Dispositif à pipe-line pour le chargement et le déchargement des navires pétroliers. L'invention a pour objet un dispositif à pipe-line pour le chargement et le décharge ment des navires pétroliers, comportant un pipe-line constitué par des tubes rigides, re liés entre eux au moyen d'articulations per mettant un déplacement angulaire des uns par rapport aux .autre-s.
Le pipe-line de ce dispositif comporte deux parties médianes articulées l'une à l'au tre par une de leurs extrémités de manière à permettre à chacune de ces parties un mou vement dans un plan vertical, tandis que leurs autres extrémités sont -articulées aux parties adjacentes au moyen de joints leur peumetta.nt des déplacements aussi bien dans un plan vertical que dans un plan horizontal.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La<U>fi-.</U> 1. en est une élévation latérale; La fig. 2 est un plan du pipe-line; La fig. 3 est une vue en bout du disposi tif, le pipe-line étant brisé; Les fig. 4 .et 5 sont des vues de détails de joints. Le pipe-,line comporte trois tubes d'acier rectilignes 1, 2, 3.
Le tube 1 est disposé, dans une position sensiblement verticale, en un endroit :adjacent .au quai Q -et est relié,' par son extrémité inférieure, à la source d'appro- visionnement de pétrole par l'intermédiaire de deux .coudes à angle droit, 4 et 5, entre lesquels il existe un joint rotatif, 6, capable de tourner dans un plan vertical perpendicu laire au flanc du navire.
A son extrémité supérieure, -ce tube 1 est relié, par l'intermé diaire de deux coudes à -angle droit 7 et 8, au tube 2, un joint rotatif 9, capable de tourner dans un plan horizontal, -étant disposé entre le tube 1 et le coude à angle droit 7 et un autre joint rotatif 10, capable de tourner dans un plan vertical perpendiculaire au flanc du navire, .étant disposé entre les deux coudes 7 et 8 en question,
ledit bout 2 étant ainsi .capable d'osciller universellement au tour de son point de connexion avec le bout 1.
Le tube 2 -est relié, par son extrémité éloignée du bout 1, au bout 3 par l'intermé diaire de deux coudes à angle droit 11 -et 122 entre .lesquels il este un joint rotatif, 13, capable de tourner dans un plan perpendicu- h,ire au flanc du navire et ce bout 3 est relié, d'une façon similaire, par l'intermédiaire de coudes à .angle droit 14 et 15 et de joints rotatifs 16 et 17,
à un tuyau coudé 18 qui communique à son tour avec le tuyau d'ad mission du navire par l'intermédiaire d'un joint rotatif 19 d'un tube droit 18' et d'un ,joint universel 26.
Il est facile de comprendre, d'après ce qui précède, que ,ce pipe-line peut permettre au cours d'une période de chargement, tous les mouvements du navire, dus aux variations de la. marée et à la houle.
Les mouvements de flanc et les mouvements verticaux seront permis par les joints verticaux, et les mouve ments d'avant en arrière le seront principale ment par le joint horizontal et le joint uni versel, bien que les joints verticaux tournent aussi, légèrement, au cours d'un mouvement d'avant en arrière. Dans ces conditions, lors que le .navire est à son niveau maximum et à sa distance minimum du quai, les joints verticaux 10, 13 et 16 permettront :
au pipa line de se replier à la position indiquée, en lignes pointillées, en A et, lorsque le navire est à son niveau minimum et à ses distances minimum et maximum, respectivement, du quai, lesdits joints verticaux permettront au pipe-line de prendre les positions indiquées en B et C.
De plus, il est. -clair que, pour l'une quelconque des positions susmentionnées du navire, les joints horizontaux, ensemble avec le joint universel 26, dont il .a été ques tion :ci-dessus, donneront une latitude consi- dérable en ce .qui concerne le mouvement d'a vant en :arrière.
En plus du support constitué, aux deux extrémités du pipe-line, par le quai et par le navire, respectivement, ce pipe-line est sup porté tant à l'extrémité supérieure du tube 1 qu'entre les deux tubes 2 et 3, d'une part, au moyen de deux tirants, 20 et 21, qui sont attachés au quai. et maintiennent le tube 1.
sensiblement immobile durant ''.opération et, d'autre part, au moyen d'un câble 22 de sus pension descendant d'une poulie 23 montée, de façon à pouvoir tourner et à pouvoir glis- ser latéralement, sur un axe 24 supporté à l'extrémité antérieure d'un support constitué par une charpente ou volée G, avec contre poids arrière ltr, un tambour de treuil 25, mis en mouvement par un mécanisme à vis sans fin, étant en outre prévu à l'extrémité arrière de cette volée G pour renvider le câ ble 22,
ou le laisser se dérouler, afin d'em pêcher la volée de basculer dans une mesure excessive par suite du mouvement de flanc et du mouvement vertical du navire.
C'est ainsi, par exemple, que le joint tournant horizontalement 9 pourrait aussi bien être disposé à l'extrémité inférieure du tube 1 et le pipe-line pourrait être supporté autrement que décrit ci-dessus.
La fig. 4 représente, en détail, une dis position de joint propre à être utilisée pour les joints rotatifs, dans le pipe-line décrit ci-dessus, 27 et 28 désignant les brides des tinées à être assujetties, respectivement, aux bouts de tuyau à relier ensemble, la bride 27 étant assujettie à un élément mâle du joint et la bride 28 à un élément femelle die ce joint.. Comme on le voit sur le dessin, l'élé ment mâle comprend un court tube 29, au quel est .assujettie une bague de retenue 30 et sur lequel un manchon 31.
est monté fou, tandis que l'élément femelle comprend deux pièces annulaires, 32 et 33 qui sont boulon nées ensemble et auxquelles est assujettie une plaque de butée centrale 34. La bague de retenue 30 et le manchon 31 portent des chemins de roulement 35 et 36 pour des billes disposées sur les côtés opposés de la.
plaque de butée centrale 31.. Entre la bague de retenue 30 et la pièce 39, est interposée une rondelle de garniture 37, de section en U, empêchant les fuites, ladite bague de retenue étant pourvue d'une couronne de support métallique, 38, permettant de mieux l'assu jettir en place.
La rondelle 37 empêche qu'une fuite puisse se produire, tandis due la butée entre les deux éléments du joint est supportée par les deux .roulements à 'ailles respectivement.
La fig. 5 représente une disposition de joint propre -à être utilisée pour le joint uni-
EMI0003.0001
une <SEP> bride <SEP> destinée <SEP> à <SEP> être
<tb> < < <SEP> un <SEP> des <SEP> bouts <SEP> d'un <SEP> tuyau. <SEP> 40 <SEP> clé <B>b,</B> <SEP> Bout <SEP> d'un <SEP> autre <SEP> tuyau. <SEP> La <SEP> bride <SEP> 39
<tb> t',iit <SEP> corps <SEP> avc-@c <SEP> une <SEP> pièce, <SEP> 42, <SEP> à <SEP> laquelle <SEP> est
<tb> @@n,j@ttic <SEP> une <SEP> seconde <SEP> bague <SEP> de <SEP> retenue, <SEP> 43.
<tb> Sur <SEP> le <SEP> bout <SEP> de <SEP> tuyau <SEP> 40 <SEP> est <SEP> montée <SEP> rigide ment <SEP> une <SEP> bague <SEP> de <SEP> retenue <SEP> 41.
<SEP> Entre <SEP> la <SEP> ba <B>()</B>-ue <SEP> de <SEP> retenue <SEP> 43 <SEP> et <SEP> le <SEP> tuyau <SEP> 40 <SEP> est <SEP> inter posé <SEP> -Lui <SEP> manchon <SEP> fou, <SEP> 44, <SEP> qui <SEP> entoure,ce <SEP> der nic@r <SEP> ut <SEP> entre- <SEP> lequel <SEP> .et <SEP> la <SEP> bague <SEP> de <SEP> retenue <SEP> 41
<tb> -i. <SEP> un <SEP> roulement <SEP> de <SEP> butée, <SEP> à <SEP> billes, <SEP> 45,
<tb> bigé <SEP> dans <SEP> un <SEP> évidement <SEP> pratiqué <SEP> à <SEP> cet <SEP> effet
<tb> dans <SEP> la <SEP> bague <SEP> de <SEP> retenue <SEP> 41. <SEP> En <SEP> outre, <SEP> entre
<tb> cette:
<SEP> bague <SEP> de <SEP> retenue <SEP> 41 <SEP> .et <SEP> la <SEP> pièce <SEP> 42 <SEP> est
<tb> interposée, <SEP> pour <SEP> empêcher <SEP> les <SEP> fuites, <SEP> une
<tb> rondelle <SEP> de <SEP> garniture, <SEP> de <SEP> section <SEP> en <SEP> <B>U,</B> <SEP> 46,
<tb> logée <SEP> dans <SEP> un <SEP> autre <SEP> évidement <SEP> de <SEP> ladite
<tb> bague.
<SEP> Comme <SEP> on <SEP> le <SEP> remarquera., <SEP> les <SEP> sur l'iieccoopérantes <SEP> tant <SEP> de <SEP> l'élément <SEP> externe,
<tb> comprenant <SEP> la <SEP> pièce <SEP> 42 <SEP> et <SEP> la, <SEP> babo-u,de <SEP> re tenue <SEP> 43, <SEP> d'une <SEP> part, <SEP> que <SEP> de <SEP> l'élément <SEP> interne,
<tb> comprenant <SEP> le <SEP> manchon <SEP> 44, <SEP> la <SEP> bagne <SEP> -de <SEP> re tenue <SEP> 41 <SEP> et <SEP> la <SEP> rondelle <SEP> 46, <SEP> d'autre <SEP> part, <SEP> se
<tb> trouvent <SEP> sur <SEP> la <SEP> surface <SEP> d'une <SEP> sphère <SEP> com mune, <SEP> de <SEP> sorte <SEP> qu'un <SEP> mouvement <SEP> angulaire
<tb> est <SEP> possible <SEP> entre <SEP> la <SEP> bride <SEP> 39 <SEP> :
et <SEP> le <SEP> tuyau <SEP> 40
<tb> dans <SEP> toutes <SEP> les <SEP> directions, <SEP> dans <SEP> une <SEP> ouverture
<tb> d'angle <SEP> limitée <SEP> par <SEP> l'ouverture <SEP> de <SEP> la <SEP> bague
<tb> 43. <SEP> I.1 <SEP> est <SEP> faic:ile <SEP> de <SEP> se <SEP> rendre <SEP> compte <SEP> que,
<tb> tandis <SEP> que <SEP> la <SEP> rondelle <SEP> 46 <SEP> empêche <SEP> qu'une
<tb> fuite <SEP> puisse <SEP> se <SEP> produire, <SEP> la <SEP> poussée <SEP> en <SEP> bout
<tb> dans <SEP> les <SEP> deux <SEP> sens <SEP> est <SEP> supportée <SEP> par <SEP> le <SEP> roule ment <SEP> à <SEP> billes <SEP> 45.