CH105833A - Suspension à ressort aux véhicules. - Google Patents

Description

  Suspension à ressort     aux    véhicules.    La     présente    invention se rapporte à     u.1e     suspension à ressort aux véhicules du type  dans lequel au moins l'une des extrémités  d'un ressort à. lames est reliée au châssis par  un bloc de liaison     élastique.,    non métallique,  maintenu engagé à pression avec     ladite    ex  trémité du ressort à lames. Son     but    est d'évi  ter que la pression d'engagement de ce bloc  de     liaison    sur l'extrémité correspondante du  ressort ne s'exerce sur deux lames adjacentes  du ressort afin de ne pas donner lieu à des  effets de friction et de pression entre ces  lames de ressort.

   Suivant l'invention, cette       extrémité    du ressort à lames est combinée  avec un dispositif intercalaire disposé pour       empêcher    que la pression du bloc de liaison  ne     s'exerce    à la fois sur deux lames adja  centes du ressort.  



  Au dessin annexé, on a représenté, à titre  d'exemple, deux formes d'exécution de l'ob  jet de l'invention.  



  La     fig.    1 est une vue en élévation laté  rale partie en coupe verticale de l'une de ces  formes d'exécution;    La     fig.    2 montre d'une manière analogue  l'autre forme d'exécution, qui, d'ailleurs, ne  diffère que légèrement de la première.  



  En se référant à la     fig.    1, on voit que le  châssis a porte, fixés sur lui, des logements  <I>b</I> c ouverts en     b1   <I>cl</I> sur leurs faces opposées  de manière à recevoir les extrémités d'un res  sort à lames d. La     fig.    1 représente le cas  d'un ressort arrière d'un véhicule.  



  On a proposé de relier les extrémités du  ressort<I>d</I> au châssis<I>a</I> du véhicule par blocs  de liaison élastiques, non métalliques. Ces  blocs de liaison, représentés en e     e1    et formés,  par exemple, de caoutchouc ou d'une autre  matière convenable, sont     maintenus    engagés à  pression sur les extrémités du ressort d à l'in  térieur des logements b et c par l'intermé  diaire de chapeaux     bj        e2    maintenus en place  par des boulons     b"    c'.     Dans    certains cas, au  lieu d'employer des     blocs    simples entaillés, on  peut aussi employer des pièces de bloc sé  parées au-dessus et au-dessous des lames du  ressort.

   Les lames du ressort s'engageant  avec les blocs de liaison sont désignées par       d'        d".    La, lame dl a une longueur telle qu'à      l'état monté elle pénètre à fond dans les     blo        -s          E        e'        st    la lame voisine     d'    est plus courte que  la première. La lame d' est solidaire de sièges       d'   <I>d<B>'</B></I> à ses extrémités opposées pour la ma  tière des blocs e     e'        respectivement,    de manière  à maintenir ces blocs fixes par rapport au  ressort.

   Il est     avantageux    que les deux lames       d'        d'    puissent se déplacer librement l'une sur  l'autre pendant l'allongement du ressort. Puis  que le matériel des blocs e     e'    est maintenu  sous pression, il est évident que si la lame<I>cl'</I>       constituait    un siège pour le matériel,     tin    frot  tement prendrait naissance entre les lames et  s'opposerait à ce mouvement de glissement re  latif.

   Pour permettre aux lames d'     d=        de        glis-          ser    l'une par rapport à l'autre sans entrave  par suite de la pression des     blocs    non métal  liques, la lange d  étant plus courte que la  lame d', des pièces intercalaires d'écartement       f@        f'    sont fixées aux     extrémités    opposées de la  lame d', ces pièces ayant une épaisseur supé  rieure à celle de la lame     d',    de manière à     d:L          gager    les extrémités de cette lame.

   Ces pièces  <I>f</I>     f'    sont pourvues de     sièges    g     g',    pour les  blocs e     e',    ces sièges constituant le complé  ment des premiers sièges     d3        d'    et contribuant  à maintenir les blocs de liaison non métal  liques immobiles par rapport au ressort.

   La  fixation des pièces intercalaires<I>f</I>     f'    à la lame       d'    est réalisée au moyen de rivets i.     i'    qui tra  versent respectivement les sièges     d''         d',        la     lame     d',    les pièces f     f'    et les sièges g     g'.    En  employant des pièces intercalaires f     f'    plus  épaisses que la lame     d',    les     sièges    maintien  nent la matière non métallique des blocs de  liaison e     e'    séparée de la lame     d',

      si bien que  celle-ci peut se déplacer librement par rap  port aux blocs non métalliques et ce mouve  ment, par rapport à la lame de ressort d\, ne  s'oppose pas au maintien sous pression de la  matière desdits blocs.  



  Il est évident que les blocs e e'-, au lieu  d'être formés d'une seule pièce, pourraient  aussi être divisés en plusieurs pièces main  tenues d'une manière convenable dans les  logements correspondants aux extrémités du  ressort à lames.    La forme     d'ezécutiotl    de la fis. ? ne dif  fère     qu'insensiblement    de celle qui vient d'être  décrite; la. forme (les sièges pour les blocs de       1'-aison    est un pets autre que dans le premier  cas. Les parties correspondantes sont indi  quées par les     même.,    lettres de référence, mais  en majuscules.

Claims (1)

1. REVENDICATION Suspension à ressort aux véhicules du type dans lequel -lit moins l'une des extrémi- tE1s d'un ressort < < lames est reliée au cltàssis par un bloc de liaison élastique, non m@ta.l- lique, maintenu eng@3sé < t pression avec ladite cztrénlité du ressort:

   à lames, caractérisée en cc, que cette extrémité du ressort â lames est combinée avec un dispositif intercalaire dis posé pour empêcher que la pression glu bloc de liaison tic s'exert@e à la lois sur deux hliiic-S adjacentes dit ressort. -RE Vr \ D ICATI O .;

   S <B>SOUS</B> 7 Suspension il. ressort suivant la revendica tion, caractérisée en ce que le dispositif in tercalaire comporte une pièce d'écartement fixée à l'une dh deux. lames adjacentes dit 'ressort, à l'intérieur glu bloc de liaison res pectif, et ayant une épaisseur suffisante pour maintenir celui-ci dégagé de l'autre lange de ressort, plus courte que la pre_ Infère. Suspension à. ressort.

   suivant la revendiea- tion et la. sous-revendiration 1, caractérise en ce que la. laine de ressort qui porte la pièce d'écartement ainsi que cette derllièe sont pourvues de sièges pour le bloc de liai- -;on respectif. :1 Suspension à ressort suivant la. revendica tion et les sous-revendications 1 et 2, telle que représentée sur la fis. 1 du dessin an nexé.