CH109183A - Schaltung des Anlasselektromotors für Rohöl- und ähnliche Verbrennungsmotoren. - Google Patents

Description

  Schaltung des     Anlasselektromotors    für Rohöl- und ähnliche Verbrennungsmotoren.    Die vorliegende     Erfindung    bezieht     sich     auf die Schaltung eines     Anlasselektromotors     für Rohöl- und ähnliche Verbrennungsmoto  ren, bei welchen über die Dauer des Anlas  sees im     Zylinderinnern        angebrachte    Drähte  durch     einen        hindurchgesandten        Strom;    bis  zum Glühen erhitzt     werden,    um die     Zylinder-          laJung    zu     zünden.     



  Wenn ein     derartiger        Anlasselektromotor     eingeschaltet     wird,    bevor der Heizstrom durch  -den Glühdraht gesandt wird, so wird der  Strom des     Anlasselektromotors    ganz unnütz  vergeudet und bei Verwendung einer Batte  rie als Stromquelle für den Elektromotor  wird die Stromquelle vorzeitig erschöpft.  Ferner wird der Elektromotor, der in der Re  gel eine im Verhältnis zur     Anlassleistung    nur  sehr beschränkte Wärmemenge aufnehmen  kann, leicht unzulässig erhitzt.  



  Um diesen Übelstand zu vermeiden, ist ge  mäss der Erfindung die zum Einschalten des       Anlasselektromotors    verwendete Leitung hin  ter dem     Schalter    zum Einschalten der     Glüh-          drähte    abgezweigt, so dass der Anlasser nur  eingeschaltet werden kann, wenn der Sehal-         ter    zum Einschalten der Glühdrähte geschlos  sen     ist.     



  Auf der Zeichnung     ist    ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes     schema-          tisoh    dargestellt.  



  An die Batterie a,     die    mit einem Pol an  Masse liegt,     sind        unter        Zwischenschaltung     eines     Schalters    b die in die einzelnen Zylin  der eines     Rohälmotors    eingebauten     Glüh-          drähte    c     angeschlossen;

          ihre    andern Enden  liegen ebenfalls en     Masse.    Der zum Anwer  fen des     Rohölmotors    vorgesehene     Anlasselek.          tromotor    d ist einerseits an die vom Schalter  b zu den     Glühdrähten    führende Leitung, an  derseits     un    die Masse angeschlossen und kann  durch einen Schalter e eingeschaltet werden;  er erhält jedoch nicht eher Strom, als der  Schalter b geschlossen     ist    und die     Glühdrähte     erhitzt werden.

   Die Glühdrähte selbst     köu-          nen    bei dieser     Anordnung    auch während     des     Betriebes     beliebig    eingeschaltet werden, ohne       d.ass    dadurch der     Anlasselektromotor,    der nach  dem Ende der     Anlasszeit    ausgeschaltet wird,  erneut eingeschaltet wird.

Claims (1)

1. EMI0002.0001 PATEETANSPRUCH <tb> Schaltung <SEP> des <SEP> Anlasselehtromotors <SEP> Me <tb> Rohöl- <SEP> und <SEP> ähnliche <SEP> Verbrennungsmotoren, <tb> bei <SEP> welchen <SEP> während <SEP> des <SEP> Aaslassens <SEP> die <SEP> Z%- linderladung <SEP> durch <SEP> elektrisch <SEP> zum <SEP> Glüh,ii <tb> erhitzte <SEP> Drähte <SEP> (c) <SEP> entzündet <SEP> wird, <SEP> dadurch <tb> gekennzeichnet, <SEP> dass <SEP> die <SEP> zum <SEP> Einschalten <SEP> d,-@s <tb> Anlasselektromotors <SEP> (d) <SEP> verwendete <SEP> Leitung EMI0002.0002 hinter <SEP> dem <SEP> Sehalter <SEP> (b) <SEP> zum <SEP> Einschalten <SEP> der <tb> Glühdrähte <SEP> abg@ezweist <SEP> ist, <SEP> so <SEP> dass <SEP> der <SEP> An lasser <SEP> nur <SEP> elngest'haltet <SEP> werden <SEP> 1iann, <SEP> wenn <tb> der <SEP> Schalter <SEP> (b) <SEP> ge4,-hlossen <SEP> ist.