparant avec l'échelle 6, les différentes positions du tiroir peuvent être établies rigoureusement en tout temps.
On sait que lorsque différents -degrés de surchauffe sont employés, différents degrés d'ouverture @du tiroir d'admission sont néces- aires, et que ,ces degrés d'ouvertures sont différents du !degré d'admission nécessaire lorsqu'on emploie de la, vapeur saturée. C'est pour cette raison. que des moyens pour com penser automatiquement des variations dans le degré de surchauffe ont été prévus.
Pour obtenir ce résultat les conducteurs positif et négatif 16 et 17 d'un circuit électrique ont été, dans l'exemple, reliés respectivement aux extrémités de la' plaque formant résistance 12 et .aux bornes d'une pile tliernio-électri- que 19 capable de -débiter une forte intensité dans la, plaque 12. Cette intensité -du cou rant électrique qui traverse la plaque 12, est subordonnée aux variations du degré @de sur chauffe- de la pile variations qu'indique, d'autre part, un pyromètre 18.
Lorsque c=e courant électrique chauffe la plaque 1?, pro portionnellement à ce degré de surchauffe; cette plaque se .dilate, ce qui fait que la tige 11 portant la crémaillère 10 est déplacée par rapport à la tige <B>13,</B> laquelle est reliée, comme on l'a vu, d'une manière fixe au levier de renversement. Ce déplacement e traduit par un déplacement angulaire correspondant de l'index 8 sur l'échelle 6, sans qu'il se pro duise un mouvement correspondant du tiroir.
Le :mécanicien actionnera. alors le levier de ma.ncruvre et amènera. l'index 8 à coïncider avec l'index 7, en agissant sur le tiroir d'ad mission pour commander l'admission de la vapeur .surchauffée dans les cylindres de la machine, proportionnellement aux variations de la, surchauffe qui peuvent de temps en temps se produire, ces variations étant exac tement indiquées par les déplacements de l'index 8.
La liaison mécanique entre le levier de renversement et l'index 8 pourrait être autre que le dispositif à pignon et crémaillère ru- présenté.
Claims (1)
- REVENDICATION Indicateur -combiné de la vitesse et du dcigré d'admission pour machines à vapeur, caractérisé par un premier organe indiquant la vitesse de la. machine, et par un second organe relié au dispositif de manoeuvre du tiroir de façon à, indiquer le degré d'ad mis sion de la, vapeur dans les cylindres, le pre mier organe se déplaçant devant une échelle des vitesses et le second devant une autre échelle,qui peut être lue en même temps que la première.SOUS-REVENDICATIONS 1 Indicateur selon la revendication, ca.rac- térisé en ce due le premier organe est un üj(l,@x @u -déplaçant en regard d'une échelle @1@@ it@@ss@s circulaire,et le second organe un autru index monté sur un pignon qu'ac- t1miu u unc crémaillère reliée au dispositif (le mancruvre, ce second index se .déplaçant également en regard d'une échelle circu laire concentrique de la première.Indu atour selon la revendication, car ac- t@'rï@@# un co qu'il est muni de moyens pro- pru@ à enregistrer le fonctionnement des organes de manoeuvre. 3 Indicateur selon la revendication, carac- térisé en ce que la position du second or gane dépend en outre de la température de la vapeur.1 Indicateur se Ion la revendication et les sous-revendications 1 et 3, caractérisé en ce que la crémaillère est reliée au disposi tif de manoeuvre par une partie métallique dont la longueur varie avec la température de la vapeur. 5 Indicateur selon la revendication et les sous-revendications 1, 3 et 4, caractérisé en ce que la susdite partie métallique est cons tituée par une résistance électrique alimen tée par une pile thermo-éle.ctrique dont la tension mesure la température ,de la va peur.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH103458T | 1922-05-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH103458A true CH103458A (fr) | 1924-02-16 |
Family
ID=4362208
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH103458D CH103458A (fr) | 1922-05-12 | 1922-05-12 | Indicateur combiné de la vitesse et du degré d'admission pour machines à vapeur. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH103458A (fr) |
-
1922
- 1922-05-12 CH CH103458D patent/CH103458A/fr unknown
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