CH107113A - Teilbare Felge für Kraftwagenräder und dergleichen. - Google Patents

Description

  Teilbare Felge für Kraftwagenräder und dergleichen.    Der Erfindungsgegenstand ist eine für  Kraftwagenräder und dergleichen bestimmte  teilbare Felge, die aus zwei ringförmigen  Teilen besteht, welche auf ihren zugewen  deten Kanten mit Aussparungen und da  zwischen liegenden Lappen versehen sind,  die unter den gegenüberliegenden Felgenteil  eingeschoben sind und auf der Innenseite  eine hochstehende Kante haben, zwischen  welch letzteren Kanten ein federndes Siche  rungsband eingelegt ist.  



  Der Gegenstand der Erfindung ist in der  Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dar  gestellt. Fig. 1 zeigt die Felge von der Seite  gesehen und Fig. 2 einen senkrechten Schnitt  durch dieselbe mit einem in gestrichelten  Linien gezeigten Radreifen. Fig. 3 zeigt in  grösserem Massstab einen Schnitt durch eine  auf einem Radkranz angebrachte Felge.  



  Die Felge als Ganzes betrachtet, ist am  Umkreis entlang geteilt und besteht aus  zwei ringförmigen Teilen 1 und 2. Die  Teilung ist nicht in die Mittellinie verlegt,  sondern etwas verschoben, und zwar nach  der Seite, die sich beim Anbringen der Felge    auf den Radkranz aussen befindet. Zum Ein  bringen des Luftventils des Luftschlauches  ist der breitere Felgenteil mit einem Loch 3  (Fig. 2) versehen.  



  An den einander zugewendeten Kanten  der Felgenteile sind Lappen mit dazwischen  befindlichen Aussparungen von gleicher Grösse  angebracht. Die Lappen sind auf dem Felgen  teil 1 mit 4 und auf dem Teil 2 mit 5 be  zeichnet. Das Material der Felgenteile zwi  schen den Lappen nimmt, wie aus Fig. 3  hervorgeht, allmählich ab und wird zu einer  messerscharfen Kante an der innern Kante  der Aussparungen. Gleichzeitig sind die  Lappen 4, 5 ebengenannten Abschrägungen  entsprechend schwach nach ,innen gebogen.  Die Lappen 4, 5 sind auf der Innenseite  mit einer hochstehenden Kante 8 versehen,  zwischen welch letzteren Kanten ein federn  des, aufgeschnittenes Sicherungsband 6 ein  gelegt ist.

   Bei der zusammengesetzten Felge  sind demnach die Lappen des einen Felgenteils  nahezu ihrer ganzen, in     achsialer    Richtung  verlaufenden Länge nach unter das Material  bei den Aussparungen des andern Felgenteils  eingeschoben, wodurch auf der Aussenseite      der Felge eine glatte Anliegefläche für den  Reifen gebildet wird.  



  Wenn es für notwendig erachtet wird,  kann man auf einem Lappen einen radial  nach innen gerichteten Stift anbringen, der  in ein entsprechendes Loch im Band 6 ein  geführt wird, um ein gegenseitiges Verschie  ben zwischen Band und Felgenteilen zu  verhindern. Diese Vorrichtung ist in der  Zeichnung nicht gezeigt, dürfte aber ohne  weiteres klar sein.  



  Wenn die Felge am Radkranz eines  Rades angebracht werden soll (Fig. 3),  so wird sie in gebräuchlicher Weise von der  einen Seite aufgeschoben. Zwischen der Felge  und dem Radkranz ist ein ringförmiger  Raum vorgesehen, um für die die Felgen  teile zusammenhaltenden Vorrichtungen Platz  zu bereiten, welche mitsamt einem Ringe 7  oder dergleichen, der zwischen Radkranz und  Felge eingelegt ist, diese tragen. Das  Sicherungsband 6 wird dadurch sozusagen  eingeschlossen, wenn die Felge auf dem  Radkranz angebracht ist, so dass es durch  etwaige Erschütterungen während der Fahrt  nicht aus seiner Lage herausgeschüttelt  werden kann, auch wenn die Erschütterungen  so stark sein sollten, dass die Federung des  Bandes überwunden würde.  



  Das Befestigen der Felge am Radkranz  kann im übrigen in beliebiger zweckmässiger  Weise geschehen und die in der Zeichnung  dargestellte Art der Verwendung von Bolzen  und Klemmstücken ist beispielsweise an  wendbar.  



  Die Abnahme des Materials zwischen den  Lappen und die entsprechende Biegung der    letzteren können durch eine mehr oder weniger  scharfe Biegung in Z-form der Lappen ersetzt  werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Teilbare Felge für Kraftwagenräder und dergleichen, welche Felge dem Umfange ent lang in zwei ringförmige Teile geteilt ist, welche auf ihren einander zugewendeten Kanten mit Aussparungen versehen sind, zwischen denen entsprechende Lappen ge bildet sind, wobei die Lappen des einen Felgenteils in die. Aussparungen des andern Felgenteilszwecks Zusammenhaltens derselben eingreifen und welche Lappen an ihrem freien Ende mit einer auf der Innenseite der Lappen hochstehenden Kante versehen sind, zwischen welch letzteren Kanten ein federndes Siche rungsband eingelegt ist, dadurch gekenn zeichnet, dass die Lappen an jedem der Felgenteile nahezu ihrer ganzen in achsialer Richtung verlaufenden Länge nach unter den gegenüberliegenden Felgenteil einge schoben sind, so dass sie vom letzteren Felgenteil auf ihrer Aussenseite bedeckt sind.

   UNTERANSPRUCH Teilbare Felge nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Lappen (4, 5) an den Felgenteilen (1, 2) schwach nach innen gebogen sind, sowie dass der die Lappen überdeckende Teil der Felgenteile auf der Unterseite entsprechend derart abgeschrägt ist, dassa das Material des genannten Teils in seiner Dicke allmählich abnimmt und zu einer messerscharfen Kante an der innern Kante der Aussparungen zwischen den Lappen wird.