CH108841A - Selbsttätig wirkende Achslagerschmiereinrichtung für Fahrzeuge, insbesondere Eisenbahnfahrzeuge. - Google Patents

Description

  Selbsttätig wirkende     Achslagerschmiereinrichtung    für     Fahrzeugei    insbesondere  Eisenbahnfahrzeuge. -    Vorliegende Erfindung     betrifft    eine  selbsttätig wirkende Schmiereinrichtung für  die     Achslager    von Fahrzeugen, insbesondere  Eisenbahnfahrzeugen. Es sind bereits Vor  richtungen. bekannt, bei denen im     Ülsammel-          raum.der        Achsbuchse    federbelastete Rollen  vorgesehen sind, die sich von unten her ge  gen die Oberfläche des.

   Achsschenkels stüt  zen und mit einem Teil des Umfanges mit  dem Öl in Berührung sind, so dass während  der     Fährt    das 01 durch :die sich drehenden  Zubringerrollen hochgenommen und an die  Fläche     des        Achsschenkels    gebracht wird.  Alle bekannten Vorrichtungen leiden aber  an dem Nachteil und an der Unzulänglich  keit, dass das Schmiermittel nicht in genügen  der Menge an die Fläche gebracht wird, wo  die     Reibung    auftritt, das heisst zwischen dem  Achsschenkel und der Lagerschale.

   Bekannt  lich sind bei Eisenbahnfahrzeugen die Lager  so ausgebildet,     dass    nur eine Lagerschale von  oben her sich auf den     Achsschenkel    stützt,  so dass demnach die eigentliche Reibung  zwischen     Achsschenkel    und     Lagersehale    auf  der obern Hälfte des Achsschenkels stattfin-         det.    Da nun bei     schnell        umlaufendem    Achs  schenkel das von unten, an ihn     herange-,     brachte     Sthmiermittel        durch    die Zentrifugal- .

    kraft wieder     abgeschleudert    wird; so werden  nur ungenügende Mengen desselben der La  gerschale und den eigentlichen reibenden  Flächen zugeführt.    Diese Nachteile soll die vorliegende Er  findung beseitigen. Sie besteht darin, dass  auf beiden     Umfangseiten    von     0lzubringer-          rallen    für den     tIchsschenkel        Spritzbleche     vorgesehen sind, die     bis    annähernd an die  Lagerschale heranreichen und an der Ober  fläche des Achsschenkels mit dieser nach  oben sich 'verjüngende 'Zwischenräume be  grenzen.

   Das von den     Roller <     hochgezogene  <B>Öl</B>     wird    je in -einen dieser Zwischenräume  zwischen Spritzblech und Achsschenkel hin  eingezogen und steigt, durch den sich drehen  den Achsschenkel mitgenommen, bis an die       Lagerschale    empor.  



  Auf .der Zeichnung ist. beispielsweise eine       Ausführungsform    der Erfindung dargestellt.       Abb.    1 zeigt einen Längsschnitt;           Abb.    2 zeigt einen     Querschnitt    durch das       Achslager    eines Eisenbahnwagens     mnt    der       Ülzubringervorrichtung;          Abb.    3 zeigt die     Olzubringervorriclitung     im     Grundriss.     



  Auf der Zeichnung bedeutet 1 einen  Achsschenkel, 2 das     Achslager,    3 die Lager  schale, 4 die     Ülzubringerrollen,    die auf einer  Achse 5 sitzen, die ihrerseits unter der Wir  kung einer Feder 6 steht, die die Achse 5  mit den Rollen 4 nach oben gegen die untere  Fläche des Achsschenkels drückt. Die Feder  6 stützt sich auf der einen Seite gegen die  Achsbuchse, auf der     andern    Seite gegen die  Lager der Zubringerrollen 4, die auf der  Achse 5 sitzen. Die Achse 5     ist    vertikal  verschiebbar in Schlitzen 7 gelagert, die in  einem     rohrförmigen    Stutzen 8 vorgesehen  sind.

   Das untere Ende dieses Rohrstutzens  besitzt eine     fla.nschartige    Verbreiterung 9,  mit der es in der Achsbuchse     befestigt    wird.  Auf dem obern Ende des Rohrstutzens 8 sitzt  ein     querkopfartig        ausgebildeter    Teil 10, an  welchem die     Spritzbleche    11     .mittelst    Schrau  ben 13 oder dergleichen befestigt sind. Diese       Spritzbleche    sind an den Enden durch Stirn  bleche 12 abgeschlossen, um seitliches Ab-    laufen des Schmiermittels zu verhindern.

    Nahe dem Achsschenkel begrenzen die Ble  che 11 mit der     Achsschenkeloberfläche    zu  sammen nach oben sich verjüngende Zwi  schenräume.     MTie        Fig.    2 zeigt, steigt in  einem dieser Zwischenräume das<B>01</B> hoch, bis  an die Lagerschale, um in den dortigen engen  keilförmigen     Zwischenraum    zwischen Lager  schale, und     Achsschenkel    zu gelangen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Selbsttätig wirkende Achslagerschmier- einrichtung für Fahrzeuge, insbesondere Eisenbahnfahrzeuge, bei der auf beiden Um- fa.ngseiten von Olzubringerrollen für den Achsschenkel Spritz-, das heisst Leitbleche vorgesehen sind, die sich von den Rollen nach oben bis nahe an die Lagerschale hin er strecken und mit der Oberfläche des Achs schenkels mit dieser zusammen nach oben sich verjüngende Zwischenräume bilden, so dass das<B>01</B> gezwungen wird, je in einem dieser Zwischenräume bis an die Lagerschale hochzusteigen.