CH109905A - Fahrschemel. - Google Patents
Fahrschemel.Info
- Publication number
- CH109905A CH109905A CH109905DA CH109905A CH 109905 A CH109905 A CH 109905A CH 109905D A CH109905D A CH 109905DA CH 109905 A CH109905 A CH 109905A
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- Switzerland
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Links
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims 2
- 235000004443 Ricinus communis Nutrition 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K3/00—Bicycles
- B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
Fahrschemel. Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Fahrschemel, mit welchem man fahren kann, indem man darauf steht und mit einem Fuss oder mit einem Stock vom Boden abstösst. Der Fahrschemel ist hauptsächlich als Sportfahrzeug gedacht. In beiliegender Zeichnung ist eine bei spielsweise Ausführungsform des Erfin dungsgegenstandes in Gestalt eines Rollsche- mels dargestellt; es zeigt: Fig. 1 eine Ansicht von der Seite, und Fig. 2 eine Ansicht von oben. Vorn befindet sich eine Lenkrolle, die sich selbsttätig einstellen kann. Im Tritt brett ist ein Loch vorgesehen, in welches man einen Stock stecken kann zum Halten und Führen des Fahrschemels. Hinten befinden sich zwei Laufrollen auf einer gemeinsamen Achse. Es könnte -das Fahrzeug mit einem Sitz versehen sein, doch so, dass dadurch das Stehen auf dem Trittbrett nicht gehemmt ist. Der Rollschemel könnte weiterhin mit einer mechanischen Antriebsvorrichtung, die von Hand oder von Fuss betätigbar wäre, gegebenenfalls auch mit einer motorischen Antriebsvorrichtung versehen sein. Ein zweirädriger Rollschemel könnte, um die Kippgefahr zu vermindern, am Tritt brett mit nach beiden Seiten ausladenden Tastern versehen sein. Zum gleichen Zweck könnte man einen solchen Rollschemel auch so ausbilden, dass man ihn am Fusse fest machen kann. Die Rollen des Fahrschemels könnten je m it einer Einrichtung versehen sein, um an ihnen mit leichter Mühe eine Schlittenkufe zu befestigen. Ebenso könnte der Rollschemel so be schaffen sein, dass man die Rollen entfernen und an ihrer Stelle Schlittenkufen anbringen könnte, um den Fahrschemel auch als -Win tersportfahrzeug benützen zu können.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Fahrschemel, gekennzeichnet durch ein Trittbrett mit Fortbewegungsmitteln, von welchen Fortbewegungsmitteln das vorderste für Lenkzwecke verstellbar ist, indem das selbe am Fahrschemel so gelagert ist, dass es sich selbsttätig in die Fahrtrichtung ein stellen kann. UNTERANSPRüCHE 1 Fahrschemel gemäss Patentanspruch, mit insgesamt zwei Fortbewegungsmitteln, -,e- kennzeichnet durch nach beiden Seiten vom Trittbrett ausladende Taster, um die Kippgefahr zu vermindern.?. Fahrschemel, gemäss Patentanspruch, ge kennzeichnet durch eine mechanische An triebsvorrichtung. EMI0002.0010 :3. <SEP> Falirseliein(-l, <SEP> alE.ollschemel <SEP> au-z#bebildet, <tb> gemäss <SEP> Pateni:anspruch, <SEP> dadurch <SEP> behenn zeichnel, <SEP> dass <SEP> die <SEP> Rollen <SEP> desselben <SEP> je <SEP> mit <tb> einer <SEP> Einrichtung <SEP> versehen <SEP> sind, <SEP> uni <tb> <B>Cehlittenknfen <SEP> an <SEP> ihnen <SEP> bef(-3tigen <SEP> zu</B> <tb> können. <tb> -1. <SEP> Fahrschemel, <SEP> beniiiss <SEP> Patentanspruch, <SEP> be 1Lenn7eiclinet <SEP> dadurch, <SEP> class <SEP> derselbe <SEP> mit <tb> einem <SEP> Sitz <SEP> versehen <SEP> ist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH109905T | 1924-11-01 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH109905A true CH109905A (de) | 1925-06-01 |
Family
ID=4368886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH109905D CH109905A (de) | 1924-11-01 | 1924-11-01 | Fahrschemel. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH109905A (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0143069A3 (en) * | 1983-11-24 | 1986-01-29 | Thierry Godot | Sailing craft with two wheels, or two runners, or two skis |
| FR2575988A1 (fr) * | 1985-01-14 | 1986-07-18 | Chaline Alain | Planche de sport |
| US5026080A (en) * | 1990-03-30 | 1991-06-25 | Steffl John C | Castering wheels for roller skates |
-
1924
- 1924-11-01 CH CH109905D patent/CH109905A/de unknown
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0143069A3 (en) * | 1983-11-24 | 1986-01-29 | Thierry Godot | Sailing craft with two wheels, or two runners, or two skis |
| FR2575988A1 (fr) * | 1985-01-14 | 1986-07-18 | Chaline Alain | Planche de sport |
| US5026080A (en) * | 1990-03-30 | 1991-06-25 | Steffl John C | Castering wheels for roller skates |
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