Palier d'organe de cycle supportant une traction latérale. L'objet de l'invention est un palier d'or gane de ey cle supportant une traction laté rale.
Dans les paliers à billes connus ,de bicy clettes, recevant par exemple, l'arbre des<B>pé-</B> dales -ou l'axe -de la roue postérieure, il y a deux roulements .à billes supportant chacun l'organe -correspondant -dans le voisinage de l'une de ses extrémités.
Or la présence sur l'arbre ou sur le palier d'une roue de chaîne disposée près de l'une de ses,extrémités et la traction latérale exercée par la, chaîne entra-î. nent une usure relativement rapide du roule ment à billes situé clans le voisinage (le cet extrémité et par suite un réglage. fréquent de ce roulement.
Cette usure et la nécessité d'un fréquent: réglage sont évitées selon l'invention grâce au fait -que le palier comporte deux roule ments à billes, recevant l'organe à proximité de l'endroit oie celui-ci supporte la. traction latérale, et des moyens pour régler les deux roulements.
Le -dessin annexé repmésente, à titre d'exemples, deux formes d'exécution du pa lier. Les fig. 1 et 2 ,sont des coupes .axiales de ces d'eux formes d'exécution, recevant res pectivement l'arbre des pédales et l'axe de la roue postérieure d'une bicyclette.
Selon la fig. 1, l'arbre a, rotatif, présente à ses deux extrémités des- parties ,cylindri- ques <I>b</I> c sur lesquelles les manivelles d <I>e</I> des pédales. sont :clavetées; la roue de chaîne f servant à transmettre le mouvemeut à. la. roue postérieure est assujettie pas des vis g à une bride la de la manivelle<I>d.</I>
Sur la partie c est enfilée une bague i pouvant coulisser axialement, mais non tour ner sur cette partie, grâce à une vis ,j se mouvant dans une rainure .axiale k;
elle constitue l'un -des chemins de roulement des billes o, dont l'autre chemin .est formé par deux bagues l in. Les deux bagues <I>l</I> nï sont vissées dans l'enveloppe n, fixe, clu palier;
la première fait saillie à l'extrémité de celle- ci et y présente des encoches p permettant de la faire tourner; quant à la seconde, in, com plètement -oachée dans l'enveloppe n, elle est munie d'une denture hélicoïdale q en prise avec une vis sains fin r logée dans cette en veloppe, manaeuvrable de l'extérieur et ayant un pas tel que la bague i<I>n</I> ne puisse la faire tourner.
Une rondelle s, en feutre par exem ple, est interposée entre la manivelle e et la bague l et sert à empêcher la poussière & pénétrer dans le palier.
r1 l'autre extrémité de l'enveloppe ii. se trouvent les deux roulements à billes men tionnés dans l'introduction. L'un des chemins de roulement de chacun d'eux est eonstitué par une partie<I>t</I> ou as de l'arbre<I>a</I> qui a. 1,a. forme d'un tronc de cône ratcordé à une sur face de révolution tc à génératrice concave en arc de cercle; les grandes bases des deux troncs de cône sont tournées l'une vers l'au tre.
L'autre chemin de roulement est formé d'une bague x ou y vissée dans l'enveloppe ra. et présentant, là où les billes z ou 1 prennent appui sur elle, la forme d'une surface de ré volution 2 à génératrice concave en .arc de cercle raccordée à un tronc de cône 3. La.
bague y fait saillie à l'extérieur à l'extré mité voisine de l'enveloppe ri et y présente des encoches 4 permettant de la, faire tour ner; quant à la seconde, x, complètement ca- chée dans ii, elle est munie d'une denture hélicoïdale 5 en prise avec une vis sans fin 6 logée dans ra, manceuvrable de l'extérieur et ayant un pas tel que la bague x ne puisse la faire tourner. Une rondelle 7, en feutre par exemple, est interposée entre la- manivelle (l et la bague l et sert à empêcher la poussière de pénétrer dans le palier.
On s'y prend comme suit pour régler la première forme d'exécution: on commence, en agissant sur les deux bagues<I>x</I><B>y,</B> par les amener axialement à une position telle que l'arbre a ne puisse phis se déplacer axiale- ment et soit bien maintenu transversalement à. son axe à cette extrémité, sans cependant que les billes z, 1 aient à surmonter un frot tement appréciable pour tourner; pour cela, on déplace la bague de droite à gauche au moyen de la vis sans fin 6, on visse à fond la bague<I>y</I> dans l'enveloppe<I>n</I> et on fait en fin mouvoir la bague x de gauche à droite jusqu'à ce que les billes z, 1 soient bien main tenues.
Une fois cela fait, on déplace la ba gue 7n par rapport à la bague 1., qu'on laisse fixe, jusqu'à ce que tout jeu de l'arbre a transversal à son axe soit aussi supprimé à la seconde extrémité, sans cependant provo quer un serrage des billes o; la bague i suit ce mouvement de la bague in., puisqu'elle peut coulisser sur a. De la sorte le réglage du roulement i-l-r@c-o ne dérange en aucune façon le réglage des deux roulement] de droite, précédemment effectué.
L'axe 8, logé dans la seconde forme d'exé cution (fig. ?), est fixe: c'est le palier qui tourne sur lui. A ses deux extrémités se trouvent des partie. filetées 9. 10 sur les quelles sont vissées des bagues 11, 12 présen tant des gorges telles que 13 servant à, allé ger celles-ci; elles reçoivent les branches non représentées de la fourche postérieure de la. bicyclette, qui sont serrées contre les bagues 11, 12 par des écrous non marqués au dessin. La roue de chaîne 18 est vissée sur l'enve loppe 14 et est maintenue en place par un contre-écrou 19.
La bague a du roulement i-l-)et-o est vissée à fond dans l'enveloppe 14. Quant à. la bague l elle peut être vissée plus ou moins profondément dans cette enveloppe 1.1; elle est maintenue ensuite par serrage à la. posi tion qu'on lui donne grâce à une bague file tée 15 vissée sur une partie 17 de 14 présen tant des fentes axiales 16.
La, bague x, de même, est vissée à fond ÈL l'autre extrémité de l'enveloppe 14. La. bague y est amenée à la position voulue pour le réglage et y est maintenue par une ron delle filetée 20 jouant le rôle de contre-écrou; on peut faire tourner la dernière en intro duisant une clé dans des cavités 21 qu'elle présente. Entre la. bague y et la rondelle 20 est intercalée une mince rondelle 22 ayant un diamètre plus petit que le diamètre inté rieur du pas de vis et munie d'un ergot 23 coulissant dans une rainure axiale 24 de ce pas de vis; la. rondelle 22 ne peut donc tour ner et empêche que la bague y, si elle tend à se dévisser, transmette ce mouvement (le rotation à la rondelle 20.
Par l'inspection. des deux figures, on se rend aisément compte du fait que l'extrémité de l'arbre 1 ou de l'axe 8, sur laquelle la chaîne exerce une traction latérale, est bien mieux soutenue par les deux roulements à billes t-x-z, ac-y-1 que par le roulement à billes unique des bicyclettes connues. Ces roulements s'usent donc moins et réclament un réglage moins fréquent.
Le palier objet de l'invention peut natu rellement être appliqué à d'autres cycles qu'à des bicyclettes, par exemple à des tricycles, à des motocyclettes.
Bearing of a cycle member supporting lateral traction. The object of the invention is a gold bearing ey ey cle supporting a lateral traction.
In the known ball bearings, of bicy clettes, receiving for example, the shaft of the <B> p- </B> dales -or the axis -of the rear wheel, there are two ball bearings supporting each one. the -corresponding organ -in the vicinity of one of its ends.
However, the presence on the shaft or on the bearing of a chain wheel arranged near one of its ends and the lateral traction exerted by the chain between-î. There is relatively rapid wear of the ball bearing located in the vicinity (this end and therefore frequent adjustment of this bearing.
This wear and the need for frequent: adjustment are avoided according to the invention thanks to the fact -that the bearing comprises two ball bearings, receiving the member near the place where the latter supports the. lateral traction, and means for adjusting the two bearings.
The attached drawing repmente, by way of examples, two embodiments of the pa lier. Figs. 1 and 2, are axial sections of these of these embodiments, respectively receiving the shaft of the pedals and the axis of the rear wheel of a bicycle.
According to fig. 1, the rotating shaft a has at its two ends parts, cylindrical <I> b </I> c on which the cranks d <I> e </I> of the pedals. are: keyed; the chain wheel f serving to transmit the movement to. the. rear wheel is secured by screws g to a flange la of the crank <I> d. </I>
On part c is threaded a ring i which can slide axially, but not turn on this part, thanks to a screw, j moving in an axial groove k;
it constitutes one of the raceways of the balls o, of which the other race is formed by two rings in. The two rings <I> l </I> nï are screwed into the casing n, fixed, clu bearing;
the first protrudes at the end of the latter and has notches p therein allowing it to be rotated; as for the second, in, completely-wrapped in the casing n, it is provided with a helical toothing q engaged with a sound end screw r housed in this casing, maneuverable from the outside and having such a pitch that the ring i <I> n </I> cannot turn it.
A washer s, made of felt for example, is interposed between the crank e and the ring l and is used to prevent dust & enter the bearing.
r1 the other end of the envelope ii. the two ball bearings mentioned in the introduction are located. One of the raceways of each of them is constituted by a part <I> t </I> or as of the shaft <I> a </I> which a. 1, a. shape of a truncated cone attached to a face of revolution tc with concave generatrix in an arc of a circle; the large bases of the two truncated cones are turned towards each other.
The other raceway is formed by an x or y ring screwed into the casing ra. and having, where the balls z or 1 bear on it, the shape of a revolving surface 2 with concave generatrix in a circular arc connected to a truncated cone 3. La.
ring protrudes outside at the end adjacent to the casing ri and has notches 4 therein allowing it to turn; as for the second, x, completely hidden in ii, it is provided with a helical toothing 5 engaged with a worm 6 housed in ra, movable from the outside and having a pitch such that the ring x does not can rotate it. A washer 7, made of felt for example, is interposed between the crank (l and the ring l and serves to prevent dust from entering the bearing.
We proceed as follows to adjust the first embodiment: we start, by acting on the two rings <I> x </I> <B> y, </B> by bringing them axially to a position such that the shaft a cannot move axially and is securely held transversely to. its axis at this end, without however the balls z, 1 having to overcome appreciable friction in order to rotate; to do this, we move the ring from right to left by means of the worm 6, we screw the ring <I> y </I> fully into the casing <I> n </I> and we make end move the ring x from left to right until the balls z, 1 are well held.
Once this is done, we move the ba gue 7n with respect to the ring 1., which we leave fixed, until any play of the shaft a transverse to its axis is also removed at the second end, without however cause a tightening of the balls o; the ring i follows this movement of the ring in., since it can slide on a. In this way, the adjustment of the bearing i-l-r @ c-o in no way disturbs the adjustment of the two right-hand bearings, previously carried out.
The axis 8, housed in the second embodiment (fig.?), Is fixed: it is the bearing which turns on it. At its two ends are parts. threaded 9. 10 on which are screwed rings 11, 12 presenting both grooves such as 13 serving to, alleviate these; they receive the branches not shown of the posterior fork of the. bicycle, which are tightened against the rings 11, 12 by nuts not marked in the drawing. The chain wheel 18 is screwed onto the casing 14 and is held in place by a lock nut 19.
The ring a of the bearing i-l-) and-o is fully screwed into the casing 14. As for. the ring l it can be screwed more or less deeply into this envelope 1.1; it is then maintained by clamping. position that is given to it by means of a threaded ring 15 screwed onto a part 17 of 14 having axial slots 16.
The ring x, likewise, is fully screwed on the other end of the casing 14. The ring is brought there to the position desired for adjustment and is held there by a threaded washer 20 acting as a ring. lock nut; the last can be made to turn by inserting a key into the cavities 21 that it presents. Enter here. ring y and the washer 20 is interposed a thin washer 22 having a diameter smaller than the internal diameter of the thread and provided with a lug 23 sliding in an axial groove 24 of this thread; the. washer 22 therefore cannot turn and prevents ring y, if it tends to unscrew, transmitting this movement (rotation to washer 20.
By inspection. of the two figures, one can easily see that the end of the shaft 1 or of the axis 8, on which the chain exerts a lateral traction, is much better supported by the two txz ball bearings, ac- y-1 than by the unique ball bearing of known bicycles. These bearings therefore wear less and require less frequent adjustment.
The bearing which is the subject of the invention can of course be applied to cycles other than bicycles, for example to tricycles, to motorcycles.