CH103732A - Einrichtung zum Antrieb der Brennstoffzubringpumpe und der Schmierölpumpe bei Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Einrichtung zum Antrieb der Brennstoffzubringpumpe und der Schmierölpumpe bei Verbrennungskraftmaschinen.

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CH103732A
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Daimler-Motoren-Gesellschaft
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Daimler Motoren
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  Einrichtung zum Antrieb der     Brennstoffzubringpumpe    und der     Schmierölpumpe     bei     herbrennungskraftmaschinen.       Die Erfindung bezieht sich auf eine Ein  richtung     zum    Antrieb der     Brennstoffzubring-          pumpe    und der     Schmierölpumpe    bei Verbren  nungskraftmaschinen, wobei die     Zubrin.g-          pumpe    Brennstoff von einem Vorratsbehälter,  beispielsweise einem niedriger liegenden Be  hälter zu einem höher .gelegenen oder zum  Vergaser, oder zu den den Zylindern vorge  schalteten Brennstoffpumpen überführt.  



  Gemäss der Erfindung erfolgt der An  trieb der     Brennstoffzubringpumpe    von der       Schmierölpumpe    aus, so dass eine     geringe    An  zahl     Antriebsteile        notwendig    ist.     Zwischen     den Wellen der Pumpen ist eine diese nur in  einer Drehrichtung verbindende Kupplung  eingesetzt und die     Zubringpumpe    ist mit einer  selbständigen Antriebsvorrichtung derart ver  sehen, dass sie bei stillgesetztem     Motor    betä  tigt werden kann.  



  In der     Zeichnung    ist ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes in<I>einer</I>  Abbildung dargestellt.  



  Mit der Welle a der nicht dargestellten       Schmierölpumpe    ist die Welle b der Brenn-         stoffzubringpumpe    c gekuppelt. Die Wellen  sind durch eine sogenannte     Freil.aufkupplung          d    (auf der Zeichnung nicht ersichtlich) ver  bunden, so     dass;    die beiden Wellen nur in einer  Drehrichtung gekuppelt werden.

   Dadurch  kann bei     stillstehendem        Motor    die     Zubring-          pumpe    c durch die Kurbel e, welche mit der  Welle f gekuppelt wird, angetrieben     werden,     zu dem     Zweck,    die Brennstoffleitungen für  das Anlassen der Kraftmaschine aufzufüllen.  Die Kurbel w wird selbsttätig durch die Fe  der g ausgelöst. Die     Zubrin,gpumpe    c ist in  den Deckel<I>7a</I> des nicht gezeichneten Gehäuses  der     :Schmierölpumpe    eingesetzt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zum Antrieb der Brennstoff- zubringpumpe und der Schmierölpumpe bei Verbrennungskraftmaschinen, dadurch ge kennzeichnet, dass die Brennstoffzubring- pumpe von der Schmierölpumpe aus angetrie ben wird, dass zwischen den Wellen der Pum pen eine diese nur in einer Drehrichtung ver bindende Kupplung eingesetzt ist, und dass die Brennstoffzubringpumpe mit einer selb ständigen Antriebsvorrichtung derart verse hen ist,
    dass sie bei stillgesetztem Motor be tätigt werden kann. UNTERANSPRUCH: Einrichtung zum Antrieb der Brennstoff zubringpumpe und der Sehmierölpumpe nach dem Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Zubringpumpe in den Deckel des Ge häuses der Schmierölpumpe eingebaut ist.
CH103732D 1922-02-10 1923-01-11 Einrichtung zum Antrieb der Brennstoffzubringpumpe und der Schmierölpumpe bei Verbrennungskraftmaschinen. CH103732A (de)

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