CH105080A - Zündkerze. - Google Patents

Zündkerze.

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CH105080A
CH105080A CH105080DA CH105080A CH 105080 A CH105080 A CH 105080A CH 105080D A CH105080D A CH 105080DA CH 105080 A CH105080 A CH 105080A
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CH
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sleeve
spark plug
plug
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housing
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Inventor
Aktiengesellschaft Rober Bosch
Original Assignee
Bosch Robert Ag
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  Zündkerze.    Die vorliegende Erfindung bezieht sich  auf eine Zündkerze, bei welcher der     Isolier-          körper    mittelst einer in den Gewindestutzen  des Kerzengehäuses     eingesehraubten    Hülse  von der     Funkenstreckenseite    her gegen ein  am andern Ende des Kerzengehäuses ange  brachtes     Widerlager    gedrückt wird.  



  Im Isolierkörper treten leicht sehr schroffe  Temperaturgefälle auf, die namentlich in  stark     hitzenden    Motoren zum Zerspringen  des Isolierkörpers führen. Es genügt im     all-           emeinen    nicht, wenn der Isolierkörper so  im Kerzenkörper befestigt ist,     dass    er nur an  zwei Stellen     gefasst    ist, sonst aber mit dem  Kerzenkörper nicht in Berührung steht; denn  gerade an den     Einspannstellen    können grosse  Temperaturunterschiede zwischen dem     Isolier-          körper    und den ihn unmittelbar tragenden  Metallteilen herrschen.  



  Deshalb ragt bei der Zündkerze gemäss  der Erfindung dasjenige Ende der Hülse,  mittelst -welcher der im übrigen frei im  Kerzenkörper stehende Isolierkörper von der       Funkenstreckenseite    her gegen ein     Wider-          lager    gedrückt wird, ein Stück weit frei in    das Kerzengehäuse hinein. Auf diese Weise  staut sich die Wärme einigermassen in dem  freien Teil der Hülse und fliesst nicht sofort  über das verhältnismässig kühle Kerzen  gehäuse ab. Der nur durch einen Dichtungs  ring vom Isolierkörper getrennte Teil der  Hülse bleibt also heiss.  



  Auch der Isolierkörper ist an der Stelle,  an welcher die Hülse angreift, heiss, so     dass     an dieser     Einspannstelle    die Temperaturen  des Isolierkörpers und seiner Metallfassung  etwa einander gleich sind. Dies ist an der  andern     Einspannstelle,    wo beide Teile<B>kühl</B>  sind, auch der Fall. Demnach ist der     Iso-          lierkörper    vor dem Zerspringen infolge von  innern Spannungen, die durch übermässige  Temperaturgefälle entstehen, in hohem Masse  gesichert.  



  Es empfiehlt sieh ausserdem, die Hülse an  ihrem frei in das Kerzengehäuse hineinragen  den Ende federnd auszubilden, damit sich  ungleiche Wärmeausdehnungen des     Isolier-          körpers    und seiner metallenen Fassung     aue-          gleichen    können.      Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des     Erfindungsgegenstandes    im Längs  schnitt dargestellt.  



  In den Gewindestutzen a des Kerzen  gehäuses<B>b</B> ist     eine.'i%Ietallhülse    c eingeschraubt.  Auf diese Hülse ist der Isolierstein<B>d</B> unter  Zwischenlage eines     Dichtungsringes    e aufge  setzt. Am andern Ende des Kerzenkörpers  ist ein     -Widerlager   <B>f,</B> gegen welches der  Isolierkörper<B>d,</B> durch Einschrauben der Hülse       c    gedrückt wird. Das obere Ende<B>g</B> der  Hülse<B>c</B> ragt frei in den     Kerzenkörper    hin  ein und ist     trieliteriörmig    ausgebildet, so     dass     es etwas federt.  



  Wie aus der Abbildung ersichtlich ist,  kommt der Isolierkörper nur an seinen Ein  spann- und     Dichtung9,stellen    mit seiner me  tallenen Fassung in Berührung.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Zündkerze, Lei welcher der Lsolierkörper mittelst einer in den Gewindestutzen des Kerzengehäuses üingeschraubten Hülse von der Funkenstrerkenseite her gegen ein am andern Ende des Kerzengehäuses angebrachtes Widerlager -etli-riel,:t wird, dadurch gekenn zeichnet, dafl) der Isolierkiii-per nur an seinen Einspann- und Dichtungsstellen mit seiner metallenen Fassung in Berührung steht, und dass das auf ihn wirkende Ende der Hülse frei in den Kerzenkörper hineinragt.
    <B>UNTERANSPRUCH:</B> Zündkerze nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das frei in das Kerzen gehäuse hineinragende Ende der Hülse federnd ausgebildet ist.
CH105080D 1922-08-28 1923-07-16 Zündkerze. CH105080A (de)

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CH105080A true CH105080A (de) 1924-06-02

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