CH109605A - Dispositif de fixation d'une magnéto d'éclairage à un véhicule. - Google Patents

Description

  Dispositif de fixation d'une magnéto d'éclairage à un véhicule.    L'invention a pour objet un dispositif de  fixation d'une magnéto d'éclairage à     un    vé  hicule.  



  Le dessin ci-joint représente, à titre  d'exemple,: une forme d'exécution de ce dis  positif dans le cas où il est destiné à être  monté sur une bicyclette.  



  La     fig.    1 est une vue en élévation;  La     fig.    2 représente une vue en plan où  un organe servant à obtenir la tension dun  ressort est un écrou à oreilles     manoeuvrable     à la main ;  La     fig.    3 est, à plus grande échelle, une  vue en élévation, avec parties en coupe ;  La     fig.    4 et la     fig.    5, à même échelle que  la     fig.    3, sont destinées à montrer, en plan,  sans détails de construction, la liaison entre  un levier de     manoeuvre    et la magnéto, ma  gnéto qui, comme le support du dispositif,  est représentée en traits interrompus ;

    La     fig.    4 représente la position inactive  de la magnéto et la     fig.    h la position active;  La     fig.    6 montre une variante relative à  la tension du ressort.  



  Le ressort a travaille à la torsion ; son  extrémité inférieure est engagée dans un    trou b percé dans le support v qui lui sert de  point d'appui. A l'autre extrémité de ce res  sort se trouve une pièce de forme tubulaire  c tournant à frottement libre sur l'axe d du  support v. Cette pièce tubulaire comporte     un     évidement e d'un diamètre suffisant pour que  le ressort puisse s'y engager. Elle possède  en outre une fente f dans laquelle pénètre  l'extrémité du ressort a qui forme crochet.  



  A son autre extrémité, cette pièce c porte  un certain nombre de dents de loup ainsi que  deux encoches g diamétralement opposées.  Ces deux encoches reçoivent chacune l'un des  deux ergots     d'entraînement    de la pièce à  oreilles h.  



  Les dents de loup de la pièce tubulaire       c        s''engagent    dans des dents correspondantes  formées dans     un    canon i qui est lui-même as  sujetti fortement sur l'axe<I>d</I> du support<I>v</I> au  moyen d'une vis s. Ce canon sert également  à caler latéralement le dispositif, l'autre ar  rêt latéral est obtenu par un maneton j  monté à carré et rivé sur     l'âxe    d du sup  port v.  



  Une bielle     k    est reliée d'une part au     ma-          neton   <I>j</I> par une vis<B>1</B> servant d'articulation,      d'autre part au levier de     manoeuvre        ita    par un  axe rivé     ï,    servant de deuxième articulation.  Ce levier de     manoeuvre    est maintenu eu po  sition par la<I>vis p</I> qui lui sert<B>de</B> pivot.  



  Le ressort     à,    torsion a est tendu avec la  force voulue au     moyen    de l'écrou à oreilles     /r.          Cette    tension sert à faire appuyer le galet  de roulement ii! de la magnéto z sur la roue  du véhicule et tend également à repousser le  levier<I>ut</I> de     manoeuvre,    aussitôt que celui-ci  est sur le point d'atteindre l'une ou l'autre  des deux positions     fig.    4 et 5. Bien entendu  lorsque le levier in arrive à la position     fig.    4,  il vient toucher un arrêt quelconque     l'empé-          chant    de dépasser cette position.  



  Dans la variante de réglage de tension du  ressort,     fig.    6, les dents d'une roue à rochet  r sont taillées latéralement sur un prolonge  ment du canon<I>i,</I> tandis qu'un cliquet<I>t</I> est  vissé sur une des oreilles de la pièce     h    au  moyen d'une vis qui lui sert de pivot.  



       @Le    dispositif décrit     fonctionne    sans l'in  termédiaire de cames et assure au levier un  calage qui ne peut pas varier malgré les se  cousses de la route, tout en réduisant au     mi-          nimum        l'effort    de la.     manoeuvre,    par le fait  des proportions des manetons.  



  Le montage de ce dispositif est facilité  du fait que le ressort, ait lieu d'être mis en  place dans la     position    de tension, est placé à  l'état libre. En outre, à l'usage, le ressort  étant réglable, on obtient. à volonté les pres  sions voulues.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de fixation d'une magnéto d'é clairage à un véhicule., caractérisé par le fait qu'titi ressort travaillant à la torsion fait ap- puver la magnéto sur la roue du véhicule lors que cette magnéto est dans sa position active, et agit aussi sur titi levier de manoeuvre, au moyen duquel on fait passer la magnéto de la position active à la position inactive, de manière à bloquer ce levier dans les deux positions extrémes de sa course, c'est-à-dire soit dans la position d'arrêt correspondant à celle oit la magnéto est inactive, soit dans la position correspondant à celle où la ma gnéto est active. .

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que le ressort susmentionné agit sur la magnéto par l'intermédiaire d'un organe servant au réglage de la ten sion du ressort, cet organe pouvant tour ner sur un axe pour être calé en position voulue. 2 Dispositif suivant la revendication et la sous-revendication 1. caractérisé en ce que l'organe servant à la tension du ressort porte des dents de loup qui, sous la pres sion axiale de ce ressort, viennent s'enga ger avec une denture correspondante, soli daire de l'axe du support du dispositif.

   3 Dispositif suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que le blocage de l'organe servant à régler la tension est obtenu par une roue à rochet dans laquelle vient tomber titi cliquet.