CH108013A - Landwirtschaftlicher Traktor. - Google Patents
Landwirtschaftlicher Traktor.Info
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D49/00—Tractors
- B62D49/06—Tractors adapted for multi-purpose use
- B62D49/0621—Tractors adapted for multi-purpose use comprising traction increasing arrangements, e.g. all-wheel traction devices, multiple-axle traction arrangements, auxiliary traction increasing devices
- B62D49/0635—Tractors adapted for multi-purpose use comprising traction increasing arrangements, e.g. all-wheel traction devices, multiple-axle traction arrangements, auxiliary traction increasing devices using additional ground engaging means, e.g. endless tracks
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Description
Landwirtschaftlicher Traktor. Man hat schon landwirtschaftliche Trak toren, welche Raupenantrieb besitzen und Vorderräder oder nicht haben. Diese sind hauptsächlich zum Ackern bestimmt und weisen eine geringe Geschwindigkeit auf. Deshalb können sie sich auf ausgebauten Strassen, zum Beispiel zum Ziehen von La sten, nur mit geringer Geschwindigkeit be wegen. Man hat auch schon landwirtschaft liche Traktoren mit eisernen Rädern als Fortbewegungsmittel, welchen Greifer auf geschraubt sind. Auf ausgebauten Strassen müssen die Greifer abgeschraubt werden, da sonst nicht mit grösseren Geschwindig keiten gefahren werden kann, und auf Acker- und Wiesengelände bieten die eisernen Rä der infolge der kleinen Angriffsfläche am Boden nicht genügende Adhäsion. Weiter hat man schon landwirtschaftliche Traktoren mit Vollgummirädern und an den Rädern seitlich aufgeschraubten Greifern. Diese Traktoren mit Vollgummirädern bewähren sich auf Strassen gut, aber weisen auf Acker- und Wiesengelände keine genügende Adhäsion auf, weil die Greifer erst dann den Boden berühren, wenn der Vollgummi entsprechend in den Boden gedrückt ist. Gegenstand vorliegender Erfindung ist nun ein landwirtschaftlicher Traktor, wel cher zur Vermeidung dieser einzelnen Nach teile vier mit Strassenbereifung versehene Räder besitzt, wobei zu diesem vom Motor angetriebenen Rädergetriebe ein ebenfalls vom Motor angetriebenes und für sich allein von ihm abschaltbares Raupenpaar, zum Feldbefahren zuschaltbar, ist. So ist es möglich, auf Strassen mit grösserer Ge schwindigkeit auf vier Gummireifen zu fah ren, die Adhäsion derselben aber auf dem Felde durch Zuschaltung des Raupenpaares zu erhöhen. In der Zeichnung ist, der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und es zeigt: Fig. 1 eine Seitenansicht desselben, Fig. 2 einen Querschnitt nach der Linie A-B der Fig. 3, Fig. 3 einen Querschnitt nach der Linie C-D der Fig. 2, und Fig. 4 eine Draufsicht, wobei die Fig. 1 in kleinerem Massstabe dargestellt ist als die andern Figuren. Es ist 1 der Rahmen des Traktors, der auf zwei Achsen 2 und 3 ruht, welche Rä- der 4 und 5 haben, die Strassenbereifung, zum Beispiel Vollgummireifen 6, aufweisen. 7 ist die vom Motor kommende Kardan welle, 8 das Kardangehäuse. Auf der zwei teiligen Differentialwelle sitzen die ssitschel 9, welche in Innenverzahnungen 10 an den Hinterrädern 5 eingreifen. Zwischen den Hinterrädern 5 und dem Rahmen 1 sind auf jeder Seite des Traktors Raupen an und für sich bekannter Art angeordnet. Diese weisen je einen Rahmen 11 auf, an dem Lager 12 fest sind. An jedem Lager 12 greift ein Arm 13 einer Achse 14 an. Die Achsen 14 sind am Rahmen 1, beziehungsweise am Un tergestell des Traktors schwenkbar gelagert. Durch Schwenken der Achse 14 kann der Raupenrahmen 11 gehoben und gesenkt wer den. An den Achsen 14 sind Stellhebel 15 fest, welche gelenkig an Muttern 16 an greifen, die auf einer Schraubenspindel 17 verschiebbar sitzen, welche ein Schnecken rad 18 aufweist. Dieses kann mit Hilfe einer Schnecke 19 und einer Stange 20 vom Führersitz aus gedreht werden. Hierdurch kann der Raupenrahmen 11 vom Führersitz aus gehoben und in die Lage nach der Zeich nung gesenkt werden. Es sind 21 Raupen schuhe, die kettenartig um den Raupen rahmen laufen und nach oben über Antriebs haspel 22, welche auf der Differentialwelle sfitzen (Fig. 2) und durch Kupplungen 23 von dieser aus angetrieben werden. Die Raupenschuhe 21 haben seitliche Bolzen 24, welche von Vertiefungen 25 der Haspel scheiben 22 aufgefangen werden, wodurch die Raupenschuhkette in Drehung versetzt wird. Zwischen dieser und dem Raupen rahmen 11 ist eine Rollenkette 26, die auch oben unm die Haspel geht, wie dies Fig. 2 erkennen lässt. Befindet sich der Raupen antrieb in der untern, gezeichneten Stelle, wie dies zum Feldbefahren angeordnet wird, so greifen die Raupenglieder 21 mit Rippen in den weichen Fussboden ein, und es wird so genügend Adhäsion erzielt, dass auf wei chem Boden der Traktor mit seinen vier Rädern, unterstützt durch die Raupen, gut Anzug hat. Will man dagegen auf der Strasse und deshalb auch mit grösserer Geschwindigkeit fahren, so werden die beiden Muttern 16 durch Drehung der iange 20 vom Führer sitz aus gegeneinander bewegt. Hierdurch wird der Raupenantrieb hochgehoben, so dass alsdann der Traktor nur noch auf den vier Rädern mit Strassenbereifung fährt. Damit sich nun bei hochgehobenen Raupenantrieb die Kette 21 nicht unnütz bewegt, hat die eine Mutter 16, in Fig. 3 die linke, einen keilförmigen Ansatz 27 (Fig. 3 und 4). Bei der Verschiebung dieser Mutter 16 dränt sich der Keil 27 zwischen zwei He bel 28 und 29. Der Heb4 28 (Fig. 2) sitzt an einem Rohr 30 fest, und der Hebel 29 an einer in dem Rohr 30 geführten Stange 31. An diesen beiden achsial verschiebbaren Teilen 30 und 31 sind um ortsfeste Bolzen 32 schwingbare Kupplungsgabeln 33 ange lenkt, welche bei Auseinanderdrängung der Hebel 28 und 29 die beiderseitigen Kupp lungen 23 lösen und so den Antrieb der Haspel 22 von der Differentialwelle ausser Betrieb setzt. Da der zeitweilige Antrieb der Raupen vom Motor aus über dasselbe Differentialgetriebe erfolgt, wie der Antrieb der Hinterrüder, so entspricht die Umfangs geschwindigkeit der Raupen genau der Um fangsgeschwindigkeit der Hinterräder.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Landwirtschaftlicher Traktor, dadurch gekennzeichnet, dass derselbe vier mit Stra ssenbereifung versehene Räder besitzt, wobei zu diesem vom Motor angetriebenen Räder getriebe ein ebenfalls vom Motor angetriebe nes und für sich allein von ihm abschaltbares Raupenpaar zum Feldbefahren zuschaltbar ist. UNTERANSPRÜCHE: 1. Landwirtschaftlicher Traktor nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Raupenpaar zur Abschaltung in Höhe verstellbar ist, wobei sich gleichzeitig sein Antrieb ausschaltet.2. Landwirtschaftlicher Traktor nach Patent- ansprucb. und LTiiteraiispritch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb der Hinterräder vom Motor aus über ein Differentialgetriebe erfolgt, und dass der zeitweise Antrieb der Raupen von dem selben Differentialgetriebe derart erfolgt, dass die Umfangsgeschwindigkeit der Rau pen genau der Umfangsgeschwindigkeit der Hinterräder entspricht. 3.Landwirtschaftlicher Traktor nach Patent anspruch und den Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass in am Traktorgestell festen Lagern Winkelhebel schwenkbar angeordnet sind, welche einer- ends gelenkig in an Raupenrahmen feste Lager eingreifen, anderends an Spindel- muttern, welch letztere durch ein Dreh steuer vom Führersitz achsial verschoben werden können, zum Zu- und Abschalten der Raupen. 4. Landwirtschaftlicher Traktor nach Patent anspruch und Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet dass eine der Spindelmuttern beim Verschieben zwecks Hebung der Raupe mit einem Ansatz antrieb die Raupenkette von der Differen tialwelle löst.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH108013T | 1924-03-27 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH108013A true CH108013A (de) | 1925-05-16 |
Family
ID=4366993
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH108013D CH108013A (de) | 1924-03-27 | 1924-03-27 | Landwirtschaftlicher Traktor. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH108013A (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2714933A (en) * | 1953-06-05 | 1955-08-09 | Francis D Harris | Auxiliary endless-tread traction device for vehicles |
| EP0167077A3 (en) * | 1984-07-05 | 1987-09-09 | Eduard Baltensperger | Pushing device |
-
1924
- 1924-03-27 CH CH108013D patent/CH108013A/de unknown
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2714933A (en) * | 1953-06-05 | 1955-08-09 | Francis D Harris | Auxiliary endless-tread traction device for vehicles |
| EP0167077A3 (en) * | 1984-07-05 | 1987-09-09 | Eduard Baltensperger | Pushing device |
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