CH106815A - Spiegeleinrichtung, insbesondere für Strassenkreuzungen. - Google Patents

Description

  Spiegeleinrichtung, insbesondere für Strassenkreuzungen.    Vorliegende Erfindung betrifft eine  hauptsächlich für Strassenkreuzungen be  stimmte Spiegeleinrichtung, deren Eigenart  darin     liegt,    dass sie eine konvexe Spiegel  fläche aufweist, welche bestimmt ist, in der  Höhe über der betreffenden Verkehrsstelle  angebracht zu werden, so dass der Verkehr  auf den einmündenden Verkehrswegen vor  Erreichung der erwähnten Verkehrsstelle  wahrgenommen werden kann.  



  Bezweckt wird, vor Erreichung sehr be  lebter Verkehrsstellen einen Überblick über  den Verkehr im Rücken, sowie auf andern  einmündenden Verkehrswegen zu vermitteln  zur Vermeidung von Zusammenstössen     bezw.     von Unglücksfällen.  



  Diese Spiegeleinrichtung ist auf der an  gefügten Zeichnung in     einem    Ausführungs  beispiel veranschaulicht. Es zeigt:       Fig.    1. einen Schnitt durch den Spiegel,       Fig.    2 schaubildlich dessen Anordnung,       Fig.    3 den Spiegel in anderem Massstab  in Ansicht,       Fig.    4 einen Schnitt einer Einzelheit.  Der gezeichnete Spiegel besitzt eine durch  eine Halbkugel 1 gebildete konvexe Spiegel-         fläche,    welche sich unter einem kegelförmi  gen Schutzdach 2 befindet.

   Die beiden Teile  1 und 2 sind in ihrem Mittelpunkt je durch  eine Verschraubung 3 an einer senkrechten  Spindel 4 befestigt, auf welche     mittelst    eines  Auges eine     wagrechte    Spindel 5 aufgescho  ben     ist.    Dieselbe ist an ihren Enden je     mit-          telst    einer Verschraubung 6 an diametral       gegenüberstehenden    Stellen mit dem Rand  der Halbkugel 1 verbunden, so dass diese in  ihrer Lage in bezug auf die Spindel 4 ge  sichert ist.  



  Die Verschraubungen 3 besitzen je zwei  auf die Spindel 4 aufgeschraubte     Muttern    7  (vergleiche     Fig.    4), welche die Halbkugel 1       bezw.    das Dach 2 zwischen sich fassen und  auf der Spindel festhalten. Ferner ist auf  jedes Ende der     Spindel    4 eine     Ösenkappe    8  aufgeschraubt.     Mittelst    der     obern        Ösenkappe     8 ist der Spiegel an einem Zug- und Spann.  seil 9 befestigt (in     Fig.    2 weggelassen). Das  Seil 9 ist über Führungsrallen 10 (in     Fig.    1  ist nur eine solche Rolle gezeichnet) gelegt,  die an einem Tragseil 11. angebracht sind.

    Durch die untere     Ösenkappe    8 ist ein Seil 12  hindurchgezogen.      Die beiden Seile     11    und     1\?    sind nach       Fig.    2 kreuzweise über einer Strassenkreu  zung verspannt, so dass der Spiegel sich in  gewisser Höhe über dem     Schnittpunkt    der       Axen    der sich kreuzenden Strassen befindet.  Nach der Zeichnung führen vier Strassen  züge zur Kreuzungsstelle.

   Führer von Fahr  zeugen, Fussgänger usw.,     -welche    sich auf  einem dieser Strassenzüge befinden, können  nun vor Erreichung der Kreuzungsstelle den  in ihrem Rücken, sowie auf den seitlich ein  mündenden Strassen herrschenden Verkehr im  verkleinerten, aufrechten Bilde auf der sphä  rischen Spiegelfläche des Spiegels     beobachten;     in     Fig.    2 und 3 sind durch unbedeckte     Fldi-          ehen    die von einem gegebenen     Standort    aus  im Spiegel sichtbaren     Strassenzüge        kenntlich     gemacht.

   Die Grösse der     Spiegelfliiche    und  Anordnung des Spiegels richtet sich nach  den örtlichen Verhältnissen, das heisst nach  der Grösse des erwünschten Gesichtsfeldes.  



  Die die Spiegelflüche bildende     Halbkugel     ist durch die Spindel -1 in einfacher Weise  fest mit dem über ihr befindlichen Dach ver  bunden. Infolge Festlegung des Spiegels an  seinem     obern    und an seinem untern Ende  kann derselbe nicht pendeln     bezw.    schwan  ken, so dass er eine gute Orientierung er  möglicht.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Spiegeleinrichtung, insbesondere für Stra ssenkreuzungen, gekennzeichnet durch eine konvexe Spiegelfläche, -welche bestimmt ist, in der Höhe über der betreffenden Verkehrs stelle angebracht zu werden, so dass der Ver kehr auf den einmündenden Verkehrswegen vor Erreichung der erwähnten Verkehrsstelle wahrgenommen werden kann. UNTERANSPRüCHE 1.

   Spiegeleinrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, class eine sphä rische Spiegelfläche vorgesehen ist. die zusammen mit einem über ihr befind lichen Schutzdach an einer gemeinsamen senkrechten Spindel festgemacht ist, wel che zur Festlegung des Spiegels bestimmt ist.

   \?. Spiegeleinrichtung nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf die senkrechte Spindel eine wagrechte Spindel aufgeschoben ist, -welche an einander ge- genüberlie-enden Stellen mit der sphiiri- sehen Spiegelfhiche verbunden ist. 3. Spiegeleinrichtung nach Unteranspruch 1, gekennzeichnet durch am obern und un tern Ende der senkrechten Spindel an greifende, zur Festlegung des Spiegels bestimmte Organe.